【名・迷列車で行こう】
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- みてょかデザインの黒歴史
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#ゆっくり #迷列車で行こう #jr九州 #九州 #筑豊本線 #鹿児島本線 #迷列車 #新型車両 #821系 #鉄道 #ゆっくり解説 #jr
※動画内で無駄なパンタライト言うてますが検測ライトらしいです
2:30
イカ釣り漁船と揶揄されたのほんと草
だって実際見た感じそうだもんw
確かに無駄なヘッドライトやなぁって思いましたよ。
お客さんはおろか、運転手からも眩しいって言われたらそりゃ量産しませんよねぇ。
というか客より運転手からめっちゃ酷評やったらしい
扉下のライトはまぁ夜間の乗り降りを考慮して付けたのはまぁいいとしてね
みとーか信者の自分でもこの前面はちょっと…って思ったやーつ
ガチ基地前面
私は熊本に住んでいますが、821系が熊本に来てから毎日乗ってます。車内はとても綺麗で落ち着くし、個人的には一番好きな車両です🚃
やっぱ新車パワーすげぇ
前面のライトに関してはJR貨物からクレームが入ったと聞いたことがありますね
それと2022年に完全引退した415系は100番代ですね
また、821系はYC1系と共通設計なのでYC1系をベースとした感じではなさそうです
貨物側も迷惑被ってたんかい
パンタ下のライト、なんか検査でもやってんのかと思ってたけどただの飾りだったの草
@@user-ki6vp9rv3d あ、そーなんですねwちゃんと活用されてるんすね
検査してたわごめん調べるの不足してたら🙇
821「すいません。なんか全編成熊本転属になったんで817系さんの大半が鹿児島に転属になっちゃいましたw」
817「おい😡」
821「あと、豊肥本線にも介入しますね~w」
815「こっちくんな😠」
くまモン「別にいいけど、あんま調子乗ると、全面僕のラッピングまみれにするけどいいの?」
821「」
815、817「ww」
821系の不評がきっかけで、かんぱちいちろくでは水戸岡デザインやめたのかな?
関係あるかないかはわからんけど
まあちょっとは間接的にはあるんじゃないかな?
姉妹列車のYC1系に関しては当初、車内LCD搭載予定だったが、増備車からは搭載されず、導入当初の編成でも撤去されるという運命に至りましたよ。
正直、同じ時期にデビューした西鉄9000形が傑作だった。😂
何故なら、西鉄のイメージが3000形と同じく変わったからです。😅
西鉄はええよななんか(?
大型側面行き先表示(821系の他に813系3100番台)がある種は大体ワンマン運用が多いという…
そういえば821系以来新型通勤型がいませんな…
(関門線対応の415系1500番台置き換え車早くください)
形式名…723系とかですかね
4:18 ???「もう終わりだよこの電車」
【尺九は水戸岡とやってんねん!】JR气ゅうしゅう821系イク(左遷・製造終了)
こんにちは、ズルズル亭さん
ピンポイントすぎるネタはあかんすよ!(熊本出身)
@@user-ts8fb2ws8p そういえば821系は熊本だからあかんすよと同じなんか
左遷すよ!(?)
@@YukkuriGyausu
お前変わらんかったな(熊本流し)
こういう電車ばかりになり、旧国鉄デザインは機能美だったと気付く。
国鉄デザインというか
普通に民営化直後はイケメンな車両が多かった
側窓の天地が異様に狭く、外側から見ると圧迫感を受ける。
これね、実は最近の特に通勤電車の側面窓のトレンドなんですよ。
少し前まで見通と開放感を前面に出した大きな1枚窓がカッコいい!てノリだったのが、座席の座り心地を追求したり、総合的な居住性をトータルで検討した結果、従来よりやや小さくした車両が増えてるそうです。
ロングシート車は側面窓の底辺の高さが背もたれの大きさにほぼ直結するからね。近年の車両は窓の底辺は高めにとってあることは多いですよね
どっかの中央線も似てる
以前長崎旅行で隣の席に地元に帰省するという女性と話をしたが彼女によれば「水戸岡さんのデザインは見た目だけ。実用性なんて皆無」とありがたいお言葉をちょうだいしました。
かもめの荷棚、小さすぎておらの荷物入らなかったんだ…。
事実
俺も被害者です★
私はこれはこれで好き
ここまでライト付いている車両なんか唯一無二
イカ釣りおもろいからなー
こんな車両が増備されるかもしれないという事実
他の車両は真似しないでね★
次の新型車両は821系を教訓に少しデザインを簡素化したものになりそうですね。というかそうなってほしい
デザイン振りすぎると終わるので実際そうしてほしい
遂にイカ釣り漁船を解説したか((
ほんとなんでこんなに大量のLEDライトを付けてしまったのか…w
暗所恐怖症なんでしょ(?)知らんけど
普通に考えても何故こんな無駄なデザインOKしたんだよ。
ザルいやんJR
無駄なデザイン、多すぎるデッドスペース、工業デザイナーじゃなくて工業クラッシャー
荒業デザイナー定期
821系といえば熊本発区間快速(二日市~福間が快速)門司港行きか博多発篠栗、直方経由小倉行きが比較的有名か。
イスは比較的柔らかいほうなので割と好みの車両ではあるが博多地区にはほぼ来ない。
イス柔らかいのか知らなかった
次待ち構えていている不運は車内LCD撤去、LED表示器設置改造かな?!
さすがにないでしょ
みとーかデザインの迷走😂
みとーかさんデザイン一の黒歴史
パラリラパラリラ。(笑)
マジで前面の電飾は意味不。817系のロングシート改悪もあってオレの怒りは有頂天状態。
まあなんかデザインに全振りしすぎてる感あるべ
運転士からも不評って、
821系さんよ……かの迷鉄5000系より嫌われてるんじゃね⁇
めちゃ嫌われてる笑
???「もう製造終了せえ」
821系「あかん...すよ...」
JR九州の車両は都営6500形の様なシンプルなデザインにシフトした方が良いと思う。
正直通勤列車に必要なのはインパクトではなく落ち着きだから
次は筑肥線の103系置き換えが噂されてるけど305系の機器変更車の増備なんじゃないかな?
またアイツ増備すんのか笑
水戸岡鋭治デザインだもの。
私としては、221系貰えばいいのにね。(ワンハンドル化や交直流化しなきゃいけなくなるけど。)
改造だるいやつや笑
こいついつも門司港行くときに来るからきらい
3両編成の時点であっ…ってなるし
座席固いし
混雑しすぎだし
嫌われ者増えてるなーJR九州
823(?)系がバチくそ無機質なデザインなったら笑う
それはそれで面白い笑
パンタの下にライト付けるんだったらきちんと検測車にして、JR西日本から検測車借用する回数減らせばいいのに…
どうやら検測車の役割も一部あったらしいごめん🙇
水戸岡デザインに端を発するパイプ椅子並の快適性の座席を改善することなく、見た目だけこだわってしかもダサい現業者からも不評って凄いよマジで
立浪やん(?
前照灯の多さって夜眩しすぎやん
それが問題で客から苦情入れられた
このチャンネル500系引退のニュースには触れないのかな?
まあ今はまだね
あの動くパチンコみたいなピカピカが良かったのに
パチンコ笑
水原じゃん(?)
パンタグラフ近くにライトって、
あんたはドクター○エローかよ‼︎😅
実際検測やってるらしいんやけど
検測車で事足りるって言うてるところもある笑
まあでも前面のあのライトは完全にいらないつ
M岡センセー暴走作品
ちなみに、尺酉・尺束・束毎と言うようにJR九州って尺Q表現していいような?
他:北海道→尺コヒ 四国→尺匹
尺⑨
ぎゃうすさんひょっとしてこちやきゅ見てる?(違ったらすみません)
【お前、勘鋭かったな】
あってるりゅ
やっぱりwww
迷車じゃなくて迷惑車になっとる
座布団114514枚贈呈
M氏のデザインは嫌いだ~あ~ぁ~。(エコーしてる、笑)
M氏のデザインは
もう少し機能性やデザインに凝るなら遊び要素も加えてほしいとは思う
観光列車の意味を考えてなかったりするから
パチンコ屋
いやたしかにそう見えるな笑
分からんでもない
この顔のシリーズは好きになれない
まあなんかいろいろ不人気らしいな