Bir süre sonra insan alışıyor hatta keyifli bile oluyor. İlk zamanlar ya fazla ya az kaçıyor ama zamanla oturuyor ve gayet verimli oluyor ..siz zaten çok güzel anlatmışsınız
0:58 döner kavşak uyarısı, daha sonrasında dur ve yol ver tabelası ve altında yine döner kavşak uyarısı.. Bu demek oluyor ki kavşak içerisindeki araç her zaman üstündür. Siz durmadan öyle bir gidiyorsunuz ki, kavşak içerisindeki araç fren yapmak zorunda kalıyor sonra gidip kavşak içerisinde durup, kavşak dışarısından gelen araca yol veriyorsunuz.. Trafik kurallarını bir gözden geçirmenizi tavsiye ederim, saygılarımla.
Hocam videonun ilk dakikalarinda verdiginiz bilgi cok önemli. Aslinda basit olan ama bircok kisinin bilmedigi teknik bilgiye sahip oldugunuz ortada. Ama gel gelelim pratiklik konusunda birkaç önerim olacak. Ayaginizin tek pedala alismasi O kulakciklarao kadar mjdahale etmekten cok.daha kolay ben izlerken strese girdim tuslar agladi resmen 😂.. tek pedalda arada biyerde sabit tutarak kucik hareketlerle o 1 2 3 ya da sıfır dediginiz olayı ayakla yapabiliyirsunuz sadece alisma meselesi ve dedigim.gibi tjşlardan daha pratik. Ama ben tek pedali asla benimsemedim ayagimi hic orda tutamam. Zaten frene az nasinca yine ayaginiz hassassa o 1 2 3 rejeni fren pedaliyla da yapiyorsunuz. Yani rejenj.hep sıfırda tutup hafif tonlama frenle zaten neredeyse sadece rejen yapiyorsunuz. Ve bunlarin hepsinin disinda isigi gorup hala gaza basmiyorsaniz ki zaten siz bu farkindaliga sahipsiniz. Rejenle hic oynamasaniz bile ayni menzili alirsiniz. 1 yildan fazla.elektrikli arac kullandim aldigim menzilleri ekran.goruntusu olmadan kimse inanamiyordu. Deneyimle.sabittir rejeni pek takmayin aracin keyfini cikarin. 1000 liralik balatayi koruyacagim diye 1 milyonluk pili.de yormamanizi tavsiye ederim 😊
Ayak freninde gücü geri kazanabiliyormuyuz yani balatanın sıktığında bir kazanım oluyormu?..sanki bu frenleme enerjisi rejendeki ters rotor dönüşümü ile kazanılan enerji gibi değil ne dersiniz
Bir süre sonra insan alışıyor hatta keyifli bile oluyor. İlk zamanlar ya fazla ya az kaçıyor ama zamanla oturuyor ve gayet verimli oluyor ..siz zaten çok güzel anlatmışsınız
Hibrit araçlarda da var
0:58 döner kavşak uyarısı, daha sonrasında dur ve yol ver tabelası ve altında yine döner kavşak uyarısı.. Bu demek oluyor ki kavşak içerisindeki araç her zaman üstündür. Siz durmadan öyle bir gidiyorsunuz ki, kavşak içerisindeki araç fren yapmak zorunda kalıyor sonra gidip kavşak içerisinde durup, kavşak dışarısından gelen araca yol veriyorsunuz..
Trafik kurallarını bir gözden geçirmenizi tavsiye ederim, saygılarımla.
Haklısınız, Sadece İstanbulda bu kavşak kuralı tersten çalışıyor ne yazık ki :) ama uyarınız için teşekkür ederim
Faydalı bir video olmuş çok teşekkürler🙏✋
Hocam videonun ilk dakikalarinda verdiginiz bilgi cok önemli. Aslinda basit olan ama bircok kisinin bilmedigi teknik bilgiye sahip oldugunuz ortada. Ama gel gelelim pratiklik konusunda birkaç önerim olacak. Ayaginizin tek pedala alismasi O kulakciklarao kadar mjdahale etmekten cok.daha kolay ben izlerken strese girdim tuslar agladi resmen 😂.. tek pedalda arada biyerde sabit tutarak kucik hareketlerle o 1 2 3 ya da sıfır dediginiz olayı ayakla yapabiliyirsunuz sadece alisma meselesi ve dedigim.gibi tjşlardan daha pratik. Ama ben tek pedali asla benimsemedim ayagimi hic orda tutamam. Zaten frene az nasinca yine ayaginiz hassassa o 1 2 3 rejeni fren pedaliyla da yapiyorsunuz. Yani rejenj.hep sıfırda tutup hafif tonlama frenle zaten neredeyse sadece rejen yapiyorsunuz. Ve bunlarin hepsinin disinda isigi gorup hala gaza basmiyorsaniz ki zaten siz bu farkindaliga sahipsiniz. Rejenle hic oynamasaniz bile ayni menzili alirsiniz. 1 yildan fazla.elektrikli arac kullandim aldigim menzilleri ekran.goruntusu olmadan kimse inanamiyordu. Deneyimle.sabittir rejeni pek takmayin aracin keyfini cikarin. 1000 liralik balatayi koruyacagim diye 1 milyonluk pili.de yormamanizi tavsiye ederim 😊
Ayak freninde gücü geri kazanabiliyormuyuz yani balatanın sıktığında bir kazanım oluyormu?..sanki bu frenleme enerjisi rejendeki ters rotor dönüşümü ile kazanılan enerji gibi değil ne dersiniz