Legendás brandek nyomában: OZ, Momo (Speedzone S12E13)
HTML-код
- Опубликовано: 6 окт 2023
- Fogalommá váltak a hosszú évek alatt, amit az autózás és a motorsport beszállítói csúcsán töltöttek. Nyakunkba vettük Olaszországot és megnéztük, mit főznek a boszorkánykonyhában!
Új neve van az EuroFleetnek, nézd meg itt: mhcmobility.hu/MHC-Mobility-a...
Nézd meg ajánlatainkat, válaszd ki a Neked megfelelő autót: mhcmobility.hu/hosszu-tavu-ja...
www.axial.hu
www.olajshop.hu
/ speedzone
www.speedzoneshop.hu
#speedzone #oz #momo #factory #legends 
Авто/Мото
![Latto - Sunday Service (feat. Megan Thee Stallion & Flo Milli) [Remix] (Official Video)](http://i.ytimg.com/vi/9gL0F1xIt2I/mqdefault.jpg)
Nagyon jó anyag volt, és Norbi alapból laza, őszinte, nem fél a kamerától, igazi tartalom készíthető vele. Kérjük még minden tekintetben, amihez úgy gondolja, hogy kedve van! Voltam sok Német és olasz fegyver gyárban (olaszoknál Sarezzo a központ), a legnagyobb különbség, hogy a németeknél van 10 mérnök, 100 professzionális megmunkáló gép, és 20 ember. Az olaszoknál van 2-3-4 mérnök, a tulaj, és 60 ember aki kézzel csinálja a terméket. Mindkettő nagyjából ugyanazt a minőséget képviseli, szájhagyomány szerint az olasz talán jobb, de mindenképp sokkal drágább. Mégis azt veszik többen. Valószínűleg a kézi munka mégiscsak jobb minőséget eredményez. Arról nem beszélve, hogy az olasz termékek, valahogy mindig sokkal szebbek, mívesebbek, mint bárki más termékei.
szuper adás volt. Norbi pedig rádiósnak született, csak ügyesebb a keze az átlagosnál :)
Egyet értek, csak apró korrekció a " rádióson ": szakújságírónak! A teljes felkészültség és szakmai tudás mellé még kellemes orgánum is párosul.
Nagyon jó volt látni srácok!
Anno itt Magyarországon is volt MOMO gyár, és volt szerencsém gyerekként bent járni, (amikor már Kisbérre költözött) és ismertem is az akkori főnököket (sajnos most már csak egy van közülük 😔) Kolonics Tibor a fogadott nagypapám volt, és kaptam is tőle 1-2 kormányt játéknak 😅 persze akkor még nem tudtam mekkora érték...(de még megvannak)
Kereskedelmet és suszter szakmát tanult, pontosan azért tudott ilyen jó cégvezető lenni, és szerették is a munkásai!
Amikor megszűnt a MOMO akkor páran saját műhelyt alapítottak és most is kormánybőrözéssel foglalkoznak
2019-ben amikor meglett az első autóm, és a szakmai vizsgám is, akkor azt kaptam tőle, hogy egyik egykori munkásával bebőröztette a kis 1.4-es Fiat Uno-m kormányát, természetesen sárga versenycsíkkal középen😍
Úgyhogy még egy indok, hogy soha ne adjam el
Aki szeretne olvasni, itt egy cikk a kezdeti időkről: www.automotor.hu/am-70/momo-made-is-aszar/
Nagyon köszönjük a videót!!!
Sosem követtem az autósportot,de Norbi hatalmas forma,szerénységgel,szakma iránti alázattal!!!
Jó minden nap Momót tekergetni!!!
Csak az 5x114,3!!!!
Véner Úrnak köszönjük a zenéket❤❤❤
Nagyon érdekes volt. Norbi műsorvezetésből is európabajnok😄
Nekem mint Cnc marógépesnek egy gép műhelyben nem túl sok újdonságot mutatott ez, viszont jó látni hogy milyen eljárásokkal készülnek ezek a kormányok. Jól összerakott adás. Ez a Norbi meg nem csak jól vezet hanem sokkal szimpatikusabb is mint a szabokrisz23
Sziasztok!
Köszönöm szépen a videót!
8:55 - nèl legfelső sorban balról a 3. "Teli" O.Z. felni az egyik kedvencem kinezetre. 😍
Tamás
A forgácsoló gépek CNC megmunkáló központok voltak
A MOMO kormányokat pedig prés szerszámokkal készítették
Kivágó és hajlító szerszámokkal
Utóbbiba nem szemre rakta be a munkadarabot, hanem valahol a szerszámba ütközőt kell elhelyezni, a munkadarab pozícionálásához
Üdv: Egy szerszámkészítő
Nagyon tetszett! Jó az előadásmódod Norbi!
Szuper adás volt!! Csak így tovább!! 😁✌️
46:00 percnél az egy 3D koordináta mérőgép. baromi jó cucc 😁😁
az a rücsi a a felniről elfordulást akadályozza...nem is tudtam az OZ ben az O az Osella :O akkor 3 F1 csapat is volt felnigyár: Osella, Rial, ATS...
Mi lehet a titka miközben a BBs 4X ment tönkre?
Norbi eddig is szimpatikus volt de most is nagyon örülök hogy szépen meg tud szólalni tud beszélni, tisztán érthetően. Remélem lesz még Kiss Norbi tartalom!
Volt még Fondmetal Ford is.
Van Kiss Norbi is, de a videóbeli az Nagy.
Nagyon köszönjük a videót!
Nagyon érdekes videó lett, imádom az autóipari bemutatókat. Nekem az jön le ebből a gyárlátogatásból is, mint több hasonló olasz brand bemutatásáról, hogy haldoklik az olasz ipar, szép hogy ilyen sokáig használnak régi gépeket, helyi gyártást tudnak szervezni, munkaerőt megtartják, de mintha gyártásfejlesztésre nem igazán költenének és piaci részesedést veszítenek emiatt. Persze az is lehet, hogy kivárnak és lassan felértékelődnek ezek a manufakturális eljárások.
Értem én hogy micsoda humora van a tisztelt ügyvezető igazgató úrnak, de hogy egy film keretein belül mindig arra asszociál hogy hogyan lehetne lopni mindkettő gyárból ez elmond mindent a gondolkodással kapcsolatban és hogy mennyire nem oda való. És hogy semmit nem ért hozzá, de ez más videóból is lejött már... Hát, lopásra fel magyarok! Gratulálok Barbalics úr! És.... Jöhetnek védelmező kommentek...
Nem kell szerintem védelmezni senkit. Ha neked ez jött le a videóból, akkor lehet nem velem van a baj. De csak lehet.
@@speedzonehu ha nem érted veled van a baj! Sajnos... Nem csak én vettem ezt észre. Szomorú :(
Mert cigány.
Büszke is vagyok a monogrammommal ellátot termékekre!!!😂😂😂
Egy kis metallurgiai boszorkány konyha!!!
Szuper volt, köszi 😉👍🍻
Remek videó köszi😊 more more more!! 😊
A Ford Escort WRC kereke a legbaszobb❤❤❤ 10:25 -nel.Mondjuk az autoforma is kell hozza:)
Kár, hogy a felni megmunkálások folyamatát nem vettétek fel, vagy nem hagyták. Sokaknak érdekes lehetett volna. Persze vannak ilyenről videók, de innen picit hiányoltam. De cserébe a kormányokról elég részletes lett a bemutató. 🙂 Ügyes volt Norbi, és gratula neki még1x!
Qrva jó Norbi/Bence es ez a téma, super😊
Istenem, onnan is! tudni, hogy valaki jó autóversenyző/sportoló, hogy ilyen szituációban is teljesen intakt. Krissz, Michelisz, Norbi, köszi!
Nagyon tetszett ez a rész, Norbi erre (is) született szakértőként vitte végig a kommentálást. Remélem lesz még vele videó! Negatívumként viszont meg szeretném jegyezni, hogy Bence folyamatos "ezt tedd, el, vágd zsebre" beszólogatása nekem borzasztóan idegesítő volt a videó során. A Speedzone ennek ellenkezőjét képviseli véleményem szerint. Nekem hiányzott Bencétől a Pista szintű felkészültség amire egy odaút során érdemes lenne időt szakítani, javítva a műsor minőségét. Nem a vas-szén állapotábráját kérem számon, csak egy részletesebb történelmet, autós vonatkozásokat.
Olasz gyártásokat ismerve, semmi meglepetés nem ért, egy a sok közül annak minden bájával és szépségével, de mégis lélekkel töltődik fel a végtermék. Imádom az ilyen Olasz gyárak dolgozóinak meggyőződéssé keményedett hitét, miszerint bármit csinálnak (részfolyamatokat is), az akkor és ott a világon egyedülálló és megismételhetetlenül első.
Remek volt köszi !😊
Túl sok a reklàm!!!!!
Peremes Oz 😍
Hmmm egy jó kis O.Z Superturismo szett jöhet nekem! 😊😊😊
Na akkor el mondom hogy tudjátok 1280 c olvad az anyag a 760 az csak a hőn tartás . ;) Tehát a présgépekbe úgy 800 fok körül lövik bele az anyagot.
VÉGREEEEE :D
Nem lehetne, hogy Bence csak kamerázzon és kész? Abszolút inkompetens autós témában még a Speedzonenál töltött évek után is.
A 90’-es évek végén az az OZ felni volt az álmom amit föl lehet szerelni Volkswagen és Ford osztókörre is.
11:42 na mondjuk “kántács”-nak sosem hallottam még 😅
Az evótól jobbra a corolán is oz volt?
Norbi egy oz felnit ajándékba a Bajnoki címért megérdemelnél :D
10:14 Norbi belebakizott? mert az egy Seat Wrc felni 1999-ből a kép szerint :)
Jaja, nekem is feltunt
Az egy Cordoba WRC murva (vagy havas talajon használt) felni.
@@usernameinvalid60 tudom. De akkor se Skoda Octavia 😜
Azt mondja Octavia WRC felni. Aztán egy Seat van a képen.
👍👍👍👌
Az Ultraleggera nekem is a szívem csücske, de beérném egy Fondmetal 9RR-el is.
A Fondmetal 9RR nagyon csücsi kis papucs!
32:10-nél lefotózhattátok a 18-as F1 felnit, túl hosszú lett volna a videó, ha 5 másodpercre bevágjátok a képet róla?
Mivel videózni nem lehetett, így a képet, amit készíthettek, azt sem lehet publikálni, gondolom.
Lefotozhattuk, de forgatni nem forgathattunk abban a részlegben.
@@speedzonehu Ezt értem, de a képre úgy is kiváncsi lettem volna. Vagy megmondták, hogy lefotózhatod, de nem publikálhatod sehol?
A tűzzel nem játszunk. Ha nem lehet, akkor nem. Kell a fenének a strike. 🙂
Bence vedjegye lett a pofaba nyomott, es nem "azt" mutatott kamera:) Ezt leszamitva koszi sracok. Norbinak grat, jo videot raktatok ossze ismet🤟
‘Na egy ilyen viszont màr tènyleg elfèrne a zsebedben b*szki’
Többször felmerült a riportban mit lehetne haza vinni
Elkèpesztö🙁
Sziasztok. Nagyon tetszett az adás!!! És tudom hogy nem ide illik és biztos hogy én maradtam le valamiről..de amúgy mi lett kolossal? Nagyon el tűnt pedi én csíptem.ha valaki a komentelőkből tudja írja meg nekem köszi ;)
Saját csatornája van már egy ideje, a DRIVEN.
köszi a választ :)@@tamaskovacs4791
Patika tartalom de Bence kérlek kamera mögött kevesebbet beszélj bele az adásba hagyd arra aki a kamera előtt áll persze nem azt mondom hogy csendben legyél végig de túl sok nem videozod közben a lényeget olyan pontosan mint mikor csak a kamerára figyelsz
Nem volt fontos megmutatni az operatőrt.
Profi stáb, sosem csinál ilyet.
Lásd, M1, Duna tv, nem tudom mik vannak, nem nézek 25 éve TVt.
Viszont a gyár látogatás, nagyon tetszik, mint koncepció!
Kár, hogy ha idehaza csak felnit cserélsz, bűnöző vagy.
Az ember azt gondolná,h ooo az csk egy kormány aztan kiderul h mennyire nem az..!! Nagyon erdekes műsor volt megint..! :)))
Munkámból adódóan jártam már jó pár olasz gyártónál!
Mondhatom, a többségében ilyen, szinte manufaktúrális környezetben, igazi családias hangulatban folyik a munka!
És szinte sugárzik a dolgozókról, hogy szívvel készítik a terméküket!
Ezt nem lehet videón átadni, elmondani.
Érezni, tapasztalni kell!
Remélem egyszer legalább megtapasztalhatod majd te is!✌️
a mai napig el tudok csodálkozni rajta,hogy lehet valaki ennyire (az autók terén vakon) egy autós tartalomgyártó ügyvezetője vagy bármilyen alkalmazottja... Norbi:"végre nem egy fiestán látjuk az első OZ kereket,hanem egy evo IX-en",erre a Barbalics:"ez valami különleges kiadás? nem,ez csak egy sima evolution"
tukrozi a magyar viszonyokat. lsd orszag"iranyitasa"
Miért ne lehetne? A tartalom tetszett? Mert ahhoz értek, a tartalom gyártáshoz.
♟️
@@vislor1
@@HUBAsztikus Nem biztos, hogy az a legjobb ügyvezető, aki nagy autószaki. Egy csapat pont attól csapat, hogy kiegészítik egymást, a cél a lényeg, hogy mindenki szeme előtt egy cél lebegjen.
azev A ,Borbet A
Érdekes, hogy kíséret nélkül mászkáltatok az üzemben.
Nem lett volna rossz, ha egy gyári mérnök elmagyarázta volna a gyártási folyamatokat.
Nem nyavajgok, így is fasza a tartalom! 🙂
Nem mászkáltak kíséret nélkül!
Nem is tudnának!
A hivatalos tályékoztatókat pedig szerintem szándékosan nem mutatták!
Személyiségi jogok, esetleges elhangzó, nem publikus információk, stb...miatt!
És nem is lenne sok embernek lényeges, mit mond egy olyan ember, akinek épp a termék promótálása a feladata.
Jó volt ez így szerintem, nem hiányzott a száraz műszaki tartalom!😉
Nyilván nem kíséret nélkül mászkáltak egyik cégnél sem, és kaptak ismertetõt a technológiai folyamatról, különben a műsorkészítõk nem tudnának beszélni arról.
@@tamaskovacs4791 OK. De gondolom átment a mondandóm...
@@nofka77 Persze. Az értelmes része az volt, hogy "fasza a tartalom".
@@tamaskovacs4791nice😂
A Buta Bence nélkül jó is lehetett volna..... Ha ennyire nem értek valamihez, inkább csendben maradnék.
Nem érthet mindenki, mindenhez ;)