Hochwertige Ventile nutzen billigen taugen nichts 😂. Hatte meiner auch das Problem 🙃. Ich würde auch das Relais vom luftkompressor sporadisch wechsel weil irgendwann bleibt es kleben und dein Kompressor geht drauf . Nur ein kleiner Tip 😉. Viele Grüße ✌✌🤙
Hallo, bei kommt immer lt. Vcds Ventile für Regelung - mechanische Störung. Auto geht ohne probleme auf und runter . Dauert nur ein bisschen länger. Ventile ok, relay ist ok. Bitte um Rat Danke mfg Lindi
Hallo. Ich habe so ein Frage Und zwar ich habe ein Audi A6 c6 Mit Luftfahrwerk drin, das Auto wahr von letzten Besitzer elektronisch Tiefergelegt worden, ich habe das Auto zurück programmieren lassen und jetzt habe ich ein riesen Problem mit dem Fahrwerk der ist jetzt komplett verkehrt Vorne komplett oben hinten ganz unten und lässt sich nicht mehr höher machen, auf dem Tacho leuchten beidem Symbole gelb und grün
Moin Kann das Ventil auch dafür verantwortlich sein, wenn er hinten absackt, also den Druck nicht hält? Fehler ist keiner hinterlegt und er fährt auch problemlos hoch und runter.
Gude, wenn er komplett absackt(über Nacht z.B),ist es wahrscheinlich eine leichte Undichtigkeit☝️Läuft denn der Kompressor oft?Das Ventil ist eigentlich dafür zuständig,bei einem Defekt einen gewissen Restdruck im System zu halten Gruss Marc und Ben
Was kosten eigentlich die originalen restdruckhalteventile? Hab nämlich das gleiche Problem im Moment. Durch den starken Frost, die eine Woche, schätze ich Mal das die Ventile hängen. Mein vcds kommt erst leider nächste Woche. Dann kann ich den Fehler mal auslesen
@@justforfun-carsjff4550 bei mir leider nicht. Hab es versucht, aber blieb immer noch im comfort bzw. Auto Hab jetzt Mal alle Ventile ausgebaut, mit Druckluft gesäubert und wieder eingebaut. Hoch und runter geht wieder, leider lässt sich die Kuh nicht in den dynamic Modus runter fahren. Muss glaub ich nochmal mit vcds Ran. Aber so schwer aus und einzubauen ist es nicht, wie alle tun. Hab für alle 4 knapp 40 min gebraucht(mit Hebebühne) Edit: hab die extranuss für die Ventile, ohne geht's gar nicht. Die original Ventile kosten, ca. 50€ pro Stück zzgl märchensteuer
Hab ich auch schon gehabt,ist grau dann fährst paar Meter und kannst erst dann wählen,kann auch irgendein Signal fehlen🤔?Aber wir hatten ja hier schon einige Profis,vllt kann jemand helfen?
Ich muss aber dazu sagen das ein kleine Unterschied an die Reifendruck führt beim viele Möchtegerne Meister zum Tausch dieser Ventile…. Alle Ventile ausgetauscht ca 600 euro spaß Fehler immer noch da also ein erfahrener kein Theoretiker sondern Macher Wurf ein klein Blick auf die Reifen und meinte hintern links zu wenig Luft Pump auf bitte und dann die Meldung bitte einfach Quitieren und das war’s meinte er .. drei Jahre danach bin immer noch zu Frieden müsste nichts dran machen
Hochwertige Ventile nutzen billigen taugen nichts 😂. Hatte meiner auch das Problem 🙃. Ich würde auch das Relais vom luftkompressor sporadisch wechsel weil irgendwann bleibt es kleben und dein Kompressor geht drauf . Nur ein kleiner Tip 😉. Viele Grüße ✌✌🤙
Guten Abend,mein Lieber!Danke dir!😜Denke am End sinds noch die Originalen😬Aber solang das ja nur alle 1-2 Jahre vorkommt gehts ja😂
Hallo, bei kommt immer lt. Vcds Ventile für Regelung - mechanische Störung. Auto geht ohne probleme auf und runter . Dauert nur ein bisschen länger. Ventile ok, relay ist ok. Bitte um Rat
Danke mfg Lindi
Hallo. Ich habe so ein Frage
Und zwar ich habe ein Audi A6 c6 Mit Luftfahrwerk drin, das Auto wahr von letzten Besitzer elektronisch Tiefergelegt worden, ich habe das Auto zurück programmieren lassen und jetzt habe ich ein riesen Problem mit dem Fahrwerk der ist jetzt komplett verkehrt Vorne komplett oben hinten ganz unten und lässt sich nicht mehr höher machen, auf dem Tacho leuchten beidem Symbole gelb und grün
Gude,
Hast du mal vorab geprüft ,ob sich vllt eine Koppelstange gelöst hat?Hatten das schonmal bei einem A8 4e,gleiches Symptom☝️VCDS mal ausgelesen?
Moin
Kann das Ventil auch dafür verantwortlich sein, wenn er hinten absackt, also den Druck nicht hält? Fehler ist keiner hinterlegt und er fährt auch problemlos hoch und runter.
Gude,
wenn er komplett absackt(über Nacht z.B),ist es wahrscheinlich eine leichte Undichtigkeit☝️Läuft denn der Kompressor oft?Das Ventil ist eigentlich dafür zuständig,bei einem Defekt einen gewissen Restdruck im System zu halten
Gruss
Marc und Ben
Wie lange hat es gehalten?!
Gude bis Heute ,fahre ihn immer noch✌️
Hallo ich habe gleich Problem können sie mir sagen was ich machen
Was kosten eigentlich die originalen restdruckhalteventile?
Hab nämlich das gleiche Problem im Moment. Durch den starken Frost, die eine Woche, schätze ich Mal das die Ventile hängen.
Mein vcds kommt erst leider nächste Woche. Dann kann ich den Fehler mal auslesen
Gude,
was die Originalen kosten kein Plan,aber bei mir läufts seitdem bisschen draufklopfen,ohne Probleme wieder✌️
@@justforfun-carsjff4550 bei mir leider nicht. Hab es versucht, aber blieb immer noch im comfort bzw. Auto
Hab jetzt Mal alle Ventile ausgebaut, mit Druckluft gesäubert und wieder eingebaut. Hoch und runter geht wieder, leider lässt sich die Kuh nicht in den dynamic Modus runter fahren.
Muss glaub ich nochmal mit vcds Ran.
Aber so schwer aus und einzubauen ist es nicht, wie alle tun. Hab für alle 4 knapp 40 min gebraucht(mit Hebebühne)
Edit: hab die extranuss für die Ventile, ohne geht's gar nicht.
Die original Ventile kosten, ca. 50€ pro Stück zzgl märchensteuer
Bei mir ist das Menü ohne Funktion, jemand einen Plan?
Gude,das heißt das Menü ist da,aber Alles grau hinterlegt?
@@justforfun-carsjff4550 ja ist alles grau hinterlegt, Fehlerspeicher ist auch Fehlerfrei
Ich würd nochmal die Codierungsliste checken!Vielleicht ein falscher Wert drin🤷♂️
Hab ich auch schon gehabt,ist grau dann fährst paar Meter und kannst erst dann wählen,kann auch irgendein Signal fehlen🤔?Aber wir hatten ja hier schon einige Profis,vllt kann jemand helfen?
Schau doch mal bei unserem anderen Video „Menü fehlt im MMI“,da gabs den Dimitri,vielleicht kannst ihn ja direkt anschreiben✌️
Ich muss aber dazu sagen das ein kleine Unterschied an die Reifendruck führt beim viele Möchtegerne Meister zum Tausch dieser Ventile…. Alle Ventile ausgetauscht ca 600 euro spaß Fehler immer noch da also ein erfahrener kein Theoretiker sondern Macher Wurf ein klein Blick auf die Reifen und meinte hintern links zu wenig Luft Pump auf bitte und dann die Meldung bitte einfach Quitieren und das war’s meinte er .. drei Jahre danach bin immer noch zu Frieden müsste nichts dran machen