Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Хабы на УАЗ. Что НЕЛЬЗЯ делать и для чего нужны.
HTML-код
- Опубликовано: 13 дек 2018
- Всем привет!
Хочу поделиться полезной, на мой взгляд информацией о хабах для УАЗ Патриот - муфта отключения переднего моста.
Рассказываю для чего она нужна, как работает и что категорически НЕЛЬЗЯ делать при ее установке.
Надеюсь, информация будет полезной.
Строго не судите )))
На счет того что они сами включаются или выключаются это с механизмом что то. А вот что касается смазки для хабов это для них смерть . Там установлена пружина она очень слоба и не в силах продавить смазку при низких температурах . Как результат не довключение и быстрый износ шлицевой части. Мазать не в коем случаи нельзя.
Вот вот .Я также вычистил всю смазку и смазал моторным маслом .Через месяц хабы отказали .просто заржавели в хлам .Вот так : )
@@user-ed9xv4vg1r значит, вода попала. А раз попала в хаб, значит, оттуда попала и к ступичным подшипникам. Я перед поездкой по глубоким водам, замазываю щель вокруг вертушка, который мы крутим при переключении режимов. Это главный канал поставки воды и грязи в хаб.
🤣 смерть для хаба - бестолковая прокладка между рулём и сиденьем.😁
@@Shrek-rc2 себя имееш в виду???
@@user-qo1bc9vv5g тебя, раз такие выводы делаешь.
Купил муфты .хабы. они были смазаны производителем внутри был литол ну и я добавил синенького все работает.
значит смазка густая была у меня шрус и трансмисионное вместе смешал по полам и залил и все в порядке даже в мороз работает без проблем, а без смазки все плохо было трудно включалось и хрустело внутри.
Так же можно отнести, только не знаю к плюсам или минусам раздолбывание шлицевой части переднего кардана, т. к. он все время висит в одном положении.
О, такие же поставил хабы. Сделал жидкую смазку из трансмиссионной сентетики зик и шрузовой смазки, сильно пока не ездил. Посмотрим что будет через какое-то время? . Запелю ролик. Всем добра.
Вы это больше никому не говорите что смазывать нельзя!🤣 Нормальные, качественные просто ставить надо с нормальными пружинами. И механизм, особенно выключатель особенно хорошо смазать надо. Саму муфту включения слегка смазать надо. Иначе не смажешь смазкой, они сами себя смажут обильно, но ГРЯЗЬЮ! Ещё и закиснут. Послушал год назад вас и в данный момент еле разобрал его и выгребаю грязь. С водой её плотненько туда залетело. Была бы смазка изначально, всё бы работало и без грязи. Кстати по пересечёнке не езжу, в основном город, трасса. Так что не подмажешь - не уедешь!
Откуда вы такие мастера))
Спасибо за видео я тоже совершал такую ошибку в своё время по незнанию...
Мазать можно и нужно! Другой вопрос чем? Если для смазки применяется моторное масло синтетических групп, желательно зимнее, то оно пойдет на пользу. Как ни крути, трение железа по железу насухую - не лучший вариант. Что касаемо консистентных смазок, литол, фиол, не дай бог солидол, то буду солидарен - КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ. Если одно колесо отключится, а второе будет в зависшем на замерзшей смазке состоянии, то это может привести не только к износу, но и к серьёзной поломке дифференциального механизма, вплоть до разрушения и клина с плачевными последствиями.
А так, при правильной эксплуатации, хабы являются полезной вещью.
Нет,смазывать их нельзя.После покупки желательно промыть в бензине(или ещё в чем-нибудь не разбирая). Зимой смазку не осиливает пружина,а летом на смазку садится пыли вагон и происходит тоже самое.
Роман Котов б
Костя. Удалить смазку нельзя - это полная лажа. Недавно ставил хабы, оставшиеся от 3151 и пролежавшие 20 лет на новый Патрик. Перебрал, промыл, покрасил, маленько графики и полный ажур. (Хабы Русь ещё советского производства).
Теперь надо запилить про вывод сапунов под капот.
я такие не покупал,а купил те которые с завода шли на 469 уаз и очень доволен.надежные как автомат калашникова.стоят недорого.работают вечно.для переключения нужен просто шестигранник. и ключ на 55
Ну да все просто заезжаешь по колено в грязь вылезаешь с ключом на 55 и шестигранником и ныряешь в лужу что бы подключить передок... Один раз так в армии делал))) не очень меня возбудило... Кто то скажет нужно перед грязью нужно это делать, согласен но как узнать где проскочишь а где нет, бывают случаи вроде лужицу переехать а проваливаешься по самые самые...
@@alexanderkalach1891 сделай это до того как сел на пузо...
Я масло смешал с шрус смаской и забил норм
И еще можно заварить передний дифференциял и ездить на заднем и на бездорожье включить.
Я не вижу проблемы снять и почистить 🤷🏻♂️ раз в год снимать чистить много времени не нужно , а подсчёт смазки за 3 года один раз заклинили.. сняли очистили все смазали и все отлично
Поставьте amisa и забудьте про правила. Там можно все. Пофиг смазка, пофиг вода, пофиг когда включать, пофиг какие колеса)
Есть видео обзор про amisa?
Прежде чем писать бред про смазку разберите хаб и подержите в руках механизм. Всегда набивал и буду набивать литолом. Все работает. Смазка там замерзнуть в принципе не может если тормозами пользуетесь
Зачем там смазка? Там нет ничего трущегося)) у меня масла моторного влит 20 гр. За 5 лет не разу не подвели. В любой мороз со щелчком в зацеп входят так же наоборот, а твой солидол будет как пластилин, пружина не протолкнет
а чего деньги на ветер а промыть в бензине нельзя что ли?
Да ,часто так и делаю.
10 лет уже стоят именно такие проблем не было, и ни разу не мазал не чистил
Сначала ставим, потом читаем инструкцию, это по русски, спасибо
Что бы отбить стоимость этих хабов по бензину надо будет проехать около 20 000 км! :)
тойсть нахуй они нужны?!
@@schustrik347 Сегодня купил китайские, 3500тр пара. Литр стоит у нас за Уралом 43р. Вот и считай. p.s. стоят, просто один провернуло.
Я на них 200 тыс проехал, наверно отбил несколько раз))
Сколько карданов передних поменял?
@@user-rc3zh6bz1x я например ещё ни одного.
про еще один минус,когда мост отключен,при движении по гравию и неровностям от вибрации разбивает крестовины переднего кардана и его шлицевое соединение!!
Тад-17 и всё впорядке
🤣 Тад -17 как анальгин помогает везде
@@django6652 Тад 17 смешать с литолом чуть и отлично,падходит.
Приветствую! На днях тоже забираю патриота с салона, пока на автовозе где-то едет. Вечерами видео смотрю, что меня ожидает) первый опыт владения Патриотом) не совсем понимаю что за хабы, мол отключение передка, но с завода идёт шайба переключения 2*4 или 4*4, при обычном режиме вроде как и так на заднем приводе едет, для чего их ставить?
Pavel Makarenko
Интернет в помощь....
Как успехи? Хабы установили?
@@sern9471 приветствую) год уже как) полёт нормальный, только так и не понял, нужда они)
@@pavel4785 вот за это спасибо! Значит потрачу деньги на смазки) Или на антикор!
Получается передний мост с хабом можно включить тоолько на колесах, рычаг в салоне не будет работать?
Ты чего, марсианин????
Да будет работать , как я понимаю это при помощи этих хабов - крутилок , можно колеса от моста отключить , тем самым будут колеса легче крутиться , а в следствии этого меньший расход
@@user-hg1vy4jb2f ахаха
Подскажите мне пузотёру, получается на патриоте что бы произвести подключение полного привода не обзодимо будет покинуть автомобиль и произвести включение переднего моста благодаря этим хабам?
да ДО бездорожъя
@@MrWowochka да уж
Передний привод включается из кабины на раздаточной коробке,там же и пониженная передача.А вот хабы отключают только ось переднего моста от ступици переднего моста и колесо вращается независимо от моста и соответственно от переднего кардана.Даже если подключить передний мост из "Кабины" на раздатке,то мост будет задействован но независимо от передних колёс.Придётся выходить и включать хабы в положение 4х4.И в путь по бездорожью!
А для ленивых ,существуют хабы с автоматическим подключением переднего моста.Они работают по принципу антипробуксовки,то есть при малейшей пробуксовке они блокируют передний мост.
@@MIROTVOREC-cm7hd я как понял хабы ставят для "экономичности" не более
Странно а все забивают смазкой тип смесь транссмисионого и литол или графика и все норм, так же делал и все норм уже 4 год
Спасибо
спасибо
😂😂😂 Автор жгёт🎉😅
Набивать смазкой нельзя, а смазать нужно обязательно.
И хотя бы раз в год ревизия.
Так я непонял зачем ставить эту прибоуду если в салоне можно всё подключать и отключать?или сламалось чтото?
Купил самые дешёвые и думаешь что будут работать. Я ржу до слез
Эм, а я не понял, зачем отключать их в ручную, если есть рычаг отключения переднего привода в машине, или я чет недопонял?
На буханку есть такие?
Не вижу проблем - разобрать и промыть 30 минут времени (если он их конечно не порвал).
а их можно поставить на машину с системой привода фул тайм? что бы отрубать передок принудительно?
Не уверен, в инструкции к моим хабам было написано что категорически запрещено при положении хаба 2*4 включать полный привод (в смысле у кого он включается из салона конопками или рычагами)
ТОЛЬКО ИЗ-ЗА ЭТОГО НЕЛЬЗЯ ВСЕ ВРЕМЯ ЕЗДИТЬ 4/ 4 ЛОМАЕТСЯ ОДИН ИЗ МОСТО😂В ОХОТА ПРЕДЬЯВУ СДЕЛАТЬ ЗАВОДУ
ТОЛЬКО ИЗ-ЗА ЭТОГО НЕЛЬЗЯ ВСЕ ВРЕМЯ ЕЗДИТЬ 4/ 4 ЛОМАЕТСЯ ОДИН ИЗ МОСТОВ ОХОТА ПРЕДЬЯВУ СДЕЛАТЬ ЗАВОДУ
Ох уж эти любители натолкать смазки во все дырки, а если к таким еще в руки попадает синяя смазка то все держите семеро она будет абсолютно везде... Хабы можно мазать максимум чуть трансмиссионым маслом, а в хабах AVM вообще написано черным по белому что смазывать нельзя и все равно пару человек из 10 пихают туда смазку причем уже после того как прочитали и все равно говорят ну я думал так лучше будет и потом тащат назад они не работают (за 3 года продавал их много)
А если оставить только в положении 4на4, привода же на передний мост все равно нет, ну и пусть крутится, или что нибудь сломается?
А зачем тогда хабы покупать? он же с заводскими шайбами постоянно крутится) Они как бы для того и покупаются что бы рассоединить колеса с шрусами и что бы на ходу шрус и передний редуктор не вращались за счет чего достигается экономия, лучший накат...
Передний мост сложнее заднего, зачем его вертеть просто так по сухим и ровным дорогам? Он нужен только при проезде сложных участков. Мой знакомый не заморочился вовремя на установке хабов, так пришлось на пробеге 125 тыс делать кап рем моста. 54 т.р отнес.
А можно на уазике на ходу включать передний мост?Тоже тема довольно спорная.
Можно только на первой передаче.
@@user-qi6hl9xl1t На буханке зимой на любой передаче включаю и выключаю без проблем, лиш бы дорога была не сухой. Мост тимкент (колхозный).
Можно главное условие колеса переднего и заднего моста вращяются с одной скоростью.
Всё механическое, почему нельзя?
а самое главное!!!-как хабы дружат с еспи???-почему все молчат!!!!-ведь их срывает при еспи....
Что за еспи?
Это соски.
@@MIROTVOREC-cm7hd ESP
@@MIROTVOREC-cm7hdESP, Это система стабилизации авто!
А почему их срывает?
А на задний мост какие хабы поставить ?
а зачем туда хабы?)
@@Yravnitel В зависимости от обстановки быть переднеприводным или заднеприводным, сделать УАЗ универсалом так сказать 😂
БЫЛ БЫ НА УАЗАХ МЕЖОСЕВОЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ ТО ПРОБЛЕМЫ С ОТКЛЮЧЕНИЕМ ХАБОВ НЕ БЫЛО БЫ
Ооо, вот таки же купили. И как оне ? Говно или нет ?
Хабы 4на2,ест топлива больше чем 4 на 4 хз почему так
Это у всех патриотов стоят эти хабы? То есть получаеться нужно выходить из салона и включать в ручную полный привод?
ЕСЛИ ВКЛЮЧИШЬ ПЕРЕДОК НА УАЗЕ КОНЕЧНО ЖИРАТЬ БУДЕТ БОЛЬШЕ Т,К 2 МОСТА ПРОКРУТИТЬ НАДО+ НАГРУСКУ БОЛЬШЕ
А на Profi иидут эти хабы?
Какую херню вы забиваете в хабы? Заливайте перед установкой трансмиссионку! Минут 10 подождали ,вылили обратно ,установили и все! У меня на спидометре 115000км. Установлены хабы на 40000км. Езжу больше по асфальту, но частенько по грязи и по снегу! И потом ещё хаб хабу рознь! Но в любом случае смазка нужна!
зачем хабы если есть рычаг в салоне
Дурдом и сверху бантик ! Купил и поставил не смазывая( жидкая смазка вытечет и толку не будет) ...хаб развалился , посколку трущиеся поверхности износились за пару тыщщщььь . Так что полная чушь насчет Не Смазывать ...
Трансмиссионку с шрб 4 мешают и в хаб заливают
Хабы это дрянь,сейчас минихабы есть,там нечему ломаться
О
Кардан разбивает если ездить 4х2.
Какой кардан ?
у меня хабов на патрики нет вообще, и кардан разбит в шлицевой жутко, так что это всё бред по поводу что хабы убивают кардан !!
На моём патрике хабы стоят три года, avm последней модели цельный корпус, передок всегда выключен, включаю только раз в неделю для поездок на природу 67т пробег, кардан норм, крестовины целые полет нормальный! А смазывать хабы нужно только моторной синтетикой по капельке в каждый хаб раз в год и будет вам счастье! Удачи!
При езде 4×2 передний кардан не крутится, соответственно если так долго ездить без обслуживания переднего кардана, то он просто закисает, т.к он телескопический и ему постоянно нужно движение! Иначе потом дня 2-3 в лучшем случае в соляре его держать придётся!!
а балду тебе не разбивает?))) смешной
хабы зло
Это пустота в твоей голове - зло! У меня Патрик 2006 года выпуска брал новый с салона 13 лет с хабами и всё норм!! Как может быть злом, то что загружает механизм от лишних нагрузок???
@@user-rh4ph8fr1y загружает механизм от лишних нагрузок???
Новый мост, который с 19 года идёт на Патриоте хабы-смерть манжетам моста. Хабы актуальны для старых мостов, некоторые деятели втыкаю хабы в новый мост, потом плачут масло потекло.... Посмотрите внимательно конструкцию нового и старого моста и все сами поймете
@@user-tq4kj9ht7x это заблуждение.у меня стоят колхозы,теперь называются тимкен.поставил туда вместо шрусов вилки виллиса.и хабы от 469 уаза.3 года полет нормальный.вот шрусы зло на уазе.не держат нагрузок.старые были надежные а шрусы хороши для пузотерок и патриотов.поэтому поставил вместо них вилки виллиса.поставил бы и старые,но у них размерность не та.у меня мост гибрид.это между колхозом и спайсером.
@@user-tq4kj9ht7x а что же там такого? В новом то мосту))) шкворня на шаровые поменяли)) ну точно теперь хабы нельзя ставить и ещё ветровики)) это то же зло
Что изобретать велосипед япониц учит вас учит а вы кустарщину берете одним словом ванюшки
ТОЛЬКО ИЗ-ЗА ЭТОГО НЕЛЬЗЯ ВСЕ ВРЕМЯ ЕЗДИТЬ 4/ 4 ЛОМАЕТСЯ ОДИН ИЗ МОСТОВ ОХОТА ПРЕДЬЯВУ СДЕЛАТЬ ЗАВОДУ
ТОЛЬКО ИЗ-ЗА ЭТОГО НЕЛЬЗЯ ВСЕ ВРЕМЯ ЕЗДИТЬ 4/ 4 ЛОМАЕТСЯ ОДИН ИЗ МОСТО😂В ОХОТА ПРЕДЬЯВУ СДЕЛАТЬ ЗАВОДУ
ТОЛЬКО ИЗ-ЗА ЭТОГО НЕЛЬЗЯ ВСЕ ВРЕМЯ ЕЗДИТЬ 4/ 4 ЛОМАЕТСЯ ОДИН ИЗ МОСТОВ ОХОТА ПРЕДЬЯВУ СДЕЛАТЬ ЗАВОДУ
ТОЛЬКО ИЗ-ЗА ЭТОГО НЕЛЬЗЯ ВСЕ ВРЕМЯ ЕЗДИТЬ 4/ 4 ЛОМАЕТСЯ ОДИН ИЗ МОСТОВ ОХОТА ПРЕДЬЯВУ СДЕЛАТЬ ЗАВОДУ
ТОЛЬКО ИЗ-ЗА ЭТОГО НЕЛЬЗЯ ВСЕ ВРЕМЯ ЕЗДИТЬ 4/ 4 ЛОМАЕТСЯ ОДИН ИЗ МОСТОВ ОХОТА ПРЕДЬЯВУ СДЕЛАТЬ ЗАВОДУ
ТОЛЬКО ИЗ-ЗА ЭТОГО НЕЛЬЗЯ ВСЕ ВРЕМЯ ЕЗДИТЬ 4/ 4 ЛОМАЕТСЯ ОДИН ИЗ МОСТОВ ОХОТА ПРЕДЬЯВУ СДЕЛАТЬ ЗАВОДУ
ТОЛЬКО ИЗ-ЗА ЭТОГО НЕЛЬЗЯ ВСЕ ВРЕМЯ ЕЗДИТЬ 4/ 4 ЛОМАЕТСЯ ОДИН ИЗ МОСТОВ ОХОТА ПРЕДЬЯВУ СДЕЛАТЬ ЗАВОДУ