Perfektes Video! Selbst habe ich Steinschläge in der Vergangenheit auch schon des Öfteren entsprechend mit Lackstift behandelt, jedoch bei Schuster Automobile konnte ich wieder einmal Etwas dazulernen, sodass ich künftig sicherlich noch bessere Ergebnisse erzielen kann. Vielen Dank dafür und weiter so!
Also ich kann mich mit dem Lack Soul Red bisher nicht beschweren, meine Frau fährt täglich mit einem jetzt 4 Jahre alten Mazda 2 zur Arbeit. Bei gut 12 tkm pro Jahr habe ich am Lack noch nicht den geringsten Mangel entdeckt, mein noch nicht ganz 3 Jahre alter CX-5 und 1 Jahr alter MX-5 haben keinerlei Makel. Auch der 3 BP meines Schwiegervater wird jetzt 4 Jahre alt, auch da keinerlei Mängel. Falls ich den Lack doch mal ausbessern muss, sind die Tipps im Video Gold wert. Ich bin immer wieder begeistert, über wieviel Wissen das AH Schuster besitzt und vor allem mit dem Kunden teilt. Mein Autohaus weiß noch nicht mal welche Batterie in meinen Autoschlüssel gehört, traurig aber wahr. Macht weiter so 👍
@@RM_Miata Kann ich nur bestätigen, bei meinem 3er BP ist der Lack (Machine Grey) auch ohne jegliche Probleme und hat fast keine Steinschläge und überhaupt keine Lackabplatzer. Das Lackbild würde ich aufgrund entsprechender Pflege als nahezu neuwertig bezeichnen.
Top ❗️ Sehr gut erklärt die einzelnen Steps, gepaart mit einer sehr sympathischen und ruhigen Art. Weiter so❣️ Bezüglich der Lackqualität kann ich bisher nach rd. 15tausend km Fahrleistung nicht Negatives sagen. Da mir die Farbe sehr gut gefällt, habe ich den Wagen zusätzlich versiegeln lassen. Wird sich zwar finanziell nicht rechnen, aber ich möchte den Wagen eh länger fahren und mich an der Farbe erfreuen.
Kaum hatte mein Neufahrzeug einen Steinschlag erwischt gibt's schon das passende Reparaturvideo dazu. Wie immer prima erklärt und etwas dazu gelernt. Ich hätte aus alter Gewohnheit schon eine Stunde vorher den Basislack geschüttelt... Einziger Unterschied zum Video: Bei der Farbe Platinum Quartz darf auch der Klarlack NICHT geschüttelt werden. Allen eine Gute Fahrt
Vielen Dank für dieses Video und die Tipps, bei normalen Lacken und anderen Herstellern, macht es durchaus Sinn hier etwas zu tun. Ich habe so das Gefühl, ihr habt bewusst ein Soul Red Crystal genommen, denn die Beschwerden aktuell über diese Farbe gehen ja durch die Decke. Selbst mein Händler gibt zu, es vergeht keine Woche ohne Beschwerden oder verärgerte Kunden. Wenn ihr zu euch ehrlich seid, werdet ihr das auch so sehen. 1000 Euro Aufpreis für diese beschissene Qualität ist auch wirklich ein purer Hohn! Mit japanischer Perfektion hat das nichts zu tun! Ich habe einen Mazda 3 BP in dieser Farbe und pflege seit Jahrzehnten Autos, einen schlechteren Lack hatte ich noch nie. Spröde und Hart, was dazu führt, das der Lack bei geringster Belastung durch ein Steinchen, ja selbst kleinere Holzteile (kommt auf dem Land auch mal vor) abblättert. Der Lack ist so empfindlich, ich habe Angst in die Garage zu gehen, mein Auto von Hinten zu erschrecken und es lässt sofort Farbe fallen. Manchmal denke ich der Lack platzt schon ab, wenn auch nur ein Steinchen vorbei fliegt und grüßt! Nach 4500 Kilometern und 5 Monaten Besitz, schaut die Stoßstange und die Motorhaube schlimmer aus, als bei meinem Ex Außendienstauto mit 60.000 und hartem Autobhaneinsatz. Der 3 wurde nur Überland oder in der Stadt bewegt, hat noch nicht mal Autobahn geschweige denn einen Winter hinte r sich, ich will nicht wissen, wie der Lack danach aussieht..... Nach jeder Handwäsche neue Steinschläge, dieses Auto wehrt sich förmlich gegen gute Behandlung. Lackieren wills dir auch keiner, weil sich keiner an die Farbe ran traut oder dann Kosten dafür aufruft, dass dir übel wird. Mit 74 Mül auf der Motorhaube und 72 Mü auf dem Dach, erklärt sich zusammen mit dem spröden Aufbau, warum der Wagen so aussieht und viele ihre Autos wegen der Farbe wieder verkaufen. Wenn die Konkurrenz 120 bis 134 Mü hat! Der Japaner liefert hier ein Armutszeugnis. Ich hätte nie gedacht, dass ich mein Auto wieder verkaufen werde wegen einer FARBE! Hätte mir das mal einer vor einigen Jahren gesagt, hätte ich Ihn ausgelacht. Aber das ist Qualität wie bei den Russen...und selbst da tu ich ihnen unrecht!
Sehr gut erklärt. Tatsächlich ist der Mazda Lack sehr weich und damit ebenso anfällig. Da bieten einige andere Hersteller eine robustere Qualität. Darum auch dran denken, beispielsweise Vogelkot sofort zu entfernen, ansonsten könntet ihr es schnell bereuen.
Hab auch schon einige Steinschläge mit dem Mazda Lackstift-Set ausgebessert..hab aber auf den Klarlackstift immer verzichtet, da es damit beim ersten Mal so einen unschönen Huppel gegeben hat. Reicht der Lackstift oder ist der Klarlack zwingend notwendig? P.S. Hab mal wieder was gelernt von Euch bzgl. mit dem Zahnstocher.
Das mit dem Klarlack ist schon wichtig, da dieser eigentlich die Schutzschicht ist und die Stelle deutlich besser vor Unwelteinflüssen schützt und Abriebfester ist.
Das Video habt ihr gut gemacht, war sehr hilfreich. Fahre den Mazda 3 skyactiv-x. Und habe auf der Motorhaube schon mehrere kleine Steinschläge. Überlege ob ich das jetzt mal so ausprobierern doll oder ob ich die Folieren lasse. Nur die Folierer wollen bis zu 500 Euro dafür 🥴
Ich habe zwar keinen Lackschaden zu beklagen, hätte in diesem "Kratzer-Zusammenhang" aber gern gewußt, ob es die Möglichkeit gibt, einen leichten Kratzer in der Windschutzscheibe -vermutlich Steinschlag- durch Polieren oder o.Ä.. zu reduzieren oder zu entfernen.
Ja es geht, aber es ist extrem mühsam und langwierig.... am besten Sie verwenden ein sehr hartes Pad und eine möglichst kleine Poliermaschine. Mit viel Druck arbeiten und Scheibe immer wieder zwischendurch mit Druckluft oder anderen Methode kühlen. Sie können für einen feinen Kratzer locker 1-2 Stunden polieren einplanen, bis man ein gutes Ergebnis erreicht. Das Glas ist einfach zu hart und es dauert eine Ewigkeit Kratzer wegzupolieren.
@mazdaAnsbach, Haben Sie schon mal getestet, ob die Reparatur mit dem Lackstift, den Autowaschanlagen widersteht. Es wäre schade, wenn man mit dem Lackstift ein bis zwei Dutzend Steinschläge auf der Motorhaube zeitaufwendig zu kaschieren versucht, und nach ein paar Waschgängen ist die Farbe wieder weg.
Erstmal danke für das Video. Kann es aber sein dass Mazda ziemlich dünne Lackschichten hat? Ich habe extrem viele heftige Steinschläge nach kurzer Zeit. Das hatte ich vorher bei anderen Autos nie gehabt.
Der Lack meines 2023er Mazda 3 sieht nach einem Jahr und entsprechender Pflege aus wie neu, da gibt es überhaupt nichts zu beanstanden. Daher kann ich Ihr Statement nicht nachvollziehen. Haben Sie evtl. eine Erklärung warum bei Ihrem Fzg. der Lack mittlerweile stumpf erscheint? Wie alt ist denn Ihr Mazda 3, bzw. was wurde mit Ihm schon Alles gemacht? Wurde er oft in einer Waschanlage gewaschen oder entsprechend poliert?
@@tennisschlumpf7513 Ja es gibt sie immer die Leute die nie was haben. Deshalb gibt es ja auch tausende von Geschädigten, die sich in ganzen Facebook-Gruppen oder Communitys zusammenfinden, weil sie sich als Opfer von Mazdas besch.... Soul Crystal Red sehen. Mir geht es ähnlich! Ich bin beruflich Aufbereiter, einen dünneren, spröderen und schlechteren Lack als diese Farbe, habe ich nicht mal bei einem Lada gesehen. 1000 Euro Aufpreis dafür ist purer Hohn! Nach 4500 Kilometern schaut der Wagen, trotz Handwäsche, trotz keinerlei Autobahn, nur STadt und Landstraße...ja noch nicht mal Winter, da er erst 5 Monate alt ist, aus wie eine Steinschlagwüste. Mit 73Mü Lackdicke auf der Motorhaube...gegenüber 126 bei der Konkurrenz auch kein Wunder!
@@tennisschlumpf7513 na ja stumpf ist er nicht jedoch hat er so viele Steinschläge und an manchen Stellen geht der Lack einfach so ab, Betrieb des Fahrzeugs ist Landstraße , ab und an mal autobahn, jedoch immer genügend Abstand zum Vordermann.
@@tennisschlumpf7513 Mein neuer Mazda 3 Modell 2024 in weiß hat nach 8 Monaten bereits mehrer tiefe Steinschläge auf der Motorhaube und an den vorderen Kotflügeln. Eine Vollkatastrophe. Normale Nutzung. 80mü hat der Lack nur, das ist echt armselig. Auch mein 2019er Mazda 3 in Polymetal Grau, war nach 4 Jahren, trotz Pflege mit vielen Steinschlägen behaftet. Hie rmuss Mazda wirklich nachbesseren.
@@bjornwallewein6053 Offensichtlich scheint es einige Fahrzeuge zu geben, bei denen diese Probleme eher vorhanden sind als bei anderen Fahrzeugen, möglicherweise gibt es bei der Lackierung in der Produktion eine entsprechende Serienstreuung. Wenn dem so ist, dann kann man nur hoffen, dass das Mazda ernst nimmt und den Lackiervorgang optimiert. Für mich bleibt jetzt nur die Frage offen, wie mein eigenes Fahrzeug in ein paar Jahren aussehen wird. Die Zeit wird es zeigen, ob ich dann immer noch einen positiven Eindruck von dem Fahrzeug haben werde.
![🌦So stellt man Lichtsensor / Regensensor bei Mazda richtig ein - [#16] Frag Schuster](http://i.ytimg.com/vi/yjBgyvmlljM/mqdefault.jpg)
![Jack Harlow - Hello Miss Johnson [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/Q86_nlRoIGw/mqdefault.jpg)
Das mit dem Zahnstocher mach ich auch immer. Schön das ich es hier nochmal gesehen habe.
Perfektes Video! Selbst habe ich Steinschläge in der Vergangenheit auch schon des Öfteren entsprechend mit Lackstift behandelt, jedoch bei Schuster Automobile konnte ich wieder einmal Etwas dazulernen, sodass ich künftig sicherlich noch bessere Ergebnisse erzielen kann. Vielen Dank dafür und weiter so!
Also ich kann mich mit dem Lack Soul Red bisher nicht beschweren, meine Frau fährt täglich mit einem jetzt 4 Jahre alten Mazda 2 zur Arbeit. Bei gut 12 tkm pro Jahr habe ich am Lack noch nicht den geringsten Mangel entdeckt, mein noch nicht ganz 3 Jahre alter CX-5 und 1 Jahr alter MX-5 haben keinerlei Makel. Auch der 3 BP meines Schwiegervater wird jetzt 4 Jahre alt, auch da keinerlei Mängel.
Falls ich den Lack doch mal ausbessern muss, sind die Tipps im Video Gold wert. Ich bin immer wieder begeistert, über wieviel Wissen das AH Schuster besitzt und vor allem mit dem Kunden teilt. Mein Autohaus weiß noch nicht mal welche Batterie in meinen Autoschlüssel gehört, traurig aber wahr. Macht weiter so 👍
@@RM_Miata Kann ich nur bestätigen, bei meinem 3er BP ist der Lack (Machine Grey) auch ohne jegliche Probleme und hat fast keine Steinschläge und überhaupt keine Lackabplatzer. Das Lackbild würde ich aufgrund entsprechender Pflege als nahezu neuwertig bezeichnen.
Vielen Dank für diesen hilfreichen Beitrag und viele Grüße.
Top ❗️
Sehr gut erklärt die einzelnen Steps, gepaart mit einer sehr sympathischen und ruhigen Art.
Weiter so❣️
Bezüglich der Lackqualität kann ich bisher nach rd. 15tausend km Fahrleistung nicht Negatives sagen. Da mir die Farbe sehr gut gefällt, habe ich den Wagen zusätzlich versiegeln lassen. Wird sich zwar finanziell nicht rechnen, aber ich möchte den Wagen eh länger fahren und mich an der Farbe erfreuen.
Kaum hatte mein Neufahrzeug einen Steinschlag erwischt gibt's schon das passende Reparaturvideo dazu. Wie immer prima erklärt und etwas dazu gelernt. Ich hätte aus alter Gewohnheit schon eine Stunde vorher den Basislack geschüttelt... Einziger Unterschied zum Video: Bei der Farbe Platinum Quartz darf auch der Klarlack NICHT geschüttelt werden.
Allen eine Gute Fahrt
Danke für die netten Worte und auch für den Hinweis zum Klarlack! Umso wichtiger, sich doch einmal die Bedienungsanleitung durchzulesen 😅
LG Marcel
Vielen Dank für Ihre Tipps.
Vielen Dank für dieses Video und die Tipps, bei normalen Lacken und anderen Herstellern, macht es durchaus Sinn hier etwas zu tun. Ich habe so das Gefühl, ihr habt bewusst ein Soul Red Crystal genommen, denn die Beschwerden aktuell über diese Farbe gehen ja durch die Decke. Selbst mein Händler gibt zu, es vergeht keine Woche ohne Beschwerden oder verärgerte Kunden. Wenn ihr zu euch ehrlich seid, werdet ihr das auch so sehen. 1000 Euro Aufpreis für diese beschissene Qualität ist auch wirklich ein purer Hohn! Mit japanischer Perfektion hat das nichts zu tun!
Ich habe einen Mazda 3 BP in dieser Farbe und pflege seit Jahrzehnten Autos, einen schlechteren Lack hatte ich noch nie. Spröde und Hart, was dazu führt, das der Lack bei geringster Belastung durch ein Steinchen, ja selbst kleinere Holzteile (kommt auf dem Land auch mal vor) abblättert. Der Lack ist so empfindlich, ich habe Angst in die Garage zu gehen, mein Auto von Hinten zu erschrecken und es lässt sofort Farbe fallen. Manchmal denke ich der Lack platzt schon ab, wenn auch nur ein Steinchen vorbei fliegt und grüßt!
Nach 4500 Kilometern und 5 Monaten Besitz, schaut die Stoßstange und die Motorhaube schlimmer aus, als bei meinem Ex Außendienstauto mit 60.000 und hartem Autobhaneinsatz. Der 3 wurde nur Überland oder in der Stadt bewegt, hat noch nicht mal Autobahn geschweige denn einen Winter hinte r sich, ich will nicht wissen, wie der Lack danach aussieht..... Nach jeder Handwäsche neue Steinschläge, dieses Auto wehrt sich förmlich gegen gute Behandlung. Lackieren wills dir auch keiner, weil sich keiner an die Farbe ran traut oder dann Kosten dafür aufruft, dass dir übel wird.
Mit 74 Mül auf der Motorhaube und 72 Mü auf dem Dach, erklärt sich zusammen mit dem spröden Aufbau, warum der Wagen so aussieht und viele ihre Autos wegen der Farbe wieder verkaufen. Wenn die Konkurrenz 120 bis 134 Mü hat! Der Japaner liefert hier ein Armutszeugnis. Ich hätte nie gedacht, dass ich mein Auto wieder verkaufen werde wegen einer FARBE! Hätte mir das mal einer vor einigen Jahren gesagt, hätte ich Ihn ausgelacht. Aber das ist Qualität wie bei den Russen...und selbst da tu ich ihnen unrecht!
Die Farbe ist ne Kacke, bin froh den Mazda 3 BP verkauft zu haben. Da kommst mit Lackstift nicht mehr hinterher Steinschläge zu füllen
Sehr gut erklärt.
Tatsächlich ist der Mazda Lack sehr weich und damit ebenso anfällig. Da bieten einige andere Hersteller eine robustere Qualität.
Darum auch dran denken, beispielsweise Vogelkot sofort zu entfernen, ansonsten könntet ihr es schnell bereuen.
Mit Schrittweise 3000-5000er Nassschleifen kann man den neu aufgetragenen Lack auch plan schleifen so das man gar nichts mehr sieht.
Hab auch schon einige Steinschläge mit dem Mazda Lackstift-Set ausgebessert..hab aber auf den Klarlackstift immer verzichtet, da es damit beim ersten Mal so einen unschönen Huppel gegeben hat. Reicht der Lackstift oder ist der Klarlack zwingend notwendig? P.S. Hab mal wieder was gelernt von Euch bzgl. mit dem Zahnstocher.
Das mit dem Klarlack ist schon wichtig, da dieser eigentlich die Schutzschicht ist und die Stelle deutlich besser vor Unwelteinflüssen schützt und Abriebfester ist.
Das Video habt ihr gut gemacht, war sehr hilfreich. Fahre den Mazda 3 skyactiv-x. Und habe auf der Motorhaube schon mehrere kleine Steinschläge. Überlege ob ich das jetzt mal so ausprobierern doll oder ob ich die Folieren lasse. Nur die Folierer wollen bis zu 500 Euro dafür 🥴
Ich habe zwar keinen Lackschaden zu beklagen, hätte in diesem "Kratzer-Zusammenhang" aber gern gewußt, ob es die Möglichkeit gibt, einen leichten Kratzer in der Windschutzscheibe -vermutlich Steinschlag- durch Polieren oder o.Ä.. zu reduzieren oder zu entfernen.
Ja es geht, aber es ist extrem mühsam und langwierig.... am besten Sie verwenden ein sehr hartes Pad und eine möglichst kleine Poliermaschine. Mit viel Druck arbeiten und Scheibe immer wieder zwischendurch mit Druckluft oder anderen Methode kühlen. Sie können für einen feinen Kratzer locker 1-2 Stunden polieren einplanen, bis man ein gutes Ergebnis erreicht. Das Glas ist einfach zu hart und es dauert eine Ewigkeit Kratzer wegzupolieren.
@@MazdaAnsbach Danke für die Antwort
@mazdaAnsbach, Haben Sie schon mal getestet, ob die Reparatur mit dem Lackstift, den Autowaschanlagen widersteht. Es wäre schade, wenn man mit dem Lackstift ein bis zwei Dutzend Steinschläge auf der Motorhaube zeitaufwendig zu kaschieren versucht, und nach ein paar Waschgängen ist die Farbe wieder weg.
Wenn man es mit Klarkack versiegelt und diesen ausreichend Zeit zum Trocknen gibt sind Waschanlagen überhaupt kein Problem. Vg
Erstmal danke für das Video.
Kann es aber sein dass Mazda ziemlich dünne Lackschichten hat? Ich habe extrem viele heftige Steinschläge nach kurzer Zeit. Das hatte ich vorher bei anderen Autos nie gehabt.
Kann man manchmal auch über Lackgarantie abrechnen weil der Lack zu dünn aufgetragen wurde im Werk.
Warum darf die Grundfarbe nicht geschüttelt werden?
Tolles video aber ist Sinnfrei
Der lack meines mAzda 3 bps schaut aus als wäre er sandgestrahlt .
Lack ist Katastrophal
Der Lack meines 2023er Mazda 3 sieht nach einem Jahr und entsprechender Pflege aus wie neu, da gibt es überhaupt nichts zu beanstanden. Daher kann ich Ihr Statement nicht nachvollziehen. Haben Sie evtl. eine Erklärung warum bei Ihrem Fzg. der Lack mittlerweile stumpf erscheint? Wie alt ist denn Ihr Mazda 3, bzw. was wurde mit Ihm schon Alles gemacht? Wurde er oft in einer Waschanlage gewaschen oder entsprechend poliert?
@@tennisschlumpf7513 Ja es gibt sie immer die Leute die nie was haben. Deshalb gibt es ja auch tausende von Geschädigten, die sich in ganzen Facebook-Gruppen oder Communitys zusammenfinden, weil sie sich als Opfer von Mazdas besch.... Soul Crystal Red sehen. Mir geht es ähnlich! Ich bin beruflich Aufbereiter, einen dünneren, spröderen und schlechteren Lack als diese Farbe, habe ich nicht mal bei einem Lada gesehen. 1000 Euro Aufpreis dafür ist purer Hohn! Nach 4500 Kilometern schaut der Wagen, trotz Handwäsche, trotz keinerlei Autobahn, nur STadt und Landstraße...ja noch nicht mal Winter, da er erst 5 Monate alt ist, aus wie eine Steinschlagwüste. Mit 73Mü Lackdicke auf der Motorhaube...gegenüber 126 bei der Konkurrenz auch kein Wunder!
@@tennisschlumpf7513 na ja stumpf ist er nicht jedoch hat er so viele Steinschläge und an manchen Stellen geht der Lack einfach so ab,
Betrieb des Fahrzeugs ist Landstraße , ab und an mal autobahn, jedoch immer genügend Abstand zum Vordermann.
@@tennisschlumpf7513 Mein neuer Mazda 3 Modell 2024 in weiß hat nach 8 Monaten bereits mehrer tiefe Steinschläge auf der Motorhaube und an den vorderen Kotflügeln. Eine Vollkatastrophe. Normale Nutzung. 80mü hat der Lack nur, das ist echt armselig. Auch mein 2019er Mazda 3 in Polymetal Grau, war nach 4 Jahren, trotz Pflege mit vielen Steinschlägen behaftet. Hie rmuss Mazda wirklich nachbesseren.
@@bjornwallewein6053 Offensichtlich scheint es einige Fahrzeuge zu geben, bei denen diese Probleme eher vorhanden sind als bei anderen Fahrzeugen, möglicherweise gibt es bei der Lackierung in der Produktion eine entsprechende Serienstreuung. Wenn dem so ist, dann kann man nur hoffen, dass das Mazda ernst nimmt und den Lackiervorgang optimiert. Für mich bleibt jetzt nur die Frage offen, wie mein eigenes Fahrzeug in ein paar Jahren aussehen wird. Die Zeit wird es zeigen, ob ich dann immer noch einen positiven Eindruck von dem Fahrzeug haben werde.