Dankeschön! Ob sich Trimmklappen lohnen und vor allem ob sie benötigt werden, hängt von etlichen Faktoren ab. Entsprechend gibt es da keine universelle Antwort zu. Manche benötigen sie, um ins Gleiten zu kommen, andere nutzen den Vorteil bei der Gewichtsverteilung im Boot unabhängiger zu sein.
@@drei-zwei-eins Viel Erfolg bei deiner Aufgabe. Klasse! Es muss nicht unbedingt ein Motor mit Powertrim sein. Weniger kann auch manchmal mehr sein. Und den Außenborder bei Bedarf nachträglich zu tauschen ist auch eine Option.
Ich verbaue 2 Stück 1500W Flipskys e-foil Motoren an einem 4m GFK Boot. 3000W elektrisch entsprechen ~9ps Benziner Leistung. Da ich die ganze Mechanik des Außenborder ohnehin selber aus v4a schweiße kann ich besser gleich eine Trimmung mit einem Linearmotor vorsehen. In welchem Bereich muss ich verstellen können? Gibt es Erfahrungswerte? Nehme wir an das Schiffsschrauben 90 Grad zum unterren Boot der Nullpunkt ist. Wie viel Grad + und - brauche ich?
@@drei-zwei-eins Das geht tief in die Materie und kann ich nicht sicher beantworten, da viele individuelle Parameter einfließen. Der Konstrukteur einer Werft wird konkrete Werte errechnen können. Ein Anhaltspunkt wäre ein negativer Trimwinkel von bis zu -5 Grad bis hin zu +15Grad für den Fahrbetrieb.
Dankeschön, klar können Sie aus so wenig Infos nichts abschließendes sagen aber die -5 bis +15 helfen mir schon 😊 Ich mach gut -5 und gut +15 raus dann wird es wohl hinhauen. Ist ja auch nur ein kleines Boot.😅 Übrigens eine "Ilka Reling"
![Chino Pacas - Modo Capone (with Drake & Fuerza Regida) [Video Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/zjv8TQ0gBkg/mqdefault.jpg)
Super video
Wollte mal fragen ob sich trimmklappen lohnen oder ist das nur schrott
Dankeschön! Ob sich Trimmklappen lohnen und vor allem ob sie benötigt werden, hängt von etlichen Faktoren ab. Entsprechend gibt es da keine universelle Antwort zu. Manche benötigen sie, um ins Gleiten zu kommen, andere nutzen den Vorteil bei der Gewichtsverteilung im Boot unabhängiger zu sein.
Mega Account hast mein follow
Vielen Dank!
Toll, jetzt darf ich auch noch ne elektrische trimmung entwerfen. Danke von dem der ein Boot baut und noch wenig Ahnung hat. 😅
@@drei-zwei-eins Viel Erfolg bei deiner Aufgabe. Klasse! Es muss nicht unbedingt ein Motor mit Powertrim sein. Weniger kann auch manchmal mehr sein. Und den Außenborder bei Bedarf nachträglich zu tauschen ist auch eine Option.
Ich verbaue 2 Stück 1500W Flipskys e-foil Motoren an einem 4m GFK Boot. 3000W elektrisch entsprechen ~9ps Benziner Leistung.
Da ich die ganze Mechanik des Außenborder ohnehin selber aus v4a schweiße kann ich besser gleich eine Trimmung mit einem Linearmotor vorsehen.
In welchem Bereich muss ich verstellen können? Gibt es Erfahrungswerte?
Nehme wir an das Schiffsschrauben 90 Grad zum unterren Boot der Nullpunkt ist.
Wie viel Grad + und - brauche ich?
@@drei-zwei-eins Das geht tief in die Materie und kann ich nicht sicher beantworten, da viele individuelle Parameter einfließen. Der Konstrukteur einer Werft wird konkrete Werte errechnen können. Ein Anhaltspunkt wäre ein negativer Trimwinkel von bis zu -5 Grad bis hin zu +15Grad für den Fahrbetrieb.
Dankeschön, klar können Sie aus so wenig Infos nichts abschließendes sagen aber die -5 bis +15 helfen mir schon 😊
Ich mach gut -5 und gut +15 raus dann wird es wohl hinhauen. Ist ja auch nur ein kleines Boot.😅 Übrigens eine "Ilka Reling"
sinnloses Video
Warum schaust du es dann? Sinnloser Kommentar