Сверхлёгкий соосный вертолёт «Роторфлай»
HTML-код
- Опубликовано: 15 окт 2024
- Вертолет - одна из сложнейших машин в современной авиации. Многие частные вопросы конструкции и аэродинамики этих летательных аппаратов до сих пор, даже в наш компьютерный век, решаются на уровне инженерной интуиции. Тем не менее, создатели сверхлегкого соосного вертолета «Роторфлай» полны оптимизма и считают его перспективы многообещающими.
Разработку сверхлегкого соосного вертолета энтузиасты КБ «Ротор» из Кумертау начали в 2001 году, а первый экземпляр оторвался от земли в 2008-м. Выбор соосной схемы был продиктован не только соседством с камовским вертолетным заводом и опытом главного конструктора Бориса Поднебеснова, но и перспективностью соосного ротора, в которую верят все, кто занимается этой темой. В конструкцию внесли и некоторые новшества. Колонка несущих винтов, разработанная Борисом Поднебесновым, выполнена на основе полого вала, внутри которого компактно проведены тяги управления лопастями верхнего винта. Верхний и нижний автоматы перекоса не связаны между собой непосредственно, а лопасти крепятся к втулкам посредством композитных торсионов. Усилия в системе управления удалось уменьшить настолько, что «Роторфлай» обходится без гидравлики - простой рычажный параллелограммно-суммирующий механизм обеспечивает приятное легкое пилотирование. Главное, к чему стремились и стремятся конструкторы КБ «Ротор» - ресурс и надежность.
В настоящий момент построены уже семь вертолетов, летные испытания которых проводят летчики-испытатели авиазавода в Кумертау. Простоту пилотирования вертолета испытатели считают выдающейся, «Роторфлай» оказался пригоден как для частных полетов, так и для первоначального обучения. В сущности, соосная схема и задумывалась в свое время именно для того, чтобы сделать аэродинамику вертолета более симметричной, пилотирование более простым, а летчика избавить от необходимости компенсировать боковой момент рулевого винта. В КБ «Ротор» убеждены, что возможности соосного несущего ротора конструкции Бориса Поднебеснова далеко еще не раскрыты, но тема сама по себе настолько сложная, что лишь недавно удалось заинтересовать сотрудничеством крупную китайскую инвестиционную компанию и работа наконец-то пошла с удвоенной активностью. Все разговоры о потере очередного приоритета в КБ «Ротор» считают надуманными.
Браво советской высшей инженерной школе! Вечная память всем учёным которые покинули мир так и не получив заслуженного уважения и почестей!
Ребята восхитительно. Я выпускник ХАИ 1987 года. Обожаю малую авиацию. Финансы не позволяют, а то взял бы для себя. Удачи Вам друзья и процветания.
Крутой вертолет! Здорово, что смогли сделать, не растеряли наработки из СССР.
Хреново, что в России не нашлось инвестора...Хотя миллиардеров куча! Каждый думает про свой карман
День добрый хорошим людям ДАЙ БОГ ВСЕМ ВАМ ТЕРПЕНИЯ-ЗДАРОВЬЯ-УСПЕХОВ в вашем нелёгком труде. ВАШЕ ЧУДО!!!!!
ЭТО ПРОСТО ПЕСНЯ!!!!!!!!
Просто отличный аппарат! Я с детства задираю голову на любой самолёт вертолет, и мечтал летать,но увы- приходится только любоваться этим с земли. А МАШИНА мне очень понравилась. Здоровья, удачи, успехов Главному и его Помощникам!!!
Потрясающий экземпляр! Хочу такой :(
Не ты один
И стоимость у него ого-го 😏🙁
Ya, toje.
Спасибо и удачи вам , русские инженеры.
...и прибыли Китаю, а русские инженеры на китайцев не только в России работают, но уже целыми командами в Китай уезжают, подальше от Рогозиных(отец и сын) что авиацию и космос оседлали!
Молодцы изобретатели обошлись без хвостового винта и гидросистемы управления. Вертолет получился красивым и очень маневренным.Удачи вам!
Хочу только одно поблагодарить за то что не сдаетесь успеха и не останавливайтесь)))
Все будет! В ближайшее время.
Пилот ТВ / Pilot TV ага, конечно будет! на ё мобиле (надеюсь это нормативная лексика) уже покатались
+автондил грыцькив
Да уж, как не печально, но покатались (((((
@@PilottvRU сколько стоит?
@@PilottvRU
Извините.
Дак этот вертолет сейчас производится? Сколько стоит?
Я бы с огромным удовольствием полетал бы на таком вертолёте. Но блин. Столько денег... У меня нету. Мечта вертолёт.
Молодцы! Удачи в этом прекрасном деле! И пусть завидует наш авиапром
Очень Симпатишный аппарат...вот что надо развивать!!!
Уже несколько лет с замиранием слежу за новостями о роторфлае, ведь это реально новая эра в малой авиации. Как на меня пусть хоть китайцы начнут собирать. А я все жду когда появится в розничной продаже. Уважаю ребят, работают не благодаря а вопреки.
уже восемь лет прошло. Это Россия ёпта..
очень хороший верт! пусть делают
Самый лучший и надёжный вертолёт из всех вертолётов что я видел и изучал Огромная благодарность Вам кто трудился над этим вертолётом Спасибо.
Великолепный аппарат, Мечта!
Дай Бог здоровья Виктору Хрибкову! Видел его глаза когда он привозил этот вертолет на форум в Сочи в 2011 году. Жаль, что крупный российский "наебизнес" такой не патриотичный!
по адекватной цене с удовольствием бы взял !
Я пересмотрел замечательный эпизод про замечательный аппарат и подумал - "что за 5 лет стало?" Поискал в Инете, нашёл два сайта. На одном корявый машинный перевод (ужас! Реально!) А на другом - "Всё о вертолётах Роторфлай", НО! - НИЧЕГО о нём нет, ВООБЩЕ. При этом как-то 7 экземпляров собрали. Я-то думаю - "почему такая птаха, и неизвестна совсем?" А тут просто ужас, а не информация в сети! Маркетологам в башку прямой наводкой из рогатки с арбузом - бац, и уволить (если они есть). Ну почему у нас всё так через ж...? Плакать охота! Блин, я теперь спать не смогу. Вот вам и Сухой с Супером и МС-21 были лучшими на бумаге, а маркетинг, сервис, скорость работ, сборки... Да сами же просираем всё лучшее. Ну как так-то? Я просто на все контакты с тех сайтов написал и тут решил написать. Канал мне Ваш нравится. Ненавижу гадов, которые такие начинания запарывают, а с ними и лучшие времена для нас всех. Негодяйство. Завтра буду ещё писать во всех соц.сетях, такие же сообщения. Ну негоже это, когда соответствующие люди получают зарплаты за такую порнографическую работу. Вот же гады.
Простите хозяева этого канала, что тут у вас так грубо пишу, но только Вашу качественную работу вижу. Жаль, что медленно раскручивается малая авиация у нас. Спасибо Вам за работу!
Удачи!!! В коментах всё про цену... Вертолет всегда самым дорогим летательным аппаратом был, но чем больше проектов и чем больше будут серии каждого проекта, тем в итоге ниже станет цена. Только не останавливайтесь, Китайские инвесторы, Европейские, Филипинские... Пока не важно, важно изделие выдать... Моё мнение.
хорошее дело!!! завидую по хорошему!!! молодцы!!!
Господа, вынужден предупредить всех участником дискусси о том, что проект "Пилот ТВ" не касается политики. Прошу вас впредь не затрагивать политических тем с обвинениями. тему почистил. При дальнейших дискуссиях с употреблением ненормативной лексики или обвинений всем участникам - бан.
Уважаемый - это официальный канал проекта "Пилот ТВ". Мы против использования нецензурной лексики и обсуждения чего-либо, не касающегося малой авиации.
Прекрасно, что сюжет проекта стал темой для дискуссии, но то, в каких выражениях она ведется не соответствует концепции проекта.
Пилот ТВ / Pilot TV цена какая примерно ?
К сожалению не можем выйти на связь с производителем чтобы это уточнить. Постараемся дать данную информацию.
+Пилот ТВ / Pilot TV А как вы оцените перспективы такого турбопропеллера ? Есть ли у него внутренние противоречия - так сказать ? vseonauke.com/727962711439706633/turbo-propeller--budet-rabotat--za-schyot-teplotyi--vozduha-ili-atmosfernogo-davleniya/
Пилот ТВ / Pilot TV Самыи,маленкий.складнои,верталё,Вмире.
Спасибо инженерам,за такое чудо
красивый аппарат
Красота!!!!! Мечтал бы на таком полетать))))))
2-х местный, с соосными винтами и всего 80 000 евро? А вы ценой популярного вертолета Robinson поинтересуйтесь... Вот этими проектами надо заниматься, а не войнушки в Украине и в Сирии затевать... От которых НИКОМУ пользы нет! Аппарат очень понравился! МАлАдцы создатели!!!
@@Duxlesss Враньё. В Приднестровье, В Чечне, в Грузии, в Украине, В Сирии виновная и отвественна только одна страна - Россия. Крым - подлая военная операция. Начало военных действий на Донбасе положила российская группировка гибридных войск под предводительством Гиркина, захватом Славянска. До этого не было ни намёка на войну ( если не считать конечно - жертв среди проукраинского насселения - десятки украинских митингующих которые хотели просто жить нормально и хорошо, а не по российским уголовным понятиям, были убиты ещё во время майдана именно на донбассе всего навсего за свою проукраинскую, проевропейскую позицию).... и Гиркиных сотоварищи российские драли и пока, 14 года Россия подло и как это говорить гибридно не раскрывая своего лица по братски начала именно войну (За что теперь весь нормальный мир санкции и накладывает). Россия = нацизм, по всем признакам...хотя и заклеймили украинцев так. И вот этот совершенно прекрасный летательный аппарат в России никогда официально не взлетит. Дай Бог ребятам, что бы за границей инвестора нашли и стали дальше развивать проект ( в нормальных страннах бы уже миллионерами стали бы, а в этой криминальной стране - вряд ли). Нам украинцам Россия нафиг не нужна... Живите своей жизнью развивайтесь и держитесь подальше. Главное в войну не инвестируйте и оружие свое забирайте и идеи, и язык и пропаганду. Люди они везде есть и в Росии тоже, хоть все меньше. Люди уедут скорее всего, если ничего не изменится. Инженеры. Конструкторы. И я очень надеюсь, что Украина не свалится в дыру в след за Россией, как это было уже не раз и не два. Ребятам инженерам желаю благополучия и счастья. Россиянам прозреть и сбросить узурпаторскую нацистскую власть путина и наконец жить хорошо, не просто хорошо, а на уровне нормальных стран, хоть бы и Америки. Таким как Вы, Максим, ничего не желаю... Вы выбрали свой путь.
Думаю, у верталёта появился сильный конкурент, - квадрокоптер.
Мультикоптер. Для людей собираются делать не меньше, чем с 8 винтами.
👍👍👍👍👍👍👍👍Привет из Нефтеюганска. Молодцы ребята!!!
С удовольствием купил бы его.
Милый такой вертолетик :)
Будем один аппарат в 2016м брать ;)
100% Роторфлай рулит, во всяком случае это уже основной конкурент импортным автожирам, потому что стоимость сегодня у них практически стала одинаковой, а вертолет, согласитесь - более интересен, чем автожир. Напомню, что стоимость простейшего европейского 2-местного автожира с закрытой кабиной начинается с отметки не менее 75000 EUR с двигателем Rotax 912ULS
Когд увидел этот вертолет, об этом же подумал :)
Cayto Catugawa Кстати, скоро будет новинка стоимостью примерно 50000$ с общим ресурсом 1500 часов (6-8 лет активных полетов)..Но это будет не Роторфлай, другой...
flyer170487 Афалина из Кемерово? Так она дороже,и не скоро ещё будет.
С её то экспериментальным редуктором с непонятным ЕЦ-зацеплением...
нет не Афолина.
MrAutospec вертолеты Малкина, того самого, который спроектировал "Беркут"...
ДА ВСЕТАКИ ЭТО КРУТО.И ЭТОТ ВИД ТРАНСПОРТА ЗАМЕНИТ АВТОМОБИЛЬ РАНО ИЛИ ПОЗДНО.ВЕДЬ ЭТО ПРОСТО КРАСАВЦЫ.КОМПАКТНЫЕ ЛЕХКИЕ БЫСТРЫЕ.👶
крепление редуктора конечно потрясающее. потрясает своей неопределимостью из-за разной податливости точек крепления..
Прошло восемь лет. Выпуск налажен?
Молодцы мужики.
Молодцы ребята👏👏👏☝️
Интересно узнать, по прошествии шести лет, на сколько продвинулись дела у компании, владелец уже завод по производству построил и богатым стал. (По сути же так и должно быть)???
Всё узнал по РБК «обрадовали»-обанкротили и растащили по гайкам. Интересно, если б он в штатах такое производство начал, чем бы это закончилось...
Сикорский начал в штатах делать вертолёты)
Отличная машина, мне понравилась.
Классный вертолёт!
А может скинемся всем миром на народный вертолет? Может стоит выпустить акции? Ведь опять уйдет идея за бугор. И потом опять будем кусать локти.
Сами себе внушают: "Не обманут Китайцы... не обманут.." На эти грабли не единожды наступали! И КБ Сухого и Чернов... и много кто ещё!!! .. Почему Вы думаете, что вас минует эта участь?
Обманут обязательно. Это закон овербизнеса. Т.е. Есть бизнес, и есть овербизнес. Законы эти знать необходимо и обязательно. С китайцами договорились -- ок. Но условия выставлены были не совсем правильно. Это несколько не в тему, так как обсуждается сам вертолет и возможности его выпуска. А машина выполнена суперски, если этот проект правильно рекламировать, то слава Роторфлай будетнеменьше,чем у Джеймса Бида.(Bede5-Bede5Jet) Считаю,что эта суперлайтмашина могла бы по цене и отдаче успешно конкурировать в сфере санавиации, патрулировани угодий, трасс, ЛЭП, госграниц, в различных разведках и т.д. Желаю создателям успехов и удачи.
Почему нет Ми - 34С1,
Беркут, Кумертау, VRT - 500,
RuMAS, почему до сих не
в крупной серии Ка - 226Т,
почему сыроват и
недоработан Ансат - М ??
Подняться в небо , вот мечта , вот работа , готов поменять свою машину на этот вертолет
Правильно сделал, что не забросил создание мечты.
почему же до сих пор не продают народу?
потом у Китая будем эти вертолеты за тройную цену покупать...пипец
+Ефим Савин
И говнокачества при том.
у Китая то явно не дороже получится чем у нас. А вот таможенный сбор, и китайское качество оставляют возможность и нашим производителям.
Говно вопрос. Создай ОАО для финансирования данного проекта, поддержи рублём (или чем можешь).
Вы правы продали потент и т.д. в Китай!!!
ЕФИМ, это Россия!☝️
Я представил тысячи бабушек над Москвой на вертолётах и меня прошиб холодный пот .😊
А что? ! Я уже бабушка, с удовольствием бы полетела 😁
За пенсией в ПФР
Точняк,куплю ка я его,слетаю кильки коту наловлю.А то просит зараза рыбки.
2020г. Сложилось?
Параглайдер с мотором от U-Turn USA способен поднимать груз до 272 килограммов, в том числе в тандемной компановке. Способен лететь на расстояние 280 километров, при этом расход топлива примерно 3.78 литра бензина в час. Стоит новый Flat Top Ninja в полной комплектации $12,000. Весь аппарат весит 24.5 кг с незаполненым баком. Поднимается на высоту до 5.5 километров (без ограничения класса воздушного пространства в США можно летать до высоты 18,000 футов). Максимальная скорость 82 км/ч, крейсерская в районе 63 км/ч. Для пилотирования аппарата не нужно лётное удостоверение. Вполне так конкурент этому вертолёту, но стоит в 10 раз дешевле.
парашют не вертолет
сравнение неудачное. разные задачи и возможности.
сейчас речь идет скорее о конкуренте Robinson R22
Даёшь стране вертолет за 100 тыщ рублей!
Одна лопасть сто тыщ стоит
Я за организацию акционерного общества! Лично прикуплю в свой портфель!
Удивлена, рада, что наши изобретают легкие вертолеты! очень хочу иметь вертолет! это пока мечта) а сколько стоит примерно?
Сейчас 2024 год. Где ваши разработки? Я хочу летать.
да, это очень круто, это отчётливая перспектива по замещению легковушек такими аппаратами с соосной сземой. Я горд за русскую инжеерную мысль, но у ожалению, как это часто бывает, выгодополусателями могут быть отнюдь не создатели... Вы говорите вне политики, а политика это поли тикос - много интепесов. вне политики, значит вне жизни, политика всегда и во всём... При чём здесь китайцы, что у Росии денег нет?
какие параметры вертолета: вес, мощность мотора, расход топлива...
Как реагирует этот вертолет на вихревое кольцо?
главное - опыт разработки
Хочу себе такой ветролёт... эх, где бы лишние 8 лямов надыбать :))))
за такие бабки 3 самолета можно купить
4 самолёта а планеров 8
Горжусь знакомством, Виктор Константиныч!... с такими патриотами Нашу авиацию-не загубить!...NO PASARAN!
загубят! Не сомневайтесь! Нет такого дела которое не смогли бы загубить в России.
вот где в нужный момент Всякие Прохоровы Абрамовичи и т.д.?
а у вас уже есть средства чтобы приобрести, причем здесь прохоров абрам. Оплачивайте и получайте игрушку.
Как дела? Начали серийное производство?Хорошая машина то!
можно узнать какой двигатель стоит и сколько кушает?
Parece bem construído
Bom projeto
Хотелось бы узнать приблизительную предполагаемую или настоящую продажную стоимость, такого летательного аппарата
Сколько стоит ?
Нужно, мне кажется, размещение 4-6 человек. Носилки для транспортировки больного и 2-х врачей.
Плюс багаж некоторый. Крейсерская скорость 160-200 км/час.
Не знаю, как будет отличаться себестоимость, но расширение рынка продаж возможно. Есть востребованность.
А как насчёт сертификации? Условий эксплуатации? Я к тому, что лучше начать с коммерческой версии.
Желаю максимальной удачи и успехов! И прибыли, естественно.
Таких вертолётов, как вы описываете и так много, в том числе и соосных.
Это другой класс.То,что вы предлагаете, это класс Ми-1, Ми-2.
У нас все так происходит! Бедный плотит за удовольствия богатого.мне чтобы собрать миллион,надо ничего не покупать 90 лет!
Подскажите пожалуйста,где мне обучится на пилота?сколько времени надо и стоимость обучения?)
Весь вопрос в цене, требуется обеспечить цену ниже 500 000 рублей- тогда будет востребован на рынке (внутреннем в первую очередь). В противном случае автожиры и другие виды СЛА составят конкуренцию , в которой данный вертолет просто не будет конкурентоспособным. Современный уровень развития технологий позволит снизить цену и себестоимость подобной техники до сравнительно небольших значений относительно современных цен, однако лоббизм и корыстные интересы производителей в погоне за сверхприбылями никогда не допустят этого, следовательно развитие прогресса в России в области авиации не происходит. Производителям подобной техники стоит учитывать то, что покупательская способность населения в нашей стране крайне низкая, и производить авиатехнику необходимо в первую очередь максимально дешёвую, и в массовом количестве. Собственно, такой постулат обкатал ещё Г. Форд, в автомобильной промышленности, но никто не мешает реализовать его в авиации, наоборот, это крайне необходимо для России в нынешних условиях.
Производить подобную технику выгодней в России , ибо оплата труда в России ниже чем в китае, поскольку Китай закупает у России только ресурсы в рублёвых заниженных ценах, и экономически размещать российское производство в китае не выгодно, поскольку китайцы в этой высокотехнологичной сфере всё привязывают к курсу доллара, который баснословно вырос.
+Atlas Aviation
даже лада гранта в максимальной комплектации стоит больше чем 500тыр.
Добрень Кий ну этот вертолет не лада гранта, а изделие попроще. Технология отлажена- только делай, и цену не гни, тогда будет спрос. и неплохой.
если это изделие было бы "попроще", то на ВАЗе тогда и выпускали бы его, а не гранту...
Добрень Кий на вазе другим заняты. Им не до облегчения жизни обычных граждан, и не до прогресса в целом.
500тыр. всё равно не будет - один только мотор 1.5 миллиона стоит, да и продавать его за такие деньги никто не будет, просто потому что и за 7миллионов он будет уходить на ура, в т.ч. и за рубеж, тем более что курс рубля низкий.
УДИВИТНЛЬНО ... !!!
" Свои " НЕ помогают , НО ...
И
НЕ мешают !!!
Вывод :
УДИВИТЕЛЬНЫЙ ПАРАДОКС ПО РУССКИ !!!
БАРЫГИ НЕ СМЫСЛЯТ В ТЕХНОЛОГИЯХ. БЮДЖЕТ ЕБАНУТЬ, ЭТ МЫ МОЖЕМ..
укажите, пожалуйста, ориентировочную рыночную стоимость на ваш вертолет? по вашему он будет дешевле Робинсона R22?
+Артём Николотов 7 млн рублей
+Артём Николотов это пока из-за того, что не налажено серийное производство. а так будет стоить 2 млн 420 тыс. рублей.
Scent model agency как сейчас обстоят дела со стоимостью?)
Прошло 5 лет. Парни, как идут дела, машина в серии?
Дорогой, прошло уже более десяти лет , материал как видишь напечатан в 2011г. тоже очень интересно как у них дела ,наверное Китай их идею поглотил .
Расскажите, как тарелка верхнего перекоса управляется
Интересно сколько денег стоить ?
Забавно, но цена как крыло от Боинга, да и права получить тоже не из дешевых. Удачи вам.
Ну что как там? Уже летаете над Москвой? Привет из 2023
2020 год
Имущество вертолетного завода «Роторфлай» выставлено на торги за 31 млн
Замечательный аппарат. Вот когда сравнятся цены с автомобильными, при несоизмеримом при этом отношении износостойкости и долговечности в пользу авто, тогда можно будет и призадуматься о массовых продажах. Я давно обратил внимание на то, что цены на летательные аппараты в целом нереально завышены, равно как и сертификация. Про стоимость обучения вообще молчу. И дело тут совсем не в "инопланетных" технологиях или престижности - тут что-то другое..
делов том, что вертолеты, и лекгомоторные самолеты производят в малом кол-ве, в полуручном режиме, а авто производят на станках и массого. Разница в цене имеено в этом, но и как Вы написали, стоиомсть обучения примерно в 15 раз дороже, чем автошкола, и по времени и сложности так же превышает в разы.
Cayto CatugawaПозвольте с Вами не согласиться о сложности и времени обучения. Всё зависит от способности ученика и инструктора. Ну, и не все машины производятся на конвеере, хотя чего уж тут сравнивать штучный авто с велосипедом, обшитым дюралем (простите за сарказм). На самом деле, даже самый говяный серийный планер, в котором нет вообще ничего, кроме силового набора из труб, обшитого перкалью, перекрывает по цене серийный авто со всеми его наворотами, сложными и дорогими узлами. В чём же тут суть?
Или у нас действительно, так дороги "небесные дороги", которые никто не строил, которые не надо ремонтировать, ложить каждый год новый асфальт, что эта цена заранее закладывается в технику, которая будет использовать эти трассы? А, ну да! Я ж не посчитал ещё затраты на обеспечение полётов (радиоприводы, метеослужбу, работников АО, инженерную службу, механика, личного пилота, наконец), и топлива, конечно!
Я прав?
Анатом Балеев, теперь я не уверен :)
+Cayto Catugawa похоже здесь несколько моментов-первый о мелкосерийности и единичности упоминался,второй-это позиционируется как товар роскоши,третий-необходима обязательная дорогостоящая процедура сертификации соответствия(чему-то там не помню...),которая потом и входит в конечную цену аппарата-чтобы отбить затраты.И когда серия большая,это сумма не такая огроменная получается,нежели при штучном производстве.
+Андрей С. плюс ещё затраты на ресурсные испытания,исследования и пилота-испытателя(мало изготовить просто деталь-необходимо чтобы она соответствовала определённым требованиям-в процессе испытаний и производится их доработка-это очень накладно и по деньгам и по времени ).
в кольцо заганяли? как ведет себя. офигенная вертушка , завидую.
Хочу себе такой 4х местный...
Он может перевернуться на воздехе? Или он всешда держит горизонтальное положение
Почему кит набор не продавать? Люди бы покупали я думаю
Как обстоят дела с этими вертолетами в 2020 году?
Получили ли на них СЛГ? Где можно приобрести такой Вертолет 🚁?
Сайт с ценами есть? комплектация одна "русский вариант"? Или можно поиграть с комплектацией? Живу в Крыму хотел бы вертолет, но не за 60-80 миллионов рублей как предлагают наши американские партнеры, что бы возить лично свою попу для удовольствия это дороговато. Если бы ваш вертолет стоил в районе премиум автомобиля до 10 млн рублей, в Крыму у вас бы были покупатели, я в их числе. Вообще такие регионы как Крым, Краснодарский край для вас золотое дно, сейчас все экскурсии в основном на американских робинсонах 44, но они практически не окупаемы из за высокой цены (скорее используются для имиджа курортной зоны), если бы у вас был сайт, комплектации и серьезные намерения войти на туристический рынок южных регионов РФ думаю дела бы ваши тронулись с места. Не ориентируйтесь на маргиналов и гос-во, цельтесь в тур бизнес! Маргиналы у нас бедноваты, государство слишком богато что бы интересоваться бюджетными вертушками, слишком богатые люди на ваших вертушках летать не будут предпочтут что то более серийное типа еврокоптеров или робинсонов. Но для начала хотя бы сайт с ценами и комплектациями. Если есть напишите в описании!
9
Денежку сколько за планер берете !?Спасибо за ответ !
Слава русским инженерам!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
3.5 года прошло. Что-то продвинулось, ребята?
сколько стоит сиё чудо? это очень важно для Российского рынка! Ориентировочные цены в студию, будьте любезны!
Простите это так давно было ,первые десять колонок было изготовлено на УМПО,я лично указал на несовершенство системы смазки автоматов перекоса , в процессе изготовления чертежи уточнили ,введением точек смазки в процессе эксплуатации,очень хотелось бы знать как обстоят дела в настоящее время у этих ребят.А то показывают мол 200часов налёта!?По идее он давго должен быть в серии...Или всё еак всегда запродали...Также на нём не совершенные подшипники в автоматах перекоса, на первых 10 комплектах изготовлены на УМПО а должны бытб изготовлены на ГПЗ и соответственно сертифицированы и пройти пройти длительнын испытания , это не игрушка а летательный аппарат (заметка военпреда) ,всего вам доброго!
Хотел добавить , на мой взгляд на колонке слабоватые валы несущих винтов , необходимы стендовые длительные , испытания , ну и как выше уже отметил нужны настоящие сертифицированные подшипники в автоматах перекоса , также прошедшие стендовые длительные испытания ( к сему ваш воздыхатель и болельщик ,военпред).
Is there a way I can learn more about this helicopter ,it looks very nice .
прекрасная музыка сопровождает видос--што за трэк? подскажите, где найти?
Хреново, что в России такая корррупция. Все деньги 75 миллионов украли в Башкирии😪
*- Сколько прет?*
*- Сколько жрет?*
*... - Дайте два!*
Сейчас 2020 и как дела?
Похоже мечта так и осталась мечтой, завод пошел с молотка
ufa1.ru/text/business/69453505/
Спасибо ВВПиКо за наше счастливое детство!
Мне интересно; почему на соосных схемах лопасти винтов делают одинакового размера?
Чисто теория: если сделать винты разного размера верхний меньше, нижний больше и разное количество оборотов, то отраженный поток с максимальной скоростью будет не только по краю ометаемого диаметра большего винта но и в середине ометаемой площади.
что за программа на компьютере в начале видео?