Link para consulta na Olho no Carro: www.olhonocarro.com.br/ Não esqueça de usar o cupom OPINIAOSINCERA para obter o seu desconto! Link para comprar pneus na PneuStore: www.pneustore.com.br Cupom OPSINCERA para 5% em pneu de carro Cupom OPMOTO para 7% em pneu de moto Link do Virgola para busca de carros novos: virgola.com.br/ Link da Klaue Corretora de Seguros: www.klauecorretora.com.br/ Link do Carro Favorito para avaliação/vistoria de carros usados: www.carrofavorito.com.br Canal da KBB Brasil: ruclips.net/user/KelleyBlueBookBrasil Link da Tuio Car Detail: instagram.com/tuiocardetail
Eu não ligo para tamanho de porta-malas pois a regra é clara: ele sempre sairá cheio em viagens . Já tive de Gol a L200 e o objetivo da família é sempre viajar usando a capacidade total de carga
cara! eu não canso de ver vídeos, a dois anos atrás eu peguei um renegade sport 2018 e entre hoje e amanhã libera o meu renegade série S 4x4! seloko! eu nunca imaginei ter um carro do nível do meu renegade, qto mais agora um carro zero! Qdo fazemos as paradas certinho, Deus vai abençoando né, negócio é continuar trabalhando e trabalhando! Pai, esse aqui é pra vc, eu falei q sempre te daria orgulho! te amo, saudades meu velho
Comprei um renegade 1.3 turbo longitude estou muito feliz com este carro muito top e antes que venha alguém já com mimimi de consumo na minha mão está fazendo 9 na cidade e fez 14 na estrada fora que o carro é um canhão pra andar e com acabamento muito bom
A grande maioria dos carros tem isso meu amigo. O gancho realmente é destacável e fica guardado no porta-malas. É só rosquear no local específico no para-choques.
@@dommaster4587 quase todo carro tem isso. E todos os da Fiat e Jeep tem. Detalhe que não substitui os ganchos que o Trailhawk tinha, aqueles aguentavam mais peso
Pra economizar combustível sugiro utilizar na cidade em modo snow, pisando leve. Neste modo neve ele sobe as marchas bem rápido no intuito de não tracionar em falso no gelo e aumenta a economia. Utilizava isso qua do tive uma evoque e resolvia bastante no consumo urbano.
Para vocês 2, cuidado em um criticar o outro, pois é a opinião de cada um, eu gosto de ouvir 👂 os 2, mais às leves críticas entre vocês 2 não é legal... Minha opinião sincera.. Parabéns pelo trabalho dos 2
Fiz um test drive na Série S… Adorei o carro!!!! Acabei comprando um Sport, primeiro por ser o mais em conta e segundo por me atender perfeitamente no meu uso. Ando a maior parte do tempo sozinho de carro, uso para ir e voltar ao trabalho. Quando preciso de espaço em caso de viagens, o Compass da minha esposa dá conta do recado! Pra te a não deixar dúvidas do quanto gostei do carro, estou saindo de um Corolla hein! É questão de gosto e cada um tem o seu… E pro meu gosto, valeu a pena! Forte abraço
Eu sou cego desde que nasci, e estou interagindo no RUclips através de um leitor de tela! Um programa que permite que os cegos utilizem o celular e o computador com total autonomia. Eu realmente fico muito feliz que existam canais como este, que trazem um excelente e importante conteúdo. Parabéns pelo crescimento do canal e pelo esforço. Motivado pelo gosto pela área da informática, criei com meus amigos um canal com o objetivo de levar informação e mostrar para as pessoas como os cegos utilisam as plataformas digitais, como o RUclips. Ele se chama Blind Center.
Tenho o série S estou gostando demais do meu renegade. Consume um pouco mais que outros mais justifica. No mais concordo com as observações do Gustavo. Merecia ter ACC, saída de Ar traseiro e multimídia maior. Mais carro maravilhoso.
Tenho uma S...lhe digo que Acc não tem utilidade, só pra mulher, tive no nivus e não da pra usar...ele freio a 50m fo carro da frente, direção muito defensiva pro meu modo de dirigir além de aumentar consumo frango sem necessidade
@@pedrohenriquemendes7718 consome pq o 4x4 está sempre engatado...girando...apenas não traciona as rodas, assim ele entra mais rápido quando tiver demanda. Além de ser um pouco mais pesada que a 4x2
Fiz o teste drive em toda linha Jeep. E posso afirmar esse motor ficou excelente no Renegade. Se o espaço no porta malas não for uma prioridade. Recomendo sem dúvida o Renegade.
Alô Felipe e Gustavo... Informação: a manta acústica só foi disponibilizada nas primeiras unidades, para o pessoal tirar fotos e os analistas elogiarem. Agora não vem mais!! Segundo a Jeep não é item de série. Agora vendem por 439,00 na concessionária como acessório. Que cafajestice...
Parabéns pelo vídeo! Muito legal! Tenho há quase 1 ano, um Renegade longitude 22/23 com esse motor 1.3 turbo! O carro é esperto, anda muito bem, o turbo empurra muito na gasolina e tem um rodar confortável! Não é muiito econômico, pq o Renegade é um carro pesado! Mas que o desempenho melhorou muito em relação ao 1.8 flex, não há dúvida! É um carro muito bom pro dia-a-dia! A versão Trailhawk deve ser bem macia, por ter rodas aro 17 e perfil 60 de pneu! Bem mais macio que a versão S com rodas 19 e pneus perfil 45! Também tem o estepe da mesma medida dos pneus de fora! E esse teto panorâmico é top e um opcional bem caro, mas bem bonito!
Acho que o ganho maior com esta nova mecânica estão nas versões 4x2. Essa e a S ficaram muito caras assim como as diesel eram antes, apesar de estarem vendendo mais que esta última.
Dia povo, em 2021 compramos o Renegade sport, fizemos alguns passeios em estrada de terra ( S. Canastra, Estrada Real) minha esposa e eu ficamos apaixonados nessa nova faze da vida (12 anos anteriores só moto) e este mês 2 anos depois praticamente no mesmo dia vamos buscar o tão sonhado Renegade serie S 4x4. Abraços um otimó Natal e um exelente 2024.
Galera, adoro o trampo de vcs. Mas queria deixar uma sugestão: coloquem um guia de tempo do vídeo e o tema rolando. Pra gente encontrar coisas mais facilmente, visto que o vídeo tem quase 1h
Vai vender muito mesmo.. achava que ia ser um Fracasso... Toda hora Vejo um na rua já vi uns 15 Novo Renegade nas ruas... Vai sim ser um sucesso.. até o Novo Creta vende menos.
Boa noite mestre. Gostaria de elogiar o trabalho dos Srs e ressaltar que muitos de nós, simples usuários avaliamos criteriosamente os canais que acompanhamos e vcs já me conquistaram ha algum tempo. Destaco ainda que muitas vezes nos guiamos pelos conceitos dos Srs e no caso do novo motor T270 lhe afirmo que varias aquisições são realizadas com base nos seus trabalhos . Peço que os Srs não nos abandone no acompanhamento dessa polêmica da nova motorização e muitos de nós estamos aguardando novas informações. Mais uma vez parabens .
Top tenho um trailhawk diesel 21/21 a última série diesel e trocamos um mini countryman por outro trailhawk flex ( na mesma configuração desse testado cor e com teto solar )que estamos aguardando ser faturado até o final de abril. Carro valente e confortável principalmente para enfrentar nossas ruas e estradas irregulares . Top
Fiz test drive nos 2 renegades (21 e 22) e achei muito bacana estava realmente afim de comprar, mesmo o carro tendo a fama de beberrão, porém depois de algumas pesquisas encontrei muitas reclamações no reclameaqui e em grupos do facebook. Tinha desde problemas com o trocador de calor (mesmo de pessoas que sempre fizeram a revisão na css) e também do pós venda ruim, pessoas com carro parado na concessionária por falta de peças. E como só possuo um carro não poderia arriscar ficar com o carro na mão ou por algum problema futuro no câmbio que diga-se de passagem quando dá, fica os olhos da cara pra arrumar. Sei que tem uma galera tirando o trocador de calor e individualizando o sistema assim não correndo risco de o mesmo furar e misturar a água e o óleo, mas é foda vc ter que fazer uma gambiarra pra resolver uma economia porca da montadora. Pelo que pesquisei esse sistema tinha no renegade a diesel. Resumindo, como dinheiro não dá em àrvore, preferi não contar com a sorte. Pra quem comprou, boa sorte!
@@gouveabarbercwb queria acreditar nisso, mas não é o que vejo pesquisando na internet, vira e mexe tem um com problema, e é uma briga para a garantia cobrir, colocam sempre a culpa no proprietário
Tem a questão do óleo baixando, já resolveram ??? Sobre o problema do trocador de calor, parece que é só trocar o líquido de arrefecimento a cada 24 meses( na revisão eles não trocam, então você tem que pedir e pagar por fora), e trocar o trocador de calor a cada 50.000.
Encomendei um Trailhawk na cor laranja sem teto solar por conta do prazo extenso. Mas depois de obter informações que o mapa de GPS, Adventure Intelligence e a internet embarcada não vem mais com veículo, estou repensando na compra.. Dá pra viver sem esses itens? Sim, mas foram anunciados no seu lançamento e agora tiram. Eu acho que há informações distorcidas, uns dizem que está vindo com esses itens, outros dizem que não. A mesma coisa é a manta no capô, dizem que a partir da Longitude tem esse item, enquanto alguns proprietários estão recebendo o veículo sem esse item. Outro ponto, se tivéssemos uma gasolina de qualidade no Brasil esse carro teria médias melhores mesmo com 4x4... O motor tenta fazer o possível pra ser mais econômico com a tecnologia desse cabeçote MultiAir 3. O Antigo Renegade na Itália/Europa com motor 2.4 TigerShark AT9 4x4 tinha uma média no circuito combinado de mais de 12km/l. Sobre o que Felipe falou do câmbio do Renegade entrar a 9ª marcha... Pelo menos no Toro Diesel que tenho aqui em casa, a 9ª entra a partir dos 102 km/h.... Esse aí deve entrar a partir dos 109 ou 110.
Na avaliação da revista QuatroRodas no teste de longa duração com o Jeep Compass 270T que consumia óleo do motor, conseguiram reduzir na revisão com uma nova calibração no sistema de injeção de combustível / controle de ignição.
A idéia do S 4 x 2 seria interessante, pois cobriria a falta dos itens que não estão cotemplados no Longitude tipo: sensor de chuva e crepuscular, chave presencial, partida por botão, retrovisor eletrocrômico.
Comprei meu primeiro suv que é um Jeep Renegade Sport 2021, com banco de couro, multi mídia original, farol de neblina e sensores, quase um Longitude, estou encantando p meu uso urbano.
Meu pai tem um Compass S com este motor turbo. Carro está com cera de 9000km rodados. Fomos conferir o óleo, a vareta saiu SECA. Concessionária ficou com o carro 3 dias e falaram que não tinha nada de errado com óleo (hilário). Completaram o óleo e falaram que não tinha nada de errado. Outro detalhe é o problema que alguns tem apresentado com injeção, a própria concessionária indicou que vai ter que ser feito a troca da flauta e dos bicos injetores. Tem que ficar de olho nesse motor.
Eu fiz pedido de um desse tbm, mas como demorou demais para entregar eu desisti e acabei comprando uma toro diesel, e agora vendo os comentários negativos dele vejo que foi a melhor coisa que fiz.
Talvez o Renegade já venha com o erro corrigido. Visto que o problema é resolvido com atualização de software da injeção (pelo menos essa é a informação que passaram).
@@MarcosPaulo-xz9oy O carro é maravilhoso. Porém realmente esses detalhes pra um carro 200k é complicado. Mas não tem jeito, os primeiros donos sempre são os cobaias.
Como Usuaria de um JEEP RENEGADE 2020 , posso dizer que esqueceram do maior Penalti que deixaram de falar , O PONTO CEGO DA COLUNA COM O ENORME RETROVISOR , VARIAS VEZES JÁ TAMPOU A MINHA VISÃO DE VER OS MOTOQUEIROS VINDO NO RUMO ENTRE A COLONA E O RETROVISOR . Parabéns pelos videos ...
@@avidamecanicaAcho que vc não entendeu , sensor de ponto CEGO para cruzamento de esquina amigo ? Sensor de ponto Cedo aparece no retrovisor de quem esta vindo por tras ...👍
Tenho um modelo PCD 2019, porém totalmente equipado (pedal shifti, rodas 18, bancos personalizados, engate, som de 9 polegadas, etc). Provavelmente trocarei ano que vem. A dúvida é grande. Qual o melhor custo benefício?
Comprei esta versão trailhawk 2023. Mas fiz o teste no S que é lindo. Mas fiquei apaixonada pelo trailhawk. Um carro ótimo para qqr tipo de terreno!!! 🎉🎉🎉🎉
A última marcha no meu a diesel entra entre 103 e 110, dependendo do pé, sobre o consumo achei mt bom, e digo mais a versão 4x2 é mais econômica, mas não acho que vá bater a Tracker, o Commander 1.3 nessa msm trajeto faz quanto por litro? pra ter uma noção.
Me permitam uma pequena correção: a nona marcha dos renegades à diesel entram aos 105 km/h, não aos 120 km/h, no mais, parabéns por mais um vídeo super completo e sincero!!
Esse carro é uma nave... Sensacional... Esses mímimi de o carro que não Muda interior.. conpre um carro conceito... Acho esse carro lindo.. muito lindo mesmo evoluiu bem parabéns Jeep. E vai vender o dobro do anterior
@@tiagojunio_jda2909 Você tem um Creta na garagem não é? Novo Creta é tão lindo mais lindo que um koenisegg Que a suspensão do Creta é ridícula uma Gambiarra da Hyundai.. e ainda falam que evoluiu. E aceita pagar caro nessa merda. Pela amor de Deus.. brasileiro está sendo desinformado.
Tem que ficar com o diesel, inclusive o mercado de usados vai valorizar ele a cada mês, cuida da correia dentada, faça a troca a cada 80.000 Km, recomendação Jeep.
Ah Geraldo, concordo contigo, não vale a pena. No diesel você sabe que tem durabilidade, robustez, economia e mais torque. Eu não trocaria, de jeito nenhum.
@@diegaodanet continua econômico porque a queima do diesel é mais lenta que a da gasolina !!!! Taxa de compressão flw. Sou engenheiro e conhecedor do assunto e sei o que tô falando, tenho um a diesel tbm
@@rodrigofernandes9780 Quem compra um hyundai é quem Gosta de ser imoral... Isso mesmo... Eu Teve um Hyundai Creta Platinum.. 2022 Comprei em Setembro por 135 mil reais . E vendi por 122 mil reais Em Fevereiro. Hyundai é igual a Peugeot.. tem uma Alta desvalorização. Bem grande.E nem é só a alta desvalorização.. outro Ponto que Foi horrível Foi a pós venda. Fui fazer a 1 Revisão do meu Creta em janeiro Só decepção.. Hyundai. O Novo Hyundai Creta Realmente é uma verdadeira Nave. Más é uma muito Ruim... Revenda Foi a Pior delas.. Compra um carro por 135 mil e vender por 122 mil reais... Um absurdo... Hyundai nunca mais... Pior carro que já adiquiri... Já a Jeep você não tem isso... Você lá e muito bem atendido . Você compra um carro com carinho na entrega.. e o meu Renegade longtude que comprei por 138 mil hoje ta valendo mais que o preço do Tiggo 5x pro por exemplo 159 mil Eie tá valendo o meu Renegade.
@@carlosjorge6715 Conversa pra boi dormir. Quem tem fama de desvalorização é a Fiat e consequentemente seu grupo. Logo vejo que você é modinha e não conhece o histórico da fiat, só os 5 anos de garantia que o Creta tem já fala por si. Tive Fiat Punto em 2008, nunca mais quis saber dessa montadora e seus derivados.
@@rodrigofernandes9780 Hyundai nunca será uma marca boa... Bora lá.. a hyundai sempre vendeu suas Porcarias no mercado.... Eu achava que era uma marca confiável.. mas NÃO. Meu Creta que teve..m Foi o Pior carro que já Comprei.. Revenda Péssima... Pós venda HORRÍVEL. E tem 5 anos de garantia nenhuma.pq o carro teve problema no pineu e Não tinha nem na loja. e o que fiz Gastei no Supermercado. por causa dessa merda do meu Creta.. E graças a Deus vendi... Boa sorte com a sua Porcaria da Hyundai que você tem !!! E essa Alta Desvaliorização da Fiat é conversa pra boi dormir... Você Nunca teve um Fiat Punto.. deixa de ser mentiroso.
Parabéns, vídeos estão cada vez melhores, sempre muito completos! Acho excelente a parte que mostra o carro na estrada e para uso familiar com o Felipe e também o uso na cidade com o Gustavo! Da uma bela noção como o carro se comporta em cada uso. Carro top, a versão anterior não gostava tanto pelo motor, mas nessa acertaram, e essa pintura cinza e esse teto solar são top demais! Ótimo vídeo!
Apoiado!! Após 4 veículos jeep, eu só ando na cidade , ñ uso 4x4, mas para ter todos gimmicks tive que engolir o trailhawk. A jeep deveria oferecer a opção 4x2 na série S.
Eu tinha uma 2016 Trailhawk Diesel. Fui pra Bariloche, pegamos neve, colocamos na neve, média de 180km em rodovias com folga pra ultrapassagem. O dinâmica do carro é um lixo, quando passava caminhão perto ou ventava muito nos desertos eu sentia bastante. Mas de resto NUNCA me deixou na mão. E quase tive que puxar uma ranger na neve com os ganchos dela. Fora o acabamento interno do carro que tu sente tudo muito sólido, tudo muito bem construído. Até arrisco dizer que é superior ao interno da compass. As únicas coisas que me irritavam era a redução de marcha burra, o que pra um câmbio de 2015/16. Não deu problema nunca, só troca de peças por desgaste. Peguei com 40 mil km e vendi com 92 mil km. E pra mim, o motor a diesel condizia muito mais com o trailhawk do que esse 1.3 turbo. Quem fala só conheceu a 1.8 que é outro carro. Agora vou pegar um Corolla 2023 pq cansei de SUV, não aguento mais ver renegade e nivus na rua se não pegava uma nova.
gostei. vou trocar minha captur iconic 1.3 turbo num renegade trailhaws 1.3 turbo 4x4. estava procurando um 4x4 na casa dos 170k e só havia encontrado esse. depois desse review de vocês, me decidi. parabéns pelo vídeo
Bom dia meus caros, Temos um 2016 laranja diesel. Minha esposa adora e sinceramente não troco por este pelo simples fato que bebe quase igual a minha Ranger 2016 flex. Esperando o elétrico…. Parabéns pelo canal. Marcos Bitencourt de Gravatai.
Boa tarde! Fiz teste Drive no Jeep Renegade S gostei bastante é muito econômico e tem o melhor acabamento a suspensão e muito boa só o porta mala é pequeno. Mais continuar líder de vendas!
Faz um teste com alguma 4x2 pra comparar desempenho, consumo e o diferencial blocante please? Nunca pedi nada 😄. Comecei a acompanhar o canal na época do etios. Grande abraço!
Olá Parceiros, obrigado; Vocês como sempre SINCEROS e MUITO BEM INFORMADOS... Em relação ao Jeep Renegade Trailhawk 2023 - motor turbo, acredito que muitos tem esta dúvida e gostariam de sugerir um VÍDEO sobre como dirigir com MAIS SEGURANÇA e em relação ao cambio automático do Jippe . I EXEMPLO: Em caso de UM declive acentuado , usaria as paletas (cambio manual) OU automático, o manual não é bem claro na sua orientação. Obrigado .
Também concordo que a serie S não precisava ser 4x4 e faltou o acc ! E a versão longitude poderia ter vindo com chave presencial. Ficaria perfeita em custo beneficios
Dúvida entre pegar um série S ou um longitude .. ao contrário de muitos gosto de ter a opção 4 x 4 para não deixar na mão, por outro lado o consumo mais alto pode incomodar ao longo do tempo.
O Gustavo falou sobre a multimídia que ao seu ver acha pequeno, acho que para os carros que nos tínhamos esta de bom tamanho não acha ? Pelo andar da carruagem daqui a pouco tempo estaremos querendo telas de 30 polegadas !
Bom dia. Caros amigos, primeiramente obrigado pelos ótimos vídeos. Comprei um Renegade sport 21 pegamos ele em 23/12/21. Estamos muito satisfeitos com o veículos, nesses 6.500km fomos 3 x para São Paulo, 2x para Indaiatuba, 3 x para Limeira o restante somente em roteiro urbano Paulinia, Campinas, Cosmopolis. No consumo acumulado esta em 8,2 km/lts. mas ja chegamos a fazer no marcados instantaneo 11,2 km/lts com apenas motorista e sem ar condicionado. Lembrando que o nosso Renegade nunca sentiu o cheiro de gasolina, sempre 100% etanol. Abraços e um ótimo fds. pro 6. Alaor Paulinia SP.
Por que o Renegade Trailhawk 2.0 Diesel 4x4 não baixa de preço? Compare a versão Diesel com as versões posteriores do Renegade. Parabéns pelo Opinião Sincera!
O assistente de placas não é por câmera, ele pega do GPS TOMTOM que é nativo. Aliás, por isso foi colocado o GPS, ou seja, pra ter essa leitura de placa também.
Comprei um Sport 22/22, mas o carro parece um “pinote ” em baixa rotação (1a. marcha), isto é, no anda e para do transito fica dando “cabeçada”. Isso pq o acelerador tem uma zona “morta” no modo “normal” e quando volta reagir, com uma leve encostada do “dedão “, reage dando um leve e irritante “tranco”. A Jeep precisa corrigir o acelerador com um ajuste fino do software do acelerador. Detalhe, mesmo no modo “sport” de condução o acelerador reage dessa forma desconfortável. Gostaria que vcs comentassem e, se não perceberam esse defeito, o Canal Drive0+ comentou em um vídeo. Abç e parabéns pelo trabalho de vcs dois!
A manutenção da versão com motor diesel fica cara para quem roda pouco porque, ao trocar a correia dentada ao completar o terceiro ano de uso , as concessionárias também trocam a bomba d’água e o extensor da correia dentada. Para quem roda mais de 80 mil km em três anos, a substituição desses componentes é realizada a cada 80 mil km.
Boa noite a ambos! E na versão 4x4, ainda há a vantagem da transmissão de nove marchas, que contribui para a melhor eficiência do SUV. O Renegade Trailhawk concorre no topo do segmento de SUVs compactos e se destaca pela tração 4x4. Seu concorrente direto é o Mitsubishi Outlander Sport 4x4. O Trailhawk se coloca como uma das opções mais sofisticadas do Renegade. E mesmo sendo um carro com proposta off-road, o modelo oferece muita comodidade e conforto no uso cotidiano. O Renegade Trailhawk é um carro pensado para o consumidor quem tem dinheiro no bolso, mas não quer (ou não pode) ter um carro para o uso cotidiano e outro para brincar nos finais de semana. Assim como era como diesel, ele se mostra polivalente em qualquer terreno e ambiente. Trata-se de um veículo completo. Ótimo descanso!
❤️ amei!! Estava pensando no azul, mas este cinza com os detalhes em vermelho ficou incrível. Só fiquei pensando que o Adv. Intel. faz falta, talvez seja melhor esperar o 23.
Felipe eu gostei do carro. Mas o seguro dele aqui no Rio de Janeiro está impraticável, mesmo tendo bônus 10 e morando no jardim Guanabara. Mas complicado. Aqui no dia a dia o Traker bate recorde de unidades rodando. Até por causa do seguro tb. Excelente vídeo. Parabéns
E o pós venda da JEEP como está? Tive um compass trailhawk e o carro era cheio de problemas. Sempre enrolavam pra consertar. Na verdade, poucos problemas foram resolvidos. Um verdadeiro desastre a assistência técnica. Tive uma alegria ao comprar o carro e um alívio ao me desfazer dele com apenas um ano e meio de uso. Pela experiência que tive, JEEP nunca mais.
Com a hyundai você vai sentir pior do que isso.... isso pq Eu Comprei um Novo Creta.... Em setembro... E vendi em março por 122 mil E outra Pior experiência Foi a pós venda pior do que você disse com a Jeep... Fiz a primeira revisão do Creta.. E o carro começou a pifar.
@@carlosjorge6715 , só pra você ter uma ideia, veja alguns dos problemas que meu compass apresentou: acionamento involuntário da tração, inclusive em altas velocidades, faróis e lanternas que apagavam sozinhos, freio de estacionamento que soltava enquanto o carro estava estacionado, conexões USB paravam de funcionar sem qualquer motivo, bocal de abastecimento que vazava quando enchia o tanque, hastes dos amortecedores folgados com pouca quilometragem e sem nunca ter feito trilha, dentre outros. Problemas resolvidos: troca dos amortecedores após 45 dias ligando para a fábrica e depois de ter saído reportagem na 4 rodas. Isso foi só um breve resumo. Pós venda deplorável da JEEP.
Prezados, acredito q não dá p generalizar. No meu caso, a Assistência Técnica TRAMONTO de Porto Alegre é show!!! Me refiro a conhecimento técnico e cordialidade.
Sobre o resfriamento do celular enquanto carrega sem fios temos um onix com sistema. Procuramos saída e ar mas não tem, porém a superfície fica gelada e incluse quando tiramos o celular percebemos ele bem frio tb. Abraços do Canal Garagem 174.
Olá Gustavo e Felipe !!!! Bom tenho um amigo que tem um Geepe Compass ele diz que o dele é bem gastador a Gasolina e na cidade a Média é bem baixa em viagem a S. Catarina média melhora ele poda Piloto automático diz que a média é boa .Então boa semana abençoada que DEUS Proteja vcs ok abraço .
Abraço aos amigos! Não vi em nenhuma apresentação a observação sobre o teto solar e sua abertura de ventilação com o levantamento traseiro do teto. Apenas a abertura total. Dúvida que só pude sanar ao ir na loja jeep e constatar que é possível. Pequeno detalhe, mas muito útil em viagens e no trânsito, para troca do ar interno e sem comprometer a segurança de abrir os vidros. No mais, um excelente vídeo deste modelo! Inté!!!
O que gostei desse Renegade novo é ter 2 luzes de ré até hoje não vi ninguém comentando sobre isso, a versão anterior tinha que adivinhar quando tava saindo de ré do shopping, devido a ter 1 só
Estou na missão de escolher qual Renegade comprar e preciso agradecê-los pelo vídeo muito detalhado e com informações de qualidade! 🙏🏼🍀🚀 Minha decisão: vou comprar o Trailhawk desejando as rodas 19 da série S hahaha
Estou com um no gatilho. Gostaria do laranja, mas só tem o Branco a pronta entrega. Mas tb estou dividido entre esse e o TCross. Curto tecnologia, itens de segurança e conforto. Sou solteiro e curto fazer viagens curtas. O que vocês me orientariam?
Uma dúvida, com a retirada dos ganchos frontais, no caso de um encalhe, como se reboca este carro pela frente? De que adianta dotar o carro de tração 4x4 se não tem como ser rebocado quando necessário?
Estava ansioso por essa avaliação do Opinião Sincera. Vocês conseguem pegar uma versão e falar de todas, pontuando todas as questões. Com esse novo power train, se eu pusesse pegaria a versão longitude. Muito bonito e agora mais eficiente. Acho que, na nova versão, quem mais perde é a trailhawk. O antigo a diesel deve estar muito valorizado no mercado de usados. Parabéns pelo vídeo!
Vcs poderiam falar algo sobre a necessidade de instalar um protetor de cárter? Fui à loja e a vendedora falou que seria melhor não instalar pois iria modificar a proteção de fábrica e o protetor de cárter é muito pequeno quando comparado a proteção de fábrica que seria removida. Dúvida importante.
Eu me identifico muito com o Gustavo,gosto muito de fiat o meu era um punto essence,vendi a pouco tempo meu próximo estou pensando muito sobre esse renegade adoro acho ele lindo,mas moro aqui no Rio de Janeiro,o grande problema é o índice de roubo desse carro consequentemente o seguro é muito alto.
Bom dia Em uma pista de asfalto molhado (chuva) posso acionar o 4WDLock , mesmo mantendo no modo auto do Renegade (para maior tração/segurança)? Posso aciona-lo em movimento? Obrigado Abs
a Jeep nunca falou que o Renegade flex era off-road e sim a versão Trailhawk,possuo um a Diesel nessa versão ano 2017 e sou um dono de Jeep feliz, pretendo continuar na Jeep.🏜️
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Cupom OPMOTO para 7% em pneu de moto
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Tenho revenda e utilizo direto opiniaosincera pra ganhar descontos no olho o carro....👏
Eu não ligo para tamanho de porta-malas pois a regra é clara: ele sempre sairá cheio em viagens . Já tive de Gol a L200 e o objetivo da família é sempre viajar usando a capacidade total de carga
racionalidade, a gente ver por aqui!!
Quanto maior o porta malas, mais coisas desnecessárias são levadas.
Principalmente as do sexo feminino 😁
Isso é a maior verdade, se a gente comprar um caminhão é bem provável que a esposa consiga encher ele.
Falou tudo👏👏
Kkkkkk boa! É exatamente isso! Kkk
cara! eu não canso de ver vídeos, a dois anos atrás eu peguei um renegade sport 2018 e entre hoje e amanhã libera o meu renegade série S 4x4! seloko! eu nunca imaginei ter um carro do nível do meu renegade, qto mais agora um carro zero! Qdo fazemos as paradas certinho, Deus vai abençoando né, negócio é continuar trabalhando e trabalhando!
Pai, esse aqui é pra vc, eu falei q sempre te daria orgulho! te amo, saudades meu velho
Comprei um renegade 1.3 turbo longitude estou muito feliz com este carro muito top e antes que venha alguém já com mimimi de consumo na minha mão está fazendo 9 na cidade e fez 14 na estrada fora que o carro é um canhão pra andar e com acabamento muito bom
Na avaliação do Camanzi ele mostra que o gancho dianteiro está no porta malas e tem um local no para-choques para rosquear e usar quando necessário.
A grande maioria dos carros tem isso meu amigo. O gancho realmente é destacável e fica guardado no porta-malas. É só rosquear no local específico no para-choques.
Sim, isso é o comum de qualquer carro
@@OpiniãoSincera só faltou vcs falarem no vídeo né...
Será que o Compass Trailhawk também é assim?
@@dommaster4587 quase todo carro tem isso. E todos os da Fiat e Jeep tem.
Detalhe que não substitui os ganchos que o Trailhawk tinha, aqueles aguentavam mais peso
Pra economizar combustível sugiro utilizar na cidade em modo snow, pisando leve. Neste modo neve ele sobe as marchas bem rápido no intuito de não tracionar em falso no gelo e aumenta a economia. Utilizava isso qua do tive uma evoque e resolvia bastante no consumo urbano.
Na evoque o modo gelo liga a tração até uns 60km/h talvez aumente o arrasto
Mas eu vou testar 😃
E o consumo alto de óleo nesse motor 1,3 turbo é verdade???
@@davidneuburger3308 dizem que sim
@@davidneuburger3308 já passou
Para vocês 2, cuidado em um criticar o outro, pois é a opinião de cada um, eu gosto de ouvir 👂 os 2, mais às leves críticas entre vocês 2 não é legal...
Minha opinião sincera..
Parabéns pelo trabalho dos 2
Fiz um test drive na Série S… Adorei o carro!!!! Acabei comprando um Sport, primeiro por ser o mais em conta e segundo por me atender perfeitamente no meu uso. Ando a maior parte do tempo sozinho de carro, uso para ir e voltar ao trabalho. Quando preciso de espaço em caso de viagens, o Compass da minha esposa dá conta do recado! Pra te a não deixar dúvidas do quanto gostei do carro, estou saindo de um Corolla hein! É questão de gosto e cada um tem o seu… E pro meu gosto, valeu a pena! Forte abraço
Também saí de um Corolla e não tô arrependido 🙌🙏
Eu sou cego desde que nasci, e estou interagindo no RUclips através de um leitor de tela! Um programa que permite que os cegos utilizem o celular e o computador com total autonomia. Eu realmente fico muito feliz que existam canais como este, que trazem um excelente e importante conteúdo. Parabéns pelo crescimento do canal e pelo esforço. Motivado pelo gosto pela área da informática, criei com meus amigos um canal com o objetivo de levar informação e mostrar para as pessoas como os cegos utilisam as plataformas digitais, como o RUclips. Ele se chama Blind Center.
Tenho o série S estou gostando demais do meu renegade. Consume um pouco mais que outros mais justifica. No mais concordo com as observações do Gustavo. Merecia ter ACC, saída de Ar traseiro e multimídia maior. Mais carro maravilhoso.
Achou o cambio de 9 marchas pesado???
Multimídia maior? Pro tamanho do interior do carro essa de 8,4 é do tamanho ideal, até porque uma tela muito grande tira demais a atenção
Tenho uma S...lhe digo que Acc não tem utilidade, só pra mulher, tive no nivus e não da pra usar...ele freio a 50m fo carro da frente, direção muito defensiva pro meu modo de dirigir além de aumentar consumo frango sem necessidade
Consome mais mesmo sem o 4x4 estar ligado, sabe o motivo?
@@pedrohenriquemendes7718 consome pq o 4x4 está sempre engatado...girando...apenas não traciona as rodas, assim ele entra mais rápido quando tiver demanda. Além de ser um pouco mais pesada que a 4x2
Fiz o teste drive em toda linha Jeep. E posso afirmar esse motor ficou excelente no Renegade. Se o espaço no porta malas não for uma prioridade. Recomendo sem dúvida o Renegade.
Alô Felipe e Gustavo... Informação: a manta acústica só foi disponibilizada nas primeiras unidades, para o pessoal tirar fotos e os analistas elogiarem. Agora não vem mais!! Segundo a Jeep não é item de série. Agora vendem por 439,00 na concessionária como acessório. Que cafajestice...
Caraca que sacanagem!
Parabéns pelo vídeo! Muito legal! Tenho há quase 1 ano, um Renegade longitude 22/23 com esse motor 1.3 turbo! O carro é esperto, anda muito bem, o turbo empurra muito na gasolina e tem um rodar confortável! Não é muiito econômico, pq o Renegade é um carro pesado! Mas que o desempenho melhorou muito em relação ao 1.8 flex, não há dúvida! É um carro muito bom pro dia-a-dia! A versão Trailhawk deve ser bem macia, por ter rodas aro 17 e perfil 60 de pneu! Bem mais macio que a versão S com rodas 19 e pneus perfil 45! Também tem o estepe da mesma medida dos pneus de fora! E esse teto panorâmico é top e um opcional bem caro, mas bem bonito!
Acho que o ganho maior com esta nova mecânica estão nas versões 4x2. Essa e a S ficaram muito caras assim como as diesel eram antes, apesar de estarem vendendo mais que esta última.
Dia povo, em 2021 compramos o Renegade sport, fizemos alguns passeios em estrada de terra ( S. Canastra, Estrada Real) minha esposa e eu ficamos apaixonados nessa nova faze da vida (12 anos anteriores só moto) e este mês 2 anos depois praticamente no mesmo dia vamos buscar o tão sonhado Renegade serie S 4x4. Abraços um otimó Natal e um exelente 2024.
pego o meu trailhawk semana que vem! ❤ sem teto e na cor preta.
Galera, adoro o trampo de vcs. Mas queria deixar uma sugestão: coloquem um guia de tempo do vídeo e o tema rolando. Pra gente encontrar coisas mais facilmente, visto que o vídeo tem quase 1h
Deveria ter pego um laranja rsrsrs... Ficaria show... Já me aconstumei com Esse Renegade.. Fui olhar o carro parece ser interessante mesmo. Gostei.
Ficou interessante. Ainda continua com a suspensão multilink.. Não ligo muito pra interior. Mas Eu curti o carro.
O canal de vocês é o único da categoria que consigo assistir uma avaliação de quase 1 hora.
Vai vender muito mesmo.. achava que ia ser um Fracasso... Toda hora Vejo um na rua já vi uns 15 Novo Renegade nas ruas... Vai sim ser um sucesso.. até o Novo Creta vende menos.
Boa noite mestre. Gostaria de elogiar o trabalho dos Srs e ressaltar que muitos de nós, simples usuários avaliamos criteriosamente os canais que acompanhamos e vcs já me conquistaram ha algum tempo. Destaco ainda que muitas vezes nos guiamos pelos conceitos dos Srs e no caso do novo motor T270 lhe afirmo que varias aquisições são realizadas com base nos seus trabalhos . Peço que os Srs não nos abandone no acompanhamento dessa polêmica da nova motorização e muitos de nós estamos aguardando novas informações. Mais uma vez parabens .
Top tenho um trailhawk diesel 21/21 a última série diesel e trocamos um mini countryman por outro trailhawk flex ( na mesma configuração desse testado cor e com teto solar )que estamos aguardando ser faturado até o final de abril. Carro valente e confortável principalmente para enfrentar nossas ruas e estradas irregulares . Top
Já tem uma conclusão qual dos dois é melhor? Estou pensando em comprar um.
Fiz test drive nos 2 renegades (21 e 22) e achei muito bacana estava realmente afim de comprar, mesmo o carro tendo a fama de beberrão, porém depois de algumas pesquisas encontrei muitas reclamações no reclameaqui e em grupos do facebook. Tinha desde problemas com o trocador de calor (mesmo de pessoas que sempre fizeram a revisão na css) e também do pós venda ruim, pessoas com carro parado na concessionária por falta de peças. E como só possuo um carro não poderia arriscar ficar com o carro na mão ou por algum problema futuro no câmbio que diga-se de passagem quando dá, fica os olhos da cara pra arrumar. Sei que tem uma galera tirando o trocador de calor e individualizando o sistema assim não correndo risco de o mesmo furar e misturar a água e o óleo, mas é foda vc ter que fazer uma gambiarra pra resolver uma economia porca da montadora. Pelo que pesquisei esse sistema tinha no renegade a diesel. Resumindo, como dinheiro não dá em àrvore, preferi não contar com a sorte. Pra quem comprou, boa sorte!
Faz tempo que resolveram esse problema...
@@gouveabarbercwb coloquei o link do face mas apagaram kkkk pq será? mas vou responder de novo
@@gouveabarbercwb queria acreditar nisso, mas não é o que vejo pesquisando na internet, vira e mexe tem um com problema, e é uma briga para a garantia cobrir, colocam sempre a culpa no proprietário
Tem a questão do óleo baixando, já resolveram ??? Sobre o problema do trocador de calor, parece que é só trocar o líquido de arrefecimento a cada 24 meses( na revisão eles não trocam, então você tem que pedir e pagar por fora), e trocar o trocador de calor a cada 50.000.
Este "boa sorte" foi cruel.
Encomendei um Trailhawk na cor laranja sem teto solar por conta do prazo extenso. Mas depois de obter informações que o mapa de GPS, Adventure Intelligence e a internet embarcada não vem mais com veículo, estou repensando na compra.. Dá pra viver sem esses itens? Sim, mas foram anunciados no seu lançamento e agora tiram. Eu acho que há informações distorcidas, uns dizem que está vindo com esses itens, outros dizem que não. A mesma coisa é a manta no capô, dizem que a partir da Longitude tem esse item, enquanto alguns proprietários estão recebendo o veículo sem esse item.
Outro ponto, se tivéssemos uma gasolina de qualidade no Brasil esse carro teria médias melhores mesmo com 4x4... O motor tenta fazer o possível pra ser mais econômico com a tecnologia desse cabeçote MultiAir 3.
O Antigo Renegade na Itália/Europa com motor 2.4 TigerShark AT9 4x4 tinha uma média no circuito combinado de mais de 12km/l.
Sobre o que Felipe falou do câmbio do Renegade entrar a 9ª marcha... Pelo menos no Toro Diesel que tenho aqui em casa, a 9ª entra a partir dos 102 km/h.... Esse aí deve entrar a partir dos 109 ou 110.
Na avaliação da revista QuatroRodas no teste de longa duração com o Jeep Compass 270T que consumia óleo do motor, conseguiram reduzir na revisão com uma nova calibração no sistema de injeção de combustível / controle de ignição.
A idéia do S 4 x 2 seria interessante, pois cobriria a falta dos itens que não estão cotemplados no Longitude tipo: sensor de chuva e crepuscular, chave presencial, partida por botão, retrovisor eletrocrômico.
Comprei um exatamente igual esse do vídeo pra minha esposa, só esperando chegar
O série S 4x2 é o ideal pra mim. Baixaria o valor do carro sem a opção 4x4 e o câmbio de 9 marchas e teria todos os itens de série.
Parece que vem uma versão Limited no futuro, com 4x2 e todos esses equipamentos, assim como tem no Compass.
Comprei meu primeiro suv que é um Jeep Renegade Sport 2021, com banco de couro, multi mídia original, farol de neblina e sensores, quase um Longitude, estou encantando p meu uso urbano.
Meu pai tem um Compass S com este motor turbo. Carro está com cera de 9000km rodados. Fomos conferir o óleo, a vareta saiu SECA. Concessionária ficou com o carro 3 dias e falaram que não tinha nada de errado com óleo (hilário). Completaram o óleo e falaram que não tinha nada de errado. Outro detalhe é o problema que alguns tem apresentado com injeção, a própria concessionária indicou que vai ter que ser feito a troca da flauta e dos bicos injetores. Tem que ficar de olho nesse motor.
Eu fiz pedido de um desse tbm, mas como demorou demais para entregar eu desisti e acabei comprando uma toro diesel, e agora vendo os comentários negativos dele vejo que foi a melhor coisa que fiz.
Muita gente reclama do Compass de alguma coisa. Complicado pagar uns 200.000 e ficar com pulga atrás da orelha.
Então será que o renegade que tem o mesmo motor está com esse problema ?
Talvez o Renegade já venha com o erro corrigido. Visto que o problema é resolvido com atualização de software da injeção (pelo menos essa é a informação que passaram).
@@MarcosPaulo-xz9oy O carro é maravilhoso. Porém realmente esses detalhes pra um carro 200k é complicado. Mas não tem jeito, os primeiros donos sempre são os cobaias.
Como Usuaria de um JEEP RENEGADE 2020 , posso dizer que esqueceram do maior Penalti que deixaram de falar , O PONTO CEGO DA COLUNA COM O ENORME RETROVISOR , VARIAS VEZES JÁ TAMPOU A MINHA VISÃO DE VER OS MOTOQUEIROS VINDO NO RUMO ENTRE A COLONA E O RETROVISOR .
Parabéns pelos videos ...
Para isso usaram o sensor de ponto cego, ele ameniza esse problema.
@@avidamecanicaAcho que vc não entendeu , sensor de ponto CEGO para cruzamento de esquina amigo ?
Sensor de ponto Cedo aparece no retrovisor de quem esta vindo por tras ...👍
@@guessrp ah ok, utilizando sensores dianteiros, ok. 👍
Mas no caso agora tem alerta de ponto cego !
Tenho um modelo PCD 2019, porém totalmente equipado (pedal shifti, rodas 18, bancos personalizados, engate, som de 9 polegadas, etc). Provavelmente trocarei ano que vem. A dúvida é grande. Qual o melhor custo benefício?
Comprei esta versão trailhawk 2023. Mas fiz o teste no S que é lindo. Mas fiquei apaixonada pelo trailhawk. Um carro ótimo para qqr tipo de terreno!!! 🎉🎉🎉🎉
A última marcha no meu a diesel entra entre 103 e 110, dependendo do pé, sobre o consumo achei mt bom, e digo mais a versão 4x2 é mais econômica, mas não acho que vá bater a Tracker, o Commander 1.3 nessa msm trajeto faz quanto por litro? pra ter uma noção.
Me permitam uma pequena correção: a nona marcha dos renegades à diesel entram aos 105 km/h, não aos 120 km/h, no mais, parabéns por mais um vídeo super completo e sincero!!
Verdade ! Tenho um Moab e um Longitude 4x4 diesel 2021 e trabalham com as marchas finais em giros muito baixo .
Esse carro é uma nave... Sensacional... Esses mímimi de o carro que não Muda interior.. conpre um carro conceito... Acho esse carro lindo.. muito lindo mesmo evoluiu bem parabéns Jeep. E vai vender o dobro do anterior
Escreveu "lindo,muito lindo mesmo" como se fosse um rolls royce kkkk
@@tiagojunio_jda2909 Você tem um Creta na garagem não é? Novo Creta é tão lindo mais lindo que um koenisegg Que a suspensão do Creta é ridícula uma Gambiarra da Hyundai.. e ainda falam que evoluiu. E aceita pagar caro nessa merda. Pela amor de Deus.. brasileiro está sendo desinformado.
@@lopo3735 Novo Creta é uma porcaria
Tenho um trailhawk turbo Diesel 2021... É maravilhoso. Consumo na estrada 17km/l.
Consegui 18,3 km/litro com o meu em uma viagem de 400kms
Essa versão é bem interessante... Só acho a mancada é pq o carro tem o mesmo Interior.. a única mancada... Mas Vai vender bem.
Parabéns pelo vídeo.
Vou continuar com o meu a diesel. Eh muito econômico.
Muito bom, mas vou continuar com meu Trailhawk a diesel. Ótimo vídeo!
Tem que ficar com o diesel, inclusive o mercado de usados vai valorizar ele a cada mês, cuida da correia dentada, faça a troca a cada 80.000 Km, recomendação Jeep.
Ah Geraldo, concordo contigo, não vale a pena. No diesel você sabe que tem durabilidade, robustez, economia e mais torque. Eu não trocaria, de jeito nenhum.
Eu vou permanecer com meu Trailhawk a diesel também.
Top, com diesel a R$8 tá maravilhosa a economia!
@@diegaodanet continua econômico porque a queima do diesel é mais lenta que a da gasolina !!!! Taxa de compressão flw. Sou engenheiro e conhecedor do assunto e sei o que tô falando, tenho um a diesel tbm
Comprei um... E acho uma máquina... Melhor que Novo Creta.
Sério, em que mundo um Jeep vai ser melhor que Hyundai kkk
@@rodrigofernandes9780 Quem compra um hyundai é quem Gosta de ser imoral... Isso mesmo... Eu Teve um Hyundai Creta Platinum.. 2022 Comprei em Setembro por 135 mil reais . E vendi por 122 mil reais Em Fevereiro. Hyundai é igual a Peugeot.. tem uma Alta desvalorização. Bem grande.E nem é só a alta desvalorização.. outro Ponto que Foi horrível Foi a pós venda. Fui fazer a 1 Revisão do meu Creta em janeiro Só decepção.. Hyundai. O Novo Hyundai Creta Realmente é uma verdadeira Nave. Más é uma muito Ruim... Revenda Foi a Pior delas.. Compra um carro por 135 mil e vender por 122 mil reais... Um absurdo... Hyundai nunca mais... Pior carro que já adiquiri... Já a Jeep você não tem isso... Você lá e muito bem atendido . Você compra um carro com carinho na entrega.. e o meu Renegade longtude que comprei por 138 mil hoje ta valendo mais que o preço do Tiggo 5x pro por exemplo 159 mil Eie tá valendo o meu Renegade.
@@carlosjorge6715 Conversa pra boi dormir. Quem tem fama de desvalorização é a Fiat e consequentemente seu grupo. Logo vejo que você é modinha e não conhece o histórico da fiat, só os 5 anos de garantia que o Creta tem já fala por si. Tive Fiat Punto em 2008, nunca mais quis saber dessa montadora e seus derivados.
@@rodrigofernandes9780 Hyundai nunca será uma marca boa... Bora lá.. a hyundai sempre vendeu suas Porcarias no mercado.... Eu achava que era uma marca confiável.. mas NÃO. Meu Creta que teve..m Foi o Pior carro que já Comprei.. Revenda Péssima... Pós venda HORRÍVEL. E tem 5 anos de garantia nenhuma.pq o carro teve problema no pineu e Não tinha nem na loja. e o que fiz Gastei no Supermercado. por causa dessa merda do meu Creta.. E graças a Deus vendi... Boa sorte com a sua Porcaria da Hyundai que você tem !!! E essa Alta Desvaliorização da Fiat é conversa pra boi dormir... Você Nunca teve um Fiat Punto.. deixa de ser mentiroso.
@@rodrigofernandes9780 você é mentiroso.voce não tem nenhum Fiat Punto
Parabéns, vídeos estão cada vez melhores, sempre muito completos! Acho excelente a parte que mostra o carro na estrada e para uso familiar com o Felipe e também o uso na cidade com o Gustavo! Da uma bela noção como o carro se comporta em cada uso. Carro top, a versão anterior não gostava tanto pelo motor, mas nessa acertaram, e essa pintura cinza e esse teto solar são top demais! Ótimo vídeo!
Apoiado!! Após 4 veículos jeep, eu só ando na cidade , ñ uso 4x4, mas para ter todos gimmicks tive que engolir o trailhawk. A jeep deveria oferecer a opção 4x2 na série S.
Deveria ter a opção 4x2 nas versões mais caras
Eu tinha uma 2016 Trailhawk Diesel. Fui pra Bariloche, pegamos neve, colocamos na neve, média de 180km em rodovias com folga pra ultrapassagem. O dinâmica do carro é um lixo, quando passava caminhão perto ou ventava muito nos desertos eu sentia bastante. Mas de resto NUNCA me deixou na mão. E quase tive que puxar uma ranger na neve com os ganchos dela.
Fora o acabamento interno do carro que tu sente tudo muito sólido, tudo muito bem construído. Até arrisco dizer que é superior ao interno da compass.
As únicas coisas que me irritavam era a redução de marcha burra, o que pra um câmbio de 2015/16. Não deu problema nunca, só troca de peças por desgaste. Peguei com 40 mil km e vendi com 92 mil km.
E pra mim, o motor a diesel condizia muito mais com o trailhawk do que esse 1.3 turbo.
Quem fala só conheceu a 1.8 que é outro carro.
Agora vou pegar um Corolla 2023 pq cansei de SUV, não aguento mais ver renegade e nivus na rua se não pegava uma nova.
Pelo menos, a Jeep colocou o detalhe vermelho onde eram os ganchos. O que não aconteceu no Compass, onde só fica um aspecto de "Tá faltando algo".
gostei. vou trocar minha captur iconic 1.3 turbo num renegade trailhaws 1.3 turbo 4x4. estava procurando um 4x4 na casa dos 170k e só havia encontrado esse. depois desse review de vocês, me decidi. parabéns pelo vídeo
Bom dia meus caros,
Temos um 2016 laranja diesel. Minha esposa adora e sinceramente não troco por este pelo simples fato que bebe quase igual a minha Ranger 2016 flex. Esperando o elétrico….
Parabéns pelo canal.
Marcos Bitencourt de Gravatai.
Show de bola, tenho uma limited 1.8 (tartaruguinha) e vou pegar essa S . Só faltou o ACC mesmo.
Boa tarde! Fiz teste Drive no Jeep Renegade S gostei bastante é muito econômico e tem o melhor acabamento a suspensão e muito boa só o porta mala é pequeno. Mais continuar líder de vendas!
Faz um teste com alguma 4x2 pra comparar desempenho, consumo e o diferencial blocante please? Nunca pedi nada 😄. Comecei a acompanhar o canal na época do etios. Grande abraço!
Olá Parceiros, obrigado; Vocês como sempre SINCEROS e MUITO BEM INFORMADOS... Em relação ao Jeep Renegade Trailhawk 2023 - motor turbo, acredito que muitos tem esta dúvida e gostariam de sugerir um VÍDEO sobre como dirigir com MAIS SEGURANÇA e em relação ao cambio automático do Jippe . I EXEMPLO: Em caso de UM declive acentuado , usaria as paletas (cambio manual) OU automático, o manual não é bem claro na sua orientação. Obrigado .
Também concordo que a serie S não precisava ser 4x4 e faltou o acc ! E a versão longitude poderia ter vindo com chave presencial. Ficaria perfeita em custo beneficios
Dúvida entre pegar um série S ou um longitude .. ao contrário de muitos gosto de ter a opção 4 x 4 para não deixar na mão, por outro lado o consumo mais alto pode incomodar ao longo do tempo.
O Gustavo falou sobre a multimídia que ao seu ver acha pequeno, acho que para os carros que nos tínhamos esta de bom tamanho não acha ?
Pelo andar da carruagem daqui a pouco tempo estaremos querendo telas de 30 polegadas !
Comprei um série S, adorei o carro. Realmente o ACC faz muita falta, infelizmente fui enganado na concessionária pq disseram que tinha!
ACC nessa categoria deveria ser básico, se a concessionária disse que tinha, advogado neles …
@@MrBakergreen pior que eu sou advogado amigo rs.. mas eu escolho bem as guerras que vou entrar. Esse pra min não compensa.
Bom dia. Caros amigos, primeiramente obrigado pelos ótimos vídeos. Comprei um Renegade sport 21 pegamos ele em 23/12/21. Estamos muito satisfeitos com o veículos, nesses 6.500km fomos 3 x para São Paulo, 2x para Indaiatuba, 3 x para Limeira o restante somente em roteiro urbano Paulinia, Campinas, Cosmopolis. No consumo acumulado esta em 8,2 km/lts. mas ja chegamos a fazer no marcados instantaneo 11,2 km/lts com apenas motorista e sem ar condicionado. Lembrando que o nosso Renegade nunca sentiu o cheiro de gasolina, sempre 100% etanol. Abraços e um ótimo fds. pro 6. Alaor Paulinia SP.
Motor 1.8?
Terrível, não aguentei 1 ano com o meu
com certeza um Renegade TRAILHAWK,sem duvida.
Por que o Renegade Trailhawk 2.0 Diesel 4x4 não baixa de preço? Compare a versão Diesel com as versões posteriores do Renegade. Parabéns pelo Opinião Sincera!
O longitude só não é perfeito pela falta da chave presencial.
Parabéns pelo vídeo!
Eu teria um Renegade, só fico na dúvida entre a Trailhawk ou série S.
O assistente de placas não é por câmera, ele pega do GPS TOMTOM que é nativo. Aliás, por isso foi colocado o GPS, ou seja, pra ter essa leitura de placa também.
Esperando para ver como sairá o novo 2008 da Peugeot.
Excelente review!
Tenho série S a venda pronta entrega..Carro é excepcional.
Sem chave presencial, não compro....acostumado. Quando chegar na Limited....compro.
#likedado
Comprei um Sport 22/22, mas o carro parece um “pinote ” em baixa rotação (1a. marcha), isto é, no anda e para do transito fica dando “cabeçada”. Isso pq o acelerador tem uma zona “morta” no modo “normal” e quando volta reagir, com uma leve encostada do “dedão “, reage dando um leve e irritante “tranco”. A Jeep precisa corrigir o acelerador com um ajuste fino do software do acelerador. Detalhe, mesmo no modo “sport” de condução o acelerador reage dessa forma desconfortável. Gostaria que vcs comentassem e, se não perceberam esse defeito, o Canal Drive0+ comentou em um vídeo. Abç e parabéns pelo trabalho de vcs dois!
Excelente carro. Quem puder comprar, vale a pena.
Um dos meus sonhos. Jeep❤❤❤❤❤ . Ainda vou ter o meu. Comprar.❤🚘
As antigas versões a diesel vão valorizar um monte.
Eu tenho um 2019 Disel
Quem tem não vende, afinal porque trocar o a diesel por esse motor gasolina fraco, Gastão e ainda queimando óleo?
Eu tenho um 2019 Trailhawk diesel, nem pensar em trocar por um desse...😂
Estamos no segundo
O renagade diesel vai ser no futuro oq e a tucson V6 4X4 nos dias de hoje. Raro de achar é caro de comprar
Vou pegar o meu longitude amanhã, depois de ver os comentários de vcs dois, tenho certeza que fiz uma boa compra. Parabéns pelos esclarecimento.
Entre o renegade S e o trailhawk na questão conforto pelo perfil baixo e aro 19 X aro 17...muda muito????????
A manutenção da versão com motor diesel fica cara para quem roda pouco porque, ao trocar a correia dentada ao completar o terceiro ano de uso , as concessionárias também trocam a bomba d’água e o extensor da correia dentada. Para quem roda mais de 80 mil km em três anos, a substituição desses componentes é realizada a cada 80 mil km.
DEU VONTADE DE COMPRAR ESSE CARRO DEPOIS DESSA EXCELENTE DEMONSTRAÇÃO. PARABÉNS AOS NOBRES APRESENTADORES.
Boa noite a ambos!
E na versão 4x4, ainda há a vantagem da transmissão de nove marchas, que contribui para a melhor eficiência do SUV. O Renegade Trailhawk concorre no topo do segmento de SUVs compactos e se destaca pela tração 4x4. Seu concorrente direto é o Mitsubishi Outlander Sport 4x4. O Trailhawk se coloca como uma das opções mais sofisticadas do Renegade.
E mesmo sendo um carro com proposta off-road, o modelo oferece muita comodidade e conforto no uso cotidiano.
O Renegade Trailhawk é um carro pensado para o consumidor quem tem dinheiro no bolso, mas não quer (ou não pode) ter um carro para o uso cotidiano e outro para brincar nos finais de semana. Assim como era como diesel, ele se mostra polivalente em qualquer terreno e ambiente. Trata-se de um veículo completo.
Ótimo descanso!
❤️ amei!! Estava pensando no azul, mas este cinza com os detalhes em vermelho ficou incrível. Só fiquei pensando que o Adv. Intel. faz falta, talvez seja melhor esperar o 23.
Parabéns pelo vídeo .... vcs dois são fod@ theeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!
Felipe eu gostei do carro. Mas o seguro dele aqui no Rio de Janeiro está impraticável, mesmo tendo bônus 10 e morando no jardim Guanabara. Mas complicado. Aqui no dia a dia o Traker bate recorde de unidades rodando. Até por causa do seguro tb. Excelente vídeo. Parabéns
E o pós venda da JEEP como está? Tive um compass trailhawk e o carro era cheio de problemas. Sempre enrolavam pra consertar. Na verdade, poucos problemas foram resolvidos. Um verdadeiro desastre a assistência técnica. Tive uma alegria ao comprar o carro e um alívio ao me desfazer dele com apenas um ano e meio de uso. Pela experiência que tive, JEEP nunca mais.
Com a hyundai você vai sentir pior do que isso.... isso pq Eu Comprei um Novo Creta.... Em setembro... E vendi em março por 122 mil E outra Pior experiência Foi a pós venda pior do que você disse com a Jeep... Fiz a primeira revisão do Creta.. E o carro começou a pifar.
Um sensor de estacionamento do Compass estragou e demorou 80 dias p trocar, a Jeep nem mandou pesquisa do cliente, só a concessionária fez
@@carlosjorge6715 , só pra você ter uma ideia, veja alguns dos problemas que meu compass apresentou: acionamento involuntário da tração, inclusive em altas velocidades, faróis e lanternas que apagavam sozinhos, freio de estacionamento que soltava enquanto o carro estava estacionado, conexões USB paravam de funcionar sem qualquer motivo, bocal de abastecimento que vazava quando enchia o tanque, hastes dos amortecedores folgados com pouca quilometragem e sem nunca ter feito trilha, dentre outros. Problemas resolvidos: troca dos amortecedores após 45 dias ligando para a fábrica e depois de ter saído reportagem na 4 rodas. Isso foi só um breve resumo.
Pós venda deplorável da JEEP.
Prezados, acredito q não dá p generalizar. No meu caso, a Assistência Técnica TRAMONTO de Porto Alegre é show!!! Me refiro a conhecimento técnico e cordialidade.
@@MrFxOliver Tu pegou com defeito de fábrica então, é fria
O seguro é igual ao porta malas......
SIMPLESMENTE TOP
MARAVILHOSO
O problema mesmo e o IPVA esse sim !!!
Eu comprei o Série S...e estou muito satisfeito.
Exatamente como vcs disseram, eu fui um que quase comprei, mas desisti, entre outras coisas, pq queria os equipamentos da S sem o 4x4.
Sobre o resfriamento do celular enquanto carrega sem fios temos um onix com sistema. Procuramos saída e ar mas não tem, porém a superfície fica gelada e incluse quando tiramos o celular percebemos ele bem frio tb. Abraços do Canal Garagem 174.
Olá Gustavo e Felipe !!!! Bom tenho um amigo que tem um Geepe Compass ele diz que o dele é bem gastador a Gasolina e na cidade a Média é bem baixa em viagem a S. Catarina média melhora ele poda Piloto automático diz que a média é boa .Então boa semana abençoada que DEUS Proteja vcs ok abraço .
Abraço aos amigos!
Não vi em nenhuma apresentação a observação sobre o teto solar e sua abertura de ventilação com o levantamento traseiro do teto. Apenas a abertura total. Dúvida que só pude sanar ao ir na loja jeep e constatar que é possível. Pequeno detalhe, mas muito útil em viagens e no trânsito, para troca do ar interno e sem comprometer a segurança de abrir os vidros. No mais, um excelente vídeo deste modelo! Inté!!!
O que gostei desse Renegade novo é ter 2 luzes de ré até hoje não vi ninguém comentando sobre isso, a versão anterior tinha que adivinhar quando tava saindo de ré do shopping, devido a ter 1 só
Estou na missão de escolher qual Renegade comprar e preciso agradecê-los pelo vídeo muito detalhado e com informações de qualidade! 🙏🏼🍀🚀
Minha decisão:
vou comprar o Trailhawk desejando as rodas 19 da série S hahaha
Estou com um no gatilho. Gostaria do laranja, mas só tem o Branco a pronta entrega. Mas tb estou dividido entre esse e o TCross. Curto tecnologia, itens de segurança e conforto. Sou solteiro e curto fazer viagens curtas. O que vocês me orientariam?
Uma dúvida, com a retirada dos ganchos frontais, no caso de um encalhe, como se reboca este carro pela frente? De que adianta dotar o carro de tração 4x4 se não tem como ser rebocado quando necessário?
Estava ansioso por essa avaliação do Opinião Sincera.
Vocês conseguem pegar uma versão e falar de todas, pontuando todas as questões.
Com esse novo power train, se eu pusesse pegaria a versão longitude.
Muito bonito e agora mais eficiente.
Acho que, na nova versão, quem mais perde é a trailhawk. O antigo a diesel deve estar muito valorizado no mercado de usados.
Parabéns pelo vídeo!
Compramos em 01/03/2022 e até agora esperamos a entrega sem nenhuma justificativa concreta para o atraso! Total falta de respeito
Vcs são os caras!! Curto sempre antes de ver o vídeo.
Show...encomendei um traihawlk. Orange huhu
Lindo lindo lindo hein parabens gostei o valor dele??o valor do IPVA E I SEGURO??
Vcs poderiam falar algo sobre a necessidade de instalar um protetor de cárter? Fui à loja e a vendedora falou que seria melhor não instalar pois iria modificar a proteção de fábrica e o protetor de cárter é muito pequeno quando comparado a proteção de fábrica que seria removida. Dúvida importante.
Tenho um Limited 2019, faltou esse modelo nessa repaginada, um modelo completo e 4x2… A também notei a falta do porta óculos no lado do motorista hehe
Saudações. É possível um comparativo do Renegade Trailhawk com o Vitara 1.4? Ambos 4X4 a gasolina e com itens de conforto interessantes. Obrigado.
Eu me identifico muito com o Gustavo,gosto muito de fiat o meu era um punto essence,vendi a pouco tempo meu próximo estou pensando muito sobre esse renegade adoro acho ele lindo,mas moro aqui no Rio de Janeiro,o grande problema é o índice de roubo desse carro consequentemente o seguro é muito alto.
opinião realmente sincera, especialmente quanto ao consumo de oleo.
Bom dia
Em uma pista de asfalto molhado (chuva) posso acionar o 4WDLock , mesmo mantendo no modo auto do Renegade (para maior tração/segurança)? Posso aciona-lo em movimento?
Obrigado
Abs
a Jeep nunca falou que o Renegade flex era off-road e sim a versão Trailhawk,possuo um a Diesel nessa versão ano 2017 e sou um dono de Jeep feliz, pretendo continuar na Jeep.🏜️