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125ccスクーター（アドレスV125S）です。理由はたまたま持っていたから手持ちの車両で配達しようと。・整備がしやすい。全て自分で（オイル交換、ブレーキパッド交換、ベルト交換、タイヤ交換など）やります。・配達時の燃費は36-38km/Lとそこそこいい。・狭い場所にとめやすい。・狭い生活道路でもUターンしやすい（一方通行注意だが）・流れの速いバイパスでもついていける。・燃料代+整備代（全部自分でやった場合）で1km移動あたりの稼働コストが10円。・配達にはウエイトローラー17g推奨（加速アップで、最高速・燃費変わらず。初期重量は19g）v125sの利点・50ccレベルに小さいので狭い道路を通行しやすいし駐輪場に停めやすい。・キックがあるのでバッテリー弱ったときの保険になる。・V125Gから続くメッキシリンダーエンジンがタフで、10万km突破余裕。社外ピストンが割れてもシリンダー無傷の事例あり。・車体価格の安さ（当時新車を乗り出し26万くらいで購入）V125Sの欠点・警察に二段階右折違反した50ccと間違われ、パトにサイレン鳴らされて止められたことあり。・鍵の抜き差しがめんどい・Fブレーキ弱すぎ。・10インチホイールなので、路面のギャップの突き上げが醜い（商品に気を使う）。・トルクカム付近のベアリング故障の持病。僕の場合は一度交換してからは問題なし。・3万kmあたりでステーターコイルが逝きやすい。・O2センサーをつなぐエキパイのネジ部分が錆びやすく、深くサビが侵食し穴が空くこともあり。中古車両はここを見るべき。・社外ベルト・社外プーリーでベルト切断事例が極めて多し。駆動系は必ず純正で。・ヘッドライトカウルのビビリ音問題（後期型は少し対策されてネジのサイズが大きくなっている）。配達時のタイヤはフロントはグリップ重視でダンロップD307、リアはライフ重視でIRC MB520推奨。皆人気のD307を履くけど、これは減り方エグいので配達バイクでリアに使うときは注意。
私は最初徒歩から始めて自転車に変わり稼げなくなったので原付きナンバー付きのマウンテンバイクに変わり、この時点で緑ナンバーの大型バイクも登録して今の主力は原付き2種のクロスカブ置き場所に困らないしそんなに軽く無いですが気軽に押せるしウバッグに入る量しか運ばないと決めてますね！なのでリアボックスも買いましたが付けてません！重くなるし長くなるのでサイドバックだけで事足りてますね!担ぎだと段差気にせずバイクを走らせたり、押したりしてますね!狭い住宅街やバス通り等では歩道に乗り上げたり気軽にできますからね、バイクが、車道で 路駐して邪魔してると車より鳴らされますからね！段差で料理がシェイクされると破損しますからね！
軽貨物の方は自分もそうですが、他の軽貨物の仕事をやりながら、副業の方が多いと思いますよ
今日久々に川崎で配達したのですが神奈川エリアのピックは配達予定時刻が出るんですね。土地勘がないのと急傾斜、道路高低差なでかなりストレスたまりましたが単価ヤバかったので高津区〜宮前区、多摩区で22時着までやってマグロだらけでした。帰り東京に戻り多摩川の花火大会のモロ規制地域の二子新地駅前ピックで見積もりより50分オーバーし調整金4000円超えました…超久々に35000円超えました。
7月に自転車で始めて、1週間でこれは無理と思い、バイク（160cc）を買ってバイクで稼働してますが、雨で風邪を引いてしまい、今月軽貨物車をリース調達して開始するところです。
自分の稼働地域では原付と2種の違いはあまり感じないかな。原付はどこでもすり抜けれるし、２種が通れないとこも通れる、車両本体が安い上にメンテも安い。燃費も良い。多少稼ぎは落ちても手元に残る金は変わらんと思うけど
こんにちは。いつも楽しみに拝見させて頂いています。ところで７now案件ですが、依頼時の提示報酬より配達後の実際の報酬が少ない事が多々有ります。詐欺ですよね…。自分の勘違いでなければ。
初めまして！僕は、バイク🏍️で専業でフードデリバリーやっています。月40万〜60万円 1日1万円〜3万円 時給1000円〜3000円 稀に1配達10分で終わる3000円〜5000円案件があります。緑ナンバーで稼働していますが、自分の稼働している地域では、軽貨物とバイク2台で出動してる方多数です。PCX125に特注の屋根付きでやってる方何人か知ってます！軽貨物は、良く2人乗りになっちゃうからそこがネックだなーっておっしゃる方いますが規制緩和から４人乗りのまま黒ナンバーが可能になりましたので自分も軽貨物にしようと考えています
10分で終わる配達で3000〜5000円案件で何ですか？専業で5年近く働きますが、そんな案件マグロ案件が出没した半年前位とコストコ案件くらいしか思いつきません。ぜひ教えてください、事実の情報を共有しましょう。
@@Quasar-q4s コメントありがとうございます😊 7月12日夜20時55分見積もり料金5212円これは、今見たらダブルでした😅失礼しました！かかった時間は、16分距離5.4キロでした 8月25日夜20時29分 見積り3000円距離3.1キロ12分で完了しました！自分がやっている地域は、地方地域なので割合でゆうと軽貨物勢6割バイク勢3割自転車勢0に近い1割で一件一件が少し距離ある印象です。稀にある良くわからないマグロ案件は、雨の日の夜であったり地方の為配達員の偏り等あるのかなとも思います 直近で言いますと9月25日に15時43分〜18時09分までに12000円いきました。その日は、2000円案件が3回連続であったり不思議な日でした。
今日しょぼくれたスーツでウバックを背負ってる徒歩の人を見たあれはUberだったのか因みに繁華街などではない、郊外笑
多分刑務所帰りだよ割とマジで
トリシティ125で稼働してます雨の日転けた事はありませんが、後ろ滑ります重いし燃費悪いしオススメできませんですが安定感だけは抜群なので、やっぱオススメです😅
125ccスクーター（アドレスV125S）です。
理由はたまたま持っていたから手持ちの車両で配達しようと。
・整備がしやすい。全て自分で（オイル交換、ブレーキパッド交換、ベルト交換、タイヤ交換など）やります。
・配達時の燃費は36-38km/Lとそこそこいい。
・狭い場所にとめやすい。
・狭い生活道路でもUターンしやすい（一方通行注意だが）
・流れの速いバイパスでもついていける。
・燃料代+整備代（全部自分でやった場合）で1km移動あたりの稼働コストが10円。
・配達にはウエイトローラー17g推奨（加速アップで、最高速・燃費変わらず。初期重量は19g）
v125sの利点
・50ccレベルに小さいので狭い道路を通行しやすいし駐輪場に停めやすい。
・キックがあるのでバッテリー弱ったときの保険になる。
・V125Gから続くメッキシリンダーエンジンがタフで、10万km突破余裕。社外ピストンが割れてもシリンダー無傷の事例あり。
・車体価格の安さ（当時新車を乗り出し26万くらいで購入）
V125Sの欠点
・警察に二段階右折違反した50ccと間違われ、パトにサイレン鳴らされて止められたことあり。
・鍵の抜き差しがめんどい
・Fブレーキ弱すぎ。
・10インチホイールなので、路面のギャップの突き上げが醜い（商品に気を使う）。
・トルクカム付近のベアリング故障の持病。僕の場合は一度交換してからは問題なし。
・3万kmあたりでステーターコイルが逝きやすい。
・O2センサーをつなぐエキパイのネジ部分が錆びやすく、深くサビが侵食し穴が空くこともあり。中古車両はここを見るべき。
・社外ベルト・社外プーリーでベルト切断事例が極めて多し。駆動系は必ず純正で。
・ヘッドライトカウルのビビリ音問題（後期型は少し対策されてネジのサイズが大きくなっている）。
配達時のタイヤはフロントはグリップ重視でダンロップD307、リアはライフ重視でIRC MB520推奨。皆人気のD307を履くけど、これは減り方エグいので配達バイクでリアに使うときは注意。
私は最初徒歩から始めて自転車に変わり稼げなくなったので原付きナンバー付きのマウンテンバイクに変わり、この時点で緑ナンバーの大型バイクも登録して今の主力は原付き2種のクロスカブ置き場所に困らないしそんなに軽く無いですが気軽に押せるしウバッグに入る量しか運ばないと決めてますね！なのでリアボックスも買いましたが付けてません！重くなるし長くなるのでサイドバックだけで事足りてますね!
担ぎだと段差気にせずバイクを走らせたり、押したりしてますね!狭い住宅街やバス通り等では歩道に乗り上げたり気軽にできますからね、バイクが、車道で 路駐して邪魔してると車より鳴らされますからね！段差で料理がシェイクされると破損しますからね！
軽貨物の方は自分もそうですが、他の軽貨物の仕事をやりながら、副業の方が多いと思いますよ
今日久々に川崎で配達したのですが神奈川エリアのピックは配達予定時刻が出るんですね。
土地勘がないのと急傾斜、道路高低差なでかなりストレスたまりましたが単価ヤバかったので高津区〜宮前区、多摩区で22時着までやってマグロだらけでした。
帰り東京に戻り多摩川の花火大会のモロ規制地域の二子新地駅前ピックで見積もりより50分オーバーし調整金4000円超えました…
超久々に35000円超えました。
7月に自転車で始めて、1週間でこれは無理と思い、バイク（160cc）を買ってバイクで稼働してますが、雨で風邪を引いてしまい、今月軽貨物車をリース調達して開始するところです。
自分の稼働地域では原付と2種の違いはあまり感じないかな。
原付はどこでもすり抜けれるし、２種が通れないとこも通れる、車両本体が安い上にメンテも安い。燃費も良い。多少稼ぎは落ちても手元に残る金は変わらんと思うけど
こんにちは。いつも楽しみに拝見させて頂いています。
ところで７now案件ですが、依頼時の提示報酬より配達後の実際の報酬が少ない事が多々有ります。詐欺ですよね…。自分の勘違いでなければ。
初めまして！僕は、バイク🏍️で専業でフードデリバリーやっています。月40万〜60万円 1日1万円〜3万円 時給1000円〜3000円 稀に1配達10分で終わる3000円〜5000円案件があります。緑ナンバーで稼働していますが、自分の稼働している地域では、軽貨物とバイク2台で出動してる方多数です。
PCX125に特注の屋根付きでやってる方何人か知ってます！軽貨物は、良く2人乗りになっちゃうからそこがネックだなーっておっしゃる方いますが規制緩和から４人乗りのまま黒ナンバーが可能になりましたので自分も軽貨物にしようと考えています
10分で終わる配達で3000〜5000円案件で何ですか？
専業で5年近く働きますが、そんな案件マグロ案件が出没した半年前位とコストコ案件くらいしか思いつきません。
ぜひ教えてください、事実の情報を共有しましょう。
@@Quasar-q4s コメントありがとうございます😊 7月12日夜20時55分見積もり料金5212円これは、今見たらダブルでした😅失礼しました！かかった時間は、16分距離5.4キロでした 8月25日夜20時29分 見積り3000円距離3.1キロ12分で完了しました！自分がやっている地域は、地方地域なので割合でゆうと軽貨物勢6割バイク勢3割自転車勢0に近い1割で一件一件が少し距離ある印象です。稀にある良くわからないマグロ案件は、雨の日の夜であったり地方の為配達員の偏り等あるのかなとも思います 直近で言いますと9月25日に15時43分〜18時09分までに12000円いきました。その日は、2000円案件が3回連続であったり不思議な日でした。
今日しょぼくれたスーツでウバックを背負ってる徒歩の人を見た
あれはUberだったのか
因みに繁華街などではない、郊外笑
多分刑務所帰りだよ割とマジで
トリシティ125で稼働してます
雨の日転けた事はありませんが、後ろ滑ります
重いし燃費悪いしオススメできません
ですが安定感だけは抜群なので、やっぱオススメです😅