日産 GT-R ニスモ 2024年モデル【車両レビュー】空力性能をとことん追求!! ワークスチューンだからこそできる至高のスポーツカー!! E-CarLife with 五味やすたか
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- Опубликовано: 25 авг 2024
- 🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
👇GT-R T-spec 2024年モデルの動画はこちらになります👇
• 日産 GT-R 2024年モデル【試乗&レビ...
Test Car：GT-R NISMO Special edition MY2024
価格：¥29,150,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,700×1,895×1,370×2,780mm
車両重量：1,720kg
駆動方式：4WD
動力源：3.8ℓV型6気筒ターボエンジン
最大出力：441kW(600ps)/6800rpm
最大トルク：652Nm/3,600-5,600rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#GTR #NISMO #五味やすたか
写真で見るより実物は断然カッコイイ
こんな素晴らしいクルマに乗れるのは幸せなことだと思います！
レビューありがとうございます日本の方々がいつまでも日本ブランドを応援してくれることを願っています❤️
2日連続車庫スタート！？五味ちゃんの物欲が落ち着く日は永遠に来ない😂カーボンが惜しみなく使われたボディに空力パーツの造形は戦闘的だが主張は激しすぎず日本車らしい色褪せないデザインが最高。
本当にこういう車好きなんだな～と思って見ていました。例えばサイドスカートの張り出しも、普通車なら乗り降りしにくいとなりますが、GT-Rなら空力の為という感じで許せちゃう。自分も前にトヨタの８６を運転したことあったのですが、スポーツクーペは狭いとかネガティブなイメージがあったのですが、運転してみると思いの外乗り心地が良くて、これなら遠出しても疲れないかもと驚きを感じた事がありました。やっぱり走りにこだわっている車って、車内空間重視の車と違って、欲しい所に重心が来るようになっていたり、考えられているんだろうなと思いました。ある意味、少しでも空間を広くするために工夫するのと、重心の為にパッケージを考えるのが違う様で似ている部分もあるのかもと思ったりしました。逆に、こういうパッケージの方がシビアなのかもしれませんね。
ほんと、
GTRとZはいつまでも作り続けてほしいです。
引退後はもう一度（若い頃に乗っていた）フェアレディZと思ってます。
開発者の水野さんが重さを使ってグリップさせるって本当に言ってたからな
インパネの古さが「メカ」感が出ていてそれがまた好き。
にしてもシート攻めたなぁ
夕暮れの最後のシーン最高。車が乗る人を選ぶような圧倒的存在。畏怖すらある車。
眺めてるだけでも幸せだぁ。
この車の空力について語らせたら１時間後も話してそうな勢いｗ
GTマシンを車検対応仕様にしたようなゴツイ見た目ですね。
何だかんだでGTRも買いそう五味さん
絶対買うでしょうね😂
ずっと思ってたけどニスモは走りに特化させてるのになんでDCTクーラー付けないんだ？
サーキットを数周したら油温爆上がりなのに
かっこよすぎる
LFA そして GT-R と来たので次こそは！と期待しています♪ｗ NSX TYPE S動画を祈願🙏
...って書いてたら比較動画告知してくれました！ｗ 楽しみです感謝！！
いつか乗りたい一台。
Rはやっぱり憧れるなぁ
こんな車乗れるお金持ちになりたいなぁ
お前なら出来る！
脱サラや！
イェイ経費経費経費経費〜😂
私も先日2024年モデルのTrack Editionが納車されましたが、やはりnismoが欲しかった…🥲
2024モデルほんとかっこいい！
リヤの翼端版の造形好きだわ〜
しかし静かだねぇ。これで600PS出せるなんてフジツボすげえな・・・
車は静かな方が好きなんで理想的なマフラーだわ。
スワンネック最高にカッコイイですねぇ
騒音規制さん、余計なことしてくれて本当にありがとうございます。
内装紹介している間に場所変わる演出がセンスを感じます
あと少しだし、35はいっそのこと20年ライフモデルになってほしい
かっけ～！戦闘機みたいです！
当然買えないほとんどの日産車ユーザーにとって、gtr nismoの開発で得られたノウハウが他の日産車に活かされる事を強く希望します！
24の通常グレードは見た目好きじゃないけどニスモは攻めたエアロだから結構好きw
走行レビュー楽しみすぎる。
めちゃくちゃかっこいい
素晴らしいクルマ！
GT-Rニスモはクルマ作りのヒーロー達がヒーローの為に作り上げたクルマだ！
もう、ダイキン工業で働けるくらい空力おじさんなのよ。
今週の比較動画めちゃくちゃ豪華
首を長くして待ちます😂
自分はT-SPEC派ですがNISOMOも良いですね
ニソモいいですよね
五味さんBoss、ハカセくんお疲れ様です♪五味さん筑波アタックするんでしょうか😊楽しみです♪
日産にはGT3みたいなピュアスポーツを作ってほしい。
確かにホンダもF1のパワーユニットでジェット機部門の技術を応用してましたし、航空機産業と自動車産業は様々な点で密接に関係してるのかもしてれませんね。
Very nice!
I love this video. The car is orgasmic to look at. WOW! ❤
シートは機能性と軽量化を計ったらこうなったんでしょうけどデザインはイマイチかなあ
Zやスカイラインのレカロシートの方がカッコいい
でもカーボンが惜しみなく至る所に使われてものすごい迫力です
純粋な内燃機関でこれだけの車を出せるのが凄い
個人的にはオーラのレカロが一番好き
モビルスーツみたい（褒め言葉）
2日連続ガレージスタート珍しい
いい感じですね
35Rって毎年のように今回で打ち止めか？と言われながら、更に凄いぞ！ってのが出てきますね。
そういえば新型Zの車体は先代のままだって言うし、Rも数年は電動化されてもこのまま行くのかな。
外装はMY22の方が好きって思ってるけど、MY24も実車見たらカッコいいんだろうな
えー、GTRは3千万円もするの。良い車だねー。俺はGTRはとても買えないが、スカイラインなら買えそうだ。
もし良かったら五味さんによる｢正しいドラポジ講座｣お聞きしたいです🙇♂️！
先日メガーヌR.Sに乗ったらハンドル切る時にサイドサポートに肘が当たり邪魔だなぁと思ったのですが、ハンドルを近くに設定しすぎなんでしょうか？
鳥って、本当容赦ないな。
良い色だな
1:08
このPのマークというかデザインはもうちょっとなんとかならないのかｗ
あま猫さんが、よだれ垂らしなが見てるかもwww
借りたクソ高車をこんな狭いところに停めれるのやっぱ凄い！
技術あってのものですね！
シート背面がカーボンむき出しってOKなんですか？後席ある車はバケットシートの背面むき出しはだめって認識だった
12:07の空力おじさんのカットされてる部分詳しく聞きたかった。
フェンダーとリヤウイング形状の空力効果の説明してそう。
個人的に外車スポーツカーより日本車スポーツカー乗ってる人の方が断然車好きって印象受ける。
自分はミ-ハ-なのでポルシェ911・ランボルギーニ・フェラーリ系の方が好き
このお台場の駐車場は空いているからいつも停めています。
商業施設からチト遠いですが、目的はお台場ランニングなので最適です。
いつの日か五味さんと遭遇したら遠目からお辞儀しますね。
やっぱカーボンって高いんだな〜って実感させられる。
材料そのものは安いんだよ！
高い加工技術が必要で手間隙掛かるから結果としてそれなりの値段になる
ウェットカーボンなら安いけどね
素人質問で恐縮ですが、ニスモとTスペックのフィーリングの違いはどういったものがありますか？
かっこいいわw
ほしいなぁ
やはり、 LFAの次はGT-Rをお買い上げですねーッ💦
オクタン価100の、ハイオクガソリンは、どこで販売しているんだろうか。オクタン価を、上げる方法は、あるんだろうか？
ｌｃとｒは国産で圧倒的にかっこいい
The handbrake makes me sad.. 😢😢😢 can u upgrade it in electronic handbrake??
なんでモデルチェンジで7速とか8速にしなかったんだろう
予算がないから。GT-Rって日産が思っていたよりは売れなかったからモデルチェンジも厳しい日本はともかく海外での売れ行きイマイチ。コルベットと比べたらはっきりと差がある
延命しただけと思っています。。
生産終了わ近い
確かに6速はないわな
@@hiratsuyなんだその日本語
リアフォグの件はもっと強く言っていただきたい。晴れた日に点けてる輩が多すぎる。
2008年の発売以降マイナーチェンジのみ。 これで良いのかな。。
価格的にはGT3と悩む。今はGRヤリスで我慢して金貯めます。
ライトは横長でお願いしたい
欲しい🔵
君の名はの黄昏時だっけ？ほんの少しの時間ほんといい
Znismoもバケット電動にしてくれないかな...
26:01 静かな気もする
シートの背面にカバーなくても純正はいいんですね
後席の安全試験のクリア方法は大きく2種類あります。ひとつは当たっても傷害値を押さえること。これが社外品にカバーを付ける理由。もう一つはそもそも当たらない車室内レイアウトにすること。これならカバーは不要です。そのどちらかを衝突実験でクリアすればいいです。
@@toppiroky
わかりやすい説明ありがとうございます。
これを所持しても公道のみでしか乗らないとか絶対宝の持ち腐れだよなw
スチールブレーキにしてほしいところですね…😢
マフラー音は🥲
カーボン割れたら高い！とか言う人はオーナーになったらイカンのでしょうねぇ・・・
うーん、カーボンで軽量化するのもありだけど、ドライバーがダイエットするのが一番の割安な軽量化😂
3000万うーん 初期の頃の倍の金額。
24年モデルの白納車って言ってませんでした？
価格は問題なく買えるけど抽選は１００％無理
次はＶ８エンジンにして欲しい
どなたか、この撮影場所教えてください！
ガンダムみたい
サイドスカート『意外と出っ張っているので踏まないように気を付けてください〜』誰に注意しとるねん
フロント、剥がれてる赤い部分はフィルム的な⁉️
あれっ？この前買ってませんでした？
空力性能をとことん追求!! ってあるけどこれまでも追及してきたしそれをタイトルで表示するって全然たいして進化してないってことか。
もう陳腐かして日本の誇りじゃなくなってきたしそもそもフランス企業。
日本車で市販車ナンバー1って車もう出てきそうにないのが残念。
ロペライオへ転売
液晶 🅿️ 😂
軽でさえ高解像度のフル液晶の時代に。
まぁ、これはこれで味があっていいのかな…(^-^;
NSX Type S vs GT-R NISMO 比較試乗ありとのこと。
国産300㌔オーバーカー対決！！
どんな語りが展開されるのか？大いに楽しみwwww.
五味さん同様、電子ブザー音 嫌いです
ご自身が喋ってる時、電子音は耳障り也wwwwww.
ああ、日産だねw
動画を丁寧に撮って頂いているので、作りの面で突っ込みどころ沢山わかる(笑)
BOSEは音悪いから、パイオニアにすれば良いのに…
日本人にしか造れない車😊。
いいな
金持ち
ウィングでか！
３０００万かすげーな
EV全振りとか言ってたから悲しかったけど
まだ作るんだよかった
内燃機関のが好き、ワイルドスピードEVとかやだ
ナビ周りが古臭いなぁ。でもやっぱGTRカッコいい！
凄いねー🎉日本の戦艦大和だね
３２GT -Ｒに二千万かけてた頃が懐かしーねー
今やこのレベル市販車で買えるんだねー🎉
オートマだしねー
内装が２世代前のデザイン😂
値段の割にナビ周り少し古すぎん、、、
ニスモのエンブレムの位置が嫌い。
GTRの下にニスモと有れば最高！