Весь масложор производитель организовал сам. В сервиске интервал ТО 20000 км. Поэтому моторы и убиваются. На своем 308 менял каждые 10000 км и к пробегу 100000 все было ок-никаких проблем, компрессия от 13,8, чистый двигатель, ноль вопросов, кроме замены лямбды.
Добрый вечер. Пежо 308 120 л.с. 2012 г.в. есть расход масла около 400 мл. Завожу и через минуту нажал резко газ. Вышло немного сизого дыма и все, как ни газую больше дым не идет. Но выходят капельки воды и черная сажа. Дайте пожалуйста совет.
Добрый вечер, прежде всего нужно проверить, нет ли течи масла через сальники двигателя (сальники коленвала) возможно не работают маслосъемные кольца на поршнях.
Че за бред ? Езжай на гарантию это ненормально...У меня пробег 130 тыс..расход масла 1,максимум 2 литра на 10 тыс.км...Итоге Я парюсь ...многовато...Потому что на всех предыдущих машинах расход был в пределах максимум 1 литр на 10 тыс.км..что считаю нормой.
Просто получается с таким расходом можно масло вообще не менять...Сам посуди 4 литра залил...и за 10тыс. ты ещё 10 литров долил...масло постоянно обновляется..Фильтр меняй и катайся😁...С таким расходом люди капиталят моторы. Что за масло кстати?
Авто 2012г давно уже не гарантийный, когда был на гарантии официалы объясняли повышенный расход масла тем что, мол обкатка это допустимые нормы! Пробег 95000 на сегодня масло total 5w30
вы в своём уме?,что вы показываете?,как нагар на этом месте стебля клапана достанет до маслосъёмного колпачка?клапан увас в воздухе висит?,без направляющей?
Вы хотите сказать, что направляющая снимает излишки масла со стебля клапана? Убедительная просьба, знаки препинания и заглавные буквы, обратите на них внимание, очень сложно читать.
Где в моём тексте вы прочли тот бред , который вы мне сейчас написали?В этом временном промежутке 9:18-9:45 посмотрите своё видео,послушайте свои слова и посмотрите что показываете.Может тогда поймёте ,что этим местом нагар НУ НИ КАК не соприкасается с колпачком.Спросите своего моториста,он вам доступно на пальцах покажет,где нагар ,где направляющая,где колпачёк.
@@pmrk-otradnoe3545 скажите пожалуйста, нужно ли вкупе с заменой мск нужно поменять кольца цпг дабы избежать расхода масла.мотор ер6с Пежо 508.расход 500 грамм на 2000 км.дыма нет
А у других двигателей выпускные клапана не нагреваются? "Стебель" - диктор ботаник по образованию? Не слышали слово шток? Не слышали о конструкции выпускных клапанов? Что у них внутри находится? Просто полный бред нес "растениевод" касательно всего обзора. Хотите лапши на уши прямая дорога в этот сервис.
Обычно в двигателях внутреннего сгорания используются клапаны тарельчатого типа, общепринятые названия элементов этого клапана: стебель (стержень) , тарелка. Шток обычно называют часть механизма в запорном или регулирующем клапане, с помощью штока в этих устройствах осуществляется перемещение запорной или регулирующей части (пробки, шара или пластины).
Весь масложор производитель организовал сам. В сервиске интервал ТО 20000 км. Поэтому моторы и убиваются. На своем 308 менял каждые 10000 км и к пробегу 100000 все было ок-никаких проблем, компрессия от 13,8, чистый двигатель, ноль вопросов, кроме замены лямбды.
ДМИТРИЙ Пп своевременное техобслуживание и правильная эксплуатация- залог беспроблемной эксплуатации автомобиля!
Классный сервис, ребята там молодцы.
Р Р спасибо за хороший отзыв!
@@pmrk-otradnoe3545 советую Ваш сервис всем своим знакомым.
Очень доходчиво!
Спасибо!
Спасибо!!!
Добрый вечер. Пежо 308 120 л.с. 2012 г.в. есть расход масла около 400 мл. Завожу и через минуту нажал резко газ. Вышло немного сизого дыма и все, как ни газую больше дым не идет. Но выходят капельки воды и черная сажа. Дайте пожалуйста совет.
Добрый вечер, Алексей, скорее всего изношены сальники клапанов, вода и сажа в выхлопной трубе это нормально.
@@pmrk-otradnoe3545 спасибо
Здравствуйте, а где Ваш сервис находится?
Добрый день.Вы случайно не в курсе есть ли на этих двигателях клапан ЕГР?
Какой нормальный и минимальный расход масла на Пежо 208 1.0?
В каком городе? Я живу в московской области город Ногинск.
Добрый день, наши сервисы в Москве
есть мастер в ногинске по пежо ситроен если надо напишу тел
у меня пробег 145т капиталка 110т замена маслосьемных и крышки 135т масложер поллитра на 1000 что делать
Добрый вечер, прежде всего нужно проверить, нет ли течи масла через сальники двигателя (сальники коленвала) возможно не работают маслосъемные кольца на поршнях.
Капец спец)))
У меня на новом авто с 0 повышенный расход масла 1л. На 1000км не меньше двс ep6 1.6 - 120л.с.
Че за бред ? Езжай на гарантию это ненормально...У меня пробег 130 тыс..расход масла 1,максимум 2 литра на 10 тыс.км...Итоге Я парюсь ...многовато...Потому что на всех предыдущих машинах расход был в пределах максимум 1 литр на 10 тыс.км..что считаю нормой.
Просто получается с таким расходом можно масло вообще не менять...Сам посуди 4 литра залил...и за 10тыс. ты ещё 10 литров долил...масло постоянно обновляется..Фильтр меняй и катайся😁...С таким расходом люди капиталят моторы.
Что за масло кстати?
Авто 2012г давно уже не гарантийный, когда был на гарантии официалы объясняли повышенный расход масла тем что, мол обкатка это допустимые нормы! Пробег 95000 на сегодня масло total 5w30
@@ИванВанек-п1ь Капец...Ну поменяй масло...Хотя если изначально так было что там непонятно...
У меня тоже 12 год тот же мотор...
@@АртМен-э9в у меня два литра на 1000 км , что может быть?
вы в своём уме?,что вы показываете?,как нагар на этом месте стебля клапана достанет до маслосъёмного колпачка?клапан увас в воздухе висит?,без направляющей?
Вы хотите сказать, что направляющая снимает излишки масла со стебля клапана? Убедительная просьба, знаки препинания и заглавные буквы, обратите на них внимание, очень сложно читать.
Где в моём тексте вы прочли тот бред , который вы мне сейчас написали?В этом временном промежутке 9:18-9:45 посмотрите своё видео,послушайте свои слова и посмотрите что показываете.Может тогда поймёте ,что этим местом нагар НУ НИ КАК не соприкасается с колпачком.Спросите своего моториста,он вам доступно на пальцах покажет,где нагар ,где направляющая,где колпачёк.
Хорошо, большое спасибо за совет!
@@pmrk-otradnoe3545 скажите пожалуйста, нужно ли вкупе с заменой мск нужно поменять кольца цпг дабы избежать расхода масла.мотор ер6с Пежо 508.расход 500 грамм на 2000 км.дыма нет
А у других двигателей выпускные клапана не нагреваются? "Стебель" - диктор ботаник по образованию? Не слышали слово шток? Не слышали о конструкции выпускных клапанов? Что у них внутри находится? Просто полный бред нес "растениевод" касательно всего обзора. Хотите лапши на уши прямая дорога в этот сервис.
Обычно в двигателях внутреннего сгорания используются клапаны тарельчатого типа, общепринятые названия элементов этого клапана: стебель (стержень) , тарелка. Шток обычно называют часть механизма в запорном или регулирующем клапане, с помощью штока в этих устройствах осуществляется перемещение запорной или регулирующей части (пробки, шара или пластины).