PETE GÁBOR! Nem is tudod,hogy milyen örömet szereztél nekem!!! Gyermekkorom Medgyesegyházán volt. Évtizedek teltek azóta el,a Dunántúlra sodort a sors,de nekem Medgyesegyháza és környéke maradt a hazám. Apám vasutas volt és rengeteget utaztunk.A környéken minden fát bokrot ismertem,mert mindig az ablakba lógtam. A szemem tele volt korommal,hiszen akkor a most Mezőhegyesen kiállított 375-ösök robogtak.... ,,Lenn az Alföld tengersík vidékén,ott vagyok hon,ott az én világom.".... !!! Vallom Petőfivel !!! Gyönyörű vidék, Magyarország éléskamrája. KÖSZÖNÖM PETE GÁBOR !!! Megríkattál.
2024... Mára az Újszeged Mezőhegyes szakaszon napi 1 pótlóbusz van értelmetlen menetrenddel. Hiányoznak a régi szép idők amikor még 2órás ütemmel jártak a vonatok...😢
My Romanian great-grandfather, born in the Torontál region as it was once called, once took a direct train from Timișoara to Budapest, part of the line in this video was along his return route. His train crossed the two destroyed and never rebuilt bridges: one over the Maros/Mureș at Apátfalva - Csanád/Cenad, the other over the Tisza in Szeged. I wish we could finally rebuild what we once had more than 100 years ago under Austria-Hungary.
I doubt he crossed the bridge on the maros. the direct trains went from szeged to kikinda-jimbolia-timisoara, the railway line at apátfalva didnt reopen after WW1 and it had local trains only
Nagyon szívesen. Régóta bakancslistás volt nekem is, de csak tavaly jött össze. Nagyon szép vasútvonal. Igazán tetszettek az egyedi hangulatú állomás és raktárépületek (pl. Mezőhegyes vagy akár Magyarbánhegyes), de a Deszk környéki alagutak is különlegesek. Bánkúton meg jót kuncogtunk azokon a szerencsétleneken, akik a városi legenda szerint egy téli napon síléccel szálltak le a vonatról :)
sajnos kezd 147 szaga lenni! 6 évet jártam ezen a vonalon Apátfalva Kétegyháza viszonylatban! sokszor kevés volt az 1 motor két mellék Mezőkovácsházától.... Most meg tessék.... Szégyen!!
@@SzZs76 Újszeged a legszomorúbb hely a vasúton, ahol valaha jártam. :( Mondjuk nekem az egész ME(RÁ)FI az, számomra hozzátartozik az állomási személyzet az állomásokhoz, meg az egész vasutas hangulathoz.
MEFI/MERÁFI rendszerű pályán szokás használni rugós váltót. Nem vagyok otthon a mellékvonalakban, de valószínűleg az is egy rugós váltó lehet. "Felvágás" esetén visszaáll az alapállásába.
@@attila9122 Ez éppen az, de a Balassagyarmat környéki vonalak nem MERÁFI rendszerűek, mégis vannak rugós váltós állomások! Nem ellenőrzőjelzővel, hanem szabvány fény bejárati jelzővel.
PETE GÁBOR! Nem is tudod,hogy milyen örömet szereztél nekem!!! Gyermekkorom Medgyesegyházán volt. Évtizedek teltek azóta el,a Dunántúlra sodort a sors,de nekem Medgyesegyháza és környéke maradt a hazám. Apám vasutas volt és rengeteget utaztunk.A környéken minden fát bokrot ismertem,mert mindig az ablakba lógtam. A szemem tele volt korommal,hiszen akkor a most Mezőhegyesen kiállított 375-ösök robogtak.... ,,Lenn az Alföld tengersík vidékén,ott vagyok hon,ott az én világom.".... !!! Vallom Petőfivel !!! Gyönyörű vidék, Magyarország éléskamrája. KÖSZÖNÖM PETE GÁBOR !!! Megríkattál.
2024...
Mára az Újszeged Mezőhegyes szakaszon napi 1 pótlóbusz van értelmetlen menetrenddel. Hiányoznak a régi szép idők amikor még 2órás ütemmel jártak a vonatok...😢
Köszönjük Lézer Fajankó Jancsinak
Nagyon jó, hogy beraktad a vasúti menetrendet is, ez is kordokumentum lesz!
My Romanian great-grandfather, born in the Torontál region as it was once called, once took a direct train from Timișoara to Budapest, part of the line in this video was along his return route. His train crossed the two destroyed and never rebuilt bridges: one over the Maros/Mureș at Apátfalva - Csanád/Cenad, the other over the Tisza in Szeged. I wish we could finally rebuild what we once had more than 100 years ago under Austria-Hungary.
I doubt he crossed the bridge on the maros. the direct trains went from szeged to kikinda-jimbolia-timisoara, the railway line at apátfalva didnt reopen after WW1 and it had local trains only
@@varkonyitibor4409 He was born in 1901 and traveled to Budapest by train before WWI.
Köszönöm, hogy megcsináltad ezt a videót! Nagyon jó lett! Makói vagyok, sokat utaztam ezen a vonalon.
Nagyon szívesen. Régóta bakancslistás volt nekem is, de csak tavaly jött össze. Nagyon szép vasútvonal. Igazán tetszettek az egyedi hangulatú állomás és raktárépületek (pl. Mezőhegyes vagy akár Magyarbánhegyes), de a Deszk környéki alagutak is különlegesek.
Bánkúton meg jót kuncogtunk azokon a szerencsétleneken, akik a városi legenda szerint egy téli napon síléccel szálltak le a vonatról :)
21:31
A mozdonyok bevágása nagyon jó volt a videószerkesztésben!
Köszi.
Az ott lévőbunkerekről valaki egy kis infót tudna adni az egyiket tudom lebontották
sajnos kezd 147 szaga lenni! 6 évet jártam ezen a vonalon Apátfalva Kétegyháza viszonylatban! sokszor kevés volt az 1 motor két mellék Mezőkovácsházától.... Most meg tessék.... Szégyen!!
Vééégre már vártam én is ezt a videót! Köszönjük szépen ;)
Szia!
A 849 és a 854 -s szelvény közti szakasz (Makói elégazás) meg van még eredeti sebességgel?
Ha jól megfigyeljük, akkor Újszeged és Szőreg közt észre vehető a másik nyomvonalnak a maradványa (széles vasúti töltés).
Jó lett! Régóta vártam erről a vonalról videót.
Jó lett. 116-os vonalról lesz majd videó?
Köszi. Lesz, tavaly jártam arra.
Nálam ez a videó benne van a top 5-ben. Nem gondoltam volna, hogy ilyen kulturált állomások vannak ezen a vonalon.
Ezek kultúráltak??
@@Nope002 Nem Újszegedre gondoltam :)
@@SzZs76 Újszeged a legszomorúbb hely a vasúton, ahol valaha jártam. :( Mondjuk nekem az egész ME(RÁ)FI az, számomra hozzátartozik az állomási személyzet az állomásokhoz, meg az egész vasutas hangulathoz.
Még a Desiro-k is közlekedhetnének itt vagy 120-szal.
Mekkora itt a pályasebesség?
vpe.hu/takt/vonal.php?id=101102462
1.000.000 garázssor országa. :D
Ha jó lenne a pálya, én simán el tudnám képzelni ezen a vonalon a 160 km/h-es mayimális sebességet is, annyi az egyenes szakasz. :D
SZÉP VIDEÓ
Szeged helyett Újszegedet hívnám.
Ezt most hogy is akartad? Nem értem.
Véletlen volt! Akkor Szegedről haladok Újszeged felé.
@@hunorbacs8876 nem. Szeged város Újszeged vasútállomásától utazunk Mezőhegyesen át Kétegyházáig.
Ja? Tényleg!
Meg van bocsáltva.
20 sec után meguntam. 200-zal szaladt végig a videó, egy pár sínen félórán át és semmi tartalom Nagyon nem volt jó!
Szia Gabi!
Jól látom 12:12-nél, hogy váltófelvágás történt?
A bal oldali esélyes.
MEFI/MERÁFI rendszerű pályán szokás használni rugós váltót. Nem vagyok otthon a mellékvonalakban, de valószínűleg az is egy rugós váltó lehet. "Felvágás" esetén visszaáll az alapállásába.
@@attila9122 értem, köszönöm
@@attila9122 pontosan. Több helyen is láthattál ilyet.
@@attila9122 Ez éppen az, de a Balassagyarmat környéki vonalak nem MERÁFI rendszerűek, mégis vannak rugós váltós állomások! Nem ellenőrzőjelzővel, hanem szabvány fény bejárati jelzővel.