Выпрессовать подшипник из ступицы было бы проще не вынимая внутренней обоймы- просто давить в неё. а запрессовывать нужно или оправкой, которая давит только на наружную обойму или наружной обоймой старого подшипника, чтобы шарики не надавили раковин на беговых дорожках. Это частая ошибка, которая гробит новые подшипники.
@@SkullKing1 . Чтобы застрять старой обойме - ей нужно сесть в посадочное место. А оно обычно делается максимум на пару миллиметров шире, чем обойма, крепко не застрянет. Хорошо помогает при извлечении старого подшипника способ наложить лёгкий сварочный шов изнутри по наружной обойме, там где беговая дорожка. Металл при остывании стягивается и обойма практически сама выпадает.
Немцы бы здохли если бы это увидали)))) ребята всё прекрасно но обработка барабана ведётся перед запрессовкой подшипника и установкой магнитного кольца
Все просто на самом деле, только там одного кольца не хватает которое входит в верхнюю накладку и зажимает сальник резиновый на валу где ступичная гайка закручивается
Вчера за15 минут с помощью съемника (от Логана) без каких-либо мук установил подшипник СКФ . И в сервис ни ногой, разве что к диагностам по электронике
эх. вот почитал я вашу статейку на фьюжн гуру и не включил свою голову. в общем советую набивать под кольцо абс смазку. дольше подшипник ходить будет. я туда выдавил смазки, но можно было больше. я чет как-то постеснялся после вашей статьи. а щас вот сидел и понял, что дал маха.
@@user-jc1bi6yc4f ,абсолютно правы.У меня такое было,правда впереди,смазал шлицы шруса. На второй день загорелся чек абс. Когда разобрал,магнитное кольцо(впереди оно на подшипнике) оказалось покрыто слоем графитной смазки.Смыл смазку,собрал,и проблемы кончились.А подшипники от нормального производителя ходят долго.
Никогда не "жените" так баран с осью!. У него получилось потому, что посадочное вала просажено было. В 90 % случаев, это капец подшибнику. При такой посадке, ломается сепаратор в подшипнике и внутренняя его обойма выходит наружу. Короче, после затяжки гайки барабан начинает плохо проворачивается, его закусывает..., то это оно. замена подшипника. .
Барабан в духовку (для равномерного прогрева), градусов на 80. Подшипник в морозильную камеру , градусов на -18. И сядет подшипник, как миленький, от руки. Без пресса. Но можно и специальным охлаждающим спреем брызгать на подшипник. Тоже уменьшится в диаметре. Но это если денег не жалко. А так: морозилку и духовка (но не газовая горелка!).
Збс, теперь я уверен, что лучше ехать в сервис👍
Посмотрев я просто офигел.
И чем.
Выпрессовать подшипник из ступицы было бы проще не вынимая внутренней обоймы- просто давить в неё. а запрессовывать нужно или оправкой, которая давит только на наружную обойму или наружной обоймой старого подшипника, чтобы шарики не надавили раковин на беговых дорожках. Это частая ошибка, которая гробит новые подшипники.
просто через похуй работали
Наружной обоймой старого подшипника, тоже не вариант. Она застрянет так-же как и подшипник.
@@SkullKing1 . Чтобы застрять старой обойме - ей нужно сесть в посадочное место. А оно обычно делается максимум на пару миллиметров шире, чем обойма, крепко не застрянет.
Хорошо помогает при извлечении старого подшипника способ наложить лёгкий сварочный шов изнутри по наружной обойме, там где беговая дорожка. Металл при остывании стягивается и обойма практически сама выпадает.
Да с таким арсеналом любо дорого работать. Я про пресс.
Немцы бы здохли если бы это увидали)))) ребята всё прекрасно но обработка барабана ведётся перед запрессовкой подшипника и установкой магнитного кольца
И Форд в гробу перевернулся))
Спасибо, понятно.
Все просто на самом деле, только там одного кольца не хватает которое входит в верхнюю накладку и зажимает сальник резиновый на валу где ступичная гайка закручивается
Спасибо помогло
Снимали классно но звук не лучшей.
Хорошего дня.
Спасибо!
Вчера за15 минут с помощью съемника (от Логана) без каких-либо мук установил подшипник СКФ . И в сервис ни ногой, разве что к диагностам по электронике
Нихера съёмник не снимает барабан с подшипником. Вы тоже этот момент вырезали. Херачили кувалдой наверно.
Я свой два раза в год руками снимаю. Даже удивился что для такой операции съёмник использовали, фиесте 15лет.
Снимаю тоже руками ,ослабляю ручник и раскачиваю барабан проворачивая
Ja rukami bes problem stjanul. Maschine 14 let.
Для чего в комплекте с подшипником пластиковая крышка инадо ли ее ставить?
эх. вот почитал я вашу статейку на фьюжн гуру и не включил свою голову. в общем советую набивать под кольцо абс смазку. дольше подшипник ходить будет. я туда выдавил смазки, но можно было больше. я чет как-то постеснялся после вашей статьи. а щас вот сидел и понял, что дал маха.
Grizlek смазка вылезет на ружу все говно налипнет на кольцо и датчик - Абэс будет моросить
@@user-jc1bi6yc4f ,абсолютно правы.У меня такое было,правда впереди,смазал шлицы шруса. На второй день загорелся чек абс. Когда разобрал,магнитное кольцо(впереди оно на подшипнике) оказалось покрыто слоем графитной смазки.Смыл смазку,собрал,и проблемы кончились.А подшипники от нормального производителя ходят долго.
@@goodgames6349 вот поэтому Васю из интернета надо меньше слушать , а немного свою голову включать
Скажите а барабан реально снять без ступицы ?
А вас там было сколько?
на фокусе2 барабанном нет такой гайки,пустота в барабане как бить?
Бля я в шоке,мужик продай мне эту тачку.Унее этим ломом все гайки затянуты .Танкисты курят!
Tam vrode super-uslija ne nuzhno. Ja korotkim klü4om podtjagival.
Для чего вы литолом смазываете, чтобы подшипник провернулся?
Точно. Надо было просто поплевать.
@@metroudelnaya лучше поплевать чем такой херней заниматься
Никогда не "жените" так баран с осью!. У него получилось потому, что посадочное вала просажено было. В 90 % случаев, это капец подшибнику. При такой посадке, ломается сепаратор в подшипнике и внутренняя его обойма выходит наружу. Короче, после затяжки гайки барабан начинает плохо проворачивается, его закусывает..., то это оно. замена подшипника.
.
Как правильно сделать? Скажите пожалуйста.
. А гайка что в обратную сторону
Abs после такой установки кольца точно будет работать?
О впереди абс только
Ты покажи как без пресса его на место загнать! А так и я умею
Барабан в духовку (для равномерного прогрева), градусов на 80.
Подшипник в морозильную камеру , градусов на -18.
И сядет подшипник, как миленький, от руки. Без пресса.
Но можно и специальным охлаждающим спреем брызгать на подшипник. Тоже уменьшится в диаметре.
Но это если денег не жалко.
А так: морозилку и духовка (но не газовая горелка!).
@@user-lb2ys7ku9y а выдавить как?)
Не судьба ниву купить
а она без подшипников ? И не ломается ?
Это пзц...