Um zu prüfen ob der Unterdruck Aufbaut braucht ihr den Stecker nicht ab zu ziehen! ihr könnt versuchen die Bremse zu treten die funktioniert nur mit Unterdruck, bleibt die bremse hart und man kann überhaupt nicht runter drücken ist da kein Unterdruck. funktioniert das Bremspedal ganz normal liegt Unterdruck an. Als kleiner Tipp für die Runde .
@@NSC-ModzDE ja das stimmt aber man kann auch mehr mals drücken und wenn sich nichts ändert dann ist die undichtigkeit wenn es eine gibt so gering das es nicht gefährlich wird. Aber hast trotzdem recht nochmal alles anzugucken und zu prüfen 👍🏼👍🏼👍🏼
Wenn du dran bleibst 2-3 Stunden. Wenn du nur die äußere dichtung wechselst 1-2 Stunden. Kommt immer drauf an ob du da schon etwas geübt bist oder nicht. Lg.
Mal wieder ein klasse Video 👍🏻 Hast du schon mal eine Ölverdünnung durch einen defekten Wellendichtring / einlaufspuren auf der Walze bemerkt oder gehabt? LG Jürgen 😃👋🏻
Hallo, schön gemacht, Tandempumpe ist jetzt auch schön leicht gängig, stimmt's ? Ich hätte eine Frage: wo bekomme ich die PDE-Brücken für meinen 4 Zylinder 1,9 TDI Motor? Danke im voraus! Deine Videos und Deine Art zu Arbeiten gefallen mir!
Hallo Ja, manchmal muss noch optimiert werden, aber leichtgängiger dann später um so mehr sobald das Öl wieder schön rein läuft. Die Originale PDE BRÜCKE bekommst du hier: 07eins.com/products/pumpe-duse-einsatz-korpushalter-fur-audi-seat-skoda-oder-volkswagen?gclid=EAIaIQobChMIvM62xfjk-QIVMI1oCR11AgFwEAAYASAAEgIuQ_D_BwE
Moin, muss bei meinem Passat die Tandempumpe nun auch tauschen. VCDS zum Vorförderpumpe ansteuern leider Fehlanzeige. Muss ich nach dem Tausch den Motor mehrere Male komplett für 2-3 Sekunden starten oder nur Zündung an und aus? Vielen Dank und Gruß!
Zündung an und aus, aber wie du schon im Video gesehen hast, klappt auch das nicht immer. Einfach starten für paar Sekunden, der wird dann schon starten ;)
Hey, muss die auch bald abdichten. Aber hab kein Diagnosegerät. Wenn ich fertig bin einfach mal paar mal starten für paar sekunden oder muss ich die pumpe erst ansteuern??
@@NSC-ModzDE hab die abgedichtet, scheint so also ob die wieder undicht ist, dieses dann nur oder, könnte es sein das die Schrauben einfach fester müssen?
@@stefanm4830 Hi Hast du alles verputzt? Keine tiefe Kratzer im Kopf? Dichtung wirklich ok gewesen? Schellen drücken gut? Im Internet findest du auch den anzugsmoment für die schrauben, auf jedenfall nicht zu fest anziehen sonst machst du den Kopf kaputt.
Das mit den Schrauben ist eine gute Info. Jetzt weiß ich warum meine Pumpe auch undicht ist…
Gerne, bist immer Willkommen
Super erklärt, ein sehr gutes Video.
Vielen lieben Dank
Super erklärt tolle Video vielen Dank
Bist immer Willkommen
Спасибо за хороший обзор👍
Hi. Do you know number of orginal screws inside pump?
Um zu prüfen ob der Unterdruck Aufbaut braucht ihr den Stecker nicht ab zu ziehen! ihr könnt versuchen die Bremse zu treten die funktioniert nur mit Unterdruck, bleibt die bremse hart und man kann überhaupt nicht runter drücken ist da kein Unterdruck. funktioniert das Bremspedal ganz normal liegt Unterdruck an. Als kleiner Tipp für die Runde .
Yep, aber wenn es eine kleine undichtigkeit ist, dann braucht es länger das die bremse hart ist...
@@NSC-ModzDE ja das stimmt aber man kann auch mehr mals drücken und wenn sich nichts ändert dann ist die undichtigkeit wenn es eine gibt so gering das es nicht gefährlich wird. Aber hast trotzdem recht nochmal alles anzugucken und zu prüfen 👍🏼👍🏼👍🏼
@@dersowjet7 richtig, irgendwo muss man anfangen 😊
Was ist mit dem stutzen mit dem Imbuss? Da wo der Dieb ist? Kann man den auch abschrauben?
Du meinst Sieb*? Ja, kannst du auch abschrauben.
Hi, tolles Video!
Wie hoch schätzt du den Arbeitsaufwand für Ausbau-Abdichten-Einbau ein? Also wieviel Zeit?
Danke!
Wenn du dran bleibst 2-3 Stunden. Wenn du nur die äußere dichtung wechselst 1-2 Stunden. Kommt immer drauf an ob du da schon etwas geübt bist oder nicht. Lg.
@@NSC-ModzDE Na dann bin ich mal gespannt wie lange die Werkstatt benötigt....🙂
@@gk3834 Ach so, ja die lassen sich gerne Zeit, die brauchen ja Geld für die Kaffee Kasse...
@@NSC-ModzDE 2,5h wurden verrechnet
@@gk3834 jo, so wie ich geschätzt habe 🥰 Habe die dann ne neue rein oder überholt?
Mal wieder ein klasse Video 👍🏻
Hast du schon mal eine Ölverdünnung durch einen defekten Wellendichtring / einlaufspuren auf der Walze bemerkt oder gehabt?
LG Jürgen 😃👋🏻
Hi :) Bis jetzt leider nicht bemerkt. Lg.
@@NSC-ModzDE Danke für die schnelle Antwort 💪🏻👍🏻
@@ruhrpottbiker2729 Bist immer Willkommen
nice to see you using the proper Oetiker clips, but then you are german.. nice one.
To be honest, I'm Portuguese...
Hallo, schön gemacht, Tandempumpe ist jetzt auch schön leicht gängig, stimmt's ?
Ich hätte eine Frage: wo bekomme ich die PDE-Brücken für meinen 4 Zylinder 1,9 TDI Motor?
Danke im voraus!
Deine Videos und Deine Art zu Arbeiten gefallen mir!
Hallo
Ja, manchmal muss noch optimiert werden, aber leichtgängiger dann später um so mehr sobald das Öl wieder schön rein läuft. Die Originale PDE BRÜCKE bekommst du hier: 07eins.com/products/pumpe-duse-einsatz-korpushalter-fur-audi-seat-skoda-oder-volkswagen?gclid=EAIaIQobChMIvM62xfjk-QIVMI1oCR11AgFwEAAYASAAEgIuQ_D_BwE
Moin, muss bei meinem Passat die Tandempumpe nun auch tauschen. VCDS zum Vorförderpumpe ansteuern leider Fehlanzeige. Muss ich nach dem Tausch den Motor mehrere Male komplett für 2-3 Sekunden starten oder nur Zündung an und aus?
Vielen Dank und Gruß!
Zündung an und aus, aber wie du schon im Video gesehen hast, klappt auch das nicht immer. Einfach starten für paar Sekunden, der wird dann schon starten ;)
Hey, muss die auch bald abdichten. Aber hab kein Diagnosegerät. Wenn ich fertig bin einfach mal paar mal starten für paar sekunden oder muss ich die pumpe erst ansteuern??
Wie ich im Video schon gezeigt und bewiesen habe, dass ansteuern der Pumpe bringt so gut wie nix ✌️
@@NSC-ModzDE Alles klar, danke für die schnelle Antwort
@@NSC-ModzDE hab die abgedichtet, scheint so also ob die wieder undicht ist, dieses dann nur oder, könnte es sein das die Schrauben einfach fester müssen?
@@stefanm4830 Hi Hast du alles verputzt? Keine tiefe Kratzer im Kopf? Dichtung wirklich ok gewesen? Schellen drücken gut? Im Internet findest du auch den anzugsmoment für die schrauben, auf jedenfall nicht zu fest anziehen sonst machst du den Kopf kaputt.
@@NSC-ModzDE okay ich schau mal, danke dir
Hallo
Ohne VCD's gehts nicht?
Lg Tolles Video und wirklich alles super erklärt
Hi Vielen Dank Und Doch, geht alles auch ohne VCDS.
@@NSC-ModzDE das heisst einfach die zündung mehrmals ein und aus und dann vorsichtig starten versuchen?
@@D.S.111 richtig, starten je für ca. 6 Sekunden, dann wieder aus dann wieder starten für ca. 6 Sekunden und irgendwann springt der schon an 😉
Uszczelki powinno się montować na czystą powierzchnię.
?¿