Спасибо, прочитал про Load. Для меня этот параметр отражает нагрузку на двигатель. Исправный новый двигатель имеет минимальную нагрузку, а потребители мощности ее увеличивают. При появлении неисправностей нагрузка растёт. Даже старое масло, Грязный воздушный фильтр и плохие свечи увеличивают параметр load. Поэтому для себя считаю его индикатором предстоящего то.
При LONG-коррекции в плюс проверяем: - поступление «дополнительного» воздуха до камер сгорания (неплотные соединения, разрывы), так называемые подсосы воздуха, поск необходимо вести от ДМРВ до ГБЦ - работа топливного насоса, другие причины недостаточного давления топлива (фильтр, регулятор давления) - пропускная способность топливных форсунок, в экране данных смотрим время работы инжектора - выход из строя системы EGR, в результате чего в камеры сгорания поступает некорректная дополнительная порция воздуха/топлива - некорректные показания MAF(MAP) - sensor «старение» сенсора, в результате чего происходит неправильное измерение прошедшего воздуха за единицу времени При LONG-коррекции в минус: - «подсос» воздуха ДО датчика кислорода (лямбда зонда), в результате чего О2-sensor начинает «неправильно определять» наличие «свободного кислорода» в отработавших газах. Где сечет выпуск определить легко, описывать не буду. - засорение воздушного фильтра. Помимо того что воздуха через него проходит мало, увеличивается разряжение во впускном коллекторе ведет к неправильной работе систем вентиляция бака и картерных газов, возможно закидывание маслом впуска. - опять же, некорректные показания MAF(MAP) - sensor - - давление топлива превышает допустимое значение, проверяем регулятор и его управление - топливные форсунки «замороженности» срабатывания, или пропускание топлива в закрытом положении. Сопутсвующе может проявляться плохой запуск по утрам (чихание, долгая прокрутка стартером), сырые свечи.
Вечер добрый!Денис ну подскажи какая версия форскана для ноута у тебя в видео? просто не помню какую поставил,там половины датчиков нет как в видосе!!!
Спасибо за очередное видео Денис, очень доходчиво и наглядно всё объяснили, ну как всегда. Прочитал параметры своей мазды по вашему методу и все параметры примерно как у вас, за исклюением параметра LONGFT1. У меня +14,4% и жор топлива как вы и говорите - большой. Что на бензине, что на пропане... Вы не могли бы пожалуйста подсказать где "копать"?
Всю твою инфу можно приравнивать и к мазде 323 на двигателе 1.3 литра, с некоторыми нюансами. А так точь в точь. Поэтому и подписан на твой канал. Думаю это тоже можно упоминать и в видео и в тегах, заинтересованных людей станет ещё больше)) Видео понятные и отличные. Мне нравиться
Блин у меня при старте в районе 10угол зажигания держится, проеду км3 и показывает 5 или 6. Денис подскажи в чем беда? И дымить начинает.почему сбивается угол зажигания?
Как только у меня Дмрв показывает 1.89 так начинает дергаться . А как только 2.5 ровно и динамично работает. И по формуле расчета получается 2, 5 г/с это нижний порог допустимого значения
Здравствуйте, ваши видео очень полезны мне очень нравятся) не могли бы вы объяснить по какой причине может гореть подушка безопасности и пропасть сигнал?
Приветствую. У меня Мазда 626 2000г.в. бензин 2 литра. Диагностических раз'емов 2- под капотом и в салоне. Брал у знакомого OBD2 подключил в салоне,ошибок нет. А проблема с машиной есть. Стали смотреть каждый датчик по отдельности. Показывает цифры и проценты, но в норме они или нет не понятно. Подскажите, где брать, смотреть или скачивать? На свою машину, где нашли?
А что там рассказывать то? Покупай елм и он показывает что менять. Также и АКПП диагностирует. Все что могу рассказать, есть идиоты которые ставят гранаты без колечек абс и потом у них спидометр не работает
У дорестайла ЕЛМ долго присоединяется может даже не соединится так что на людей не серчай... Там иногда несколько раз надо пробовать чтобы получить результат и да мне в сервисе по Акпп говорили что через 3 провода мы фактически получаем информацию по протоколу ОБД1. И если стоит бортовой комп, то во время включения ЕЛМ его надо отсоединить иначе ничего не увидит..
Да ладно тебе, нормально все таскается, изготовителем с завода заложен допуск к прицепу и нагрузкам для него. Не зря же с завода ставят фаркопы на наши авто, явно не как причалы для сзади едущих))) ПыСы: GarrL с Д2.
Денис подскажи пожалуйста у меня фамилия 1,5 2000 год есть ли у меня в салоне диагностический вход и если есть то где , под рулём не нашёл, только под капотом
Говорят что FORScan на iPhone не работае, но я на себе проверил, что все работает. Видны все блоки и параметры. Подробнее можно посмотреть ruclips.net/video/nICxIc3m0f8/видео.html
ссылки на aliexpress не работают Я брал здесь :alitems.com/g/1e8d1144949b677bf25216525dc3e8/?ulp=https%3A%2F%2Fru.aliexpress.com%2Fitem%2FElm327-Bluetooth-ELM-327-V1-5-V-1-5-OBD2-OBDII-Adaptor-Scanner-for-Android-Code%2F32701096092.html%3Fspm%3Da2g0s.9042311.0.0.Org3Xj
нагрузка итак, просто она высчитывается очень сложно. У меня 31% было, я аж вздрогнул. А оказывается АКПП непрогретая была. И это тоже влияет на нагрузку.
почитай статью (www.kolesa.ru/article/sdelaj-mne-plavno-kak-otuchit-akpp-pinatsya-bystro-i-nedorogo?A%2F%2Fzen.yandex.com) может быть будет интересно,а может даже видео сделаешь))
Всё правильно подмечено. Сначала я незнал что есть столько непонятливых людей. Мне звонят, пишут во все аккаунты, звонят на скайп и вопросы одни и теже. И теперь в каждом ролике, я буду освещать эти вопросы в таком плане, как пафос
Алексей Холманских, ты его знаешь приехал вчера с расходом по трассе 11л. Показания ДМРВ 3.5гс, форсунки 4мс, УОЗ -2гр. Решение проблемы настройка холостого хода, был на 1200 выкручен. Все вернулося в норму. Обратно ехал 8.2л скорость 120. И что я сделал не так, в чем я не так сделал диаагностику?
Здравствуйте Денис ! Я понимаю что это не моя тема , но более нужного человека на просторах нета не нашлось ! Многое черпаю из вашего опыта , хотя владею совершенно другим автомобилем Mazda capella GFER 2.0 7кузов 2 рестаил ! Не получается найти эталонные показатели для моей машины , чтобы было с чем сравнить показания на своём сканере ! Если бы вы смогли дать хотя бы в какой стороне это искать ! почта. igorka1971@mail.ru
Этому видео 5 лет и до сих пор смотрим респект автору
Денис, благодарю Вас за подробное пояснение параметров
спасибо за видео Денис. все подробно!
очень много поможет сэкономить времени и денег на проверку всего того, что покажет этот прибор
Мазю ремонтирую по твоим видио. Спасибо, все ясно и четко.
Спасибо, прочитал про Load. Для меня этот параметр отражает нагрузку на двигатель. Исправный новый двигатель имеет минимальную нагрузку, а потребители мощности ее увеличивают. При появлении неисправностей нагрузка растёт. Даже старое масло, Грязный воздушный фильтр и плохие свечи увеличивают параметр load. Поэтому для себя считаю его индикатором предстоящего то.
Так и есть. Это нагрузка двигателя
Отличное поучительное видео. Продолжай видео про кодировку и прочее.
При LONG-коррекции в плюс проверяем:
- поступление «дополнительного» воздуха до камер сгорания (неплотные соединения, разрывы), так называемые подсосы воздуха, поск необходимо вести от ДМРВ до ГБЦ
- работа топливного насоса, другие причины недостаточного давления топлива (фильтр, регулятор давления)
- пропускная способность топливных форсунок, в экране данных смотрим время работы инжектора
- выход из строя системы EGR, в результате чего в камеры сгорания поступает некорректная дополнительная порция воздуха/топлива
- некорректные показания MAF(MAP) - sensor «старение» сенсора, в результате чего происходит неправильное измерение прошедшего воздуха за единицу времени
При LONG-коррекции в минус:
- «подсос» воздуха ДО датчика кислорода (лямбда зонда), в результате чего О2-sensor начинает «неправильно определять» наличие «свободного кислорода» в отработавших газах. Где сечет выпуск определить легко, описывать не буду.
- засорение воздушного фильтра. Помимо того что воздуха через него проходит мало, увеличивается разряжение во впускном коллекторе ведет к неправильной работе систем вентиляция бака и картерных газов, возможно закидывание маслом впуска.
- опять же, некорректные показания MAF(MAP) - sensor -
- давление топлива превышает допустимое значение, проверяем регулятор и его управление
- топливные форсунки «замороженности» срабатывания, или пропускание топлива в закрытом положении. Сопутсвующе может проявляться плохой запуск по утрам (чихание, долгая прокрутка стартером), сырые свечи.
Привет. Эти показатели в демо режиме?
В каком демо. В реале.
У программы ForScan есть два режима!! Демо и какойто отладочный режим!!
какую купишь такая и будет. У меня нет такого. 1 режим
Я не покупал а скачивал с официального сайта на компьютер!
Вечер добрый!Денис ну подскажи какая версия форскана для ноута у тебя в видео? просто не помню какую поставил,там половины датчиков нет как в видосе!!!
На экране ж написана. Я давно не делаю реонтов и не омню
Красавчек - все по делу и своими словами...
Спасибо за видосы. У самого Мазда фамилия. Много нового и полезного взял для себя
Молодец Денис!!! Лайк за видео
Спасибо за очередное видео Денис, очень доходчиво и наглядно всё объяснили, ну как всегда. Прочитал параметры своей мазды по вашему методу и все параметры примерно как у вас, за исклюением параметра LONGFT1. У меня +14,4% и жор топлива как вы и говорите - большой. Что на бензине, что на пропане... Вы не могли бы пожалуйста подсказать где "копать"?
Спасибо Денис,как всегда полезное видео!
Всю твою инфу можно приравнивать и к мазде 323 на двигателе 1.3 литра, с некоторыми нюансами. А так точь в точь. Поэтому и подписан на твой канал. Думаю это тоже можно упоминать и в видео и в тегах, заинтересованных людей станет ещё больше)) Видео понятные и отличные. Мне нравиться
Приятно, спасибо)
Лайк и подписка! Все посмотрел.
Блин у меня при старте в районе 10угол зажигания держится, проеду км3 и показывает 5 или 6. Денис подскажи в чем беда? И дымить начинает.почему сбивается угол зажигания?
Приветствую. Хотел взять такой сканер, на валдбериз, пишут, ято на Японские автомобили до 2010 года не подходит.
на то они илюди чтобы херню писать!!!
Как только у меня Дмрв показывает 1.89 так начинает дергаться . А как только 2.5 ровно и динамично работает. И по формуле расчета получается 2, 5 г/с это нижний порог допустимого значения
Лайк видео
Здравствуйте, ваши видео очень полезны мне очень нравятся) не могли бы вы объяснить по какой причине может гореть подушка безопасности и пропасть сигнал?
Привет. Как нибудь сниму. Как раз вроде тут машинка нарисовалася такая
Спасибо огромное буду ждать ваши новые видео)
Ден, лайк.
Здравствуйте Денис. Могу скинуть ссылку на рабочий шнурок ( переходник )с этого разъёма на обд2. Себе заказывал. На Мазду 1997 г .
скиньте
Это параметры только для мазды? Или для форда тоже такие? У меня форд с макс 2013 года 1.0 экобуст. Спасибо.
мазды только
@@ДенисИванчук понятно спасибо
Приветствую. У меня Мазда 626 2000г.в. бензин 2 литра. Диагностических раз'емов 2- под капотом и в салоне. Брал у знакомого OBD2 подключил в салоне,ошибок нет. А проблема с машиной есть. Стали смотреть каждый датчик по отдельности. Показывает цифры и проценты, но в норме они или нет не понятно. Подскажите, где брать, смотреть или скачивать? На свою машину, где нашли?
У меня Мазда 626 2000г.в. бензин 2 литра нет, если ты не обратил внимания !!!
Я всего лишь спросил-" где берёшь параметры на свой авто?"
@@СергейГолобородько-ш8з yf rf;ljt fdnj ghjlftncz rybuf bp ytt b ,hfk
Денис приветствую, как бы нам встретиться и мазду 1996 про диагностировать?
приезжайте продиагностируем
Браво Дэнчик :-)
СПС
Денис красава)))афтор зжет)))давай еще про диагностику))))
да я уже и незнаю что еще про нее снимать. Все жевано пережевано
Здравствуйте, а нет ли у вас, что нибудь про АБС, рассказать?
А что там рассказывать то? Покупай елм и он показывает что менять. Также и АКПП диагностирует. Все что могу рассказать, есть идиоты которые ставят гранаты без колечек абс и потом у них спидометр не работает
Купил мазда демио, неделю назад, абс не работает. На диагностике сказали ошибок нет, проблему не решили, а денег заработали...
а кто вас всех заставляет к ним ездить? у них нет даже программ которые видят мазду!!! Купи елм и не мучайся!!! Сыкономишь кучу бабла
У дорестайла ЕЛМ долго присоединяется может даже не соединится так что на людей не серчай... Там иногда несколько раз надо пробовать чтобы получить результат и да мне в сервисе по Акпп говорили что через 3 провода мы фактически получаем информацию по протоколу ОБД1. И если стоит бортовой комп, то во время включения ЕЛМ его надо отсоединить иначе ничего не увидит..
мой елм с первого раза
Лови лайк.
Здравствуй денис хочу установить фаркоп таскать прицеп возить квадрик и борохло рыбацкое боюсь коробка постродает что посоветуеш ставить или нет
Эта не та машина чтоб на ней чтото тскать. Да АКПП умрет быстрее в три раза
Да ладно тебе, нормально все таскается, изготовителем с завода заложен допуск к прицепу и нагрузкам для него. Не зря же с завода ставят фаркопы на наши авто, явно не как причалы для сзади едущих))) ПыСы: GarrL с Д2.
👍
Денис подскажи пожалуйста у меня фамилия 1,5 2000 год есть ли у меня в салоне диагностический вход и если есть то где , под рулём не нашёл, только под капотом
у меня нет Фамилии у мня Демио.
Говорят что FORScan на iPhone не работае, но я на себе проверил, что все работает. Видны все блоки и параметры. Подробнее можно посмотреть ruclips.net/video/nICxIc3m0f8/видео.html
Кронос 92г 2л будет читать?
ниже 96 не ввидит ничего
@@ДенисИванчук а как на кроносы зделать братан
@@mazdacronosclub незнаю у меня нет такого авто даже
@@ДенисИванчук разьемы одинаковы
зачем камеру заклеил на ноутбуке?
не мой ноутбук, жены. Она клеит чтоб ее голой не снимали
Денис зачем камера на ноутбуке заклеена?)))
чтобы фсб-шник не подглядывал
у тебя че на ноуте камера залеплина?
дак ЦРУ следит за нами.
Денис, у меня 2000г и OBD разъем салоне!
потому что конец 2000года вот и в салоне уже
Она и то это поняла))))
Куда приехать и когда, разьем я в салон вывел.
тут я не скажу куда
я сам парился со светодиодом пока не купил елм
нагрузка расчитывается с показаний дмрв.
что?
с датчика массового расхода воздуха.
поставили мы тут вкладыши кривые. Так мотор стал показывать 35% коленвал от ключа не проворачиваеться. Вот тебе и ДМРВ
Денис Иванчук так и дмрв показывал больше. любая нагрузка увеличивает расход воздуха.
ссылки на aliexpress не работают
Я брал здесь :alitems.com/g/1e8d1144949b677bf25216525dc3e8/?ulp=https%3A%2F%2Fru.aliexpress.com%2Fitem%2FElm327-Bluetooth-ELM-327-V1-5-V-1-5-OBD2-OBDII-Adaptor-Scanner-for-Android-Code%2F32701096092.html%3Fspm%3Da2g0s.9042311.0.0.Org3Xj
странно работали) ну ладно тогда)
Я всегда думал, что LOAD% это нагрузка на двигатель.
нагрузка итак, просто она высчитывается очень сложно. У меня 31% было, я аж вздрогнул. А оказывается АКПП непрогретая была. И это тоже влияет на нагрузку.
Надо свой из закромов достать... Еще раз погонять тесты, посмотреть...
Это она и есть
Все верно! Но только maf измеряет воздух не в граммах на секунду, а галлон на секунду (г/с) . Но это не точно!)))))))
таблица по переводу пишет грамм в секунду именно)
почитай статью (www.kolesa.ru/article/sdelaj-mne-plavno-kak-otuchit-akpp-pinatsya-bystro-i-nedorogo?A%2F%2Fzen.yandex.com) может быть будет интересно,а может даже видео сделаешь))
я сменил масло на Манол атф3 и пинки ушли вообще
Меньше пафоса, будь проще
у меня такой стиль подачи информации, не особо понятливые по другому не вкушают информацию!!!
Денис Иванчук Не лукавь Денис! Просмотри начальные свои ролики.
Всё правильно подмечено. Сначала я незнал что есть столько непонятливых людей. Мне звонят, пишут во все аккаунты, звонят на скайп и вопросы одни и теже. И теперь в каждом ролике, я буду освещать эти вопросы в таком плане, как пафос
Мне наоборот нравится такая подача) с юмором
Что за малыш?
Малышок , ты что не слышал за Малышка?
@@ДенисИванчук не, не слышал)
не бывает они лгут тебе@@kombar5774
что за бред про тюмень?
Горькая правда
Nord Men сказочники блять
Нагрузка считается по оборотам двигателя по привязке к количеству и качеству смеси. В видео косяков ооочень много. Дизлайк. Ничего личного.
А М И Н Ь
Алексей Холманских, ты его знаешь приехал вчера с расходом по трассе 11л. Показания ДМРВ 3.5гс, форсунки 4мс, УОЗ -2гр. Решение проблемы настройка холостого хода, был на 1200 выкручен. Все вернулося в норму. Обратно ехал 8.2л скорость 120. И что я сделал не так, в чем я не так сделал диаагностику?
не знаю кому как ты делал, но в видео ляпов очень много. Информативности маловато.
лучше удали видео, переосмысли и пересними. Не вводи людей в заблуждение
я не профиссиональный диагност. Обьяснил так как смог. Многие и этого не поймут, что я сказал
Хрень полная.
Здравствуйте Денис ! Я понимаю что это не моя тема , но более нужного человека на просторах нета не нашлось ! Многое черпаю из вашего опыта , хотя владею совершенно другим автомобилем Mazda capella GFER 2.0 7кузов 2 рестаил ! Не получается найти эталонные показатели для моей машины , чтобы было с чем сравнить показания на своём сканере ! Если бы вы смогли дать хотя бы в какой стороне это искать ! почта. igorka1971@mail.ru
в книге все показания я брад на демио