parabéns pelo vídeo, muito instrutivo. esse serviço normalmente na mecânica a mão de obra custa 500 pila, sem a troca do filtro. com a troca do filtro mais 500. o serviço não é complicado, mas exige atenção. parabéns brother
Parabéns pelo conteúdo! Na minha opinião, foi vídeo mais completo e didático para quem quer fazer a troca de óleo do cambio automático e não possui a máquina de transferência de fluidos.
Valeu Rogério, vc é 10. Vou pesquisar sobre esse óleo que vc falou. Farei a troca total como vc explicou, substituindo o mineral pelo sintético, depois comento o resultado. Obrigado.
Belo vídeo bem detalhado e um ótimo incentivo para que as pessoas façam as manutenções em casa de maneira correta. Eu preciso substituir o do Civic que foi realizado a troca por tempo mas agora chegou na kilometragem e como peguei o carro o ano passado prefiro efetuar essa troca e ficar mais tranquilo. Abraço.
Olá! Primeiro gostaria de agradecer o amigo pela dica, fiz a troca total do óleo do cambio automático do meu corolla seg 2004, coloquei o mobil atf 3309 , fiz exatamente como amigo indicou e quando saiu o óleo totalmente vermelho é que eu parei de colocar, também fiz a troca do filtro e gastei exatos 9 frascos ( 946ML por frasco). Mais uma vez obrigado!
parabéns rogério,muito bom esse vidêo,esse procedimento não deixa o cambio sem óleo,porque em algumas maquinas de flushing retiram o óleo para depois colocarem óleo novo,fazendo com que o cambio funcionem sem lubrificação durante a retirada do óleo velho,sem contar a economia de se levar em uma oficina,parabéns mesmo
Esse video tem como destaque= - troca total do fluido (tirando o fluido a mais que fica preso no conversor de torque e radiador né) - o vídeo tá muito bem explicado! Se estou correto, a relação de peças pra trocar seria= - junta do cárter do câmbio aut. - anel metálico do parafuso do cárter - filtro novo (é aquela peça metálica que fica dentro do cárter, correto?) - 7 a 8 litros de óleo Dexron VI. Embora o manual recomende Dexron II (III), gostei da sua explicação sobre a total compatibilidade com o óleo Dexron VI. PARABÉNS novamente pelo vídeo e por compartilhar informação de primeira com a comunidade. Sucesso no canal e na sua vida, brother!
Sim troca total do óleo que fica no conversor, dutos e carter, é bom comprar 8 litros de óleo. Eu senti meu carro muito mais suave com dexron vi que dexron III.
Rogério Duarte. É qualquer dexron VI? Vi que você usa um Mobil da garrafa preta, mas tem também de uma garrafa azul! Desculpe a ignorância, mas é o mesmo Óleo?
Boa noite Sobre o dexron VI funcionou perfeito no Corolla 2001,vou trocar do meu e eu mesmo vou fazer através de seu vídeo Se eu soltar desligar a entrada e saída das mangueira e soprar com o compressor sairia todo óleo velho também, Obrigado pelo vídeo e fique com Deus
@@RogerioDuarte e quanto ao óleo dexron VI poço usar sem problemas no câmbio? Posso usar esse mesmo dexron na direção para trocar como vc fez? Se puder vou gastar uns 9litros pra deixar tudo ok,direção e transmissão é isso? Obrigado pela atenção e fique com Deus
Quanto ao óleo de transmissão posso.usar o dexron VI sem problemas,vi vc optando por ele,foi uma boa escolha usar ele,posso usar o mesmo na direção?Se sim vou gastar em média uns 9 litros câmbio e direção,correto irmão? Desde já obrigado e fique com Deus
Ulisses Tozzi que bom que deu certo. Infelizmente existe muito pouco conteúdo de qualidade em português no RUclips, isso me motiva a fazer os vídeos. Noto que poucos mecanicos gostam, ou melhor sabem mexer nesses carros, aí o cliente fica refém da desinformação e da facada na costela.
Boa troca, mas para passar as marchas eh sempre bom esperar a rotação cair e o óleo esquentar. Outra coisa que poderia extrair o óleo antes de passar no radiador. Se trocasse o filtro ficaria troca completa e correta. Ótimo passo a passo.
cara!!!isso sim que é um passo a passo de faça voce mesmo..!!!para ficar mais fácil para mim só faltou ser um ford fusion..kkkk..vc não e de londrina não né??abraços e parabéns pelo trabalho!!
Muito bom o vídeo. Tem um Corolla 20072008 e queria saber se o procedimento é o mesmo para retirar o fluído do conversor? Faltou mesmo foi retirar a tampa do carter para lavar e retirar as fuligens. Até agora o melhor vídeo. Parabéns!
Faço então o seguinte procedimento: compro logo 7 litros do óleo DexII ou DexIII ou DexIV de qualquer marca. Aqueço o motor, com o ar condicionado desligado, até o ventilador do radiador disparar. Desligo o motor, e retiro um parafuso ou bujão do cárter, derramando todo o óleo velho do cárter num recipiente embaixo do cárter. Coloco de volta o bujão no cárter. Retiro a vareta do nível do óleo do câmbio automático, e através de um funil coloco 3 litros e 100 ml do óleo novo. Solto uma mangueira de borracha que é ligada a uma mangueira metálica que entra lá embaixo no lado direito no radiador, e coloco uma mangueira transparente com cerca de 1 m de comprimento ligada a essa mangueira metálica. Em P ou N , ligo o motor no máximo 20 segundos e a mangueira transparente derramará óleo velho num recipiente. Com o motor desligado coloca a mesma quantidade agora de óleo novo na vareta do nível do óleo do câmbio automático. Repetir isso até o óleo sair da mangueira transparente com a mesma cor do óleo novo. Concluído, ligar o motor em P ou N, passando devagar até L, e vice-versa. Repetir isso por umas três vezes. É assim mesmo todo o procedimento?
Parabéns pelo vídeo, Rogério! Ajudou muita gente. Mas pergunto, por causa dessa mudança do óleo mineral pro sintético e viscosidade diferente (o dexron 6 é menos viscoso), seu carro ficou funcionando normal? Pergunto isso porque levei meu carro pra fazer um serviço na oficina e o mecânico colocou o dexron 6 sem me consultar antes. Estou achando que o carro está com a saída mais atrasada, tenho receio que isso piore com o tempo. O seu corolla continuou funcionando bem até a próxima troca? Obrigado
Parabéns Rogério, a melhor aula de troca que já vi no RUclips, comprei um Corolla se-g 2004, 167.000 km. não sei que óleo foi colocado pelo dono anterior. O que devo fazer meu amigo? Me disseram muita coisa, estou ate com medo, mais não tenho grana para levar em concessionaria. Desde já te agradeço meu amigo esperando sua resposta. Tenho necessidades especias e só ando de carro ou em uma moto com sidecar que tenho.
Newton Roque Campeoti para o 2004 e o óleo Toyota Type T4 ou Mobil 3309, inclusive você acha no mercado livre podendo parcelar, nunca coloque dexron III no Corolla 2004 pois o fluído é inferior a necessidade do câmbio. Não precisa ter medo com certeza o antigo dono usou um ou outro desse que citei.
Também tenho um seg 2004 , e aqui na minha cidade o óleo usado pela concessionária é esse MOBIL ATF 3309, e pode trocar sem medo que dá certo conforme a dica, para o serviço ficar completo o bom é trocar o filtro também, mas como o teu corolla é 2004 a posição do cano é diferente ele fica à direita do carro embaixo, senão quiser entrar embaixo do carro e retirar as proteções você pode tirar a proteção do radiador com a ventoinha é bem fácil é 2 parafusos 10mm um de cada lado, solta a mangueirinha que liga o reservatório ao radiador e solta o chicote e você terá acesso ao cano é o de baixo. Espero ter ajudado.
@@regioferreira3096 Funciona o carro apos o aquecimento verifique entre as duas mangueiras uma vai esta mais quente (vem do conversor) a outra esta menos quente (retorno para o carter) voce deve drenar por esta menos quente pois o oleo ao passar pelo radiador é resfriado para retornar ao carter. Apos isso inicie o processo de troca.
Dá um pouquinho de trabalho, mas dá pra fazer em casa de boa. O problema nem é o trabalho de troca, mas os preços cobrados por cada litro. É beeeeeeeeeeem mais caro que o litro de óleo do motor. Não tenho carro automático, ainda, mas, se um dia tiver, e neste caso, um Corolla, já servirá de muita ajuda, pois, já troco o óleo do meu carro em casa mesmo.
PARABÉNS . MUITO BOM MESMO . MOSTREI ESSE VEDEO PRA UM MECANICO AQUI EM MINHA CIDADE ,E PEDI PRA ELE FAZER O MESMO NÃO QUIS , FICOU COM MEDO . ENTÃO EU MESMO COLOQUEI A MÃO NA MASSA E FIZ .
Paulo Henrique Vilela da Silva já vi essa máquina funcionando, ela usa a própria bomba do câmbio pra drenar o fluído, a máquina apenas bombeia o fluído para a entrada da vareta, coisa que vc pode fazer colocando pelo funil.
Acabei de assistir vc trocando o fluido do câmbio Automático o que eu percebi que vc não tirou o cárter pra fazer a limpeza do mesmo pois acumula muita sujeira no fundo do cárter é de extrema importância a limpeza pra que não contamine o fluido novo que vc vai colocar no câmbio certo
Ola Rogerio ,tem um corola 2010 vou fazer eu mesmo a troca do fluido por questão de economia pois não vou ter que pagar mecanico , a minha duvida é eu posso correr o risco de deixar entrar ar no sistema do cambio ? o que fazer pra que isso não venha acontecer?grato pela resposta e parabéns pelo vidio .
poderia me tirar uma duvida? qual mangueira serve para escoar o oleo? pode ser aquela mangueira de nivel de pedreiro? outra duvida: a mangueira de entrada do carter é aquela mais abaixo? o oleo entra por cima do radiador e sai por baixo?
pode ser aquela de pedreiro sim , tem umas nos material de construção que são de silicone, mais macias que pvc. o óleo sai do conversor e entra num cooler de óleo na marte inferior do radiador, qualquer uma das mangueiras qu vc soltar sairá o óleo antes de retornar para o cárter.
Rogerio parabéns pelo vídeo, gostaria de saber no meu carro está com óleo no cambio original da toyota, tem problema fazer esse procedimento e colocar os 4 litros da texamatic?
Olá! Pelo que me informei não é recomendado misturar 2 tipos de óleo, a troca parcial eu acho que só deve ser feita se você souber qual o óleo já existente.
Parabéns pelo vídeo, uma pergunta. Não seria legal a medida que for retirando o óleo velho, passar o câmbio em todas as machas para indo limpando o óleo nas galerias e válvulas? O que vc acha?
Muito bom ... O vídeo, obrigado por compartilhar conosco o conhecimento, estou prestes a comprar um Corolla igual o seu, e quero dar uma boa revisão, incluindo a troca total do fluido do câmbio automático. Só uma dúvida, nesse modelo, faz-se necessária a remoção do cárter e troca do filtro?
Sim nesse carro abri o carter e troquei o filtro na primeira troca, na segunda nao precisou pois rodei apenas 2 anos. Para o serviço completo é bom abrir, so precisa tomar cuidado ao apertar os parafusos. A base é alumínio e os parafusos de aço.
Olá Rogério, Tudo blza? Primeiramente parabéns pelo vídeo, muito bem explicado. Cara tenho um 2012 com as 2 mangueiras também que vão ao radiador. Saberia dizer qual delas tiro para o óleo sair?
Gostei muito dessa dica, e se alguém souber se aqui na minha cidade, Vitória/ES tem alguma oficina que faz exatamente assim, por gentileza, me informa. Na concessionária Toyota não fazem esse tipo de trabalho, eles só retiram o fluido pelo bujão e acho que nem retiram a tampa do cárter para lavar e retirar a sujeira. Enfim, o jeito é fazer numa oficina a parte.
Olá, tenho um Corolla xei BR 2002,gosto muito dos seus vídeos👏👏. Pena que me parece que vc não está fazendo mais. O Amigo poderia me informa qual é à referência do filtro do câmbio? Desde já lhe agradeço 👍
Olá amigo. Parece que esse óleo é o mesmo original Toyota WS, ambos fabricados pela Cosan Lubrificantes. Sem falar que a embalagem e a cor do lubrificante são a mesma. Sabe alguma coisa sobre isso?
Boa tarde amigo eu tenho um Corolla Seg 2004 e vou fazer a troca também eu mesmo, e vou retirar o carter e trocar o filtro também... Vc sabe qtos litros eu tenho que comprar trocando assim ????
Bom dia gostei do video , mas tenho uma duvida sobre o O/D off. O meu carro acende o O/D off e o cheken engen e quando isso acontece ele fica piscando na tela. E quando desliga a bateria o O/D off apaga se e o cheken engen tambem. O sera que esta acontecer no carro?
Rogério Duarte. Por favor a minha dúvida é , para trocar o óleo do câmbio automático do Chrysler Stratus 2.0 é o mesmo procedimento que você mostrou no vídeo ? Obrigado.
Edson Ronaldo Moreira Moraes sim, com raríssimas exceções de alguns carros e diferente. veja no carter do câmbio um cano fino metálico que retorna o fluído, veja em baixo do carte Vera o bojao pra esgotar, fique atento ao óleo recomendado.
Boa tarde Rogério é ótimo vídeo, no caso eu tenho uma Rav4 2010 com 94 mil km eu poderia fazer a troca como vc fez, ou teria q levar num lugar q tem aquela máquina q tira o óleo sujo e entra o limpo, e tb é necessário trocar o filtro? Eu tive um Civic 2011 troquei o óleo do câmbio via flash eu tirei 3 litros coloquei 3 litros andei 1000 km e repeti o processo. No caso eu poderia fazer o mesmo da Rav4
Boa tarde,vou fazer esse procedimento no meu carro,mas tenho dúvida de qual a mangueira....São 2 mangueiras? 1 grossa e outra fina,qual que eu tiro? Obrigado
olá , a mangueira sai do conversor de torque, entra no radiador e vai parao carter. qualquer uma das mangueiras vai sair o óleo antes ou depois do radiador.
Muito obrigado, troquei o fluido da minha Fielder através do seu vídeo. Tô com problema que, quando frio, logo na primeira arrancada meu carro sobre o giro como se fosse um carro mecânico com embreagem gasta. Isso ocorre só as vezes, sempre com o carro frio. Teria alguma dica? Obrigado.
Rogerio Duarte acho que me expressei mal. O problema não é ao ligar, mas sim quando arranco o carro, já no Drive. É preciso acelerar mais forte senão o carro não arranca. É algo no câmbio. não sei porque mas desconfio de solenóide
@@bikemotorizadamoacirkurnik2487 não foi logo em seguida, coisa de 5-6 meses após. O desfecho foi que tive que comprar um câmbio usado no desmanche, mais óleo novo e mão de obra foi 4mil a brincadeira. Fui desgostando do carro e vendi.
Olá Rogério você pode me ajudar.. O meu Corolla e igual ao seu e quando eu ligo ele pela manhã ele fica com a lenta em 900 rpm. Antes ele ficava em 1100 rpm e quando ficava quente ele baixava pra 900 rpm será se é problema elétrico? E quando eu deixo em drive a rotação cai muito e se liga o ar condicionado ele falta desligar..
Boa tarde, Rogério, obrigado pela atenção e pela dica. Quando fui olhar no radiador do meu carro, vi que era diferente, pois é corolla SE-G, ano 2004. Aí me perdi, pois é diferente do seu, mais com essa dica vou olhar novamente. Posso esgotar o óleo da transmissão, como no seu. 3.1 litros e depois colocar óleo novo, não vou ter problema?
Boa noite! Tenho um corolla seg 04, e fiz a troca total do óleo + filtro, realmente ele é um pouco diferente, os canos ficam a direita do carro abaixo do reservatório de expansão, tu pode ter acesso retirando a proteção do radiador, é um parafuso de cada lado, retira o mangueirinha que liga o reservatório ao radiador e o chicote, o cano é o debaixo o resto o procedimento é o mesmo mais um coisa utilizei 9 frasco de óleo ( mobil 3309 atf) , só que o mesmo não vem com um litro cada frasco e sim 946 ml. Eu só parei de drenar quando óleo saiu totalmente limpo ou seja bem vermelho sem nenhuma impureza. Espero ter ajudado
Boa Noite Abençoado Rogério Duarte !!! Tira uma dúvida na hora de tirar o fluído do conversor de torque você tira a conexão da saída do oil cooler que vai para a garrafa através da mangueira e o outro lado de retorno para bomba de óleo pode ficar aberta? desde já agradeço!!!
Grato pela presteza Rogério, tenho intenção de fazer a troca completa do fluído mais filtro no Ford Focus Automático 2010, o carro está com 53 mil KM. Você é aqui do Rio de Janeiro? Um grande abraço!!!
Bom dia irmão Esse câmbio Corolla 1.8 16V ano 2000 o câmbio é a240 posso usar o Petronas DEXRON VI ou mobil no câmbio e direção,seria o ideal? Aguardo seu contato e obrigado
Boa noite Rogério,gostei do vídeo e troquei óleo do cambio automático. Só queria tirar uma dúvida,esta acontecendo um problema,quando ligo o carro na manhã ,fica sem força o carro quando saio da garagem.Depois que pego a estrada ele fica normal não da problema já aconteceu isso no seu carro?
Boa noite Rogério,reparei que esta acontecendo só na manhã,Corolla 2001 seg coloquei o óleo que pediu no manual. Usei o óleo ATF tipo A sufixo A,comprei onde sempre troco o óleo do carro,o dono que indicou este óleo. Coloco no D e fica sem força no começo,depois que aquece o carro fica normal entra as marchas e não perdi força. E isso esta acontecendo quando o carro esta frio na parte da manhã,depois que aquece para o problema.
@@nivas119 o Manual pede óleo tipo Dexron III, esse tipo A não é indicado para cambio, é usado em maquinas pesadas para compressores hidráulicos. você pode estar destruindo seu cambio com esse óleo. Certa vez um conhecido colocou dexorn III num corolla 2003 que precisa de Type t4 o resultado foi o mesmo que o seu. Você pode até colocar o mobil dexron VI se deseja,r inclusive uso no meu corolla.
@@RogerioDuarte Boa noite Rogério,falei com o cara da casa de óleo ,disse que este óleo usa no câmbio automático nos carros da GM,disse que já vendeu para carro da Corolla e nunca deu problema.Ai levei no mecânico de câmbio automático de confiança,disse que o que está acontecendo é que está entrando ar no câmbio e acaba ocorrendo isso. Depois que aquece volta o normal.
Muito bom rogerio,comprei um corolla 13/14,posso fazer este mesmo procedimento que este q VC fez,o dono anterior disse q trocou ,mas não apresentou notas do serviço, me ajuda ai amigo,obrigado.
boa noite amigo muito bom video eu tenho um corola 2002 so um duvida aqui qual lado fica a mangueira de retorno ? tem duas uma entra no radiar e a aoutra sai mais qual que eu tiro pra tira o olio do convesor de toque ? obrigado
sempre vejo seus vídeos tem muito conteúdo e saõ de ótima qualidade queria lhe perguntar ,e que um amigo meu falo q o corola dele ano 2010 esta com a re sem entrar quando esta frio mas que quando esta quente entra normal ,o mecânico dele falo que precisaria retirar o cambio pois teria que trocar o filtro e o reparo do cambio pois não adiandava troca o filtro sem troca o reparo dela i que lhe custaria so de mao de obra 1000 i o reparo seria 1500rs isso procede esse diagnostico? Mostrar menos
com a troca do fluído o problema deve sumir. um reparo de cambio não é esse preço não, um serviço de cambio automático só para abrir é mais de 3.000,00 esse mecânico está de arte. ele só vai abrir o cárter trocar o fluido e o filtro, coisa que daria nem 300,00 de fluido e filtro.
Fala amigão parabéns pelo o vídeo. Uma dúvida, tenho um Corolla 2013/2014 o cubo do radiador de óleo fica na parte de cima e são dois. Qual das duas mangueiras eu tiro.
Fala Rogério! Tudo beleza ? Tenho um Civic 1999, então a mangueira é conectada no tubo que sai do radiador do lado direito, eu estando de frente para o carro ? É dele que sai o óleo resfriado né ?
Amigo parabéns pelo vídeo, é muito explicativo... Vou fazer o msm procedimento no meu civic 99, você sabe qual das duas mangueiras é a do retorno no civic? Ou não tem problema e pode ser de qualquer uma das duas?
@@RogerioDuarte uma é de retorno né? Tem que por na que sai óleo, certo? Eu não sei qual das duas é a que sai óleo e a que retorna... No dia vou vou desconectar pra ver qual é qual
Amigo não tinha olhado todo o vídeo antes,agora já sei como proceder para fazer toda troca do óleo do Corolla,farei eu mesmo pois aprendi muito bom o vídeo.Me pediram 600 Reais para fazer toda a troca.Uma dúvida a troca total vai 7.2 litros?
Oi Rogério tudo bem? Parabéns pelas explicações. Uma pergunta, tenho um Corolla 2007/2008, óleo recomendo é o type T4 mineral ou Mobil 3309. Preço na faixa de 70,00 o litro. A Tutela (Petronas) tem um que atende que é o tutela Gi/MV, só que 100% sintético, será que trocando dessa forma eu conseguiria substituir sem a mistura dos dois óleos? Pois o que está no câmbio é mineral. Desde já agradeço.
Anderson Trindade Olá se fazer troca total fica bom. Tem um óleo Peak multi veículo que atende os óleo dexron 3, Type T4 e WS, até esse dexron VI atende.
Boa noite amigo. Tenho um XEI 12/13 COMPREI tem 2semanas o antigo dono me disse que trocou o óleo parcial c 95 mil km o carro está c 130.871 kms, meu amigo eu quero fazer uma troca total, mas não tem css na minha região, o mecânico me indicou (Tutela Dexron 3H) ou (Dexron 6 Ac Delco sintético ) poderia me orientar amigo.. Obs óleo já tah escuro, mas o carro não patina, não dah tranco, trocas suaves e retomadas boas em subidas.!
Olá além do original, indico o Oleo De Cambio Peak Sintético Multi-vehicle Atf Mercon Lv 1l. Um excelente óleo, acha até por 37,50 o litro no Mercado livre, se comprar mais de 4 acha até frete grátis.
@@RogerioDuarte show meu amigo. Muito obrigado. Vc teria algum vendedor pra indicar, do M.L? ESSE DEXRON 6 O AC DELCO SINTÉTICO VC NAO INDICA? Pois tenho receio de comprar errado, ou vim errado do M.L.
eu tenho um corolla igual o seu,eu ou vi uns videos e reportagens dizendo que tem que tirar essa proteção que fica debaixo da caixa de cambio,porquê nela tem uns ima que retêm as partículas,sujeiras do cambio e isso tem que ser limpo na troca do óleo,sera que e isso mesmo,abraços.
boa tarde,tenho um omega cd 3.0 seria o mesmo procedimento para a troca?,e qual a mangueira de saida, a de cima ou a de baixo?,muito obrigado,tenha um bom dia
Obrigado Tiago ajudou muito .Tiago eu tava pesquisando e encontrei no ML o um óleo sintetico muito barato atf dexron 3 da marca texsa vc conhece esse é esse sintetico com quantos km devo substituir.
Rapaz eu queria alguém ensinando nos Mitsubishi, vou tentar fazer, os mecânicos não ensinam a fazer, claro, eles tbm precisam ganhar. Mas em breve vou colocar um vídeo mostrando como fiz.
boa noite rogério fiz o cambio do meu omega 3.0 a dois anos em uma oficina aqui em mogi das cruzes,o cara é bom,sr da mais alta integridade me deixou acompanhar o serviço a hora que eu quis,até porque adoro mecanica mexo em quase tudo,não sou de rodar muito com esse carro,estou com ele a 18 anos e só rodei 60.000km mas peguei ele com 129.000. só que nos ultimos três meses,o que acontece quando ele pega trânsito pesado e a alavanca estando no D as vezes ele escapa a quarta, tipo quando vc só esta segurando o acelerador sem aumentar nem baixar a velocidade,a temperatura não ultrapassa os 100 graus só quando muito tempo no transito ai coloco na terceira marcha anda normal,ja me disseram que é falta de andar pegar estrada,ando muito só na cidade toda hora para desliga e liga,o que vc acha?tem alguma sugestão?vc que tem mais experiencia,desde de já agradeço,obrigado
Boa Noite Rogério Meu pai está trocando o óleo do câmbio do Corolla automático 2001 e comprou o óleo Repsol cajas/Boxes transmissions Matic ATF 3 BXT Esse óleo é compatível? Assistindo ao vídeo percebeu que o óleo que comprou e diferente do que vc demostra no vídeo e gerou dúvida se é compatível. Se possível tem como passar um contato seu? Fico no aguardo Obrigada
Sim 100% compatível e de excelente marca. O que eu usei no meu carro também é compatível e acha fácil na minha região. Vai sem medo e seguindo o vídeo que ficará ótimo.
Bom dia Rogerio show .... Colega eu posso substituir a junta pela ( cola loctite 598 ) ? sabe dizer se essa cola veda ? Pois estou com dificuldades em achar a junta ... essa é uma opção sera que veda ?
Likeeeeee ja!!!!! Estou sofrendoooo com um corolla 95 parece q o nivel do oleo esta muito mas muito acima mesmo das marcaçoes gostaria de saber se isso deixa o carro patinar oleo estava quase como agua sem cor nenhuma depois q fez o motor ai mandei de volta pra oficina o mesmo fez eu comprar 4 lts de oleo mas nada adiantou estou quase 8 meses sem poder andar com carro vou fazer esse teste por conta propia amigo tem alguma indicacao se tem que esquentar o carro antes ou depois ou durante amigo parabens pelo video ja e uma luz pra mim ✌✌👍👍🤙🤙
Olá o nível correto se faz com o motor e cambio quente, rodar uns 15km... deixar o carro num piso reto nivelado com a alavanca na posição neutro ou P. se estiver acima precisa tirar fluido, se o fluido tiver muito ruim precisa fazer uma troca total de 8 litros, talvez o oleo Dexron VI seja interessante.
Ótimo vídeo, parabéns! Vou fazer a troca no 2010 aos 120k, desta vez parcial. A primeira foi parcial aos 85k, mas acho que usaram óleo errado Dexron III (veio na notinha), e o correto seria o WS (estudando e aprendendo). Sabe me dizer se eu trocar parcial o WS estou ferrando o sistema? Obrigado!
Rogerio Duarte blz. Acabei me esquecendo, neste procedimento se algum vacilo corre o risco de ficar com "entrada de ar" e dar pau na circulação do óleo ou a bomba da caixa não deixa acontecer isto? Por último, sabe me dizer se o esquema do radiador de óleo é exatamente o mesmo? Obrigado e inscrito.
Parabéns pelo vídeo amigo!!! Eu tenho um Corolla xei 2001, e ultimamente parece que ele esta amarrado nao desenvolve legal, e quando engata ele no D ele demora um pouco pra reconhecer q esta engatado Pode ser troca do óleo ?
Olá amigo, bom dia Vou efetuar essa troca no meu essa semana. Estou com uma duvida, o meu precisei completar o óleo Porém nao sei ao certo a quantidade q esta la Fazendo esse método corrigi o problema se caso esteja com óleo acima do nível ?
Boa noite. No corolla 2012 que o meu, as mangueiras do radiador de oleo é diferente desse do seu video , agora estou na duvida de qual mangueira eu tiro pra fazer esse processo igual de seu video. ???
parabéns pelo vídeo, muito instrutivo. esse serviço normalmente na mecânica a mão de obra custa 500 pila, sem a troca do filtro. com a troca do filtro mais 500. o serviço não é complicado, mas exige atenção. parabéns brother
Parabéns pelo conteúdo! Na minha opinião, foi vídeo mais completo e didático para quem quer fazer a troca de óleo do cambio automático e não possui a máquina de transferência de fluidos.
sim, no EUA lá cambio automático é algo comum, aqui ainda é tabú. Fui uns dos primeiros senão o primeiro a postar um video como esse em português.
Valeu Rogério, vc é 10.
Vou pesquisar sobre esse óleo que vc falou.
Farei a troca total como vc explicou, substituindo o mineral pelo sintético, depois comento o resultado.
Obrigado.
Belo vídeo bem detalhado e um ótimo incentivo para que as pessoas façam as manutenções em casa de maneira correta.
Eu preciso substituir o do Civic que foi realizado a troca por tempo mas agora chegou na kilometragem e como peguei o carro o ano passado prefiro efetuar essa troca e ficar mais tranquilo. Abraço.
Você trocou o óleo do câmbio do seu veículo
Olá! Primeiro gostaria de agradecer o amigo pela dica, fiz a troca total do óleo do cambio automático do meu corolla seg 2004, coloquei o mobil atf 3309 , fiz exatamente como amigo indicou e quando saiu o óleo totalmente vermelho é que eu parei de colocar, também fiz a troca do filtro e gastei exatos 9 frascos ( 946ML por frasco). Mais uma vez obrigado!
parabéns rogério,muito bom esse vidêo,esse procedimento não deixa o cambio sem óleo,porque em algumas maquinas de flushing retiram o óleo para depois colocarem óleo novo,fazendo com que o cambio funcionem sem lubrificação durante a retirada do óleo velho,sem contar a economia de se levar em uma oficina,parabéns mesmo
Verdade esse método aprendi com os mecânicos americanos, lá câmbio automático é bem popular.
Esse video tem como destaque=
- troca total do fluido (tirando o fluido a mais que fica preso no conversor de torque e radiador né)
- o vídeo tá muito bem explicado!
Se estou correto, a relação de peças pra trocar seria=
- junta do cárter do câmbio aut.
- anel metálico do parafuso do cárter
- filtro novo (é aquela peça metálica que fica dentro do cárter, correto?)
- 7 a 8 litros de óleo Dexron VI.
Embora o manual recomende Dexron II (III), gostei da sua explicação sobre a total compatibilidade com o óleo Dexron VI. PARABÉNS novamente pelo vídeo e por compartilhar informação de primeira com a comunidade. Sucesso no canal e na sua vida, brother!
Sim troca total do óleo que fica no conversor, dutos e carter, é bom comprar 8 litros de óleo. Eu senti meu carro muito mais suave com dexron vi que dexron III.
Rogério Duarte. É qualquer dexron VI? Vi que você usa um Mobil da garrafa preta, mas tem também de uma garrafa azul! Desculpe a ignorância, mas é o mesmo Óleo?
PARABÉNS! MELHOR VÍDEO NO BRASIL!
Boa noite
Sobre o dexron VI funcionou perfeito no Corolla 2001,vou trocar do meu e eu mesmo vou fazer através de seu vídeo
Se eu soltar desligar a entrada e saída das mangueira e soprar com o compressor sairia todo óleo velho também,
Obrigado pelo vídeo e fique com Deus
Não faça isso, esse óleo fará muita espuma. Deixe sair normalmente como no vídeo.
@@RogerioDuarte e quanto ao óleo dexron VI poço usar sem problemas no câmbio?
Posso usar esse mesmo dexron na direção para trocar como vc fez?
Se puder vou gastar uns 9litros pra deixar tudo ok,direção e transmissão é isso?
Obrigado pela atenção e fique com Deus
Quanto ao óleo de transmissão posso.usar o dexron VI sem problemas,vi vc optando por ele,foi uma boa escolha usar ele,posso usar o mesmo na direção?Se sim vou gastar em média uns 9 litros câmbio e direção,correto irmão?
Desde já obrigado e fique com Deus
Boa tarde Rogério troquei o óleo do meu Corolla do jeito que você fez troca total do óleo e o. filtro Blz obrigado valeu mesmo
Ulisses Tozzi que bom que deu certo. Infelizmente existe muito pouco conteúdo de qualidade em português no RUclips, isso me motiva a fazer os vídeos. Noto que poucos mecanicos gostam, ou melhor sabem mexer nesses carros, aí o cliente fica refém da desinformação e da facada na costela.
E os mecânicos cobrando até 1,800 pra fazer esta troca.DEUS abençoe vc e toda sua família.
Muito obrigado pelo vídeo.
Amém irmão, fico feliz que meus conhecimentos foram úteis.
Ontem eu fiz um orçamento para troca do óleo,hoje o mecânico ficou de me dar o valor mas vendo teu vídeo vou fazer eu mesmo.
Parabéns pelo vídeo...Foi o melhor que achei na internet...
Quantos litros de óleo vc usou em todo o procedimento
@@tuniquinho1969 no Honda Fit Twist 2013 automático. Comprei 8 litros.
Mas usei apenas 7 litros.
O procedimento é muito fácil.
Boa troca, mas para passar as marchas eh sempre bom esperar a rotação cair e o óleo esquentar. Outra coisa que poderia extrair o óleo antes de passar no radiador. Se trocasse o filtro ficaria troca completa e correta. Ótimo passo a passo.
fiz a troca do filtro dois anos antes desse video. lol
cara!!!isso sim que é um passo a passo de faça voce mesmo..!!!para ficar mais fácil para mim só faltou ser um ford fusion..kkkk..vc não e de londrina não né??abraços e parabéns pelo trabalho!!
Olá, fico feliz por ter gostado, Sou de Ponta Grossa PR.
Muito bom o vídeo. Tem um Corolla 20072008 e queria saber se o procedimento é o mesmo para retirar o fluído do conversor? Faltou mesmo foi retirar a tampa do carter para lavar e retirar as fuligens. Até agora o melhor vídeo. Parabéns!
Meroveu ABREU PEREIRA JUNIOR isso fiz um tempo atrás, sim o procedimento e o mesmo, só coloque o óleo type t4.
Rogerio o filtro do cambio do 2002 é igual ao seu??
Parabens pelo video
Sim idêntico
Veja meu último vídeo, o melhor óleo custo benefício para Corolla 1992 a 2002 é o Lubrax dexron ATF TDX.
@@RogerioDuarte fiquei em duvida pois tem dois filtro do cambo no mercador livre , obrigado
Muito bom o seu vídeo, poste mais sobre o Corolla abraço.
Parabéns, uma boa dica pra quem não tem a máquina pra troca
Parabéns pelo o vídeo! No corolla 2000 1.8 é o mesmo procedimento?
sim o mesmo.
Faço então o seguinte procedimento: compro logo 7 litros do óleo DexII ou DexIII ou DexIV de qualquer marca. Aqueço o motor, com o ar condicionado desligado, até o ventilador do radiador disparar. Desligo o motor, e retiro um parafuso ou bujão do cárter, derramando todo o óleo velho do cárter num recipiente embaixo do cárter. Coloco de volta o bujão no cárter. Retiro a vareta do nível do óleo do câmbio automático, e através de um funil coloco 3 litros e 100 ml do óleo novo. Solto uma mangueira de borracha que é ligada a uma mangueira metálica que entra lá embaixo no lado direito no radiador, e coloco uma mangueira transparente com cerca de 1 m de comprimento ligada a essa mangueira metálica. Em P ou N , ligo o motor no máximo 20 segundos e a mangueira transparente derramará óleo velho num recipiente. Com o motor desligado coloca a mesma quantidade agora de óleo novo na vareta do nível do óleo do câmbio automático. Repetir isso até o óleo sair da mangueira transparente com a mesma cor do óleo novo. Concluído, ligar o motor em P ou N, passando devagar até L, e vice-versa. Repetir isso por umas três vezes. É assim mesmo todo o procedimento?
Parabéns pelo vídeo, Rogério! Ajudou muita gente.
Mas pergunto, por causa dessa mudança do óleo mineral pro sintético e viscosidade diferente (o dexron 6 é menos viscoso), seu carro ficou funcionando normal?
Pergunto isso porque levei meu carro pra fazer um serviço na oficina e o mecânico colocou o dexron 6 sem me consultar antes. Estou achando que o carro está com a saída mais atrasada, tenho receio que isso piore com o tempo.
O seu corolla continuou funcionando bem até a próxima troca? Obrigado
Muito bacana o vídeo. Mas você não quis trocar o filtro de oléo que vai dentro do carter? Abçs e parabéns
ja tinha trocado 2 anos antes.
Parabéns Rogério, a melhor aula de troca que já vi no RUclips, comprei um Corolla se-g 2004, 167.000 km. não sei que óleo foi colocado pelo dono anterior. O que devo fazer meu amigo? Me disseram muita coisa, estou ate com medo, mais não tenho grana para levar em concessionaria. Desde já te agradeço meu amigo esperando sua resposta. Tenho necessidades especias e só ando de carro ou em uma moto com sidecar que tenho.
Newton Roque Campeoti para o 2004 e o óleo Toyota Type T4 ou Mobil 3309, inclusive você acha no mercado livre podendo parcelar, nunca coloque dexron III no Corolla 2004 pois o fluído é inferior a necessidade do câmbio. Não precisa ter medo com certeza o antigo dono usou um ou outro desse que citei.
Também tenho um seg 2004 , e aqui na minha cidade o óleo usado pela concessionária é esse MOBIL ATF 3309, e pode trocar sem medo que dá certo conforme a dica, para o serviço ficar completo o bom é trocar o filtro também, mas como o teu corolla é 2004 a posição do cano é diferente ele fica à direita do carro embaixo, senão
quiser entrar embaixo do carro e retirar as proteções você pode tirar a proteção do radiador com a ventoinha é bem fácil é 2 parafusos 10mm um de cada lado, solta a mangueirinha que liga o reservatório ao radiador e solta o chicote e você terá acesso ao cano é o de baixo. Espero ter ajudado.
@@regioferreira3096 Funciona o carro apos o aquecimento verifique entre as duas mangueiras uma vai esta mais quente (vem do conversor) a outra esta menos quente (retorno para o carter) voce deve drenar por esta menos quente pois o oleo ao passar pelo radiador é resfriado para retornar ao carter. Apos isso inicie o processo de troca.
Dá um pouquinho de trabalho, mas dá pra fazer em casa de boa. O problema nem é o trabalho de troca, mas os preços cobrados por cada litro. É beeeeeeeeeeem mais caro que o litro de óleo do motor. Não tenho carro automático, ainda, mas, se um dia tiver, e neste caso, um Corolla, já servirá de muita ajuda, pois, já troco o óleo do meu carro em casa mesmo.
Muito bom... tenho um Corolla 2001 também é Vou trocar o óleo do câmbio eu mesmo. Gostei do video
Parabéns meu amigo!! Vc é safo!!!
PARABÉNS .
MUITO BOM MESMO .
MOSTREI ESSE VEDEO PRA UM MECANICO AQUI EM MINHA CIDADE ,E PEDI PRA ELE FAZER O MESMO NÃO QUIS , FICOU COM MEDO .
ENTÃO EU MESMO COLOQUEI A MÃO NA MASSA E FIZ .
Isso aí, se a gente se esforçar consegue.
Muito bom mesmo, se for fazer essa troca total em locais que tenham a máquina, cobram por volta de 600,00 até 1.000,00.
Paulo Henrique Vilela da Silva já vi essa máquina funcionando, ela usa a própria bomba do câmbio pra drenar o fluído, a máquina apenas bombeia o fluído para a entrada da vareta, coisa que vc pode fazer colocando pelo funil.
+Rogerio Duarte (Toyo Dicas) Exatamente, super simples e bem mais em conta... Muito obrigado 👍👏👏👏
Boa tarde! Acho que vou fazer a troca com um mecânico que mencionou esse método, já que ele não possui a máquina própria. Obrigado
Sim, só respeitar a quantidade 1 litro por vez.
Gostaria de fazer à troca do óleo do câmbio automático do meu corolla, se eu fizer deste jeito dá na mesma como se fosse feito pela máquina?
Acabei de assistir vc trocando o fluido do câmbio Automático o que eu percebi que vc não tirou o cárter pra fazer a limpeza do mesmo pois acumula muita sujeira no fundo do cárter é de extrema importância a limpeza pra que não contamine o fluido novo que vc vai colocar no câmbio certo
ola, obrigado pelo comentário, fiz o procedimento de tirar o carter em um video anterior.
Maravilha de vídeo,👏 Parabéns,muito obrigado 👍🙏
po gostei muito agora sei como fazer a troca total!!!!! valeu""""tenho um corola XEI2006 vou comprar o filtro e o oleo e vou trocar!!!!!
Que bom que foi útil para ti o vídeo.
Ola Rogerio ,tem um corola 2010 vou fazer eu mesmo a troca do fluido por questão de economia pois não vou ter que pagar mecanico , a minha duvida é eu posso correr o risco de deixar entrar ar no sistema do cambio ? o que fazer pra que isso não venha acontecer?grato pela resposta e parabéns pelo vidio .
Não ha esse risco, coloque o oleo devagar. Siga o vídeo e terá sucesso.
poderia me tirar uma duvida? qual mangueira serve para escoar o oleo? pode ser aquela mangueira de nivel de pedreiro? outra duvida: a mangueira de entrada do carter é aquela mais abaixo? o oleo entra por cima do radiador e sai por baixo?
pode ser aquela de pedreiro sim , tem umas nos material de construção que são de silicone, mais macias que pvc. o óleo sai do conversor e entra num cooler de óleo na marte inferior do radiador, qualquer uma das mangueiras qu vc soltar sairá o óleo antes de retornar para o cárter.
@@RogerioDuarte troca feita com sucesso, feliz por economizar e fazer eu mesmo...
Rogerio parabéns pelo vídeo, gostaria de saber no meu carro está com óleo no cambio original da toyota, tem problema fazer esse procedimento e colocar os 4 litros da texamatic?
Olá! Pelo que me informei não é recomendado misturar 2 tipos de óleo, a troca parcial eu acho que só deve ser feita se você souber qual o óleo já existente.
Parabéns pelo vídeo, uma pergunta. Não seria legal a medida que for retirando o óleo velho, passar o câmbio em todas as machas para indo limpando o óleo nas galerias e válvulas? O que vc acha?
No final até poderia fazer isso, pois a quantidade de óleo é pouca.
Então na última, pode fazer isso né!?
Muito bom ... O vídeo, obrigado por compartilhar conosco o conhecimento, estou prestes a comprar um Corolla igual o seu, e quero dar uma boa revisão, incluindo a troca total do fluido do câmbio automático. Só uma dúvida, nesse modelo, faz-se necessária a remoção do cárter e troca do filtro?
Sim nesse carro abri o carter e troquei o filtro na primeira troca, na segunda nao precisou pois rodei apenas 2 anos.
Para o serviço completo é bom abrir, so precisa tomar cuidado ao apertar os parafusos. A base é alumínio e os parafusos de aço.
Olá Rogério, Tudo blza?
Primeiramente parabéns pelo vídeo, muito bem explicado.
Cara tenho um 2012 com as 2 mangueiras também que vão ao radiador. Saberia dizer qual delas tiro para o óleo sair?
voce tira aquela que entra no carter do câmbio, mas qualquer uma delas vai sair o óleo, pois ele passa pelo radiador para esfriar o óleo do câmbio.
@@RogerioDuarte também tenho essa dúvida qual das duas mangueiras retirar.
Gostei muito dessa dica, e se alguém souber se aqui na minha cidade, Vitória/ES tem alguma oficina que faz exatamente assim, por gentileza, me informa. Na concessionária Toyota não fazem esse tipo de trabalho, eles só retiram o fluido pelo bujão e acho que nem retiram a tampa do cárter para lavar e retirar a sujeira. Enfim, o jeito é fazer numa oficina a parte.
Olá, tenho um Corolla xei BR 2002,gosto muito dos seus vídeos👏👏. Pena que me parece que vc não está fazendo mais.
O Amigo poderia me informa qual é à referência do filtro do câmbio? Desde já lhe agradeço 👍
Vídeo sensacional! Será que serve pros corollas 2005? Valeu!
Sim.
Olá amigo.
Parece que esse óleo é o mesmo original Toyota WS, ambos fabricados pela Cosan Lubrificantes.
Sem falar que a embalagem e a cor do lubrificante são a mesma.
Sabe alguma coisa sobre isso?
Tem propiedades idênticas, a Toyota usa o termo WS outras como Chevrolet usam o termo Dexron VI.
tenho um corrola identico e deu p ver que o k vinha a ser feito e errado. obrigado pela dica
Boa tarde amigo eu tenho um Corolla Seg 2004 e vou fazer a troca também eu mesmo, e vou retirar o carter e trocar o filtro também... Vc sabe qtos litros eu tenho que comprar trocando assim ????
Obrigado por dividir teu conhecimento!
Bom dia gostei do video , mas tenho uma duvida sobre o O/D off. O meu carro acende o O/D off e o cheken engen e quando isso acontece ele fica piscando na tela. E quando desliga a bateria o O/D off apaga se e o cheken engen tambem.
O sera que esta acontecer no carro?
Rogério Duarte. Por favor a minha dúvida é , para trocar o óleo do câmbio automático do Chrysler Stratus 2.0 é o mesmo procedimento que você mostrou no vídeo ? Obrigado.
Edson Ronaldo Moreira Moraes sim, com raríssimas exceções de alguns carros e diferente. veja no carter do câmbio um cano fino metálico que retorna o fluído, veja em baixo do carte Vera o bojao pra esgotar, fique atento ao óleo recomendado.
Boa tarde Rogério é ótimo vídeo, no caso eu tenho uma Rav4 2010 com 94 mil km eu poderia fazer a troca como vc fez, ou teria q levar num lugar q tem aquela máquina q tira o óleo sujo e entra o limpo, e tb é necessário trocar o filtro?
Eu tive um Civic 2011 troquei o óleo do câmbio via flash eu tirei 3 litros coloquei 3 litros andei 1000 km e repeti o processo. No caso eu poderia fazer o mesmo da Rav4
Pode fazer da mesma maneira, só o câmbio CVT que é diferente. O filtro do câmbio é bom trocar se possível.
Boa tarde,vou fazer esse procedimento no meu carro,mas tenho dúvida de qual a mangueira....São 2 mangueiras?
1 grossa e outra fina,qual que eu tiro?
Obrigado
olá , a mangueira sai do conversor de torque, entra no radiador e vai parao carter. qualquer uma das mangueiras vai sair o óleo antes ou depois do radiador.
@@RogerioDuarte então posso tirar qualquer uma que não vai dar problema???
Muito obrigado, troquei o fluido da minha Fielder através do seu vídeo. Tô com problema que, quando frio, logo na primeira arrancada meu carro sobre o giro como se fosse um carro mecânico com embreagem gasta. Isso ocorre só as vezes, sempre com o carro frio. Teria alguma dica? Obrigado.
fernando penna de moraes limpeza da tbi e verificar o sensor do corpo de borboleta.
Mas subir o giro quando liga frio é normal, meu carro quando ligo às vezes vai até 1.500 rpm e já vai caindo.
Rogerio Duarte acho que me expressei mal. O problema não é ao ligar, mas sim quando arranco o carro, já no Drive. É preciso acelerar mais forte senão o carro não arranca. É algo no câmbio. não sei porque mas desconfio de solenóide
Isto foi depois que vc trocou o óleo ?
@@bikemotorizadamoacirkurnik2487 não foi logo em seguida, coisa de 5-6 meses após. O desfecho foi que tive que comprar um câmbio usado no desmanche, mais óleo novo e mão de obra foi 4mil a brincadeira. Fui desgostando do carro e vendi.
Qual medida da boca vc usa no torquímetro no bujão? E pode ser qualquer óleo dexron vi atf?
jóia o seu trabalho, parabéns. Alguém me explica como saber qual é essa mangueira que ele solta do cooler de óleo , não entendi bem, agradeço.
Olá Rogério você pode me ajudar.. O meu Corolla e igual ao seu e quando eu ligo ele pela manhã ele fica com a lenta em 900 rpm. Antes ele ficava em 1100 rpm e quando ficava quente ele baixava pra 900 rpm será se é problema elétrico? E quando eu deixo em drive a rotação cai muito e se liga o ar condicionado ele falta desligar..
Não entendi muito bem, mas esse procedimento faz a troca total do óleo do câmbio automático?
Bom dia ,ótimo vídeo ,vou fazr a troca total.
Boa tarde, Rogério, obrigado pela atenção e pela dica. Quando fui olhar no radiador do meu carro, vi que era diferente, pois é corolla SE-G, ano 2004. Aí me perdi, pois é diferente do seu, mais com essa dica vou olhar novamente. Posso esgotar o óleo da transmissão, como no seu. 3.1 litros e depois colocar óleo novo, não vou ter problema?
Boa noite! Tenho um corolla seg 04, e fiz a troca total do óleo + filtro, realmente ele é um pouco diferente, os canos ficam a direita do carro abaixo do reservatório de expansão, tu pode ter acesso retirando a proteção do radiador, é um parafuso de cada lado, retira o mangueirinha que liga o reservatório ao radiador e o chicote, o cano é o debaixo o resto o procedimento é o mesmo mais um coisa utilizei 9 frasco de óleo ( mobil 3309 atf) , só que o mesmo não vem com um litro cada frasco e sim 946 ml. Eu só parei de drenar quando óleo saiu totalmente limpo ou seja bem vermelho sem nenhuma impureza. Espero ter ajudado
Boa Noite Abençoado Rogério Duarte !!!
Tira uma dúvida na hora de tirar o fluído do conversor de torque você tira a conexão da saída do oil cooler que vai para a garrafa através da mangueira e o outro lado de retorno para bomba de óleo pode ficar aberta? desde já agradeço!!!
Wagner Gil Rodrigues de Almeida sim, ela fica solta sem problemas , já que eu conecto a mangueira na saída do oil cooler.
Grato pela presteza Rogério, tenho intenção de fazer a troca completa do fluído mais filtro no Ford Focus Automático 2010, o carro está com 53 mil KM.
Você é aqui do Rio de Janeiro?
Um grande abraço!!!
Wagner Gil Rodrigues de Almeida tenho certeza que fará um bom serviço. Sou do interior do Paraná.
boa noite, corolla 2005 é o mesmo sistema? Muito bom seu vídeo!
Hercules Britto sim
Esse mobil dexron 6 atf para o new civic 2008 automático serve no cambio???
Antes de vc passar as marchas vc voltou a conectar a mangueira ?
Sim, antes de abastecer precisa conectar tudo
Bom dia irmão
Esse câmbio Corolla 1.8 16V ano 2000 o câmbio é a240 posso usar o Petronas DEXRON VI ou mobil no câmbio e direção,seria o ideal?
Aguardo seu contato e obrigado
No câmbio pode usar dexron VI, mas na direção só dexron II ou dexron III.
Boa noite Rogério,gostei do vídeo e troquei óleo do cambio automático.
Só queria tirar uma dúvida,esta acontecendo um problema,quando ligo o carro na manhã ,fica sem força o carro quando saio da garagem.Depois que pego a estrada ele fica normal não da problema já aconteceu isso no seu carro?
Boa noite Rogério,reparei que esta acontecendo só na manhã,Corolla 2001 seg coloquei o óleo que pediu no manual.
Usei o óleo ATF tipo A sufixo A,comprei onde sempre troco o óleo do carro,o dono que indicou este óleo.
Coloco no D e fica sem força no começo,depois que aquece o carro fica normal entra as marchas e não perdi força.
E isso esta acontecendo quando o carro esta frio na parte da manhã,depois que aquece para o problema.
@@nivas119 o Manual pede óleo tipo Dexron III, esse tipo A não é indicado para cambio, é usado em maquinas pesadas para compressores hidráulicos.
você pode estar destruindo seu cambio com esse óleo. Certa vez um conhecido colocou dexorn III num corolla 2003 que precisa de Type t4 o resultado foi o mesmo que o seu.
Você pode até colocar o mobil dexron VI se deseja,r inclusive uso no meu corolla.
@@RogerioDuarte Boa noite Rogério,falei com o cara da casa de óleo ,disse que este óleo usa no câmbio automático nos carros da GM,disse que já vendeu para carro da Corolla e nunca deu problema.Ai levei no mecânico de câmbio automático de confiança,disse que o que está acontecendo é que está entrando ar no câmbio e acaba ocorrendo isso. Depois que aquece volta o normal.
Bom dia Rogerio. Você poderia me informar os torques dos parafusos do cárter e do filtro também? tudo isso referente ao câmbio claro. Muito obrigado.
Torque nos parafusos pequenos do cárter: 5 N.m do filtro: 10n.m
@@RogerioDuarte Muuuuito obrigado.
Muito bom rogerio,comprei um corolla 13/14,posso fazer este mesmo procedimento que este q VC fez,o dono anterior disse q trocou ,mas não apresentou notas do serviço, me ajuda ai amigo,obrigado.
Pode sim o óleo é o WS. Nos câmbios CVT o processo é diferente pois não tem o tubo da vareta.
Como assim tubo de vareta? Seria a onde introduz o Óleo?
Pra trocar o do cerato automatico 2010 é o mesmo procedimento?Obrigado.
Muda só no câmbio CVT
esse oleo que voce retira é do motor ou do cambio??? tem que fazer nova troca do motor?
É independente
Top, não dar para fazer só parcialmente
boa noite amigo muito bom video eu tenho um corola 2002 so um duvida aqui qual lado fica a mangueira de retorno ? tem duas uma entra no radiar e a aoutra sai mais qual que eu tiro pra tira o olio do convesor de toque ? obrigado
samuel dosom tirei a que entra lá no radiador, para ficar fácil a que entra no carte e a que sai do radiador.
sempre vejo seus vídeos tem muito conteúdo e saõ de ótima qualidade queria lhe perguntar ,e que um amigo meu falo q o corola dele ano 2010 esta com a re sem entrar quando esta frio mas que quando esta quente entra normal ,o mecânico dele falo que precisaria retirar o cambio pois teria que trocar o filtro e o reparo do cambio pois não adiandava troca o filtro sem troca o reparo dela i que lhe custaria so de mao de obra 1000 i o reparo seria 1500rs isso procede esse diagnostico?
Mostrar menos
com a troca do fluído o problema deve sumir. um reparo de cambio não é esse preço não, um serviço de cambio automático só para abrir é mais de 3.000,00 esse mecânico está de arte. ele só vai abrir o cárter trocar o fluido e o filtro, coisa que daria nem 300,00 de fluido e filtro.
Clemitom Putzi no Corolla 2010 vai fluido Toyota WS ou dexron VI sintético da Peak ou AtF Max mulveiculo da Valvoline.
Fala amigão parabéns pelo o vídeo. Uma dúvida, tenho um Corolla 2013/2014 o cubo do radiador de óleo fica na parte de cima e são dois. Qual das duas mangueiras eu tiro.
Qualquer uma das duas, uma entra no radiador outra sai.
Muito obrigado
Fala Rogério!
Tudo beleza ?
Tenho um Civic 1999, então a mangueira é conectada no tubo que sai do radiador do lado direito, eu estando de frente para o carro ? É dele que sai o óleo resfriado né ?
Sim, maa qualquer mangueira que tire o óleo sai tanto entrada ou saida do radiador.
@@RogerioDuarte beleza, então pode ser por qualquer uma das duas né, vlw Rogério 👍🏼👊🏼
@@paulovilela1291 sim sem problema
Amigo parabéns pelo vídeo, é muito explicativo... Vou fazer o msm procedimento no meu civic 99, você sabe qual das duas mangueiras é a do retorno no civic? Ou não tem problema e pode ser de qualquer uma das duas?
Qualquer uma das duas o óleo vai passar, uma entra no radiador outra sai.
@@RogerioDuarte uma é de retorno né? Tem que por na que sai óleo, certo?
Eu não sei qual das duas é a que sai óleo e a que retorna... No dia vou vou desconectar pra ver qual é qual
No meu civic 99 pede dexron 3 !
Sabe dizer se da marca motul é bom pro câmbio?
Amigo não tinha olhado todo o vídeo antes,agora já sei como proceder para fazer toda troca do óleo do Corolla,farei eu mesmo pois aprendi muito bom o vídeo.Me pediram 600 Reais para fazer toda a troca.Uma dúvida a troca total vai 7.2 litros?
Heder silva sim, compra 8 litros para sobrar. A troca total os mecânicos cobram horrores, aprendi essa técnica com o pessoal dos fóruns Americanos.
Rogerio Duarte Obrigado amigo farei eu mesmo em casa pode ser o lubrax dexrom lll aqui está 24 $ o litro.
Detalhe eu vou trocar o filtro também.
Heder silva pode ser dexron III G ou dexron III H
Oi Rogério tudo bem? Parabéns pelas explicações.
Uma pergunta, tenho um Corolla 2007/2008, óleo recomendo é o type T4 mineral ou Mobil 3309.
Preço na faixa de 70,00 o litro.
A Tutela (Petronas) tem um que atende que é o tutela Gi/MV, só que 100% sintético, será que trocando dessa forma eu conseguiria substituir sem a mistura dos dois óleos? Pois o que está no câmbio é mineral.
Desde já agradeço.
Anderson Trindade Olá se fazer troca total fica bom. Tem um óleo Peak multi veículo que atende os óleo dexron 3, Type T4 e WS, até esse dexron VI atende.
Boa noite amigo. Tenho um XEI 12/13 COMPREI tem 2semanas o antigo dono me disse que trocou o óleo parcial c 95 mil km o carro está c 130.871 kms, meu amigo eu quero fazer uma troca total, mas não tem css na minha região, o mecânico me indicou (Tutela Dexron 3H) ou (Dexron 6 Ac Delco sintético ) poderia me orientar amigo..
Obs óleo já tah escuro, mas o carro não patina, não dah tranco, trocas suaves e retomadas boas em subidas.!
Olá além do original, indico o
Oleo De Cambio Peak Sintético Multi-vehicle Atf Mercon Lv 1l. Um excelente óleo, acha até por 37,50 o litro no Mercado livre, se comprar mais de 4 acha até frete grátis.
Não use Dexron III, é péssimo para teu Corolla.
@@RogerioDuarte show meu amigo. Muito obrigado.
Vc teria algum vendedor pra indicar, do M.L?
ESSE DEXRON 6 O AC DELCO SINTÉTICO VC NAO INDICA?
Pois tenho receio de comprar errado, ou vim errado do M.L.
@@RogerioDuarte oi me indicaria uma outra marca, Mobil, petronas? Pra eu tentar acha pela minha cidade mesmo.. por gentileza.
@@RogerioDuarte e quais especificações do óleo.?
VLW PELAS DICAS, VOU FAZER N MEU CIVIC 2004
eu tenho um corolla igual o seu,eu ou vi uns videos e reportagens dizendo que tem que tirar essa proteção que fica debaixo da caixa de cambio,porquê nela tem uns ima que retêm as partículas,sujeiras do cambio e isso tem que ser limpo na troca do óleo,sera que e isso mesmo,abraços.
Seria o correto para se trocar o filtro e limpar o carter.
Vc é foda cara! Parabéns
Fui em uma oficina e cara queria me cobrar 400 reais só de mão de obra! Porque ia usar a máquina e tal...vou fazer msm
@@vahlttv vc fez o serviço em casa mesmo? Como ficou, deu tudo certo?
boa tarde,tenho um omega cd 3.0 seria o mesmo procedimento para a troca?,e qual a mangueira de saida, a de cima ou a de baixo?,muito obrigado,tenha um bom dia
Qualquer das duas vai dar certo, uma entra no radiador outra sai.
muito obrigado ,valeu
Obrigado Tiago ajudou muito .Tiago eu tava pesquisando e encontrei no ML o um óleo sintetico muito barato atf dexron 3 da marca texsa vc conhece esse é esse sintetico com quantos km devo substituir.
Boa noite
Obrigado por compartilhar seu conhecimento.
Sabe me dizer se este processo é o mesmo para CRV 2010. Obrigado
Sim só vai mudar nos câmbios CVT
Rapaz eu queria alguém ensinando nos Mitsubishi, vou tentar fazer, os mecânicos não ensinam a fazer, claro, eles tbm precisam ganhar. Mas em breve vou colocar um vídeo mostrando como fiz.
boa noite rogério fiz o cambio do meu omega 3.0 a dois anos em uma oficina aqui em mogi das cruzes,o cara é bom,sr da mais alta integridade me deixou acompanhar o serviço a hora que eu quis,até porque adoro mecanica mexo em quase tudo,não sou de rodar muito com esse carro,estou com ele a 18 anos e só rodei 60.000km mas peguei ele com 129.000. só que nos ultimos três meses,o que acontece quando ele pega trânsito pesado e a alavanca estando no D as vezes ele escapa a quarta, tipo quando vc só esta segurando o acelerador sem aumentar nem baixar a velocidade,a temperatura não ultrapassa os 100 graus só quando muito tempo no transito ai coloco na terceira marcha anda normal,ja me disseram que é falta de andar pegar estrada,ando muito só na cidade toda hora para desliga e liga,o que vc acha?tem alguma sugestão?vc que tem mais experiencia,desde de já agradeço,obrigado
se o cambio foi feito, ou o mecanico lhe enganou ou realmente o serviço não foi bem feito. Este problema não deveria estar ocorrendo.
Boa noite abençoado como eu posso fazer se eu fosse trocar o filtro também do cárter desde já agradeço pela ajuda seu vídeo é incrível 👌
Geilson Soares veja esse outro vídeo meu :
ruclips.net/video/qRuiEBuOsxo/видео.html
Boa Noite Rogério
Meu pai está trocando o óleo do câmbio do Corolla automático 2001 e comprou o óleo
Repsol
cajas/Boxes transmissions
Matic
ATF 3 BXT
Esse óleo é compatível?
Assistindo ao vídeo percebeu que o óleo que comprou e diferente do que vc demostra no vídeo e gerou dúvida se é compatível.
Se possível tem como passar um contato seu?
Fico no aguardo
Obrigada
Sim 100% compatível e de excelente marca. O que eu usei no meu carro também é compatível e acha fácil na minha região. Vai sem medo e seguindo o vídeo que ficará ótimo.
@@RogerioDuarte
Bom dia
Muito obrigada.
Show, na verdade, quanto litros de oleo pegou?
7,2 litros
Bom dia Rogerio show ....
Colega eu posso substituir a junta pela ( cola loctite 598 ) ?
sabe dizer se essa cola veda ? Pois estou com dificuldades em achar a junta ... essa é uma opção sera que veda ?
Robson Vitória - Es Não acho que cola vá resolver, a junta e de alumínio, talvez ache um compatível numa auto peças.
Bom dia querido , muito obrigado mas vou ver se acho .... Obrigado
Dá pra fazer esse procedimento em Honda acordd 3.0 automático 2005 com a troca total
Sim
@@RogerioDuarte blz .muito obrigado me ajudou bastante valew aí a dica
Amigo, você sabe dizer se o fluido Atf dexron 3 da Peak é bom? Utilizo o aditivo de arrefecimento deles e achei muito bom.
ERIC CHITA sim muito bom, inclusive eles tem um dexron vi sintético excelente.
Likeeeeee ja!!!!!
Estou sofrendoooo com um corolla 95 parece q o nivel do oleo esta muito mas muito acima mesmo das marcaçoes gostaria de saber se isso deixa o carro patinar oleo estava quase como agua sem cor nenhuma depois q fez o motor ai mandei de volta pra oficina o mesmo fez eu comprar 4 lts de oleo mas nada adiantou estou quase 8 meses sem poder andar com carro vou fazer esse teste por conta propia amigo tem alguma indicacao se tem que esquentar o carro antes ou depois ou durante amigo parabens pelo video ja e uma luz pra mim ✌✌👍👍🤙🤙
Detalhe o cambio do carro era perfeito antes de fundir o motor
Olá o nível correto se faz com o motor e cambio quente, rodar uns 15km... deixar o carro num piso reto nivelado com a alavanca na posição neutro ou P. se estiver acima precisa tirar fluido, se o fluido tiver muito ruim precisa fazer uma troca total de 8 litros, talvez o oleo Dexron VI seja interessante.
boa tarde amigão! excelente video! no i30 2010 é o mesmo precesso?
felipe lemos a maioria dos câmbio automáticos não CVT são assim, se olha no carter do câmbio verá as mangueiras de retorno do radiador de óleo.
parabéns, vídeo bem explicativo.
Ótimo vídeo, parabéns!
Vou fazer a troca no 2010 aos 120k, desta vez parcial. A primeira foi parcial aos 85k, mas acho que usaram óleo errado Dexron III (veio na notinha), e o correto seria o WS (estudando e aprendendo). Sabe me dizer se eu trocar parcial o WS estou ferrando o sistema?
Obrigado!
Balde Furado se puder fazer a troca total será mais benéfico.
Rogerio Duarte blz. Acabei me esquecendo, neste procedimento se algum vacilo corre o risco de ficar com "entrada de ar" e dar pau na circulação do óleo ou a bomba da caixa não deixa acontecer isto? Por último, sabe me dizer se o esquema do radiador de óleo é exatamente o mesmo? Obrigado e inscrito.
o cara usa torquimetro, tem meu respeito.
Rogério é impressão minha ou você só colocou 5 litros? Por no segundo litro que você tirou vi que na mangueira ja vinha o fluido novo.
Faz tempo que fiz o vídeo nem lembro kkk
Consigo fazer esse procedimento em um 6t30 será sonic? Muito bom
Sim inclusive esse câmbio usa o mesmo óleo que eu usei no vídeo.
Sim inclusive esse câmbio usa o mesmo óleo que eu usei no vídeo.
@@RogerioDuarte Vou fazer então sou metido tenho todas ferramentas kkkk acabei montar motor meu chevette 79. Kkkk valeu
@@RogerioDuarte tô olhando mercado livre meu vai 9 litros 459,00. Peguei um sonic 12/13 com 90 mil km. Abç
Parabéns pelo vídeo amigo!!!
Eu tenho um Corolla xei 2001, e ultimamente parece que ele esta amarrado nao desenvolve legal, e quando engata ele no D ele demora um pouco pra reconhecer q esta engatado
Pode ser troca do óleo ?
sim a troca do óleo pode sanar o problema, pois o óleo velho já não tem o atrito necessário.
Olá amigo, bom dia
Vou efetuar essa troca no meu essa semana.
Estou com uma duvida, o meu precisei completar o óleo
Porém nao sei ao certo a quantidade q esta la
Fazendo esse método corrigi o problema se caso esteja com óleo acima do nível ?
@@leandrocavalcanti8530 boa noite! você trocou o óleo do câmbio e melhorou esse atraso no reconhecimento quando coloca em "D"?
Esse fluido é compatível para o Corolla 2009?
Sim compatível com type IV e Ws
Boa noite. No corolla 2012 que o meu, as mangueiras do radiador de oleo é diferente desse do seu video , agora estou na duvida de qual mangueira eu tiro pra fazer esse processo igual de seu video. ???
Fabio Reis pode pegar qualquer uma, ou fluído tá saindo ou entrando. O melhor é pegar a que está voltando para o cárter
Rogério, boa noite! Você não troca o filtro que é conjugado com o cárter?
Robson Rodrigues última vez foi trocado a 15 mil km, o recomendado e a casa 40 mil km então nessa não troquei.
Rogerio Duarte Ok, é que só vi esse vídeo seu, pois a minha intenção agora é um AT, estou tirando todas as dúvidas acerca do assunto. Valeu!
Robson Rodrigues legal informações sempre são bem vindas.
Tem um vídeo da troca do filtro