@@Zakat0ff Вопрос знатокам. Фрид 12 года пробег 152000 км. Предстоит менять масло в вариаторе. Есть ли смысл снять вариатор ради замены фильтра ? Фильтр был сильно забит? Сложно ли снять варик? Ну какие сальники, прокладки, жидкости понадобятся для этого? Если не сложно ответьте пожалуйста. Заранее благодарю.
Видео супер, автору спасибо. Сегодня меня подшипник на своём фите. Видео очень помогло. Единственный нюанс, собственно это и видно в видео, откручивать крепление подшипника вторичного вала накидным ключиком на 12 нет смысла. Первичный вал снимется и без этого.
Здравствуйте. Спасибо за видео. Разобрал без проблем перепрессовал подшипник. Но теперь не могу понять как натянуть ремень при сборке. Вторичный вал не откручивал, выбил первичный теперь не могу посадить первичный вал обратно, т.к. натяжки ремня не хватает примерно сантиметр ,полтора. se5a
Доброго здравия..вариатор SPYA, столкнулся с жужжание вариатора, жужжание зависит от оборотов двигателя (не вой подшипника). Если запараллелить с вариаторами ниссан, то там либо подшипник конуса, либо кардан на полный привод (у меня GB3 - может привода?)
Здравствуйте, подскажите самое начало видео, когда вы открутили 20 болтиков на 12 и приступили к снятию так называемого колокола, есть ли там какое либо стопорное кольцо или еще что либо что мешало бы его снятию ? Я приступил к снятию колокола он отсоединился может на сантиметр и не снимается, подскажите что может мешать ))??? за ранее благодарю !!
Здравствуйте,подскажите как правильно стоит пружина которая поддавливает коромысло паркенга слитела когда разбирал.Один край пружины в отлив корпуса коробки а второй сверху коромысла давит?
добрый день.Подскажите по симптомам в чем дело и куда копать. При включении только R появляется верещание как в стоячем положении так и при движении. Особенно сильный при первом движении на холодной машине. Присутствуют мелкие рывки. При движении вперед долго трогается после отпускания тормоза. Уже рассматриваю покупку контракта, но фит 2004 года, 4wd 1.5, swsa
Спасибо большое, Михаил подскажите а подшипники на первичном и вторичном валу отличаются? ОЕМ номер выдает 91002RD5003 вроде? И что понадобится при сборке вариатора, помимо сальников и прокладок.
Приветствую. 1. 91002RD5003 это оем подшипника 25х62х17 это не тот подшипник 2. Оем на подшипники первичного вала и вторичного вала отсутствует. Их продажа отдельно, в какой-то момент времени, перестала предполагаться. 3. Прокладки, если их не мучить и хорошо с ними обращаться, переживут одну разборку-сборку без проблем (за бОльшее количество разборок/сборок не ручаюсь) 4. По замене остального каждый решает сам:менять ли фильтр 25420-RE5-003, каждый решает сам для себя (ценник на оригинал около 5-7 тыр), предполагается, что он не подлежит замене в течение всего срока службы вариатора. По сальникам нужно смотреть состояние. По моему скромному мнению, менять исправный заводской конвейерный Хондовский сальник, на то, что могут подсунуть в наших магазинах-не очень хорошая затея. В то же время, при текущем сальнике, заменить его просто необходимо. По вопросу-где достать подшипник первичного вала можно обратиться ко мне в л.с. :) да и по вторичному подскажу.
Подскажите какая маркировка у вариатора Honda freed spike GB3 L15A (2012 г.в.) передний привод (не гибрид)? Сломалась коробка (скорее всего именно эти подшипники про которые Вы говорите - внутри коробки металлические осколки и стружка) Нужно купить контрактную коробку.
@@Иван-б4щ9й для этого нужно заглянуть под бампер и посмотреть на коробку (если нет защиты двигателя). Там табличка/наклейка с маркировкой и номером. Зачастую заляпаная грязью.
Здравствуйте, не подскажете, не занимаетесь ли Вы заменой подшипника на коммерческой основе? А то я рукожоп) И если да, то в каком городе. Заранее спасибо.
На гибридах, за весь опыт продажи и починки, я слышал только об одном случае неисправности подобного рода. Тут уже другая конструкция, поддон, два фильтра...
@@Zakat0ff Движок тоже контракт 40т пробега, свечи шли вместе с ним! Катушки не пробовал проверить да и не калибровал. Диагностика ошибки варика не выдает.
SPYA от SPOA отличается нескольким датчиками (соответственно и проводкой), чуть иной формой трубок теплообменника. В целом, механически, вариаторы идентичны.
Freed - чуть ли не идеальная для меня машина, но повальная проблема с подшипником в коробке и охотно ржавеющий кузов отбивают всё желание рассматривать его к приобретению.
На счёт ржавения-это к северным территориям Японии. Из южной части приходят вполне себе целые экземпляры. А вот 4вд, как раз из севера, обычно совсем плохие в этом плане, тут не дать не взять. А касательно проблемы с вариатором, цена ремонта 15-20 за работу, 4 подшипник и 2 канистры масла. То есть около 40к вкруг под ключ. Если подгадать ремонт к замене масла в вариаторе, то съэкономится 1 канистра масла. Если брать на разлив, то ещё дешевле, поскольку не придётся покупать 8 литров. Если сделать своими руками, то совсем недорого, именно для этого я и снимал видео и немало людей своими руками делали эту процедуру.
@@Zakat0ff у нас в городе постоянно экспериментируют с зимней посыпкой дорог и машины натурально гниют, особенно после прошлой зимы, когда хреначили песок, соль и Бионорд вперемешку. Парнишка на работе брал беспробежного Фрида без рыжиков, за зиму отъездил немного совсем и у него Фрид покрылся ржой по днищу и аркам, в то же время Тойоты у знакомых лучше зиму перенесли. Так что тут только антикор + антигравий раз в два - три года, что на длинной дистанции влетает в копеечку, если делать качественно. 40к - это цена комплекта из мотора, коробки и навесного на некоторых япов (: Накладно, блин. И если подшипник рассыпется, то проблематично найти адекватную коробку, т.к. спрос довольно высокий на них. И тут уж не знаешь, либо починить свою, либо искать контрактную...
@@Stanidir если такие условия эксплуатации, то к ним, в любом случае нужно готовить любой автомобиль. Уже 5 лет езжу по Сибири и каких то жестоких последствий не наблюдаю (регулярно смотрю на автомобиль снизу). 40к это максимальный ценник, включая масло и не очень дешёвую работу по ремонту, монтажу/демонтажу. Покупая контрактный мотор с коробкой, при любом раскладе нужно менять(заливать) антифриз, моторное масло, масло в трансмиссию. А ещё демонтаж и монтаж. Вот и набегает немало плюса к стоимости комплекта. А наш контрактный вариатор-это кот в мешке. В апреле у меня был огромный наплыв покупателей подшипников, которые ранее ставили себе контрактные коробки и у них снова завыл подшипник. В любом случае это каждый решает сам для себя. А 40к. Это верхняя планка вилки цен. Можно в 6-7 тысяч рублей уложиться при желании.
Нет у меня телеграмм сожалению у меня просто не давно сталь вариатор проблемы ремень сколько она стоить? Думаю если все дорога куплю МКПП поставлю не раз вариаторам дел не имел
Если речь про "снять подшипник с вала", то тут нужен пресс. Они очень хорошо сидят. Об этом я в видео говорил. Ну и не давить на внутренний вал, а использовать подходящую оправку. Если таковой нет, то придётся вынимать один вал из другого. Но это крайне затруднительный процесс. Нужно соблюдать особую чистоту и не убить уплотнительные кольца. Они ломаются легко.
На очень разном. Те, что загудели, обычно не ввозят по аукциону. Обычно, 120ткм. Но исключений, как в большую, так и в меньшую сторону-масса и я им уже не удивляюсь.
@@Zakat0ff 134т есть небольшой гул но сказать точно что это варик я не могу.. Может и ступичные и привода... Пока не очень громко шумит дальше видно будет.
Я всех в округе вылечил от гула, поэтому жду, когда пришлют видео воющего вариатра для видео инструкции. Протестировать легко: выключаем все источники звука в автомобиле (печка, кондиционер, магнитола). Выезжаем на ровную трассу и разгоняемся до 50-60км/ч в положении селектор кпп D. При этом гул должен нарастать. На ходу включаем нейтраль (селектор в положение N). Если гул пропал на 90-100%, то это тот самый подшипник первичного вала кпп. Если у вас иной результат теста, то вариантов может быть много (как в худшем, так и в лучшем).
Добрый день не могли бы Вы подсказать у меня Fit GE8RS 2007 г.(7 ступый с лепестками на руле) есть спорт S режим (смешно звучит конечно) При движении, накатом на N из вариатора доносится скрежет как будто что то уже в нем развалилось). При чем динамика не изменилась, ошибок нет,при включении D, R толчков нет,затупа при разгоне нет.Изначально думал что ступичный подшипник рассыпался заехал на яму ,вывесил левое колесо вкл. передачу но шум и скрежет именно из вариатора. Посмотрел видео про то как диагностировать подшипник (вой есть как на троллейбусе он и был при покупке такой же тут все стабильно) Начались поиски вариатора вот тут то у меня и возник вопрос продавцы продаю по прицепу главное продать и уверяют что подходит от GE6 (1.3) SE5A .НО SE5A еще имеет если не ошибаюсь 4 варианта(Везде коробки SE5A, но кроме этого есть еще номер, серийный например SE5A-1....., SE5A-2....., SE5A-3..... и SE5A-4..... скопировал на форуме Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) - honda-fit.ru/forums/honda-fit-Variator-raznye-SE5A-t48617) А у себя на коробке у меня нет наклейки с номером и непонятно соответственно.Нашел вариатор 5E5A-2016210 вот и думаю подойдет или нет.Еще не знаю на сколько это верно ,что вариаторы SE5A на GE6 (1,3л) и GE8 (1,5л) не идентичные на корпусе маркировка 3 (GE6); 5 (GE8) . Нужен совет специалиста!
Добрый день! Подскажите пожалуйста, у меня проблема с вариатором SPYA. (авто honda freed spike) Машина перестала ехать вперёд, слили масло из коробки посыпались металлические детали (стружка и пластинки, до этого в коробке судя по всему гудел подшипник) Я купил контрактную коробу, поставили залили новое масло и та же самая проблема (шумов нет) но машина едет только назад. в чём может быть причина?
Очень много уточняющих вопросов нужно задать. Но в общих чертах похоже на датчики/проводку датчиков скорости. Нужно начать с чтения ошибок. Напишите в телеграмм.
Скольким людям ты помог, даже трудно переоценить. Спасибо, тебе огромное от всех нас.
Спасибо вам! Я по вашему видео перебрал коробу сам))). На самом деле не чего сложного !
👍Для того и записывал.
Я в шоке! А как потом всё правильно собрать. Вы не один коробас перебрали, имхо!
@@Zakat0ff Вопрос знатокам. Фрид 12 года пробег 152000 км. Предстоит менять масло в вариаторе. Есть ли смысл снять вариатор ради замены фильтра ? Фильтр был сильно забит? Сложно ли снять варик? Ну какие сальники, прокладки, жидкости понадобятся для этого? Если не сложно ответьте пожалуйста. Заранее благодарю.
Дай Бог не воспользоваться этим видео никому. Но респект огромный создателю.
Молодец!! На простом ,столике,с минимальном набором ключей,все просто и доступно. Хорошаяя информация
Какой ты молодец всё супер класс ,побольше разных видео ещё раз молодец
Контент уникален . Очень ценная информация. Спасибо. Пугает только риск занести грязь и качество аналогового подшипника, если уж заводские не ходят..
Так заводские как раз из говна, а на замену просто качественный будет.
Спасибо большое, Михаил!
Видео супер, автору спасибо. Сегодня меня подшипник на своём фите. Видео очень помогло. Единственный нюанс, собственно это и видно в видео, откручивать крепление подшипника вторичного вала накидным ключиком на 12 нет смысла. Первичный вал снимется и без этого.
К стати да. Верное замечание. Изначально снимал оба вала, потому и осталась в памяти необходимость открутить обе пластины крепления.
Спасибо за видео лайк 👍
Спасибо Добрый человек, все очень помогло!
Клас продалжай дальше лайк и подписка для продвижения канала
А чем отличаются вариаторы с гибридной и бензиновой версии?
Здравствуйте. Спасибо за видео. Разобрал без проблем перепрессовал подшипник. Но теперь не могу понять как натянуть ремень при сборке. Вторичный вал не откручивал, выбил первичный теперь не могу посадить первичный вал обратно, т.к. натяжки ремня не хватает примерно сантиметр ,полтора. se5a
Здравствуйте. Как в итоге натянули ремень?
А подскажите , это на всех моделях фридов такая проблема ? Может в рестайлинг там что то поменялось если брать 14-16 год ?
На всех GB3. Начиная с 2008 и заканчивая 2016.
Спасибо большое за видео, очень помогло. Подскажите пожалуйста, как обратно надеть ремень без снятия вторичного вала
Спасибо.👍
Михаил, подскажите артикул соседнего подшипника на вторичном валу, пожалуйста.
Доброго здравия..вариатор SPYA, столкнулся с жужжание вариатора, жужжание зависит от оборотов двигателя (не вой подшипника). Если запараллелить с вариаторами ниссан, то там либо подшипник конуса, либо кардан на полный привод (у меня GB3 - может привода?)
Здравствуйте, подскажите самое начало видео, когда вы открутили 20 болтиков на 12 и приступили к снятию так называемого колокола, есть ли там какое либо стопорное кольцо или еще что либо что мешало бы его снятию ? Я приступил к снятию колокола он отсоединился может на сантиметр и не снимается, подскажите что может мешать ))??? за ранее благодарю !!
Здравствуйте,подскажите как правильно стоит пружина которая поддавливает коромысло паркенга слитела когда разбирал.Один край пружины в отлив корпуса коробки а второй сверху коромысла давит?
Спасибо
добрый день.Подскажите по симптомам в чем дело и куда копать. При включении только R появляется верещание как в стоячем положении так и при движении. Особенно сильный при первом движении на холодной машине. Присутствуют мелкие рывки. При движении вперед долго трогается после отпускания тормоза. Уже рассматриваю покупку контракта, но фит 2004 года, 4wd 1.5, swsa
Здравствуйте, скажите, вариатор SD5A много чем отличается от этого?
Спасибо большое, Михаил подскажите а подшипники на первичном и вторичном валу отличаются? ОЕМ номер выдает 91002RD5003 вроде? И что понадобится при сборке вариатора, помимо сальников и прокладок.
Приветствую.
1. 91002RD5003 это оем подшипника 25х62х17 это не тот подшипник
2. Оем на подшипники первичного вала и вторичного вала отсутствует. Их продажа отдельно, в какой-то момент времени, перестала предполагаться.
3. Прокладки, если их не мучить и хорошо с ними обращаться, переживут одну разборку-сборку без проблем (за бОльшее количество разборок/сборок не ручаюсь)
4. По замене остального каждый решает сам:менять ли фильтр 25420-RE5-003, каждый решает сам для себя (ценник на оригинал около 5-7 тыр), предполагается, что он не подлежит замене в течение всего срока службы вариатора. По сальникам нужно смотреть состояние. По моему скромному мнению, менять исправный заводской конвейерный Хондовский сальник, на то, что могут подсунуть в наших магазинах-не очень хорошая затея. В то же время, при текущем сальнике, заменить его просто необходимо.
По вопросу-где достать подшипник первичного вала можно обратиться ко мне в л.с. :) да и по вторичному подскажу.
Хорошо, благодарю за содержательный ответ, если понадобиться я напишу
Оставьте пожалуйста свои контакты для связи, заранее спасибо
@@ДенисАнтипов-я6п например сюда можно написать
www.drive2.ru/users/zakatoff
Подскажите какая маркировка у вариатора Honda freed spike GB3 L15A (2012 г.в.) передний привод (не гибрид)?
Сломалась коробка (скорее всего именно эти подшипники про которые Вы говорите - внутри коробки металлические осколки и стружка) Нужно купить контрактную коробку.
Здравствуйте. На GB3 устанавливали SPOA и SPYA. Смотрите наклейку на вариаторе.
@@Zakat0ff А для этого нужно снимать коробку? под капотом ничего не видно...
@@Иван-б4щ9й для этого нужно заглянуть под бампер и посмотреть на коробку (если нет защиты двигателя). Там табличка/наклейка с маркировкой и номером. Зачастую заляпаная грязью.
@@Zakat0ff Спасибо, буду искать коробку...
Здравствуйте, не подскажете, не занимаетесь ли Вы заменой подшипника на коммерческой основе? А то я рукожоп) И если да, то в каком городе. Заранее спасибо.
Здравствуйте. Сам не занимаюсь. В некоторых городах есть проверенные специалисты. Но лучше об этом не в комментариях, а в телеге, например.
Прастите меня Хонда Фит 13 утром перёт эдут задний сразу едут через минут перёт эдут чё причина скажите пажалоста апатом нармално проблема небудет нармално перёт эдут толко утром праблема зарание спасибо
Здравствуйте! А что можете сказать по поводу вариатора SD5A?
На гибридах, за весь опыт продажи и починки, я слышал только об одном случае неисправности подобного рода. Тут уже другая конструкция, поддон, два фильтра...
Братан молодец, какой город у тебя , если не далеко варик отправить хорошо было бы на перебор
Вы из какого города? Есть база мастеров по РФ, которые профессионально этим занимаются.
@@Zakat0ff ЯНАО
@@Zakat0ff Ноябрьск
@@Zakat0ff Тут они бояться вариаторов как огня. 😂
На 7 цивеке такой же вариатор?
В этой коробке фильтра нету?
Полезное видео, подскажите SPSA не разбирали? При резком разгоне плавают обороты. Варик уже контракт стоит.
Гибриды Хонды.... мои любимые... диагностику подключали? чистить с пристрастием гидроплиту, адаптировать, калибровать, менять свечи и катушки пробовали?
@@Zakat0ff Движок тоже контракт 40т пробега, свечи шли вместе с ним! Катушки не пробовал проверить да и не калибровал. Диагностика ошибки варика не выдает.
@@user-tl9yt9bw7k значит почистить дроссель, откалибровать его, откалибровать вариатор. Потом уже в сторону свечей, катушек и IMA глядеть.
@@Zakat0ff Понял. Спасибо, начну с дроселя! ВВБ кстати тоже новая стоит, не должно с ней проблем быть.
Здравствуйте! Можно ли поставить вместо se5a spoa или spya? Внутренности одинаковые, ну кроме двух датчиков?
У se5a есть mod1 (spoa) и mod2 (spya). Но внутренности несколько разные. Разные бублики и главные передающие пары (Фридовские отличаются от Фитовских)
Хонда капа такой же?
Так это получается всю коробку надо разобрать.Чё то я перехотел Хонду фрид брать из за этой болячки
Да, болячка печальная. Ну хоть не кот в мешке...
@@Zakat0ff Вы не в курсе статистики таких поломок?Слышал,что у каждой пятой машины
@@ПавелПавлов-ь2р нет источника информации, поскольку реальные цифры никто достоверно не собирает. По моим наблюдениям, гораздо реже...
@@Zakat0ff СПАСИБО Вам за видео!
Если что, просто поменяешь варик на контракт. Он 12000 стоит.
Здраствуйте, головка на 10 двенадцати гранная подойдет вместо десятигранной?
Здравствуйте. В описании под видео я написал, что оговорился. Именно 12ти гранная головка на 10мм.
Благодарю, спасибо большое
Подскажите,в чем отличия вариаторов SPOA от SPYA???
SPYA от SPOA отличается нескольким датчиками (соответственно и проводкой), чуть иной формой трубок теплообменника. В целом, механически, вариаторы идентичны.
Freed - чуть ли не идеальная для меня машина, но повальная проблема с подшипником в коробке и охотно ржавеющий кузов отбивают всё желание рассматривать его к приобретению.
На счёт ржавения-это к северным территориям Японии. Из южной части приходят вполне себе целые экземпляры. А вот 4вд, как раз из севера, обычно совсем плохие в этом плане, тут не дать не взять.
А касательно проблемы с вариатором, цена ремонта 15-20 за работу, 4 подшипник и 2 канистры масла. То есть около 40к вкруг под ключ. Если подгадать ремонт к замене масла в вариаторе, то съэкономится 1 канистра масла. Если брать на разлив, то ещё дешевле, поскольку не придётся покупать 8 литров. Если сделать своими руками, то совсем недорого, именно для этого я и снимал видео и немало людей своими руками делали эту процедуру.
@@Zakat0ff у нас в городе постоянно экспериментируют с зимней посыпкой дорог и машины натурально гниют, особенно после прошлой зимы, когда хреначили песок, соль и Бионорд вперемешку. Парнишка на работе брал беспробежного Фрида без рыжиков, за зиму отъездил немного совсем и у него Фрид покрылся ржой по днищу и аркам, в то же время Тойоты у знакомых лучше зиму перенесли. Так что тут только антикор + антигравий раз в два - три года, что на длинной дистанции влетает в копеечку, если делать качественно.
40к - это цена комплекта из мотора, коробки и навесного на некоторых япов (: Накладно, блин. И если подшипник рассыпется, то проблематично найти адекватную коробку, т.к. спрос довольно высокий на них. И тут уж не знаешь, либо починить свою, либо искать контрактную...
@@Stanidir если такие условия эксплуатации, то к ним, в любом случае нужно готовить любой автомобиль. Уже 5 лет езжу по Сибири и каких то жестоких последствий не наблюдаю (регулярно смотрю на автомобиль снизу).
40к это максимальный ценник, включая масло и не очень дешёвую работу по ремонту, монтажу/демонтажу. Покупая контрактный мотор с коробкой, при любом раскладе нужно менять(заливать) антифриз, моторное масло, масло в трансмиссию. А ещё демонтаж и монтаж. Вот и набегает немало плюса к стоимости комплекта. А наш контрактный вариатор-это кот в мешке. В апреле у меня был огромный наплыв покупателей подшипников, которые ранее ставили себе контрактные коробки и у них снова завыл подшипник. В любом случае это каждый решает сам для себя. А 40к. Это верхняя планка вилки цен. Можно в 6-7 тысяч рублей уложиться при желании.
Не одного гнилого не видел
Так как наш город в этом смысле мёртвый
Михаил!!! фит 1.3 4вд гудит подшипник или не знаю но штота
Меняй!
Спасибо вопрос а запчасти можно купить и где 📍❓ у меня хонда вариатор сдох хочу разобраться сколько стоить по запчастам?
Пишите в телеграмм. Там можно предметно поговорить.
Нет у меня телеграмм сожалению у меня просто не давно сталь вариатор проблемы ремень сколько она стоить? Думаю если все дорога куплю МКПП поставлю не раз вариаторам дел не имел
Зачем снял стопор большой который держит шайбу с 16ти пружинами ,её не надо было снимать она не мешает ни чему ,а вот поставить проблемотично .
Смотрим вторую часть видео. Там есть ответы на многие вопросы.
Здравствуйте Михаил. Не могу вытащить корзину первичного вала, развалился подшипник
Есть телеграмм?
Нету. Вайбер есть
@@ЕвгенийШульгин-ю7е ну тогда e-mail.
Shulgin80@internet.ru
Делал все по инструкции , дошёл до снятия подшипника , а снять его не могу
Если речь про "снять подшипник с вала", то тут нужен пресс. Они очень хорошо сидят. Об этом я в видео говорил. Ну и не давить на внутренний вал, а использовать подходящую оправку. Если таковой нет, то придётся вынимать один вал из другого. Но это крайне затруднительный процесс. Нужно соблюдать особую чистоту и не убить уплотнительные кольца. Они ломаются легко.
Коробка тяжёлая? С ямы можно снять?)
90кг
Разобрал вариатор фрид spo5 на нитрале пытается ехать вперед задняя скорость неработает менял подшипник
Масло то не забыл залить?
Здравствуйте к кому обратиться в Новосибирске на спайке гудит вариатор
Здравствуйте. Свяжитесь со мной любым из способов из описания под видео-дам контакты мастера.
На фитах третьего поколения нет стартового пакета а тут есть
Здравствуйте ! В каком городе работаете?
Здравствуйте. Абакан, Красноярск.
@@Zakat0ff понял, спасибо
@@Zakat0ff А, ещё один вопрос. У меня Фрид Спайк 2010 года. Подшибник всегда проблема или может не за шуметь? Сейчас 176 тыс. и вроде тишина
@@Pro_Santehnika системы нет. Может и не загудеть.
Системы это значит гудят реже чем не гудят? Спасибо
Блин подскажите как ремень поставить назад, подшипник менял на вторичном вале, не могу допетрить как его натянуть на валы
На каком пробеге примерно выходят и строя эти подшипники?
На очень разном. Те, что загудели, обычно не ввозят по аукциону. Обычно, 120ткм. Но исключений, как в большую, так и в меньшую сторону-масса и я им уже не удивляюсь.
@@Zakat0ff 134т есть небольшой гул но сказать точно что это варик я не могу.. Может и ступичные и привода... Пока не очень громко шумит дальше видно будет.
Я всех в округе вылечил от гула, поэтому жду, когда пришлют видео воющего вариатра для видео инструкции. Протестировать легко: выключаем все источники звука в автомобиле (печка, кондиционер, магнитола). Выезжаем на ровную трассу и разгоняемся до 50-60км/ч в положении селектор кпп D. При этом гул должен нарастать. На ходу включаем нейтраль (селектор в положение N). Если гул пропал на 90-100%, то это тот самый подшипник первичного вала кпп. Если у вас иной результат теста, то вариантов может быть много (как в худшем, так и в лучшем).
@@Zakat0ff спасибо за подсказку будет время попробую.
👍 когда придут материалы, соберу в кучу и залью сюда видео.
Добрый день не могли бы Вы подсказать у меня Fit GE8RS 2007 г.(7 ступый с лепестками на руле) есть спорт S режим (смешно звучит конечно) При движении, накатом на N из вариатора доносится скрежет как будто что то уже в нем развалилось). При чем динамика не изменилась, ошибок нет,при включении D, R толчков нет,затупа при разгоне нет.Изначально думал что ступичный подшипник рассыпался заехал на яму ,вывесил левое колесо вкл. передачу но шум и скрежет именно из вариатора. Посмотрел видео про то как диагностировать подшипник (вой есть как на троллейбусе он и был при покупке такой же тут все стабильно) Начались поиски вариатора вот тут то у меня и возник вопрос продавцы продаю по прицепу главное продать и уверяют что подходит от GE6 (1.3) SE5A .НО SE5A еще имеет если не ошибаюсь 4 варианта(Везде коробки SE5A, но кроме этого есть еще номер, серийный например SE5A-1....., SE5A-2....., SE5A-3..... и SE5A-4..... скопировал на форуме Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) - honda-fit.ru/forums/honda-fit-Variator-raznye-SE5A-t48617) А у себя на коробке у меня нет наклейки с номером и непонятно соответственно.Нашел вариатор 5E5A-2016210 вот и думаю подойдет или нет.Еще не знаю на сколько это верно ,что вариаторы SE5A на GE6 (1,3л) и GE8 (1,5л) не идентичные на корпусе маркировка 3 (GE6); 5 (GE8) . Нужен совет специалиста!
Здравствуйте. В понедельник напишите в телеграм.
@@Zakat0ff как Вас там найти ?
@@user-wv1tr9fb9g @Zakat_off в описании видео есть остальные контакты
Добрый день!
Подскажите пожалуйста, у меня проблема с вариатором SPYA. (авто honda freed spike)
Машина перестала ехать вперёд, слили масло из коробки посыпались металлические детали (стружка и пластинки, до этого в коробке судя по всему гудел подшипник)
Я купил контрактную коробу, поставили залили новое масло и та же самая проблема (шумов нет) но машина едет только назад.
в чём может быть причина?
Очень много уточняющих вопросов нужно задать. Но в общих чертах похоже на датчики/проводку датчиков скорости. Нужно начать с чтения ошибок. Напишите в телеграмм.
Лучше купить гибрид или 4 вд фрида без этих болячек
Лучше передвигаться на личном вертолёте или на крайняк в составе кортежа из геликов на хорошем Майбахе...
@@Zakat0ff тоже идея зато без проблем
И там свои болячки есть
Это пипец .
Подскажи,какой марки вариатор стоит на Хонда шаттл бензиновой версии.
Вторая часть видео доступна по ссылке: ruclips.net/video/n6gbYj-uFVU/видео.html