Ich möchte einfach Euch Danke sagen für Eure ehrliche Transparenz! Ihr seit super sympathisch und bringt klare Fakten ohne rosarote Brille auf den Tisch und lässt Euch nicht kaufen oder bezahlen wie gewisse (youtuber Verschwöhrungstheorethiker). Bleibt bitte so wie ihr seit. Denn dank Euch bin ich in Elektromobilität eingestiegen und wusste dank Eurem Vermittelten Wissen, was auf einem zu kommt. Macht weiter so👍
Bei Eurem Beitrag werden sachlich, wichtige Detail-Informationen vermittelt und dies in meinen Augen und Ohren dazu noch in sehr, sehr sympathischer und amüsanter Weise. Zudem haltet ihr wohl zu diesen Themen den Kontakt mit Kia und tragt damit sicherlich mit Eurer konstruktiven Kritik dazu bei, dass Kia das Produkt verbessern kann. Vielen Dank.
@@arniekroegerttemobility907 Kia hat seine Händler angewiesen, Alles aufzunehmen und Tickets zu eröffnen. Ich hoffe also, dass ihr all eure Wünsche dem Autohaus mitgeteilt habt. Bin da gespannt, aber scheinbar meint es Kia ernst.
20:20 Tesla ist auch bei einigen Sachen weit am Hinterherhinken. Bsp.: Schildererkennung, Scheibenwischerautomatik. AP bei Spurwechsel ohne permanentes Gebimmel oder verfrühtes Abbremsen beim Ausscheren, Ladekurve zu wenig Flach (Peakwerte alleine bringen nix), Fahrwerk teilweise eine Zumutung, Windgeräusche, ebenso die Bremsen. Dann gibt es noch Dinge, die nicht direkt mit dem Auto zusammenhängen. Kommunikation, Prozesse... Tesla ist cool, aber weit weg von perfekt. Kann ich nach 5 Jahren+ bestätigen.
Ich sehe es auch so. Fahre seit November letzten Jahres ein Long Range. Das Fahrwerk und die Bremsen MÜSSEN bei einem Auto dieser Preiskategorie und der Leistung einfach besser sein. Vom Fahrkomfort her sind das selbst zu 15 Jahre alten BMWs oder Audis Welten
Schönes Video und toll, dass Ihr Beiden mal kommentiert. Ich gebe Dir recht Ove, dass bei dem Preis das mit der Navigation stimmen muss. Aber lasst uns Alle nicht vergessen, die Benziner und Diesel waren auch nicht von Anfang an perfekt. Und zwar mit Allem. Das braucht jetzt wieder mehr als 100 Jahre :-) Macht weiter so !!! LG. Gunnar
Immer gern gesehen - ehrlich, sympatisch, ungefiltert, wie, wenn's einem der Nachbar erzählt :-) Unserer kommt im Sommer / Herbst. Wir sind gespannt, welche Bugs "ihr" Betatester dann schon alle für uns ausgemerzt habt. Vielen Dank dafür schonmal! Und das meine ich mit gezogenem Hut und absolut ehrlich! Das einzige, was ich nicht als "Unfertig" bezeichnen würde, ist die fehlende Ladenavogation. Dass der EV6 / I5 die grundsätzlich nicht hat, ist kein Mangel und nicht unfertig, sondern einfach ein Feature, dass das Auto momentan nicht hat. Wir wussten das vor der Bestellung, und für uns war's ok. Wenn natürlich jetzt mittelfristig was dran verbessert wird, super :-) Bei so Dingen wie dem Zombiemode, Vorkonditionierung des Akkus oder natürlich dem großen Thema "Heizung" ist das natürlich absolut so: "Bitte erst fertigentwickeln"!
Habe auch den EV6 mit Wärmepumpe und es verhält sich genau umgekehr, wie von dir beschrieben: die Wärmepumpe entzieht dem Akku die Wärme zum Heizen des Innenraums. Kann ich prima auf meiner Überwachungs-App sehen. Daher wende ich folgenden Trick an, wenn er mal schnell laden soll: den linken Drehknopf etwa 20 Minuten vor dem Erreichen des Schnellladers drücken, um die Wärmepumpe bzw. die gesamte Klimatisierung abzuschalten und volles Rohr fahren soweit erlaubt. Ich kann dann in der App sehen, wie die Temperatur im Akku langsam steigt. Aber nix für Warmduscher, da es kalt im Auto wird, aber es gibt ja Sitzheizung 🙈😊 Ist so natürlich nur eine Notlösung und bedarf dringend einer vernünftigen Lösung.
Die Aussage über das Wärmen des Akkus durch die Wärmepumpe hat Ove falsch gesagt. Die Wärmepumpe holt die waren derzeit immer raus aus dem Akku. Gild auch für den Ioniq 5. Was du machst, mache ich ähnlich, damit ich schnell laden kann. Inakzeptabel aber derzeit ein machbarer workaround.
Seien wir doch mal ehrlich, bis die bugs und updates alle da sind fährt das auto doch schon in Dänemark und ein Model Y aus Grünheide steht vor der Tür :-)
Ich war schon am Überlegen ob ich unsere "tolle" Regierung mal anschreibe zu dem Thema ! Die Förderung wurde nicht zum persönlichen Gewinn ins Leben gerufen und schon gar nicht um den Gebrauchtwagenmarkt in Dänemark auf die Sprünge zu helfen ! Unfassbar bescheuert eine Mindesthaltedauer von nur 6 Monaten festzulegen. Dem Missbrauch ist damit Tür und Tor geöffnet, aber vielleicht habe ich es "damals" bei den Verbrennern nur nicht mitbekommen und schon damals konnte sich der Otto-Normalverbraucher alle 6 Monate ein nagelneues 50.000+ € Auto kaufen.... Warum ein und die gleiche Person diese Förderung mehrfach bekommt kann ich auch beim besten Willen nicht nachvollziehen !
Ja den Zombiemod gibts beim IQ5 auch. Der 10er Maulschlüssel ist deswegen mittlerweile das Heilmittel für alles 🤦🏻♂️ Schneller und einfacher gehts, wenn man im Fall des Versagens den Startknopf für 10-15 Sec gedrückt hält. Dann wird das System auch resetet. (Ohne Verluste der Personalisierung)
Gut das nicht nur VW seine Themen hat. Und dir sind bei den IDs mittlerweile ganz gut geheilt (bei meinem zumindest). Update kam mittels Over the Air Weg. :-)
Schönes ehrliches Video, bin gespannt auf weitere vom Kia, vielleicht wird es in 2-3 Jährchen der Nachfolger von meinem Model S, chic finde kch ihn auf jeden Fall.
mensch, mach mir keine Angst mehr…bei 11:20 ist mir das Herz stehen geblieben als Du dich hinter das Auto stellst und wartest …dachte jetzt fährt der KIA über das Mädl….
Danke fur deine information. Ich bekomme meine EV6 gt-line in febr. Aber, nicht schön was ich höre. Ich hoffe dass die meiste probleme aufgelöst werden. Und geht die updates automatisch, oda gehst du nach die dealer? Sorry fűr mein schlechtes Deutch, weil ich aus Holland komm.
Servus! gott lob das es noch bodenständige RUclipsr wie euch gibt! ihr beide seit super sympathisch und ehrlich mit euren Kommentaren! keine rosarote Brille. kein herum jammern! weiter so!
Im Prinzip 1 1/2 Jahre später kann ich sagen: gewechselt von Diesel auf EV6 und könnte glücklicher nicht sein. Eigentlich Tesla-Fanboy - aber beim EV6 kann Elon nicht mithalten. Nutze ihn sowohl als Familienkutsche als auch als sportlichen Firmenwagen - und könnte besser kaum sein. AKTUELL. Mal gucken was noch kommt auf dem Markt. Bis hierhin: sensationell.
Also Ove alleine ist ja schon der Hammer👍 …aber mit seiner „besseren Seite“ einfach nur Allererstesuperexellentwahnsinnssuperhammer👍💪 Klasse und supersymphatische Video von euch beiden und über den KIA! …übrigens mein momentanes Elektro Traumauto! 🤩👍 Danke euch dafür🙏😘
Hi Ihr Lieben! Wie sind die Scheinwerfer bzw. deren Lichtausbeute? Beim Ioniq 5 wird ja bemängelt, dass die Scheinwerfer zu schwach seien. Beim EV6 auch?
Da würde mich mal interessieren, warum das Tomtom Navi von PSA bisher auch keine Ladeplanung zulässt. Da kann man nur hoffen dass da auch noch etwas passiert.
Wenn mein Corsa einen SoC von 12 Prozent erreicht, erscheint der Hinweis, dass der Batterieladezustand niedrig ist (Ach was!) und das Display wird automatisch auf Navi umgeschaltet mit einer Auflistung der in nächster Nähe gelegenen Lademöglichkeiten. Leider beschränkt sich das auf die Nennung der Ladesäulen und wo sie sich befinden, die Ladegeschwindigkeit dagegen bleibt im Dunklen. Na ja, immerhin! Trotzdem plane ich immer manuell !!!!
Was willst du durch die hintere Scheibe sehen? Beim Parken siehst du nichts von der Front des Autos hinter dir, da die Scheibe zu hoch ansetzt. Da hilft dir selbst die verdreckte Kamera besser weiter.
@@ev6-joerg erstens interessiert mich beim Fahren z.b. auf der Autobahn sehr wohl was hinter mir los ist, zweitens, wie oft ist auch die Heckkamera hoffnungslos verdreckt? Hm.. so ist es wenigstens bei meinem E Kona. Da freue ich mich, dass ich einen Heckwischer habe.
@@jurgenaugschburger9359 Meine sogar abgedunkelte Scheibe war noch nie so dreckig, dass ich nicht durchschauen konnte. Und die Kamera tut es auch im verschmutzten Zustand, wenn auch mit schlechtem Bild. Beim Parken hab ich dann noch die Piepser.
Interessante Einblicke. Mein Model 3 hat mich in den 3 Monaten und über 13.000 Kilometern schon sehr oft extrem genervt. Trotzdem gibt es für meinen Geschmack noch keine ernsthafte Alternative, die ein ähnliches Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. So denkt man ab uns zu tatsächlich wieder über einen Wechsel zum Verbrenner nach, was sehr schade ist!
Hallo Arnie, hallo Ove vielen Dank für diesen ehrlichen Erfahrungsbericht! Ich war vor ein paar Tagen beim Kia Händler und habe mir den EV 6 angeschaut. Für meine Anforderungen das ideale E-Auto ausserhalb der Teslawelt. Der Verkäufer konnte mir nichts zu dem Ladefail und der schlecht programmierten Klimaanlage sagen, ab welchem Herstellungsdatum das behoben sein wird. Abgesehen davon sind die Lieferzeiten derzeit ziemlich lang. Jetzt habe ich gelesen, dass bei wärmerem Wetter NACH dem Schnellladen der Wagen nur wiederwillig Leistung abgibt. Habt Ihr das auch schon einmal beobachtet? Liebe Grüße und danke für eine Antwort.
Ich warte bei meinem EV6 nie bis ready erscheint. Startknopf drücken und sofort Gang rein und los. Hat bisher bestens funktioniert. Hatte ich bis heute einfach nur Glück? Updates habe ich dem EV6 noch nicht gegönnt. Gutes Video übrigens, mit Pros und Cons, so muss das sein, ganz ohne rosa Brille 👍😊
Mal eine Frage zum Zombiemodus: Es wird immer mal wieder erwähnt, dass man dann am besten kurz die Batterie abklemmen muss. In der Bedieneinheit gibt es ein kleines Loch. Könnte man hier nicht mit einer auf gebogenen Büroklammer einen Reset des Systems auslösen und alles wäre wieder gut?
Ich hatte bisher zweimal kein Glück, da war ich aber sozusagen erst halb im Auto und habe alles schon gedrückt. Der Prozess dauert ja nicht lang, das hört sich nur im Video so an.
16:20 du bist auch bei Tesla Betatester, unabhängig von der Ladeplanung. Aber finde auch, dass eine Ladeplanung kein Begeisterungsmerkmal ist, sondern ein Basismerkmal, was einfach erwartet wird.
Hallo ihr zwei. Zunächst mal ich sehe ziemlich alle Videos von euch und jetzt die Frage ich bin auch schon länger am überlegen mit dem Kia ev6. Nur wie ist das jetzt wirklich mit den Akkus? Wenn ich das Auto z.b. nach drei oder vier Jahren wieder verkaufen will so was ist eigentlich unverkäuflich? Weil das ja keiner abnimmt? Oder wie ist das mit der akkuentsorgung heutzutage immer noch so schlecht wahrscheinlich? Dann weiß ich nicht wirklich ist auch auf den Akku bei Kia 7 Jahre Garantie? Das sind eben noch so die Sachen was mich noch ein bisschen abhält
20:15 ich freue mich richtig auf die Technologie-Trägerin Arnie. Es ist schön, daß Ihr Zwei ein gleichwertiges Verhältnis der FaktenVermittlung habe, ähnlich wie im YT-Kanal ‚gewaltig nachhaltig‘ die Anne und der Martin.
Weiß jemand, ob die ab 15:29 Min. erwähnte Umstellung von KIA Navi auf "Tom Tom" auch für bereits im Markt befindliche Fahrzeuge wie den e-Soul (BJ 2020) und/oder den e-Niro per Update nachgezogen wird?
Ich finde es gut, dass ihr auch die Probleme offen ansprecht. Ich glaube, die Hersteller (nicht nur Hyundai, bzw. Kia) reagieren schneller oder auch kulanter, wenn Sie sehen, dass es nicht nur Einzelfälle sind und ein gewisser "öffentlicher" Druck entsteht. Vielen Dank für eure gute und ehrliche Arbeit!
Tolles Video. Ich freue mich schon echt auf das Gutachten nach 50000/80000/100000 km um mal zu schauen ob es da auch Probleme wie bei Tesla gibt. Bisher schwanke ich nämlich echt zwischen dem Model 3 und dem Kia EV6 (auch schon ohne GT oder GT-Line aber mit dem großen 77kw Akku)
Vielen Danke für das informative Video. An alle, die jetzt wieder erzählen, die Software wäre bei Tesla so viel besser, möchte ich als Model S Besitzer nur mal sagen: seit ein paar Wochen geht bei keinem Model S mit verstellbaren Kopfstützen diese Funktion mehr. Tesla hat wohl schlicht weg vergessen, das in den letzten Updates zu berücksichtigen. Oder Elon hat gesagt, dass braucht eh keiner. Jetzt fahren einige Model S Fahrer mit unterschiedlichen Kopfstützenhöhen und können es nicht (mehr) anpassen. Lustig, oder? Der Internetbrowser im Tesla ist schlichtweg unterirdisch. Auch habe ich mehrfach Gesamtabstürze des Systems gehabt (Kein Blinker/keine Geschw.Anzeige etc). Ist mir bei dem ETRON meiner Frau noch nie passiert. Also: alle kochen sie nur mit Wasser. Bin den EV 6 auch schon Probegefahren und war positiv gestimmt. Akkuvorwärmung und Navi muss verbessert werden. Wobei beim Navi man auch gut mit Alternativen arbeiten kann. Aber das sollte langfristig nicht sein. Ich habe es ja dafür gekauft. Zur Akkuvorwärmung: ich musste feststellen, dass trotz kaltem Akku der KIA schneller lädt (deutlich) als mein Model S mit optimaler Temperatur (ok, der hat schon ein paar km drauf - aber trotzdem).
Moin moin ihr zwei Tolles sympathisches Video 🧐👍🏻 Bin froh durch euch und euren Referral Code an mein Model 3 gekommen zu sein. Will nix anderes mehr 😍😬😎👍🏻 Lg aus dem Sauerland
Wisst ihr, dass das Video echt niedlich ist? Musste herzhaft lachen (Sympathie-Lachen). 😅 Oves Videos sind dafür bekannt, dass sie total authenthisch und meist "aus dem Ärmel" gemacht sind. Und hier merkt man, dass Ihr Teile ein bischen vorbereitet habt 1:24.
Oberstudienrat Dr. Kröger fragt KNEV6-Lady Arnie ab; die konzentriert und knackig zackig antwortet und sogar ein paar Schnitzer von Ove ausbügelt...! 👍👍👏👏 Respekt vor dem luftigen Ausschnitt bei den frischen Außen-Temperaturen...! 😉😉👴🏽😎
Arnie war dreimal in der Werkstatt wegen diverser Updates und hat immer noch Software installiert die zum Zeitpunkt, zu dem ihr das Fahrzeug bekommen habt, schon veraltet war 🤦♂️ Interessanterweise lädt der EV6 im Winter deutlich schneller als der Ioniq 5.
@@markuspaulmathis5315 Ich habe mich für den EV6 auf Grund meiner Erfahrungen mit dem Soul EV entschieden und bin ein stückweit überrascht und auch ein wenig Enttäuscht, das nach 7 Jahren solche Dinge passieren. Ist ja nicht so, dass Hyundai/ Kia keine Ahnung haben vom E-Auto bauen.
Danke für das Video. Ich werde bald, ein neues Autos kaufen müssen. Mein tdi Touran hat nochmal 2 Jahre vom tüv bekommen, aber wer weis was danach ist. Bin aber sehr unentschlossen. Wir fahren im normalen mit Auto und den Urlaub. Auch strecken über 1000km. Mich würde auch mal ein Video interessieren, in dem man mit dem Autor von zb nrw zum ballaton fährt. Geht das ohne Probleme? Wie viel länger bin ich unterwegs. Mit dem Diesel und 2 Kinder, meiner frau und ein Kofferraum voll Gepäck. Im Sommer
Danke für die wertvollen Informationen. Vor allem für mich als Kona Fahrer, der überlegt auf einen EV6 zu wechseln. Mein Eindruck, dass leider viele Schwächen von der alten Niro/Kona Plattform auf die EGMP übertragen wurden habt ihr damit bestätigt. Die merkwürdige Heizung und die ausgeprägte Winterschwäche sind anscheinend geblieben. Auch das Infotaiment ist ja praktisch das selbe wie in 2020+ Kona / Niro, nur mit ein paar angepassten Grafiken. Das mit dem Autohold ist da auch schon seit jeher ein Problem. Mich hat das erste mal die Waschanlage mit merkwürdigen Geräuschen durchgezogen ^^ Bezüglich Vorkonditionierung finde ich auf der einen Seite natürlich gut, dass die EGMP einen Akku mit niedrigem Temperaturniveau verbaut hat. Damit kann man sich zum fahren auch bei niedrigeren Temperaturen eine aktive Heizung sparen und damit gerade bei Kurzstrecken doch etwas Strom sparen. Auf der anderen Seite hat das natürlich zur Folge, dass der Temperaturunterschied zwischen normalen Fahrbetrieb im Winter und Schnellladen sehr groß ist und das Vorkonditionieren (wenn es denn passieren würde) sehr lange dauert. Allerdings frage ich mich wirklich, warum es keinen Hersteller gibt, der neben der Navigationsbasierenden Vorkonditionierung eine "Precondition Battery now" Button in seinen Fahrzeugen hat. Dann wäre man auch von der Ladeplanung unabhängig. Aber genau das fordert die Petition soweit ich gelesen habe auch. Selbst ein Kona braucht im Winter 3 Schnellladestopps um auf Temperatur zu kommen.
Danke für eure Kommentare zu diesem Video. Eine Wärmepumpe sorgt natürlich durch den angeregten Kreislauf, dass eine HV Batterie die Teil davon ist eher warm wird als ohne WP. Sie wird nicht aktiv gewärmt. Funktion einer Luftwärmepumpe Die Funktionsweise der Luftwärmepumpe im Fahrzeug unterscheidet sich kaum vom Einsatz in der klassischen Heizungsbranche im Wohnbereich. Wärme wird der Umgebung entzogen und dem im Kreislauf befindlichen Kältemittel zugeführt. Die Abwärme der Komponenten im Fahrzeug kann hier zusätzlich zur Erwärmung des Fluids genutzt werden. Durch einen Verdichter wird das Kältemittel in einen gasförmigen Zustand gebracht und die Temperatur erhöht sich weiter. Das erwärmte, gasförmige Kältemittel kann über einen Wärmetauscher die Heizenergie abgeben und diese kann über Ventilatoren in den Innenraum des Fahrzeuges eingeführt werden. Das neue Klimamanagement verteilt Wärme und Kälte rein über das Kühlwasser. Anfallende Wärme und Kälte wird durch dieses System dort aufgenommen, wo sie anfällt und wird anschließend dorthin transportiert, wo sie benötigt wird. Zusätzlich wird auch die Bremsenergie in Strom umgewandelt und in die Batterie eingespeist.
Solange der Akkukühlkreislauf durch ein 3 Wege Ventil vom restlichen Kühlkreislauf abgekoppelt ist und die Kühlmittelpumpe nicht läuft, gibt es keine Verbindung zur Wärmepumpe. Am Ausgleichsbehälter gibt es zwei weitere Kühlmittelpumpen. Die hintere ist für den Kreislauf wo Inverter und Motor dran hängen. Die Vordere, wenn das Kühlmittel durch den Kühler fließen soll. Ist schon technisch interessant. EDIT: Zumindest der Innenraum wird über einen Kondensator beheizt und über einen Verdampfer gekühlt. Da dient das Wasser nicht als Transportmittel.
Viel Spaß . Wenn du jetzt einen gt bestellst kriegst deinen EV6 erst Mitte 2023 .😮. Ich habe meinen bestellt im Dezember 2021 . Meiner kommt Oktober - November 2022 aber auch nur weil ich die Bestellung vom Autohaus bekommen habe und nur die Wagenfarbe geändert wurde . Die Wartezeit ist extrem bei Kia durch die hohe Nachfrage. Trotzdem viel Vorfreude 😁 wünsch ich dir
Ja im ernst . Wo ich bestellt habe hat es geheißen Mitte 2023 . Hatte Glück das der Händler 4 Gt' s bestellt hat und er mir seine Bestellung übertragen hat . Die Farbe konnten wir nachträglich ändern . Solltest Mal beim Händler anfragen . Vll hat er auch mehrere bestellt .
@@alexanderkuhn4754 bis Mitte 23 ist ja gefühlt ne Ewigkeit. Kann’s jetzt schon kaum abwarten und hab noch nicht mal bestellt. Wie sieht es dann mit der Bafa aus und welche Farbe hast du genommen ?
@@Cris777Tal ich habe schwarz metallic genommen ohne Glasdach . Mattgrau ist ne schöne Farbe aber mir wurde gesagt , dass man bei der Farbe jeden Microkratzer sieht (Waschstraße) . Metallic hat halt ne Klarlackschicht die ich polieren kann Bzw. Keramikbeschichtung auftragen kann. Ich habe das Fahrzeug in jeder Farbe gesehen bis auf gelb und blau . Mattgrau und schwarz passt am besten zum Ev 6 . Den EV6 sollte man von Aussen eine keramikbeschichtung verpassen ,da er viele Kunststoffteile in Klavierlack hat . Selbst wenn du mit deinem Finger drüberstreifst bleiben hässliche Mikrokratzer zurück.
Danke für all die hilfreichen Tips. Freue mich trotzdem noch auf den EV6. ABER: bei Minute 15:00 kommt ja fast das no go!!! Kia will auf TomTom umstellen?? Also ich habe/hatte TomTom im Kadjar und im Kona. Die Ladeplanung brauch ich nicht, aber updates die die richtige zulässige Geschwindigkeit zeigen. Da ist TomTom immer 1 Jahr zurück, das k... mich an. Das it dem Zombie-Modus war mir nicht bekannt. Habe den Kona, der ja ähnliche Soft- und Hardware nutzt und hier ist mir das noch nicht passiert. Man kann zwar den D Knopf drücken, aber solange das System hochfährt passiert nichts. Ich finde es nervig, nach dem Softwareupdate, dass ich immer 2 x zusätzlich tippen muss. 1. Fahrer bestätigen und 2. Ruhebildschirm wegdrücken. Hoffentlich ist das nicht auch beim EV6 so gemacht. Also ich benötige diese Vorkonditionierung nicht, da es reine Energieverschwendung ist. Ladet lieber langsam und habt viele Jahre Spaß an eurem Akku. LG Bernd PS: die Ladeplanung kann man auch per Kopfrechnen schnell durchführen. Hätte Iris Berben fast nicht erkannt, richtig hübsch geworden ;-)).
Moin, mal wieder gutes Video, aber auch in Spanien braucht man eine Wärmpumpe! Im Sommer zum kühlen! Ich habe ein Ioniq 2016 gefahren ohne Wärmpumpe und im Sommer beim kühlen über die Klimaanlage hat der Strom gefressen ohne Ende!
Wenn's wie beim Ioniq5 ist, dann habe ich es von Dave so verstanden, dass die Wärmepumpe sogar kontraproduktiv ist, diese entzieht die Wärme aus der Batterie um den Innenraum zu heizen. Die Batterie wird im Winter während der Fahrt also immer gekühlt statt vorkonditioniert. Siehe hier ruclips.net/video/jIGRpIt5zX8/видео.html bei 25:12
Oh je, auf TomTom? Was soll dann besser werden? TT hat in den letzten Jahren massiv abgebaut. Kundenservice eher schlechter, vor allem bei integrierten Systemen - da wird dann gern auf den Fahrzeughersteller verwiesen - der dann aber den Ball auch gerne zurück spielt. Jahrelang erlebt beim Smart 453
stimmt es eigentlich echt, dass ich den Juice Booster Adapter beim Ladevorgang einfach trennen kann? Was passiert dann? Ist das gefährlich? Stoppt der Ladevorgang und ich kann das ganze Ding klauen?
Super Euch wieder mal in einem neuen Video zu sehen! Hat der EV6 auch einen Valet-Mode? Ist die Alarmanlage laut&abschreckend? Für mich ist der EV6 zu teuer&noch nicht ausgereift, bleibe deshalb beim Standard-Model3😁
Mich interessieren ja auch Tesla Model S und Co. Aber ich tanke voll und Fahre 1200km ohne zu tanken mit meinem SKoda 2L Diesel und 140PS. Wenn ich tanke ist das in paar Minutenerledigt. Ich fahre regelmäßig nach Florenz was so 12 STd dauern würde. Mit einem Elektro müsste ich im Auto schlafen oder mir unterwegs ne Unterkunft suchen? Hätte da kein Interesse daran von 12Std Autofahrt noch mal 2 oder mehr Stunden nur mit dem laden zu verbringen?
Elektromobilität passt halt nicht zu jedem. Ich würde aber auch keine 12 Stunden fahren wollen. Da mache ich lieber regelmäßig Pause und lade in der Zeit. Eine Toilette und ein Kaffee oder ähnliches gehen immer.
Ich habe auf dem Boden gelegen, Arnie, richtig Mädchen lack, schau mal die flickerchen im Lack, 🤣🤣🤣, genial, super vid wie immer, und gute Fahrt mit dem Kia. 👍
wow, 06:15 also meinen Corsa kann ich direkt starten. Start-Knopf, Gangwahl, und seltsamerweise löst die Feststellbremse beim Strompedal drücken automatisch. Ove, soll das so? Man geht wohl davon aus, dass man eher den Gang auf P schaltet, als nur die elektr. Bremse zieht. Ist aber etwas befremdlich ^^
Fahre selbst das Geschwiscjter Model Ioniq5 und habe nach 7.000 km die Erfahrung gemacht, das Speziell die Ionity Ladesäulen Anfang sehr zäh laden. Andere HPC Lader gehen da flotter ans Werk- gefühlt. Einbildung ? Oder hat jemand eine ähnliche Erfahrung gemacht?
Kann es sein, dass diese Probleme je nach Fahrzeug auftreten? Mit der Sprachsteuerung komme ich bestens zurecht. Meine Klimaeinstellung steht von Anfang an auf Automatik Stufe 3 und 21 Grad. Seitdem habe ich nicht mehr dran rumgedreht und alles ist supi. Naja, und das Schnellladeproblem haben wir ja alle, wenn es kalt ist. Prima Video übrigens 😊
Hi, Ihr macht echt coole Videos. Danke dafür. Mich würde interessieren welche Software Versionen ihr auf euren KNEV 6 habt? Danke für eure tolle Arbeit hier. Macht weiter so. FG Harry
Bei 20:00 Min der Blick für den Zuschauer nach hinten - da sieht man ja gar nichts nach hinten raus! Sieht man wenigstens ein wenig mit dem Schulterblick beim Abbiegen?
OK, aber der Preis knapp 70.000 Euro zum Tesla ist eine "Hausnummer" ! Danke für das wirklich wieder toll gemachte Video, Arnie grüße ich herzlich und werde dann hoffentlich im Frühjahr einen Tesla kaufen können ......Blau mit weißen Sitzen😉
Danke für den Test. Man sieht, es ist nicht alles Gold was glänzt. Vielleicht stellt ja KIA das eine oder andere ab. Was ich als Tesla Fahrer nicht verstehe, warum braucht am noch einen Schlüssel und warum muss ich das Auto starten? Ich habe echt gedacht, das ihr von KIA gekauft wurdet. Dies scheint aber nicht der Fall zu sein. Weiter so.
Bitte erkläre mir mal als nicht Tesla Fahrer: Wie kommt man ohne einen Schlüssel in sein Auto? Bzw wie teilt man seinem Auto mit, dass man berechtigt ist, mit dem Auto loszufahren?
Gutes VIdeo ... und sieht wirklich schick aus der Kia! Aber: Es gibt einen Start-Knopf? Man kann das Auto durch zu schnelle Bedienung (temporär) "bricken"? Für SW-Updates muss man in die Werkstatt? Man braucht einen Schlüssel? Sorry, aber das ist nicht mehr so ganz auf dem aktuellen Stand der Technik, oder? Die Navigation macht (noch) keine Ladeplanung?!? Wäre *völliges* No-Go für mich! Und eines würde mich noch interessieren: Was genau ist denn an dem Fahrwerk des Kia so toll?
Habe mir auch eine bestellt, er kommt hoffentlich spätestens April... Das Auto ist doch auch online, warum gibt es da keine ota Updates? Das finde ich auch sehr schade, trotzdem freue ich mich drauf.
Warum muss man den Winter Modus für die Akku Heizung überhaupt manuell starten? Das ist ja noch schlimmer als das starten des Fahrzeug mit warten auf ready während der Tesla nebenan schon losgefahren ist.
Schöner Erfahrungsbericht. Lediglich die Lautstärkeunterschiede nerven. Die Musik muss einen nicht "anspringen". Akku vorheizen ist wichtig - aber man sollte es m.M.n. einstellen können. Letztlich braucht Heizen aus dem Akku halt auch Energie und verursacht Kosten.
Exakt das was man so feststellt! Hatte den letztes WE mal zur Probe (RWD) und habe mir die SW näher angesehen. Ich möchte den im Aussendienst als Serviceingenieur nutzen und habe da schon gewisse Anforderungen. Aber ich denke ich könnte auch jetzt mit den derzeitigen Einschränkungen leben (ABRP) und hoffe dass Kia da noch einiges nachbessert. Momentan ist keines der Fahrzeuge immer perfekt (wird erst ab größeren Investitionssummen besser). Und Tesla können wir im Unternehmen derzeit leider nicht bestellen - wär sicher fürs Handling das Einfachste… Zur App würde mich mal Folgendes interessieren: natürlich Funktionsumfang und Nutzen; wie ist die Verfügbarkeit (Serverprobleme?); wie praxistauglich ist das Vorheizen/Enteisen und wie lange dauert es? Gibt es dafür Randbedingungen oder Einschränkungen? Was, wann und wie kann man beim Laden per Wallbox den Vorgang steuern und wie überwachen? Auch Push-Benachrichtigung? Hat man Infos zur 12V Batterie in der App? Kann man Navigationsziele zum Auto senden? Mit Zwischenzielen?
Ich bin der Auffassung, ein Auto muss können was zugesagt wird. Ladeleistung ist so doch wirklich mehr als ungenügend. Kaufe ich ein Auto mit 400 PS und es hätte aber tats. nur 200 PS würde ich auch nicht akzeptieren, mit 200 PS hält es aber länger. 🤦🏼♂️
Wozu braucht ihr alle die Ladeplanung? Ist ja nicht mehr 2014. Du fährst los, und laden tust du wenn's nötig ist, oder wenn Du pinkeln musst. Ich habe nichts gegen eine Ladeplanung, aber ich selbst habe das seit Jahren nicht mehr genutzt. Ich frag jetzt mal aus Neugierde, nutzt Ihr das, und wozu, bzw weshalb? Nervt euch das nicht? Ich hab jetzt auf meinem 28er Ioniq 200tkm runter, und die letzten 300tkm nie mehr eine Ladeplanung gemacht. Kannst ja machen mit ABRP, geht auch noch schneller als das vom Auto, aber wozu?
@@TTemobility Das Problem bei den Neu-Umsteigern ist weniger die Ladeplanung, für die sind die Säulen auch nicht weiter auseinander, sondern dass die Autoverkäufer keinen Plan haben. Ich hätte Respekt für den Autohersteller, der alle Verkäufer verpflichtet eine Online Schulung zu absolvieren, wem man welches Auto empfehlen sollte, und wie man erklärt wie das alles funktioniert mit dem Laden etc. Weisst ja selber, wie oft man den Leuten helfen muss, oder die haben gar keine Karte und versuchen die EC-Karte an den Leser zu halten. Bisher war das noch nicht schlimm, die meisten haben sich vorher informiert. Aber jetzt geht es richtig los mit Leuten, die ein Elektroauto kaufen ohne die geringste Vorkenntnis. Muss man auch nicht erwarten, aber vom Kundenberater halt schon, und da gehört bei der Ablieferung ein Stündchen Erklärung mit dazu, sonst ist das einfach unseriös. Hast ja selber gezeigt, wie einfach es geht mit dem KIA, schaust auf die Uhr, aha, noch 200km, also klickst Du auf den Ionity bei 100km, und wenn Du vorher nen Caffee willst, nimst den bei 30km. Find ich besser als die Automatische Planung, weil da kann man selbst entscheiden wie, wann, wo. Bei Tesla ist es was anderes, da geht es nur mit der Automatischen Planung.
Ich stell mir gerade vor, ich muss mal ganz arg. Aber laut Routenplanung muss ich noch 100 km fahren. Bin an Weinachten an der Nordsee(600km von zuhause) gewesen .Hab da geladen wo Ich gewollt habe.
Ich möchte einfach Euch Danke sagen für Eure ehrliche Transparenz! Ihr seit super sympathisch und bringt klare Fakten ohne rosarote Brille auf den Tisch und lässt Euch nicht kaufen oder bezahlen wie gewisse (youtuber Verschwöhrungstheorethiker). Bleibt bitte so wie ihr seit. Denn dank Euch bin ich in Elektromobilität eingestiegen und wusste dank Eurem Vermittelten Wissen, was auf einem zu kommt.
Macht weiter so👍
Danke für das Feedback
Dankeschön! Wir werden uns weiterhin viel Mühe geben.
Ja so soll es bleiben👍👍👍👍
Danke für die ehrlichkeit zwischen Kia und Tesla.
Muss man den Kia im Autohaus updaten lassen?
Wenn ja, machen die das Gratis?
Danke Euch wie immer für das kompetente, sympathische und schonungslose Video! Ich freu mich schon auf den Tag des erstens Lucid Tests 😀
Bei Eurem Beitrag werden sachlich, wichtige Detail-Informationen vermittelt und dies in meinen Augen und Ohren dazu noch in sehr, sehr sympathischer und amüsanter Weise. Zudem haltet ihr wohl zu diesen Themen den Kontakt mit Kia und tragt damit sicherlich mit Eurer konstruktiven Kritik dazu bei, dass Kia das Produkt verbessern kann. Vielen Dank.
Danke Bernhard für dein nettes Feedback
Danke für das Lob! Wir hoffen sehr, einen Beitrag zu leisten und das Kia unsere Hinweise aufnimmt.
@@arniekroegerttemobility907 Kia hat seine Händler angewiesen, Alles aufzunehmen und Tickets zu eröffnen. Ich hoffe also, dass ihr all eure Wünsche dem Autohaus mitgeteilt habt. Bin da gespannt, aber scheinbar meint es Kia ernst.
Ein wunderbar ehrliches Video 👍 Schön, euch mal wieder zu sehen 🙋♀️
Danke Renate
Danke, liebe Renate 💐
20:20 Tesla ist auch bei einigen Sachen weit am Hinterherhinken. Bsp.: Schildererkennung, Scheibenwischerautomatik. AP bei Spurwechsel ohne permanentes Gebimmel oder verfrühtes Abbremsen beim Ausscheren, Ladekurve zu wenig Flach (Peakwerte alleine bringen nix), Fahrwerk teilweise eine Zumutung, Windgeräusche, ebenso die Bremsen. Dann gibt es noch Dinge, die nicht direkt mit dem Auto zusammenhängen. Kommunikation, Prozesse...
Tesla ist cool, aber weit weg von perfekt. Kann ich nach 5 Jahren+ bestätigen.
Ich sehe es auch so. Fahre seit November letzten Jahres ein Long Range. Das Fahrwerk und die Bremsen MÜSSEN bei einem Auto dieser Preiskategorie und der Leistung einfach besser sein. Vom Fahrkomfort her sind das selbst zu 15 Jahre alten BMWs oder Audis Welten
Schönes Video und toll, dass Ihr Beiden mal kommentiert. Ich gebe Dir recht Ove, dass bei dem Preis das mit der Navigation stimmen muss. Aber lasst uns Alle nicht vergessen, die Benziner und Diesel waren auch nicht von Anfang an perfekt. Und zwar mit Allem. Das braucht jetzt wieder mehr als 100 Jahre :-) Macht weiter so !!! LG. Gunnar
Naja, ein BMW i4 dürfte solche Spirenzchen nicht haben.
So bugs wie zombiemode gehen aber echt gar nicht, elektro hin oder her
Da wird's einem warm ums Herz!
Ihr Zwei für 24 Minuten in einem Bild/Video! :-)
Merci!
Danke dir
Es macht sehr viel Spaß Euch zuzuschauen. Ich finde es wichtig das mehr "Marken" bekannt werden. Dank Euch gelingt es ja.
Arnie hat ein bezauberndes Lächeln und eine wunderbare Art die Dinge zu erklären.
Das ist die Funktion "Keine Ahnung wie die heisst!" - Perfekt! Die will ich auch unbedingt bitte!
Immer gern gesehen - ehrlich, sympatisch, ungefiltert, wie, wenn's einem der Nachbar erzählt :-)
Unserer kommt im Sommer / Herbst. Wir sind gespannt, welche Bugs "ihr" Betatester dann schon alle für uns ausgemerzt habt. Vielen Dank dafür schonmal! Und das meine ich mit gezogenem Hut und absolut ehrlich!
Das einzige, was ich nicht als "Unfertig" bezeichnen würde, ist die fehlende Ladenavogation. Dass der EV6 / I5 die grundsätzlich nicht hat, ist kein Mangel und nicht unfertig, sondern einfach ein Feature, dass das Auto momentan nicht hat. Wir wussten das vor der Bestellung, und für uns war's ok. Wenn natürlich jetzt mittelfristig was dran verbessert wird, super :-)
Bei so Dingen wie dem Zombiemode, Vorkonditionierung des Akkus oder natürlich dem großen Thema "Heizung" ist das natürlich absolut so: "Bitte erst fertigentwickeln"!
Danke für das Lob!💐
Danke für das Lob!💐
Habe auch den EV6 mit Wärmepumpe und es verhält sich genau umgekehr, wie von dir beschrieben: die Wärmepumpe entzieht dem Akku die Wärme zum Heizen des Innenraums. Kann ich prima auf meiner Überwachungs-App sehen. Daher wende ich folgenden Trick an, wenn er mal schnell laden soll: den linken Drehknopf etwa 20 Minuten vor dem Erreichen des Schnellladers drücken, um die Wärmepumpe bzw. die gesamte Klimatisierung abzuschalten und volles Rohr fahren soweit erlaubt. Ich kann dann in der App sehen, wie die Temperatur im Akku langsam steigt. Aber nix für Warmduscher, da es kalt im Auto wird, aber es gibt ja Sitzheizung 🙈😊 Ist so natürlich nur eine Notlösung und bedarf dringend einer vernünftigen Lösung.
Die Aussage über das Wärmen des Akkus durch die Wärmepumpe hat Ove falsch gesagt. Die Wärmepumpe holt die waren derzeit immer raus aus dem Akku. Gild auch für den Ioniq 5. Was du machst, mache ich ähnlich, damit ich schnell laden kann. Inakzeptabel aber derzeit ein machbarer workaround.
"Sie müssen erst den Nippel durch die Lasche ziehen" - Ist die Anleitung dein Ernst???
@@wolfgangpreier9160 Auf jeden Fall 🙈😂
Seien wir doch mal ehrlich, bis die bugs und updates alle da sind fährt das auto doch schon in Dänemark und ein Model Y aus Grünheide steht vor der Tür :-)
Ich war schon am Überlegen ob ich unsere "tolle" Regierung mal anschreibe zu dem Thema !
Die Förderung wurde nicht zum persönlichen Gewinn ins Leben gerufen und schon gar nicht um den Gebrauchtwagenmarkt in Dänemark auf die Sprünge zu helfen !
Unfassbar bescheuert eine Mindesthaltedauer von nur 6 Monaten festzulegen.
Dem Missbrauch ist damit Tür und Tor geöffnet, aber vielleicht habe ich es "damals" bei den Verbrennern nur nicht mitbekommen und schon damals konnte sich der Otto-Normalverbraucher alle 6 Monate ein nagelneues 50.000+ € Auto kaufen....
Warum ein und die gleiche Person diese Förderung mehrfach bekommt kann ich auch beim besten Willen nicht nachvollziehen !
Y eher nicht
@@TTemobility Dann doch Model S Plaid ;)
@@TTemobility Ist das besser Model 3. Echt! Endlich kann ich wieder ohne Verrenkungen einsteigen. Meine Bandscheiben freuen sich.
@@cf6965 schreib doch….bis du eine Antwort bekommst habe ich ein neues Auto… und was hat das hier überhaupt zu suchen?
Ja den Zombiemod gibts beim IQ5 auch. Der 10er Maulschlüssel ist deswegen mittlerweile das Heilmittel für alles 🤦🏻♂️ Schneller und einfacher gehts, wenn man im Fall des Versagens den Startknopf für 10-15 Sec gedrückt hält. Dann wird das System auch resetet. (Ohne Verluste der Personalisierung)
Ja, das stimmt! Einige kamen aber nicht weiter und machen dann den hard reset.
Gut das nicht nur VW seine Themen hat. Und dir sind bei den IDs mittlerweile ganz gut geheilt (bei meinem zumindest). Update kam mittels Over the Air Weg. :-)
Erster TÜV nach 3 Jahren: durchgefahren Tesla Model S 10%, ZOE 5%, I3 3%.
@@uwezollner9544 Was solln uns diese Zahlen sagen?
@@A.-von-D. wie viel Autos beim ersten Tüv mängel hatten.
Schönes ehrliches Video, bin gespannt auf weitere vom Kia, vielleicht wird es in 2-3 Jährchen der Nachfolger von meinem Model S, chic finde kch ihn auf jeden Fall.
mensch, mach mir keine Angst mehr…bei 11:20 ist mir das Herz stehen geblieben als Du dich hinter das Auto stellst und wartest …dachte jetzt fährt der KIA über das Mädl….
😂🍀
Danke fur deine information. Ich bekomme meine EV6 gt-line in febr. Aber, nicht schön was ich höre. Ich hoffe dass die meiste probleme aufgelöst werden. Und geht die updates automatisch, oda gehst du nach die dealer?
Sorry fűr mein schlechtes Deutch, weil ich aus Holland komm.
Bisher habe ich die Updates beim Händler machen lassen, es soll aber auch per USB Stick über das Internet gehen.
Servus! gott lob das es noch bodenständige RUclipsr wie euch gibt! ihr beide seit super sympathisch und ehrlich mit euren Kommentaren! keine rosarote Brille. kein herum jammern! weiter so!
Dankeschön
Im Prinzip 1 1/2 Jahre später kann ich sagen: gewechselt von Diesel auf EV6 und könnte glücklicher nicht sein. Eigentlich Tesla-Fanboy - aber beim EV6 kann Elon nicht mithalten. Nutze ihn sowohl als Familienkutsche als auch als sportlichen Firmenwagen - und könnte besser kaum sein. AKTUELL. Mal gucken was noch kommt auf dem Markt. Bis hierhin: sensationell.
Gibt es keine Over-The-Air updates bei KIA?
Also Ove alleine ist ja schon der Hammer👍 …aber mit seiner „besseren Seite“ einfach nur Allererstesuperexellentwahnsinnssuperhammer👍💪 Klasse und supersymphatische Video von euch beiden und über den KIA! …übrigens mein momentanes Elektro Traumauto! 🤩👍 Danke euch dafür🙏😘
Danke 💐
Hallo bin bald auch in Kürze ein EV6 Fahrer und wollte fragen ob der kia auch ein digital Schlüssel hat?
Hi Ihr Lieben! Wie sind die Scheinwerfer bzw. deren Lichtausbeute? Beim Ioniq 5 wird ja bemängelt, dass die Scheinwerfer zu schwach seien. Beim EV6 auch?
Wir haben das Licht des EV6 bemängelt und es wurde neu eingestellt. Jetzt sind wir zufrieden mit der Lichtausbeute des Matrixlichts
Da würde mich mal interessieren, warum das Tomtom Navi von PSA bisher auch keine Ladeplanung zulässt. Da kann man nur hoffen dass da auch noch etwas passiert.
Kia nutzt Tomtom schon seit Jahren. Der Umfang des Angebotes an die Kunden ist eine Frage des Einkaufs.
Ich hoffe auch !
Wenn mein Corsa einen SoC von 12 Prozent erreicht, erscheint der Hinweis, dass der Batterieladezustand niedrig ist (Ach was!) und das Display wird automatisch auf Navi umgeschaltet mit einer Auflistung der in nächster Nähe gelegenen Lademöglichkeiten. Leider beschränkt sich das auf die Nennung der Ladesäulen und wo sie sich befinden, die Ladegeschwindigkeit dagegen bleibt im Dunklen. Na ja, immerhin! Trotzdem plane ich immer manuell !!!!
Wie kommt ihr ohne Heckwischer aus?
Was willst du durch die hintere Scheibe sehen? Beim Parken siehst du nichts von der Front des Autos hinter dir, da die Scheibe zu hoch ansetzt. Da hilft dir selbst die verdreckte Kamera besser weiter.
@@ev6-joerg erstens interessiert mich beim Fahren z.b. auf der Autobahn sehr wohl was hinter mir los ist, zweitens, wie oft ist auch die Heckkamera hoffnungslos verdreckt? Hm.. so ist es wenigstens bei meinem E Kona. Da freue ich mich, dass ich einen Heckwischer habe.
@@jurgenaugschburger9359 Meine sogar abgedunkelte Scheibe war noch nie so dreckig, dass ich nicht durchschauen konnte. Und die Kamera tut es auch im verschmutzten Zustand, wenn auch mit schlechtem Bild. Beim Parken hab ich dann noch die Piepser.
@@ev6-joerg danke Dir 😁
da fehlen Rocks-e s beim e-Cannonball
Welche Foren würdet ihr den empfehlen? Danke für die Info.
wir sind da bei facebook
Ev6 DACH zum Beispiel
Interessante Einblicke. Mein Model 3 hat mich in den 3 Monaten und über 13.000 Kilometern schon sehr oft extrem genervt. Trotzdem gibt es für meinen Geschmack noch keine ernsthafte Alternative, die ein ähnliches Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. So denkt man ab uns zu tatsächlich wieder über einen Wechsel zum Verbrenner nach, was sehr schade ist!
Was Kost ein Model 3 Vollkasko versichert im Jahr?
Bei 30 Prozent 800-1000 Euro im Jahr
Hi, Model Y Vollkasko bei 25.000 tsd km pro Jahr sowie 2 Fahrer über 25 Jahre und SF 38 = 17% 324,00€ im Jahr bei HUK 24
Hab mir mal die Zeit genommen, ich würde bei einem Model 3 von 2019 bei ca 600€ im Jahr liegen. Wäre überschaubar 🤔
@@terrylangert echt. Welche Versicherung ist so günstig. Sicher das es Vollkasko ist
Hallo Arnie, hallo Ove vielen Dank für diesen ehrlichen Erfahrungsbericht! Ich war vor ein paar Tagen beim Kia Händler und habe mir den EV 6 angeschaut. Für meine Anforderungen das ideale E-Auto ausserhalb der Teslawelt. Der Verkäufer konnte mir nichts zu dem Ladefail und der schlecht programmierten Klimaanlage sagen, ab welchem Herstellungsdatum das behoben sein wird. Abgesehen davon sind die Lieferzeiten derzeit ziemlich lang. Jetzt habe ich gelesen, dass bei wärmerem Wetter NACH dem Schnellladen der Wagen nur wiederwillig Leistung abgibt. Habt Ihr das auch schon einmal beobachtet? Liebe Grüße und danke für eine Antwort.
Micha hat die Jeans versiegelt ? 👀👀
Wie sieht es denn jetzt 6 Monate später mit der Ladeplanung aus?? hat sich hier schon etwas getan??
Ich warte bei meinem EV6 nie bis ready erscheint. Startknopf drücken und sofort Gang rein und los. Hat bisher bestens funktioniert. Hatte ich bis heute einfach nur Glück? Updates habe ich dem EV6 noch nicht gegönnt.
Gutes Video übrigens, mit Pros und Cons, so muss das sein, ganz ohne rosa Brille 👍😊
Ich drücke den Startknopf, dann anschnallen, Gang rein und los
@@jensp277 Beim Startknopfdrücken bin ich bereits angeschnallt 😊 Aber deine Reihenfolge ist sinnvoller, hat das Auto noch Zeit zum Hochfahren 🙈
Mal eine Frage zum Zombiemodus: Es wird immer mal wieder erwähnt, dass man dann am besten kurz die Batterie abklemmen muss. In der Bedieneinheit gibt es ein kleines Loch. Könnte man hier nicht mit einer auf gebogenen Büroklammer einen Reset des Systems auslösen und alles wäre wieder gut?
@@ev6-joerg Das weiß ich nicht. Hatte noch nie einen Zombie und zwischenzeitlich gibt es ein Update.
Ich hatte bisher zweimal kein Glück, da war ich aber sozusagen erst halb im Auto und habe alles schon gedrückt. Der Prozess dauert ja nicht lang, das hört sich nur im Video so an.
Ein so modernes Auto hat keine Over-the-air update?
Wenn, dann wohl nur fürs Infotainment. Kein FOTA.
16:20 du bist auch bei Tesla Betatester, unabhängig von der Ladeplanung. Aber finde auch, dass eine Ladeplanung kein Begeisterungsmerkmal ist, sondern ein Basismerkmal, was einfach erwartet wird.
Hallo ihr zwei. Zunächst mal ich sehe ziemlich alle Videos von euch und jetzt die Frage ich bin auch schon länger am überlegen mit dem Kia ev6. Nur wie ist das jetzt wirklich mit den Akkus? Wenn ich das Auto z.b. nach drei oder vier Jahren wieder verkaufen will so was ist eigentlich unverkäuflich? Weil das ja keiner abnimmt? Oder wie ist das mit der akkuentsorgung heutzutage immer noch so schlecht wahrscheinlich? Dann weiß ich nicht wirklich ist auch auf den Akku bei Kia 7 Jahre Garantie? Das sind eben noch so die Sachen was mich noch ein bisschen abhält
Was ist den für ein Fahrwerk verbaut ?
Fer Begriff "bessere Hälfte" trifft hier jedenfalls zu! Sehr schön gemacht!
💐
Moin Ove..... wo hast du denn den Tesla Supercharcer herbekommen? Hätte ich Lust drauf bei mir privat einen aufs Grundstück zu stellen.
Da habe ich mal ein Video drüber gemacht
20:15 ich freue mich richtig auf die Technologie-Trägerin Arnie.
Es ist schön, daß Ihr Zwei ein gleichwertiges Verhältnis der FaktenVermittlung habe, ähnlich wie im YT-Kanal ‚gewaltig nachhaltig‘ die Anne und der Martin.
Weiß jemand, ob die ab 15:29 Min. erwähnte Umstellung von KIA Navi auf "Tom Tom" auch für bereits im Markt befindliche Fahrzeuge wie den e-Soul (BJ 2020) und/oder den e-Niro per Update nachgezogen wird?
Super Video 👍👍👍
Ich finde es gut, dass ihr auch die Probleme offen ansprecht. Ich glaube, die Hersteller (nicht nur Hyundai, bzw. Kia) reagieren schneller oder auch kulanter, wenn Sie sehen, dass es nicht nur Einzelfälle sind und ein gewisser "öffentlicher" Druck entsteht. Vielen Dank für eure gute und ehrliche Arbeit!
Danke Tim, wir wissen, dass Kia unsere Videos guckt
Tolles Video. Ich freue mich schon echt auf das Gutachten nach 50000/80000/100000 km um mal zu schauen ob es da auch Probleme wie bei Tesla gibt. Bisher schwanke ich nämlich echt zwischen dem Model 3 und dem Kia EV6 (auch schon ohne GT oder GT-Line aber mit dem großen 77kw Akku)
Vielen Danke für das informative Video.
An alle, die jetzt wieder erzählen, die Software wäre bei Tesla so viel besser, möchte ich als Model S Besitzer nur mal sagen: seit ein paar Wochen geht bei keinem Model S mit verstellbaren Kopfstützen diese Funktion mehr. Tesla hat wohl schlicht weg vergessen, das in den letzten Updates zu berücksichtigen. Oder Elon hat gesagt, dass braucht eh keiner.
Jetzt fahren einige Model S Fahrer mit unterschiedlichen Kopfstützenhöhen und können es nicht (mehr) anpassen. Lustig, oder?
Der Internetbrowser im Tesla ist schlichtweg unterirdisch. Auch habe ich mehrfach Gesamtabstürze des Systems gehabt (Kein Blinker/keine Geschw.Anzeige etc).
Ist mir bei dem ETRON meiner Frau noch nie passiert.
Also: alle kochen sie nur mit Wasser.
Bin den EV 6 auch schon Probegefahren und war positiv gestimmt. Akkuvorwärmung und Navi muss verbessert werden.
Wobei beim Navi man auch gut mit Alternativen arbeiten kann. Aber das sollte langfristig nicht sein. Ich habe es ja dafür gekauft.
Zur Akkuvorwärmung: ich musste feststellen, dass trotz kaltem Akku der KIA schneller lädt (deutlich) als mein Model S mit optimaler Temperatur (ok, der hat schon ein paar km drauf - aber trotzdem).
super Video danke für die hinweise.Kriegt der EV6 auch noch over the air up date?Es ist wohl gut mit dem Kauf noch zu warten
Da die Wartezeit nach Bestellung eh ein Jahr beträgt erledigt das KIA für Dich schon.
Laut unserem Verkäufer mit dem Umstieg auf TomTom - Update im Frühjahr gibt's auch over the air
Moin moin ihr zwei
Tolles sympathisches Video 🧐👍🏻
Bin froh durch euch und euren Referral Code an mein Model 3 gekommen zu sein.
Will nix anderes mehr 😍😬😎👍🏻
Lg aus dem Sauerland
Ihr seid einfach erlich
Das wegen Schau ich Euch gerne
Wisst ihr, dass das Video echt niedlich ist? Musste herzhaft lachen (Sympathie-Lachen). 😅 Oves Videos sind dafür bekannt, dass sie total authenthisch und meist "aus dem Ärmel" gemacht sind. Und hier merkt man, dass Ihr Teile ein bischen vorbereitet habt 1:24.
Brobiert mal ob ihr beim Navi ABRP integrieren könnt.
Das geht super über Apple car play. Für Langstrecke ideal
Betrifft die Umstellung der Navigation nur den EV6 oder zum Beispiel auch den eNiro?
Weiß ich nicht.
Steht da ein Supercharger Stall im hintergrund? Wenn ja wie kommt man an sowas und kann der zur Wallbox umfunktioniert werden?
Ja ist meiner
Ich baue den zur Wallboxe um
Herkunft : siehe mein Video dazu
Oberstudienrat Dr. Kröger fragt KNEV6-Lady Arnie ab; die konzentriert und knackig zackig antwortet und sogar ein paar Schnitzer von Ove ausbügelt...! 👍👍👏👏 Respekt vor dem luftigen Ausschnitt bei den frischen Außen-Temperaturen...! 😉😉👴🏽😎
💐
Arnie war dreimal in der Werkstatt wegen diverser Updates und hat immer noch Software installiert die zum Zeitpunkt, zu dem ihr das Fahrzeug bekommen habt, schon veraltet war 🤦♂️ Interessanterweise lädt der EV6 im Winter deutlich schneller als der Ioniq 5.
Ioniq5 und EV6 haben unterschiedliche Auslegungen bei den Kühlkreisläufen. Kia hat einen, beim Ioniq5 gibt es blauen und roten Ausgleichsbehälter.
@@jensp277 Was heißt das, ist eins davon Öl?
Wer immet das Neueste will, wird unweigerlich zum beta-Tester...
@@abraxastulammo9940 Das weis ich nicht. Die Hyundai Ingenieure haben mal von Öl gesprochen, da weniger Reibung und daher weniger Leistung der Pumpe.
@@markuspaulmathis5315 Ich habe mich für den EV6 auf Grund meiner Erfahrungen mit dem Soul EV entschieden und bin ein stückweit überrascht und auch ein wenig Enttäuscht, das nach 7 Jahren solche Dinge passieren. Ist ja nicht so, dass Hyundai/ Kia keine Ahnung haben vom E-Auto bauen.
Danke für das Video. Ich werde bald, ein neues Autos kaufen müssen. Mein tdi Touran hat nochmal 2 Jahre vom tüv bekommen, aber wer weis was danach ist. Bin aber sehr unentschlossen. Wir fahren im normalen mit Auto und den Urlaub. Auch strecken über 1000km. Mich würde auch mal ein Video interessieren, in dem man mit dem Autor von zb nrw zum ballaton fährt. Geht das ohne Probleme? Wie viel länger bin ich unterwegs. Mit dem Diesel und 2 Kinder, meiner frau und ein Kofferraum voll Gepäck. Im Sommer
Danke für die wertvollen Informationen. Vor allem für mich als Kona Fahrer, der überlegt auf einen EV6 zu wechseln. Mein Eindruck, dass leider viele Schwächen von der alten Niro/Kona Plattform auf die EGMP übertragen wurden habt ihr damit bestätigt. Die merkwürdige Heizung und die ausgeprägte Winterschwäche sind anscheinend geblieben. Auch das Infotaiment ist ja praktisch das selbe wie in 2020+ Kona / Niro, nur mit ein paar angepassten Grafiken.
Das mit dem Autohold ist da auch schon seit jeher ein Problem. Mich hat das erste mal die Waschanlage mit merkwürdigen Geräuschen durchgezogen ^^
Bezüglich Vorkonditionierung finde ich auf der einen Seite natürlich gut, dass die EGMP einen Akku mit niedrigem Temperaturniveau verbaut hat. Damit kann man sich zum fahren auch bei niedrigeren Temperaturen eine aktive Heizung sparen und damit gerade bei Kurzstrecken doch etwas Strom sparen. Auf der anderen Seite hat das natürlich zur Folge, dass der Temperaturunterschied zwischen normalen Fahrbetrieb im Winter und Schnellladen sehr groß ist und das Vorkonditionieren (wenn es denn passieren würde) sehr lange dauert.
Allerdings frage ich mich wirklich, warum es keinen Hersteller gibt, der neben der Navigationsbasierenden Vorkonditionierung eine "Precondition Battery now" Button in seinen Fahrzeugen hat. Dann wäre man auch von der Ladeplanung unabhängig. Aber genau das fordert die Petition soweit ich gelesen habe auch.
Selbst ein Kona braucht im Winter 3 Schnellladestopps um auf Temperatur zu kommen.
Hallo euch beiden tolles Video wie immer Kia absoluter Traumwagen
Dankeschön!
Ich hab auch den EV6 und mir ist aufgefallen dass das Laden bei Ionity in Fahrt kommt. Besser warb es bei EWE Go und Shell Recharge
Danke für eure Kommentare zu diesem Video. Eine Wärmepumpe sorgt natürlich durch den angeregten Kreislauf, dass eine HV Batterie die Teil davon ist eher warm wird als ohne WP. Sie wird nicht aktiv gewärmt.
Funktion einer Luftwärmepumpe
Die Funktionsweise der Luftwärmepumpe im Fahrzeug unterscheidet sich kaum vom Einsatz in der klassischen Heizungsbranche im Wohnbereich. Wärme wird der Umgebung entzogen und dem im Kreislauf befindlichen Kältemittel zugeführt. Die Abwärme der Komponenten im Fahrzeug kann hier zusätzlich zur Erwärmung des Fluids genutzt werden. Durch einen Verdichter wird das Kältemittel in einen gasförmigen Zustand gebracht und die Temperatur erhöht sich weiter. Das erwärmte, gasförmige Kältemittel kann über einen Wärmetauscher die Heizenergie abgeben und diese kann über Ventilatoren in den Innenraum des Fahrzeuges eingeführt werden. Das neue Klimamanagement verteilt Wärme und Kälte rein über das Kühlwasser. Anfallende Wärme und Kälte wird durch dieses System dort aufgenommen, wo sie anfällt und wird anschließend dorthin transportiert, wo sie benötigt wird. Zusätzlich wird auch die Bremsenergie in Strom umgewandelt und in die Batterie eingespeist.
Solange der Akkukühlkreislauf durch ein 3 Wege Ventil vom restlichen Kühlkreislauf abgekoppelt ist und die Kühlmittelpumpe nicht läuft, gibt es keine Verbindung zur Wärmepumpe. Am Ausgleichsbehälter gibt es zwei weitere Kühlmittelpumpen. Die hintere ist für den Kreislauf wo Inverter und Motor dran hängen. Die Vordere, wenn das Kühlmittel durch den Kühler fließen soll. Ist schon technisch interessant.
EDIT:
Zumindest der Innenraum wird über einen Kondensator beheizt und über einen Verdampfer gekühlt. Da dient das Wasser nicht als Transportmittel.
Sehr informatives Video. Muss man für jedes Update zu KIA oder gibt es auch Over-The-Air-Updates?
Infotainment kann man selber machen, Rest beim Händler.
Was ist an der Sprachsteuerung von Tesla einmalig?
Sie funktioniert sehr gut und lernt mit dir.
Ich konnte Dutzende Hersteller auf die Sprachsteuerung testen . Tesla und Mercedes sind hervorragend
@@TTemobility ich bin auch sehr zufrieden damit. Finde sie aber nicht „einmalig“, wie Arnie im Video sagt
Ove wo hast du das super charger Gehäuse her? 😳 will auch eins 😅
Gibt es ein Video drüber
@@TTemobility oh echt? Ich dachte ich hätte alle gesehen 😅
385 PS? Ich dachte der hat 325 oder habt Ihr was ändern lassen?
Hab mich versprochen
Gehen Updates over the Air? Oder Download und USB STICK
Download. Noch
Klasse Video 👌🏽 bestelle nächste Woche den GT. Gerne mehr EV6 Videos
Viel Spaß . Wenn du jetzt einen gt bestellst kriegst deinen EV6 erst Mitte 2023 .😮. Ich habe meinen bestellt im Dezember 2021 . Meiner kommt Oktober - November 2022 aber auch nur weil ich die Bestellung vom Autohaus bekommen habe und nur die Wagenfarbe geändert wurde . Die Wartezeit ist extrem bei Kia durch die hohe Nachfrage. Trotzdem viel Vorfreude 😁 wünsch ich dir
@@alexanderkuhn4754 ernsthaft?? Ich möchte in moonscape bestellen. Dachte Dezember 22…..
Ja im ernst . Wo ich bestellt habe hat es geheißen Mitte 2023 . Hatte Glück das der Händler 4 Gt' s bestellt hat und er mir seine Bestellung übertragen hat . Die Farbe konnten wir nachträglich ändern . Solltest Mal beim Händler anfragen . Vll hat er auch mehrere bestellt .
@@alexanderkuhn4754 bis Mitte 23 ist ja gefühlt ne Ewigkeit. Kann’s jetzt schon kaum abwarten und hab noch nicht mal bestellt. Wie sieht es dann mit der Bafa aus und welche Farbe hast du genommen ?
@@Cris777Tal ich habe schwarz metallic genommen ohne Glasdach . Mattgrau ist ne schöne Farbe aber mir wurde gesagt , dass man bei der Farbe jeden Microkratzer sieht (Waschstraße) . Metallic hat halt ne Klarlackschicht die ich polieren kann Bzw. Keramikbeschichtung auftragen kann. Ich habe das Fahrzeug in jeder Farbe gesehen bis auf gelb und blau . Mattgrau und schwarz passt am besten zum Ev 6 . Den EV6 sollte man von Aussen eine keramikbeschichtung verpassen ,da er viele Kunststoffteile in Klavierlack hat . Selbst wenn du mit deinem Finger drüberstreifst bleiben hässliche Mikrokratzer zurück.
Danke für all die hilfreichen Tips. Freue mich trotzdem noch auf den EV6. ABER: bei Minute 15:00 kommt ja fast das no go!!! Kia will auf TomTom umstellen?? Also ich habe/hatte TomTom im Kadjar und im Kona. Die Ladeplanung brauch ich nicht, aber updates die die richtige zulässige Geschwindigkeit zeigen. Da ist TomTom immer 1 Jahr zurück, das k... mich an. Das it dem Zombie-Modus war mir nicht bekannt. Habe den Kona, der ja ähnliche Soft- und Hardware nutzt und hier ist mir das noch nicht passiert. Man kann zwar den D Knopf drücken, aber solange das System hochfährt passiert nichts. Ich finde es nervig, nach dem Softwareupdate, dass ich immer 2 x zusätzlich tippen muss. 1. Fahrer bestätigen und 2. Ruhebildschirm wegdrücken. Hoffentlich ist das nicht auch beim EV6 so gemacht. Also ich benötige diese Vorkonditionierung nicht, da es reine Energieverschwendung ist. Ladet lieber langsam und habt viele Jahre Spaß an eurem Akku.
LG Bernd
PS: die Ladeplanung kann man auch per Kopfrechnen schnell durchführen. Hätte Iris Berben fast nicht erkannt, richtig hübsch geworden ;-)).
Inspektion interval und Kosten?
Moin,
mal wieder gutes Video,
aber auch in Spanien braucht man eine Wärmpumpe! Im Sommer zum kühlen!
Ich habe ein Ioniq 2016 gefahren ohne Wärmpumpe und im Sommer beim kühlen über die Klimaanlage hat der Strom gefressen ohne Ende!
Wenn's wie beim Ioniq5 ist, dann habe ich es von Dave so verstanden, dass die Wärmepumpe sogar kontraproduktiv ist, diese entzieht die Wärme aus der Batterie um den Innenraum zu heizen. Die Batterie wird im Winter während der Fahrt also immer gekühlt statt vorkonditioniert.
Siehe hier ruclips.net/video/jIGRpIt5zX8/видео.html bei 25:12
Es sind nicht nur die Testwagen, die die hohe Ladeleistung schaffen. Bei warm gefahrenem Akku heute zweimal mit über 220kw geladen.
Oh je, auf TomTom? Was soll dann besser werden? TT hat in den letzten Jahren massiv abgebaut. Kundenservice eher schlechter, vor allem bei integrierten Systemen - da wird dann gern auf den Fahrzeughersteller verwiesen - der dann aber den Ball auch gerne zurück spielt. Jahrelang erlebt beim Smart 453
stimmt es eigentlich echt, dass ich den Juice Booster Adapter beim Ladevorgang einfach trennen kann? Was passiert dann? Ist das gefährlich? Stoppt der Ladevorgang und ich kann das ganze Ding klauen?
ist super gefährlich wenn der Besitzer in der Nähe ist, dann kann man dem Lichtbogen nochmal in Lichtgeschwindigkeit hinterherfliegen.🤣
Super Euch wieder mal in einem neuen Video zu sehen!
Hat der EV6 auch einen Valet-Mode?
Ist die Alarmanlage laut&abschreckend?
Für mich ist der EV6 zu teuer&noch nicht ausgereift, bleibe deshalb beim Standard-Model3😁
Valet Mode ist da. Den Alarmton habe ich noch gar nicht ausprobiert 🧐
Und dann mal mit dem Model Y vergleichen. Danke.
Mich interessieren ja auch Tesla Model S und Co. Aber ich tanke voll und Fahre 1200km ohne zu tanken mit meinem SKoda 2L Diesel und 140PS. Wenn ich tanke ist das in paar Minutenerledigt. Ich fahre regelmäßig nach Florenz was so 12 STd dauern würde. Mit einem Elektro müsste ich im Auto schlafen oder mir unterwegs ne Unterkunft suchen? Hätte da kein Interesse daran von 12Std Autofahrt noch mal 2 oder mehr Stunden nur mit dem laden zu verbringen?
Elektromobilität passt halt nicht zu jedem. Ich würde aber auch keine 12 Stunden fahren wollen. Da mache ich lieber regelmäßig Pause und lade in der Zeit. Eine Toilette und ein Kaffee oder ähnliches gehen immer.
Was hältst Du von der Heizung vom Tesla M3?
Ich finde die ist deutlich schwächer als die der deutschen BEV Hersteller
Gute Heizung im Tesla
@@TTemobility OK danke. Ich finde das ist ein wichtiger Punkt der nie in den Berichten und Tests geprüft und berichtet wird.
Ich habe auf dem Boden gelegen, Arnie, richtig Mädchen lack, schau mal die flickerchen im Lack, 🤣🤣🤣, genial, super vid wie immer, und gute Fahrt mit dem Kia. 👍
wow, 06:15 also meinen Corsa kann ich direkt starten. Start-Knopf, Gangwahl, und seltsamerweise löst die Feststellbremse beim Strompedal drücken automatisch. Ove, soll das so? Man geht wohl davon aus, dass man eher den Gang auf P schaltet, als nur die elektr. Bremse zieht. Ist aber etwas befremdlich ^^
Das mit dem lösen der Feststellbremse beim Gas geben ist bei vielen Fahrzeugen, vor allem bei Verbrennern normal.
Die meisten Anwender wollen in der Regel nicht mit angezogener Handbremse losfahren. Das möchte vermutlich nur eine kleine Minderheit 🤷♂️😎
@@ziggyyo naja, aber dazu diente ja die mechanische Handbremse... aber gut, ist ja eh alles anders durch automatik xD
Frage: hat der Knev6 ein Camping-Modus oder könnte man über Nacht die Heizung laufen lassen?
Die drei Buchstaben rücken zusammen, das "A" kippt im 45-Grad-Winkel zur Seite.
Carmaniac hat den Ionic5 auch eine Nacht heizen lassen warum soll das der EV6 dann nicht können.?
@@haraldschon252 war glaube ich keine Frage zum neuen Logo ;)
@@xbowcx ;)
Sieht in Schwarz schon verdammt gut aus, der Hobel😍
Die Ladeplanung ist ja witzig. Mein 2014er (!) i3 macht das genauso schlecht😂😂
Kann der eNiro das nicht besser, oder haben sie wieder bei 0 angefangen wie VW?
Fahre selbst das Geschwiscjter Model Ioniq5 und habe nach 7.000 km die Erfahrung gemacht, das Speziell die Ionity Ladesäulen Anfang sehr zäh laden. Andere HPC Lader gehen da flotter ans Werk- gefühlt. Einbildung ? Oder hat jemand eine ähnliche Erfahrung gemacht?
Wie lautet denn das Fazit über den fehlenden Heckscheibenwischer?
Wir kommen ohne super zurecht
@@TTemobility kann mir irgendwie nicht vorstellen dass das so klappt
Kann es sein, dass diese Probleme je nach Fahrzeug auftreten? Mit der Sprachsteuerung komme ich bestens zurecht. Meine Klimaeinstellung steht von Anfang an auf Automatik Stufe 3 und 21 Grad. Seitdem habe ich nicht mehr dran rumgedreht und alles ist supi. Naja, und das Schnellladeproblem haben wir ja alle, wenn es kalt ist. Prima Video übrigens 😊
Und ich hab Automatik 18 Grad und Sitzheizung. Also Deine Einstellung ist eindeutig "falsch"...
cooles Video...klasse.....
Hi, Ihr macht echt coole Videos. Danke dafür. Mich würde interessieren welche Software Versionen ihr auf euren KNEV 6 habt? Danke für eure tolle Arbeit hier. Macht weiter so. FG Harry
Die Ehrlichkeit ist top !!
Die was👀?
@@TTemobility 👍 Danke für den Hinweis
385PS?
Bei 20:00 Min der Blick für den Zuschauer nach hinten - da sieht man ja gar nichts nach hinten raus! Sieht man wenigstens ein wenig mit dem Schulterblick beim Abbiegen?
Ja das geht
@@TTemobility OK, Danke!
OK, aber der Preis knapp 70.000 Euro zum Tesla ist eine "Hausnummer" ! Danke für das wirklich wieder toll gemachte Video, Arnie grüße ich herzlich und werde dann hoffentlich im Frühjahr einen Tesla kaufen können ......Blau mit weißen Sitzen😉
Im Leasing relativiert sich das ein Stück weit.
Im Leasing ist der Kia günstiger mit mehr an Austattung
Danke für den Test. Man sieht, es ist nicht alles Gold was glänzt. Vielleicht stellt ja KIA das eine oder andere ab. Was ich als Tesla Fahrer nicht verstehe, warum braucht am noch einen Schlüssel und warum muss ich das Auto starten? Ich habe echt gedacht, das ihr von KIA gekauft wurdet. Dies scheint aber nicht der Fall zu sein. Weiter so.
Bitte erkläre mir mal als nicht Tesla Fahrer: Wie kommt man ohne einen Schlüssel in sein Auto? Bzw wie teilt man seinem Auto mit, dass man berechtigt ist, mit dem Auto loszufahren?
Zombie-Mod, weil man dadurch nicht vor den Zombies abhauen kann, im Fall der Fälle?
Gutes VIdeo ... und sieht wirklich schick aus der Kia!
Aber: Es gibt einen Start-Knopf? Man kann das Auto durch zu schnelle Bedienung (temporär) "bricken"? Für SW-Updates muss man in die Werkstatt? Man braucht einen Schlüssel? Sorry, aber das ist nicht mehr so ganz auf dem aktuellen Stand der Technik, oder? Die Navigation macht (noch) keine Ladeplanung?!? Wäre *völliges* No-Go für mich!
Und eines würde mich noch interessieren: Was genau ist denn an dem Fahrwerk des Kia so toll?
Das Fahrwerk ist ausgewogen, poltert nicht.
Routenplanung geht super mit ABRP
Wir werden wieder Kia kaufen
@@TTemobility Verstehe. DAS (kein Poltern) ist dann wirklich ein Vorteil gegenüber dem M3!
Habe mir auch eine bestellt, er kommt hoffentlich spätestens April... Das Auto ist doch auch online, warum gibt es da keine ota Updates? Das finde ich auch sehr schade, trotzdem freue ich mich drauf.
OTA soll kommen mit dem neuen Navigationssystem
hi,
super Video. :)
Warum muss man den Winter Modus für die Akku Heizung überhaupt manuell starten? Das ist ja noch schlimmer als das starten des Fahrzeug mit warten auf ready während der Tesla nebenan schon losgefahren ist.
Ich finde den KIA EV6 ein geiles Auto!! Ich frage mich immer wie laden Rollstuhlfahrer ihr Auto auf?
Schöner Erfahrungsbericht. Lediglich die Lautstärkeunterschiede nerven. Die Musik muss einen nicht "anspringen".
Akku vorheizen ist wichtig - aber man sollte es m.M.n. einstellen können. Letztlich braucht Heizen aus dem Akku halt auch Energie und verursacht Kosten.
Exakt das was man so feststellt! Hatte den letztes WE mal zur Probe (RWD) und habe mir die SW näher angesehen. Ich möchte den im Aussendienst als Serviceingenieur nutzen und habe da schon gewisse Anforderungen. Aber ich denke ich könnte auch jetzt mit den derzeitigen Einschränkungen leben (ABRP) und hoffe dass Kia da noch einiges nachbessert. Momentan ist keines der Fahrzeuge immer perfekt (wird erst ab größeren Investitionssummen besser). Und Tesla können wir im Unternehmen derzeit leider nicht bestellen - wär sicher fürs Handling das Einfachste…
Zur App würde mich mal Folgendes interessieren: natürlich Funktionsumfang und Nutzen; wie ist die Verfügbarkeit (Serverprobleme?); wie praxistauglich ist das Vorheizen/Enteisen und wie lange dauert es? Gibt es dafür Randbedingungen oder Einschränkungen? Was, wann und wie kann man beim Laden per Wallbox den Vorgang steuern und wie überwachen? Auch Push-Benachrichtigung? Hat man Infos zur 12V Batterie in der App? Kann man Navigationsziele zum Auto senden? Mit Zwischenzielen?
Danke für Deinen Kommentar!!
Hallo Ove, was ist Euch wichtiger, hohe Ladeleistung oder die Langlebigkeit des Akkus? Irgendwo ist das ja immer ein Kompromiss.
Ich bin der Auffassung, ein Auto muss können was zugesagt wird. Ladeleistung ist so doch wirklich mehr als ungenügend. Kaufe ich ein Auto mit 400 PS und es hätte aber tats. nur 200 PS würde ich auch nicht akzeptieren, mit 200 PS hält es aber länger. 🤦🏼♂️
Wozu braucht ihr alle die Ladeplanung? Ist ja nicht mehr 2014. Du fährst los, und laden tust du wenn's nötig ist, oder wenn Du pinkeln musst. Ich habe nichts gegen eine Ladeplanung, aber ich selbst habe das seit Jahren nicht mehr genutzt. Ich frag jetzt mal aus Neugierde, nutzt Ihr das, und wozu, bzw weshalb? Nervt euch das nicht? Ich hab jetzt auf meinem 28er Ioniq 200tkm runter, und die letzten 300tkm nie mehr eine Ladeplanung gemacht. Kannst ja machen mit ABRP, geht auch noch schneller als das vom Auto, aber wozu?
Hier geht es darum es den Anfängern in der Welt der EV leichter zu machen
@@TTemobility Das Problem bei den Neu-Umsteigern ist weniger die Ladeplanung, für die sind die Säulen auch nicht weiter auseinander, sondern dass die Autoverkäufer keinen Plan haben. Ich hätte Respekt für den Autohersteller, der alle Verkäufer verpflichtet eine Online Schulung zu absolvieren, wem man welches Auto empfehlen sollte, und wie man erklärt wie das alles funktioniert mit dem Laden etc. Weisst ja selber, wie oft man den Leuten helfen muss, oder die haben gar keine Karte und versuchen die EC-Karte an den Leser zu halten. Bisher war das noch nicht schlimm, die meisten haben sich vorher informiert. Aber jetzt geht es richtig los mit Leuten, die ein Elektroauto kaufen ohne die geringste Vorkenntnis. Muss man auch nicht erwarten, aber vom Kundenberater halt schon, und da gehört bei der Ablieferung ein Stündchen Erklärung mit dazu, sonst ist das einfach unseriös. Hast ja selber gezeigt, wie einfach es geht mit dem KIA, schaust auf die Uhr, aha, noch 200km, also klickst Du auf den Ionity bei 100km, und wenn Du vorher nen Caffee willst, nimst den bei 30km. Find ich besser als die Automatische Planung, weil da kann man selbst entscheiden wie, wann, wo. Bei Tesla ist es was anderes, da geht es nur mit der Automatischen Planung.
Ich stell mir gerade vor, ich muss mal ganz arg. Aber laut Routenplanung muss ich noch 100 km fahren. Bin an Weinachten an der Nordsee(600km von zuhause) gewesen .Hab da geladen wo Ich gewollt habe.