Первое с чего надо начинать осмотр это с проверки ограничителей на траверсе, если они сломан, то дальше можно уже и не смотреть 2. Присесть с правой стороны у переднего колеса и поднять вверх за ручку мотоцикл чтобы колесо вывесилось, посмотреть течёт ли вилка 3. Открыть бак, посмотреть ржавый ли он внутри 4. Взять заданее колесо двумя руками и пошатать, если есть люфт значит надо менять подшипник, а это очень дорого если делать в сервисе 5. Смотреть провода, если они рассохшиеся то будут проблемы с электрикой 6. Обязательно прогреть мотоцикл до 90-100 градусов чтобы проверить работают ли вентиляторы 7. Поднести руку к выхлопной трубе, погазовать, возможно будет кидать масло
У меня тоже 30+ тысяч и весь пластик оригинальный. :) До меня ездил дедушка в Швейцарии (ну когда он его покупал он ещё не был дедушкой, но мотоцикл был с одних руках, сложно представить, 17 лет!) и вот я второй хозяин, он за 17 лет наездил 24500, я за сезон 7000. :)
У меня ни одного знакомого нет, который бы купил машину не от дедушки, с маленьким пробегом😂 В пробках стоишь и смотришь- кругом одни дедушки с дачи едут))
Тоже не люблю хамов, но когда продаёшь мотоцикл или машину, а не покупаешь, часто приходится быть хамом, ибо люди покупающие от чего-то считают, что продавец им априори должен и обязан. Должен отжиматься по цене, должен разбирать технику, чтобы им что-то показать, должен давать покататься уй пойми кому и должен тратить свое время на часто нелепые разговоры))
Еще хорошо бы взять с собой на осмотр любого товарища, потому что когда ты едешь покупать себе мотоцикл, особенно если он первый, а твой возраст и насмотренность не столь велики - глаза горят, шило в одном месте уже давно, а руки чешутся отдать деньги за мотоцикл и укатить в закат. И некоторые очевидные вещи можно пропустить, чего бы не сделал человек с холодной головой
Думаю, если покупешь первый мот и не особо понимаешь, куда и что смотреть, то лучше не пожалеть 100-200$, взять с собой специалиста, который увеличит твои шансы на выигрышь в этой лотерее))Тем более сможет обоснованно поторговаться...
Из всего этого видеоклипа , понятно то , что если мотоцикл новый и хороший , то надо брать . Если плохой , то ненадо . И неиметь дело с мудаками . 😅 . Так то вообще то да. 👍
Я бы не брал мотоцикл, где установлена защита радиатора. Особенно, если это спортуха, ДВС с защитой работает на больших температурах. Если ехать 100+ на байке, где стоит защита, это равносильно тому, что воткнуть кусок картонки перед радиатором, ветрового потока не хватает для должного охлаждения и ДВС работает на повышенных температурах
Я конечно хз как там на мотах, но видел видео как на решетку БМВ (то ли тройка, то ли пятерка) вешали защиту радика незавод, и смотрели температуру двигателя. В итоге все было норм и с ней, и без нее
Братан, снимается все подряд,_зеркала оригинальные, ручки, лапки, да даже пластик. Ставиться все китайское!!! Мот гоняют в хвост и гриву, по трекам и бордюрах!!!!! А потом для таких знатоков ставят стоковые целочные детальки. И!!!! Вуаля перед тобой целка!!!! Так что твоя диагностика полная шляпа!!!!!!!😂
@@Quattordici запомни раз и навсегда. Без залезания в ЦПГ, все твои потуги тщетны и некчемны. Это девочку можно на коленке проверить и то не факт. Медицина и косметика творят чудеса. Бывай там как тебя , навал молодой.
Суть такова что походу он трековый но в неплохом состоянии, брал через фирму которая ищет, - на данный момент, шелестит сцепление, а так достойный аппарат@@Quattordici
Первое с чего надо начинать осмотр это с проверки ограничителей на траверсе, если они сломан, то дальше можно уже и не смотреть
2. Присесть с правой стороны у переднего колеса и поднять вверх за ручку мотоцикл чтобы колесо вывесилось, посмотреть течёт ли вилка
3. Открыть бак, посмотреть ржавый ли он внутри
4. Взять заданее колесо двумя руками и пошатать, если есть люфт значит надо менять подшипник, а это очень дорого если делать в сервисе
5. Смотреть провода, если они рассохшиеся то будут проблемы с электрикой
6. Обязательно прогреть мотоцикл до 90-100 градусов чтобы проверить работают ли вентиляторы
7. Поднести руку к выхлопной трубе, погазовать, возможно будет кидать масло
Живу в часе от Кипра, в Израиле. Вот думаю о покупке мото, а ты тут как тут 🎉 спасибо за советы! Идеально 😊
Ты не представляешь насколько ты вовремя
Боооольшееееее видосов с поездочками!!!!)
Спасибо!)
Очень полезное видел, спасибо!
Золотые слова, Глеб Кватродичевич
Спасибо за информацию, запишу себе по пунктам.
У меня тоже 30+ тысяч и весь пластик оригинальный. :)
До меня ездил дедушка в Швейцарии (ну когда он его покупал он ещё не был дедушкой, но мотоцикл был с одних руках, сложно представить, 17 лет!) и вот я второй хозяин, он за 17 лет наездил 24500, я за сезон 7000. :)
Кайф!
У меня ни одного знакомого нет, который бы купил машину не от дедушки, с маленьким пробегом😂
В пробках стоишь и смотришь- кругом одни дедушки с дачи едут))
Спасибо что записал этот ролик. Ата😂❤
Спасибо, дед!
Тоже не люблю хамов, но когда продаёшь мотоцикл или машину, а не покупаешь, часто приходится быть хамом, ибо люди покупающие от чего-то считают, что продавец им априори должен и обязан. Должен отжиматься по цене, должен разбирать технику, чтобы им что-то показать, должен давать покататься уй пойми кому и должен тратить свое время на часто нелепые разговоры))
Еще хорошо бы взять с собой на осмотр любого товарища, потому что когда ты едешь покупать себе мотоцикл, особенно если он первый, а твой возраст и насмотренность не столь велики - глаза горят, шило в одном месте уже давно, а руки чешутся отдать деньги за мотоцикл и укатить в закат. И некоторые очевидные вещи можно пропустить, чего бы не сделал человек с холодной головой
Спасибо! Позавательно
пасибо деда буду знать всетаки через уже меньше чем три года буду делать права
Привлекающий аппарат
Шины D213 это конечно мощно)
Думаю, если покупешь первый мот и не особо понимаешь, куда и что смотреть, то лучше не пожалеть 100-200$, взять с собой специалиста, который увеличит твои шансы на выигрышь в этой лотерее))Тем более сможет обоснованно поторговаться...
Нормально понаваливал
В Латвий скручиваю пробеги, даже раму меняют что бы меньше пробег был.
Эх, Глеб) Знал бы ты насколько ты прав)
Я так купил машину мечты и немного встрял) но бывает!
Пока ни разу не видела Yamaha R1 с пробегом менее 30к, видимо это тот еще квест😂
Из всего этого видеоклипа , понятно то , что если мотоцикл новый и хороший , то надо брать . Если плохой , то ненадо . И неиметь дело с мудаками . 😅 . Так то вообще то да. 👍
ой мой котик ))) Джамел араб это типо я ? )))
Не! Другой парень, похож!
@@Quattordici я так и подумал ))
Долго смотрел на этот мот на базараки, офигенный (вроде он был). Вы в этом году на шивере на кипре будете?
Кто «мы»? Я здесь один :)
@@Quattordici я из уважения... ахахаахах
Я сильно моложе)
Меня это смущает. Не надо так! Я продал Шивер, сейчас одолжил у Джамеля Нинзю
Больше не буду) Почем шивер ушел, если не секрет? Каву эту видел за 3700...
Каву купили за 3500, и это прекрасная покупка. Особенно учитывая тот факт что кромешно бестолковый Шивер ушел за 3650
Дал на тест драйв, упал, не купил.
Я бы не брал мотоцикл, где установлена защита радиатора. Особенно, если это спортуха, ДВС с защитой работает на больших температурах. Если ехать 100+ на байке, где стоит защита, это равносильно тому, что воткнуть кусок картонки перед радиатором, ветрового потока не хватает для должного охлаждения и ДВС работает на повышенных температурах
Не соглашусь
У тебя то спорт, хоть был?
Я конечно хз как там на мотах, но видел видео как на решетку БМВ (то ли тройка, то ли пятерка) вешали защиту радика незавод, и смотрели температуру двигателя. В итоге все было норм и с ней, и без нее
@@Nert_ температуру смотрели через OBD сканер или просто по щитку приборов?
@@user-gk8fi7gy8o, а какая разница, на приборку скорее всего идут показания с того же датчика что и на обд.
Круто
❤🔥❤🔥❤🔥
Здарова. Как тебе боты gaerne sg12?
Не пробовал
Саша знает, что ты не любишь перекупов?😅
Я скрываю
Так и оставим это в тайне😎
ЛатЫреЯ!😂
Кипр кака
Прекрасное место для зимовки
Братан, снимается все подряд,_зеркала оригинальные, ручки, лапки, да даже пластик. Ставиться все китайское!!! Мот гоняют в хвост и гриву, по трекам и бордюрах!!!!! А потом для таких знатоков ставят стоковые целочные детальки. И!!!! Вуаля перед тобой целка!!!! Так что твоя диагностика полная шляпа!!!!!!!😂
Клево писать комментарии, посмотрев две минуты видео, правда? :D
@@Quattordici конечно клево если чушь !! Посмотри как Горелов моты тестирует и все равно бывает пролетает.
Непробиваемый :) лучше смотри Горелова, кто бы это ни был
@@Quattordici запомни раз и навсегда. Без залезания в ЦПГ, все твои потуги тщетны и некчемны. Это девочку можно на коленке проверить и то не факт. Медицина и косметика творят чудеса. Бывай там как тебя , навал молодой.
Только не расплачься, если я твою чушь не запомню и она раствориться в десятках тысяч других идиотских комментариев. Горелов ждет, ступай
1-й
Хорош!
Я Yamaha yzf r1 с пробегом 51к взял с Японии🤦
Ауффффф
Суть такова что походу он трековый но в неплохом состоянии, брал через фирму которая ищет, - на данный момент, шелестит сцепление, а так достойный аппарат@@Quattordici
У них у всех сцепление шумит