Sehr schönes Video. Was ich nicht wusste ist, daß man den Basisack mit dem Klarlack mischen kann und quasi in einem Arbeitsgang den Steinschlag austupfert. Gängig sind ja zuerst der Basislack und danach erst der Klarlack auftupfen. Nachteil dabei ist immer ein kleiner Lackberg, der schwer wegzupolieren ist, was man sich mit der Mischung ersparen kann. Danke also für den Tipp! :)
Thema wirklich gut dargestellt. Ich habe auch schon viel ausprobiert und die beste Erfahrung mit (spitzen) Zahnstochern gemacht. Diese ermöglichen eine individuelle Aufnahme der Farbe an der Spitze und das gezielte Anbringen und Verteilen im Steinschlagloch. Darüber hinaus können sie aufgrund der weichen Struktur den Untergrund nicht verletzen. Ein Versuch ist es allemal wert viele Grüße
Wie immer gut dargestellt und erklärt. Damit solche Dinge weniger zur Dauerbeschäftigung werden, gibt es einen einfachen Ratschlag für sehr viele Autofahrer, die einem am liebsten im Kofferraum parken wollen..... Einfach etwas mehr Abstand zum Vordermann und die Einschläge reduzieren sich. Vermeiden kann man es schlussendlich nicht.
Hi Can, danke für die gute Erläuterung. Hast Du noch ein paar Infos zum Polieren? Welchen Maschinenaufsatz, welche Politur und was für ein graues Papier (?) hast Du am Ende verwendet. Danke und Grüße, Markus
Hi, tolles Video. Nun möchte ich es mal selbst Probieren. Kann man auch angerostete Steinschläge überlackieren oder rostet es Heimlich weiter? Und welche Pomierung benutzt du am Ende? Lg
Hallo! Nein, der Rost muss unbedingt vorher komplett weg! Erst wenn das Metall ganz sauber ist, sollte der Lack drauf. Sonst blüht die lackierte Stelle wieder auf.
Cooles Video. Hat ein Klarlack nicht die Funktion den Basislack vor UV Strahlen zu schützen, damit die Farbe nicht ausbleicht? Wenn wir den Basislack mit dem Klarlack mischen, würde dann nicht die Farbe an den ausgebesserten Stellen sich verfärben?
@@DriversGroove Danke Can 🙂. Das überrascht mich jetzt etwas, da man solche Schleifspuren (2000/2500/3000) üblicherweise mit einer Medium- wenn nicht Heavy Cut-Politur entfernt und erst danach ins Finish (wie eben mit der 3800er) geht., zumal du eine 1200er Schleifung genommen hast. Aber, die Idee mit dem Radiergummi ist top, da ich zwar schon relativ lange im Detailing zuahause bin, aber kein Aufbereiter bin und daher das Schleifen nicht gerade das Angenehmste ist ;). And last but not least, das Aufmischen beider Lacke scheint auch eine coole Idee zu sein, auch wenn einige/mehrere sagen, dass dies nicht gehen würde, ich aber hier (meines Wissens) keine konkreten Nachteile sehe. Denn eben, ich möchte versuchen, meine 2 Steinschläge ohne Schleifen zu beheben, zumindest keine unnötig grosse/sichtbare Fläche. Übrigens, und ohne jetzt kitschig zu wirken, bist ne sehr angenehme Person.. auch hat mir dein Video bezüglich der Akkupumpen-Umrüstung auf einem Handschaumpsrüher sehr geholfen 😉. Sonnige Grüsse aus Zürich ;)
Servus, hab mir einen dicken Steinschlag eingefangen. Die Stelle rostet schon , Grundierung ist natürlich weg. Muss ich vorher eine neue Grundierung auftragen , oder kann ich einfach mit dem Basislack anfangen und dann Klarlack ? LG :)
Tolles Video, wollte die Tage auch an meinem Auto die steinschläge beseitigen. Warum mischt du überhaupt den Lack mit dem Klarlack? Verändert das nicht die Farbe? Eine Antwort würde mir sehr helfen 😁
nein, ändert die Farbe nicht wirklich. Weil du sonst erst Lack, dann trocknen, dann Klarlack auftragen müsstest und es schwierig wird mit der Höhe bzw. Dicke des Lacks an der Stelle 🙂
Ja das stimmt, dann lieber nicht polieren. Wenn der Steinschlag schlimm ist könntest du den letzten Schritt aber auch weglassen, wenn du gewissenhaft arbeitest. Optisch dann etwas mehr sichtbar aber besser als ganz ohne Lack
Servus Erstmal ein schönes Video 👍🏻 Bist der erste den ich gesehen habe ,der die Farbe mit dem Klarlack mischt. Kenne das nur so ... erst Farbe,dann den Klarlack . Bin aber für neue Sachen immer zu haben 😂 Wie ist die Farb-Optik? Und hält das den noch alles ,was du da gemacht hast ? Oder hattest du damit mal in der Vergangenheit Probleme ? Im voraus danke für deine Antwort ....... Gruß Manuel
Hallo Manuel! Ja, das hält alles immernoch. Wenn man die Lacke nacheinander aufträgt ist es eigentlich unmöglich sauber nur den Steinschlag aufzufüllen und auf die richtige Höhe zu kommen. Wir rden hier von einem kleinsten Tropfen Lack.
Da ich zu ungeschickt (und auch zu bequem) für sowas bin, fahre ich lieber zum Aufbereiter meines Ford-Händlers ;-) Da habe ich auch letztens eine Motorwäsche machen lassen, weil ein Marder meinen Motorraum als Vorratskammer missbraucht hat.
Ui, Motorwäsche will ich bei Gelegenheit auch mal machen lassen. Nur mit einem feuchten Lappen kommt man da nicht so weit. Darf ich fragen was du dafür gezahlt hast?
Hi Christian! Einfach Mal bei eBay suchen. Gibt es da über Ford Händler - die prüfen auch anhand deiner VIN ob es wirklich der richtige Lackstift für dich ist.
Nun hab ich auf der Motorhaube auch einen Steinschlag.Genau über dem Scheinwerfer Fahrerseite. Und was macht die blöde Haube? Genau! Rostet über dem anderen Scheinwerfer. Ich hoffe auf Garantie..
Hmmmm. Das die Haube rostet ist komisch. Nach allem was man ließt ist die aus Aluminium. Zumindest ab Mustang 6. 🧐 Deswegen habe ich mich bis heute auch noch nicht um Steinschläge auf der Haube gekümmert. 😉
Die Felge hast auch schon eine geplettet. :-( Deine Frau gefahren ? Nee Spaß. Da tuts mir in der Seele weh. Stoßstange hast bestimmt Folie oder? Spritze ist ok, aber Aufbereiter nutzen da einen Zahnstocher. Kurz in Farbe eingetunkt und dann auf die Schadstelle. Klappt immer. Weiter so.Grüße Thomas
Du mit den Felgen das lässt sich gar nicht verhindern so wie das Horn vorsteht. Ist halt Alltagsauto, da passiert das einfach. Allein was wir in Montenegro für Stecken fahren mussten oder auf engen Straßen ausweichen mussten... 😂
![Twenty One Pilots - The Line (from Arcane Season 2) [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/XCz7WUotXs8/mqdefault.jpg)
Sehr schönes Video. Was ich nicht wusste ist, daß man den Basisack mit dem Klarlack mischen kann und quasi in einem Arbeitsgang den Steinschlag austupfert. Gängig sind ja zuerst der Basislack und danach erst der Klarlack auftupfen. Nachteil dabei ist immer ein kleiner Lackberg, der schwer wegzupolieren ist, was man sich mit der Mischung ersparen kann. Danke also für den Tipp! :)
Thema wirklich gut dargestellt. Ich habe auch schon viel ausprobiert und die beste Erfahrung mit (spitzen) Zahnstochern gemacht. Diese ermöglichen eine individuelle Aufnahme der Farbe an der Spitze und das gezielte Anbringen und Verteilen im Steinschlagloch. Darüber hinaus können sie aufgrund der weichen Struktur den Untergrund nicht verletzen. Ein Versuch ist es allemal wert viele Grüße
Wie immer gut dargestellt und erklärt. Damit solche Dinge weniger zur Dauerbeschäftigung werden, gibt es einen einfachen Ratschlag für sehr viele Autofahrer, die einem am liebsten im Kofferraum parken wollen..... Einfach etwas mehr Abstand zum Vordermann und die Einschläge reduzieren sich. Vermeiden kann man es schlussendlich nicht.
Hi Can, danke für die gute Erläuterung. Hast Du noch ein paar Infos zum Polieren? Welchen Maschinenaufsatz, welche Politur und was für ein graues Papier (?) hast Du am Ende verwendet. Danke und Grüße, Markus
Die Idee mit dem Bleistift ist ja genial und praktisch. Erspart mir den Kauf von Schleifblüten 😊
Schon 2 Jahre her das Video. Vielen Dank dafür. Sehr gute Anleitung.
Super erklärt!
Ich habe immer eine aufgefaltete Büroklammer zum auftupfen verwendet. Muss es unbedingt mal mit der Spritze probieren
Top, wirklich gute Möglichkeit mit dem Zusammenmischen der einzelnen Lacke. Danke
danke für die tips, das überzeugt mich.
das werde ich ausprobieren.
gruss.
Wie immer, sehr sympathisch erklärt 👍🏼
Sehr gute Ideen! Vielen Dank!!
Danke für das Lob!
Sehr schöner Mustang :) danke für das Video
Danke, ich werde das demnächst auch so angehen..
Hallo, und danke für den Tipp..wie kann ich es nachher polieren, wenn ich keine solche Maschine habe???
Hallo zusammen ich finde diese Idee richtig super mit kleinem Aufwand Top-Ergebnis.
Ich werde es gleich bei meinem A 35 ausprobieren.👍👍👍
Die Folge ist mir doch tatsächlich durchgegangen. Du bist ja n 🦊👍🤗
War alles so geplant..... 😉🙈👍
Muss man kleine Steinschläge die bis aufs Blech sind mit einem klecks Grundierung auftragen ?
Oder kann man gleich Farbe drauf machen.
Ich möchte mich bei dir wirklich bedanken, vielen Dank. Super Video.
statt spritze werde ich Zahnhölzer benutzen
Hi, tolles Video. Nun möchte ich es mal selbst Probieren. Kann man auch angerostete Steinschläge überlackieren oder rostet es Heimlich weiter? Und welche Pomierung benutzt du am Ende? Lg
Hallo! Nein, der Rost muss unbedingt vorher komplett weg! Erst wenn das Metall ganz sauber ist, sollte der Lack drauf. Sonst blüht die lackierte Stelle wieder auf.
@@DriversGroove Ohje. Alles klar. Vielen Dank für die Antwort! :)
cooles video, vielen dank, hast du noch einen tipp was für einen polieraufsatz und vor allem welches poliermittel man dafür nehmen kann?
Also das, was ich in dem Video verwende ist dieses hier. Bin damit sehr happy: amzn.to/3z38mBl
Einmal reparieren und dann durchsichtige Lackschutzfolie drauf. Bei Neuwagen einfach direkt Lackschutzfolie drauf.
Cooles Video.
Hat ein Klarlack nicht die Funktion den Basislack vor UV Strahlen zu schützen, damit die Farbe nicht ausbleicht?
Wenn wir den Basislack mit dem Klarlack mischen, würde dann nicht die Farbe an den ausgebesserten Stellen sich verfärben?
Tolles Video.. danke für die Anleitung 😊? Darf ich fragen welche Politur und welches Pad du am Ende benutzt hast? Danke & LG
Darfst du sehr gerne! Hab die Menzerna 3800 Politur und das grüne Pad. Gibt's im Set hier: amzn.to/3z38mBl
@@DriversGroove Danke Can 🙂. Das überrascht mich jetzt etwas, da man solche Schleifspuren (2000/2500/3000) üblicherweise mit einer Medium- wenn nicht Heavy Cut-Politur entfernt und erst danach ins Finish (wie eben mit der 3800er) geht., zumal du eine 1200er Schleifung genommen hast. Aber, die Idee mit dem Radiergummi ist top, da ich zwar schon relativ lange im Detailing zuahause bin, aber kein Aufbereiter bin und daher das Schleifen nicht gerade das Angenehmste ist ;). And last but not least, das Aufmischen beider Lacke scheint auch eine coole Idee zu sein, auch wenn einige/mehrere sagen, dass dies nicht gehen würde, ich aber hier (meines Wissens) keine konkreten Nachteile sehe. Denn eben, ich möchte versuchen, meine 2 Steinschläge ohne Schleifen zu beheben, zumindest keine unnötig grosse/sichtbare Fläche. Übrigens, und ohne jetzt kitschig zu wirken, bist ne sehr angenehme Person.. auch hat mir dein Video bezüglich der Akkupumpen-Umrüstung auf einem Handschaumpsrüher sehr geholfen 😉. Sonnige Grüsse aus Zürich ;)
Danke, das hat wirklich geholfen, jetzt Versuch ich auch mal mein Glück mit deinen Tipps 👍🏻
Sehr gut erklärt, danke
Danke für das Lob!
Tolle Überlegung zum streifenfreien Lackieren einer Schadstelle.😅
coole Werkzeuge , so mache ich es
Servus,
hab mir einen dicken Steinschlag eingefangen. Die Stelle rostet schon , Grundierung ist natürlich weg. Muss ich vorher eine neue Grundierung auftragen , oder kann ich einfach mit dem Basislack anfangen und dann Klarlack ?
LG :)
Moin, wie lange lässt du den Lack trockenen bevor du ihn abschleifst? Ansonsten echt cooles Video - vielen Dank. VG
Hallo Tobias! Normalerweise einen Tag also 24 Stunden. Danke dir! :)
Aluminium bildet bei der Oxidierung eine Schutzschicht und schützt sich damit selber vor Durchrostung, wie auch Messing, Kupfer, Bronze...
Kann aber auch schiefgehen. Die S197 Mustangs haben große Probleme mit Oxidation der Aluminiummotorhaube. Da blüht es und sprengt den Lack ab.
Klasse Video, danke :)
also wenn du stellen bis aufs blech hast, evtl vorher ein mini bisi spachtel. mfg
Tolles Video, wollte die Tage auch an meinem Auto die steinschläge beseitigen.
Warum mischt du überhaupt den Lack mit dem Klarlack? Verändert das nicht die Farbe?
Eine Antwort würde mir sehr helfen 😁
nein, ändert die Farbe nicht wirklich. Weil du sonst erst Lack, dann trocknen, dann Klarlack auftragen müsstest und es schwierig wird mit der Höhe bzw. Dicke des Lacks an der Stelle 🙂
Super erklärt
Tolles Video. Leider hab ich eine Keramikversiegelung drauf. Beim Polieren ist die Versiegelung ja futsch.
Ja das stimmt, dann lieber nicht polieren. Wenn der Steinschlag schlimm ist könntest du den letzten Schritt aber auch weglassen, wenn du gewissenhaft arbeitest. Optisch dann etwas mehr sichtbar aber besser als ganz ohne Lack
Hatte schon gehofft, Dich vielleicht am letzten Samstag beim US-Car Treffen am Musicstore zu finden :-)
Servus
Erstmal ein schönes Video 👍🏻
Bist der erste den ich gesehen habe ,der die Farbe mit dem Klarlack mischt.
Kenne das nur so ... erst Farbe,dann den Klarlack .
Bin aber für neue Sachen immer zu haben 😂
Wie ist die Farb-Optik? Und hält das den noch alles ,was du da gemacht hast ?
Oder hattest du damit mal in der Vergangenheit Probleme ?
Im voraus danke für deine Antwort .......
Gruß Manuel
Hallo Manuel!
Ja, das hält alles immernoch. Wenn man die Lacke nacheinander aufträgt ist es eigentlich unmöglich sauber nur den Steinschlag aufzufüllen und auf die richtige Höhe zu kommen. Wir rden hier von einem kleinsten Tropfen Lack.
Wenn ein Steinschlag schon begonnen hat zu Rosten, (wie) ist dann das Vorgehen anzupassen?
Hallo! Das hängt davon ab wie sehr es rostet. Grundsätzlich muss vorher unbedingt der komplette Rost weg. Mit Rostlöser, Schleifpapier und co.
Da ich zu ungeschickt (und auch zu bequem) für sowas bin, fahre ich lieber zum Aufbereiter meines Ford-Händlers ;-) Da habe ich auch letztens eine Motorwäsche machen lassen, weil ein Marder meinen Motorraum als Vorratskammer missbraucht hat.
Ui, Motorwäsche will ich bei Gelegenheit auch mal machen lassen. Nur mit einem feuchten Lappen kommt man da nicht so weit. Darf ich fragen was du dafür gezahlt hast?
@@DriversGroove 25 Euro
Funktioniert das Lack mischen auch bei Uni Lacken oder sollte man die besser ohne Klarlack einbringen?
Hallo Martin. Da du so einen Lackstift vom Hersteller schon in der Form bekommst, wie du sie benötigst, würde ich das davon abhängig machen.
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Woher bekomme ich einen Lackstift für das Velocity blue? Vielen dank
Hi Christian! Einfach Mal bei eBay suchen. Gibt es da über Ford Händler - die prüfen auch anhand deiner VIN ob es wirklich der richtige Lackstift für dich ist.
Nun hab ich auf der Motorhaube auch einen Steinschlag.Genau über dem Scheinwerfer Fahrerseite. Und was macht die blöde Haube? Genau! Rostet über dem anderen Scheinwerfer. Ich hoffe auf Garantie..
Oh nein, wie ärgerlich!! Hast du denn schon eine Aussage dazu vom Händler bekommen?
@@DriversGroove nee. noch keine Rückmeldung erhalten.
Hmmmm. Das die Haube rostet ist komisch. Nach allem was man ließt ist die aus Aluminium. Zumindest ab Mustang 6. 🧐 Deswegen habe ich mich bis heute auch noch nicht um Steinschläge auf der Haube gekümmert. 😉
Die Motorhaube ist aus Alu, das stimmt. Aber Alu oxidiert auch, das war früher eine große Schwäche der Mustangs
@@MrFafnirsgold Aluminium rostet ebenso oder sogar schlimmer als verzinkter Stahl.beim Mustang 6 besonders.hab auf Garantie ne neulackierung bekommen
Die Felge hast auch schon eine geplettet. :-(
Deine Frau gefahren ? Nee Spaß.
Da tuts mir in der Seele weh.
Stoßstange hast bestimmt Folie oder?
Spritze ist ok, aber Aufbereiter nutzen da einen Zahnstocher.
Kurz in Farbe eingetunkt und dann auf die Schadstelle.
Klappt immer.
Weiter so.Grüße Thomas
Du mit den Felgen das lässt sich gar nicht verhindern so wie das Horn vorsteht. Ist halt Alltagsauto, da passiert das einfach. Allein was wir in Montenegro für Stecken fahren mussten oder auf engen Straßen ausweichen mussten... 😂
Kann man so machen.
Schönen guten Tag. Vielleicht kann mir hier jemand weiterhelfen. In meinen Mustang von 2014 gehen die Leselampen nicht aus. MFG