Je te suis depuis 2020, j'ai visionné toutes tes vidéos, TOUTES, je ne m'en lasse pas. Toujours la même excitation lorsqu'une nouvelle vidéo est uploadé. Merci Xavier pour toute la valeur que tu apportes aux investisseurs particuliers que nous sommes.
Agree ! A la suite de cette vidéo je me suis mis à la recherche de toutes ses anciennes vidéos sur le sujet du jour, je n'ai pas réussi à les retrouver par contre j'ai pu constater que j'avais vu 90% du contenu ! J'en profite pour te demander Xavier : peux-tu upload le contenu de ta chaine perso sur spotify svp ?
Merci pour cette vidéo encore une fois de qualité et essentielle pour investir sur une quelconque entreprise ! Les critères sont screenés ! Xavier je pense que tu as un MOAT dans la commu Finance FR, tu risques d’être difficile à déboulonner 😂
Merci pour la vidéo Xavier ! Moi je pense que Tesla possède un ÉNORME moat avec leur réseau de superchargeurs en Amérique du Nord et en Europe. La plupart des autres constructeurs vont devoir passer par Tesla pour proposer la recharge électrique sur leur véhicule… Ça permettrait à Tesla d’avoir toujours de quoi financer sa R&D, ses modèles d’IA etc pour garder leur avance dans le marché de l’automobile électrique.
Ces capsules de M. Delmas sont géniales pour l'investisseur autonome ! Stratégies et critères d'investissement, en français, nous n'avons rien de similaire au Québec... ❤
Je suis abonné à zone bourse ( le site ) car c est le plus complet des site boursier et avec des intervenant comme monsieur Delmas je suis content que mon abonnement participe à ce genre de personne qui me fait suivre toutes les vidéo de bourse continues comme ça Xavier
Le mot MOAT vient du Français. Juste après sa conquête de l'Angleterre, Guillaume le Conquérant a donné des fiefs à ses lieutenants et ces derniers y ont construit des mottes castrales, monticules de terre, le plus souvent artificiels, au sommet desquels ils construisaient un donjon et/ou des fortifications. fr.m.wikipedia.org/wiki/Motte_castrale
Super vidéo pour mettre en pratique l'analyse des forces de Porter ! Cela fait longtemps que je n ai pas réetudié le cas de Tesla depuis que le prix de l'action était devenu délirant. Il est clair que Tesla a moins d'avantages competitfs avec la concurrence qui s'organise. Il y a son réseau de charge dense et sans CB avec un prix au kwh très bas. L'image de marque. L'absence d'entretien sur les véhicules sinon à domicile. L'amélioration constante des produits, l'outil industriel à la pointe de l'industrie, l'implantation mondiale, l'absence de grosse structure pour la distribution et au vu des volumes une force de négociation avec les fournisseurs qui permet de maintenir la pression sur les prix pour le consommateur final et la concurrence. Et puis le plus important son pdg est le copain du futur président us. Du coup tu m'a donné envie de refaire une analyse de Tesla, j ai vu que le prix était maintenant repassé sous sa tendance logarithmique de long terme, il y a peut etre une opportunité. 😊
Superbe vidéo. Clin d'œil à Master Bourse dont les cours expliquent parfaitement ce que vous expliquez ici (super bien aussi). Ce sont d'ailleurs les premiers cours et les plus importants. C'est avec ces explications que j'ai commencé à réellement comprendre ce qu'était l'art d'investir dans une entreprise et pourquoi. Merci encore pour cette vidéo de grande qualité Xavier. Tesla sont forts (je vais en avoir une après avoir testé bcp de voitures électriques). Mais il n'y a pour moi aucun avantage concurrentiel. Ils sont juste les meilleurs pour l'instant (qualité, prix, autonomie, design, coffre, habitacle). Tout cela sera vite rattrapé par les concurrents. Il n'y a, à mon sens, aucune raison pour qu'il en soit autrement.
En terme de Moat, je penserais plus à BYD qu'à Tesla personnellement. Main d'oeuvre plus compétitive, industrie au moins autant robotisée, ... mais surtout c'est le fournisseur des batteries haute performance de Tesla ! Dans l'électrique, c'est le principal avantage compétitif que l'ont puisse avoir car on produit des voitures qui sont à la pointe de la performance et on produit une partie de ses voitures concurrentes! Donc soit on gagne, soit on gagne... On peut parler ensuite des robots, de la conduite autonome, etc mais ca part dans tous les sens et on est sur d'autres marchés avec d'autes concurrents... Après concernant Tesla, c'est surtout Elon Musk qui a un Moat.
Bonjour Xavier ! Merci beaucoup pour ton travail sur cette chaine où on apprend énormément tout en prenant du plaisir. Pourrais-tu faire une analyse de la société ARKEMA afin de mieux comprendre une action qui en vaut ou pas l'investissement. Merci encore pour ton travail et ton partage de connaissances qui sont très enrichissant.
Bonjour Xavier, l’une de mes actions favorites est Laurent Perrier. Marges exceptionnelles, croissance stable, pas cyclique, endettement faible, etc. Et j’aimerais bien avoir ton opinion dessus ! Merci beaucoup pour tes vidéos
Merci pour ces sujets intéressants. Le Moat est à relativiser dans le temps et avec son propre niveau de connaissance. Exemple donné: Visa. Beaucoup de pays ont créé des alternatives qui fonctionnent : Bresil (Pix), Inde (UPI), en EU (Sepa Instant Payment) donc à relativiser surtout si les CBDC sont lancés en 2025. Le régulateur va baisser l'interchange paiement... donc prudance sur le long terme. Tesla: le vrai Moat de Tesla n'est pas la voiture. C'est sa capacité à innover 3 fois plus vite que les autres d'où Optimus, Robot, Energy, IA... plus une bonne gestion et un visionnaire à la tête. C'est un Moat mais l'innovation est un process non garanti... c'est un moat à confirmer dans le temps. Pas simple 😊
Pour le fun, je vois deux boites (PME) Françaises dans laquelle bien sur je suis présent et qui vont surement faire réagir, pour moi le Moat le plus importants de son secteur s'appel Robertet, qui a l'exclusivité de certaines essences comme la "Rose de Grasse" indispensable pour les parfums très Haut de gamme, ou encore 80% de part de marché de Cacao, 90% du Vetiver ou de la vanille.... C'est la boite par excellence qui a un Moat produits. Une autre Boite au MOAT importante (et je sais que je vais faire hurler) qui s'appelle Boiron, tout le monde va regarder uniquement les produits et le déclin de leur produit.... Mais la force d'un Boiron n'est pas son produit, mais son réseaux de pouvoir être distribuer partout (éventuellement en même temps) dans quasi tous les pays du monde dans toutes les officines du monde avec une Marque (qui certes n'est pas coca cola) mais qui rassure.... A tel point que les "produits nouveaux" mise en vente par Boiron ne sont même plus fabriqué par Boiron, mais que les fabricant viennent voir Boiron pour user de leur marque et leur réseaux et verse des Royalties.... Voila mes deux choix de MOAT... Bref je décris pas bien entendu mes toutes petite PME Leader mondial de ci de la... j'ai pris volontairement des Capi Moyenne Haute.
Merci pour cette vidéo ! Tesla a en effet un moat enorme: le conducteur ne se pose pas de questikn sur la recharge: tout est prévu, ils ong leur propre reseau... on n'a même pas a sortir une carte bleue... alors que les bornes sinon c'est la galere... ce que l'on paie ce n'est pas une voiture mais la tranquillité. Et ca, ca n'a pas de prix...
Je pense que justement c’est des avantages pas trop compliqué à recopier et que la concu peut le faire en pas trop de temps, tout ces avantages c’est juste du software et bien que Tesla et des brevets, je pense que d’autres marque de voiture peuvent les rattraper
Le moat le plus énorme dans l'industrie du poulet c'est LDC. Pas le choix, je suis obligé d'acheter la marque Le Gaulois si je veux finir la carte de France sur la porte du frigo. Les concurrents ne peuvent pas s'aligner.
Pour moi, Ferrari est un MOAT. Ferrari est une marque fascinante avec une excellente marge et une reconnaissance mondiale. Son carnet de commandes toujours bien rempli montre qu’elle est plus qu’une simple marque automobile, c’est un symbole de luxe. En tant que telle, elle est moins vulnérable aux crises économiques que d’autres constructeurs. Toutefois, son chiffre d’affaires ne peut pas croître indéfiniment à un rythme effréné. Mais à défaut d’en avoir une dans le garage, on peut toujours s’offrir une part de la marque en investissant !
Le problème des Moat c'est que dès qu'on en cherche et qu'on ne fait pas le travail d'analyse préconisé dans la vidéo, on a l'impression de ne voir que cela 🤣, des Moat partout ! Alors qu'en fait non. Empiriquement, sur le marché français, je dirais que ce qui correspond à un moat c'est gtt , peut-être Airbus (duopole avec Boeing)...
Tesla l avantage qui sont c'est qui sont pas a perte avec leur véhicule ils ont une marge de 10-15% alors que les Ford Toyota sont en négatif. Après dans la logique tout le monde va sur l électrique dans 20ans .c'est mon avis
L'électrique plaît tellement que les diesel sont autorisés plus longtemps.en belgique et BMW et merco font marche arrière et retour au thermique 😂 L'électrique c est un fake, en europe les voitures électriques tournent plus au gaz/charbon que au nuck et énergie verte 😅 et sans reinvestir le nuck ça va être de pire en pire
@@sinyerah3474on en reparlera dans quelques années quand le pétrole atteindra des tarifs exorbitants... Il faut aller le chercher de plus en plus profond ce qui demande plus d'énergie du coup... Dans les années 50 il fallait l'équivalent d'un baril pour en sortir 10 maintenant il en faut 4... (Même avec les techniques améliorées d'aujourd'hui...) Et ça va continuer. Les marques que vous citez n'arrivent pas à marger sur leurs voitures car ils doivent faire des investissements de modernisation de leurs chaînes d'assemblage sur l'électrique ET sur les chaînes de thermiques pour être toujours plus efficace ce qui donne des coûts élevés d'investissement. Pas tenable sur le court terme pour eux donc ils arrêtent l'électrique mais a mon avis ça va pas durer car de moins en moins de gens peuvent s'acheter une citadine a 30k€....
Tesla continu d'investir dans dautres domaines que les voitures: robots humanoïdes, reseau de batteries residentielles connectées, autopilot bientot disponible à 200$ (pour le moment) par mois pour leurs voitures... Ok sur les VE il se fera peut etre rattraper/dépasser mais ils se lancent dans pleins de domaines ce que ne font pas les autres constructeurs occidentaux (contrairement aux asiatiques)
Merci Xavier. Excellente vidéo. Question: comment utiliser le feeling pour trouver un domaine qui va constituer un moat, plutôt le domaine qui est intéressant aussi. Merci et bonne semaine.
La création d'un moat commence parfois par un changement structurel? Quand le commerce physique ou retail voit des changements plutôt révolutionnaires, une société comme vusiongroup n'a-t-elle pas cette formidable opportunité de se créer durablement un moat et une rentabilité? C'est mon sentiment. En logiciels saas il y a d'autres candidats dans une situation qui se peut devenir semblable. (Sidetrade ? ) Merci xavier Delmas c'était tres instructif et très riche d'investigation.
Le principale avantage competitif de Tesla est qu'ils ont une vision et un plan strategique qui depasse l'automobile et s'avance jusque dans l'energie et la robotisation. Tesla est trop cher pour moi mais leur feuille de route est largement plus ambitieuse que la premiere brique. Ils ont la volonté de redéfinir l'infrastructure complete de la societe.
C’est une reprise complète de la méthodologie de moat de morning star. Les mêmes 5 sources de moat voir les mêmes exemples. Vous pouvez acheter l’etf de van Eck qui joue les société wide moat (sur performance économique attendue sur 20 ans au moins) décorées de leur fair value. Le ticket Bloomberg: MOAT US Equity. Une stratégie à la Warren buffet !
Pour moi Tesla a un avantage sur la qualité de ses produits. Actuellement elle vit sur cet avantage et se fait rattraper. Soit la RetD va lui permettre de reprendre de l’avance soit la RetD d’un concurrent va la doubler. Avantage technique : meilleure batterie ou meilleur moteur qui a un meilleur rendement ou meilleure technologie comme l’avènement de l’hydrogène. Globalement le plus gros avantage de Tesla est que son président sait ce qu’il peut tirer d’une bonne RetD, donc malgré son avance, il n’arrête pas de chercher mieux. D’autres se sont arrêtés de chercher , Kodak, Polaroïd, go pro… En fait le seul problème de Tesla c’est que les jours ne font que 24 h et il y a tellement de domaines de recherche chez Tesla qu’il risque de s’éparpiller en saupoudrant les marchés sans dominer. Pour moi l’une des caractéristiques de ses entreprises c’est leur volonté dominante. Un bon exemple c’est Coca Cola qui ne domine pas par son produit qui est copiable mais par son réseau de distribution dans le monde…qu’il utilise pour distribuer d’autres produits.
Superbe video Tu crois que tu pourrais nous faire un petite trailer de ton coaching sans trop divulguer sa serai top comme video mais bc de boulot je pense. Engage un stagiaire 😊
ok avec toi pour Tesla. Par contre, mastercard et visa, je me mefierai. En chine, ils sont inexistant, les paiements aujourd hui se font maintenant la bas avec le telephone et sont controlés par les acteurs tel que tencent ou alibaba. Visa pourrait devenir un jour le kodak de demain.
il y a deja des chinois qui copient tesla: byd, mg.. et il y a Toyota qui foncent sur toutes les domaines et c'est eux qui ont le brevet sur l'hydrogene... et en plus, les tesla restent cheres et ils ne peuvent plus reduire le prix de leur voiture car ils n'ont que 7% de marge, ils sont cuit
Je pense que l'avantage concurrentiel durable de Tesla c'est son image de marque, seulement concentré sur l'avenir de la voiture, et une sensation de vivre comme Elon Musk, enfin pour les fans seulement et je n'ai pas de Tesla 😅.
@@ultimatecapsule1 le réseau de superchargers et le tarif attractif qui va avec pour les possesseurs de tesla, les rangers qui viennent vous dépanner / réparer en cas de panne ou petit problèmes, quelques soit le lieu où se trouvent la voiture, mise à jours logicielle qui fait évoluer le véhicule régulièrement, etc…
J’ai remplis un constat au moment de séparer les feuilles après signature l’autre partie a coché discrètement la sortie de parking faisant de moi le coupable alors que je suis victime. Je m’en suis rendu compte après. Que puis-je faire pour le prouver auprès de l’assureur
Vous avez juste à contester et à envoyer votre exemplaire, en photo, prouvant que le deuxième conducteur, a ajouté un élément à la partie recto du constat, ce qui est interdit
Pour leur segment voiture électrique, j’ai pas l’impression que le moat soit énorme, du moins pas durable. La concurrence est rude et tesla n’a d’autres choix que de baisser ses prix pour concurrencer. Ils sont surtout bien protégés par les régulateurs américains et européens. Je peux vous garantir que les voitures chinoises à 20k/30ke feraient un carton sinon…
Tesla a définitivement un avantage et perdurera car au delà de l'automobile, c'est de la tech ! (Teslabot (robot tesla), voiture autonome, projets sur le fret ainsique les taxis, synergies avec les autres entreprises de musk (il ne vas pas jouer contre son camps tant qu'il siège au CA))😅
Techniquement, Tesla n'a plus d’avantage compétitif, les Chinois savent faire aussi bien pour moins cher. Par contre, le protectionnisme américain et européen les protège.
@@iniciativamayva2235 L'UE a récemment mis en place des taxes supplémentaires sur les voitures chinoises importées. Ces taxes ne s'appliquent pas à Tesla donc ça les protège indirectement, car ça maintient les voitures chinoises à des prix plus élevés que ce qu'ils seraient sinon.
@@Willdrago99les taxes s'appliquent aux voitures non fabriquées sur le territoire européen, et comme tesla a une usine en Allemagne, les véhicules sortant de cette usine ne sont pas taxées les autres fabriquées ailleurs si. Les marques chinoises ont commencé à construire leurs usines sur le territoire européen du coup elles ne seront pas taxées non plus mais ça amènera du taf en Europe et c'est ce qu'on cherche
Le réseau de superchargeur non ? Rapide, fiable, et implanté partout. Avec un meilleur prix du KwH (par rapport aux autres fournisseurs ) si vous possédez une tesla et possibilité de prendre un abonnement pour les véhicules non tesla pour bénéficier de ce tarif préférentiel car les bornes tesla sont ouvertes aux autres véhicules 🤷🏻♂️. J’ai une tesla et c’est justement ce point « recharge » qui m’a fait choisir Tesla 😊. La FDJ est une société également avec de bons MOAT 😊. En tout cas Merci pour tout Xavier, un plaisir de t’écouter 😊
Je n’ai jamais mis un commentaire sur aucun réseau, mais pour le coup j’aimerais vraiment avoir un retour sur mon idée vis à vis des voitures électriques . Je pense que, c’est juste un peu trop tôt ( pas au point ou peut être pas assez démocratiser ou pour autres raisons) En fait je pense à la trottinette électrique, je me souviens qu’ils en avaient commercialisé autour de 2005 ( c’était plus pour enfant il me semble ) Et flop complet, peu de monde en avait, et maintenant, on en voit à tout les coins de rue . Est ce que c’est « une mode » ou est ce que ça va perdurer dans le temps j’en sais rien mais je me dis : Pourquoi pas le même schéma avec la voiture électrique ?? Après je parle de la voiture électrique et pas de Tesla car si le schéma et le même , ce n’est pas dis que tesla devancera les autres concurrents. Dites moi si vous en pensez ( je précise je ne dis pas que je le vois comme ça, simplement que j’y ai pensé)
il y a deja des chinois qui copient tesla: byd, mg.. et il y a Toyota qui foncent sur toutes les domaines et c'est eux qui ont le brevet sur l'hydrogene... et en plus, les tesla restent cheres et ils ne peuvent plus reduire le prix de leur voiture car ils n'ont que 7% de marge, ils sont cuit
Je te suis depuis 2020, j'ai visionné toutes tes vidéos, TOUTES, je ne m'en lasse pas. Toujours la même excitation lorsqu'une nouvelle vidéo est uploadé. Merci Xavier pour toute la valeur que tu apportes aux investisseurs particuliers que nous sommes.
Agree ! A la suite de cette vidéo je me suis mis à la recherche de toutes ses anciennes vidéos sur le sujet du jour, je n'ai pas réussi à les retrouver par contre j'ai pu constater que j'avais vu 90% du contenu !
J'en profite pour te demander Xavier : peux-tu upload le contenu de ta chaine perso sur spotify svp ?
Merci infiniment pour la qualité de vos vidéos, pour votre pédagogie et votre humilité, j’aurai rêvé avoir un prof comme vous à la fac !
Mc Donnald est une entreprise immobilière durable dans le temps et difficilement battable car c'est trop bien organisé.
Merci pour ton partage👍
Merci pour cette vidéo encore une fois de qualité et essentielle pour investir sur une quelconque entreprise ! Les critères sont screenés ! Xavier je pense que tu as un MOAT dans la commu Finance FR, tu risques d’être difficile à déboulonner 😂
Merci pour la vidéo Xavier !
Moi je pense que Tesla possède un ÉNORME moat avec leur réseau de superchargeurs en Amérique du Nord et en Europe.
La plupart des autres constructeurs vont devoir passer par Tesla pour proposer la recharge électrique sur leur véhicule…
Ça permettrait à Tesla d’avoir toujours de quoi financer sa R&D, ses modèles d’IA etc pour garder leur avance dans le marché de l’automobile électrique.
Donc transfert du moat de la voiture au réseau de recharge? Le modèle de l’imprimante et des cartouches à nouveau ?
Baroudant sur les routes de France, les stations de TotalEnergie se mettent au vert grâce aux bornes de recharges Tesla.
Ces capsules de M. Delmas sont géniales pour l'investisseur autonome ! Stratégies et critères d'investissement, en français, nous n'avons rien de similaire au Québec... ❤
Je suis abonné à zone bourse ( le site ) car c est le plus complet des site boursier et avec des intervenant comme monsieur Delmas je suis content que mon abonnement participe à ce genre de personne qui me fait suivre toutes les vidéo de bourse continues comme ça Xavier
Ce qui me rassure c'est qu'une boîte sur laquelle j'ai une forte conviction respecte ces critères. Merci pour la vidéo.
Le mot MOAT vient du Français. Juste après sa conquête de l'Angleterre, Guillaume le Conquérant a donné des fiefs à ses lieutenants et ces derniers y ont construit des mottes castrales, monticules de terre, le plus souvent artificiels, au sommet desquels ils construisaient un donjon et/ou des fortifications. fr.m.wikipedia.org/wiki/Motte_castrale
Excellent, merci
Super vidéo pour mettre en pratique l'analyse des forces de Porter ! Cela fait longtemps que je n ai pas réetudié le cas de Tesla depuis que le prix de l'action était devenu délirant. Il est clair que Tesla a moins d'avantages competitfs avec la concurrence qui s'organise. Il y a son réseau de charge dense et sans CB avec un prix au kwh très bas. L'image de marque. L'absence d'entretien sur les véhicules sinon à domicile. L'amélioration constante des produits, l'outil industriel à la pointe de l'industrie, l'implantation mondiale, l'absence de grosse structure pour la distribution et au vu des volumes une force de négociation avec les fournisseurs qui permet de maintenir la pression sur les prix pour le consommateur final et la concurrence. Et puis le plus important son pdg est le copain du futur président us. Du coup tu m'a donné envie de refaire une analyse de Tesla, j ai vu que le prix était maintenant repassé sous sa tendance logarithmique de long terme, il y a peut etre une opportunité. 😊
Superbe vidéo. Clin d'œil à Master Bourse dont les cours expliquent parfaitement ce que vous expliquez ici (super bien aussi). Ce sont d'ailleurs les premiers cours et les plus importants. C'est avec ces explications que j'ai commencé à réellement comprendre ce qu'était l'art d'investir dans une entreprise et pourquoi. Merci encore pour cette vidéo de grande qualité Xavier. Tesla sont forts (je vais en avoir une après avoir testé bcp de voitures électriques). Mais il n'y a pour moi aucun avantage concurrentiel. Ils sont juste les meilleurs pour l'instant (qualité, prix, autonomie, design, coffre, habitacle). Tout cela sera vite rattrapé par les concurrents. Il n'y a, à mon sens, aucune raison pour qu'il en soit autrement.
Particulièrement prolixe en cette rentrée Xavier! Tu nous régales de vidéos sur les deux chaînes!
En terme de Moat, je penserais plus à BYD qu'à Tesla personnellement. Main d'oeuvre plus compétitive, industrie au moins autant robotisée, ... mais surtout c'est le fournisseur des batteries haute performance de Tesla ! Dans l'électrique, c'est le principal avantage compétitif que l'ont puisse avoir car on produit des voitures qui sont à la pointe de la performance et on produit une partie de ses voitures concurrentes! Donc soit on gagne, soit on gagne... On peut parler ensuite des robots, de la conduite autonome, etc mais ca part dans tous les sens et on est sur d'autres marchés avec d'autes concurrents... Après concernant Tesla, c'est surtout Elon Musk qui a un Moat.
Bonjour Xavier !
Merci beaucoup pour ton travail sur cette chaine où on apprend énormément tout en prenant du plaisir.
Pourrais-tu faire une analyse de la société ARKEMA afin de mieux comprendre une action qui en vaut ou pas l'investissement.
Merci encore pour ton travail et ton partage de connaissances qui sont très enrichissant.
Bonjour Xavier, l’une de mes actions favorites est Laurent Perrier. Marges exceptionnelles, croissance stable, pas cyclique, endettement faible, etc. Et j’aimerais bien avoir ton opinion dessus ! Merci beaucoup pour tes vidéos
Merci Xavier, très pédagogique et instructif comme toujours :)
Merci ; très intéressant
Pour Tesla je vois 2 avantages compétitifs
- la partie logiciel
- la verticalisation qui permet de baisser les coûts
Merci pour ces sujets intéressants. Le Moat est à relativiser dans le temps et avec son propre niveau de connaissance. Exemple donné: Visa. Beaucoup de pays ont créé des alternatives qui fonctionnent : Bresil (Pix), Inde (UPI), en EU (Sepa Instant Payment) donc à relativiser surtout si les CBDC sont lancés en 2025. Le régulateur va baisser l'interchange paiement... donc prudance sur le long terme.
Tesla: le vrai Moat de Tesla n'est pas la voiture. C'est sa capacité à innover 3 fois plus vite que les autres d'où Optimus, Robot, Energy, IA... plus une bonne gestion et un visionnaire à la tête. C'est un Moat mais l'innovation est un process non garanti... c'est un moat à confirmer dans le temps. Pas simple 😊
Pour le fun, je vois deux boites (PME) Françaises dans laquelle bien sur je suis présent et qui vont surement faire réagir, pour moi le Moat le plus importants de son secteur s'appel Robertet, qui a l'exclusivité de certaines essences comme la "Rose de Grasse" indispensable pour les parfums très Haut de gamme, ou encore 80% de part de marché de Cacao, 90% du Vetiver ou de la vanille.... C'est la boite par excellence qui a un Moat produits. Une autre Boite au MOAT importante (et je sais que je vais faire hurler) qui s'appelle Boiron, tout le monde va regarder uniquement les produits et le déclin de leur produit.... Mais la force d'un Boiron n'est pas son produit, mais son réseaux de pouvoir être distribuer partout (éventuellement en même temps) dans quasi tous les pays du monde dans toutes les officines du monde avec une Marque (qui certes n'est pas coca cola) mais qui rassure.... A tel point que les "produits nouveaux" mise en vente par Boiron ne sont même plus fabriqué par Boiron, mais que les fabricant viennent voir Boiron pour user de leur marque et leur réseaux et verse des Royalties.... Voila mes deux choix de MOAT... Bref je décris pas bien entendu mes toutes petite PME Leader mondial de ci de la... j'ai pris volontairement des Capi Moyenne Haute.
Pour moi, c'est xavier delmas qui a le meilleur moat dans sa thématique 😂😅
Merci pour cette vidéo !
Tesla a en effet un moat enorme: le conducteur ne se pose pas de questikn sur la recharge: tout est prévu, ils ong leur propre reseau... on n'a même pas a sortir une carte bleue... alors que les bornes sinon c'est la galere... ce que l'on paie ce n'est pas une voiture mais la tranquillité. Et ca, ca n'a pas de prix...
Et je précise que je n'ai pas de tesla mais une autre voiture electrique, avec laquelle je galère parfois 😅😅
Je pense que justement c’est des avantages pas trop compliqué à recopier et que la concu peut le faire en pas trop de temps, tout ces avantages c’est juste du software et bien que Tesla et des brevets, je pense que d’autres marque de voiture peuvent les rattraper
@@kyanca8742 Nio par example avec batterie swapping technologie......
Tesla 🤣🤣🤣va voir un peu ce qui se passe en Chine et reviens.....
@@jkuntz67 essaie de traverser la France avec une MG et reviens... si tu peux...
D'accord sur Tesla. Marché très concurrentiel avec d'autres acteurs très bon qui produise également des véhicules similaires.
Encore une exellente video qui permet d'encrer des bases essentielles pour gagner en bourse. Merci 😊
Le moat le plus énorme dans l'industrie du poulet c'est LDC. Pas le choix, je suis obligé d'acheter la marque Le Gaulois si je veux finir la carte de France sur la porte du frigo. Les concurrents ne peuvent pas s'aligner.
😂
Toujours au top le khey Xavier.
ce kheyax de qualitay :cimer:
Le GOAT du MOAT
Au delà des ratios, l'avantage concurrentiel est primordial. C,'est ce que je cherche e premier: l'objet du business.
Superbe présentation, merci👍
Pour moi, Ferrari est un MOAT. Ferrari est une marque fascinante avec une excellente marge et une reconnaissance mondiale. Son carnet de commandes toujours bien rempli montre qu’elle est plus qu’une simple marque automobile, c’est un symbole de luxe. En tant que telle, elle est moins vulnérable aux crises économiques que d’autres constructeurs. Toutefois, son chiffre d’affaires ne peut pas croître indéfiniment à un rythme effréné. Mais à défaut d’en avoir une dans le garage, on peut toujours s’offrir une part de la marque en investissant !
En ce moment le secteur du luxe est à la traine
Merci pour tes vidéos, c´est super enrichissant.
Moi j´aime bien blablacar mais je ne crois pas qu´ils soient en bourse, également Airbnb.
Une idée de vidéo : les entreprises qui ont wide moat et persistent (pas sur le declin) mais qui ont des résultats en déclin.
Le problème des Moat c'est que dès qu'on en cherche et qu'on ne fait pas le travail d'analyse préconisé dans la vidéo, on a l'impression de ne voir que cela 🤣, des Moat partout ! Alors qu'en fait non.
Empiriquement, sur le marché français, je dirais que ce qui correspond à un moat c'est gtt , peut-être Airbus (duopole avec Boeing)...
Merci pour la vidéo. Bonne semaine.
Perso Tesla je n'y crois pas du tout, pour moi l'effet de mode est passé...
Tesla l avantage qui sont c'est qui sont pas a perte avec leur véhicule ils ont une marge de 10-15% alors que les Ford Toyota sont en négatif. Après dans la logique tout le monde va sur l électrique dans 20ans .c'est mon avis
De plus avec une batterie fixe qui se degrade inexorablement dans le temps donc moat zero face a des marques chinoises qui domine le marche......
L'électrique plaît tellement que les diesel sont autorisés plus longtemps.en belgique et BMW et merco font marche arrière et retour au thermique 😂 L'électrique c est un fake, en europe les voitures électriques tournent plus au gaz/charbon que au nuck et énergie verte 😅 et sans reinvestir le nuck ça va être de pire en pire
@@sinyerah3474on en reparlera dans quelques années quand le pétrole atteindra des tarifs exorbitants... Il faut aller le chercher de plus en plus profond ce qui demande plus d'énergie du coup... Dans les années 50 il fallait l'équivalent d'un baril pour en sortir 10 maintenant il en faut 4... (Même avec les techniques améliorées d'aujourd'hui...) Et ça va continuer.
Les marques que vous citez n'arrivent pas à marger sur leurs voitures car ils doivent faire des investissements de modernisation de leurs chaînes d'assemblage sur l'électrique ET sur les chaînes de thermiques pour être toujours plus efficace ce qui donne des coûts élevés d'investissement. Pas tenable sur le court terme pour eux donc ils arrêtent l'électrique mais a mon avis ça va pas durer car de moins en moins de gens peuvent s'acheter une citadine a 30k€....
Ils se font rattraper par les constructeurs historiques, et égaler/ dépasser par d’autres ( Chine/byd …)
Tesla continu d'investir dans dautres domaines que les voitures: robots humanoïdes, reseau de batteries residentielles connectées, autopilot bientot disponible à 200$ (pour le moment) par mois pour leurs voitures... Ok sur les VE il se fera peut etre rattraper/dépasser mais ils se lancent dans pleins de domaines ce que ne font pas les autres constructeurs occidentaux (contrairement aux asiatiques)
Merci Xavier. Excellente vidéo. Question: comment utiliser le feeling pour trouver un domaine qui va constituer un moat, plutôt le domaine qui est intéressant aussi. Merci et bonne semaine.
La création d'un moat commence parfois par un changement structurel? Quand le commerce physique ou retail voit des changements plutôt révolutionnaires, une société comme vusiongroup n'a-t-elle pas cette formidable opportunité de se créer durablement un moat et une rentabilité? C'est mon sentiment.
En logiciels saas il y a d'autres candidats dans une situation qui se peut devenir semblable. (Sidetrade ? )
Merci xavier Delmas c'était tres instructif et très riche d'investigation.
Le principale avantage competitif de Tesla est qu'ils ont une vision et un plan strategique qui depasse l'automobile et s'avance jusque dans l'energie et la robotisation. Tesla est trop cher pour moi mais leur feuille de route est largement plus ambitieuse que la premiere brique. Ils ont la volonté de redéfinir l'infrastructure complete de la societe.
C’est une reprise complète de la méthodologie de moat de morning star. Les mêmes 5 sources de moat voir les mêmes exemples.
Vous pouvez acheter l’etf de van Eck qui joue les société wide moat (sur performance économique attendue sur 20 ans au moins) décorées de leur fair value. Le ticket Bloomberg: MOAT US Equity. Une stratégie à la Warren buffet !
Pour moi Tesla a un avantage sur la qualité de ses produits. Actuellement elle vit sur cet avantage et se fait rattraper. Soit la RetD va lui permettre de reprendre de l’avance soit la RetD d’un concurrent va la doubler.
Avantage technique : meilleure batterie ou meilleur moteur qui a un meilleur rendement ou meilleure technologie comme l’avènement de l’hydrogène.
Globalement le plus gros avantage de Tesla est que son président sait ce qu’il peut tirer d’une bonne RetD, donc malgré son avance, il n’arrête pas de chercher mieux.
D’autres se sont arrêtés de chercher , Kodak, Polaroïd, go pro…
En fait le seul problème de Tesla c’est que les jours ne font que 24 h et il y a tellement de domaines de recherche chez Tesla qu’il risque de s’éparpiller en saupoudrant les marchés sans dominer. Pour moi l’une des caractéristiques de ses entreprises c’est leur volonté dominante. Un bon exemple c’est Coca Cola qui ne domine pas par son produit qui est copiable mais par son réseau de distribution dans le monde…qu’il utilise pour distribuer d’autres produits.
Superbe video
Tu crois que tu pourrais nous faire un petite trailer de ton coaching sans trop divulguer sa serai top comme video mais bc de boulot je pense. Engage un stagiaire 😊
ok avec toi pour Tesla. Par contre, mastercard et visa, je me mefierai. En chine, ils sont inexistant, les paiements aujourd hui se font maintenant la bas avec le telephone et sont controlés par les acteurs tel que tencent ou alibaba. Visa pourrait devenir un jour le kodak de demain.
Texas Pacific Land. Une société que j'ai découverte en lisant les articles de Zonebourse.
Très belle entreprise effectivement tu as une grosse position ?
@@sebastienpasinetti927 Non, je n'ai pas de position dessus.
Super intéressant
Tesla ne fait pas que des voitures... la robotique , stockage d'énergie, énergie solaire. Donc vraiment à suivre. Par contre Elon Musk.... !
Pour moi l’une des sociétés les moins connues avec un cumule de Moat reste Copart avec entre autre effet de réseaux (physique et digitaux
En ce moment, Nvidia, Apple, Microsoft et Amazon. Suggestion de prochaine vidéo: comment ne pas payer trop cher pour les boîtes qui ont un "Moat".
Merci
il y a deja des chinois qui copient tesla: byd, mg..
et il y a Toyota qui foncent sur toutes les domaines et c'est eux qui ont le brevet sur l'hydrogene...
et en plus, les tesla restent cheres et ils ne peuvent plus reduire le prix de leur voiture car ils n'ont que 7% de marge, ils sont cuit
Take-Two (TTWO) pour les jeux vidéo :).
Je n’entends quasiment jamais parler de Booking. Pour moi moat. De plus vient de casser les 4.000$ (chiffre rond)
Wide moat chez morning star. Network effect, le plus rare et le plus puissant !
Topicus a un gros avantage compétitif dans les vms vertical market software
Bonjour comment calcule t on le ROIC ou sur Zone Bourse ? OU EST T IL ? MERCI
Je pense que l'avantage concurrentiel durable de Tesla c'est son image de marque, seulement concentré sur l'avenir de la voiture, et une sensation de vivre comme Elon Musk, enfin pour les fans seulement et je n'ai pas de Tesla 😅.
Je pense que c’est au-delà de l’image de marque. Certaines personnes achètent Tesla car c’est “Elon Musk” haha
@@wilsonnyangang8176 Je suis tout à fait d'accord avec toi .
Rouler en tesla, c’est de profiter pleinement de l’eco système de la marque et c’est un vrai plus par rapport à la concurrence, même Chinoise.
@@Laurent-d7v l'écosystème de Tesla, c'est-à-dire ?
@@ultimatecapsule1 le réseau de superchargers et le tarif attractif qui va avec pour les possesseurs de tesla, les rangers qui viennent vous dépanner / réparer en cas de panne ou petit problèmes, quelques soit le lieu où se trouvent la voiture, mise à jours logicielle qui fait évoluer le véhicule régulièrement, etc…
Tout à fait d accord, je ne considère pas tesla avec des avantages compétitif. On le voit d ailleurs qu elle est sérieusement attaquée déjà
Amazon, Microsoft & Visa pour les US. Air Liquide et GTT pour les FR
J’ai remplis un constat au moment de séparer les feuilles après signature l’autre partie a coché discrètement la sortie de parking faisant de moi le coupable alors que je suis victime. Je m’en suis rendu compte après. Que puis-je faire pour le prouver auprès de l’assureur
Vous avez juste à contester et à envoyer votre exemplaire, en photo, prouvant que le deuxième conducteur, a ajouté un élément à la partie recto du constat, ce qui est interdit
serait-il possible de nous mettre une vidéo sur MSCI World quality factor?
Pas grand chose à dire dessus mais il en a déjà parlé dans une vidéo !
"Coca dans plus de 200 pays" Ils sont très très fort effectivement... Il y a actuellement 195 pays dans le monde lol
Ma liste française :
Edenred
L'Oréal
Lvmh
Safran
GTT
Hermès
Pour leur segment voiture électrique, j’ai pas l’impression que le moat soit énorme, du moins pas durable. La concurrence est rude et tesla n’a d’autres choix que de baisser ses prix pour concurrencer. Ils sont surtout bien protégés par les régulateurs américains et européens. Je peux vous garantir que les voitures chinoises à 20k/30ke feraient un carton sinon…
ONOKE - OKE au US, transport gaz et pétrole (pipeline)
Tant que Tesla sera créé par des ingénieurs et ne tombe pas dans les mains du marketing alors oui...
Entièrement d’accord 👍
Moat: decos affichage et panneautage urbains
Tesla a définitivement un avantage et perdurera car au delà de l'automobile, c'est de la tech ! (Teslabot (robot tesla), voiture autonome, projets sur le fret ainsique les taxis, synergies avec les autres entreprises de musk (il ne vas pas jouer contre son camps tant qu'il siège au CA))😅
Prems
Techniquement, Tesla n'a plus d’avantage compétitif, les Chinois savent faire aussi bien pour moins cher. Par contre, le protectionnisme américain et européen les protège.
américain je comprends, mais pk européen ?
@@iniciativamayva2235 L'UE a récemment mis en place des taxes supplémentaires sur les voitures chinoises importées. Ces taxes ne s'appliquent pas à Tesla donc ça les protège indirectement, car ça maintient les voitures chinoises à des prix plus élevés que ce qu'ils seraient sinon.
@@Willdrago99mais BYD a dit qu'ils vont absorber toutes ces taxes en Europe
@@iniciativamayva2235 Droit de douane jusqu'à 37,6 % Mais même là, je pense que les constructeurs européens vont se faire dévorer.
@@Willdrago99les taxes s'appliquent aux voitures non fabriquées sur le territoire européen, et comme tesla a une usine en Allemagne, les véhicules sortant de cette usine ne sont pas taxées les autres fabriquées ailleurs si. Les marques chinoises ont commencé à construire leurs usines sur le territoire européen du coup elles ne seront pas taxées non plus mais ça amènera du taf en Europe et c'est ce qu'on cherche
Où sont les preuves de la compétence des "experts" Zone bourse pour trouver des moat avant tout le monde ?
Aucune démonstration
Black stone ? 😂 je ris 😂
asml gtt ferrari
J'aurais du t'écouter quand yavais méta a 88$ mdr
Le réseau de superchargeur non ? Rapide, fiable, et implanté partout. Avec un meilleur prix du KwH (par rapport aux autres fournisseurs ) si vous possédez une tesla et possibilité de prendre un abonnement pour les véhicules non tesla pour bénéficier de ce tarif préférentiel car les bornes tesla sont ouvertes aux autres véhicules 🤷🏻♂️. J’ai une tesla et c’est justement ce point « recharge » qui m’a fait choisir Tesla 😊.
La FDJ est une société également avec de bons MOAT 😊.
En tout cas Merci pour tout Xavier, un plaisir de t’écouter 😊
Je n’ai jamais mis un commentaire sur aucun réseau, mais pour le coup j’aimerais vraiment avoir un retour sur mon idée vis à vis des voitures électriques .
Je pense que, c’est juste un peu trop tôt ( pas au point ou peut être pas assez démocratiser ou pour autres raisons)
En fait je pense à la trottinette électrique, je me souviens qu’ils en avaient commercialisé autour de 2005 ( c’était plus pour enfant il me semble )
Et flop complet, peu de monde en avait, et maintenant, on en voit à tout les coins de rue .
Est ce que c’est « une mode » ou est ce que ça va perdurer dans le temps j’en sais rien mais je me dis : Pourquoi pas le même schéma avec la voiture électrique ??
Après je parle de la voiture électrique et pas de Tesla car si le schéma et le même , ce n’est pas dis que tesla devancera les autres concurrents.
Dites moi si vous en pensez
( je précise je ne dis pas que je le vois comme ça, simplement que j’y ai pensé)
Sniff du coup j'ai raté l'abo avec la réduction 😢
il y a deja des chinois qui copient tesla: byd, mg..
et il y a Toyota qui foncent sur toutes les domaines et c'est eux qui ont le brevet sur l'hydrogene...
et en plus, les tesla restent cheres et ils ne peuvent plus reduire le prix de leur voiture car ils n'ont que 7% de marge, ils sont cuit
7% j avais cru 10% ouai mais la Chine subissent les taxes des européens MNT et Toyota sont on perte dans les voitures EV.
@@SuperREDXIII13 la vente des EV chute pour tous le monde. trop cher et les gens preferent l'hybride