Я давно ( с 1979 года) работаю шофёром, начинал с ГАЗ 51. Работал на всех машинах, включая Сканию и ВольВо, МАН, ТАТРА; Работал на китайцах - Хово, ШакМан, Донгфенг. Машины не плохие, но не нужно ругать Белорусский МАЗ!!! Машина надёжная, выносливая одним словом трудяга и он не хуже этих иномарок тем более " Пластилиновых" Китайцев! Если бы у меня был выбор, то я не раздумывая взял НОВОГО МАЗа!!! P. S. Это моё личное мнение и убеждение... Я сторонник всего БЕЛАРУССКОГО, они молодцы стараются и делают на совесть!!! А что касается саморезов, так они на качество надёжность и скорость не влияют...
Одно плохо что под фашистскую расию лег.... А маз уже лет 20 убыточный ... У меня, там 3 брата работали ... 3 дядьки один на МЗКТ. Сестра на амамаз и батя одно время на полуприцепах работал....
300000 вот это достижение, как импортные двигатели покинули чат, так и пробег до капиталки сразу уменьшились и в ремонтах теперь сидеть вам долго :) эх начинали за здравие...
@@user-mr9fd3dt1x не вижу ничего плохого в это. сейчас у нас новые морцедесы натащили. не самые большие - мы далеко не едем. ну это надо постараться такую гадость сделать. а недавно ехал на МАН 2021 или 2022 г - ну даже итальянцы такую херню не могут сделать. а МАН был мне любимая марка. уже нет. да и как вспомню что видел таков без ни одного зеркала ( везде камеры/) не по себе становится на МАЗ не ехал никогда и мнения не имею, но современные западные грузовики както слишком современные
Тут много критики потому что люди переживают за мАз. Подсказывают конструторам и руководству, что нужно улучшить. Делятся бесценным опытом эксплуатации европейской техники. Потому что хотели бы гордиться отечественными грузовиками.
"Гордиться отечественными грузовиками" 🤣🤣🤣. С китайским двигателем, коробкой, электроникой, приборами и органами управления. Отечественная там только рама и та на немецком оборудовании сделана🤣🤣🤣.
@@user-ku5ze3qh7bЯ тебе тайну открою , которую ты дятел не знаешь 😂😂😂Все автомобили собираются из запчастей разного производителя. В тех же Мерседесах там кабина и мотор , большинство деталей китайские. Получается - это не немец , а китаец 😂😂😁
@@monoo-nz9zy ответь пожалуйста на вопрос: почему российский автомобиль на 90% состоит из китайских комплектующих, а в китайском ты не найдёшь ничего российского (не единого винтика)? Он почти полностью китайский (за исключением некоторых элементов электроники). Или например тойота: назови мне, что в Тойоте есть российское или китайское, она полностью японская. Так что определение "дятел" больше подходит к тебе.
Можно говорить что угодно , но все решает рынок . Выстроятся в очередь компании и частники за приобретением этой техники , значит производители молодцы .
Реально! Столько открылось предприятий и делают нормально так! Начальник заказал у каких-то новых с лошадью на логотипе, ребята прям постарались, видно что из кожи лезут, чтобы выделиться 😁
Он не знает. Он просто видео снимает. Года три назад на такой же выставке один такой же режиссёр якин отарвал её 😂 хотя там есть клавиша с права от руля.
Судя по тому, как на новейшем автобусе установлен блок управления климатической установкой, на МАЗ слово эргономика еще не слышали. Очень хочется посмотреть, как эти дизайнеры интерьера будут пользоваться блоком управления климатической установкой, которая установлена ниже колена водителя, во время управления автобусом. Особенно в городском режиме движения.
На счет маза самосвала я в 1996 гг работал в мехколонне и там при получении краза после переделки кузова грузили по 24 куба а работали на московской кольцевой правда после 8 месяцев работы эти машины привозили на базу на капитальный ремонт /двигатель и переборка трансмиссии так что 22 куба никого не удивиш как то так
Работал на Мазе , машина отличная за свои деньги, двигатель Рено , миллионник, вся машина спроектирована с большим запасом живучести и прочности, инженеры заведомо знали что будут перегруза, КамАЗ слабее во всём.
В каком месте он слабее,если Камаз нынче Мерседес с конём на решётке? Те же яйца,только в профиль. Ещё МАЗ с MAN и Мерседес сотрудничали.Общался как-то на стоянке с парнем на паровозе (сцепка), давно уже, с виду обычный МАЗ, внутри Актрос.
@@mik8750 Я про самосвал , у нас чудаки работали , так умудрялись по 45 тонн с лишнем грузить , гоняли как сумасшедшие, один отвязали 150км/час , на легковой догнать не мог, постоянно педаль в пол, хоть бы что, отношение варварское, а КамАЗ 6520 кузов лопаться начил по лонжеронам,головки на моторе лопаются, устали менять,радиаторы ,текут у всех поменяли, постоянно головная, мазы ходят и ходят.
@@user-iy1ub8bl7v, при такой загрузке и таких скоростях. Как бы вам помягче ответить? Машина на это не рассчитана, ни по нагрузке, ни по скоростным характеристикам. У вас резина какая стояла? Дайте мне индекс нагрузки и индекс скорости, производителя и мы посмотрим, что вы нам здесь впариваете. Про мотор и коробку перемены передач можете не рассказывать. Их при таком режиме хватит на месяц или два.
Спасибо автору за видео, рад за наш хоть какой то автопром. Автобус очень красивый. Очень жаль что государство в первую очередь не дает заказов для отечественного производителя и законодательно Китай спокойно занимает рынок. Не маловажную роль играет и слаженность народа, который почему то тоже выбирает в основном Китайщину. И очень жаль. Очень, очень жаль ребята. Нужно свое любить и ценить и тогда мы будем жить намного лучше.
Для этого нужно не своих усаживать на должности моторного завода, которые пришли, ещё своих подтянули нахапали квартир и ещё много чего и плевать хотели.
@@MLM7777, Смешные вы ей богу эту д..о и так государство заставит покупать в кредиты автопарк который стоит на коленях, для начала пусть делать научатся машины и потом будем покупать, а не купив мучатся на ремонтах!!
@@tankist18 Моторы ЯМЗ ъодят хорошо, ЗФ у нас делается, кпп ЯМЗ модефицированная тоже ходит хорошо. Линейка мостов у МАЗа сейчас модернизированная, овальные мосты в принципе не плохи, есть они с передаточным числом которое 100 идет легко. Опять же не знаю правда или нет в начале 2000х один человек рассказывал что он на еще советском супермазе 89 года на родном мосту откатал около 800 тысяч. Да есть немного топорный интерер, но это из за нехватки оборудования. Но в целом все не плохо. Нам нужно развивать свое, свои заводы загружать заказами а не кормить китайцев. Больше заказов своим заводам, больше будет работать людей, товарооборот, семьи будут большими, рожать детей - ЖИЗНЬ СТАНЕТ ВЕСЕЛЕЕ!!! Китайцы достигли такого размаха экономики благодаря ТРУДОЛЮБИЮ И БЕЗ НЫТЬЯ. НАДО - ДЕЛАЕМ. И У НИХ В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ИДЕТ СТРОГО СВОЯ ПРОДУКЦИЯ. РОССИИЙСКУЮ ОНИ НЕ БЕРУТ! А ЭТО УЖЕ МНОГО!
@@user-fm2dk4mw2p поверь,там времени даже отлить нет.Ходка-ходка-ходка давай.Самосвал такая штука,она не всегда почему то по асфальту катает,а одного заезда в карьер хватит,чтобы ее час отмывать.А у нашего рабовладельца еще не сложилась привычка терять час рабщины на какие то там мойки
Привет братья белорусы!!! Пришли времена когда ваши мазы и наши камазы стали нехужэ их них заграничных тягачей !там рено и нексия и так далее!!а было время еще лет тридцать назад наши водители на наших камазах и мазах помню чумазые вылезали из свох кабин и замерзшие , а теперь наши в тапочках и чистинкие в одной майке зимой !прямо неверется ,что сейчас мы делаем отличные камазы и мазы !!!так держать МАЗ!!!!!
Опять комнатных дизайнеров подвезли😂😂😂 ты, бро, посреди леса ни разу не ломался, поэтому думаешь, что у рабочей машины должны быть пластиковые защёлки, чтобы в -20 задубевшими пальцами их отковыривать
Здравствуйте я работаю на мазе на разных марках уже 27 лет УВАЖАЕМЫЕ конструкторы пожалуйста поменяйте задание тележку. ставте китайскию от HOWO. На мазе постаяно ломают стримянку и рессору.
@@user-vg9sj7ju8z че...... В своё время и КамАЗ 53212 и Супер 5432 был..... Была возможность купить нормальный тягач, и работать как человек на Вольво.
А Я как владелец Маза меня раздражает их металл и покраска, но почему нельзя сделать более ровный штамп. Все волной , и металл и пластик. В кабине мне показалось , что пластик стал хуже , чем на старых кабинах, саморезы , но если не возможно убрать , пусть сделают хотя бы заглушки. А так в целом мне МАЗ больше нравится чем КАМАЗ, у них хоть конструктора свои, а не спиженные как на КАМАЗе у ЗИЛа и Мерседеса. Хоть что-то пытаются сами сделать, да и вообще МАЗ всё-таки по надёжнее чем КАМАЗ.
Ни хрена он не надёжный поверь, как светит поработать он вечно берёт и ломается, в самых не предсказуемых местах, очень он любит работать под забором или чтоб ты с ним ёпся, а клиент уходит🤷♂️ был у меня, знаю. Сейчас японец, хоть он у меня истарый, но в рот даст десятку этих мазов
Ну круто вообще. Даже не думал что МАЗ так далеко пойдёт. У нас на КРАЗе тоже могли до такого уровня подняться, но не туда пошли. То чувство, когда хочется гордиться, а нечем.
@@user-vi7nj4qg2n Да, и ЛАЗ жалко. Да всё растащили, у нас в маленьком посёлке три фермы было, маслозавод, колбасный завод, птицефабрика, хлебозавод, и много других предприятий. Но в 90-х началась декомунизация, ничего не стало. Но теперь на войну спишут(( И такое уже никто не построит!
Просто наш любимый вова пусин договорился с товарищем СИ Цзиньпином и теперь всё Китайское идёт а Россию, Белорусское тихонько отодвинули на задний план... Главное что " ВСЁ СТАБИЛЬНО "!!! 😅😅😅
@@user-tn2cm8vd6v в принципе груз, а под прицепом одно место для колеса, они (бульбашские инженеры) хотят показать как они из говна канфетку зделал, так нет ребята, пригнали новый маз, Китай, сцепления нет, капот не открывается, водительскую дверь надо убить, чтобы закрылась, щётка держатель один из трёх прикрутил от другой машины, а шланги саединяющие тягач с полуприцепом, их просто ломает, за месяц три раза, одни и те же болячки,
Пройдут года, в технике будет больше электроники, автопилот, искусственный интеллект ... и кто знает что еще, но саморезы! саморезы это навсегда. а все потому что это лучшее решение. идеал
Ты конечно предпочёл бы одноразовую панель с защёлками, непременно обламывающимися при демонтаже баксов за 400. Это при условии, что их там будет 7-8 штук. Разумеется не защёлок, а панелей.
@@QR-kod_Danetot я получил новую пятую сетру, в 2018 году, уже 800000 накатали, и не пришлось ни разу раскручивать панель. Ну на мазе да, там нужно крутить каждую неделю
Большинство самосвалов иномарок сейчас вообще нельзя на линию выпускать ушатаны полностью выжимают все соки. Что частники что конторы. Так что не гунди.
Класс машина,. Есть недоработ, но их уберут, со време. СССР ещё не отошёл. Сами делают всё, включая моторы и кпп. Это не копирка в отличие КамАЗа. 200 тысяч намьотал без ремонта, только расходникт. Не работали не несите чужь, машина отличная, бывает прокладка между рулем т сиденьем дерьмо
В Нутри 90 года , на этом хоть руль новый 😁, есть Мазы там Руль ещё с первого поколения ставят , это жесть просто , Вопрос . Экономят жестко, нет понимания как должно быть или дураки тяп-ляп и так сойдет😊))).
если выбирать между китайским барахлом где стальной лист из ржавых вёдер, то уж лучше на мазе ехать, работал на Колосе с рядной российской 400 сильной шестёркой претензии были в основном по обслуживанию двигателя, кабина с кондеем, феном + мокрая автономка, мосты ходят нормально, коробка тоже мозг не выносила, просто европейцы были доступние вот их все брали, сейчас все бросились на китайцев не понимая какая засаджа ждёт с этими тягачами, у Маза всётаки история, а у Китая? они(китайцы) ещё не научились даже стеклоочистители делать качественные, о каком автопроме из Китая можно разговаривать? если они до 1986 года выпускали Jiefang CA-10 который представлял собой практически полную копию ЗИС-150 завод кстати так-же строил СССР и соответствующие оборудование было из СССР, культура производства и качество соответственно в Китае не лучше чем в той же России или Белоруссии, но если Камаз топчется на месте уже пол века(немецкая кабина на последних камазах не считается) то Мазу такую предьяву не сделаешь, а китайские поделки хлам не более....
Недавно на стройке калымил, видел самосвалы, которые там работают. И при просмотре этой выставки, печаль берет. Все красиво так, новое, крутое крутецкое, с коленов встаем. А работают китайские самосвалы, и старый камаз. Камаз маленькая игрушка, по сравнению с китайцами.
Ну да,сделаем самосвал с грузоподъемностью 30 тонн ,а 95% дорог в стране с ограничением на ось 6 тонн) и с мостам на этих же дорогах до 24 тонн). Прям гении.
Вы предлагаете сделать вечный автомобиль и закрыть завод? Тягач берется в лизинг на 3 года. Через 3 года выплатили лизинг и ещё 2 года работаете на себя. Потом берете опять новый в лизинг. Прицеп можно эксплуатировать 10 лет. Потом замена. А если у вас в собственности 1 автомобиль, то автопром на вас не рассчитывает. Он не будет под вас приспосабливаться. Привыкать придется вам
@@user-bd8vc9dk5l у меня КамАЗ 1986 года. И не гниëт ни капли. Кабина как новая. Так ему сколько лет! А всё новое что сейчас делают. Гниëт через пару лет. Я 20 лет в работаю в рихтовки и покраске. И поверьте много чего повидал! А то что завод делает и покрывает голый метал в внутри какой то резиной. Только усугубляет процесс гнили метала. Если делают машину то пускай будет качество. А не количество! И всем будет хорошо. Купил и работай. А так получаеться купил и работай на запчасти. Заводу выгодно а покупателю не выгодно на завод работать.
Авто/Мото
Я давно ( с 1979 года) работаю шофёром, начинал с ГАЗ 51. Работал на всех машинах, включая Сканию и ВольВо, МАН, ТАТРА; Работал на китайцах - Хово, ШакМан, Донгфенг. Машины не плохие, но не нужно ругать Белорусский МАЗ!!! Машина надёжная, выносливая одним словом трудяга и он не хуже этих иномарок тем более " Пластилиновых" Китайцев! Если бы у меня был выбор, то я не раздумывая взял НОВОГО МАЗа!!! P. S. Это моё личное мнение и убеждение... Я сторонник всего БЕЛАРУССКОГО, они молодцы стараются и делают на совесть!!! А что касается саморезов, так они на качество надёжность и скорость не влияют...
Да, да конечно! Самое главное, чтобы начать свой бред со слов: "Я давно работаю шофером" и закончить о качестве и надежности...
@@Joker-gu2cgтак не начинай бредить
Про саморез 😂, недоработка😂
а от маза что там?) саморезы наверное
Это просто ты покупаешь кота в мешке😂😂😂
Дружище! Я Поклонник МАЗА с уважением Тимур
2023 год !!! Саморезы наше все!!!)))
Тебя саморезы в опу ибут?
молодцы белорусы сберегли свою промышленность и сельское хозяиство виват батьке
Одно плохо что под фашистскую расию лег....
А маз уже лет 20 убыточный ... У меня, там 3 брата работали ... 3 дядьки один на МЗКТ. Сестра на амамаз и батя одно время на полуприцепах работал....
@@-..2243амамаз😂😂
Был водителем маза он едит бодро мне нравится 🎉
Ездит бодро,но недолго.
После лошади?
@@mtmmodesttanker5870не пезди, чего не знаешь.
Спасибо большое, очень интересно
Большое спасибо автору видео ! Я работаю на автобусе Маз. В курсе какой классный и ходовитый автобус. 300000 км. без проблем проблем !
только юбка уже раза три переварена.
Сколько 15 или 30?
300000 вот это достижение, как импортные двигатели покинули чат, так и пробег до капиталки сразу уменьшились и в ремонтах теперь сидеть вам долго :) эх начинали за здравие...
Молодцы Беларусь люблю.
Красивая ретро-выставка. На меня вдохнули чудесные 90-е.
а что тут было ретро? просветите незнайка пожалуйста
Салон у мазов как в 90-е делали
@@user-mr9fd3dt1x не вижу ничего плохого в это. сейчас у нас новые морцедесы натащили. не самые большие - мы далеко не едем. ну это надо постараться такую гадость сделать. а недавно ехал на МАН 2021 или 2022 г - ну даже итальянцы такую херню не могут сделать. а МАН был мне любимая марка. уже нет. да и как вспомню что видел таков без ни одного зеркала ( везде камеры/) не по себе становится на МАЗ не ехал никогда и мнения не имею, но современные западные грузовики както слишком современные
@@boychoboychev67на современный грузовик увы не вышло... едь нм этом и радуйся
@@user-fm2dk4mw2p я еду на что аддут. толькорадоваться не приходится
молодцы беларусы!
Тут много критики потому что люди переживают за мАз. Подсказывают конструторам и руководству, что нужно улучшить. Делятся бесценным опытом эксплуатации европейской техники. Потому что хотели бы гордиться отечественными грузовиками.
"Гордиться отечественными грузовиками" 🤣🤣🤣. С китайским двигателем, коробкой, электроникой, приборами и органами управления. Отечественная там только рама и та на немецком оборудовании сделана🤣🤣🤣.
Да. Есть к чему стремиться. Надежда умирает последней.
@@user-ku5ze3qh7bСвоя кабина , мост итд !
@@user-ku5ze3qh7bЯ тебе тайну открою , которую ты дятел не знаешь 😂😂😂Все автомобили собираются из запчастей разного производителя. В тех же Мерседесах там кабина и мотор , большинство деталей китайские. Получается - это не немец , а китаец 😂😂😁
@@monoo-nz9zy ответь пожалуйста на вопрос: почему российский автомобиль на 90% состоит из китайских комплектующих, а в китайском ты не найдёшь ничего российского (не единого винтика)? Он почти полностью китайский (за исключением некоторых элементов электроники). Или например тойота: назови мне, что в Тойоте есть российское или китайское, она полностью японская. Так что определение "дятел" больше подходит к тебе.
У меня знакомый называл МАЗ🐰"Мазаем" 😂с хорошей☝стороны!!!!!👍😉
Мазай с хорошей стороны не от слова дед Мазай а от слова мазурик в смысле в масле всегда
А как у тебя знакомый называл Камаз
@@user-dm6yc5wl4l Камаз остался Камаз!!!!!☝😉
@@-..2243в каком масле, горемыка? 😂
СЛАВА БОГУ за Все, Беларусы молодцы строят и развиваться.
МАЗ никогда не изменяет своим саморезам
Тебе саморезы в кашу насрали?
@@stanislavzaremba3445Аты дебил😅😅😅
@@stanislavzaremba3445 нет, ими заполнили твоею пустую голову
И правильно делает
Кошмар седельный тягач маз!!!
Можно говорить что угодно , но все решает рынок .
Выстроятся в очередь компании и частники за приобретением этой техники , значит производители молодцы .
Реально! Столько открылось предприятий и делают нормально так! Начальник заказал у каких-то новых с лошадью на логотипе, ребята прям постарались, видно что из кожи лезут, чтобы выделиться 😁
Шторка солцезащитная привод электрический)
Он не знает. Он просто видео снимает. Года три назад на такой же выставке один такой же режиссёр якин отарвал её 😂 хотя там есть клавиша с права от руля.
Молодцы! Дети 👶👶🍼 пейте молоко🍼. Играйте в машинки. Только будете возить кирпичи.
❤маз,сила,суперь,😅😅😅😅💯💯💯💪💪💪💪
Маз🎉🤘
понравился дизайн аатобуса,не скажу за качество и комфорт,но россия и таких не делает к сожалению ..
Судя по тому, как на новейшем автобусе установлен блок управления климатической установкой, на МАЗ слово эргономика еще не слышали. Очень хочется посмотреть, как эти дизайнеры интерьера будут пользоваться блоком управления климатической установкой, которая установлена ниже колена водителя, во время управления автобусом. Особенно в городском режиме движения.
это чтобы водитель меньше пользовался климатом и экономил топливо, всё продумано!
Покажи на камазе супер инновации или на пазе,или на лиазе.
а ничо что автобус туристический?
@@user-qu6fl7nt9f какие инновации?!! маз годится только только для хуйляндии - его не жалко. Пусть хоть сгорит!
Расскажи про буханку, такие автобусы вам вообще не снились.
Супер Маз
На счет маза самосвала я в 1996 гг работал в мехколонне и там при получении краза после переделки кузова грузили по 24 куба а работали на московской кольцевой правда после 8 месяцев работы эти машины привозили на базу на капитальный ремонт /двигатель и переборка трансмиссии так что 22 куба никого не удивиш как то так
Работал на Мазе , машина отличная за свои деньги, двигатель Рено , миллионник, вся машина спроектирована с большим запасом живучести и прочности, инженеры заведомо знали что будут перегруза, КамАЗ слабее во всём.
Вы не работали на мазе,если такое пишите про этот кусок говна.
Забудьте про двигатели Рено)
В каком месте он слабее,если Камаз нынче Мерседес с конём на решётке? Те же яйца,только в профиль. Ещё МАЗ с MAN и Мерседес сотрудничали.Общался как-то на стоянке с парнем на паровозе (сцепка), давно уже, с виду обычный МАЗ, внутри Актрос.
@@mik8750 Я про самосвал , у нас чудаки работали , так умудрялись по 45 тонн с лишнем грузить , гоняли как сумасшедшие, один отвязали 150км/час , на легковой догнать не мог, постоянно педаль в пол, хоть бы что, отношение варварское, а КамАЗ 6520 кузов лопаться начил по лонжеронам,головки на моторе лопаются, устали менять,радиаторы ,текут у всех поменяли, постоянно головная, мазы ходят и ходят.
@@user-iy1ub8bl7v, при такой загрузке и таких скоростях. Как бы вам помягче ответить? Машина на это не рассчитана, ни по нагрузке, ни по скоростным характеристикам. У вас резина какая стояла? Дайте мне индекс нагрузки и индекс скорости, производителя и мы посмотрим, что вы нам здесь впариваете. Про мотор и коробку перемены передач можете не рассказывать. Их при таком режиме хватит на месяц или два.
Спасибо автору за видео, рад за наш хоть какой то автопром. Автобус очень красивый. Очень жаль что государство в первую очередь не дает заказов для отечественного производителя и законодательно Китай спокойно занимает рынок. Не маловажную роль играет и слаженность народа, который почему то тоже выбирает в основном Китайщину. И очень жаль. Очень, очень жаль ребята. Нужно свое любить и ценить и тогда мы будем жить намного лучше.
Для этого нужно не своих усаживать на должности моторного завода, которые пришли, ещё своих подтянули нахапали квартир и ещё много чего и плевать хотели.
Автобус, Китай лучше делает машины!
@@tankist18 Свое покупайте, деньги оставляйте в стране. Дайте заводам развиваться им прибыли не хватает чтоб провести модернизацию. НЕ БЕРИТЕ КИТАЙ.
@@MLM7777, Смешные вы ей богу эту д..о и так государство заставит покупать в кредиты автопарк который стоит на коленях, для начала пусть делать научатся машины и потом будем покупать, а не купив мучатся на ремонтах!!
@@tankist18 Моторы ЯМЗ ъодят хорошо, ЗФ у нас делается, кпп ЯМЗ модефицированная тоже ходит хорошо. Линейка мостов у МАЗа сейчас модернизированная, овальные мосты в принципе не плохи, есть они с передаточным числом которое 100 идет легко. Опять же не знаю правда или нет в начале 2000х один человек рассказывал что он на еще советском супермазе 89 года на родном мосту откатал около 800 тысяч. Да есть немного топорный интерер, но это из за нехватки оборудования. Но в целом все не плохо. Нам нужно развивать свое, свои заводы загружать заказами а не кормить китайцев. Больше заказов своим заводам, больше будет работать людей, товарооборот, семьи будут большими, рожать детей - ЖИЗНЬ СТАНЕТ ВЕСЕЛЕЕ!!! Китайцы достигли такого размаха экономики благодаря ТРУДОЛЮБИЮ И БЕЗ НЫТЬЯ. НАДО - ДЕЛАЕМ. И У НИХ В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ИДЕТ СТРОГО СВОЯ ПРОДУКЦИЯ. РОССИИЙСКУЮ ОНИ НЕ БЕРУТ! А ЭТО УЖЕ МНОГО!
МАЗ покрашенный в хамелеон -очень практично особенно на стройке песок возить)
может,кому золотые слитки возить?Аполитично рассуждаете)
А машину помыть религия не позволяет?
@@user-fm2dk4mw2p поверь,там времени даже отлить нет.Ходка-ходка-ходка давай.Самосвал такая штука,она не всегда почему то по асфальту катает,а одного заезда в карьер хватит,чтобы ее час отмывать.А у нашего рабовладельца еще не сложилась привычка терять час рабщины на какие то там мойки
Актуально было бы это видеть в 2005 году,а сейчас это уже все устарело.Я про тягач МАЗ
Покажите вашу продукцию очень интересно как называется ваша личная марка автомобилей грузовых ?
Тогда хоть двигатели мерседес, рено, ман ставились, а сейчас китай все.
@@Tota1Warглупенькое, моторы Вейчай хороши.
Живём в двадцатом веке , начали гоняться за китайцами
Как китайцы и сороки! На все блестящее!
Это КАМАЗ - Китайски Автомобиль Минского Автозавода.))
На подобии валата, тоже белорусских кровей валат был, тоже 30 брал,хорошая машина была
Комерческая марка МЗКТ называется Волат(!) а не "валат"
@@user-uh1kh9lk2i пусть будет по твоему,но 35 тонн он брал и тянул,
Привет всем лайк
Привет братья белорусы!!! Пришли времена когда ваши мазы и наши камазы стали нехужэ их них заграничных тягачей !там рено и нексия и так далее!!а было время еще лет тридцать назад наши водители на наших камазах и мазах помню чумазые вылезали из свох кабин и замерзшие , а теперь наши в тапочках и чистинкие в одной майке зимой !прямо неверется ,что сейчас мы делаем отличные камазы и мазы !!!так держать МАЗ!!!!!
гэта прыемны выгляд, першы раз пішу пра такі грузавік, што хочеться дадаць, гэтая машына вырабіць у будучыні эфект прагрэсу, што камаз будзе ў шоку
Большие яшики надо делать а не эти карманы. Будет норм. И конечно эти шурупы надо из нутри закрутить
Опять комнатных дизайнеров подвезли😂😂😂 ты, бро, посреди леса ни разу не ломался, поэтому думаешь, что у рабочей машины должны быть пластиковые защёлки, чтобы в -20 задубевшими пальцами их отковыривать
Это, чтоб по дурной голове вещи выпадая на ямах стучали. Ибо адекватный такое убожество не купит
В то время ,когда вся Европа на алюминий не экономит у нас доски из дерева,как и все конструктора.
и пол в автобусе линолиум🤣
Можно делать видео без звуков стука. Этот звук мешает просмотру и слушать голос комментатора.
Это он просто специально тихо комментирует чтоб не позориться, хотя там всё равно нет никого😂😂😂
Здравствуйте я работаю на мазе на разных марках уже 27 лет УВАЖАЕМЫЕ конструкторы пожалуйста поменяйте задание тележку. ставте китайскию от HOWO. На мазе постаяно ломают стримянку и рессору.
Прилично, культурненько
klass
👍👍👍👍👍
Да......... Вот у меня вольво Фш тягач 1998года. Новый супер МАЗ рядом не стоял никак совсем ну ки примеру по интерьеру. Стыдно и обидно блин за МАЗ
Родина у вас есть?
Из за таких наверху уже без промышленности остались!
Вместо тебя китайца взять водителя 100% лучше вас работать будет.
@@user-vg9sj7ju8z че...... В своё время и КамАЗ 53212 и Супер 5432 был..... Была возможность купить нормальный тягач, и работать как человек на Вольво.
@@user-vg9sj7ju8z А родина у тебя есть? Нормальный грузовик а не дерьмо сделать никак?
@@donatasroswell7137 У меня есть Родина а у вас нет, проще нормально водителя нанять чем плаксу.
@@user-vg9sj7ju8zа ты на чём родину вывозишь? Хотелось бы узнать
Этот мазик как Дом !
Автобус огонь, а вот тягач в салоне показался залипушный
Пожалуйста подскажите как колорировать такой цвет как у тягача?
Может номер есть
А Я как владелец Маза меня раздражает их металл и покраска, но почему нельзя сделать более ровный штамп. Все волной , и металл и пластик. В кабине мне показалось , что пластик стал хуже , чем на старых кабинах, саморезы , но если не возможно убрать , пусть сделают хотя бы заглушки. А так в целом мне МАЗ больше нравится чем КАМАЗ, у них хоть конструктора свои, а не спиженные как на КАМАЗе у ЗИЛа и Мерседеса. Хоть что-то пытаются сами сделать, да и вообще МАЗ всё-таки по надёжнее чем КАМАЗ.
Да эти три основных минуса.Качество металла,покраска и отвратительный пластик.
Ни хрена он не надёжный поверь, как светит поработать он вечно берёт и ломается, в самых не предсказуемых местах, очень он любит работать под забором или чтоб ты с ним ёпся, а клиент уходит🤷♂️ был у меня, знаю. Сейчас японец, хоть он у меня истарый, но в рот даст десятку этих мазов
@@user-7-7-7-7зачем врешь? У меня с МАЗами никаких проблем.
@@dark_master_Makeiдавно уже качество покраски подтянули. Смените методичку
@@stanislavzaremba3445 Мне не надо никакой методички. Я это вижу сам лично на машинах 2-3 годовалых.
Этот маз был бы актуален 15 лет назад...
крупный специалист,либерда называеться
@@konstantinrubanov1295Дебил ты, не имеющий критического мышления😂😂😂
Тебя забыли спросить
@@user-ld5ci1mf5h ну тебя то точно никто не спрашивал!!!
@@konstantinrubanov1295 да специалист, непосредственный! А ты кто, наверное тот кто собирает это -ногами?
Лучше хоть что-то , чем ничего.
👍👍👍✌
для военных сойдет. не думаю, что частники купят такое добровольно.
На экспот в европу делают?
Нет для европы эта машина слишком дорогая. Для нее нужно держать рем базу и механников. Пользоваться услугами эвакуатора. Там люди не такие богатые.
😀😃😄😁😆
А вы в курсе что на кабинах грузовиков Минского автомобильного завода написано сберлизинг
Где вы были бл.. раньше??? Я понимаю, МАЗовцы отличные аппараты делают, вот только РФ напрягла уже КаМАЗ
👍
Я как владелец маза хочу спросить вы что спалки на 600лет сделали они вообще не меняются😂😂😂😂😂я надеюсь бачок гура пластиковый а не железный
Про бачок, конечно, в точку))) А вот спалку изменили - раньше нижний матрас был из трёх съёмных частей, а теперь сплошная панель на петлях! Так то!)))
Чем тебе мешает металлический бачек ГУРа? 😂😂
Ну круто вообще. Даже не думал что МАЗ так далеко пойдёт. У нас на КРАЗе тоже могли до такого уровня подняться, но не туда пошли. То чувство, когда хочется гордиться, а нечем.
МАЗ,если не считать производства автобусов-хронически убыточен уже лет 5.Только дотации государства позволяют существовать.
@@klm_4377прибыль - это главное на базаре. В случае с таким производством как МАЗ имеет место много других факторов, которые приносят пользу стране.
Ну так ЛАЗ тоже хорошие автобусы делал , похерили !
@@user-vi7nj4qg2n Да, и ЛАЗ жалко. Да всё растащили, у нас в маленьком посёлке три фермы было, маслозавод, колбасный завод, птицефабрика, хлебозавод, и много других предприятий. Но в 90-х началась декомунизация, ничего не стало. Но теперь на войну спишут(( И такое уже никто не построит!
@@user-vi7nj4qg2nдушегубки поганые делал Лаз...
МАЗ тоже очень медленно Модернизируется под современный Рынок перевозок .
Мазы надëжны как BMW
Справляться надо а не ругаться.
Отличная техника😊
Как был мазом так и остался мазом.
АХЙЕТЬ ТЫ ГЕНИИЙ ЬЛЯ...ФСЁ ЗНАИЖЬ?!
Прямой конкурент, Китайскому грузовику!
Не.Не тянет на Китай.Душь ,ванна,туалет у Китайцев. Кухня, и кофеварка
А как же наш ямз и белорусам ненужен даже ????
Они помойму ставятся на более бюджетные модели!
Есть и ЯМЗ. Китай это ответ ЯМЗ который выкупил Газпром. И быкует.
на мазы ставиться огромный ассортимент моторов, и ямз там тоже есть
Просто наш любимый вова пусин договорился с товарищем СИ Цзиньпином и теперь всё Китайское идёт а Россию, Белорусское тихонько отодвинули на задний план... Главное что " ВСЁ СТАБИЛЬНО "!!! 😅😅😅
Вы забыли самое главное - где запасное колесо у седельного тягача?
В прицепе
@@user-tn2cm8vd6v в принципе груз, а под прицепом одно место для колеса, они (бульбашские инженеры) хотят показать как они из говна канфетку зделал, так нет ребята, пригнали новый маз, Китай, сцепления нет, капот не открывается, водительскую дверь надо убить, чтобы закрылась, щётка держатель один из трёх прикрутил от другой машины, а шланги саединяющие тягач с полуприцепом, их просто ломает, за месяц три раза, одни и те же болячки,
И запасной бак.
@@mihailbelayvski1189 🤭🤭😁😁
Раздутый как шар
How much money price
Я не водила но меня волнует мосты кордоны двигун И так далее и только потом удобства
Пройдут года, в технике будет больше электроники, автопилот, искусственный интеллект ... и кто знает что еще, но саморезы! саморезы это навсегда. а все потому что это лучшее решение. идеал
Засаморезы в мазе это чтото.Подсмотрелибы в мерсе или сканя .
О Боже, выколите мне глаза, 21 век, что за саморезы в понели в автобусе😂😂😂😂
Ты конечно предпочёл бы одноразовую панель с защёлками, непременно обламывающимися при демонтаже баксов за 400. Это при условии, что их там будет 7-8 штук. Разумеется не защёлок, а панелей.
@@QR-kod_Danetot я получил новую пятую сетру, в 2018 году, уже 800000 накатали, и не пришлось ни разу раскручивать панель. Ну на мазе да, там нужно крутить каждую неделю
Не спеши с глазами, сначала букварь осиль 😅
Ну, если в колхозы принудительно распихать, возьмут. В госконторы ещё можно. Техника совершенно не конкурентоспобная, к сожалению.
Большинство самосвалов иномарок сейчас вообще нельзя на линию выпускать ушатаны полностью выжимают все соки. Что частники что конторы. Так что не гунди.
Еще лет 10 назад самосвалы были мазы 20т а сейчас. 4х осники КамАЗы 30т гоняют
Покажи свою, на што твоя страна способна ?
Вот так, и ебло завали.
А полуприцеп тоже мазовский?
да
@@AleksTechnik круто!!!
Смотреть противно😂 Сколько лет выпускают технику,а пластиковые панели как топором рубили!!
Выпускать автомобиль под своей маркой- это значит собрать его до последнего винтика из своих комплектующих и никак иначе.
Пусть хоть что то делают
Почему не ЯМЗ двигатель?
Россия была великой страной, Путин восстановил ее славу
Автодом можно построить на базе автобуса
Только китайские двигатели везде стоят
Лазят по чужим карманам, а кабину осматривают.
Чё такое "Comtrans"?
Неужели нельзя делать пол ровным.
Могли бы, сделали, значит не могут😂😂😂
Зачем. И так сойдет
МАЗ самые не прихотливые и надежные машины!!!☝️☝️☝️Спасибо БРАТЬЯМ БЕЛОРУСИИ!!!❤❤❤🤝🤝🤝❤️❤️❤️🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾
Учи руськи язык власовский нацист...
Вы руськие фашисты нам не братья а предатели
Прав был лука лет назад сказал: у русских не денег ни мозгов не хватит самостоятельно создать шасси МЗКТ... В торгах за МЗКТ
Класс машина,. Есть недоработ, но их уберут, со време. СССР ещё не отошёл. Сами делают всё, включая моторы и кпп. Это не копирка в отличие КамАЗа. 200 тысяч намьотал без ремонта, только расходникт. Не работали не несите чужь, машина отличная, бывает прокладка между рулем т сиденьем дерьмо
200т😂😂😂😂😂😂 подожди чуть чуть ещё, там скоро всё начнёт и сразу😂😂😂
@@user-7-7-7-7у меня 550.000 пробега. Сколько ещё ждать? 😂😂
@@stanislavzaremba3445Дебилты, какие 550 тыс у тебя😅😅😅
@@stanislavzaremba3445 сегодня скания обогнала с Белоруссии, ни одного белоруса не встречал на МАЗерати😂🤦♂️
"Сами делают всё включая моторы и кпп" 😂. Балабол, мотор "вичай" китайский, коробка тоже, электроника вся китайская😂🤣🤣.
В Нутри 90 года , на этом хоть руль новый 😁, есть Мазы там Руль ещё с первого поколения ставят , это жесть просто , Вопрос . Экономят жестко, нет понимания как должно быть или дураки тяп-ляп и так сойдет😊))).
А по цині як новий ман хоть де які частини мана і ремонт буде дороще за ман короче😂
Панель приборов конечно ппц, дизайнер был не в настроении.
Белорусы молодцы не никого не зависят по авто прому
Да ладно!!!???
Почти всё китайское, рама из российского металла, станки для обработки немецкие...
@@user-fo1fd7jd7lРама , кабина , мост итд.
Да зависим.. Запчасти от китая, рынок от фашисткой расии и тд....
@@user-fo1fd7jd7lТебе хоть из золота дай, всё ровно говно будет.
лизинг 30 лет?))))
если выбирать между китайским барахлом где стальной лист из ржавых вёдер, то уж лучше на мазе ехать, работал на Колосе с рядной российской 400 сильной шестёркой претензии были в основном по обслуживанию двигателя, кабина с кондеем, феном + мокрая автономка, мосты ходят нормально, коробка тоже мозг не выносила, просто европейцы были доступние вот их все брали, сейчас все бросились на китайцев не понимая какая засаджа ждёт с этими тягачами, у Маза всётаки история, а у Китая? они(китайцы) ещё не научились даже стеклоочистители делать качественные, о каком автопроме из Китая можно разговаривать? если они до 1986 года выпускали Jiefang CA-10 который представлял собой практически полную копию ЗИС-150 завод кстати так-же строил СССР и соответствующие оборудование было из СССР, культура производства и качество соответственно в Китае не лучше чем в той же России или Белоруссии, но если Камаз топчется на месте уже пол века(немецкая кабина на последних камазах не считается) то Мазу такую предьяву не сделаешь, а китайские поделки хлам не более....
Ну мделайте вы салон поприличнее. Китайцы ж вас выйграют, уже выйграли😂
Маз это СИЛА🚩🚩🚩
Кто их покупает ???На трассе их вообще не видел .
В автобусе дорожный просвет малый, невыезде ещё дороги без ям и бугров
У нас нет ям и бугоров.... А для вас надо пазики и буханки
Что МАЗ,что КАМАЗ.А в сущности тот же MERCEDES
Недавно на стройке калымил, видел самосвалы, которые там работают. И при просмотре этой выставки, печаль берет. Все красиво так, новое, крутое крутецкое, с коленов встаем. А работают китайские самосвалы, и старый камаз. Камаз маленькая игрушка, по сравнению с китайцами.
Пластик как в тракторе.
Ну да,сделаем самосвал с грузоподъемностью 30 тонн ,а 95% дорог в стране с ограничением на ось 6 тонн) и с мостам на этих же дорогах до 24 тонн). Прям гении.
Через пять лет , а может и раньше. Кабина будет гнилая. 😂 2014 года МАЗ. Заменил всё железа по кругу. Выключая ветровую арку. Так что как то так.
Вы предлагаете сделать вечный автомобиль и закрыть завод? Тягач берется в лизинг на 3 года. Через 3 года выплатили лизинг и ещё 2 года работаете на себя. Потом берете опять новый в лизинг. Прицеп можно эксплуатировать 10 лет. Потом замена. А если у вас в собственности 1 автомобиль, то автопром на вас не рассчитывает. Он не будет под вас приспосабливаться. Привыкать придется вам
@@user-bd8vc9dk5l у меня КамАЗ 1986 года. И не гниëт ни капли. Кабина как новая. Так ему сколько лет! А всё новое что сейчас делают. Гниëт через пару лет. Я 20 лет в работаю в рихтовки и покраске. И поверьте много чего повидал! А то что завод делает и покрывает голый метал в внутри какой то резиной. Только усугубляет процесс гнили метала. Если делают машину то пускай будет качество. А не количество! И всем будет хорошо. Купил и работай. А так получаеться купил и работай на запчасти. Заводу выгодно а покупателю не выгодно на завод работать.
и вы туда, 1080премиум!!! Из-за этого 1080 не премиум, "порезана" в качестве. Могу сказать одно, "успеха"🤦♂.
ОСТАЛЬНОЕ ДОРАБОТАТЬ НАПИЛЬНИКОМ...