@@kartwizard en los setenta no ganaron empezaron a ganar cosas importantes en los 80 el primer campeón fue con Alan Jones la fomasa camarilla a Reutemann
Una f1 mucho más atractiva que la de hoy, con autos sin ayudas electrónicas y con una aerodinámica que los hacían más inestables a la hora de conducir, lo que provocaba que apareciera el talento del piloto. Sin olvidarme de los poderosos motores V10 y V12 equipados por los autos de esa época, que transmitían una potencia al piso bestial y que, una vez más, provocaba que apareciera el talento del piloto para gestionar esa tremenda potencia.......Los tiempos cambiaron, y hoy nos toca ver a Hamilton ganar con un Mercedes constantemente, superando rivales con el "DRS"
@@kartwizard los pilotos estan en su derecho de quejarse porque la FIA les dio motivos para eso...si a vos te sanciona la FIA por pisar la raya y luego ves a los demas hacerlo y no los sancionan , vos que haces ? claro te quedas callado obvio si...🤣🤣. Todo lo que vos ves ves de los pilotos actuales, es culpa de la FIA...comparar la F1 de los 90 con la actualidad 2023..es como comparar la f1 de los 60 con la de los 90...🤷♂️🙄... sin sentido alguno!! Y mira que la difercia de los 60 a los 90 es gigante también!! El problema de la F1 actual es el peso y la aerodinámica tan avanzada, que se necesito colocar el DRS ,algo que no me gusta en absoluto ! Ni hablar que estos F1 de los 90 son mas chicos y mas livianos... aca todavía no tenían tecnolgia quitada al término de 1993...les digo porque se quejan de la "tecnología actual" pero los Williams 92 y 93 eran computadoras con ruedas 🤷♂️... y ya a fines de los 90 los controles de traccion ya se estaban volviendo a usar a escondidas....tan asi que en 2002 la FIA tuvo que permitir el uso de control de traccion y de largada porque no podían como saber si tenían o no como hasta 2008 creo se usaron !! Si los ferraris de Schumacher son con controles de traccion y largada, desde 2008 la F1 no usa ninguno de los 2.
@@elpatolucas22 Creo que mejor no lo pudiste explicar. De hecho Fangio ya decía allá por inicios de los 90s que los F1 eran como trenes sobre rieles, dónde todo iba perfecto a diferencia de lo que él manejaba. Ojo, no quiere significa algo malo eso, pero que vengan a hablar de que hoy los autos tienen ayudas y demás es una clara muestra de que no ven una carrera desde la decada pasada (que no pasa nada, cada uno tiene sus gustos).
Estuve en la tribuna con mi viejo aquel dia... en el curvon. No se veia casi nada... nos enterabamos de algunas cosas gracias a un muchacho que habia llevado una radio. Eso si... el sonido de los motores era impresionante.
Al menos hasta el 2008, luego vino la epoca de transicion entre 2009 y 2013 con 2 luchas por el titulo hasta la ultima fecha y luego empezo la era hibrida
Gauloises, Mild Seven, Marlboro, Rothmans, Benson & Hedges... el ruido de los motores, sin escapatorias, te ibas afuera y te quedabas en la grava. Con seguridad mejor época que la de ahora pero no tan buena como los 80's.
Milei responde: No hay plata para esos vagos del deporte, que lo organizen los privados, les voy a vender el autodromo... para unos inversores amigos de Caputo que necesitan edificar...
la laguna esa se formo porq cerraron la s con la leca para esa carrera,aparte habia llovido mas de lo normal,el mouras es una laguna los 365 dias del año
1995 la ultima temporada que se uso un motor v12...😢 la ferrari 312 T2 fue el último chasis que también le dio la última victoria a un motor v12 en F1en el GP de Canadá. También esa ferrari la 312 T2 fue el primer monoplaza que manejo schumacher vestido de rojo luego de dejar benetton. Dejo un video del sonido de la 312 T2 con el v12 de 3000 cc en Monza 2014.... puffff..🤩 ruclips.net/video/5SoZiTxdQyw/видео.html
La Ferrari 412 t2 no tengo dudas que es el auto (en general...el que se imaginen) que mejor suena de toda la historia loco...es una orquesta...no es sonido solamente...es genuinamente música
Lamentablemente estas carreras son geniales hasta la vuelta 15 mas o menos luego hay pocos rebases en pista entre los primeros 5 , incluso los primeros 3 ni se acercan entre si. Hablo como testigo presencial de aquella carrera y epoca!!
Los rebases que mencionás, antes valían mas porque no dependía de apretar un botón para pasar al otro. En ninguna competencia debería ser así. Lamentable es como está la f1 hoy en día.
@@ADR63825 eso pasa por las regulaciones, antes habia 1 auto o 2 que sacaban mucha diferencia al ser libre los reglajes, el mclaren de senna, los williams de prost, los ferraris de michael, los mclaren de mikka, y asi para atras
@@Lucky.Man.Altimori debe ser algo de sat asmo lo tuyo si no no sé que formula 1 estás viendo porque en los últimos años solo se disputan asta la mitad de temporada y después ya sabes quién va a ganar el campeonato y quién tiene el mejor auto y cuando tenés el mejor auto los demás no pueden hacer nada creo que en los últimos años aunque allán muchas más carreras que antes ay menos ganadores por temporada fíjate los campeones antes con seis o siete triunfos más varios podios más quedaban campeones ahora los campeones ganan más de diez carreras. Lo bueno que ahora reparten puntos asta el décimo lugar más los puntos de Sprint el punto de vuelta rápida eso hace que los de tras se quieras pasar entre si para rasguñar alguno que otro punto
Jesus Christ, I remember watching this when i was 15. Remember Pedro Diniz catching fire and the newspaper headline in The Sun the next day "Diniz in the Oven!" The pun works in English!
Tremenda calidad para ser del '95!!!
Cintas bien conservadas.
Los Renault Williams volaban en esa época, increible.
Wow 13 segundos en una vuelta la diferencia entre la pole y el último de la fila
Súper Gracias!!!! Que épocas!!! Hermoso el Gálvez!!!!
Ver un Williams ganando, solo en lo 90s jajajaja, que increible, flaco que buen material que tenes! Gracias totales!!!
en los 90, en los 80 y en los 2000. La única vez que no ganan es ahora.
@@arielarganaraz9023y en los 70 tambien ganaron
@@kartwizard en los setenta no ganaron empezaron a ganar cosas importantes en los 80 el primer campeón fue con Alan Jones la fomasa camarilla a Reutemann
Una f1 mucho más atractiva que la de hoy, con autos sin ayudas electrónicas y con una aerodinámica que los hacían más inestables a la hora de conducir, lo que provocaba que apareciera el talento del piloto. Sin olvidarme de los poderosos motores V10 y V12 equipados por los autos de esa época, que transmitían una potencia al piso bestial y que, una vez más, provocaba que apareciera el talento del piloto para gestionar esa tremenda potencia.......Los tiempos cambiaron, y hoy nos toca ver a Hamilton ganar con un Mercedes constantemente, superando rivales con el "DRS"
Y con pilotos de verdad
Nada de llorar por la radio con "ay piso la linea blanca" o "no me dejo espacio"
@@kartwizard los pilotos estan en su derecho de quejarse porque la FIA les dio motivos para eso...si a vos te sanciona la FIA por pisar la raya y luego ves a los demas hacerlo y no los sancionan , vos que haces ? claro te quedas callado obvio si...🤣🤣. Todo lo que vos ves ves de los pilotos actuales, es culpa de la FIA...comparar la F1 de los 90 con la actualidad 2023..es como comparar la f1 de los 60 con la de los 90...🤷♂️🙄... sin sentido alguno!! Y mira que la difercia de los 60 a los 90 es gigante también!! El problema de la F1 actual es el peso y la aerodinámica tan avanzada, que se necesito colocar el DRS ,algo que no me gusta en absoluto ! Ni hablar que estos F1 de los 90 son mas chicos y mas livianos... aca todavía no tenían tecnolgia quitada al término de 1993...les digo porque se quejan de la "tecnología actual" pero los Williams 92 y 93 eran computadoras con ruedas 🤷♂️... y ya a fines de los 90 los controles de traccion ya se estaban volviendo a usar a escondidas....tan asi que en 2002 la FIA tuvo que permitir el uso de control de traccion y de largada porque no podían como saber si tenían o no como hasta 2008 creo se usaron !! Si los ferraris de Schumacher son con controles de traccion y largada, desde 2008 la F1 no usa ninguno de los 2.
@@elpatolucas22 Creo que mejor no lo pudiste explicar. De hecho Fangio ya decía allá por inicios de los 90s que los F1 eran como trenes sobre rieles, dónde todo iba perfecto a diferencia de lo que él manejaba.
Ojo, no quiere significa algo malo eso, pero que vengan a hablar de que hoy los autos tienen ayudas y demás es una clara muestra de que no ven una carrera desde la decada pasada (que no pasa nada, cada uno tiene sus gustos).
Hoy no tienen ayudas tampoco...
Nowadays cars do not have electronic aids and they are more powerful than then.
Estuve en la tribuna con mi viejo aquel dia... en el curvon. No se veia casi nada... nos enterabamos de algunas cosas gracias a un muchacho que habia llevado una radio. Eso si... el sonido de los motores era impresionante.
Al menos hasta el 2008, luego vino la epoca de transicion entre 2009 y 2013 con 2 luchas por el titulo hasta la ultima fecha y luego empezo la era hibrida
9:44 ahhhh que belleza silbar el god save the queen como todo argentino de bien
Somos re grosos. Después viene un músico inglés y llena 10 River.
La imperfeccion es lo que hacia a estas carreras ,perfectas !
Gauloises, Mild Seven, Marlboro, Rothmans, Benson & Hedges... el ruido de los motores, sin escapatorias, te ibas afuera y te quedabas en la grava. Con seguridad mejor época que la de ahora pero no tan buena como los 80's.
Tremendo material.
Te hago 2 consultas.
1. Como obtenes la transmisión original sin los relatos?
2. Tenés más carreras de otras categorías?
El gran japonés Inoue corrió en Argentina!!
milei ya sabes que hacer f1 debe volver
Milei responde: No hay plata para esos vagos del deporte, que lo organizen los privados, les voy a vender el autodromo... para unos inversores amigos de Caputo que necesitan edificar...
@@marianodeanquin Que no Mariano... que no hijo , no van a volver al gobierno lo lamento.
@@nicolas-X77 gracias a peron tuvimos deporte, en una epoca
Yo no puedo creer la laguna en la 1 jajajajajajaja y encima hoy criticamos a la plata por las lagunas y en medio de la f1 se hizo una
la laguna esa se formo porq cerraron la s con la leca para esa carrera,aparte habia llovido mas de lo normal,el mouras es una laguna los 365 dias del año
1995 la ultima temporada que se uso un motor v12...😢 la ferrari 312 T2 fue el último chasis que también le dio la última victoria a un motor v12 en F1en el GP de Canadá. También esa ferrari la 312 T2 fue el primer monoplaza que manejo schumacher vestido de rojo luego de dejar benetton.
Dejo un video del sonido de la 312 T2 con el v12 de 3000 cc en Monza 2014.... puffff..🤩 ruclips.net/video/5SoZiTxdQyw/видео.html
Tenia 10 años y la vi solo en el living de mi casa .
Que buenas las propagandas de cigarrillos !!!!
La Ferrari 412 t2 no tengo dudas que es el auto (en general...el que se imaginen) que mejor suena de toda la historia loco...es una orquesta...no es sonido solamente...es genuinamente música
Senna habría salido campeón en ese año. Los William volaban
Y en el 94 también, si MSC tuvo que chocar a Hill para poder salir campeón.
Imagínate lo que hubiese sido senna si pilotaba los williams del 95 - 97, más de 3 campeonatos tendría seguro
@@Casherr93 así es hubiese sido el campeón con más títulos. Ya que Schumacher ganó 7 títulos pero no tenía rival.
Schumacher era um ET. Sena já estava ficando louco; Ia se aposentar em 94 MESMO. Ou ... seria desmoralizado!
@@maximilianobruzzano7655como que no hakkinen, coulthard, montoya, villeneuve y algunos mas q eran buenos
the race where verstappen fought berger's ferrari in a simtek.
Lamentablemente estas carreras son geniales hasta la vuelta 15 mas o menos luego hay pocos rebases en pista entre los primeros 5 , incluso los primeros 3 ni se acercan entre si. Hablo como testigo presencial de aquella carrera y epoca!!
La FIA preferia la seguridad antes que los sobrepasos en esas epocas, tenian todo el 12 para usar pero bueno se uso el 6 que tampoco era muy lindo
Los rebases que mencionás, antes valían mas porque no dependía de apretar un botón para pasar al otro.
En ninguna competencia debería ser así.
Lamentable es como está la f1 hoy en día.
@@ADR63825 Au contraire! ! la formula1 de ahora esta genial ya que 5 pilotos casi 6 se disputan entre si todas las carreras
@@ADR63825 eso pasa por las regulaciones, antes habia 1 auto o 2 que sacaban mucha diferencia al ser libre los reglajes, el mclaren de senna, los williams de prost, los ferraris de michael, los mclaren de mikka, y asi para atras
@@Lucky.Man.Altimori debe ser algo de sat asmo lo tuyo si no no sé que formula 1 estás viendo porque en los últimos años solo se disputan asta la mitad de temporada y después ya sabes quién va a ganar el campeonato y quién tiene el mejor auto y cuando tenés el mejor auto los demás no pueden hacer nada creo que en los últimos años aunque allán muchas más carreras que antes ay menos ganadores por temporada fíjate los campeones antes con seis o siete triunfos más varios podios más quedaban campeones ahora los campeones ganan más de diez carreras. Lo bueno que ahora reparten puntos asta el décimo lugar más los puntos de Sprint el punto de vuelta rápida eso hace que los de tras se quieras pasar entre si para rasguñar alguno que otro punto
Argentina need back to calendar i love version 2 around lake
Jesus Christ, I remember watching this when i was 15. Remember Pedro Diniz catching fire and the newspaper headline in The Sun the next day "Diniz in the Oven!" The pun works in English!
Que lindo q estaba el autodromo
Hubiera querido ver al kamikaze Sato!
Cuando Renault era Renault....
Falto Senna
Tenés las carreras completas de la F1 en el país?
están todas en f1tv
A mi me gustaría que existiera el gran premio de Chile que este la formula 1 en chile
Los Williams hicieron gran trabajo para ayudar a Schumi a ganar el campeonato 😂😂😂😂 todo el año
Vengo de ver el resumen de la carrera del 98 y ahí la pole fue en 1'25, por qué tanta diferencia? Cambió el trazado?
la Clasificación fue bajo un diluvio, a eso se debe la diferencia de tiempos. El trazado fue el mismo en las cuatro ediciones.
1995
Hakkinen piso un clavo miguelito o que onda??? Se le hicieron mierda las gomas
los vellabivcs koellkkkebis
Soy el primero