Se o seu carro possui injeção de gasolina direta, você pode ter o problema de carbonização das válvulas de admissão mostradas no vídeo. Se o seu carro possui injeção de gasolina indireta, você pode ter o problema de carbonização de injetores e de corpo de borboleta, não abordado neste vídeo. Se o seu carro é diesel, você pode ter o problema de carbonização da válvula EGR. Para solicitar mais informações como qual o tipo do seu motor, a gravidade de carbonização, qual a necessidade de serviço, qual o valor e quanto tempo leva, veja as informações de contato na descrição do vídeo.
Boas de Portugal! O meu carro e um alfa 156 1.9 jtd, e CA em Portugal a egr é o demónio para a maioria dos carros, Ca a solução mais eficaz é retirar defenitivamente a válvula egr, nunca mais da problemas e o carro ate ganha ali um pouco, mas mesmo um pouco de potencia extra. No meu alfa a egr nunca deu problemas, pois antes disso eu retirei. Gostava de conhecer quem foi o engenheiro que criou a egr, pois apesar de conseguir diminuir um pouco as emissões, tambem fez com que muita gente gaste dinheiro escusado em limpezas e egrs novas. Enfim
Mesmo injeção indireta está sujeito a canonização das válvulas, principalmente se utilizar apenas etanol, pois o mesmo não consegue dissolver essa crosta/goma de óleo
Parabéns ao pessoal da Avantgarde, que trouxe essa técnica (simples e muito eficiente) de resolver o problema. Tenho uma Tiguan desde 2013 e que também precisou fazer a descarbonização. Vejo isso em praticamente quase todos os casos de descarbonização lá na gringa, mas aqui no BR nunca tinha visto. Aqui na minha cidade Brasília-DF, a grande maioria (ou todos os mecânicos) nunca tinha ouvido nem visto essa técnica. Infelizmente é uma falta de atualização ou mesmo interesse em resolver um problema tão comum em motores downsize turbinados GDI. Até na CCS da VW/AUDI, eles não fazem, não recomendando e não saber descarbonizar o cabeçote e válvulas. Pera eles, um serviço desse precisa remover o cabeçote e cobrar o olho da cara para algo que pode ser resolvido de forma tão simples. Se não fosse longe de onde eu moro, viraria cliente seu pela competência e pela confiança que você transmite nesse vídeo. Mais uma vez parabéns pelo profissionalismo.
@@lucasfelix4669 Se eu fosse mecânico eu definitivamente faria essa técnica, pq ela é muito mais eficaz, rápida e simples de fazer do que usar descarbonizante lá de molho, raspar com pano ou estopa um por um e depois soprar para tirar o líquido. Infelizmente minhas ferramentas e espaço na garagem do prédio atuais não me permitem. O aspirador de pó eu até tenho, mas o compressor para jatear eu vou ficar te devendo...
@@robert200588 Então, infelizmente eu nunca encontrei alguém aqui no DF que fizesse isso. Eu já me desfiz do meu Tiguan esse ano, e não pretendo comprar outro carro do injeção direta por conta disso.
Realmente um canal absolutamente correto em informações. Didática perfeita. Muito conhecimento sobre situações que ocorrem com frequência e a apresentação do conteúdo é SHOW. Parabéns!!! Cada vídeo é um presente para nós.
Eita é bom saber que existem oficina com profissionais qualificado pra uns serviços desse mais ao mesmo tempo é ruim pois nós que têm carro com injeção direta aqui na nossa região não temos umas oficina dessas infelizmente
Caraca, foi Deus que me mandou esse vídeo, acabei de trocar a bomba de alta do meu motor THP e senti que ele não estava lá essas coisas e com o consumo mais alto até pensei que poderia ser algo com a turbina, mais é lógico que é a carbonização. Dica perfeita, obrigado AvantGarde
Pra reduzir um pouco esse efeito usem gasolina aditivada de qualidade. Mesmo ela não entrando em contato com a válvula de forma ativa sua queima gera menos partículas carboníferas.
Parabéns pelo vídeo!!! Hyundai e VW estão vacilando muito em colocar injeção direta dessa forma. Daqui a uns 3-5 anos vai ter muito HB20, Virtus, Nivus e T-Cross lotando as oficinas... Pessoal, não vai se ligar de fazer essa inspeção aos 50.000km e nem de fazer troca antecipada do óleo. Acertaram Toyota que oferta os seus carros com uma pequena injeção direta (solução mais cara) e Chevrolet que colocou injeção indireta e conseguiu atingir uma ótima performance e ótimo consumo num motor turbo somente com injeção indireta.
Não foi por esse motivo que a VW colocou injeção indireta junto com a direta nesse motor. Foi sim para melhorar a alimentação do motor em alta rotação.
@@rodrigodemacedo5066 , sim. A INTENÇÃO foi performance e eficiência. A CONSEQUÊNCIA de reduzir , porém não eliminar completamente a carbonização veio DE BRINDE.
Ainda resta um problema, o assentamento da válvula, ali também acumula carbonização e causa deficiência na vedação da câmara. Esse método é top, mas o mais correto é tirar o cabeçote e fazer completo. Tive que fazer no meu Jetta porque até a cabeça do pistão estava carbonizado. Fica caro, mas é o melhor a se fazer.
Vou simplesmente dizer que vocês são muito bons. Já assisti este vídeo de recomendei a oficinas da região e eu acho o método fantástico. Parabéns. Já até solicitei orçamento . Valeu.
valeu Guilherme !!! top de linha o vídeo!!!! só uma dica!! faz o antes e o depois num dinamômetro!! pode ser bem interessante os resultado antes de depois da limpeza!!! valeu abraço!!!!!
Olá pesquisei bastante sobre isso nunca achei no Brasil. Tenho uma 328i n20 com 91mil km sinto que consumo aumentou, estou desconfiado da carbonização da admissão.
Essa é boa! Fiquei realmente surpreso pela técnica utilizada. Sou do interior de SP e estou muito curioso para ter um norte em relação ao custo para fazer o procedimento em um EA211 TSi....
Muito boa explicação né bem explicado detalhes só tem um problema Você filmou a válvula do terceiro cilindro e limpou a do quarto cilindro aí fica uma coisa que parece que já tava limpa né
Parabéns pelo vídeo muito bem explicado tenho um golf 1.4 tsi uso só gasolina comum nunca usei aditivada lembrando que na minha cidade não tem gasolina podium qual seria melhor para o uso aditivada ou comum
Sugestão pra Petrobrás: gasolina aditivada com conhaque, mel e limão. Parabéns pelo vídeo, parceiro. Bastante esclarecedor. Por acaso teriam alguma dica pra descarbonização dos pistões? Sucesso sempre! Abraço
Meu ew10a com 130 mil km, as de admissão estão quase limpas, não vou para injeção direta tão cedo, em alguns motores sai a manutenção da correia dentada mas e compensado por válvulas sujas
Bah tchê, que informação importante. Gostei do processo que vcs fazem, e gostei muito das informações sobre os motores e suas peculiaridades. É uma pena que vcs são longe daqui de Porto Alegre porque eu preciso fazer essa descarbonização TB. Vou ver a possibilidade de fazer uma viagem aí Sampa e procurar o serviço de vcs
Legal, ficou top. Mas fiquei com uma dúvida. Como fica a parte de vedação da válvula já que o serviço e feito com a válvula fechada, e possivelmente na região de contato com a sede não deve ocorrer uma perfeita limpeza?
parabens, o procedimento he este mesmo, he o mesmo usado aqui na gringa, so achei a a sua areia de noz grossa um pouco, tem que ser fina/media, fora isso perfeito, tenho que fazer esse serviço na minha rs4 v8, na gringa he um trabalho de 500 dólares em media, quanto fica ae? abraços e boa iniciativa de Mostrar a solução pra carbonização com motores de injeção direta.
Show de bola porém fiquei com uma dívida vc diz que não recomendado a fazer a limpeza com descarbonizante, e realizar a limpeza dos pistões pelo furo da vela com descarbonizante e recomendado? O meu mecânico que fazer esse serviço no meu carro o que acha?
Parabens pelo video , tenho um onix plus e noto pelo escapamento que esta todo carbonizado , uso só gasolina aditivada , o.que posso usar a mais para nao ter carbonizacao ? Obrigado
Descarbonizo com água sem desmontar. Se funciona basta ver um carro com junta queimada onde a água entra no pistão fica limpo sem carvão e água não agride nada nem o catalizador .só precisa ter um dosador que pode ser feito facilmente na oficina.
Parabéns pelo canal e polos videos de ótima qualidade! Eu sou de Curitiba PR , existe alguma oficina de confiança que vocês possam indicar para eu fazer o serviço de descarbonização do Jetta TSI aqui em Curitiba? Obrigado
Tenho carro desde 2008 sempre uso gasolina comum. Nunca usei aditivo. Queria começar a usar aditivo. Como proceder? Preciso fazer algum tratamento inicial? O que recomenda?
Parabéns pelo vídeo, uma pergunta eu tenho um golf mk3 glx 2.0, este serviço pode ser feito nele? Outra dúvida o mesmo serviço pode ser feito na cabeça do pistão de admissão? Valeu...
E o Up TSI , tbem é injecao direta nao é? QUAl foi o 1* dos metodos de limpeza dos bicos injetores, entendi que poderia ser acrescentada uma peça que transforma a injecao direta interna, em externa?( geralmente usado em carros preparados) Pode ser usado nos Ups TSI, e como fica consumo de combustivel e potencia? Pode ser usado bo
Qual sua opinião referente aos Aditivos, no caso tenho uma Pajero Dakar diesel com 140 mil km, uso aditivo no óleo diesel recomendado pelo fabricante, um tanque sim outro não, uso somente S10, e troco o oleo do motor e filtros a cada 5mil kl., meu carro esta perfeito
@@Felipe.87 ali nao passa combustível, então não passa aditivo. E octanagem evita pre detonação. A pre detonação joga calor no vapor de óleo vindo do respiro do motor. Que ajuda a carbonizacao.
Bom dia, qual valor para esse serviço em.uma audi a4 2.0 2014 ? E a troca do óleo de câmbio também? Sou do interior de São Paulo, p p chegar de manhã e sair a tarde p voltar para a estrada ?
![Twenty One Pilots - “The Line” (from Arcane Season 2) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/E2Rj2gQAyPA/mqdefault.jpg)
Se o seu carro possui injeção de gasolina direta, você pode ter o problema de carbonização das válvulas de admissão mostradas no vídeo.
Se o seu carro possui injeção de gasolina indireta, você pode ter o problema de carbonização de injetores e de corpo de borboleta, não abordado neste vídeo.
Se o seu carro é diesel, você pode ter o problema de carbonização da válvula EGR.
Para solicitar mais informações como qual o tipo do seu motor, a gravidade de carbonização, qual a necessidade de serviço, qual o valor e quanto tempo leva, veja as informações de contato na descrição do vídeo.
@@rafaelrocha2309 bj te no ni
@@rafaelrocha2309 vuc
Boas de Portugal! O meu carro e um alfa 156 1.9 jtd, e CA em Portugal a egr é o demónio para a maioria dos carros, Ca a solução mais eficaz é retirar defenitivamente a válvula egr, nunca mais da problemas e o carro ate ganha ali um pouco, mas mesmo um pouco de potencia extra. No meu alfa a egr nunca deu problemas, pois antes disso eu retirei. Gostava de conhecer quem foi o engenheiro que criou a egr, pois apesar de conseguir diminuir um pouco as emissões, tambem fez com que muita gente gaste dinheiro escusado em limpezas e egrs novas. Enfim
Mesmo injeção indireta está sujeito a canonização das válvulas, principalmente se utilizar apenas etanol, pois o mesmo não consegue dissolver essa crosta/goma de óleo
Se o carro é indireta e a válvula PCV ( anti chamas) estourou e rodou mais de 1500 km? Pode ter sujado? Isso usado junto ao jato é um aspirador de pó?
Parabéns ao pessoal da Avantgarde, que trouxe essa técnica (simples e muito eficiente) de resolver o problema. Tenho uma Tiguan desde 2013 e que também precisou fazer a descarbonização. Vejo isso em praticamente quase todos os casos de descarbonização lá na gringa, mas aqui no BR nunca tinha visto. Aqui na minha cidade Brasília-DF, a grande maioria (ou todos os mecânicos) nunca tinha ouvido nem visto essa técnica. Infelizmente é uma falta de atualização ou mesmo interesse em resolver um problema tão comum em motores downsize turbinados GDI. Até na CCS da VW/AUDI, eles não fazem, não recomendando e não saber descarbonizar o cabeçote e válvulas. Pera eles, um serviço desse precisa remover o cabeçote e cobrar o olho da cara para algo que pode ser resolvido de forma tão simples. Se não fosse longe de onde eu moro, viraria cliente seu pela competência e pela confiança que você transmite nesse vídeo. Mais uma vez parabéns pelo profissionalismo.
E ai sou do DF tb achou alguem para fazer esse serviço e confiável ???
Cara, no DF é difícil achar profissionais capacitados. Parabéns AvantGarde. 2020 e eu aprendendo que você pode sim alimentar o seu motor com petiscos.
Speednfunk aonde que este tipo de serviço é tão simples ??!! Fala sério ein pq não faz o seu em casa ?
@@lucasfelix4669 Se eu fosse mecânico eu definitivamente faria essa técnica, pq ela é muito mais eficaz, rápida e simples de fazer do que usar descarbonizante lá de molho, raspar com pano ou estopa um por um e depois soprar para tirar o líquido. Infelizmente minhas ferramentas e espaço na garagem do prédio atuais não me permitem. O aspirador de pó eu até tenho, mas o compressor para jatear eu vou ficar te devendo...
@@robert200588 Então, infelizmente eu nunca encontrei alguém aqui no DF que fizesse isso. Eu já me desfiz do meu Tiguan esse ano, e não pretendo comprar outro carro do injeção direta por conta disso.
Caraca veio, dica de ouro essa, ficou muito bom, parabéns.
Fiz no meu A3 esse serviço e o carro mudou o comportamento. Muito mais econômico e mais potente. Vou fazer a cada 50 mil km.
Quanto pra fazer na Audi sportback 2011
@@juninhomenezes1 gasta de 600 a 800 reais pra fazer a descarbonizacao. É trampo.
Sabe me dizer se o carro civic 05 tem que fazer também? Ou só nesses carros Tops? ( Desculpa sou leigo ) ☺️
@@carrapatochines10 só motores com injeção direta carbonizam assim. Do Civic mais antigo a injeção é indireta. Não é pra ter esse problema específico.
Show cara.. 600 a 800 não é nada perto do que pode acontecer. Top
Casca de vozes, limpeza e descarbonização de válvulas, excelente vídeo aula. Guilherme, show de bola.
nunca ouvi dessa tecnica! legal.
Uma pena uma oficina dessas só em SP, tinha q estar espalhada no Brasil todo.
Verdade
Informações que muitos mecânicos não sabe parabenizar pelo vídeo
Realmente um canal absolutamente correto em informações. Didática perfeita. Muito conhecimento sobre situações que ocorrem com frequência e a apresentação do conteúdo é SHOW. Parabéns!!! Cada vídeo é um presente para nós.
Eita é bom saber que existem oficina com profissionais qualificado pra uns serviços desse mais ao mesmo tempo é ruim pois nós que têm carro com injeção direta aqui na nossa região não temos umas oficina dessas infelizmente
Caraca, foi Deus que me mandou esse vídeo, acabei de trocar a bomba de alta do meu motor THP e senti que ele não estava lá essas coisas e com o consumo mais alto até pensei que poderia ser algo com a turbina, mais é lógico que é a carbonização. Dica perfeita, obrigado AvantGarde
Parabéns pelo canal!, Fiquei surpreso com a qualidade dos vídeos e pela experiência repassada , que venham mais vídeos como este!
Pra reduzir um pouco esse efeito usem gasolina aditivada de qualidade. Mesmo ela não entrando em contato com a válvula de forma ativa sua queima gera menos partículas carboníferas.
O meu tava assim so uso etanol comum passei ausar etanol aditivado limpou sozinho foi incrível super limpo ja to usando etanol aditivado a dois anos
Simplesmente fantástica explicação o ideal é ter filiais em todos os estados do Brasil está loja
Parabéns pelo vídeo!!!
Hyundai e VW estão vacilando muito em colocar injeção direta dessa forma. Daqui a uns 3-5 anos vai ter muito HB20, Virtus, Nivus e T-Cross lotando as oficinas... Pessoal, não vai se ligar de fazer essa inspeção aos 50.000km e nem de fazer troca antecipada do óleo. Acertaram Toyota que oferta os seus carros com uma pequena injeção direta (solução mais cara) e Chevrolet que colocou injeção indireta e conseguiu atingir uma ótima performance e ótimo consumo num motor turbo somente com injeção indireta.
Não tinha visto esse serviço da válvulas com casca de nozes, ótima dica e parabéns pelo trabalho de vcs.
Motivo pelo qual a VW introduziu uma combinação de injeção direta + indireta, muito bom o vídeo!
Carboniza do mesmo jeito, só que menos
Não foi por esse motivo que a VW colocou injeção indireta junto com a direta nesse motor. Foi sim para melhorar a alimentação do motor em alta rotação.
Fabricio Medeiros Concordo, e, juntamente com isso, qual a consequência? Exatamente, vlw flw
@@rodrigodemacedo5066 , sim. A INTENÇÃO foi performance e eficiência. A CONSEQUÊNCIA de reduzir , porém não eliminar completamente a carbonização veio DE BRINDE.
Excelente trabalho... é assim que fazemos aqui na Europa, ainda bem que esta informação já chegou ai...abraço
Boa noite, os motores PSA também sofre muito com isso, e da falhas de injeções, ja realizei muita descarbonização aqui em Portugal 😅
Como os motores THP são de origem BMW então o princípio é o mesmo
Ainda resta um problema, o assentamento da válvula, ali também acumula carbonização e causa deficiência na vedação da câmara.
Esse método é top, mas o mais correto é tirar o cabeçote e fazer completo.
Tive que fazer no meu Jetta porque até a cabeça do pistão estava carbonizado.
Fica caro, mas é o melhor a se fazer.
Quantos reais gastou pra fazer tudo?
...continuando sobre o Up TSI ..
Mas agora falando do motor WV 1.6 MSI, usado em alguns polos atuais..
Caralho velho que foda... Genial, nunca que o descarbonizante iria limpar tudo isso
Vou simplesmente dizer que vocês são muito bons. Já assisti este vídeo de recomendei a oficinas da região e eu acho o método fantástico. Parabéns.
Já até solicitei orçamento .
Valeu.
Top está limpeza igual na Alemanha
Caramba gui ! Que mátria top ! Parabéns . Sou fã do seu serviço !
Cara casca de noz, top demais, parabéns pelo vídeo e qualidade é tudo!!
Parabéns conhece muito.
No Golf Gti eles colocaram uma segunda bancada de bicos injetores onde diminui muito,muito mesmo pois os própria gasolina faz a limpeza.
valeu Guilherme !!! top de linha o vídeo!!!! só uma dica!! faz o antes e o depois num dinamômetro!! pode ser bem interessante os resultado antes de depois da limpeza!!! valeu abraço!!!!!
Olá pesquisei bastante sobre isso nunca achei no Brasil. Tenho uma 328i n20 com 91mil km sinto que consumo aumentou, estou desconfiado da carbonização da admissão.
Essa é boa! Fiquei realmente surpreso pela técnica utilizada. Sou do interior de SP e estou muito curioso para ter um norte em relação ao custo para fazer o procedimento em um EA211 TSi....
... e continuei curioso....
@@dielreis ainda continua curioso
@@sandrofernandes3481 até hoje
Parabéns por compartilhar um pouco do seu conhecimento com o público. Uma aula de conhecimento técnico.
Muito boa explicação né bem explicado detalhes só tem um problema Você filmou a válvula do terceiro cilindro e limpou a do quarto cilindro aí fica uma coisa que parece que já tava limpa né
Parabéns pelo vídeo muito bem explicado tenho um golf 1.4 tsi uso só gasolina
comum nunca usei aditivada lembrando que na minha cidade não tem gasolina podium qual seria melhor para o uso aditivada ou comum
Show Guilherme, parabens e que Deus vos abençoe imensamente🙏🙏🙏🙌
Fantástico, brincadeira essa dica!! Vocês são feras!!!
Muito bom, parabéns pela dica...mais um serviço pra oferecer aos meus clientes. Nota 💯🚀🚀🚀
Sugestão pra Petrobrás: gasolina aditivada com conhaque, mel e limão. Parabéns pelo vídeo, parceiro. Bastante esclarecedor. Por acaso teriam alguma dica pra descarbonização dos pistões? Sucesso sempre! Abraço
Primeiro vídeo que assisti do canal já estou inscrito neste momento , parabéns.
Serviço top, muito bom, assisti uns com descarbonizante
Meu ew10a com 130 mil km, as de admissão estão quase limpas, não vou para injeção direta tão cedo, em alguns motores sai a manutenção da correia dentada mas e compensado por válvulas sujas
Renato e segurança ou mecânico ?
Bah tchê, que informação importante. Gostei do processo que vcs fazem, e gostei muito das informações sobre os motores e suas peculiaridades. É uma pena que vcs são longe daqui de Porto Alegre porque eu preciso fazer essa descarbonização TB. Vou ver a possibilidade de fazer uma viagem aí Sampa e procurar o serviço de vcs
Nossa. Ficou limpinho.
Que técnica gringa amigo! Muito maneiro!
A primeira coisa que faço nos meus carros é isolar o blowby, elimina esse problema chato.
Recomendo usarem produtos da TUNAP como preventivos ... 979 é 939 produtos via tanque de fácil aplicação e de altíssima qualidade.
Nunca ouvi falar em cabornização do motor 1.5 turbo do Honda Civic Touring, que também é injeção direta
Legal, ficou top.
Mas fiquei com uma dúvida.
Como fica a parte de vedação da válvula já que o serviço e feito com a válvula fechada, e possivelmente na região de contato com a sede não deve ocorrer uma perfeita limpeza?
Apos feito isso, abrir as válvulas e limpar as sedes com descarbonizante mesmo acho que nao teria problema
Da de movimentar elas , eu acho, más acredito eu que ali nao acumula por conta do fluxo
A descarbonização serve para o motor do Jetta 1.4tsi EA211?
Incrível que explicação perfeita, Parabéns
parabens, o procedimento he este mesmo, he o mesmo usado aqui na gringa, so achei a a sua areia de noz grossa um pouco, tem que ser fina/media, fora isso perfeito, tenho que fazer esse serviço na minha rs4 v8, na gringa he um trabalho de 500 dólares em media, quanto fica ae? abraços e boa iniciativa de Mostrar a solução pra carbonização com motores de injeção direta.
Sensacional esse sequencia de esclarecimentos de detalhes de motores! Levaria meu carro ai facil facil
Cara .....fantástico...!!!....parabens.
Isto também é causada pela NOSSA espetacular gasolina!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Sem sal cional!!! parabéns!
Show de bola porém fiquei com uma dívida vc diz que não recomendado a fazer a limpeza com descarbonizante, e realizar a limpeza dos pistões pelo furo da vela com descarbonizante e recomendado? O meu mecânico que fazer esse serviço no meu carro o que acha?
Parabéns que dica incrível vou dizer pro pessoal da escola do mecânico de Guarulhos kkkk
Excelente trabalho, só faltou falar do custo pra este serviço
redirecionei a saída da válvula pcv para a caixa de filtro de ar.
Show de bola o serviço de vocês parabéns
Mestre e mestre meus amigos
Bem esclarecedor o vídeo. Tenho um Omega 2011 V6 com injeção direta, gostaria de fazer essa descarbonização, qual o endereço da oficina?
Parabens pelo video , tenho um onix plus e noto pelo escapamento que esta todo carbonizado , uso só gasolina aditivada , o.que posso usar a mais para nao ter carbonizacao ? Obrigado
Sou seu fã Guilherme parabéns cara👏👏
Nossa preciso muito desse serviço no meu jetta tsi. Vceis tem representantes no RJ? QUAL O CUSTO APROXIMADO DESSE SERVICO
O preço do seu carro kkk
Aproximadamente 800 reais. Aconselho limpar os bicos quando fizer a descarbonização, já que estará tudo desmontado pra limpeza.
Excelente vídeo, sempre nos informando da manutenção correta , obrigado e tmj
Caraio véio essa dica é top das galáxias meu Escort cht tá assim ô looooko!
Top em . Quem sabe um dia levo meu escortim ap aí. Pra vcs .
Olá! E os motores que têm tanto a injeção direta quanto a indireta (como o do passat atual, p.ex.) também sofrem desse mesmo problema?
Melhor Explicação até hoje sobre essa questão de carbonização nas válvulas de Admissão !!! Show de Bola!!!
Difícil é que esse tipo de serviço não é fácil de encontrar em qualquer cidade. Em BSB tem que pesquisar muito.
achou onde aqui em Bsb?
Descarbonizo com água sem desmontar. Se funciona basta ver um carro com junta queimada onde a água entra no pistão fica limpo sem carvão e água não agride nada nem o catalizador .só precisa ter um dosador que pode ser feito facilmente na oficina.
Meu Jetta está com 44 mil e quero levar aí para vocês mandarem noz nele!
Parabéns pelo canal e polos videos de ótima qualidade! Eu sou de Curitiba PR , existe alguma oficina de confiança que vocês possam indicar para eu fazer o serviço de descarbonização do Jetta TSI aqui em Curitiba? Obrigado
Guilherme, fala tanbem sobre o motor da ford nova geracao ford focus 1.0 se ecoobost
Faça um vídeo sobre a instalação do cath cam. Grandes explicações. Bom vídeo!!!
Legal...bela maneira de limpar as válvulas...vcs tem representante em Brasília? Ou só aí em Sampa? Qto custa um serviço desses? No aguardo...forte ABS
Mas essa tecnologia, esse cuidado não tem aq na região norte. O pessoal aq ainda está no esquema d limpar com querosene e óleo d freio.
nao e dificil de fazer, eu amanha vou tentar esse procedimento junto com meu mecanico sou aqui do norte tambem
Baita vídeo, algo novo pra mim. Achei muito interessante.
Sensacional essa limpeza. 👍🏼👍🏼
Vocês possuem alguma indicação de profissional ou oficina na capital do RJ?
Retirei os bicos do meu Etios e observei essa carbonização, quanto seria esse serviço de limpeza?
Isso é que é proficinalismo! Até na explicação!!!
Top, vô lançar no meu v10.
Tenho carro desde 2008 sempre uso gasolina comum. Nunca usei aditivo. Queria começar a usar aditivo. Como proceder? Preciso fazer algum tratamento inicial? O que recomenda?
Parabéns pelo vídeo, uma pergunta eu tenho um golf mk3 glx 2.0, este serviço pode ser feito nele? Outra dúvida o mesmo serviço pode ser feito na cabeça do pistão de admissão? Valeu...
Ba casca de Mozer desentope artérias agora limpa válvulas é top
Que coisa mais linda essa BM ai atras!!!!
Parabéns pelo vídeo!!!
Valeu pela competência
E o Up TSI , tbem é injecao direta nao é?
QUAl foi o 1* dos metodos de limpeza dos bicos injetores, entendi que poderia ser acrescentada uma peça que transforma a injecao direta interna, em externa?( geralmente usado em carros preparados)
Pode ser usado nos Ups TSI, e como fica consumo de combustivel e potencia?
Pode ser usado bo
Esta eu nem imaginava, Valeu pela dica parabéns.
Amigão o aspirador que vc usou ai foi um aspirador tradicional correto? Qual aspirador você indica?
Meu focus titanium plus vou fazer amanhã
Qual sua opinião referente aos Aditivos, no caso tenho uma Pajero Dakar diesel com 140 mil km, uso aditivo no óleo diesel recomendado pelo fabricante, um tanque sim outro não, uso somente S10, e troco o oleo do motor e filtros a cada 5mil kl., meu carro esta perfeito
Usar álcool pode reduzir, ja que nao e td lugar que tem a podium. E obrigado pelo vídeo. Pena que a oficina fica em sp.
Bruno Cezar só usar gasolina aditivada
@@Felipe.87 aditivada não altera octanagem
Bruno Cezar eu sei, mas não é octanagem que evita isso e sim o aditivo
@@Felipe.87 ali nao passa combustível, então não passa aditivo. E octanagem evita pre detonação. A pre detonação joga calor no vapor de óleo vindo do respiro do motor. Que ajuda a carbonizacao.
@@Felipe.87 aditivo que evita carbonizacao?!!!! hahahah
Bom dia, qual valor para esse serviço em.uma audi a4 2.0 2014 ? E a troca do óleo de câmbio também? Sou do interior de São Paulo, p p chegar de manhã e sair a tarde p voltar para a estrada ?
Alguém sabe? Onde vende essa casca de noz. moro na Bahia aki não tem oficina top pra esse trabalho.
Excelente explicação. Gostei muito do vídeo.