F-Zug mit V200 002
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- Опубликовано: 21 июл 2023
- Das „F“ steht für Fernschnellzug, das ab 1958 in den Fahrplänen kenntlich gemacht wurde. Bereits Anfang der fünfziger Jahre hatte die junge Bundesbahn mit dem Aufbau bzw. mit dem Wiederaufbau eines Fernschnellzugsystems begonnen. Erst 1971, mit der Einführung des Intercity-Systems, endete der F-Zug-Betrieb. Wir haben zum F-Zug eine umfangreiche Dokumentation zusammengestellt. Sehen Sie einen kurzen Ausschnitt mit V200 002. Hier mehr zum F-Zug: www.ekshop.de/dvd-cd/dvd/Bahn... Werden Sie Kanalmitglied für nur 2,99/Monat als „Fahrgast“ oder für 3,99/Monat als „Heizer“. Inzwischen sind es 239 Filme in voller Länge und ohne Werbung, die geschaut werden können.
/ @thetraintv 
Авто/Мото
"Du Otto, 3 Minuten Verspätung". Waren das noch Zeiten und die Züge noch schön und hatten Ausstrahlung. Lang ist´s her.
Drei Minuten Verspätung, davon kann heute nur träumen 😊
Dafür stand der Zug auch 10…20 Minuten in Bahnhöfen herum, um Gepäck ein-und-aus zu laden.
Herrlich, diese Romantik,diese Sympathie für die Bahn! Man könnte so einsteigen & mitfahren 😊
Schönes Zeitdokument mit zwei herrlichen Zuggarnituren. Kommandosprache bei der Hamburger Bahnhofsansage, Lokpersonal mit Dienstmütze, Schlips und fast militärischen Grüßen 🫡, da war noch Zucht und Ordnung! 😂 Aber: Deutschland war schon damals von wunderschöne Landschaft 😊
Nicht einmal die Landschaft ist uns geblieben - vollgestellt mit Windmühlen bis zum Horizont.
ja, ich habe sogar manche ecken wieder erkannt, hat sich aber ziemlich verändert
Hallo,
achja... die gute, alte entschleunigte Zeit. Ich wünsche mir keine Schnelligkeit, sondern Pünktlichkeit auf die man sich verlassen kann, so wie es früher war. Die gute alte, deutsche Pünktlichkeit.
Gruß Frank
Für die damaligen Leute war es Hektik pur. Wirtschaftswunder - Zeit ist Geld. Schnell, schnell zum Geschäftstermin ... Früh hin, abends zurück. Fliegen im Tagesrand - Fehlanzeige für alle unterhalb der Vorstandsebene.
❤❤ sehr schönes Zeitdokument
Da war alles noch nicht so schnelllebig wie es heute ist.
Heute ist die Zeit " Generation der Doofen "
@@andreasberger8566 Tja, welche Generation hatte wohl die Verantwortung für die heutige?
Wunderbar! Das waren noch Zeiten!
Ha,ha!
Damals fuhr ein Schnellzug von Hamburg nach Hannover, ohne halt durch!
Der ICE bzw IC, hält gefühlt an jeder Milchkanne!😉
Der ICE hält heute an denselben Haltestellen...... keine reguläre ICE-Linie zwischen Hamburg und München hat zwischen Hamburg-Harburg und Hannover einen Zwischenhalt. Und der IC ist heute nicht mehr mit einem FD / F von damals vergleichbar, sondern eher mit den späteren D-Zügen und Interregios.
Im Gegenteil: nur ein Bruchteil der heutigen Nord-Süd-ICEs halten heutzutage noch in Fulda - im Gegensatz zum Blauen Enzian (05:36).
Letzte Umsteigemöglichkeit Richtung München bzw. Frankfurt war lange Zeit Kassel-Wilhelmshöhe, der nächste Halt Richtung München war dann meistens Würzburg.
Allerdings fahren viele ICEs von Hamburg in Richtung München heute vornehmlich direkter: entweder über Berlin oder ab Hannover über Erfurt und dann über die neue SFS Erfurt-Nürnberg-Ingolstadt-München.
@@langman1951 lesen, verstehen und dann kommentieren. Der blaue Enzian fuhr zwischen Hamburg und München. Ich erwähne sogar explizit "zwischen Hamburg und München". Wohin fährt die ICE Linie 26? Mal ganz davon abgesehen, daß das eine kombinierte IC / ICE Linie ist, die mit IC - Zügen und ICE - T abgewickelt wird.
@@knarf2570 ?
Keine Ahnung was hier abgeht. Mein zweiter Kommentar war die Reaktion auf folgenden inzwischen für mich nicht mehr sichtbaren Kommentar:
Manfred L. hat Folgendes geantwortet: "knarf2570 Bitte erst informieren - dann kommentieren. Die ICE der Linie 26 Stralsund - Karlsruhe halten zwischen Hamburg-Hbf. und Hannover 4 mal: HH-Harburg, ...."
Mehr ist leider im Browserverlauf nicht mehr sichtbar.
Sollte ich den falschen angesprochen haben, tut es mir leid.
ICE 279 hält zwischen Hamburg und Hannover genau 0 mal.
As a Child I was mesmerised by this loco (Märklin model)
Damals funktionierte die Bahn noch. Heute ist es eine einzige Katastrophe. 3 Minuten Verspätung ist heute keine Verspätung mehr. Die Deutsche Bahn behauptet dann, sie wären pünktlich, dass muss man sich mal überlegen, wie abgewirtschaftet das heute alles ist.
ich würde sagen, dass die Fahrgäste bei nur 3 Minuten Beifall klatschen!
aber nichts ist so leicht wie kritisieren - möchte nur die Dimensionen gerade rücken 😉
Hilfreich fände ich, wenn es nicht nur schlechte Nachrichten gäbe bzw. man hört.
Mein größter Wunsch wäre übrigens, nicht von den Türen erzogen zu werden.
Immer wieder erlebe ich Fahrgäste, die noch nicht klein beigegeben haben und die Türöffnungstaste drücken, wenn sie noch nicht grün leuchtet. Natürlich bleibt der Versuch wirkungslos.
Wer sich sowas ausdenkt, gehört abgewatscht!
Damals war auch noch mehr Luft in den Fahrplänen. Aufenthalte von 10 Minuten und mehr waren keine Seltenheit. Die Türen wurden von Hand geschlossen, da gab es keine Türstörungen. Aber mit dem integralen Takt und den heutigen Bestimmungen ist das gar nicht mehr möglich, bzw. allenfalls mit zuverlässigen Fahrzeugen und entsprechendem Personal. Und da beginnen dann die strukturellen Probleme der Bahn. Früher konnte auch noch eine Güterzuglok vorgespannt werden, wenn die D-Zug-Lok einmal liegenblieb. Heute ist das ein anderer Geschäftsbereich oder sogar eine ganz andere Firma, und bei Triebzügen kann sowieso keine Lok gewechselt werden.
Und nicht graffiti verschmiert👍🙏
offenbar sind diese Spraydosen zu günstig.
wäre auch dafür, sie nur gegen eine Art Waffenschein auszuhändigen.
den man nur nach einem erfolgreichen Gesinnungstest erhält.
Alternativ: Gefängnisstrafen.
Ich kann diese omnipräsenten Schmierereien nicht mehr sehen.
Eigentlich müßte man Fallen stellen.
Nach dem Hinstellen einer neuen beschmierbaren Fläche eine Videoüberwachung mit intelligentem Bewegungsmelder.
Und dann die Täter einkassieren.
"Alles läuft in der gewissenhaften Ordnung des Fahrplanes wie ein Uhrwerk" 🙂
So cute 🎉
Wie sie noch salutieren zum gruß❤ 1:48
Das waren noch bessere Zeiten als heute Meine Märklin V200 Anfang 1960
3 Minuten Verspätung und die sogar noch aufgeholt....heutzutage undenkbar.
wie soll aufholen gelingen?
nach meinem Verständnis fahren die Züge das, was die Strecke erlaubt.
Achten Sie mal auf die dreieckigen Geschwindigkeitsschilder an den Strecken!
Ich habe das mal mit einem GPS-Gerät verglichen - das passt in Stichproben genau.
@@siegmars.450 vielleicht, wenn der Fahrplan nicht so gestrickt ist, dass man das Maximum der Strecke rausholen muss, um pünktlich zu sein? Wenn man z.B. mit Tempo 90 im Idealfall den Fahrplan einhalten kann. Sollte mal was dazwischen kommen, kann man z.B. die zul. 100 km/h dann mal ausnutzen. Fahrpläne sollten generell so gemacht sein, sind es aber selten.
Zudem gelten nicht nur die Geschwindigkeitstafeln auf der Strecke, sondern es gibt auch Langsamfahranweisungen (LA) (die über den Geschwindigkeitstafeln stehen) die heutzutage jeden Fahrplan und damit jede Chance auf Pünktlichkeit zunichte machen.
@@robby-cgn ein Fahrplan, der eine geringere Geschwindigkeit vorsieht, als die Strecke und die Fähigkeiten der Lok zulassen, würde logischerweise die Fahrdauer verlängern.
Ich vermute aber, dass sowohl die Bahn als auch ihre Kunden an einer möglichst kurzen Fahrdauer interessiert sind.
Somit gibt es einen Zielkonflikt, wenn man sich Reserven bewahren will.
Weiß nicht, wie die DB das auflöst bzw. plant..
Der Unterschied des F-Zug-Verkehrs der Deutschen Bundesbahn im Vergleich zum heutigen ICE-Verkehr der Deutschen Bahn AG besteht wesentlich in folgenden Punkten:
- Die F-Züge fuhren an allen im jeweiligen Kursbuch angegebenen Tagen und fielen nie plötzlich ganz oder auf Teilstrecken aus.
- Der F-Zug-Verkehr lief pünktlich und man konnte sich darauf verlassen, sämtliche Anschlußzüge wie angegeben zu erreichen.
Ich frage mich, wie man die Aufnahmen von der Front des Zuges machen konnte. Drohnen hatte man nicht. Also ist man mit einem Zug oder einer Draisine vorweg gefahren. Wie ging das sicherungstechnisch? Oder sind das Zeitrafferaufnahmen und die sind auf Sicht Schritt gefahren?
Wow, der Bahnhof Hannover war mal schön.
Dabei gab es 1958 noch viele Kriegsschäden, die der Film gut ausblenden kann.
Daß dort Elektrotechnik der BBC eingebaut war hat mich schon überrascht. Hätte da eher AEG oder Siemens erwartet.
Die Brown, Boveri & Cie. (offizielle Abkürzung BBC) war ein Schweizer Elektrotechnikkonzern mit Sitz in Baden. Er wurde 1891 von Charles Brown und Walter Boveri gegründet und stieg um die Wende vom 19. zum 20. Jahrhundert zu einem international führenden Unternehmen auf, das auf die Herstellung von elektrischen Maschinen, Turbinen und elektrischen Ausrüstungen von Lokomotiven spezialisiert war. Am 8. Februar 1988 legte die BBC ihr Geschäft mit der schwedischen ASEA zur ABB zusammen.
Zur Info.
This is the exact era that I have replicated on my N scale layout.
Schöner Film, hat aber einen Fehler: Weder damals noch heute konnte/bzw. kann man von Gleis 5 nach Hannover ausfahren. Bei den Aufnahmen am Bahnsteig steht der Zug an Gl 3 oder 5, bei der Ausfahrt fährt er aus dem - damaligen - Gleis 9
Herrlich! Weiß zufällig jemand, wie die Musik im Hintergrund heißt?
"Sorglos", das ist lange her. Ständig Anzeige im Zug und die App im Auge haben zu müssen, nervt schon. Mal kommt der Zug verspätet, mal gar nicht, dann kurzfristig auf einem anderen Gleis, oder er fährt nur die Halbe Strecke, weil der Lokführer des zweiten Abschnitts krank ist...
Ich hatte Sonntag Glück.
Mit rb nach Büchen und dann ice nach München mit 56 min umsteige Zeit.
Dank rb Probleme noch 15 rechtzeitig da gewesen
alles läuft in der gewissenhaften ordnung des fahrplans......😂😂😂 ich musste lachen... das gibts doch im fernverkehr nicht, bei nem RE vielleicht in so 3/4 der fälle
und ich fahre freilich viel zug, weil die liebe dazu bleibt auch beim +120 minuten streifen, der so durchläuft
So schön (und so unrealistisch) wie ein Sissi-Film mit Romy Schneider.
:- )))
Großartige Story ! V 200 ... // Damals waren wir noch DEUTSCHLAND ! Unsere Bahn macht es heute vor: Alles dem Untergang geweiht , Alles "
Laber keine scheisse.. kannst ja deine Koffer packen. Züge fahren immer. 😅😅
Tja, hätten sie mal Verantwortung übernommen, anstatt was genau zu tun außer zu meckern?