@@yok.8686 j'avais peur de vite me lasser avec -100cv, c'est un point négatif qui est assez récurrent dans les différents tests de la CBR mais également de plusieurs propriétaires qui décident de la revendre seulement quelques mois après l'achat (source de quelques forum/CBR) De plus c'est pas une vraie moto sportive mais plus un roadster avec des carénages^^ Dommage car elle est magnifique de l'avant 😍 (beaucoup moins de l’arrière 😅) En ce qui me concerne j'ai eu une super offre chez Kawa et une proposition vraiment limite chez honda (pas intéressante sur la reprise ect...)
Félicitations @Mr Pogo . Moi je viens d'avoir mon permis A2 le 3 juin 2020. Je me suis pris la ninja 650 de 2020 depuis le 27 juin, et c'est un vrai bonheur. Ensuite passé les 2 ans je passerais sur la ZX6R aussi.🏍✌👍
@@marcdevaux9711 Re Marc, oui pas de soucis, j'ai essayé de respecter les préconisations du manuel utilisateur donc les premiers 300km entre 0-4500T/min ensuite de 300 à 600km entre 0-6500T/min et ensuite de 600 à 1000km entre 0-8500T/min, des ballades de 200/250km environ sans pauses donc entre 2-3h pour bien faire chauffer la moto et en alternant ville, nationale, rocade (quelques pointes à la fin du rodage au dessus de 9/10 000Tmin lors des dépassements) pas d'accélération brutale surtout mais progressive.
Je suis content pour toi félicitations pour ta nouvelle moto en tout cas je vois que tu prends plaisir à la conduire moi j'ai eu ma 125 j'ai fait un mois avec j'ai voulu la sortir du garage et là je suis resté coincé contre le mur à la fin elle m'a échappé tomber par terre donc j'ai pété le guidon j'ai pété le rétroviseur et le clignotant retour au garage dégoûté comme d'habitude ta vidéo est géniale mec
SUPER le montage ! Du beau travail , Sympa en noir ! tu as eu raison la cbr650r c'est une fausse sportive la 636 c'est la plus coupleuse 600 des sportive , Je valide , je suis content pour toi Profite mais fais attention ^^ ! Tu va roulé très très vite dans les courbe et ligne droite avec ça .
Salut mon poto, merci pour tes conseils sur RUclips mais aussi en MP sur Instagram Tu avais raison cette moto est folle et tellement saine c'est fou T’inquiète pas je roule pas comme un malade, j'ai mes enfants qui ont besoin de moi encore^^ Attention à toi également ✌
salut l'ami comme d'habitude superbe video !!! que de changement depuis le début avec la petite magpower ( elle te manque pas ?? meme juste un peu ?? ) cette nouvelle moto est une superbe machine !! je te souhaite plein de bonne balade avec ta nouvelle monture continu comme ça et surtout l'ami ride safe !!!
Salut Marc, pour le coup je ne pense même plus à la magpower^^ la différence est tellement énorme que c'est pas comparable 😆 La 636 est vraiment propre et saine en pilotage c'est du pur bonheur ! merci beaucoup et attention a toi sur la route !! 😉✌️
Oui c'est pleins d'émotions en faite 😅 avoir une nouvelle moto neuve, un feeling parfait, 9 mois d'attente, une vraie sportive, l'aboutissement de mes deux ans de permis A2 😁 etc etc..
Salut , je te découvre et je suis agréablement surpris. Ton calme , ta bonne humeur , ton humilité , ton attitude sur la route ça fait du bien et ça change de beaucoup de personnes sur youtube. J'adore ta nouvelle bécane , en full black c'est tout à fait ma came ! ( mes 2 premières motos full black pour te dire ^^ ). Prends soin de toi , Ride Safe et continues comme ça et restes toi même . V ;)
Salut Billy, je te remercie pour ton retour c'est très encourageant pour la suite 😁 et non je te rassure, j'ai pas l'intention de changer 😂🤣 tu avais quoi comme moto du coup en full black ?
@@MrPogoNinja Première moto MT07 Full black ligne arrow ( ça faisait déjà beaucoup de bruit même avec la chicane , au bout d'un moment ça me donnait mal au crâne ^^ ) mais ce n'était pas LA moto que je voulais , j'étais juste tombé sur une bonne occasion neuve et pas très chère...et du coup j'ai acheté neuve ma Street triple phantom black peu de temps après ( LA moto que je voulais mais rien en vente au moment où je voulais acheté ma première moto pour rouler après avoir eu le permis )...Moto fabuleuse en tous points ;)
Alors... OUIIIII ! Validé à 1000% c’est cool on va pouvoir comparer quand j’aurais la nouvelle mais chut 🤫 j’ai hâte de pouvoir la voir en vrai ke suis trop content pour trop je suis trop hype 😅✌🏽
C’est une super belle moto dans tout ses colories 👌🏼 le meilleur compris très bien équipe de série j’adore ! J’espère qu’on va pouvoir se faire un truc bientôt 😉
Salut poto, oui elle est top niveau équipement c'est pas faux^^ Au plaisir de te croiser avec ta nouvelle moto (j'évite de spoiler le modèle et la marque 😉)
Salut poto ! Bah écoute pour le moment j'ai 12 points et le but du jeux c'est de les garder le maximum de temps possible^^ Mais oui un kiff la sportive ! merci beaucoup et attention à toi également 😉✌️
salut poto, merci beaucoup ! Je me demande si c'est en option chez Harley le shifter, à voir^^ mais oui si tu as l'occasion il faut tester c'est sympa ✌
Salut l'ami, je la sentait trop venir celle-ci. En tous les cas tu as une joie énorme et c'est top. Super petit vélo, prends en soin et surtout sois prudent. Etrangement on a le même réflexe, on a été très près de la CBR et au finale changement de route !!!
Salut Jonathan ! Moi je l'ai pas vue venir^^ Et oui une grosse satisfaction 🤩 Tu devais également prendre la CBR du coup ? Et tu as changé pour quoi au final ?
@@MrPogoNinja Oui je devais prendre la CBR 650 R, en noir. Finalement je vais sur un Supersport S de chez Ducati.C'était mon coup de coeur, et quelque chose me disait intérieurement "non non ne prends pas la CBR ...."
@@jonathanbourgeoisat3610 non non pas la CBR !! 😂😂😂 la pauvre CBR c'est pourtant une bonne moto et accessible au niveau tarif mais elle est entre deux au niveau moteur et style de conduite donc pas simple cette position Amuse toi bien avec ta Supersport S 🤩✌️
Elle est magnifique 🤩 J'envisage de passer sur une sportive après mon er6n mais niveau assurance... Si c'est pas indiscret tu paies combien et chez quelle assurance stp ?
Salut à toi, je te découvres sur cette vidéo car j'ai comme toi j'ai cette moto depuis début juillet. j'ai exactement le même ressentis sur cette moto et visiblement le même parcours que toi , j'ai l'impression que c'est moi qui parle dans la vidéo juste que tu as l'air d’être plus jeune que moi :). J'ai 40 ans je sort de A2, c'est ma 1ere supersport aussi, les même douleurs que toi au début lol. Pour l'instant ma belle est encore a 500km j'ai encore pas mal de douleur mais bcp moins que au départ c'est clair surement du à l'age aussi lol du coup j’hésite encore a faire de grosses distances avec. le moment ou on te vois sortir la moto de la concession et faire tes 1er km je te jure on dirai moi "rhooo la position, comment je vais faire, qu'est ce que j'ai fait pour prendre ca" la meme crispation, la memeinterrogation mais on se fait vite à la moto, trop vite d'ailleurs, c'est un petit démon cette moto :) bon ride a toi, ride safe et peut etre à un jour sur nos route V
Salut Nico ! Je suis content de ton message, c'est assez drôle d'avoir un jumeau^^ Pour ton info nous avons pratiquement le même âge en faite (37 ans) Le coup des douleurs c'est normal, moi j'ai forcé pour habituer mon corps rapidement mais j'ai eu peur les 3-4 premiers jours 🤣 Oui c'est vraiment un petit missile cette moto, il faut être vigilant avec la vitesse même si la moto est vraiment saine de mon coté je suis déjà à 1300km, 1ere révision ok, et en attente de livraison des prochaines modifications !! Et oui au plaisir de te croiser ! Tu es du coin ? Tu as un instagram pour ta moto ? Amuse toi bien et attention à toi également l'ami 😉✌
@@MrPogoNinja oui j'ai un insta je viens de m'abonner à toi. Je suis du 91, en soit ce n'est pas trés loin de Chartres :) je suis d'accord faut vraiment faire attention a cette coquine, je me suis surpris a commencer à décaler les fesses et sortir le genoux dans les virages même si je suis très loin de poser le genoux ça ne m’était jamais arrivé d’adopter un tel comportement avec mon ancienne moto (er6F 2009).
Superbe ta nouvelle moto ! C est mieux que la cbr ! 😆 Petite question si c est pas trop indiscret, tu n'as pas trop perdu sur la reprise de la ninja 400 par le concess ? ✌
Salut Pierre, merci ! Franchement non j'ai eu une belle reprise avec en plus une aide à la reprise +500€ de la marque Kawasaki (les green days) donc en gros reprise à 5000€ pour un achat neuf à 5899€ il y a deux ans^^ j'ai évidemment laissé 100% de mes équipements (bulle, ligne ect...)
Bonjour, tu as essayé la cbr 650 r, en comparaison avec la 636 pour rouler tout les jours qu'elle sont les ressenti, que ce soit au niveau de l'agrément moteur et souplesse, car j'hésite entre ces deux, merci pour tes vidéos, bonne continuation
Salut Mico, je vrais être transparent, non j'ai pas testé la CBR je n'ai eu que des retours d'utilisateurs de la cbr650r et le seul point noir c'est la puissance du moteur 95CV pour le reste apparemment elle est vraiment top ✌
je t'avais bien dis qu'elle était cool cette brêle par contre, t'as l'impression que ça marche, mais dis-toi que t'es très loin d'avoir découvert ton moteur... tu verras à la fin du rodage :D mais encore une fois, garde la tête sur les épaules, c'est perf, facile à emmener et intuitif; c'est le trio qui peut coûter cher pour le frein ar, c'est pareil sur la r6 peut-être un poil mieux sur la cbr, mais ça ne m'avait pas marqué plus que ça donc c'est que ça doit être infime pour l'échappement, j'ai étonnamment trouvé le son de l'origine sympa dans les tours malgré l'euro4, juste un poil trop feutré en adaptable, tant que tu ne touches pas au cata, le son ne sera pas trop délirant, même sans chicane (ce qui est très bien à mon goût) concernant le grip réservoir, regardes chez techspec tu catcheras mieux ton réservoir sur les freinages, ce qui devrait te soulager les poignets ✌
salut l'ami ! Alors oui je confirme elle est vraiment cool, c'est exactement ce que j’avais besoin en faite (sans vraiment le savoir)^^ Je suis loin de son utilisation optimale pour le moment mais je m'attendais à avoir quelque chose de plus "mou" vs la 400, mais c'est pas vraiment le cas donc je suis heureux^^ J'imagine bien que si je tape dedans je vais me faire satelliser mais honnêtement je vais pas faire n'importe quoi avec ce missile. A date, je manque cruellement d’expérience et de confiance pour piloter correctement cette moto à une allure soutenue.. Pour te donner un exemple, je ne suis pour le moment pas capable de déhancher, en faite c'est simplement pas un mouvement naturel pour moi, mais la conception (ou le positionnement je sais pas trop) de cette moto m'oblige a m'engager d'avantage dans les courbes^^ c'est une bonne sensation mais je reste coller les deux fesses sur la selle pour le moment 😅 Pour le frein AR c'est juste étonnant mais si tu me confirme que c'est normal, ça me rassure^^ Et l'échappement est effectivement pas mauvais mais j'ai envie d'entendre d'avantage le 4 cylindres et avec une ligne decata arrow ça va être sympa 😉 (j’espère juste pas trop bruyant à bas régime) Pour le grip oui j'ai regardé chez techspec j'imagine que c'est super efficace mais c'est pas discret la vache^^ heureusement que ma moto est pas verte 🤣
@@MrPogoNinja ne te prends pas trop la tête sur les techniques de pilotage, ça vient tranquillement avec le temps les sportives ont beaucoup évolué, le pilotage aussi, mais pas les "rumeurs" concernant les techniques à adopter tu n'as pas nécessairement besoin de déhancher pour emmener ta 636, là ou c'était primordiale sur les anciennes déhancher, c'est réserver pour la piste, car tu verrouilles tes appuis et t'es mort pour rectifier en cas de graviers ou autres joies de la route apprends à sortir le haut de ton corps à l'intérieur du virage, c'est utile pour pouvoir augmenter le rythme tu rentres avec moins d'angle, et tu as toujours tes appuies pour corriger en cas de besoin pour ce faire ça n'a rien de sorcier: 1- avoir les bras détendu, bref être familiarisé à la position sportive 2- penser à plier son bras côté intérieur de la courbe 3- sortir le haut du corps au niveau de la poignée peu importe le rythme et le virage, tu peux appliquer cette technique, et ça ne crée pas de mouvement parasite... bref c'est safe au début tu vas avoir besoin de réfléchir avant de mettre en place cette technique, mais tu verras que ça devient rapidement un automatisme une fois que c'est acquis, amuses toi avec tes appuies pour comprendre comment corriger ta trajectoire si un jour tu te mets dans l'objectif de poser le genoux, dis-toi que cette technique fait parti du mouvement je vois tellement de débutant sur piste qui vienne avec l'objectif du posé de genoux, qui déhanchent comme des fous avec la moto qui saucissonne car ils ne bougent pas le haut du corps et au final sois ils perdent l’intérêt de poser le genoux (réduire l'angle pour une plus grande vitesse de passage), sois ils se vautrent contrairement à ceux que beaucoup veulent faire croire, conduire une moto n'a rien de sorcier il faut juste savoir rester humble, se détendre, ne pas se cramponner comme un fou, ne pas forcer, comprendre ses erreurs et chercher à les corriger
@@eastbzh Exact, je vais continuer à prendre mes marques tranquillement. C'est important je pense de bien connaitre les réactions de la moto qui est assez saine pour le coup, c'est vraiment agréable. Je garde en tête tes 3 étapes et je vais tenter de les appliquer progressivement, je cherche pas forcement à poser le genoux, mais déjà d'adopter une bonne position. En faite je suis étonné que ce genre d'infos/préconisations ne sont pas expliquées par le moniteur de l'auto école pendant la passerelle A, au lieu de faire du plateau pendant 4 heures.. mais bref c'est un autre débat 😅 merci à toi 👍
@@MrPogoNinja si ça t'aide à passer un cap, c'est avec plaisir après je ne suis pas spécialiste, c'est juste mon expérience et quelques conseils qui ont aidés des amis à progresser il n'y avait pas tout ce système de A2 / A à mon époque ('tain on dirait que j'ai 60 piges mdr), donc je ne le connais pas trop de ce que j'ai compris, il n'y a pas de procédure imposé, du coup je pensais que les moniteurs regardaient ce qui n'allait pas et faisaient des exercices pour corriger ça... ça doit varier d'une moto école à l'autre concernant la technique de pilotage, ça varie selon le type de moto tu ne rouleras pas pareil avec un custom, un trail ou un roadster par exemple
Pas du tout ma came les sportives mais bon ça te va bien , tu as fait le bon choix. Surtout soit prudent car elle a l'air euphorique cette nouvelle moto et tu franchis un cap depuis la 400. A + pour d'autres vidéos. Ride safe V
@@MrPogoNinja quand j'ai passé mon permis en 2014, je conduisais avec une ER6 et c'était casse pied les à-coups... Après le permis j'ai pris un Bandit 600 en full (j'avais plus de 26 ans), et la différence est énorme en terme de souplesse ^^ Je comprends très bien pourquoi tu as kiffé ^^ Même si la différence de puissance entre ta Ninja 400 et la ZX6R a dû également joué :p
@@MrPogoNinja je ne te le fais pas dire ^^ Petit moteur de GSX-R 600 lool même si c'est un vieux moteur. Je l'adore, elle est parfaite pour les débutants comme moi XD et la prochaine sera un GSX-S 750 pour avoir le même type de moto (moteur de GSX-R également) et en plus elle est esthétiquement magnifique ^^
Merci Théo ! Moi je me demande combien de motard sur 100 ont changé l'échappement, J'ai du mal à me rendre compte si c'est systématique ou pas dans la majorité^^😂 A bientôt !
Perso, j'adore les gros pots, donc ça ne me dérange pas mais je sais que quasi la totalité de mon entourage préfère les petits pots ou les pots fins. Par exemple le pot de la MT07 ou un pot sous la selle je n'aime pas. Je préfère les pots qui ressortent bien sur le coté de la moto. Par exemple je suis l'un des rares a apprécié le pot d'origine de la dernière GSXR-1000 ou de la H2.
Vraiment une chouette bécane. J'ai eu le modèle 2019 avec ligne complète akra. J'ai fais 7000km à son guidon pour bien me rendre compte que j'adorais les sportives. Je suis passé cette année sur une 1000. J'ai pris la yamaha r1 2020au lieu de la zx10r car un ami l'a déjà... Même position de conduite mais alors 200ch au lieu de 130... la différence est hallucinante 😆😁
Comme je te l'ai déjà dit, t'as fais le meilleur choix. Après un petit pot pour faire un peu de bruit et que ce soir surtout plus joli que ce truc affreux, des liserés blanc ? ^^ Prend du plaisir, et l an prochain je viendrais te faire coucou avec un 400 noir histoire de te Rapeller des souvenirs :)
Salut poto, oui la ligne est arrive (normalement demain) pour les liserés blanc je pense pas mais à voir au fil du temps ! Et oui si tu es de passage l'année prochaine hésite pas, avec plaisir 👍✌️
Elle est franchement magnifique rien à dire.👌🏼 Effectivement tu aurais pu faire une erreur de prendre la CBR même si c'est une très belle machine aussi. Mais la c'est une suite logique la 636 😉.
Ca sent l'amour tout ca, c'est bien... Allez tu termine le rodage, un poly et zou sur piste. Vous serez bien plus heureux pour vivre votre idylle là-bas 🥰 ♥️
Salut Philippe, je sais pas vraiment pourquoi mais j'ai presque "peur" d'aller sur circuit (pression des autres pilotes, peur de les gêner sur le circuit, peur de la chute et d'exploser ma belle) bref je suis pas encore assez chaud et expérimenté je pense pour pouvoir profiter et passer un bon moment, ou alors c'est juste un bloquage physiologique que je me colle 🤦♂️😅🤣 je découvre tous les jours la caractère de ma 636 mais step by step 😁✌
Bonsoir Passe le cap tu vas voir c'est vraiment bien. Je comprends tout à fait ton état d'esprit. J'étais dans le même mood l'année dernière... Si cela peut t'aider voilà 2 liens qui relatent comment je suis passé sur circuit avec un ZX6R... Tiens tiens... Et un autre qui est le tout premier d'une série de notes de pilotage. www.40tude.fr/category/zx6r-sur-circuit/ www.40tude.fr/pilotage-moto-01-decouverte-de-la-piste/ Après tu verras si tu souhaite y revenir. Tu vas tellement apprécier que je suis sûr que tu y reviendra. Allez, enjoy et prend bien soin d'elle 🏍
Ca fait grave plaisir de voir comment tu te fait plaiz... Ouai t'aurai fait une grave connerie de prendre un CBR je pense mais ca reste que mon avis! le Shifter c'est une dinguerie pour une moto sportive. L’échappement il est dégueulasse très bon choix vraiment
Salut Samsam ! oui le combo shifter+position sportive c'est un délire^^ 🤩enfin c'est un gros changement positif. Pour l'échappement, oui j'ai demandé le jour de l'achat un changement mais il y a 2 à 3 semaines de retard de livraison.. vivement ! merci à toi pour ton retour 😊
Salut Blast : voici le lien pour les clignotants led fumée : avdb-moto.fr/shop/fr/clignotants-avant/127-paire-de-clignotants-avant-kawasaki-z800-er6-f-2012-2014-et-zx6r-2013-2014.html 😉✌
@@v_fraise_citron Voici le lien pour les clignotants : avdb-moto.fr/shop/fr/clignotants-avant/127-paire-de-clignotants-avant-kawasaki-z800-er6-f-2012-2014-et-zx6r-2013-2014.html 😉✌ pour la bulle c'est le site puig (perso je pense que je vais changer car je suis pas fan à 200%
Très bon choix la zx6r. Moi j'ai la même 2019 krt et que de bonheur. Les S22 sont magnifiques. J'ai déjà mis le deuxième set de pneus. Après l'échappement tu peux ajouter un amortisseur de direction. Ça m'a changé ma moto 🏍 bonne route ✌🏽
Salut l'ami ! merci beaucoup et oui c'est vraiment fou cette moto^^ Pour le coup l'amortisseur de direction j'ai bloqué avec les 850€ mais il me tente bien..je vais économiser quelques mois je pense^^ combien de kilomètres avec le premier set pour toi ? Bonne route à toi également !
J'ai fait 7200km. Malheureusement Kawasaki ne travaille pas avec Bridgestone et ils m'ont proposé pirelli mais j'ai voulais à 100% les Bridgestone S22 et je les ai commandé sur internet
Franchement maintenant que le cap est passé sur une vrais sportive, un zx10R par exemple que je croyais intouchable il y a quelques semaines et maintenant possible un jour, voir une H2 😄 peut être la prochaine version 😯 mais bref je vais déjà apprendre à piloter correctement ma 636 déjà 😅 merci beaucoup pour ton retour !!
Super bécane ! J'ai la petite sœur la 650. Et j'aurais voulu savoir qu'est ce que c'était tes retro comme marque ? Merci à toi Et bonne continuation 🏍💚✌🏼
Une super becane cette ZX6R 🤩! J'ai exactement la même je passe les 1000 bornes aujourd'hui et la revision samedi matin et on va pouvoir enfin essorer la poignée de gaz! 😊
Ah super un copain en 636 ! Je suis curieux d'avoir ton retour sur cette moto, ce que tu aimes /ou pas, tes modifs si il y en a, et ton ancienne moto c'étai quoi ? perso la mienne est au garage pour la révision, gravage et installation de la centrale cligno, sinon mon échappement est encore pas arrivé....grr 😊
@@MrPogoNinja j'aime beaucoup cette becane même sans avoir pu lui faire exprimer son plein potentiel je fais faire la revision des 1000 demain matin et je pourrais enfin voir ce qu'elle donne dans les tours! Pour l'instant elle est équipé du pack performance d'une bulle puig fumée et de diabolos ar. Les prochains équipements seront le support de plaques et de la visserie rouge comme les diabolos. Je vais virer les autocollant zx6r et garder un thème noir rouge et argent/chrome je verrais aussi pour mettre des rétros en bout de guidon! Ce que j'aime le plus en dehors la souplesse moteur c'est comment elle nous rassure dans les virages. Elle s'inscrit en courbe facilement et permet de corriger la trajectoire comme bon nous semble sans se faire de frayeur! La position est pas trop exclusive même si je préfère celle de mes anciens 600 GSXR. Ça faisait 8 ans que je n'avais plus de becane du a des déménagements avec mon boulot et la même si il m'a fallu un peu de temps pour reprendre mes repères (merci le rodage) je kiffe au quotidien! 🤩💚💚💚
@@yahnnledru8022 salut, il est claire que l'akra ne réveille pas tes voisins quand tu pars bosser. Il n'y a que dans les tours ou il fait un beau bruit. Apres quand tu retires la chicane c'est tout de suite autre chose! Et ce qui ferait vraiment la différence ce serait de retirer le catalyseur. Mais ce sera pas tout de suite pour moi 250€ le bout de tuyau en métal 😰
Bonjour à toi, alors tes impressions après 2 semaines sur ta superbe machine. (Puissance avant/pendant/après rodage, position de conduite etc... merci du partage. ✌🏾
Salut kovakova ! Bah écoute, je suis à 1500km de mon coté pour le moment 1-Pas de douleurs depuis les 500 premiers kilomètres donc c'est good. 2-Niveau puissance c'est sympa mais vigilance car c'est facile (trop facile) d'atteindre des vitesses inavouables, sinon de mon coté j'ai passé mon rodage sans m’ennuyer 3- Je ne maîtrise pas encore entièrement la bête à mon niveau, il va me falloir plus de temps pour adopter le bon positionnement en virage etc, donc je suis attentif et soft dans ma conduite globalement 4-Une grosse satisfaction de ne plus être sur un bi-cylindres et d'avoir un 4 cylindres au niveau sonorité, et confort de conduite à bas et haut régime 5-Je suis bloqué pour les prochaines modifications (problème de livraison depuis 1 mois...) 5-Pas de regret sur le choix, c'est vraiment agréable 😉
Mr Pogo merci bcp pour ton ressenti. Merci aussi pour tes vidéos de qualité. J ai hâte de visionner ta prochaine vidéo avec ta zx. Bonnes vacances si c est le cas et surtout bonne route! ✌🏾
Salut N.IS.T ! Il faut que tu la test, c'est ouf^^ Sinon avec la reprise de ton Z900, elle va être super accessible pour toi financièrement je pense (enfin j’espère^^) 😉 merci pour ton retour et tiens moi au courant ! ✌
@@MrPogoNinja Oui ! Je pense oui qu'elle sera accessible, je sais plus si il faut faire un apport pour ensuite faire une reprise, il faut que je me renseigne. Mais je te tiens au jus ! Tu m'as encore plus boosté !
@@MrPogoNinja ah d'acc :) j'ai eu un ninja 300 pour commencer, et à la sortie du permis A2 (20 piges tout pile) mon assureur à fait la tronche quand je lui ai demandé de m'assurer un Street triple 😥
Tes réactions en sortant de chez le concess, ça me rappelle moi quand j'ai acheté ma R6 2006 à l'époque ^^ J'en rêvais tellement de cette bécane que je l'ai achetée sans jamais avoir posé mon cul sur une sportive ^^ Les premiers mètres j'étais partagé entre : MUAHAHAHAHAHHAHAHA XDDDD et : Oh je vais en chier ^^
Salut Seth, la première sportive je crois que c'est un moment assez spécial effectivement^^ entre satisfaction et doute 😂😂 tu as encore ta R6 du coup ? Merci pour ton retour ! 😉✌
@@MrPogoNinja et non:( je l'ai revendue quand j'ai arrêté la piste, parce que sur route c'est inexploitable. elle était préparée pour la piste, power commander, ligne complète akra, réglée sur banc... impossible de rouler à 90 .. 110... 130 avec ça ...
Oui le capot de selle c'est au programme en revanche pour la fixation courte c'est mort car ma ligne est en livraison avec un échappement trop long je pense 😅
@@Nycocor Salut Nyco, parce que je suis pas un fan de l'akra et je voulais une ligne complète de plus le capot de selle chez kawa est excessivement chère pour du plastique... en revanche les protections latérales j'ai opté pour la version ZX10 (en virgule) de chez kawa effectivement 😉✌️
@@MrPogoNinja Je trouve le capot de selle bien fini et en dessous il y a un support en métal avec un outil...et pour le prix perso je l'ai eu dans le pack, mais effectivement de mémoire je crois que si tu le prends seul c'est pas loin de 200e donc très cher... La ligne m aurait bien tenté car il faut avouer qu à part au dessus de 6 ou 7000tr l Akra d'origine on ne l entend pas... Pas contre, sachant qu à partir d octobre il va y avoir une mise en place de radars anti bruit...et qu'ils comptent même abaisser le seuil de db max admissible, tout en supprimant la tolérance de 5db lors des contrôles... Ça va devenir difficile de se faire plaisir....
Bravo excellent choix je suis actuellement en ninja 650, je passe ma passerelle en fin d'année. j'ai peur que mon mètre 93 passe avec difficulté sur le 636 au quotidien 🥴
Salut TheJENFI, perso je mesure 1m83 et j'ai beaucoup de place mais à la longue je sais pas trop si tu va tenir avec la position^^ la seule chose que je peux te dire, c'est que les premières heures ne sont pas les plus agréables^^ 😉✌
@@MrPogoNinja merci pour ton retour, je me dis que depuis 2 ans je roule en ninja 650 donc pourquoi pas le 636. Dans la concession j'ai vue les deux l'une a côté de l'autre, et le 636 est plus valorisant. Continue comme ça 👍
Mr Pogo je suis en train de passer le permis A2 et j’étais assez chaud à l’idée de commencer par la 400 (que tu avais)... beaucoup disent que c’est parfait pour débuter mais d’autres me disent de choisir la MT... mais je suis en kiff total sur les sportives
@@MrPogoNinja la CB, la CBR était un poil trop en surpoids pour moi. (et puis j'aime bien le look du roadster c'est original) Je viens de voir les images de la CBR600RR elle en jette! Mais je préfère quand même la ZX6R en full black
+1 abo je viens de regarder un bon paquets de tes vidéos ! elles sont terrible xD juste une question ... comment as-tu fais pour avoir une ninja 400 en full black? car meme sur le modele noire tu as normalement le cache vert derriere la selle ...
je viens de voir que sur le modele vert ,le cache dont je parle est noir justement ,donc jimagine que tu as du changé le tiens par celui de l'autre modele ...
Salut l'ami, déjà un gros merci à toi et bienvenue 😉, pour le modèle full black de la Ninja il faut avoir un modèle 2018, c'est la première année de commercialisation, il y avait une version KRT et full black comme la mienne ☺
@@MrPogoNinja ah ok merci... je n'en ai jamais vu ni en vrai ,ni en vente ... vraiment étrange... (vu sa beauté) sinon je pense que c'est faisable avec le modele à 90% noire de 2020 et en chopant les caches noire manquant sur le modele vert lol ... mais bon ça cest de lhistoire ancienne pour toi lol
@@zxSLIMSHADYxz après tu as des kits carrosserie pour le ninja 400 sur aliexpress à 350€ en full black pour le kit complet (attention je ne connais pas la qualité) mais au pire si tu trouve une petite ninja même en verte avec des griffures, tu négocies 200/300e sur le tarif et après avec le kit, hop comme neuf et full black^^😉
@@MrPogoNinja jai vu entre temps qu'au US ils ont des full blanche et meme full bleu clair lol ...mais pour changer une verte en noire,vu que le reservoir est vert ça me parait tendu
Salut, les sportives c'est la vie, bon tu verras, après avoir passé 30 ans dessus il te faut un pote kiné 🤣🤣🤣 C'est bizarre, tu est de quelle département ? A plus.
Salut Duc Killer, déconne pas pour le pote kiné car j'ai 37ans moi 😅, non mais ça va pour le moment je suis à 2500km et je kiff vraiment 😁 je suis de Chartres en Eure et Loir (dep28) à 1h de Paris. Au plaisir ✌
En faite le problème de la verte (KRT) c'est que les Stickers sont différents tous les ans.. donc la moto prend un coup de vieux tous les ans contrairement à la noir ! Merci beaucoup pour ton retour Z0RD0N 😉✌
@@MrPogoNinja ah tkt oui ta raison après je sais que la zx10r en 2016 c est une des plus jolie pourtant elle a 4 ans une kawa verte c est le graal!mais bon c est une tre jolie bécane la 636
Salut Tom ! Belle remarque, en faite je force légèrement sur les poignées et j'ai l'impression que la couleur à prit un coup (alors que la moto à pas encore 4000km) à suivre avec le temps si je dois changer pour des Rizoma ✌️
Mr Pogo oui je parlais des poignets de main xD ahah mais pour les "poignées" de moto c’est logique l’usure avec le temps. Je pose cette question car aillant eu un accident de travaille au poignet droit elle est devenu un peu sensible quand en force trop dessus.. j’ai eu l’occasion de tester une gsxr600 et je n’étais pas vraiment à l’aise à ce niveau là, je me suis dit peut être que c’est mon poignet qui me fait ressentir cette douleur ou bien que c’est comme ça et que avec le temps on s’y fait.. je roule en roadtser au quotidien. :) un z650 V à toi
Salut super vidéo tu me confirme mon faible pour ce modèle 😉 par contre poir n’avoir jamais changer support plaque cligno etc .... comment tu as fait ? Compliquer juste des connectiques ou sertissage ?? Stp merci 😅 😉😊
Salut sébastien, pas besoin de sertissage, c'est du plug and play pour les clignotants en revanche si c'est des leds, il te faut une centrale pour réguler la rapidité du voltage. Perso j'ai demandé à la concession pour la centrale (c'est 10/15€ je crois la centrale cligno) pour le support de plaque c'est 5/6 visses mais pense à faire riveter ta plaque sur le nouveau support car si tu as pas de pince à rivet c'est galère 😉✌
Bon si c’est du plug and play tant mieux oui je verrai avec le nouveau support tu l’a acheter ou le tient ? Super en tout cas si j’achète celle là c sûr que je le ferai Et après tu aurai un site ou autre où je peut acheter des poignées frein etc etc ?
Le support c'est un RG en concession comme la ligne après ce dépend si tu souhaite faire du gros bruit c'est le CRT de chez SCproject mais tu va vite te faire remarquer j'imagine ou sinon en plus soft c'est akra, spark ou arrow en échappement classique pour atténuer le bruit 😉 pour les leviers je sais pas encore mais évite Aliexpress car c'est un élément important de la moto donc il faut mettre du solide ✌
Salut Sined, merci pour ton retour ! Pour info les rétros d'origine sont de retour sur le moto car justement comme toi, je n'étais pas en kiff total avec les rétros de guidon^^
@@MrPogoNinja j'aime cette moto.., je pense changer l'an prochain et je veux passer à une sportive (malgré mes 53 ans) et elle fait partie de mes favoris..😎
Salut.je découvre ta vidéo et je suis possesseur d’une Zx6r 636 de 2003 mais je l’utilise sur piste et je peux te dire que tu n’as viens vu des possibilités de ton nouveau joujou. Un seul conseil si je peux me permettre: fait attention à tes points. .
Salut Carine, j'imagine bien oui^^ Je vais apprendre step by step à la prendre en main à mon niveau sans trop faire le con. J'ai ni l’expérience, ni la folie pour jouer avec réellement pour le moment merci beaucoup pour ton retour 😉✌
Salut l'ami oui tu avais raison c'est une "Z"x6r^^ 😅 pour les clignotants ils sont dispo chez plusieurs distributeurs comme AVDB par exemple Je vais recevoir les miens demain normalement donc je vais faire un retour dans la prochaine vidéo je pense car j'ai beaucoup de demandes d'infos pour te donner une idée : avdb-moto.fr/shop/fr/clignotants-avant/127-paire-de-clignotants-avant-kawasaki-z800-er6-f-2012-2014-et-zx6r-2013-2014.html ✌️
@@normandyride6508 c'est noté mais tu sais les chaines de -50 000 abonnés y a pas de sponso ou alors c'est une arnaque généralement, j'ai déjà eu plus de 15 propositions et 100% de fake mdrrrr 🤣
@@alex69330 même en mode Low avec 100cv+ ça envoie autrement que la 400.... La grosse différence entre le mode 100+ et full (~136cv) ce sont les montées en régime à partir de 8/9000tr ou là ça commence à dépoter^^... Mais même en mode Low ça marche déjà très bien pour une "600"
Alors cette nouvelle moto ? Tu valides ?
A 100% j’ai bien l’intention de l’acheter celle là !! Propre
Pourquoi ta pas pris la 650???! Elle est mieux lol
Sinon j'aime le style de la 400 elle est pas mal
@@MrSnoopysatis tu va kiffer^^
@Alex Baraton c'est quand la fin de ton A2 ?
@@yok.8686 j'avais peur de vite me lasser avec -100cv, c'est un point négatif qui est assez récurrent dans les différents tests de la CBR mais également de plusieurs propriétaires qui décident de la revendre seulement quelques mois après l'achat (source de quelques forum/CBR)
De plus c'est pas une vraie moto sportive mais plus un roadster avec des carénages^^
Dommage car elle est magnifique de l'avant 😍 (beaucoup moins de l’arrière 😅)
En ce qui me concerne j'ai eu une super offre chez Kawa
et une proposition vraiment limite chez honda (pas intéressante sur la reprise ect...)
Félicitations @Mr Pogo .
Moi je viens d'avoir mon permis A2 le 3 juin 2020. Je me suis pris la ninja 650 de 2020 depuis le 27 juin, et c'est un vrai bonheur. Ensuite passé les 2 ans je passerais sur la ZX6R aussi.🏍✌👍
Salut Marc, félicitation pour ton permis et ta 650 😉
Apres dans 2 ans il y aura peut être une nouvelle version de la ZX6R^^ ✌
@@MrPogoNinja pourrais-tu me dire comment tu as fait ton rodage stp ? Tr/min pendant combien de km ?
Merci de ta réponse par avance.
@@marcdevaux9711 Re Marc, oui pas de soucis, j'ai essayé de respecter les préconisations du manuel utilisateur donc les premiers 300km entre 0-4500T/min ensuite de 300 à 600km entre 0-6500T/min et ensuite de 600 à 1000km entre 0-8500T/min, des ballades de 200/250km environ sans pauses donc entre 2-3h pour bien faire chauffer la moto et en alternant ville, nationale, rocade (quelques pointes à la fin du rodage au dessus de 9/10 000Tmin lors des dépassements) pas d'accélération brutale surtout mais progressive.
@@MrPogoNinja merci de ta réponse, car on m'a dit plusieurs façon différentes de faire.que je ne savais pas quoi penser.
Félicitations poto 🤙
Un très bon choix👌
Attention sur la route 😊
Merci l'ami, oui je vais faire super gaffe avec cette moto ✌️😉
Salut pogo ! Elle est magnifique en full black ✌🏼✌🏼 bravo à toi pour ta nouvelle monture 🥳🥳✌🏼
Salut Tony, merci beaucoup pour ton retour 😉✌
Super bécane 😉👌🏻
On attend ta réaction à la sortie du garage a la fin du rodage quand tu pourras l’exploiter 😱
merci Max ! Je vais pas l’exploiter à 100% mais en revanche je pense que la ligne Arrow va augmenter le plaisir^^ ✌
Excellent ! on sent la joie dans ta voix c'est génial 😊
Le schifter je connais pas et je tâcherai de tester à l'occasion.
Bonne route et ride safe ✌🏻
J'ai le sourire non-stop avec cette moto oui^^
Merci beaucoup pour ton retour ! 😉✌
Je suis content pour toi félicitations pour ta nouvelle moto en tout cas je vois que tu prends plaisir à la conduire moi j'ai eu ma 125 j'ai fait un mois avec j'ai voulu la sortir du garage et là je suis resté coincé contre le mur à la fin elle m'a échappé tomber par terre donc j'ai pété le guidon j'ai pété le rétroviseur et le clignotant retour au garage dégoûté comme d'habitude ta vidéo est géniale mec
Salut Master, déjà merci beaucoup pour ton retour mais je suis dégoutté pour toi ...
Courage et vigilance quand tu va la récupérer 😉
SUPER le montage ! Du beau travail ,
Sympa en noir ! tu as eu raison la cbr650r c'est une fausse sportive
la 636 c'est la plus coupleuse 600 des sportive , Je valide , je suis content pour toi Profite mais fais attention ^^ !
Tu va roulé très très vite dans les courbe et ligne droite avec ça .
Salut mon poto, merci pour tes conseils sur RUclips mais aussi en MP sur Instagram
Tu avais raison cette moto est folle et tellement saine c'est fou
T’inquiète pas je roule pas comme un malade, j'ai mes enfants qui ont besoin de moi encore^^
Attention à toi également ✌
salut l'ami comme d'habitude superbe video !!! que de changement depuis le début avec la petite magpower ( elle te manque pas ?? meme juste un peu ?? ) cette nouvelle moto est une superbe machine !! je te souhaite plein de bonne balade avec ta nouvelle monture continu comme ça et surtout l'ami ride safe !!!
Salut Marc, pour le coup je ne pense même plus à la magpower^^ la différence est tellement énorme que c'est pas comparable 😆
La 636 est vraiment propre et saine en pilotage c'est du pur bonheur !
merci beaucoup et attention a toi sur la route !! 😉✌️
On ressent bien ta joie, c est sur que 100cv de plus ça doit changer lol. Content pour toi Mr Pogo 😊. Un jour je viendrais par chez toi 😉✌️
Oui je pense que j'exploite à 15/20% pour le moment^^ au plaisir poto 😉✌️
Tu t’es gavé poulet félicitations je suis trop content pour toi ✌🏻🤙🏼
merci beaucoup Mickaël 👍✌
Salut pogo c'est ta faute ! Je viens d'acheter une zx6r krt 2020 ! Merci pour ton ressenti et l'émotion de la vidéo ! :)
Super video comme d'hab et content que tu abordes le sujet de la position de conduite. Je sais ce qui m'attend quand je prendrai la mienne ; )
Salut Louis, content de pouvoir t'aider^^je mesure 1m85 pour info et j'ai beaucoup de place sur la selle ✌
Enfiiin ! On l'attendais tous ! Surement le meilleur choix que t'as pu faire. Elle est sublime, vidéo au top, comme toujours
Salut Cédric ! Oui elle est vraiment sympa mais encore plus belle en réel^^
merci beaucoup ! ✌
@@MrPogoNinja Ps : je ne t'avais jamais vu aussi heureux, ca fait plaisir à voir (et entendre surtout :) )
Oui c'est pleins d'émotions en faite 😅 avoir une nouvelle moto neuve, un feeling parfait, 9 mois d'attente, une vraie sportive, l'aboutissement de mes deux ans de permis A2 😁 etc etc..
T'as l'air conquis et ca c'est top top top, profites en bien ^^
Oui effectivement c'est le cas^^ merci beaucoup ✌
Salut , je te découvre et je suis agréablement surpris. Ton calme , ta bonne humeur , ton humilité , ton attitude sur la route ça fait du bien et ça change de beaucoup de personnes sur youtube. J'adore ta nouvelle bécane , en full black c'est tout à fait ma came ! ( mes 2 premières motos full black pour te dire ^^ ). Prends soin de toi , Ride Safe et continues comme ça et restes toi même . V ;)
Salut Billy, je te remercie pour ton retour c'est très encourageant pour la suite 😁 et non je te rassure, j'ai pas l'intention de changer 😂🤣 tu avais quoi comme moto du coup en full black ?
@@MrPogoNinja Première moto MT07 Full black ligne arrow ( ça faisait déjà beaucoup de bruit même avec la chicane , au bout d'un moment ça me donnait mal au crâne ^^ ) mais ce n'était pas LA moto que je voulais , j'étais juste tombé sur une bonne occasion neuve et pas très chère...et du coup j'ai acheté neuve ma Street triple phantom black peu de temps après ( LA moto que je voulais mais rien en vente au moment où je voulais acheté ma première moto pour rouler après avoir eu le permis )...Moto fabuleuse en tous points ;)
J'aime pas la 636 2020 .. mais dans ta configuration elle claque bien .. je valide bonne route à toi 👍✌
Merci Mo Rider, 😉 bonne route à toi également ✌
Alors... OUIIIII ! Validé à 1000% c’est cool on va pouvoir comparer quand j’aurais la nouvelle mais chut 🤫 j’ai hâte de pouvoir la voir en vrai ke suis trop content pour trop je suis trop hype 😅✌🏽
on va trouver un moment pour une petite rencontre ✌️😉
merci poto 🤙
Mooooon dieu qu'elle est magnifique vraiment la grande soeur sous testo de la 400 ahah
Merci Skayzz, oui elle est vraiment sympa la grande sœur✌😉
T'as l'air hyper content, vraiment content pour toi mon ami!
Oui je suis vraiment bien avec cette moto
merci beaucoup !
Super intro mec ✌️
V les motards ✌️✌️✌️
merci beaucoup poto ✌️
C’est une super belle moto dans tout ses colories 👌🏼 le meilleur compris très bien équipe de série j’adore ! J’espère qu’on va pouvoir se faire un truc bientôt 😉
Salut poto, oui elle est top niveau équipement c'est pas faux^^
Au plaisir de te croiser avec ta nouvelle moto (j'évite de spoiler le modèle et la marque 😉)
Oooh ça fait plaisir ça mon Pogo !
Validé ! 😉✌️
Salut mon Fazou !!
C'est presque la même que toi^^ 😉✌️
Ahh je suis content pour toi , très bon choix , tu vas kiffer la sportive 🤣🤣🤣 ton permis un peu moins . Bonne route à toi mon pote , et gaffe à toi .
Salut poto !
Bah écoute pour le moment j'ai 12 points et le but du jeux c'est de les garder le maximum de temps possible^^
Mais oui un kiff la sportive ! merci beaucoup et attention à toi également 😉✌️
Belle bécane content pour toi 👍✌️
Salut Fab, oui elle est propre, j'aime beaucoup^^
merci l'ami !✌️
Salut poto elle juste trop belle toutes mes félicitations et beaucoup de plaisir avec shifter jamais testé mais ça à l'air vraiment cool like posé 😉✌
salut poto, merci beaucoup ! Je me demande si c'est en option chez Harley le shifter, à voir^^ mais oui si tu as l'occasion il faut tester c'est sympa ✌
@@MrPogoNinja ha je ne pense pas mais je demanderai quand j'irai lol
Salut l'ami, je la sentait trop venir celle-ci. En tous les cas tu as une joie énorme et c'est top. Super petit vélo, prends en soin et surtout sois prudent. Etrangement on a le même réflexe, on a été très près de la CBR et au finale changement de route !!!
Salut Jonathan ! Moi je l'ai pas vue venir^^ Et oui une grosse satisfaction 🤩
Tu devais également prendre la CBR du coup ? Et tu as changé pour quoi au final ?
@@MrPogoNinja Oui je devais prendre la CBR 650 R, en noir. Finalement je vais sur un Supersport S de chez Ducati.C'était mon coup de coeur, et quelque chose me disait intérieurement "non non ne prends pas la CBR ...."
@@jonathanbourgeoisat3610 non non pas la CBR !! 😂😂😂 la pauvre CBR c'est pourtant une bonne moto et accessible au niveau tarif mais elle est entre deux au niveau moteur et style de conduite donc pas simple cette position
Amuse toi bien avec ta Supersport S 🤩✌️
@@MrPogoNinja Oui je te l'accorde sa position est mal située en fait. Elle a un super look, mais il y a un truc qui bloque au final
Nickel ta nouvelle moto,c 'est la suite parfaite après ta ninja 400.
Salut Arnold, oui je crois que c'est la suite logique effectivement 😉
Attention a-t-on permis mec ✌️
Superbe moto amuse toi bien 👍
✌️
Ah oui je vais faire en sorte de pas faire n'importe quoi
encore merci ✌️
Elle est magnifique 🤩
J'envisage de passer sur une sportive après mon er6n mais niveau assurance...
Si c'est pas indiscret tu paies combien et chez quelle assurance stp ?
Salut Niamor, je suis en bonus max donc perso j'en ai pour 68€ TT risques, assistances ect... chez Allianz
Le shifter c’est la vie 😜😅😎✌️ belle présentation profite bien
Salut Sébastien ! Oui le shifter c'est un truc de fou^^
merci beaucoup pour ton retour 😎✌️
Magnifique !!! Tu as raison pour les clignos, ceux d'origines sont moches... J'ai hâte de voir la version led... Ride safe !!
Salut Fenigor, merci beaucoup pour ton retour
les clignotants sont en cours de livraison^^ 😉✌
Super présentation est super moto trop jolis
merci beaucoup Micka ! 😉✌️
Salut à toi, je te découvres sur cette vidéo car j'ai comme toi j'ai cette moto depuis début juillet.
j'ai exactement le même ressentis sur cette moto et visiblement le même parcours que toi , j'ai l'impression que c'est moi qui parle dans la vidéo juste que tu as l'air d’être plus jeune que moi :).
J'ai 40 ans je sort de A2, c'est ma 1ere supersport aussi, les même douleurs que toi au début lol.
Pour l'instant ma belle est encore a 500km j'ai encore pas mal de douleur mais bcp moins que au départ c'est clair
surement du à l'age aussi lol
du coup j’hésite encore a faire de grosses distances avec.
le moment ou on te vois sortir la moto de la concession et faire tes 1er km je te jure on dirai moi
"rhooo la position, comment je vais faire, qu'est ce que j'ai fait pour prendre ca" la meme crispation, la memeinterrogation
mais on se fait vite à la moto, trop vite d'ailleurs, c'est un petit démon cette moto :)
bon ride a toi, ride safe et peut etre à un jour sur nos route V
Salut Nico !
Je suis content de ton message, c'est assez drôle d'avoir un jumeau^^
Pour ton info nous avons pratiquement le même âge en faite (37 ans)
Le coup des douleurs c'est normal, moi j'ai forcé pour habituer mon corps rapidement mais j'ai eu peur les 3-4 premiers jours 🤣
Oui c'est vraiment un petit missile cette moto, il faut être vigilant avec la vitesse même si la moto est vraiment saine
de mon coté je suis déjà à 1300km, 1ere révision ok, et en attente de livraison des prochaines modifications !!
Et oui au plaisir de te croiser ! Tu es du coin ? Tu as un instagram pour ta moto ?
Amuse toi bien et attention à toi également l'ami 😉✌
@@MrPogoNinja oui j'ai un insta je viens de m'abonner à toi.
Je suis du 91, en soit ce n'est pas trés loin de Chartres :)
je suis d'accord faut vraiment faire attention a cette coquine, je me suis surpris a commencer à décaler les fesses et sortir le genoux dans les virages même si je suis très loin de poser le genoux ça ne m’était jamais arrivé d’adopter un tel comportement avec mon ancienne moto (er6F 2009).
L'intro est magnifique ! Top la qualité 👏🏻👏🏻👌🏻👌🏻
Salut Ella, merci beaucoup pour ton retour, c'est légèrement court mais j'ai kiffer le tournage et le montage de cette séquence 😉✌
Belle vidéo et super concession podium moto luce #motard du 28, continue comme sa
Salut Maxime, oui j'aime beaucoup Podium moto également, j'ai eu mes deux motos chez eux
Superbe ta nouvelle moto ! C est mieux que la cbr ! 😆
Petite question si c est pas trop indiscret, tu n'as pas trop perdu sur la reprise de la ninja 400 par le concess ? ✌
Salut Pierre, merci !
Franchement non j'ai eu une belle reprise avec en plus une aide à la reprise +500€ de la marque Kawasaki (les green days) donc en gros reprise à 5000€ pour un achat neuf à 5899€ il y a deux ans^^ j'ai évidemment laissé 100% de mes équipements (bulle, ligne ect...)
Bonjour, tu as essayé la cbr 650 r, en comparaison avec la 636 pour rouler tout les jours qu'elle sont les ressenti, que ce soit au niveau de l'agrément moteur et souplesse, car j'hésite entre ces deux, merci pour tes vidéos, bonne continuation
Salut Mico, je vrais être transparent, non j'ai pas testé la CBR
je n'ai eu que des retours d'utilisateurs de la cbr650r et le seul point noir c'est la puissance du moteur 95CV
pour le reste apparemment elle est vraiment top ✌
j'ai pas les moyens de me payer cette torpille, je garde ma ninja 300 ;), merci pour ton partage
je t'avais bien dis qu'elle était cool cette brêle
par contre, t'as l'impression que ça marche, mais dis-toi que t'es très loin d'avoir découvert ton moteur... tu verras à la fin du rodage :D
mais encore une fois, garde la tête sur les épaules, c'est perf, facile à emmener et intuitif; c'est le trio qui peut coûter cher
pour le frein ar, c'est pareil sur la r6
peut-être un poil mieux sur la cbr, mais ça ne m'avait pas marqué plus que ça donc c'est que ça doit être infime
pour l'échappement, j'ai étonnamment trouvé le son de l'origine sympa dans les tours malgré l'euro4, juste un poil trop feutré
en adaptable, tant que tu ne touches pas au cata, le son ne sera pas trop délirant, même sans chicane (ce qui est très bien à mon goût)
concernant le grip réservoir, regardes chez techspec
tu catcheras mieux ton réservoir sur les freinages, ce qui devrait te soulager les poignets
✌
salut l'ami !
Alors oui je confirme elle est vraiment cool, c'est exactement ce que j’avais besoin en faite (sans vraiment le savoir)^^
Je suis loin de son utilisation optimale pour le moment mais je m'attendais à avoir quelque chose de plus "mou" vs la 400,
mais c'est pas vraiment le cas donc je suis heureux^^
J'imagine bien que si je tape dedans je vais me faire satelliser mais honnêtement je vais pas faire n'importe quoi avec ce missile.
A date, je manque cruellement d’expérience et de confiance pour piloter correctement cette moto à une allure soutenue..
Pour te donner un exemple, je ne suis pour le moment pas capable de déhancher, en faite c'est simplement pas un mouvement naturel pour moi, mais la conception (ou le positionnement je sais pas trop) de cette moto m'oblige a m'engager d'avantage dans les courbes^^ c'est une bonne sensation mais je reste coller les deux fesses sur la selle pour le moment 😅
Pour le frein AR c'est juste étonnant mais si tu me confirme que c'est normal, ça me rassure^^ Et l'échappement est effectivement pas mauvais mais j'ai envie d'entendre d'avantage le 4 cylindres et avec une ligne decata arrow ça va être sympa 😉 (j’espère juste pas trop bruyant à bas régime)
Pour le grip oui j'ai regardé chez techspec j'imagine que c'est super efficace mais c'est pas discret la vache^^ heureusement que ma moto est pas verte 🤣
@@MrPogoNinja ne te prends pas trop la tête sur les techniques de pilotage, ça vient tranquillement avec le temps
les sportives ont beaucoup évolué, le pilotage aussi, mais pas les "rumeurs" concernant les techniques à adopter
tu n'as pas nécessairement besoin de déhancher pour emmener ta 636, là ou c'était primordiale sur les anciennes
déhancher, c'est réserver pour la piste, car tu verrouilles tes appuis et t'es mort pour rectifier en cas de graviers ou autres joies de la route
apprends à sortir le haut de ton corps à l'intérieur du virage, c'est utile pour pouvoir augmenter le rythme
tu rentres avec moins d'angle, et tu as toujours tes appuies pour corriger en cas de besoin
pour ce faire ça n'a rien de sorcier:
1- avoir les bras détendu, bref être familiarisé à la position sportive
2- penser à plier son bras côté intérieur de la courbe
3- sortir le haut du corps au niveau de la poignée
peu importe le rythme et le virage, tu peux appliquer cette technique, et ça ne crée pas de mouvement parasite... bref c'est safe
au début tu vas avoir besoin de réfléchir avant de mettre en place cette technique, mais tu verras que ça devient rapidement un automatisme
une fois que c'est acquis, amuses toi avec tes appuies pour comprendre comment corriger ta trajectoire
si un jour tu te mets dans l'objectif de poser le genoux, dis-toi que cette technique fait parti du mouvement
je vois tellement de débutant sur piste qui vienne avec l'objectif du posé de genoux, qui déhanchent comme des fous avec la moto qui saucissonne car ils ne bougent pas le haut du corps
et au final sois ils perdent l’intérêt de poser le genoux (réduire l'angle pour une plus grande vitesse de passage), sois ils se vautrent
contrairement à ceux que beaucoup veulent faire croire, conduire une moto n'a rien de sorcier
il faut juste savoir rester humble, se détendre, ne pas se cramponner comme un fou, ne pas forcer, comprendre ses erreurs et chercher à les corriger
@@eastbzh Exact, je vais continuer à prendre mes marques tranquillement.
C'est important je pense de bien connaitre les réactions de la moto qui est assez saine pour le coup, c'est vraiment agréable.
Je garde en tête tes 3 étapes et je vais tenter de les appliquer progressivement, je cherche pas forcement à poser le genoux, mais déjà d'adopter une bonne position.
En faite je suis étonné que ce genre d'infos/préconisations ne sont pas expliquées par le moniteur de l'auto école pendant la passerelle A, au lieu de faire du plateau pendant 4 heures.. mais bref c'est un autre débat 😅
merci à toi 👍
@@MrPogoNinja si ça t'aide à passer un cap, c'est avec plaisir
après je ne suis pas spécialiste, c'est juste mon expérience et quelques conseils qui ont aidés des amis à progresser
il n'y avait pas tout ce système de A2 / A à mon époque ('tain on dirait que j'ai 60 piges mdr), donc je ne le connais pas trop
de ce que j'ai compris, il n'y a pas de procédure imposé, du coup je pensais que les moniteurs regardaient ce qui n'allait pas et faisaient des exercices pour corriger ça... ça doit varier d'une moto école à l'autre
concernant la technique de pilotage, ça varie selon le type de moto
tu ne rouleras pas pareil avec un custom, un trail ou un roadster par exemple
Pas du tout ma came les sportives mais bon ça te va bien , tu as fait le bon choix. Surtout soit prudent car elle a l'air euphorique cette nouvelle moto et tu franchis un cap depuis la 400. A + pour d'autres vidéos. Ride safe V
Salut Gego mancha,
Oui je vais apprendre à mon rythme tranquillement afin de m'adapter au changement de puissance^^
merci pour ton retour 😉
très très bon choix l'ami ! 😉✌
Je pense que c’était la meilleur solution pour moi oui^^✌
Je comprends que tu kiffes le 4C au 2C ^^ C'est tellement souple et plus jolie en bruit .
Très belle moto en tout cas :)
Salut Dante ! Oui c'est tellement agréable le 4C pow pow pow un gros gros kiff ! Et merci a toi pour ton retour !! 😉✌
@@MrPogoNinja quand j'ai passé mon permis en 2014, je conduisais avec une ER6 et c'était casse pied les à-coups... Après le permis j'ai pris un Bandit 600 en full (j'avais plus de 26 ans), et la différence est énorme en terme de souplesse ^^
Je comprends très bien pourquoi tu as kiffé ^^
Même si la différence de puissance entre ta Ninja 400 et la ZX6R a dû également joué :p
Ah oui tu m'étonnes, le son du 600 bandit est mythique en plus 👌
@@MrPogoNinja je ne te le fais pas dire ^^
Petit moteur de GSX-R 600 lool même si c'est un vieux moteur.
Je l'adore, elle est parfaite pour les débutants comme moi XD et la prochaine sera un GSX-S 750 pour avoir le même type de moto (moteur de GSX-R également) et en plus elle est esthétiquement magnifique ^^
Ma moto de reve 🤤🤤🤤 vivement la fin de mon a2, tres bonne video ✌🏻✌🏻✌🏻
Salut Leko, merci beaucoup et patience^^ encore combien de temps à attendre ?
Mr Pogo 1an 😩😩 continues tes videos Pogo j’aime trop ✌🏻
Ça va vite passer 😉 encore merci l'ami et attention à toi sur la route ✌
On adore la norme euro 4 avec les pots qui sont plus gros que les motos 😂
Très bon choix j'ai hâte de voir d'autres vidéos 🙃
Merci Théo ! Moi je me demande combien de motard sur 100 ont changé l'échappement,
J'ai du mal à me rendre compte si c'est systématique ou pas dans la majorité^^😂
A bientôt !
Perso, j'adore les gros pots, donc ça ne me dérange pas mais je sais que quasi la totalité de mon entourage préfère les petits pots ou les pots fins.
Par exemple le pot de la MT07 ou un pot sous la selle je n'aime pas. Je préfère les pots qui ressortent bien sur le coté de la moto.
Par exemple je suis l'un des rares a apprécié le pot d'origine de la dernière GSXR-1000 ou de la H2.
Elle est magnifique, elle a l’air ouf à conduire 😍
Salut poto, je confirme, elle est ouf en pilotage, le combo shifter+position sportive c'est du délire^^ 😍😍
Mr Pogo content que tu aies trouvé ton bonheur !
Vraiment une chouette bécane.
J'ai eu le modèle 2019 avec ligne complète akra.
J'ai fais 7000km à son guidon pour bien me rendre compte que j'adorais les sportives.
Je suis passé cette année sur une 1000.
J'ai pris la yamaha r1 2020au lieu de la zx10r car un ami l'a déjà...
Même position de conduite mais alors 200ch au lieu de 130... la différence est hallucinante 😆😁
Salut JF, merci pour ton retour !
j'imagine que le R1 c'est une autre histoire oui^^
Amuse toi bien et attention à toi ! 😉✌
Woa wsh ta a paine tourné ça fait du bruit ! Surtout d'origine j'imagine trop au rupture 😍 woa d'origine il est déjà fou le pot mdrr
Salut Bibi biker ! Je te propose de revenir voir dans quelques jours avec la ligne Arrow en full^^ 😁
@@MrPogoNinja pas de problème je m'abonne !
Tres bien la vidéo pogo continue comme cela et merci à toi
De rien et merci à toi Fabien pour ton retour ✌
"Il y avait des liserets... Rouge... J'ai préféré l'enlever délicatement" 😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣
😂 ^^ j'ai commandé une 636 noir moi^^ pas noir et rouge 🤣🤣
Moi j'ai retiré, et je les ai passés en vert.
@@Nycocor comme la version de 2019 je crois
Comme je te l'ai déjà dit, t'as fais le meilleur choix. Après un petit pot pour faire un peu de bruit et que ce soir surtout plus joli que ce truc affreux, des liserés blanc ? ^^
Prend du plaisir, et l an prochain je viendrais te faire coucou avec un 400 noir histoire de te Rapeller des souvenirs :)
Salut poto, oui la ligne est arrive (normalement demain) pour les liserés blanc je pense pas mais à voir au fil du temps !
Et oui si tu es de passage l'année prochaine hésite pas, avec plaisir 👍✌️
Mais elle est splendide ta moto, sauf le pot ;)
Oui il est "spécial" le pot^^ je confirme 😅
Elle est franchement magnifique rien à dire.👌🏼
Effectivement tu aurais pu faire une erreur de prendre la CBR même si c'est une très belle machine aussi. Mais la c'est une suite logique la 636 😉.
Franchement je suis passé a deux doigts de la CBR ^^ 😉✌️
Et oui la CBR est belle mais le look du 636 fait plus agressif je trouve et plus puissante. En tout cas superbe choix ✌🏼
Une dinguerie cette moto :) moi je l'aime en street sans la bulle devant :)
Merci Titou ! Je savais pas que tu avais repris les vidéos^^😊✌️
Ca sent l'amour tout ca, c'est bien...
Allez tu termine le rodage, un poly et zou sur piste. Vous serez bien plus heureux pour vivre votre idylle là-bas 🥰 ♥️
Salut Philippe, je sais pas vraiment pourquoi mais j'ai presque "peur" d'aller sur circuit (pression des autres pilotes, peur de les gêner sur le circuit, peur de la chute et d'exploser ma belle) bref je suis pas encore assez chaud et expérimenté je pense pour pouvoir profiter et passer un bon moment, ou alors c'est juste un bloquage physiologique que je me colle 🤦♂️😅🤣 je découvre tous les jours la caractère de ma 636 mais step by step 😁✌
Bonsoir
Passe le cap tu vas voir c'est vraiment bien. Je comprends tout à fait ton état d'esprit. J'étais dans le même mood l'année dernière...
Si cela peut t'aider voilà 2 liens qui relatent comment je suis passé sur circuit avec un ZX6R... Tiens tiens... Et un autre qui est le tout premier d'une série de notes de pilotage.
www.40tude.fr/category/zx6r-sur-circuit/
www.40tude.fr/pilotage-moto-01-decouverte-de-la-piste/
Après tu verras si tu souhaite y revenir. Tu vas tellement apprécier que je suis sûr que tu y reviendra.
Allez, enjoy et prend bien soin d'elle 🏍
Merci Philippe, c'est très intéressant et vraiment formateur ! Beaucoup mais vraiment beaucoup de conseils et d'exemples c'est top ! encore merci 😉
Quel moto de dingue !!!!
Elle est encore plus impressionnante en réel ^^😉✌
Énorme le montage au début👍
merci Charles ! j'ai adoré le montage aussi 😊
Très jolie moto très bon choix
merci Yann ! 😉
Jolie machine poto 😉✌️
T’inquiète pas poto, toi aussi tu auras ta nouvelle bécane, j’espère le plus rapidement possible
Force à toi et lâche rien 😉
Ca fait grave plaisir de voir comment tu te fait plaiz... Ouai t'aurai fait une grave connerie de prendre un CBR je pense mais ca reste que mon avis! le Shifter c'est une dinguerie pour une moto sportive. L’échappement il est dégueulasse très bon choix vraiment
Salut Samsam ! oui le combo shifter+position sportive c'est un délire^^ 🤩enfin c'est un gros changement positif. Pour l'échappement, oui j'ai demandé le jour de l'achat un changement mais il y a 2 à 3 semaines de retard de livraison.. vivement !
merci à toi pour ton retour 😊
Je suis preneur si tu as un liens par rapport au clignotant à led pour l'avant 👍😁 sinon profite bien et fait attention à toi sur la route 😁
pareil je suis preneuse ainsi que la bulle!
Salut Blast : voici le lien pour les clignotants led fumée :
avdb-moto.fr/shop/fr/clignotants-avant/127-paire-de-clignotants-avant-kawasaki-z800-er6-f-2012-2014-et-zx6r-2013-2014.html 😉✌
@@v_fraise_citron Voici le lien pour les clignotants : avdb-moto.fr/shop/fr/clignotants-avant/127-paire-de-clignotants-avant-kawasaki-z800-er6-f-2012-2014-et-zx6r-2013-2014.html 😉✌ pour la bulle c'est le site puig (perso je pense que je vais changer car je suis pas fan à 200%
@@MrPogoNinja merci elles sont plus haute les puig il me semble?
@@v_fraise_citron oui exactement
Très bon choix la zx6r. Moi j'ai la même 2019 krt et que de bonheur. Les S22 sont magnifiques. J'ai déjà mis le deuxième set de pneus. Après l'échappement tu peux ajouter un amortisseur de direction. Ça m'a changé ma moto 🏍 bonne route ✌🏽
Salut l'ami ! merci beaucoup et oui c'est vraiment fou cette moto^^
Pour le coup l'amortisseur de direction j'ai bloqué avec les 850€ mais il me tente bien..je vais économiser quelques mois je pense^^ combien de kilomètres avec le premier set pour toi ?
Bonne route à toi également !
J'ai fait 7200km. Malheureusement Kawasaki ne travaille pas avec Bridgestone et ils m'ont proposé pirelli mais j'ai voulais à 100% les Bridgestone S22 et je les ai commandé sur internet
Salut Pogo franchement magnifique moto que tu as la j'adore autant que toi ❤😁 bon choix !
Salut Nicolas !! Oui merci beaucoup, elle est géniale cette moto 😉👌✌
@@MrPogoNinja je t'adore par ce que t'as une magnifique moto maintenant et que tu me réponde je suis aux anges 😂❤
Si je me trompe pas Nico, tu es abonné depuis plus de 2 ans et c'est rare donc c'est moi qui te remercie 🤜🤛
@@MrPogoNinja ouaip je te suis depuis longtemps car je t'adore et j'adore également quand tu me réponds ✌
Prochaine moto ninja h2 lol plus sincèrement elle est juste magnifique c’est un très bon choix que tu as fais 👍🏼
Franchement maintenant que le cap est passé sur une vrais sportive, un zx10R par exemple que je croyais intouchable il y a quelques semaines et maintenant possible un jour, voir une H2 😄 peut être la prochaine version 😯 mais bref je vais déjà apprendre à piloter correctement ma 636 déjà 😅 merci beaucoup pour ton retour !!
Mr Pogo Ouais voilà mieux vaut déjà bien la prendre en main 🖐🏻 puis après on verra pour l’H2 😂 Et sinon de rien c’est normal 😉
Waaaa énorme félicitation pour ton achat
Salut Romain ! merci beaucoup pour ton retour !! 😉✌
Super bécane ! J'ai la petite sœur la 650. Et j'aurais voulu savoir qu'est ce que c'était tes retro comme marque ? Merci à toi
Et bonne continuation 🏍💚✌🏼
Salut Anaïs, pour la référence des rétros c'est des Chaft dispo chez dafy pour +/-25€ si je me trompe pas
Une super becane cette ZX6R 🤩! J'ai exactement la même je passe les 1000 bornes aujourd'hui et la revision samedi matin et on va pouvoir enfin essorer la poignée de gaz! 😊
Ah super un copain en 636 ! Je suis curieux d'avoir ton retour sur cette moto, ce que tu aimes /ou pas, tes modifs si il y en a, et ton ancienne moto c'étai quoi ? perso la mienne est au garage pour la révision, gravage et installation de la centrale cligno, sinon mon échappement est encore pas arrivé....grr 😊
@@MrPogoNinja j'aime beaucoup cette becane même sans avoir pu lui faire exprimer son plein potentiel je fais faire la revision des 1000 demain matin et je pourrais enfin voir ce qu'elle donne dans les tours!
Pour l'instant elle est équipé du pack performance d'une bulle puig fumée et de diabolos ar. Les prochains équipements seront le support de plaques et de la visserie rouge comme les diabolos. Je vais virer les autocollant zx6r et garder un thème noir rouge et argent/chrome je verrais aussi pour mettre des rétros en bout de guidon!
Ce que j'aime le plus en dehors la souplesse moteur c'est comment elle nous rassure dans les virages. Elle s'inscrit en courbe facilement et permet de corriger la trajectoire comme bon nous semble sans se faire de frayeur!
La position est pas trop exclusive même si je préfère celle de mes anciens 600 GSXR. Ça faisait 8 ans que je n'avais plus de becane du a des déménagements avec mon boulot et la même si il m'a fallu un peu de temps pour reprendre mes repères (merci le rodage) je kiffe au quotidien! 🤩💚💚💚
@@MrPogoNinja ah et oui le shifter mais quel kiff 🤩🤩🤩
@@squirrelfishertv6333 salut j'ai aussi le pack avec l'akra tu n'es pas déçu du bruit ?
@@yahnnledru8022 salut, il est claire que l'akra ne réveille pas tes voisins quand tu pars bosser. Il n'y a que dans les tours ou il fait un beau bruit. Apres quand tu retires la chicane c'est tout de suite autre chose! Et ce qui ferait vraiment la différence ce serait de retirer le catalyseur. Mais ce sera pas tout de suite pour moi 250€ le bout de tuyau en métal 😰
Bonjour à toi, alors tes impressions après 2 semaines sur ta superbe machine. (Puissance avant/pendant/après rodage, position de conduite etc... merci du partage. ✌🏾
Salut kovakova ! Bah écoute, je suis à 1500km de mon coté pour le moment
1-Pas de douleurs depuis les 500 premiers kilomètres donc c'est good.
2-Niveau puissance c'est sympa mais vigilance car c'est facile (trop facile) d'atteindre des vitesses inavouables, sinon de mon coté j'ai passé mon rodage sans m’ennuyer
3- Je ne maîtrise pas encore entièrement la bête à mon niveau, il va me falloir plus de temps pour adopter le bon positionnement en virage etc, donc je suis attentif et soft dans ma conduite globalement
4-Une grosse satisfaction de ne plus être sur un bi-cylindres et d'avoir un 4 cylindres au niveau sonorité, et confort de conduite à bas et haut régime
5-Je suis bloqué pour les prochaines modifications (problème de livraison depuis 1 mois...)
5-Pas de regret sur le choix, c'est vraiment agréable 😉
Mr Pogo merci bcp pour ton ressenti. Merci aussi pour tes vidéos de qualité. J ai hâte de visionner ta prochaine vidéo avec ta zx. Bonnes vacances si c est le cas et surtout bonne route! ✌🏾
j'valide fort !!! Elle m'interesse bcp c'est peut être ma future ! je suis sortie du A2 avec mon z900 faut j'vois pr la faire reprendre mtn
Salut N.IS.T ! Il faut que tu la test, c'est ouf^^
Sinon avec la reprise de ton Z900, elle va être super accessible pour toi financièrement je pense (enfin j’espère^^) 😉
merci pour ton retour et tiens moi au courant ! ✌
@@MrPogoNinja Oui ! Je pense oui qu'elle sera accessible, je sais plus si il faut faire un apport pour ensuite faire une reprise, il faut que je me renseigne. Mais je te tiens au jus ! Tu m'as encore plus boosté !
Un capot de selle de prévu ? Sinon très belle moto 👍
Salut Youken, oui je cherche un capot de selle car pour le moment il existe que 1 seul modèle qui est pas génial (sauf erreur) et merci beaucoup !
Magnifique cette moto!!
Merci beaucoup Thomas ! 😉✌
Ps: j'aime beaucoup ton Pogo-na 😊
Mr Pogo ah bien vu celle là 😆😆
Il manque juste un compresseur et elle est parfaite... Ok je sors Pogo 🤣🤣
Mdrr, je vais apprendre à piloter la 636 déjà hein^^😉✌
Elle est vraiment magnifique
merci beaucoup oXa-trash
!
Tu n'as pas eu de problème vis à vis de l'assurance de passer d'un petit 400 à ninja 636?
Salut Setzkis, aucun problème de mon côté mais j'ai pas 20 ans non plus donc ça aide je pense 😉🤣
@@MrPogoNinja ah d'acc :) j'ai eu un ninja 300 pour commencer, et à la sortie du permis A2 (20 piges tout pile) mon assureur à fait la tronche quand je lui ai demandé de m'assurer un Street triple 😥
OUFFF Pas une MT-07 MDR !!! Trés bon choix !
Mais ça va pas nan^^ 😁😁😁
Et merci beaucoup !✌
Elle est supert belle 🤩
merci Tim !! 👍
C’est mon rêve les 1000 c’est trop sur route trop lourd trop chère pas exploitable .
Profite frero
Tes réactions en sortant de chez le concess, ça me rappelle moi quand j'ai acheté ma R6 2006 à l'époque ^^ J'en rêvais tellement de cette bécane que je l'ai achetée sans jamais avoir posé mon cul sur une sportive ^^ Les premiers mètres j'étais partagé entre : MUAHAHAHAHAHHAHAHA XDDDD et : Oh je vais en chier ^^
Salut Seth, la première sportive je crois que c'est un moment assez spécial effectivement^^
entre satisfaction et doute 😂😂 tu as encore ta R6 du coup ?
Merci pour ton retour ! 😉✌
@@MrPogoNinja et non:( je l'ai revendue quand j'ai arrêté la piste, parce que sur route c'est inexploitable. elle était préparée pour la piste, power commander, ligne complète akra, réglée sur banc... impossible de rouler à 90 .. 110... 130 avec ça ...
Ah oui d'accord 👌 un avion de chasse en gros 🤣✌
@@MrPogoNinja bon finalement j'ai acheté un R1 crossplane de 2009 😂😍
que dire que du bonheur
😄
Du concret ! Amuse toi bien !
Oui il était temps^^ merci beaucoup ! et attention à toi ✌
Un petit capot de selle et une fixation de pot sans cales pieds et tu auras un arrière 🙃 Sinon c’est déjà très propre ✌️
Oui le capot de selle c'est au programme en revanche pour la fixation courte c'est mort car ma ligne est en livraison avec un échappement trop long je pense 😅
Pourquoi ne pas avoir pris le pack perf avec directement:
L akrapovic,
Les protections de réservoir face et latérales,
Le dosseret de selle?
@@Nycocor Salut Nyco, parce que je suis pas un fan de l'akra et je voulais une ligne complète de plus le capot de selle chez kawa est excessivement chère pour du plastique... en revanche les protections latérales j'ai opté pour la version ZX10 (en virgule) de chez kawa effectivement 😉✌️
@@MrPogoNinja Je trouve le capot de selle bien fini et en dessous il y a un support en métal avec un outil...et pour le prix perso je l'ai eu dans le pack, mais effectivement de mémoire je crois que si tu le prends seul c'est pas loin de 200e donc très cher...
La ligne m aurait bien tenté car il faut avouer qu à part au dessus de 6 ou 7000tr l Akra d'origine on ne l entend pas...
Pas contre, sachant qu à partir d octobre il va y avoir une mise en place de radars anti bruit...et qu'ils comptent même abaisser le seuil de db max admissible, tout en supprimant la tolérance de 5db lors des contrôles...
Ça va devenir difficile de se faire plaisir....
Bravo excellent choix je suis actuellement en ninja 650, je passe ma passerelle en fin d'année. j'ai peur que mon mètre 93 passe avec difficulté sur le 636 au quotidien 🥴
Salut TheJENFI, perso je mesure 1m83 et j'ai beaucoup de place mais à la longue je sais pas trop si tu va tenir avec la position^^ la seule chose que je peux te dire, c'est que les premières heures ne sont pas les plus agréables^^ 😉✌
@@MrPogoNinja merci pour ton retour, je me dis que depuis 2 ans je roule en ninja 650 donc pourquoi pas le 636. Dans la concession j'ai vue les deux l'une a côté de l'autre, et le 636 est plus valorisant.
Continue comme ça 👍
J’ai eu le même ressenti que toi !! J’étais parti pour prendre une Z650 et j’ai aperçu la ninja 400 et gros coup de cœur ! Je l’ai acheté le lendemain
Mdrrr Salut Vincent ! excellent choix au final 😉✌
j'imagine que tu kiff la 400, non ?
Elle est magnifique full black 🤤🤤🤤
Salut Dimitri, oui j'aime beaucoup en full black mais la verte avec le design KRT est propre également 😉✌
Mr Pogo je suis en train de passer le permis A2 et j’étais assez chaud à l’idée de commencer par la 400 (que tu avais)... beaucoup disent que c’est parfait pour débuter mais d’autres me disent de choisir la MT... mais je suis en kiff total sur les sportives
c'est tout simplement un coup de foudre que tu as eu
Effectivement^^ 😉
@@MrPogoNinja content pour toi, pour cette achat 😇, ca annonce de futur contenus encore plus de malade qu'avant😁😁😁✌🏻
Très bon choix! C'était mon rêve cette moto, finalement j'ai pris une cb650r, A2 oblige.
la CB ou la CBR ? tu as vu, il y à la nouvelle CBR600RR bientôt la présentation normalement !!
@@MrPogoNinja la CB, la CBR était un poil trop en surpoids pour moi. (et puis j'aime bien le look du roadster c'est original)
Je viens de voir les images de la CBR600RR elle en jette! Mais je préfère quand même la ZX6R en full black
+1 abo je viens de regarder un bon paquets de tes vidéos ! elles sont terrible xD
juste une question ... comment as-tu fais pour avoir une ninja 400 en full black? car meme sur le modele noire tu as normalement le cache vert derriere la selle ...
je viens de voir que sur le modele vert ,le cache dont je parle est noir justement ,donc jimagine que tu as du changé le tiens par celui de l'autre modele ...
Salut l'ami, déjà un gros merci à toi et bienvenue 😉, pour le modèle full black de la Ninja il faut avoir un modèle 2018, c'est la première année de commercialisation, il y avait une version KRT et full black comme la mienne ☺
@@MrPogoNinja ah ok merci... je n'en ai jamais vu ni en vrai ,ni en vente ... vraiment étrange... (vu sa beauté) sinon je pense que c'est faisable avec le modele à 90% noire de 2020 et en chopant les caches noire manquant sur le modele vert lol ... mais bon ça cest de lhistoire ancienne pour toi lol
@@zxSLIMSHADYxz après tu as des kits carrosserie pour le ninja 400 sur aliexpress à 350€ en full black pour le kit complet (attention je ne connais pas la qualité) mais au pire si tu trouve une petite ninja même en verte avec des griffures, tu négocies 200/300e sur le tarif et après avec le kit, hop comme neuf et full black^^😉
@@MrPogoNinja jai vu entre temps qu'au US ils ont des full blanche et meme full bleu clair lol ...mais pour changer une verte en noire,vu que le reservoir est vert ça me parait tendu
Salut, les sportives c'est la vie, bon tu verras, après avoir passé 30 ans dessus il te faut un pote kiné 🤣🤣🤣
C'est bizarre, tu est de quelle département ?
A plus.
Salut Duc Killer, déconne pas pour le pote kiné car j'ai 37ans moi 😅, non mais ça va pour le moment je suis à 2500km et je kiff vraiment 😁 je suis de Chartres en Eure et Loir (dep28) à 1h de Paris. Au plaisir ✌
@@MrPogoNinja A ok, ha oui c'est loin de la Gironde 🥴
Pour le kiné, une masseuse vas également très bien 🤫
✌i✌e la tortue !! 😂😂😭
je crois que c'est plus trop adapté le mot tortue pour la 636^^ 😂😂 au pire il reste le coté Ninja^^
@@MrPogoNinja 😂😂😂
Dommage je la préfère verte !! Sinon super bécane sa tue
En faite le problème de la verte (KRT) c'est que les Stickers sont différents tous les ans..
donc la moto prend un coup de vieux tous les ans contrairement à la noir !
Merci beaucoup pour ton retour Z0RD0N 😉✌
@@MrPogoNinja ah tkt oui ta raison après je sais que la zx10r en 2016 c est une des plus jolie pourtant elle a 4 ans une kawa verte c est le graal!mais bon c est une tre jolie bécane la 636
@@prepa_cross0378 oui je suis d'accord avec toi, la ZX10R est vraiment magnifique 🤩
Elle est canon en full black !
La douleur au poignet s’estompe au fil du temps ?
Salut Tom ! Belle remarque, en faite je force légèrement sur les poignées et j'ai l'impression que la couleur à prit un coup (alors que la moto à pas encore 4000km) à suivre avec le temps si je dois changer pour des Rizoma ✌️
Ah mdrr bah oui du coup 😅🤣
Mr Pogo oui je parlais des poignets de main xD ahah mais pour les "poignées" de moto c’est logique l’usure avec le temps.
Je pose cette question car aillant eu un accident de travaille au poignet droit elle est devenu un peu sensible quand en force trop dessus.. j’ai eu l’occasion de tester une gsxr600 et je n’étais pas vraiment à l’aise à ce niveau là, je me suis dit peut être que c’est mon poignet qui me fait ressentir cette douleur ou bien que c’est comme ça et que avec le temps on s’y fait.. je roule en roadtser au quotidien. :) un z650 V à toi
Perso j'ai eu la douleur sur 500km mais plus rien après, donc pas simple de savoir sur un simple test en concession
Salut super vidéo tu me confirme mon faible pour ce modèle 😉 par contre poir n’avoir jamais changer support plaque cligno etc .... comment tu as fait ? Compliquer juste des connectiques ou sertissage ?? Stp merci 😅 😉😊
Salut sébastien, pas besoin de sertissage, c'est du plug and play pour les clignotants en revanche si c'est des leds, il te faut une centrale pour réguler la rapidité du voltage. Perso j'ai demandé à la concession pour la centrale (c'est 10/15€ je crois la centrale cligno) pour le support de plaque c'est 5/6 visses mais pense à faire riveter ta plaque sur le nouveau support car si tu as pas de pince à rivet c'est galère 😉✌
Bon si c’est du plug and play tant mieux oui je verrai avec le nouveau support tu l’a acheter ou le tient ?
Super en tout cas si j’achète celle là c sûr que je le ferai
Et après tu aurai un site ou autre où je peut acheter des poignées frein etc etc ?
Et ou as tu acheter la ligne ? Et pour toi quelle est la meilleure pour cette bécane ?
Le support c'est un RG en concession comme la ligne après ce dépend si tu souhaite faire du gros bruit c'est le CRT de chez SCproject mais tu va vite te faire remarquer j'imagine ou sinon en plus soft c'est akra, spark ou arrow en échappement classique pour atténuer le bruit 😉 pour les leviers je sais pas encore mais évite Aliexpress car c'est un élément important de la moto donc il faut mettre du solide ✌
En concession kawa direct ? Okok et le support aussi en concession ?
Oui c’est pour ça je demande Justement pour éviter ce site
J'adore cette bécane mais tes rétros en bout de guidon pas fan.., mais c'est ta moto et elle m'a l'air géniale..👍
Salut Sined, merci pour ton retour ! Pour info les rétros d'origine sont de retour sur le moto car justement comme toi, je n'étais pas en kiff total avec les rétros de guidon^^
@@MrPogoNinja j'aime cette moto.., je pense changer l'an prochain et je veux passer à une sportive (malgré mes 53 ans) et elle fait partie de mes favoris..😎
Cette moto est vraiment sympa malgré le début pas simple avec la position, après un petit temps d'adaptation c'est du bonheur ☺✨✌
Salut.je découvre ta vidéo et je suis possesseur d’une Zx6r 636 de 2003 mais je l’utilise sur piste et je peux te dire que tu n’as viens vu des possibilités de ton nouveau joujou.
Un seul conseil si je peux me permettre: fait attention à tes points.
.
Salut Carine, j'imagine bien oui^^
Je vais apprendre step by step à la prendre en main à mon niveau sans trop faire le con.
J'ai ni l’expérience, ni la folie pour jouer avec réellement pour le moment
merci beaucoup pour ton retour 😉✌
ta pas de vibration dans l’endroit ou tu met ta cle?
Elle est magnifique
Merci Ugo ! 😉✌
whaouh !! magnifique ;) je mens douté je te l'avais dit " une Z" ... ;) on peu avoir les cligno fumé où ? a bientôt poto et big V les zamis
Salut l'ami oui tu avais raison c'est une "Z"x6r^^ 😅 pour les clignotants ils sont dispo chez plusieurs distributeurs comme AVDB par exemple
Je vais recevoir les miens demain normalement donc je vais faire un retour dans la prochaine vidéo je pense car j'ai beaucoup de demandes d'infos
pour te donner une idée : avdb-moto.fr/shop/fr/clignotants-avant/127-paire-de-clignotants-avant-kawasaki-z800-er6-f-2012-2014-et-zx6r-2013-2014.html ✌️
merci poto dit moi si tu as une reduc ou placement de produit pour faire gagné a un abos ... j'ai une ninja 650 de 2019 :) merci et big V l'ami
@@normandyride6508 c'est noté mais tu sais les chaines de -50 000 abonnés y a pas de sponso ou alors c'est une arnaque généralement, j'ai déjà eu plus de 15 propositions et 100% de fake mdrrrr 🤣
@@MrPogoNinja ok merci poto ... en tout contunu comme ça ! J'Adore :) :) :)
On dirait tellement la ninja 400 😅
Au niveau esthétique oui c'est vraiment similaire, mais pour le reste c'est le jour et la nuit 😂
@@MrPogoNinja encore heureux elle est en full 😅😅😅 t'imagine sinon le malaise si elle est moin puissante que ton 400 😅😅😅
Le karma 🤣🤣
@@MrPogoNinja de fou 😅😅😅
@@alex69330 même en mode Low avec 100cv+ ça envoie autrement que la 400.... La grosse différence entre le mode 100+ et full (~136cv) ce sont les montées en régime à partir de 8/9000tr ou là ça commence à dépoter^^...
Mais même en mode Low ça marche déjà très bien pour une "600"
Bravo à toi et podium sont top
Complètement d'accord avec toi 👌🏽✌🏽