ダイレクトBR整備の一部始終を見せます【初心者のメンテナンス】

[@smoog7655]

分かりやすいです！自分は最初ダイレクトマウントブレーキいじった時に元に戻らなくなって焦った記憶がありますw やっぱり整備はプロに任せるべきですね

[@nerv1319]

『ありがとう御座います！』
これは私にとって「永久保存版」です！👍🧐🚴‍♂

[@ゼラチンヴェール]

BB下ブレーキも解説して欲しいです。引きが重かったり(しょうがないけど)、効きが悪かったりするので、いい感じの調整法を知りたいです。

[@PS-ow1un]

アウターワイヤー内にラスペネ吹くと良いですよ
ブレーキ自体が重いというより、ワイヤー抵抗が原因な気がします

[@shin5nappa]

Ｒ9110-Rは　BR直近のアウターケーシングの設定が
短すぎても　長すぎても　だめなんだよね。
そしてブレーキ引き調整金具が　どこかに配置されていると　その処理もキチンとしてないと重くなる