Danke für die Vorstellung, bin im Moment auf der Suche nach einem leichten high B oder low C Flügel für den Herbst/Winter und anschließend für die neue Saison. Die Frontallandung ab 4:41 ist heftig!
Danke, aktuell sicherlich einer der besten Schirme und für EN-C sicher einfacher zu fliegen als die meisten 😉 Danke danke, hab da noch nen Video mit nur Frontallandungen wenn mehr sehen willst 😉
Hi Maurice- Can you tell me the volume of your backpack (50 or 62liters). I have a very similar set-up as yours except my glider is a MS. Before buying one i wanted to double check with you. Thanks
Hi Maurice, a really good video. I notice you fly both the Skywalk harness and F...race. Can I ask which you prefer and why? I realise you are a sponsored pilot😉
Hey, being skinny, tall and having a sensible back, I haven't really found a light harness I'm really happy with yet, the only harness I can comfortably fly for hours is my 9kg Exoceat 😂 Can't really tell if the F*Race or RXA is besser I think that depends heavily on personal preference / build, they are both cool products✌🏼
Ahoi Maurice, wow schnelle Lieferung;) hier zahlt sich der gute Draht zum Hersteller wohl aus. Schöne Zusammenfassung und tolle stimmungsvolle Bilder der Berge eingefangen. Ich musste entspannte 4.5 Monate auf den Schirm warten. Vor 1.5 Wochen konnte ich endlich die ersten Abgleiter im noch tief verschneiten Erzgebirge absolvieren. Heute Thermik: geiles ding... Ich fliege die ML mit ca. 100kg. Das Problem mit den rollenden Ohren konnte ich bisher nicht feststellen. Wendig wie ein Hase, trotzdem sehr richtungsstabiel. Recht schnell getrimmt. Starten easy: vorwärts wie rückwärts allerdings noch nicht bei unter 8kmh probiert. Das Gleiten im Gas ist im Vergleich zu meinem Vorgänger (Swift4) ein himmelweiter Unterschied. Packen: leider passt er mit dem GTO light nicht mehr in den Skywalk 80l toproll HuF Rucksack.
Haha ich glaub das hatte weniger mit dem Kontakt zu tun als dass ich einfach beim ersten flüstern direkt bestellt habe ohne zu irgendwas zu wissen und etwas Glück hatte noch meine Farbe zu bekommen ;) Das mit den Ohren ist Interessant zu hören, dann liegt was vielleicht doch noch mehr an meinem Startgewicht als gedacht, so oder so fand ich es nie wirklich störend, nur ungewohnt am Anfang ;) Wendigkeit und Stabilität finde ich auch sehr gut abgestimmt, lässt sich sauber in die kleinste und bockigste Thermik manövrieren aber sobald man ins Gas geht fliegt er fast schon wie auf Schienen 😁 Das mit dem Packen wundert mich jetzt, aber ich gehe davon aus, dass du den Schaumstoffprotektor hast? Mit dem WV Luftprotektor müsste das doch easy reinpassen 😉
@@mauricekoller Ja hab den Schaumstoffprotektor, der trägt halt gut auf. Dadurch wird das Paket zu hoch. Mal sehen ob ich mir den Luftprotektor noch gönnen werde. Der schaum ist schön steif und kommt einem Sitzbrett sehr nah.
@@davidalhoff7190 Kenne einige die mit dem Luftprotektor fliegen und sehr zufrieden sind damit, vielleicht kann man den ja wo testen, weiß nicht wo du herkommst, aber bei uns hat die Paragliding Academy glaub welche auf Lager ;)
@@davidalhoff7190 ich fliege das WV nun mit Luft statt Schaum, und fühle kaum einen Unterschied im Flug. Der Airbag läst sich hart aufblasen für ein super Sitzkomfort. Der Platzgewinn ist enorm! Fliege einen Spice M und passt locker in den Hike 80l inkl Jacken, Helm und 2l Wasserbag.
Hi this is the setup I'm considering, I'm really interested in a comparison of the 2 harnesses (Ozone F*Race and skywalk range x-alps2) with this wing, if you could tell me what you think. Or a comparison of the two harnesses would be great, thanks.
Hi Maurice! Excelent description, as always. I would like to know how do you find the climbing ability and floating capability at 89kg, in weak conditions. If it is not really impaired at that weight loading, I will use it in bivouac flight in the Alps. Otherwise I will use the MS, altough I prefer to fly gliders near the top weight and with the MS I will fly around 6-7kg below max. Thanks!
I guess it depends on how much you fly biouvac. In my opinion 89kg is still ok since the Alpina 4 climbs incredibly well but i probably wouldn't go above 90kg. The MS close to 90 is probably also a good choice but i guess you'll also do non-biouvac flihgts where you'd be loaded lower than that and will lose some agility and fun. My choice would be the S if you do less than 70% biouvac, I don't think you'll bomb out because of the wingload with the A4
@@mauricekoller thanks! You really understood the problem! The Alpina will be for bivouac, hike and fly, and travelling. For serious XC, I already have an M7 MS. Thanks once again and congratulations, your opinions and reports are very complete and useful.
Hey, I would always advise flying close to the top (80kg+ for the S size) but the Alpina 4 does still perform very good at 74kg especially compared to other wings, which don't even let you enter a strong thermal anymore at that takeoffweight. If it was bad I would take ballast but it isnt 😉 I still wouldn't go any lower than that, after all there is an XS one then 😀
OMG that heli is nice !!!
Great video, thanks for sharing!
Glad you like it! Wanted to finish this a lot sooner but the weather was just too nice ;)
That's great congratulations
Danke für die Vorstellung, bin im Moment auf der Suche nach einem leichten high B oder low C Flügel für den Herbst/Winter und anschließend für die neue Saison.
Die Frontallandung ab 4:41 ist heftig!
Danke, aktuell sicherlich einer der besten Schirme und für EN-C sicher einfacher zu fliegen als die meisten 😉
Danke danke, hab da noch nen Video mit nur Frontallandungen wenn mehr sehen willst 😉
Hi Maurice- Can you tell me the volume of your backpack (50 or 62liters). I have a very similar set-up as yours except my glider is a MS. Before buying one i wanted to double check with you. Thanks
Did you adjust the brake lines on the alpina? Or do you just normally fly with one wrap? Thanks in advance! Very nice review!
Nice! Looking forward to a testflight
Mach das! Wirst begeistert sein 😉
Hi Maurice, a really good video. I notice you fly both the Skywalk harness and F...race. Can I ask which you prefer and why? I realise you are a sponsored pilot😉
Hey, being skinny, tall and having a sensible back, I haven't really found a light harness I'm really happy with yet, the only harness I can comfortably fly for hours is my 9kg Exoceat 😂
Can't really tell if the F*Race or RXA is besser I think that depends heavily on personal preference / build, they are both cool products✌🏼
How many litres is the rucksack you showed here.
Ahoi Maurice, wow schnelle Lieferung;) hier zahlt sich der gute Draht zum Hersteller wohl aus. Schöne Zusammenfassung und tolle stimmungsvolle Bilder der Berge eingefangen.
Ich musste entspannte 4.5 Monate auf den Schirm warten. Vor 1.5 Wochen konnte ich endlich die ersten Abgleiter im noch tief verschneiten Erzgebirge absolvieren. Heute Thermik: geiles ding... Ich fliege die ML mit ca. 100kg. Das Problem mit den rollenden Ohren konnte ich bisher nicht feststellen. Wendig wie ein Hase, trotzdem sehr richtungsstabiel. Recht schnell getrimmt. Starten easy: vorwärts wie rückwärts allerdings noch nicht bei unter 8kmh probiert.
Das Gleiten im Gas ist im Vergleich zu meinem Vorgänger (Swift4) ein himmelweiter Unterschied. Packen: leider passt er mit dem GTO light nicht mehr in den Skywalk 80l toproll HuF Rucksack.
Haha ich glaub das hatte weniger mit dem Kontakt zu tun als dass ich einfach beim ersten flüstern direkt bestellt habe ohne zu irgendwas zu wissen und etwas Glück hatte noch meine Farbe zu bekommen ;)
Das mit den Ohren ist Interessant zu hören, dann liegt was vielleicht doch noch mehr an meinem Startgewicht als gedacht, so oder so fand ich es nie wirklich störend, nur ungewohnt am Anfang ;)
Wendigkeit und Stabilität finde ich auch sehr gut abgestimmt, lässt sich sauber in die kleinste und bockigste Thermik manövrieren aber sobald man ins Gas geht fliegt er fast schon wie auf Schienen 😁
Das mit dem Packen wundert mich jetzt, aber ich gehe davon aus, dass du den Schaumstoffprotektor hast? Mit dem WV Luftprotektor müsste das doch easy reinpassen 😉
@@mauricekoller
Ja hab den Schaumstoffprotektor, der trägt halt gut auf. Dadurch wird das Paket zu hoch. Mal sehen ob ich mir den Luftprotektor noch gönnen werde. Der schaum ist schön steif und kommt einem Sitzbrett sehr nah.
@@davidalhoff7190 Kenne einige die mit dem Luftprotektor fliegen und sehr zufrieden sind damit, vielleicht kann man den ja wo testen, weiß nicht wo du herkommst, aber bei uns hat die Paragliding Academy glaub welche auf Lager ;)
@@davidalhoff7190 ich fliege das WV nun mit Luft statt Schaum, und fühle kaum einen Unterschied im Flug. Der Airbag läst sich hart aufblasen für ein super Sitzkomfort. Der Platzgewinn ist enorm! Fliege einen Spice M und passt locker in den Hike 80l inkl Jacken, Helm und 2l Wasserbag.
Nice review!
Thank you! Cheers!
While launching forwards, do you use only the inner A-risers?
Hi this is the setup I'm considering, I'm really interested in a comparison of the 2 harnesses (Ozone F*Race and skywalk range x-alps2) with this wing, if you could tell me what you think. Or a comparison of the two harnesses would be great, thanks.
Super gemacht! Geile Kulisse!
Danke, ja habens schon sehr schön da ;)
Hi Maurice! Excelent description, as always. I would like to know how do you find the climbing ability and floating capability at 89kg, in weak conditions. If it is not really impaired at that weight loading, I will use it in bivouac flight in the Alps. Otherwise I will use the MS, altough I prefer to fly gliders near the top weight and with the MS I will fly around 6-7kg below max. Thanks!
I guess it depends on how much you fly biouvac. In my opinion 89kg is still ok since the Alpina 4 climbs incredibly well but i probably wouldn't go above 90kg.
The MS close to 90 is probably also a good choice but i guess you'll also do non-biouvac flihgts where you'd be loaded lower than that and will lose some agility and fun.
My choice would be the S if you do less than 70% biouvac, I don't think you'll bomb out because of the wingload with the A4
Ah, and regarding float, I've always found it to be best close, at or slightly above the top, same with the Zeolite ;)
@@mauricekoller thanks! You really understood the problem! The Alpina will be for bivouac, hike and fly, and travelling. For serious XC, I already have an M7 MS. Thanks once again and congratulations, your opinions and reports are very complete and useful.
@@mauricekoller Hi! I finally received the A4s and it really is amazing! Even loaded above max TOW (87kg) it climbs extremely well! Thanks a lot!
Wie würdest du den A4 mit dem LM7 vergleichen?
So flying the S below the top works OK?
Hey, I would always advise flying close to the top (80kg+ for the S size) but the Alpina 4 does still perform very good at 74kg especially compared to other wings, which don't even let you enter a strong thermal anymore at that takeoffweight. If it was bad I would take ballast but it isnt 😉 I still wouldn't go any lower than that, after all there is an XS one then 😀
nice video!
Thank you! Cheers!
The passage da en b Is difficult?
TOP Demo 👌
Danke 😁