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- Опубликовано: 28 авг 2024
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#esports #simracing #tutorial
Keine Ahnung, was er im Video sagt. Ich war vom Bizeps zu sehr abgelenkt...
Perfekt, ich bereite mich gerade auf ein 4h Rennen auf PR vor, und der tirewear war ein absolutes Kopfzerbrechen. Mal sehen ob die Reifen mit den tips die ganze Sache besser überstehen
Sehr wichtig beim Bremsen ist auch die richtige Bremsverteilung geworden. Umso besser man diese eingestellt desto einfacher fällt einem das Bremsen. Die Reifendrücke sind schon wichtig weil niedrige Drücke mehr Rotation bieten und höhere Drücke mehr Stabilität bieten. Wichtig bei den Temperaturen ist auch die Wahl der richtigen Bremsluftkanäle, denn diese haben auch einen Einfluss auf die Temperaturen der Reifen. Was man sich immer vor Augen halten muss ist, dass ACC, wie auch andere Sims, einfach ein Spiel ist was nie die Realität 1:1 wiedergeben kann und wird.
Jap, das mit dem weicheren Bremsen hab ich mir auch schon die ganze Zeit gedacht... auch wenn ich meistens trotzdem stumpf reinlatsche... Aber man sieht halt, dass die Reifen temperaturentechnisch deutlich empfindlicher reagieren, wenn man die Bremsen überhitzt und außerdem komm ich durch hartes Bremsen viel eher ins Rutschen... 1.9 hat wirklich viel verändert.
Jep... Imola gefahren wie in iRacing mim Cup oder RSR, d.h. eher früher angebremst, dafür sanfter, zumindest in den schnelleren Kurven... gleich mal ne Sekunde gefunden, ganz davon abgesehen, dass der Hobel dadurch auch ruhiger ist.
Ahhhhhh 🤣😀 jetzt so langsam. Sehr gute und wertvolle Tipps danke 👍🏻👍🏻
Danke für dein Video gerne mehr davon ist immer sehr hilfreich
das ist aber schade!
Ich war ein sehr guter einfach stumpf reinlatscher!🤣
Moin Mabix und alle anderen hier, habt Ihr mal versucht vorne einen niedrigeren Druck zu fahren als hinten um Temperatur zu generieren? Ist das empfehlenswert oder hat das andere Nachteile?
Eigentlich nicht… sollte man es nicht hinten machen?
denke nicht, weil hinten hast ja sowieso „genug“ Temperatur. Vorne ein bis zwei klicks weicher um dem Temperatur Unterschied etwas entgegen zu wirken meine ich.
Was mir bei fast allen YT-bern auffällt sind die Aufforderungen zum Daumen und Abo, sowie "Kommentare erwünscht". Leider wird dann in den wenigsten Fällen auch auf Kommentare/Fragen geantwortet. Das kommt für mich schon ein wenig arrogant rüber nach dem Motto: Hauptsache Content und Like´s, damit ich mir bald die 3.000,- Euro Pedale kaufen kann (was ja inzwischen auch getan wurde)...!?
Ist jetzt 26,5 psi der beste/normale Druck?
Das Spiel wird noch schweriger. Es ist ok, mach Spass - wenn nicht die meta setups die leider i 1.9 weiter sind.
Man sieht manchmal bei dir gerade bei den Meter schildern vor der Kurve oben (zb Monza) wie das immer Schlieren bildet und oder nachschärft. Wie fährst du denn eigentlich also meine Frage richtet sich auf dein PC Equipment und Grafikeinstellungen. Ich fahre in 4k ohne dlss mit fast allen Einstellungen auf episch. Habe dieses Problem nur wenn ich mit einer niedrigeren Auflösung fahren würde oder dlss aktiviert habe (egal ob Qualität oder Leistung) und natürlich extremer wenn man die dlss nachschärfe benutzt.
Ich finde bei dlss zb auch doof das man beispielsweise diese Einbrüche bei Zäune oder überlandleitungen hat (das die nicht sauber sind sondern halt Kanten haben)
Und noch ne 2te Frage: warum bist du so knackig braun 😂?
Danke vorab und grüße
PC Bräune😂
Weiß man schon wann das Update auf der Konsole kommt?
Mal ne andere Frage. Ich sehe bei gielen Fahrern unten (unten rechts unter gas bremse FF) manchmal stark, manchmal weniger, manchmal durchgängig und manchmal wiederrum gar nicht rot einschlagen...
Was hat das fur einen Hintergrund? Ich war der Annahme, dass minimal, also beispielsweise starkes einlenken und uber curbs, das rote einschlagen "vertretbar" ist aber sonst nicht sein sollte. Auch wenn viele ein hartes Feedback mehr morgen ist der ständige graue FF bisweilen kaum/kein rotes einschlagen Realitäts/Simulationsgetreuer. ..
Würde mich sehr freuen wenn mir das jemand erklären/beantworten könnte
Wenn du ffb Effekt hast, dann geht da der graue Balken durch. Das bedeutet du hast ein ffb Effekt. Je nachdem wie hoch die Einstellung sind, ist auch der Effekt. Wenn der rot wird, war das eine zu hohe Einstellung und du kommst in das sogenannte Clipping. Das solltest du vermeiden, da du dann im Zeitfenster des Clippings keine neuen Effekte erfühlen kannst und es ungesund für die Hardware ist. Das passiert relativ schnell bei lenkrädern, die nicht zwingend direct drive sind.
Das mal so ganz übertrieben kurz gesagt. Du kannst natürlich ne halbe Dr Arbeit schreiben und das Phänomen beschreiben, einige fühlen sich mit Clipping sogar wohl?! Naja... Rot=doof - grau = gut
@@christophmeier1457 vielen dank. Sehr lieb von dir 👍🙂
Pole Position 😅 Grüße an Marco
danke für die drei tipps mein lieber skrr skrr yeet
Hey hey... Ich habe ziemliche probleme bei ACC. Ich merke einfach kaum verbesserung und es fühlt sich so an als ob ich komplett am limit fahre. Ich komme nicht unter die 2minuten auf dem nürburgring. Ich mache extrem viel zeit in einer kurve und ich der nächsten fahre ich normal schnell und er dreht sich raus. Bin kurz vorm aufgeben
Nichts hinwerfen. Das ist eine lange Reise und dauert. Ich hab jetzt 700 Stunden auf der Uhr und bin immer noch 3 Sekunden off pace. Viel wichtiger ist die Konstanz. Kommt alles mit der Zeit. Gib nicht auf und mach weiter.
welches Auto fährst du?
@@bigapans2323 ich komme mit dem McLaren am besten klar
@@bigapans2323
992 Porsche
slicks haben ihren optimalen wirkungsgrad zwischen 75- 95 grad
Jap aber acc ist ein Spiel 😊
!Gönnen
Schlurfenkeitel? 😁
Genau der!
Seid 1. 9 fahr ich warum auch immer schneller 😂😊
1.9 ist genau das was ACC gebraucht hat. Endlich fahren sich die Autos wie man das von einem GT3 erwarten würde und die Reifen machen was sie sollen. 1.9 trennt sehr deutlich die Spreu vom Weizen. ACC ist wesentlich schwerer geworden und einige von den schnellen Jungs strugglen jetzt weil sie nie gelernt haben Reifen zu managen und nur stumpf Hotlap ballern.
Die BoP ist auch deutlich besser wie unter 1.8 aber bedarf immer noch weitere Tweaks.
Kunos befindet sich mit ACC aber endlich auf den richtigen Weg. Jetzt bitte noch Bodydamage fürs Fahren auf der Wiese und Curbräubern und das Ding wäre der Benchmark der es immer sein wollte.
Ach, und Kunos muss dringend die Scheiß Crashes fixen. Seit 1.9 ist ACC super instabil und die letzten Patches haben das, wenn überhaupt, nur marginal verbessert.
ah, du bist bestimmt schon einen GT3 gefahren und weißt was man davon erwarten würde. GZ :D
@@Spandauer66 man kann, auch ohne Erfahrung, eine Erwartung an das Fahrverhalten haben....
Hallo Mabix, kann man mit einem Logitech G923 an der Spitze im ACC mit fahren, oder braucht man Fanatec oder Moza?
Danke für die Antwort...
ACC ist halt hinterher diese Eigenschaften gibt's in anderen Sims schon etwas länger
Es gab sie vorher auch schon, aber jetzt muss man halt ein wenig feinfühliger sein.
Warum sieht man den Reifen Verschleiß nicht mehr.