【ステップワゴン e:HEV SPADA（内外装編）】あらためてチェックしたら凄ぇ完成度！…[日産セレナ 比較前の最終チェック]
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- Опубликовано: 14 окт 2024
- 【あらすじ】
新型 日産セレナ ePOWER と比較する前に再度ステップワゴンをチェックしてみたら、とんでもない完成度だと気付かされました！
↓【ステップワゴン e:HEV SPADA（走行編）】↓
• 【ステップワゴン e:HEV SPADA（走...
【ステップワゴン e:HEV SPADA〈FF〉 主要スペック】
サイズ：4,830×1,750×1,840
ホイールベース：2.890mm
車両重量：1,840 kg
駆動方式：FF
最高出力（kW［PS］/rpm）：107［145］/6,200
最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm）：175［17.8］/3,500
モーター最高出力（kW［PS］/rpm）：135［184］/5,000－6,000
モーター最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm）：315［32.1］/0－2,000
燃費（WLTCモード）：19.6km/L
車両価格：3,696,000円
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※先代モデルの比較※
【トヨタ ヴォクシー vs ホンダ ステップワゴン vs 日産 セレナ】編
• 【トヨタ ヴォクシー vs ホンダ ステップ...
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#ステップワゴン #spada #装備紹介
![【ステップワゴン e:HEV SPADA（走行編）】高速試乗したらミニバン越えのパワフルスポーツ走行！？[日産セレナ 比較前の最終チェック]](http://i.ytimg.com/vi/-Q0YFyHayM0/mqdefault.jpg)
![【ステップワゴン e:HEV SPADA（走行編）】高速試乗したらミニバン越えのパワフルスポーツ走行！？[日産セレナ 比較前の最終チェック]](/img/tr.png)
ステップワゴンの内装を知りたかったのですが
今まで見た動画の中で、一番わかりやすかったです！
ホンダの車種特有なのか右斜め前が死角になって運転しにくいですよね、
さらにサイドミラーが小さすぎ。もう少し大きいほうがいいですね
今まで子供も小さかったのでステップワゴン→ノアとミニバンに乗ってきました。子供も親元から離れたりとミニバンは必要ないので次はzrv等の400万円代のsuvを考えてました。この動画を見てまたミニバンが欲しくなりました。装備も充実してて何より後部座席の広さ快適性が比べ物にならないと思いました。
初見ですがわかりやすく、ポテトからのコーラが面白すぎてチャンネル登録させてもらいました
ご登録いただきうれしいです！ありがとうございます
一年待ち👏ステップワゴン納車しました✨️我が家はスパーダを購入しましたがスポイラーを取ってもらいスッキリした見た目に満足してます✨️
新型ステップワゴン e-hev
プレミアムライン発注してます！！試乗もしましたが静粛性と運転のしやすさ、でノア、ヴォクシーより良くて、待ち遠しいです😆
プレミアムライン！いいですねっ
固有名詞を出しているので、意見を書いておきます。
ステップワゴンの場合
セカンドシートの横スライドの節度感がなく、隣席のアームレストにぶつかり損傷しやすい
サードシートの床下収納の構造上足が邪魔でシート下への積載が困難で収納力が低い。
標準ではトランクボードがなく、3列目シート展開時は、荷物が少量であっても低位置への積載が必要になり、日常使いが不便。
さらに、シート収納時にすべての荷物を出さなくてはならず、この点でも不便。
床下収納時にカバーの隙間からホコリや水や油や砂でシートが汚れやすい
ノアヴォクもセカンドシートがロングスライドしてリクライニングするけど、3列目の跳ね上げ収納で横に来るから圧迫感ありますよねー
@@kj316boze.3 床下収納はトヨタは１０年以上前に採用してましたが、シートが妙に小ぶりになるのを嫌ったんでしょうね。
ミニバンとは何かの原点に立てば、ホイールハウスの上に畳み込めてスペースを殺さない形が自然だと思いますけどね。
頭の横に来るシートの圧迫感てすか、スーパーロングスライドを日常的に活用するような購入者は、普通ならリア独立懸架サス採用のＬクラスミニバンを選びますから。
オデッセイは採用してないですけど。
ミニバンとはなんぞやと言うことです。
TOYOTAもHONDAもやめます。NISSANｾﾚﾅe-powerを買います。
ステップワゴンいいね。妻がルーミーに乗っていて、これでいいじゃんと思っていたけど、たまたま紹介動画見て購買意欲が上がった
ﾙｰﾐｰ燃費が最悪（本当）（家内が近場しか乗らないのに給油が多くて悩んでました、お金かかる💦(^_^;)）2年しか乗りませんがe-power車に乗り換えて悩み解消（笑）
いつも楽しみに拝見しています。三列目シートを戻す際、リクライニングの紐ではなく、シート背面にある取手を持ち上げた方が操作が楽ですよ。
持ち上げて固定してから、紐で背もたれを戻す感じです。
そうだったんですね！ご教示ありがとうございます！そしていつも見ていただいて嬉しいです！
いらん、1500w
【訂正】
27:04
ナビを11.4インチと言ってますが、正確には9インチナビです。ご指摘いただきありがとうございました！
SUVから乗り換えて、赤ちゃんの乗り降りが楽に。奥さんが満足してるので運転手の自分も文句ないですね（笑）
現行オーナーです。
リアの手動開閉方法しりませんでした😅
常オートで困ってたんですよ😂ありがとうございます
お役立てできてよかったです！今後ともよろしくおねがいいたします！
3列目シート収納時のの汚れについて、本当によく分析されています。素晴らしい動画です。
どのユーチューバーも何か利権があるのか、この点何故か黙秘ですけどね。
黙秘というか気にならない人は気にならないだけではないでしょうかね。前型オーナーでしたが、全く気になりませんでした。
今まで旧型に乗ってましたが、気になることはありませんでした。家族でよくキャンプやアウトドアに使いましたが、砂がたまるという経験はありませんでした。
5月中旬に納車になります。ポテトからのコーラ、自分も絶対しそうですw
スポイラーの隙間、汚れたまりそう。
洗車のあとの拭き上げどうしますかね…
そうっすね〜💦(^_^;)
ステップワゴンは最上級じゃなくてもスパーダでも装備がいいですよね！
オットマン標準だし、シーケンシャルや、デイライトが格好いい。
コメントありがとうございます！今回の新型ステップワゴンは、実質スパーダが上位グレードで、プレミアムは特別仕様に近い感じの内外装備という雰囲気ですね。最近、日産セレナでもルキシオンという特別仕様的な感じで採用してますが、この手のパターン増えたように思います
このナビは11.4インチではなく9インチではないですか？
ご指摘ありがとうございます！訂正しておしました🙇
1500wの電源と4WDの設定があれば絶対買うのになぁノアのハイブリッドと迷うなぁ
良いレビューです！
ありがとうございます！
この車のナビって、9インチのタイプじゃないでしょうか？
ご指摘ありがとうございます！訂正しておしました🙇
これはこれで良いよねーー
ステップワゴンは初見よりも、あらためて拝見したほうがジワジワと良さが見えてくるタイプでした！SPADA好きです
1500Wの給電機能が旧型にはあったのに新型にはオプションですらないのは論外です、キャンプで乗っていったけど不便でした
ほんとそういうところですよね。。もったいない！
前期でオプション付ける人が少なかったので無くしたみたい。
そうなると買うのは旧型かトヨタになるのか‥
オプションでありますよ。
ポータブル電源じゃだめなの？？
スパーダのメッキがダーククロームメッキでプレミアムラインがプラチナクロームメッキですよー
ご教示いただきありがとうございます！
新型ステップワゴンメモリ機能の誤作動（作動不良）が多いと聞きました。
新型なのに新型にあまり見えないステップワゴン😅
良し悪しは別として率直に思う😅
機能そのままで二回りほどダウンサイジングを図れば、フリードは要らなくなりますネ･･･
ただ、あのサイズ、、、、ちょうどイイ〜んですよね(^^;;
やっぱりわくわくゲートだよ😢
わくわくゲート使って解りました！良いですよね！
リアゲートがノアボクと同じ
電動アホ停止!!
荷物、入れ辛い 取り辛い。
熱いご意見ありがとうございます！
ｾﾚﾅは全開にせずとも、リアゲートが上半分だけ開きます！コンパクトでオシャレ！