【F-15J】元F-15戦闘機パイロットが語る！イーグルの凄いポイント3つ！！【イーグル】
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- Опубликовано: 15 дек 2023
- 本編→1:37
今回はHachiが2000時間乗ったF-15について聞いてみました！😋
明日は百里航空祭！😀
Hachiも行きますのでお声がけください！😃
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HachiさんがInstagramのDMにてあなたの相談に乗ります！
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#航空自衛隊 #戦闘機 #アグレッサー
＿＿＿＿＿プロフィール＿＿＿＿＿
【前川宗】
元F15戦闘機（アグレッサー）パイロット
TAC NAME（タックネーム）は ８（Hachi）
一般社団法人 空の架け橋 代表理事
HighRate CEO 
Авто/Мото
初飛行から50年以上経ってるのに未だに新機体を生産してることが凄い。
個人的なイメージとしては、、
1つの完成系のF-15
厨二病的かっこよさのF-14
いぶし銀のF-4
シンプルかつ精錬なF-2
そんな印象です。
他にも好きな戦闘機はありますが、個人的にグリペンがすごく好きなんですよねぇ。。
開店前に貴重な収録ありがとうございます✈️👍😎
マグダネル・ダグラス社の傑作機ですよね。基本設計が良いと言われるのは、これを良とした素晴らしい技術力、判断力、想像力のたまものですね。米人は、ほんとに天才がいて、それを生かすのが上手いです。F4みたいに日本の空を末永く飛んで欲しいです。
機密に配慮しながら内容の濃い話をできるってすごい！！
わかりやすい解説ありがとうございます😊
F15の初飛行が1972年で、今から約50年前。
1972年の50年前はまだ複葉機が戦闘機として飛んでた時代なんですよね。。
F15って様々な改修に対応して時代を超えて生き残っていけるある意味「最強」の戦闘機だと思いますね。
新型のEXの活躍も楽しみですね。
ほんとにすごい早さの技術発展ですよね🙂
自分が最初に戦闘機が好きになったのが王道の零戦２１型で、その後がファントム、ファントムが出た時は衝撃的だった、もう〜惚れた❤
イーグルを見た時は、皇帝が出たか！！って感じの驚き、とにかく、THE戦闘機！って感じのフォルム、素晴らしいの一言😄
いつも素敵な動画、ありがとうございます。
動画冒頭の思考中の時間に「スタッフさんから宣伝でもすれば良いのに。」と思いました。
が、動画最後にスタッフさん（Ａさん）とのやり取りがあり「ムムムッ編集やるなぁ！！」と思いましたね。
これからも素敵な動画、楽しみにしております。
50年経っても現役で、しかも後継型が継続して生産されてるってのは本当にすごいことだなぁと思います。とにかく機動性が高くてパワーも拡張性も高い。大型な戦闘機は世界に数あれど、拡張性がこれだけある機種は少ないだろうし、せっかく大型にするのなら拡張できるように（と考えたかどうかは分かりませんが）作ったというのは設計した人達に本当に先を見る目があったんだなぁと感嘆します。あと、カッコ良さは本当に惚れ惚れしますね。本当に写真映えするスタイルだし、どこからみてもカッコいい。まだまだ頑張って日本の空を守ってほしいと思います。
F-4と比べて、とにかく整備しやすかった。パイロンも基本、右中左とも互換性あり、ガンのハーモニゼーションも不要などなど。
F-15のエンジンスタートの音とか回っている時のキーンって音大好きです❤
私も、元々エンジン屋ってのもあってイーグルの後ろ姿が好きです。
カッコいいって重要ですよね。F-14が一番好きだけど、F-15もたまりません。
漫画｢影の戦闘隊｣だったかな？あれでイーグル知ってからの戦闘機ファン。
半世紀を経ても一番好き。特に可動式インテークの動きと、始動後のノズル状態で変わる｢キュイキュイ｣音は、イーグルらしくていい。
F-15はこれからも飛び続けて欲しい。頑張れ!イーグル
アメリカをはじめ日本や世界様々に活躍するF-15ですけど、F-15Jは何故他の国の同じF-15よりカッコよく見えるんでしょうか？
自衛隊さんたちがきめ細かく整備したり綺麗にしてるからですかね。
これからも日本の空をF-2やF-35と一緒に守って欲しいです。
米国での演習に参加した整備の方とかパイロットの方の話だと「アメリカの機体は油染みが酷い」とのことです。
アメリカ側から見てもF-15に限らず自衛隊の機体はみんなキレイだそうで、当のアメリカのクルーに言わせると「油圧で動いているのだからオイルは漏れるもの。減ったら足せば済む話」だとか。
単なる夜郎自大
@@niseamaguri
アメリカのそういうとこ好き
やっぱり余計な負担は減らすべきだよ
@@Phantom-kw6cz 確かに「機能に支障がないなら必要以上にこだわる理由はない」とアメリカ的にきっぱり割り切る点は美点ですね。
でも、「物は大事に」という日本の面は捨ててほしくないなぁ…。長く飛んでほしいし。
ハチさん色んな動画ありがとうございます🎶
元アグレスパイロット！カッコイイ良すぎ👍
陸、海、空、の自衛官でもブルーわ知ってるけど！アグレス知らない、と方もいますけどアグレスわ凄すぎる😂
まず機体の塗装もカッコイイしコブラとドクロのワッペンが印象に残します更に最強「侵略者」🫡
ハチさんが305飛行隊の時にアグレス挑んで負けて、悔しかったと言う動画見ました😅
自分わ元々1番近い基地の航空祭は宮崎の新田原なのでアグレスが大好きです🎶今わ小松に行って、しまったけどイーグルドライバーライセンス撮れる新田原の23の黒馬もおるし305の梅組も来てくれて良かっ😊
ハチさんに質問？アグレスって領空侵犯でスクランブル発進で飛びますか？
それとも全国各地の基地の戦闘機パイロットの育成の為だけですか？アグレス最強過ぎて出る幕も無いのですか？😅笑
あと日本の戦闘機1機に対して世界でわ3機で、あたれと言われてますけど！アグレスなら敵機、何機まで対応できますか？普通に厳しいドッグファイトと思いますけど😱
それほど日本の戦闘機乗りの技術凄っ、と言われてますよね👏👏👏
確かにフォルムがスタイリッシュそしてエンジンがニコ😀かっけーっす✈︎
さっきまで居た場所で動画を撮ってると思うと感慨深くて内容が全く入ってこず…
後ほどゆっくり見ます！！
開店前に撮影されているのですね！？これからも応援してます！
高校時代に航空学生という制度があると知ってたら応募したと思います!
戦闘機パイロットは、エリートの中のエリートと思ってました!トップガンの影響です!
隼1300やニンジャ1000、GSX−R1000に乗ってたり、R35GT−R、GRスープラ、シビックタイプＲ等々に乗ってるのも戦闘機への憧れがあると思う!一番凄い乗り物は、やはり戦闘機です👍
シェアさせていただきました✅
字が綺麗でビックリ👍✌️🤗説明も解りやすいです。ありがとうございました🙇😊
1980年代後半の昔話になりますが、当時私が勤めていた会社にマクダネルダグラス社の方10名がある研修に１週間来られ、アテンドしました。
以来姿の綺麗なＦ15愛です。その時のノウハウはその後定かではありませんが、ずっと最強の戦闘機。
時を経てその飛行機に触れていたHachiさんが語られるのを観て黙っては居られなくなった大阪のおばちゃんです。
50半ばな京都のオッサンです。元・空自F15J乗りでした。 ８さんのような男前パイロットは、当時は居なかった😂どちらかと言えば屈強なオッサン達w 平成1桁辺りな初期モデル 34歳で降りて、退官して20年。 ・・・1980年代後半 バブルでしたね😂
新田原の近くに住んでます、40年前に学校の上空に初飛来したF15を初めて見た時に衝撃を受けました。
私はF-15とは何か？と聞かれれば、空の王者と答えます。
アグレッサーをアグレス。SJ、MJ。
こういう実運用上の呼称って貴重ですね。
あと、結構細かいアプデを体感してる現場の感覚は面白い。
F-15は後方斜め上からみた背面がすごく美しいです。
15とか16とか色んな時期の色んな地域のニーズに合わせて使われているってのは考えると凄いよね。
16って
F16の事ですか？ F2の間違いでは？
@@nsairwolfF2は日本だけ。
世界規模の話だよ、イスラエル、ギリシャ、エジプト、シンガポールなどなど。
価格も安くそれでいて、マルチロールで整備もしやすい。
どのような地域でもF16は活躍してるからだよ。
Ｆ−１６やＦ／Ａ−１８は、Ｆ−１５やＦ−１４が高価すぎてＦ−４を全て置き換える事が出来なかったので開発されたのです。
やっぱりイーグル尻はカッコイイですよね！ F100が近い間隔で並んでいるのはとてもカッコよくてグラマラスです。
訓練中、空中接触して片翼がほぼ無くなったにも関わらず、無事に着陸したエピソードが好きです。しかもパイロットは着陸して機体を見回すまで片翼が無い事に気が付かなかった!。と言うオマケ？付き。
こんにちは。いつも興味深く拝見しています。Hachiさんはバーティゴの経験はありますか？その時どう対処しましたか？令和4年の小松基地洋上でのアグレッサー墜落事故について話せることがありましたらお聞かせください。
近年、AIの無人機が出てきているみたいですが、パイロットとしてどのように感じられますか？
F15は昔から好きですね〜なんなら１番好きでしたし、好きですね🎉美しさで言えば、su27 フランカーも好きですが、やっぱりF15🎉😊
F-15Zw小学校の時に1機で小学校が建つぐらい高いって先生が話していたのを覚えています。ただ、異様なほどの強力な飛行機とも言っていた。
1981年に導入された15といま運用されてる15とは中身が全然違う、空自の技術幹部の友人曰く「極端に言っちゃうと昔は飛行の形が性能を決めてたけど今は中身の電子装備で性能が決まる」っと
お二人をみていると 長兄と末弟ですね🥰🙋お二人とも カワイイ😆
今でも鮮明に覚えています。50年近く前 入間の航空祭でF14,F15,F16, （F17,F18・・これは定かでない）が一堂に展示飛行。
F15空自で採用される前でした。離陸開始数百メートルで垂直上昇していく様に圧倒しました！
フランスであなたの国はどんな戦闘機があるの？と聞かれて答えたら、みな決まった反応で「F15は強いんでしょうね？」っていわれる、欧州からみてあのサイズで一人乗りはスゴイことらしい
ある意味ドッグファイトも含めた戦闘機としては最適解なのかもしれませんね。
流石はプロでござる！！
新旧のF-15に乗れるんだ
すごい
教導隊にも在籍したことのある方ですからね。教導隊に行かれる時に乗れるように訓練されたのかと思います。
F-15はステルス性能が低いけど、無人機時代は強大な積載力でウェポンキャリアになる、って話もあるから100年くらい飛ぶかも？
C-130も長いですよねぇ😃
後は‥トヨタセンチュリー😅？
私は芦屋基地の近くに住んでいました。
芦屋基地で訓練しましたか？。
同じ原型で40年50年運用しているものと言って思い出したもの…Honda Super Cub(1958年6月～)
Ｆ−１５は、函館空港に着陸したソ連のＭＩＧ２５に対抗する為にアメリカが開発した防空戦闘機ですね。
F-15jsiだったりまだまだ現役でしょうね〜
コニカルキャンバーが魅力かな。
F15ってまだ実戦の空中戦で撃墜された事ないって前に聞いたことある。
同じ形で中身だけアップデートしてる乗り物は
ポルシェ911です
F16はそういう、、ほー。国産戦闘機があるとは♥ 今日も勉強になりました。動画ありがとうございます。
開発当初から将来の改修スペースを確保してたのは、ギリギリ攻める戦闘機の設計では凄いんだろな
100年イーグル♪
ベタだが、アグレッサーのF-15って特にカッコいい。
カラーリングも大事、目立つが😅
Hachiさんに質問があります。F15で米空母での離発着する自信はありますか？当然仮定の質問です。F-35CかF18などで運用しているのは存じています。宜しくお願いします。
Ｆ−１５は、空母での使用を考えずに設計されていますので発艦の時にフロントのギア（前の車輪）が、カタパルトの引く力に耐えられずに破損するでしょう。
また、着艦は、着艦フックが有りませんので緊急用のNoネットに対して行う事になりますが、ギアの強度が無い為に全てのギアが破損してしまいます。
回答して頂きありがとうございました。
私は、F15の着陸する時が好きです、スポイラーを立ててめんいギアが地上に降りても、機体は、すぐにコッピット下のギアは、すぐに地上につかない、揚力の高さに感動して見ています、
それ、ワザと機首を上げて機体の空気抵抗を利用してエアブレーキかけて速度を落としてるんですよ！
エアロダイナミックブレーキですよね✈️😎👌
第四世代戦闘機が一番カッコイイ。F-15＆F-16、Su-27＆MiG-29は特にカッコイイ！ｗ ・・・通は欧州のデルタ翼機体も好きだと思う！(タイフーンやグリペン等)。
レシプロ機で言うとスピットファイアかなぁ。期間は何十年単位にはならないけどエンジンで化け続けた。二十年くらい？しかも美しい飛行機だったし。P51はレシプロの完成形かもしれませんが色気がない。
日本はそれが出来なかった。工業技術の差。それでも中島はある種頑張ったと思う。キ43キ44キ84。ZEROはキツかった。
アメリカのF15にくらべ日本のF15では、性能が抑えられているというのは本当でしょうか？
su35とF15の勝負ならどちらが勝ちますか
現代の空戦はバックアップが重要だからなんとも言えないけど、機体性能だけで見たらSu35のが上
東シナ海上空に中国空軍がロシアのパクリ戦闘機Su35を見せびらかしに来てる様なんで那覇のF15で対応できるか気になったんで@@Phantom-kw6cz
改修しがいのある機体
車で言えば、86トレノかな。。。
F-22のエンジンに換装して電子機器を最新にすればまだまだ現役で戦えるのではないか⁉と思える戦闘機だと思う。
@@ta_ke さんに逆に問う、F-15EだとエンジンF-100からF-110に換装し、電子機器も変えあっているがF-15だが･･･
もしあなたの考えがF-^100エンジンで電子機器も変更を認めないというならF-15EXも違うとなるが･･･
その辺どう考える？
@@ta_ke さん、その考えでいけば、F-15Eの時点でF-15 ではないですね！
F-15EXならなおのことか･･･
F-16なんか、当初F-100でアナログが多かったが今だとF-110 にデジタル化しているのにF-16名乗っているけどおかしいということですね！
原型とどめているのは期待の形だけだし！
@@ta_ke さん、更にいえばF/A-18なんか、レガシーホーネットとスーパーホーネットはほぼほぼ別物だが、F/A-18とホーネットを名乗っているよね！
レガシーホーネットを一回り大きくし、エンジンをF-404からF-414に換装していて見てくれ意外別物だが･･･
SJとMJって何ですか？なんの違いですか？？
SJは大規模改修をする前のStandard Jって意味です。ロットが古いものが主です。
MJは近代化改修が済んでいる機体で、Modernized Jです。
まぁどちらも正式な名称ってわけではないですけど。
32年間F15を追ってますが初耳でした(^^)/ありがとうございます！
@@dct-impal4416 さらに今、近代化改修機のさらなる改修がされていてアメリカではF-15JSIと呼ばれているらしいです
元、ですよね？
50年経っても未だに未撃墜なんでしたっけ...?
いや撃墜記録はあるよ。
しかも日本が記録した。
@@redking1000 『実戦では』ってコトでそ😉
凄く疑問です。ハチさんはどうして航空自衛隊を辞めたのかな？アグレッサーだったのに。言いたくなければけっこうです。厳しいせかいですから。ファイターから他の飛行機に行くのもプライドがあると思うけどね。これからも頑張ってね。応援してます。OBより。
なんかさ、スクランブル発進した空自のＦ15、中国の戦闘機に後ろ取られて撃墜されかけた事があるって聞いたんだけど本当なの？
F15が長命なのはマイナスなのではと思ったりする。それはF15を完全に引退させられる機体を開発できなかったことを示している。F22はF15よりも早く引退だし、F35はF15の代わりになりそうな感じではない。これってやばくない？それともTR3Bが次期戦闘機かな？
平和な時代が続いたので、F-15を完全に置き換えないといけないような
朝鮮戦争でのMiGショックの様なブレイクスルーを起こすような戦闘機が戦場に登場しなかったからと
適切な表現か分からないけど、ガンダムのMSに例えるとジェガン的な戦闘機
新旧？基本設計の優秀さとか言わないと意味通じない。国防に携わって下さった事は心から感謝したいが天然感は拭えませんな。
大きな魅力は世代は関係ないようですね。元空自ですが、同じ思いで繋がってほしいですね！