【空冷ビートル】エンジンオイルは何がオススメ？【VW Type1】Kendall GT1 Competition 20w50
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- Опубликовано: 8 окт 2024
- #aircooledvw #vwbug #エンジンオイル交換 #käfer
#fusca
エンジンオイル換えました！
Kendall GT1 20w50
動画中ケンダルと呼んでいると思いますが、正しくはケンドル、ケンドールらしいです🙇♂️🙇♂️
思い付きでFLAT4さんまでオイルを買いに行って来ました、横浜に移転して来てくれて嬉しいです😃
エンジンオイルは皆様好みがあると思いますが、諸先輩方の意見も参考にオイルを選んで行きたいと思います。
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見てもらってる車屋さんに、自宅で自分で入れてもいいけど、入れるならこれにしろと言われているオイルがあります。
ハーレーとかバイクの旧車用のオイルみたいですが、AMALIEのHeavy dutyです。夏は#40、冬は#30を入れてます。
その車屋さん、昔ビートルを改造したポルシェ365のレプリカを製造販売していた人で色々試してこのオイルに辿り着いたそうです。
実際この車屋さんに見てもらうようになって10年ぐらいたちますが、調子がいいです。
空冷エンジンだからバイク用オイルと相性が良いんですかね😄
シングルグレードは入れた事無いので、参考にさせて頂きます！
ありがとうございます🙌
今更ながらのコメントで失礼します。
自分はタイプ１に乗っている頃からPENNGRADE1（旧BRAD PENN）のシングルグレードを入れています。
いろいろなものを入れて試せばいいという意見もありますが、ペングレードで悪いところが見当たらないので無難にいつもコレになってしまうのです。
このオイル、綺麗な緑色をしてて好きなんですよね〜😁
初めて聞くブランドです！
調べたら旧車との相性が良さそうですね😊
亜鉛？が添加されてる様ですね👌
参考になります！ありがとうございます😆
空冷VWに30年あまり乗っています。私も色々試しましたが、結局、ケンドールに行き着きました。（GT1リキッドタイタニューム＃30）
※夏場は＃40もアリです。
今のところ、ノーマルエンジンにはベストだと思っています。
そうですか😄
30年も乗られて居る方の意見！参考にさせていただきます🙏🙏
やはりシングルグレードが良いのですね😊
6万キロオーバーのスクーター（レッツ4）に15w-50のオイルを入れても振動が気になり満足できなくなってきたのでmoty'sのM259 20w-60を買いました。使うのはまだ先の予定で、昨日は繋ぎで用意していたレブテックのシングル50を入れてみました。4月にハーレー用シングル50を入れても普通に走れるんですがステップビビリとミラーのブルブルが以前よりも大きくなった。
後日moty's20w-60のインプレ予定です。
レッツ4で6万キロは凄いですね❗️
大事にされてるんですね🛵✨
シングル50でも大丈夫なんですね😳
振動直ると良いですね😊
旧車特化のエンジンオイルのRIZOILのGT-RS20w50一択ですね！最高の一品です！
空冷エンジンにも最適と書いてありますね！
ありがとうございます😊
参考にさせて頂きます✨
私も6月頭から乗り始めた初心者（’73レイトバス）ですが、ペンゾイルの20W-50をペール缶で買って入れてます。
フィーリングなど感覚的な事はわからないですが、1000Kmくらい走るとオイルランプがチラつくようになり、１L弱入るので
小さいのをチマチマ買うよりか、と20Lのペールで買ってます。
空冷歴が同じ位ですね！🙌
ペンゾイルも悩みました！缶がカッコいいですよね😁
オイル食いをしてるんですかね？
僕のは2500km走っても減りません、ペール缶は割安だし良いですよね！
69ビートルと57パネルバンに乗っています。私はバルボリンmaxlife20w-50をここ7〜8年は入れています。ペール缶で購入しています、ヤフオクで買っています2000km位で変えています。交換するとエンジン音が変わるのでオイルの寿命は短そうです、このオイルは夏場でもアイドルでオイルランプが点灯する事は無いです。今まで色々入れましたが夏場にオイルランプが点灯する事が多く悩んでいましたがmaxlife使い始めて固定しました
やはりMax life良いですよね！
確かにランプも付かないしオイルを継ぎ足したりもしなかったです！
フィーリングも良かったです🙌
コメントありがとうございます😆🙏
kendall 20ｗ-50しか入れたことないですが、トラブルもなく良い感じですね。箱で買えば安いし、古いバイクにも使えるので経済的です。
コメントありがとうございます！
確かにまとめて買うとお買い得ですよね😄
コスパと性能が両立してる感じですね！
ペンズオイル 20W-50 これも試してみて欲しいです。
まだVR1しか使ったことが無いのですが、ガサつき感がどうも気に入りません。
VR1を1ケース買ったので使い切りますが、次はペンズオイルのペール缶を考えてます。
他に所有してるバイクなども旧車ですが全部国産なので純正オイルを使っていて満足してるんですが、
ビートルに合うオイル探しは長旅になりそうで・・・
次はペンズオイル20w50をペールで買おうかと思ってます😊
VR1使ってる方多いから悪い事は無いと思いますが、ガサガサ感ありますよね💦
リキモリの20ｗ50を通年で入れています。 ちょっと高いですがモリブデンが入っていてノイズは軽減できると思っています。
リキモリですか！確かFLAT4さんにも置いてありましたね😆次はそれを試してみようかな？ありがとうございます🙏
初心者目線の内容でとても勉強になりました。いつも見やすく、わかり易い動画をありがとうございます！
ありがとうございます！
初心者が色々な事に挑戦していく動画と思って頂けたら幸いです👨🔧😆
70年代の軽自動車に乗っています。元々、ケ ンドール20w50やワコーズ15w50をお店で入れて貰ってたのですが、最近は自分でオイル交換する機会が増えて安いバリボリンVR1を何回か入れてました。VR1の感想としては1500kmも走るとエンジン回した時に荒々しくなる感じがしました。ケンドールの時は3000kmくらいでノイズが気になるようになったかな？僕の感覚はガサツなのでオイル入れた直ぐには違いが分からないのですが、明らかにケンドールの粘度の持ちが良かったなと感じています。これからケンドールのペール缶買って入れる予定です！あの赤い缶を記念に欲しいってのもありますが笑
コメントありがとうございます！
ケンドール良いですよね😄
バルボリンのMax Life20w50も良かったですよ👍過走行車用のオイルです😊
僕も次はペール缶でオイルを買おうか迷っています！
アメリカのオイル缶ってデザインも良いですよね😆🙌
若い頃69に乗ってた時は
銘柄忘れたけどディーゼル用
入れてました。幼なじみが某メーカーのレース部門のオイル担当で
「ディーゼル用のオイルって洗浄剤なんかが入ってて熱持つ空冷にはいいんだよ」って。
ディーゼル、ガソリン兼用のリキモリオイルを次狙っております😁
ディーゼル専用オイルでも問題無いんですね😳🙆♂️ありがとうございます！
今はバルボリンのVR1で20w-50使ってます。
最初はケンドルのシングルを季節にあわせてたんです、ただ途中からオイル自身の色が変ったんです（濃い緑→普通の褐色）
その後７６ユノカル20w-50を経て、当日シングルで箱買い出来たVR1に行き着きました。
全く拘りは無いですが、出先でオイルリリーフバルブやキャブの不調の時に無事に帰って来れたのと、このオイル歴が長いんで違和感が解りやすい事、あとは単純に安いんで短距離や短期間であっても躊躇無く交換出来るでしょうか🤗
手にも入りやすいですしね😁
VR1をお使いですか！
結構入れてる方多いんですよね😄
お手頃だし不具合が無いのなら良いオイルだと思います🙌
ただ、僕のエンジンにはちょっと合わないと言うかガサつき感がありました🥲
kendall２０ｗ－５０ですね。良いと思います。シルバーは僕もダメでした。
早速ありがとうございます！
そうですか😆良かったです🙏
シルバーのは走行する分には問題無いんだと思いますがフィーリング面で合わなかったです😣
使い比べもしないままに、リキモリをずっと使っています😅
今度の交換時に入れてみて頂いて、是非とも感想を聞かせて下さい😄
リキモリは0w20をセカンドカーのオーリスに入れた事があって、とても好印象なメーカーです💪次試してみたいです！
ありがとうございます😄
私も空冷初心者の中の初心者です。
やはり価格相応ということなんでしょうかね。
一本700円くらいでしたからね🙈
乗る分に不具合は無いと思いますが！
リキモリユーザー多いですね。
私の経験上、1000kmくらい走ると、モリブデンが沈下してストレーナーが良くないです。
私自身は76の20w~50の時期が長かったですが、最近はケンドルの#30と#40を季節によって変えてます。
あと、cbの1クオータのオイルサンプ装着をお勧めします！
オイル交換は、後付けのドレンコックから出来て良いですよ。
リキモリは良いみたいですね😆
なるほど、距離によってはデメリットもでるのでしょうか😳
シングルグレードも試してみたいですね！
オイルサンプにピョコンと着くタイプでしょうか？参考になります！ありがとうございます🙏😆
@@bugbugmizuki
何にでも良し悪しは有りますからね！
マルチグレードは、エンジンにとっては優しく無いですよ。
オイルサンプつければ、ノーマルだと2.5lだから3本オイルが必要で、
一本の半分くらい余ってしまって、たまにエアクリーナーに使う位で
次に回す迄には酸化していて良く無いですが、サンプ付ければ3本丁度使い切れるのでオススメです。
それに1600cc位のエンジンに2.5lのオイルは少な過ぎますよね笑
@@sho874-j1w シングルの方がエンジンには優しいのですね！
確かに毎回余ってしまって困りますねもんね😅使い切れるならエコですね😆
昔乗ってた5000ccのエルカミは4L位でした🙈回らないエンジンは少な目ですよね！
されど🤔・・・エンジンオイル✨
何でも良いって方からコダワリのある方まで居て奥が深いです✨