00:44 ezt a hangot be kellett tegyem San Andreas-ba [remélem nem haragszol, hogy az engedélyed nélkül]. -utóirat, ez a gép a kedvencem. Sokat járt itt nálunk a 46.-oson. Születésem előtt és után is.
Pont ezt akartam kérdezni én is, hogy miért nincs egy védő kocsi a mozdony és a tartálykocsi között? De egy üres tartálykocsi is ugyanolyan veszélyes lehet egy mozdonytűz esetén, mint a teli kocsi...De álljunk pozitívan a dologhoz: A 2197-es nem gyullad ki...🙂
Gyorsvonattal 120-as pályán 100 felett igen magas fordulaton a turbófeltöltő hangja ;) Plusz ugye fülkéből olyankor a menetíró léptetőmotor intenzív kattogása, és az éberségi bele-belepofázik. A kocsiszekrény pedig nyöszörög, belerugózik ugye ;) Na az az (össz)hanghatás! 🚞🚃🚃🚃🚃
Finom kezű Vezér, egyesével adagolja 15-ig. Szépen indult vele.
Mint egy igazi tanknak a motorja gyönyörű! Különleges mozdony ez!
Gyönyörű! Imádom! Köszönjük a feltöltèst!
Ez az az 1 perc 58 másodperc, amit sosem fogok visszakérni az élettől. Úgy is mondhatnám ángolosán, hogy well spent. Köszi!
Hogy érted? Tehát videót meg nézted,de ezek szerint idő pazarlás?
@@vargamate2370 Videót megnéztem, és pont az ellenkező értelemben írtam :) (nagyon is tetszett, még ilyet, Csörgőről, Szergejről, Nohab-ról, bármiről)
@@vargamate2370szövegértés
00:44 ezt a hangot be kellett tegyem San Andreas-ba [remélem nem haragszol, hogy az engedélyed nélkül]. -utóirat, ez a gép a kedvencem. Sokat járt itt nálunk a 46.-oson. Születésem előtt és után is.
❤
Tartály a vezér mögött?
Range extender :)
Ha üres akkor szabad
Pont ezt akartam kérdezni én is, hogy miért nincs egy védő kocsi a mozdony és a tartálykocsi között? De egy üres tartálykocsi is ugyanolyan veszélyes lehet egy mozdonytűz esetén, mint a teli kocsi...De álljunk pozitívan a dologhoz: A 2197-es nem gyullad ki...🙂
@@jozsefpordan3416 védőkocsi csak villany gép mögé kell dízelhez nem.
Abból is szürcsöl
Van bene erő boven
A szerencsétlen....pont erre lett tervezve
Jaj biztos boldog !!! Azért csattog , ha valami nem jó neki nem fogja meg csinálni ha ő valamit nem akkor nem !!!!
Akkor a 2300tonnás 29 vagon m41 es videóra mit mondanátok , ezek a gépek .
igen, erre lett tervezve - miért, szerinted mire? : D
Ha a valóság is érdekli a bérrettegőket: ennek a típusnak 2500 t a névleges terhelése.
És igen, pont erre lett tervezve.
Nem rossz-nem rossz de lehet ettől jobbat is kicsikarni!
Gyorsvonattal 120-as pályán 100 felett igen magas fordulaton a turbófeltöltő hangja ;) Plusz ugye fülkéből olyankor a menetíró léptetőmotor intenzív kattogása, és az éberségi bele-belepofázik. A kocsiszekrény pedig nyöszörög, belerugózik ugye ;) Na az az (össz)hanghatás! 🚞🚃🚃🚃🚃