У тебя АКБ Напряжение разомкнутой цепи 12.2-12.3 вольта. АКБ на пути к замене, Это происходит от возраста или от постоянного недозаряда АКБ, емкость постепенно падает. Напряжение борт сети должно быть в норме 14-14.4. АКБ раз в месяц надо ставить на зарядку, это поможет долго не терять емкость ее. Сам пользуюсь зарядкой ЗУС от Александра Сороки (не реклама). Покупал АКБ у приемщиков по цене два сдаешь один с признаками жизни забираешь и катался на этих акб еще 3-4 года. У меня просто много техники и АКБ постоянного новые докупать накладно.
Видео считаю не полном так как не ясно на каких оборотах при проверке работает ДВС, а так все нормалек удачи..... ну а Акб наверное у вас дохнет так как 12,1v это почти разряженный.
@@ГаражСтраныСоветов Спасибо, сейчас поеду на разбор, (г Челябинск) у нас такие гены в районе 3-х тыщ стоят. Я тоже с драйва про эту переделку узнал, но на ютубе увидел все благодаря вам, спасибо!
Круто! Давно искал как правильно впаять диод в гену Тойота...везде только вазы-тазы...а с тойотовские генераторы не находил...также надо сделать...а то утром заводишь...14,2...пока до работы доезжаешь...оно пляшет...от 14 до 13,5, 13,8...на какое то время стоит на 13 вольтах...и опять вверх-вниз...
Диод можно практически любой, к примеру из серии 1N400*. Данная цепь - это цепь обратной связи, для регулятора напряжения, по напряжению борт. сети. Данный диод даёт падение порядка 0,5 вольт, что собственно приводит к тому? что генератор начинает давать примерно на 0,5 вольта больше, вот и всё.
У тебя АКБ Напряжение разомкнутой цепи 12.2-12.3 вольта. АКБ на пути к замене, Это происходит от возраста или от постоянного недозаряда АКБ, емкость постепенно падает. Напряжение борт сети должно быть в норме 14-14.4.
АКБ раз в месяц надо ставить на зарядку, это поможет долго не терять емкость ее. Сам пользуюсь зарядкой ЗУС от Александра Сороки (не реклама). Покупал АКБ у приемщиков по цене два сдаешь один с признаками жизни забираешь и катался на этих акб еще 3-4 года. У меня просто много техники и АКБ постоянного новые докупать накладно.
На клемму S подается через эбу , а вы легко решили вопрос сопротивлюшкой , респект ...
Спасибо, отличное видео! Успехов!
Спасибо!)
Скорей всего проблема не в генераторах, а силовых проводах. Нужно замерить напряжение на самом генераторе
День добрый!) 14.2 нормально проблема всё ещё есть
Ох не стал бы я на сигнальный провод диоды ставить или сопротивление. Генератор начнет адски греться
Здравствуйте, как подключить генератор от лады на тойоту , у которой фишка с 3 контактами S, ING , L ?
Спасибо за видео.
Можно схему окончательную сделать и все будет ясно.
где марка диода ? почему "еще один" их ДВА , где второй ?
Видео считаю не полном так как не ясно на каких оборотах при проверке работает ДВС, а так все нормалек удачи..... ну а Акб наверное у вас дохнет так как 12,1v это почти разряженный.
Диод зря поставил ,эти генераторы работают 14-14.2v ,на этом генераторе только щетки заменить и все
А куда деньги скидывать на новую шапку ?
Михаил Пикник восстановят, выдадут новую))
Хрен там был, у нас ключик потерялся.
Фонд золотых цитат
Можно марку диода?
1N4003 диод выпрямительный - вот такой подойдет!)
@@ГаражСтраныСоветов Спасибо, сейчас поеду на разбор, (г Челябинск) у нас такие гены в районе 3-х тыщ стоят. Я тоже с драйва про эту переделку узнал, но на ютубе увидел все благодаря вам, спасибо!
рад!, что мое видео стало для Вас полездно!)
Круто!
Давно искал как правильно впаять диод в гену Тойота...везде только вазы-тазы...а с тойотовские генераторы не находил...также надо сделать...а то утром заводишь...14,2...пока до работы доезжаешь...оно пляшет...от 14 до 13,5, 13,8...на какое то время стоит на 13 вольтах...и опять вверх-вниз...
Диод можно практически любой, к примеру из серии 1N400*. Данная цепь - это цепь обратной связи, для регулятора напряжения, по напряжению борт. сети. Данный диод даёт падение порядка 0,5 вольт, что собственно приводит к тому? что генератор начинает давать примерно на 0,5 вольта больше, вот и всё.
и где видео изготовления кранштейна ?
Ну так это не решение, не устранена проблема в корне
Марка диода
Почему большая часть запчастей не оригинал !??? Хватит экономить на машине !!! По этому она у вас и разваливается
Михаил Пикник в смысле экономить?))) Оригинальные запчасти стоят в два раза дешевле) где экономия?)
Силиконовые шланги лучше оригинала, генератор так же.Стоковое много что на волге гавно.