Pour le VM allégé, il est déconseiller sur les M54 qui ont toujours la poulie damper/amortisseur d'origine. Le vilebrequin aime pas cela le fragilise ou commence à bouffer les paliers avec le temps :)
D’accord merci pour l’info 😉👍 Est-ce qu’il existe des modifications à faire pour qu’il supporte le volant moteur allégé ou vaut-il mieux en mettre un simple masse ?
@@GotiKGotcha Normalement c'est pas conseillé mais toujours selon utilisation... ATI harmonic damper pour limiter cela. Question, de quel moteur provient le thermostat que vous vouliez utiliser ?
@@jwnbz L’utilisation risque d’être un peu…. Intensive 😳😳😅😅 Merci encore pour l’info 😉👍 Je viens d’aller regarder les prix, environ 800€ la poulie damper, ça fait mal 🥺🥺 De mémoire, il me semble que le thermostat qu’on avait trouvé était pour E46 330d 😉
Incroyable la video comme d'habitude, hâte de voir la suite arriver ! Pour l'ouverture du thermostat, elle se fait via la gestion électronique du calculateur, donc pas besoin d'un thermostat particulier, seulement d'une reprogrammation avev ouverture du thermostat plus précoce. Si tu veux je peux t'aider pour ça, je fais les reprogrammation sur ms42 et ms43 ! Vivement la suite du projet 😁
Merci beaucoup ! Ah d’accord ! Je pensais bien que le calculateur devait jouer un rôle dans l’ouverture du thermostat avec la connectique présente mais je ne pensais pas qu’on pouvait carrément reprogrammer/choisir à quelle température étant donné qu’un degrés est gravé sur le thermostat ☺️ Très intéressant, merci 😉👍👍 Je vais vois à l’usage et si je trouve la température trop limite sur circuit je reviendrais vers toi, merci beaucoup !!
Bravo Gabriel, c'est passionnant ce que tu fais et ta façon de faire tes vidéos, le progrès est fulgurant depuis l'époque de la "Legend" où tu me demandais des conseils 😊👍... Maintenant ce serait plutôt à moi de t'en demander ! 😂
Merci beaucoup 😁😁 Ahaha c’est sûr qu’à cette époque je n’y connaissais pas grand chose mais ça m’intéressait énormément 🤩 J’ai encore beaucoup à apprendre pour continuer d’évoluer dans ce domaine ☺️☺️
Superbe video ... Tu prends le temps de bien tout expliquer mais car il y a un "mais" 😅 je voudrais savoir quel berceau moteur tu as mis pour swap le M54 dans une e36 stp ? Je vais faire la meme dans une e36 318is
Merci 😉 J’ai gardé mon berceau moteur d’origine de 325i E36, les supports moteur sont ceux de Z4 E85 (l’origine de ce M54B30) avec des Silent Bloc rigides de chez Cyl6 😉 Tout ce petit mélange se monte sans problème 😁
@@macsim7935 Je n’ai pas eu l’occasion de travailler sur une E36 4 cylindres mais il me semble que les berceaux moteur sont le mêmes entre 4 et 6 cylindres 😉
![SahBabii - Viking [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/D37cL92JX0I/mqdefault.jpg)
J’ai passer ma soirée a regarder tes videos à propos de ce moteur, merci tu m’inspire beaucoup ! Hâte de voir la vidéo finale ! 😁
@@kaz__7737 Merci beaucoup ☺️☺️
La vidéo suivante est en cours de montage depuis un moment, dès que j’ai un peu de temps, je m’y remets 😅
Impatient d'avoir la suite
Tres beau projet
Merci beaucoup 😁
Le montage de la prochaine vidéo a bien avancé, la suite arrive bientôt ☺️
Pour le VM allégé, il est déconseiller sur les M54 qui ont toujours la poulie damper/amortisseur d'origine.
Le vilebrequin aime pas cela le fragilise ou commence à bouffer les paliers avec le temps :)
D’accord merci pour l’info 😉👍
Est-ce qu’il existe des modifications à faire pour qu’il supporte le volant moteur allégé ou vaut-il mieux en mettre un simple masse ?
@@GotiKGotcha Normalement c'est pas conseillé mais toujours selon utilisation...
ATI harmonic damper pour limiter cela.
Question, de quel moteur provient le thermostat que vous vouliez utiliser ?
@@jwnbz L’utilisation risque d’être un peu…. Intensive 😳😳😅😅
Merci encore pour l’info 😉👍
Je viens d’aller regarder les prix, environ 800€ la poulie damper, ça fait mal 🥺🥺
De mémoire, il me semble que le thermostat qu’on avait trouvé était pour E46 330d 😉
Incroyable la video comme d'habitude, hâte de voir la suite arriver !
Pour l'ouverture du thermostat, elle se fait via la gestion électronique du calculateur, donc pas besoin d'un thermostat particulier, seulement d'une reprogrammation avev ouverture du thermostat plus précoce. Si tu veux je peux t'aider pour ça, je fais les reprogrammation sur ms42 et ms43 !
Vivement la suite du projet 😁
Merci beaucoup !
Ah d’accord ! Je pensais bien que le calculateur devait jouer un rôle dans l’ouverture du thermostat avec la connectique présente mais je ne pensais pas qu’on pouvait carrément reprogrammer/choisir à quelle température étant donné qu’un degrés est gravé sur le thermostat ☺️
Très intéressant, merci 😉👍👍
Je vais vois à l’usage et si je trouve la température trop limite sur circuit je reviendrais vers toi, merci beaucoup !!
@@GotiKGotcha Aucun soucis 😁
Superbe vidéo ❤❤❤ wonderful job ❤❤❤
Merci beaucoup ☺️☺️☺️
Ça fais 1 ans que je roule en 330i dans ma e36 c’est un très bon swap !!
Je rejoins certains commentaires, et c'est une bonne vidéo , merci pour ton partage 👍🏽
Merci ! ☺️
Bravo Gabriel, c'est passionnant ce que tu fais et ta façon de faire tes vidéos, le progrès est fulgurant depuis l'époque de la "Legend" où tu me demandais des conseils 😊👍... Maintenant ce serait plutôt à moi de t'en demander ! 😂
Merci beaucoup 😁😁
Ahaha c’est sûr qu’à cette époque je n’y connaissais pas grand chose mais ça m’intéressait énormément 🤩
J’ai encore beaucoup à apprendre pour continuer d’évoluer dans ce domaine ☺️☺️
Superbe video ...
Tu prends le temps de bien tout expliquer mais car il y a un "mais" 😅 je voudrais savoir quel berceau moteur tu as mis pour swap le M54 dans une e36 stp ? Je vais faire la meme dans une e36 318is
Merci 😉
J’ai gardé mon berceau moteur d’origine de 325i E36, les supports moteur sont ceux de Z4 E85 (l’origine de ce M54B30) avec des Silent Bloc rigides de chez Cyl6 😉
Tout ce petit mélange se monte sans problème 😁
@@GotiKGotcha ok et tu crois que sur 318is ce sont les mêmes berceaux moteur que sur 325i ?
@@macsim7935 Je n’ai pas eu l’occasion de travailler sur une E36 4 cylindres mais il me semble que les berceaux moteur sont le mêmes entre 4 et 6 cylindres 😉
@@GotiKGotcha merci de ta réponse du coup j'ai chercher sur google et oui effectivement ce sont les mêmes berceaux ☺
Même projet à venir
318is e36 swap en m54b30
hey ^^
Petite question, la boite zf est une boite 5 rapport de diesel ou essence ? 🤔
@@dumortierstephane3733 La boîte vient d’une E46 330Ci 😉
@@GotiKGotcha d'accord, merci pour ta réponse et encore beau boulot sur ton projet 👍🏽
@@dumortierstephane3733 Merci 😉
Petite question, je cherche à simplifier mon faisceau qui est swap dans ma E36 m54 b30 ms45 Est-il possible de prendre contact avec vous ?
Oui bien sûr, vous pouvez me contacter sur Instagram @GotiKGotcha je tâcherais de vous aider comme je peux 😉