Ком в горле стоит при просмотре... В семье трое детей (18,12 и 2), у всех велосипеды,.. и в крупный город переехали (СПб),... и по работе до Байкала доехал, ... И Понимаю что у нас такой развитой вело инфраструктуры не будет ни когда. Но очень хочется!!! И надежда не умрёт никогда. Всем мира, добра и велосипеда.
Почти 2 года работаю в сервисе доставки велокурьером. 5/2 с 08.00 до 23.00 чч. В день проезжаю 70-90 км. Перестали болеть ноги, выносливость на высшем уровне, перестал болеть.
Анекдот про голандецев и велосипеды : Едет группа велосипедистов и кто то из прохожих на улице кричит -Стойте это же мой велосипед ! ...и группа велосипедистов резко набирает скорость
Еду на велосипеле вдоль километровой пробки из автомобилей... а внутри почти всех машин один лишь водитель. Все они уместились бы в один вагон метро. Но метро в нашем городе скудное, строится одна станция в 20 лет. Никто из городской адмиристрации даже не задумывается, почему так. Скорее всего, даже не обращает внимание. А ответ прост. Передвигаться пешком часто невозможно и небезопасно, постоянные подземно-наземные переходы, обходы магистралей, нечищенные тротуары, лужи, грязь, сугробы. Общественный транспорт переполнен, стоит на крупных остановках по 10 минут, нет кондиционеров, все злые...
Отличное интервью. Много всего уже слышал о велоинфроструктуре Нидерданд. При этом видео было интересно смотреть до конца. Спасибо за качественный контент!🙏🖤
Приветствую из Лондона Хотя Амстердам считается мировой велостолицей но не сравнить с Лондоном. Недавно открыли Cycle Superhighway ( Велосипедная скоростная дорога) проходить почти весь Лондон. ruclips.net/video/B_yM38V_Dzo/видео.html Имеются пункты самообслуживания ruclips.net/video/XjZVmH43JRo/видео.html Спасибо за видео. Like
Тема скутеров не раскрыта! В Амстердаме им пару лет назад запретили ездить по велодорожкам в черте города, а вот, например, в Роттердаме постоянно приходится от них уворачиваться. Официально им можно ехать около 25 км/ч, но никто это не соблюдает, поэтому и аварийность из-за них очень высокая. А в остальном все так, спасибо за интервью)
Да, как и 20 лет назад! Привет из прошлого: Бельгия, Гент... и Амстердам тоже... ностальгия аж пробрала. 99% правда, только я 5 велов поменял за 2 года;) спасибо за контент!
Вернулся в Литву. Здесь тоже класно с велокультурой, но с Голадцами и Белгйцами... несравнить, там совсем подругому. Вобщем, я за велодвиж в любой стране. Оно, думою, идёт;) больше видосов пожалуйста
Чем больше катаюсь, тем меньше нравится ездить по Москве, сейчас осенью особенно, асфальт раздолбанный, правый ряд начал покрываться грязью. Это все езжу «вопреки». Думаю в следующем сезоне в городе оставлю только групповые заезды
МАРТИНЫ СКАЗКИ асфальт в Москве в целом весьма приличный. Ну а что грязь - так на то и осень с дождями. Но для тех, кто любит велосипед, а не просто использует его как транспортное средство, это не помеха. Ездят и зимой.
Самая главная причина почему велосипед прижился в Нидерландах это почти что ровный рельеф ровный как стол. На велосипеде ездить по такой местности довольно легко.
Угу... и ветра которые часто под 60 км/ч. Если дует встречный то только электровелик в помощь. Ветра в Нидерландах частые и довольно сильные. И да,...дождь Он практически половину времени года идет) Особенно осенью и зимой.
Вот это интересное интервью вот и нам в России развить такую же инфраструктуру для велосипедистов:) А то все для автомобилистов а для велосипедистов делают очень мало. Даже те же самые вело-дорожки без слез не взглянешь. Лайчонок от вело-брата.
Согласен, но начать надо с сети каналов как в Голландии. Летом плавать по ним, а зимой кататься на коньках. А велодорожки уже потом строить. Учите историю Голландии
Кто хочет в своем городе инфраструктуру, желаю не ждать что будет инфраструктура, а начинать ездить, поскольку именно спрос рождает предложение. Ездейте круглый год, и не на прогулку, а по своим ежедневным делал, ездийте на работу, в поликлинику, в магазины, в гости, бары. Тогда все будет. Сам столкнулся с подобной проблемой с гостьей, работаю в пригороде, живу в городе, соответственно еду против основного потока несколько десятков километров, по трассе где мчатся фуры, никаких тратуаров и велодорожек за городом нет, и вероятно никогда не будет. По этому путь дна велосипеде бывает разный, одно дело километров 15 по дворам, паркам и лесам, другое в жосском потоке машин, дыша выхлопом километров 30.
Привет! Классное интервью! Но это не про нас и не для нас. У нас тоже при большом желании можно развить велотранспорт, но для этого нужно, чтобы наше население этого хотело. А, значит, у нас такого не будет никогда.
Вы видимо плохо смотрели/слушали интервью. Девушка четко рассказала о причинах, почему Голландия стала велосипедной страной. Когда у нас будут такие причины, тогда и население захочет пересесть на велосипед. Но у нас таких причин нет и не будет никогда.
Привет из Риги. Очень интересно и немножко завидно. Автомобили захватили наш небольшой город! Инфрструктура отстает от растущего автопарка но это еще не самое дурное. Дурно что население очень негативно относится к педальному и электротранспорту. Хотя гор дума в последние годы активно наращивает вело ифраструктуру , но ее не всегда можно провести без ущерба для авто. Город невелик , из окраины до ценра порядка 10 км что вполне себе , но погода с ноября по март не распологает. Правда зимы стали мяггими и без снега но кайф уже не тот. Автом обилисты ненавидят велосипадистов лютой ненавистью ибо считают что город принадлежит им😱слава богу что мер молод и не смотря на проклятия загоняет их в" счастливое завтра"😁 справедливости ради отмечу что и скутеристы и велосипедисты порой ездят агрессивно, но тут нужны воспитательные меры до которых руки еще не дошли. Тем не менее все больше и больше молодежи респектирует зеленое мышление и это отрадно. Голландцы это что то🥰👍
Довольно узкая, движение и в одну и в другую сторону по одной дорожке. Популярность электросамокатов резко выросла и стало много аварий. Не придумали ничего лучше к сожалению.
Дима , спасибо за видео ! Аня , Вы наверняка читаете здесь комментарии. Хочу и Вам выразить благодарность за приятный рассказ ! Дааа.... что тут скажешь , красота да и только. Очень люблю велосипед и очень люблю кататься. Но у нас такого не будет НИ КОГДА !!! Это не выгодно властям. К слову у нас в Туле велодорожки только в парках . А до них надо ещё умудриться добраться. С ребёнком в велокресле вообще не реально. По узким дорогам , где машины еле разъезжаются , есть вероятность что тебя просто сшибут. А по тротуару сами понимаете ..... В этом году на одной из улиц банально нарисовали белую разделительную полосу на тротуаре , и вот пожалуйста - велодорожка по - Тульски .
Жалко, что такой подход к велосипедам и вело культуре не везде. Киеву до этого развиваться и развиваться, лет 20 -30 ещё, минимум. За другие города Украины вообще можно не вспоминать.
9:30 Речь идет про WorkCycles судя по всему. Как минимум один есть в Москве. Ну и вообще нам грех жаловаться, ездить круглый год по Москве стало просто невероятно удобно. Просто не все еще это поняли.
Пишу комментарий. Ненадо ничего постить во ВКонтакте, многие уже отказались от этой соцсети и непонятно будет ли в будущем доступ к видео без регистрации.
У нас в подмосковном городе на удивление сделали повсюду вело дорожки. Везде, где возможно, начиная с центра города с жд станции. Начали ходить новые электрички с вагонами, оборудованными для велосипедистов. Но я с велосипедом к этому времени перебралась за город на дачу, катаюсь с удовольствием, пока погода позволяет. Другой велосипед остался в квартире, но когда представишь, как его запихивать стоймя постоянно в маленький лифт, опасаясь испачкать стены и себя, пропадает желание доставать его с лоджии(повезло, что можно на лоджии хранить) А бывает ещё и лифт не работает, тогда вообще беда волочь его на 10 этаж... В Голландии велопарковки повсюду и есть места для хранения, да и ездить можно круглый год, а у нас зимы лютые бывают, ещё снег, лёд. 3-4 месяца катаешься, после нужно куда-то запихать на хранение, если в многоэтажке живёшь...К тому же велосипед обычно не один в семье. Знаю таких - на стене в комнате висят.
@@TakAndrzejPolak Подольск. Проложили по всему городу, начиная с центра города, со станции. И до дальних микрорайонов! Везде практически. И бордюры в местах пересечения с дорогой на переходах убраны! Дорожки с разделительной полосой для движения! Я офигеваю буквально. Несколько лет назад прогулка на велике по городу была отвратной из-за толпы пешеходов на тротуарах и необходимости слезать перед высокими бордюрами. Перебралась кататься на даче, но там сплошной экстрим. Сейчас прям эта красота с дорожками побуждает вытащить 2й заброшенный велик с лоджии, смазать, накачать шины, выволочь в лифт и отправиться погонять по гладкому асфальту в любую погоду. Единственно, уже тесно на этих дорожках. Толпы велосипедистов!
Спасибо за интересное интервью. А это теперь все видео будут выходить таким образом - короткая версия а полная не тут? Теряете тех, кто ВК не пользуется.
Потому что у них вся страна один огромный плоскач, плюс дороги хорошие, не мудрено почему так много на велах ездят. Была б там холмистая местность, и разговор другой бы был.
Верно-это их стиль жизни .И если даже премьер Марк Рютте и другие министры ездят на велике на работу,то что тут сказать.Много их фото в интернете как и фото Бориса Джонсона в его бытность мэра Лондона.Пусть зрители не стараются переубедить голландцев,что это опасно,неудобно и прочее,у них в этом плане все окей.А построить велодорожки в городах РФ недостаточно,должна быть их сеть,разработаны правила вождения,изменены светофоры и общественное сознание , что велосипед-это вид транспорта.
Сам много перемещаюсь по району на велосе (бмх или шоссфикс). Зимой мало. Но с велосам всегда проблема терморегуляции. Нужно иметь удачную кофту на холод. Но в любом случае приходится расстегивать полностью или частично, чтобы обдутся воздухом когда вдруг разогрелся при втапливании, особенно в горку. Поэтому мне не понятно как можно ездить на работу на велосе в деловом костюме, если тебе потом нужно находится в офисе. Да я даже после пешего получасового похода(на работу) принимаю импровизированный "душ" по пояс над раковиной, чтобы не взмокнуть от пота. И это я еще не вонючий! У меня хорошая генетика, хороший обмен, пот имеет здоровый запах, неудачные футболки, которые пахнут даже от намичивания водой сразу выкинул. А есть у нас такие от которых пахнет таким противным сладкожирным запахом. И это они еще пешком идут минут десять пятнадцать. Представляю что будет если они будут приезжать на велике!!! А в голандиях если они так прикалываются, могли бы приезжать на работу, принимать душ и одевать уже деловой костюм, а не фигачить в галстуке с мокрыми подмышками!
Пять километров до работы не особенно пробьёт на пот, если ехать в спокойном темпе, а не бешено. Зимой надевать минимум одежды, рассчитав расстояние. Хотя зимой в России на веле нереально, тротуары все в лучшем случае в ледяных шишках, но это ещё полбеды, так как снег это ещё более вязкая субстанция, чем песок, а снег на 80% тротуаров никто не убирает, точно такая же обстановка на дороге, где снег кучами на обочинах и раскатана колёсами машин только одна полоса, по которой они постоянно едут. По дороге ехать зимой можно только вне часа пик, а это значит - никогда. Никогда на работу зимой не получится на велосипеде, хотя это ещё большее удовольствие, чем летом.
@@sontyrehrobeg754 я езжу зимой на велосипеде, но насчёт большего удовольствия по сравнению с летом - не согласен. Приходится одевать кучу одёжек, а ехать медленнее и тяжелее.
Больше таких видео! А что касается 35 км на работу на веле вполне реально) многие так и ездят. В такой ситуации грэвэлы и шоссы мастхэв) зимой есть швальбе айспикеры и марафоны винтер) воздух, да...но норм
Всё-таки за езду бухим есть штраф. 200 евро за >0,54 промилле. Но это на бумаге, по факту ни разу не видел чтобы велосипедистов заставляли дышать в трубку.
На счёт мск не соглашусь с героиней репортажа. Всё же зима в Европейской части РФ значительно мягче чем за Уралом. Коммунальщики чистят дороги хорошо, где если не в Москве развивать вело- инфраструктуру? Круглогодичное катание возможно, курьеры это доказывают из года в год.
За свой счёт пожалуйста. У нас в Подмосковье в городах обычные трубопроводы все гнилые, огромная часть домов подключены по схеме двутрубки. Тут денег нет даже в старье дыры латать, а вы про велодорожки
Дима, спасибо за твой труд. У тебя классный канал, смотрю с удовольствием, но вот эта дама из Амстердама не "зашла" вообще. Странный выбор интервьюера.
Наоборот, оч емко и сжато про Амстердам. Илли больше нравятся непомерно растянутые кино про "курьерный рост"- попросите снять его на Грэвеле Трэвеле Брэвеле. Думаю, большинству зайдет!)
...угнать лисапет у скрепца = пол зарплаты, а там если угонят, так это всего лишь потеря лишь недельного проезда в общественном транспорте! Вот и считайте, делайте выводы...доходы и расходы
Для обычного городского велика может и хороший город, но на шоссер там ад. Куча движения, узкие улочки, толпы туристов. Куда лучше Роттердам или Утрехт ,вот где рай.
Амстердам это микроскопический город, его то весь пешком можно пройти за пару часов. Ничего удивительного. Кроме того в страну вложили партнеры много миллиардов долларов поэтому там такая инфраструктура. Там во всей стране население как в москве по численности.
Амстердам, даже не считая агломерации - город миллионник, большинство населения России живёт в городах сопоставимых по численности и размеру, либо ещё меньше, но что-то мы не видим в Ярославле таких же условий Что до денег - это странный аргумент, велоинфраструктура по сравнению с автомобильной обходится значительно дешевле и в строительстве и в эксплуатации Не нужно искать себе оправданий
Это ваш вариант) Есть и другие: например, едешь тепло и хорошо одетый, дождик идёт, а ты сухой. Обувь сухая- ибо вел едет колесами. Голова сухая- ибо есть капюшон и гортекс. Итд
Если в России каждый начнёт с себя и будет ездить на велике, а не жаловаться, что нет велодорожек, то тогда властям будет просто деваться некуда от такого большого количества велосипедиство и они вынуждены будут начать строить велоинфраструктуру. Я из Сибири, у нас зимой до -30 градусов, я езжу круглый год уже лет 5 и ничего - жив, здоров. Раньше ездил на машине, но надоело в вечных пробках стоять, искать парковки, платить за страховку, бензин, ТО, налог и т. д. и т. п. В современных российских городах сейчас просто нецелесообразно и невыгодно иметь машину, а на крайний случай всегда можно воспользоваться такси или каршерингом.
Может быть, скорее именно Нидерланды - это самая велосипедая страна, а не Амстердам - город. В Нидерландах велодорожки везде, между городами и селами, даже в пещерах сделали :D
Был в Копенгагене, ездил на велике. Подобрал сломаный на велопарковке рядом с метро( была сломана рулевая колонка). Трубку сварил и ездил без проблем. Очень удобно сделаны велодорожки, на перекрёстках направление движения велосипедистов обозначено синей краской. Всё понятно и безопасно. Очень нравилось гонять на велике. Много брошеных велосипедов, украли у тебя, крадёшь ты.
Потому что людям важнее здоровье и физкультура. Никакой самокат не даст таких ощущений как велосипед. Кроме самокатов на шоссейных колёсах. Всё что с моторами, это для ленивых жиробасиков.
@@silentcyclist ну да конечно, всем кто там ездит физкультура нужна, нет, это просто необходимость. В самом начале видео девушка об этом и сказала. Или на электросамокаты налоги какие-то или ограничения какие-то. Та же история и с Барселоной, дохера кто на мотаках ездят, электические есть в прокате (сезон круглый год) но на электросамокатов нет.
Поддержи канал
money.yandex.ru/to/410017261954004
Ком в горле стоит при просмотре...
В семье трое детей (18,12 и 2), у всех велосипеды,.. и в крупный город переехали (СПб),... и по работе до Байкала доехал, ... И
Понимаю что у нас такой развитой вело инфраструктуры не будет ни когда.
Но очень хочется!!!
И надежда не умрёт никогда.
Всем мира, добра и велосипеда.
Почти 2 года работаю в сервисе доставки велокурьером. 5/2 с 08.00 до 23.00 чч. В день проезжаю 70-90 км. Перестали болеть ноги, выносливость на высшем уровне, перестал болеть.
и че,колени не болят?
@@Kastsiuchenka2Minsk никак нет
Эх, вспоминаю свою 2 недели в Голландии и Бельгии пару лет назад. Это какой-то рай для путешествия на велосипеде там 💚
Анекдот про голандецев и велосипеды :
Едет группа велосипедистов и кто то из прохожих на улице кричит -Стойте это же мой велосипед !
...и группа велосипедистов резко набирает скорость
Ворюги несчастные - просто сборище цыган каких-то, а не голландцы
@@Getoverhere666 Да это не Голландцы а Цыгганцы какие-то прям! 🤷♂️
Спасибо, за интересные интервью, с интересными людьми. Такие видео дают мотивация, больше ездить, и просто катать на велосипеде 🚴♀️
Спасибо за добрые слова)
да быть может и у нас , наступит такое время , но я не доживу мне 57 , у нас пока жлобы рулят , а не велосипедисты
спасибо за рассказ о другой планете
Еду на велосипеле вдоль километровой пробки из автомобилей... а внутри почти всех машин один лишь водитель. Все они уместились бы в один вагон метро. Но метро в нашем городе скудное, строится одна станция в 20 лет. Никто из городской адмиристрации даже не задумывается, почему так. Скорее всего, даже не обращает внимание. А ответ прост. Передвигаться пешком часто невозможно и небезопасно, постоянные подземно-наземные переходы, обходы магистралей, нечищенные тротуары, лужи, грязь, сугробы. Общественный транспорт переполнен, стоит на крупных остановках по 10 минут, нет кондиционеров, все злые...
Ты из Новосибирска?
@@rykunshow5590 он из любого города, кроме Москвы и Питера
@@johnd.3293 вот это ответ !!! 100 %
@@johnd.3293 Фу, ну и отсталые! Зато путина обожают
@@Getoverhere666 Путин страну с колен поднял, так-то
Отличное интервью. Много всего уже слышал о велоинфроструктуре Нидерданд. При этом видео было интересно смотреть до конца. Спасибо за качественный контент!🙏🖤
Благодарю вас! Приятные люди!
Хорошая беседа, очень приятная атмосфера ❤
Какой у Вас обалденный и позитивный контент, случайно наткнулся, искренне спасибо, 👍
Поощряют высокими налогами на машины 🤦♂️
"Погода не Испания", а на столе книга "501 Spanish Verbs", забаво) Спасибо за видео.
* пропущена буква в слове с улыбкой ...
Интересный ход - отправить нас за продолжением -)) Спасибо за отличное видео! Велокультура по всему миру!
Спасибо огромное! Очень интересная и приятная девушка!👍
Отлично заходит такой формат, с удовольствием смотрю!
Очень приятная девушка и интервью толковое, с интересными вопросами (посмотрел полную версию)! Дима, как всегда, спасибо)
Голос только не очень приятный( слишком высокий и пауз в монологе мало. Бьет по ушам, имхо)
Спасибо за видео, с днюшкой тебя!
Ооо, спасибо дорогой!)
Оч интересный познавательный видос, спасибо большое!
Да, информацию по велоАмстердаму получил. Благодарю! 🚴Езжу в Гомель Беларусь
За видео🙏 Очень интересно и классно!!! Девушке отдельное👏🙏
Приветствую из Лондона
Хотя Амстердам считается мировой велостолицей но не сравнить с Лондоном. Недавно открыли Cycle Superhighway ( Велосипедная скоростная дорога) проходить почти весь Лондон. ruclips.net/video/B_yM38V_Dzo/видео.html
Имеются пункты самообслуживания ruclips.net/video/XjZVmH43JRo/видео.html
Спасибо за видео. Like
Ого! Интересно было бы про это поговорить 👍 может вы могли бы рассказать в интервью как устроена вело культура Англии?
Расстояния решаются электровелосипедом. Воздух плохой - так это потому что на велосипедах не ездят.
и ещё не каждому на работу ехать 35км.
Обычный шоссейный велосипед надо, аккумуляторы отработанные и электростанции которые вырабатывают это электричество тоже загрязняют воздух
Спасибо за обзор темы!!!! Подпись и лайк!
480+ зачет и благодарю за велоинтервью и встречи с неординарными людьми!
Уважения велокурьерам в Москве в любую погоду👍
Круто! Спасибо большое!
Очень классное интервью!
Это рай для велосипедистов
Спасибо за очень хорошее видео с интересным интервью.
спасибо за контент!)
Было интересно, спасибо.🤟
Тема скутеров не раскрыта! В Амстердаме им пару лет назад запретили ездить по велодорожкам в черте города, а вот, например, в Роттердаме постоянно приходится от них уворачиваться. Официально им можно ехать около 25 км/ч, но никто это не соблюдает, поэтому и аварийность из-за них очень высокая. А в остальном все так, спасибо за интервью)
В движении жизнь!
Лайк не глядя) все интервью очень интересные, хотя зачастую расходятся с моим мировоззрением.
Спасибо, было очень интересно.
Да, как и 20 лет назад! Привет из прошлого: Бельгия, Гент... и Амстердам тоже... ностальгия аж пробрала. 99% правда, только я 5 велов поменял за 2 года;) спасибо за контент!
Раньше там жил, а потом вернулся в Россию? Интересно многое ли у них поменялось за 20 лет
Вернулся в Литву. Здесь тоже класно с велокультурой, но с Голадцами и Белгйцами... несравнить, там совсем подругому. Вобщем, я за велодвиж в любой стране. Оно, думою, идёт;) больше видосов пожалуйста
Да! 20 лет назад электро небыло;)
Привет вам из уральска зко! Мечтаю, чтобы и у нас так было, но видимо так никогда не будет с нашим менталитетом
и нашими жлобами
Каким это "нашим" менталитетом? Еврейским? Цыганским? Казахским?
@@Getoverhere666 ауе
Чем больше катаюсь, тем меньше нравится ездить по Москве, сейчас осенью особенно, асфальт раздолбанный, правый ряд начал покрываться грязью. Это все езжу «вопреки». Думаю в следующем сезоне в городе оставлю только групповые заезды
Точно сказки
И асфальт плохой...и грязь...
Может, в Тверь съездить?- сразу прояснение в мозке возможно возникнет.
МАРТИНЫ СКАЗКИ асфальт в Москве в целом весьма приличный. Ну а что грязь - так на то и осень с дождями. Но для тех, кто любит велосипед, а не просто использует его как транспортное средство, это не помеха. Ездят и зимой.
Интересно! Спасибо!
Самая главная причина почему велосипед прижился в Нидерландах это почти что ровный рельеф ровный как стол. На велосипеде ездить по такой местности довольно легко.
Угу... и ветра которые часто под 60 км/ч. Если дует встречный то только электровелик в помощь.
Ветра в Нидерландах частые и довольно сильные.
И да,...дождь
Он практически половину времени года идет) Особенно осенью и зимой.
Очень интересно!
Возможно у вас есть контакты людей живущих в другой стране, которые готовы рассказать про их культуру
Вот это интересное интервью вот и нам в России развить такую же инфраструктуру для велосипедистов:) А то все для автомобилистов а для велосипедистов делают очень мало. Даже те же самые вело-дорожки без слез не взглянешь. Лайчонок от вело-брата.
Согласен, но начать надо с сети каналов как в Голландии. Летом плавать по ним, а зимой кататься на коньках. А велодорожки уже потом строить. Учите историю Голландии
Кто хочет в своем городе инфраструктуру, желаю не ждать что будет инфраструктура, а начинать ездить, поскольку именно спрос рождает предложение.
Ездейте круглый год, и не на прогулку, а по своим ежедневным делал, ездийте на работу, в поликлинику, в магазины, в гости, бары. Тогда все будет.
Сам столкнулся с подобной проблемой с гостьей, работаю в пригороде, живу в городе, соответственно еду против основного потока несколько десятков километров, по трассе где мчатся фуры, никаких тратуаров и велодорожек за городом нет, и вероятно никогда не будет.
По этому путь дна велосипеде бывает разный, одно дело километров 15 по дворам, паркам и лесам, другое в жосском потоке машин, дыша выхлопом километров 30.
В РФ расстояния в 10 раз больше. Об этом в видео девушка и говорит
Я думал что ВЕЛИКОбритания ,столица велосипедного спорта
Привет! Классное интервью! Но это не про нас и не для нас. У нас тоже при большом желании можно развить велотранспорт, но для этого нужно, чтобы наше население этого хотело. А, значит, у нас такого не будет никогда.
Согласен, Анна с этого и начала, что сказала про запрос граждан
Вы видимо плохо смотрели/слушали интервью. Девушка четко рассказала о причинах, почему Голландия стала велосипедной страной. Когда у нас будут такие причины, тогда и население захочет пересесть на велосипед. Но у нас таких причин нет и не будет никогда.
Спасибо Дмитрий. Видео понравилось, а отсутствие в Амстердаме велокультуры несколько разочаровало.
Привет из Риги. Очень интересно и немножко завидно. Автомобили захватили наш небольшой город! Инфрструктура отстает от растущего автопарка но это еще не самое дурное. Дурно что население очень негативно относится к педальному и электротранспорту. Хотя гор дума в последние годы активно наращивает вело ифраструктуру , но ее не всегда можно провести без ущерба для авто. Город невелик , из окраины до ценра порядка 10 км что вполне себе , но погода с ноября по март не распологает. Правда зимы стали мяггими и без снега но кайф уже не тот. Автом обилисты ненавидят велосипадистов лютой ненавистью ибо считают что город принадлежит им😱слава богу что мер молод и не смотря на проклятия загоняет их в" счастливое завтра"😁 справедливости ради отмечу что и скутеристы и велосипедисты порой ездят агрессивно, но тут нужны воспитательные меры до которых руки еще не дошли. Тем не менее все больше и больше молодежи респектирует зеленое мышление и это отрадно. Голландцы это что то🥰👍
А тем временем в Геленджике, несмотря на узкие улицы и обилие машин, запретили единственную велодорожку...
Почему запретили?
Довольно узкая, движение и в одну и в другую сторону по одной дорожке. Популярность электросамокатов резко выросла и стало много аварий. Не придумали ничего лучше к сожалению.
Симпатичная девушка
Дима , спасибо за видео ! Аня , Вы наверняка читаете здесь комментарии. Хочу и Вам выразить благодарность за приятный рассказ ! Дааа.... что тут скажешь , красота да и только. Очень люблю велосипед и очень люблю кататься. Но у нас такого не будет НИ КОГДА !!! Это не выгодно властям. К слову у нас в Туле велодорожки только в парках . А до них надо ещё умудриться добраться. С ребёнком в велокресле вообще не реально. По узким дорогам , где машины еле разъезжаются , есть вероятность что тебя просто сшибут. А по тротуару сами понимаете ..... В этом году на одной из улиц банально нарисовали белую разделительную полосу на тротуаре , и вот пожалуйста - велодорожка по - Тульски .
с днем рождения!
Аня, видимо, скоро свалит в теплую Испанию)
Вот она охуеет от гор.
Жалко, что такой подход к велосипедам и вело культуре не везде. Киеву до этого развиваться и развиваться, лет 20 -30 ещё, минимум. За другие города Украины вообще можно не вспоминать.
Велосипед это удобно везде, где есть велодорожки. Таким образом велик это не вариант в пустыне, джунглях и России.
Интересно! 👌
9:30 Речь идет про WorkCycles судя по всему. Как минимум один есть в Москве. Ну и вообще нам грех жаловаться, ездить круглый год по Москве стало просто невероятно удобно. Просто не все еще это поняли.
Пишу комментарий. Ненадо ничего постить во ВКонтакте, многие уже отказались от этой соцсети и непонятно будет ли в будущем доступ к видео без регистрации.
У нас в подмосковном городе на удивление сделали повсюду вело дорожки. Везде, где возможно, начиная с центра города с жд станции. Начали ходить новые электрички с вагонами, оборудованными для велосипедистов. Но я с велосипедом к этому времени перебралась за город на дачу, катаюсь с удовольствием, пока погода позволяет. Другой велосипед остался в квартире, но когда представишь, как его запихивать стоймя постоянно в маленький лифт, опасаясь испачкать стены и себя, пропадает желание доставать его с лоджии(повезло, что можно на лоджии хранить) А бывает ещё и лифт не работает, тогда вообще беда волочь его на 10 этаж... В Голландии велопарковки повсюду и есть места для хранения, да и ездить можно круглый год, а у нас зимы лютые бывают, ещё снег, лёд. 3-4 месяца катаешься, после нужно куда-то запихать на хранение, если в многоэтажке живёшь...К тому же велосипед обычно не один в семье. Знаю таких - на стене в комнате висят.
В каком подмосковном городе такие удобные велодорожки?
@@TakAndrzejPolak Подольск. Проложили по всему городу, начиная с центра города, со станции. И до дальних микрорайонов! Везде практически. И бордюры в местах пересечения с дорогой на переходах убраны! Дорожки с разделительной полосой для движения! Я офигеваю буквально. Несколько лет назад прогулка на велике по городу была отвратной из-за толпы пешеходов на тротуарах и необходимости слезать перед высокими бордюрами. Перебралась кататься на даче, но там сплошной экстрим. Сейчас прям эта красота с дорожками побуждает вытащить 2й заброшенный велик с лоджии, смазать, накачать шины, выволочь в лифт и отправиться погонять по гладкому асфальту в любую погоду. Единственно, уже тесно на этих дорожках. Толпы велосипедистов!
@@ЛараК-г6о На панорамах карты Яндекса в Тобольске нет и следа велосипедных дорожек.
13:13 - Должно быть такое обязательное правило: велосипед с фонариком, как минимум!
⚪ 🚲 ⭕
5:55 надо было дарить крутой велосипед вместе с крутым замком.
Так будут у нас в России больше ездить- будут больше внимания уделять велоинфраструктуре. Ездите круглый год, как я)
Ещё чего - чтобы шею свернуть?
@@Getoverhere666 так Вы ездить не умеете) Надо просто научиться
@@MTB_Pathfinder никто почти не умеет, поэтому нехер ездить
@@Getoverhere666 да и не ездите, все равно не умеете и писаетесь от страха.
@@MTB_Pathfinder поэтому не видать тебе велодорожек как своих ушей 😜
Давай теперь с Бетманенко интервью.
Спасибо за интересное интервью. А это теперь все видео будут выходить таким образом - короткая версия а полная не тут? Теряете тех, кто ВК не пользуется.
это скорее как эксперимент
возможно буду делать средний хронометраж, т.е. около 30-40мин
не учел, что Украина без доступа в Вк(
Потому что у них вся страна один огромный плоскач, плюс дороги хорошие, не мудрено почему так много на велах ездят.
Была б там холмистая местность, и разговор другой бы был.
Ееее, интервью))
уже 4 год влю зиму ежу на велосипеде максимум температура была -47 и досих пор слышу в след что я не совсем нормальный человек 28 колеса и слики
Верно-это их стиль жизни .И если даже премьер Марк Рютте и другие министры ездят на велике на работу,то что тут сказать.Много их фото в интернете как и фото Бориса Джонсона в его бытность мэра Лондона.Пусть зрители не стараются переубедить голландцев,что это опасно,неудобно и прочее,у них в этом плане все окей.А построить велодорожки в городах РФ недостаточно,должна быть их сеть,разработаны правила вождения,изменены светофоры и общественное сознание , что велосипед-это вид транспорта.
Плохо, когда и в сферу велосипедов лезут тупые чиновники со своими дебильными правилами.
Дмитрий, а где сылка на полное видео?
vk.com/velokultura?w=wall-182891411_810
Сам много перемещаюсь по району на велосе (бмх или шоссфикс). Зимой мало. Но с велосам всегда проблема терморегуляции. Нужно иметь удачную кофту на холод. Но в любом случае приходится расстегивать полностью или частично, чтобы обдутся воздухом когда вдруг разогрелся при втапливании, особенно в горку. Поэтому мне не понятно как можно ездить на работу на велосе в деловом костюме, если тебе потом нужно находится в офисе. Да я даже после пешего получасового похода(на работу) принимаю импровизированный "душ" по пояс над раковиной, чтобы не взмокнуть от пота. И это я еще не вонючий! У меня хорошая генетика, хороший обмен, пот имеет здоровый запах, неудачные футболки, которые пахнут даже от намичивания водой сразу выкинул. А есть у нас такие от которых пахнет таким противным сладкожирным запахом. И это они еще пешком идут минут десять пятнадцать. Представляю что будет если они будут приезжать на велике!!! А в голандиях если они так прикалываются, могли бы приезжать на работу, принимать душ и одевать уже деловой костюм, а не фигачить в галстуке с мокрыми подмышками!
Пять километров до работы не особенно пробьёт на пот, если ехать в спокойном темпе, а не бешено. Зимой надевать минимум одежды, рассчитав расстояние. Хотя зимой в России на веле нереально, тротуары все в лучшем случае в ледяных шишках, но это ещё полбеды, так как снег это ещё более вязкая субстанция, чем песок, а снег на 80% тротуаров никто не убирает, точно такая же обстановка на дороге, где снег кучами на обочинах и раскатана колёсами машин только одна полоса, по которой они постоянно едут. По дороге ехать зимой можно только вне часа пик, а это значит - никогда. Никогда на работу зимой не получится на велосипеде, хотя это ещё большее удовольствие, чем летом.
@@sontyrehrobeg754 я езжу зимой на велосипеде, но насчёт большего удовольствия по сравнению с летом - не согласен. Приходится одевать кучу одёжек, а ехать медленнее и тяжелее.
Больше таких видео! А что касается 35 км на работу на веле вполне реально) многие так и ездят. В такой ситуации грэвэлы и шоссы мастхэв) зимой есть швальбе айспикеры и марафоны винтер) воздух, да...но норм
еще как понравилось
Всё-таки за езду бухим есть штраф. 200 евро за >0,54 промилле. Но это на бумаге, по факту ни разу не видел чтобы велосипедистов заставляли дышать в трубку.
Жаль в Баку нету велоинфроструктуры и не будет ближашем будушем
Моя жена тоже купила голландский карго байк и возит на нем детей
А где вы живёте, в каком городе?
@@DmitryLasenko Берлин, Германия
На счёт мск не соглашусь с героиней репортажа. Всё же зима в Европейской части РФ значительно мягче чем за Уралом. Коммунальщики чистят дороги хорошо, где если не в Москве развивать вело- инфраструктуру? Круглогодичное катание возможно, курьеры это доказывают из года в год.
Полный бред
В Питере! Питер намного меньше, более плоский и более сбалансированный по температуре.
Нам нужно не Москву велосипедизировать, а населённые пункты хотя бы в Московской области
Им вишь дороги не ндравятся....не угодишь им...а сами взять лопату и засыпать ямку не обучены
Вот если вам нужно- и велопедисируйте на здоровье!!!)
За свой счёт пожалуйста. У нас в Подмосковье в городах обычные трубопроводы все гнилые, огромная часть домов подключены по схеме двутрубки. Тут денег нет даже в старье дыры латать, а вы про велодорожки
@@Getoverhere666 вы у Воробьёва спросите, у него есть
@@kapitan_ulitka воробьёв =Путин
Чем расширять дороги до шести полос, проще делать больше велодорожек. В России как всегда дураки и дороги, а хуже если дураки на дорогах :))
Ну сделали в Питере велодорожки, по ним зимой дай бог 1 человек в день едет)
👌
Дима, спасибо за твой труд. У тебя классный канал, смотрю с удовольствием, но вот эта дама из Амстердама не "зашла" вообще. Странный выбор интервьюера.
Наоборот, оч емко и сжато про Амстердам.
Илли больше нравятся непомерно растянутые кино про "курьерный рост"- попросите снять его на
Грэвеле
Трэвеле
Брэвеле.
Думаю, большинству зайдет!)
Дмитрий, оффтоп вопрос, что за ноут?
Это маленький мэйдзу core i3
Если крадущего схватить за руку и нежно выбить ему зубы... что будет грозить?
0:51 - признайся, ты выпил?)
укололся вакциной и теперь штормит целый день
Не обнаружил ссылку на полное интервью
Пока что в процессе, посмотри её пожалуйста через 30мин
@@DmitryLasenko гляну, спасибо за качественный контент в массы
@@sportgit спасибо! вот ссылка
vk.com/velokultura?w=wall-182891411_810
Ане я поставил лайк.
Сперва показалось, что видос от летсбайкит.
С ребятами пока не было совместных проектов)
А почему в вк видео на 54 минуты?
Убрал все лишнее
ну наконец то хоть кто то говорит, что в москве велоинфраструктура нафиг не нужна, а то урбанисты по всюду, несут херню
✌️🚴✌️
...угнать лисапет у скрепца = пол зарплаты, а там если угонят, так это всего лишь потеря лишь недельного проезда в общественном транспорте! Вот и считайте, делайте выводы...доходы и расходы
50- 100 евров нихуя не ползарплаты в рф.
Е, вечер четверга что надо.
А в среду ты б вообще кайфанул.
Стараюсь каждую среду / четверг выкладывать видосы
Для обычного городского велика может и хороший город, но на шоссер там ад. Куча движения, узкие улочки, толпы туристов.
Куда лучше Роттердам или Утрехт ,вот где рай.
Enot Racoon да нормально в Москве на шоссейнике. Просто нужно уметь на нём ездить и иметь голову на плечах.
@@ВасилийСорокин-ю1с нормально на тротуаре с людьми или на дорогах с кучей машин ?
Зачем на шоссере ехать по городу
Вообще то Гронинген а не Амстердам велостолица
Амстердам это микроскопический город, его то весь пешком можно пройти за пару часов. Ничего удивительного. Кроме того в страну вложили партнеры много миллиардов долларов поэтому там такая инфраструктура. Там во всей стране население как в москве по численности.
Амстердам, даже не считая агломерации - город миллионник, большинство населения России живёт в городах сопоставимых по численности и размеру, либо ещё меньше, но что-то мы не видим в Ярославле таких же условий
Что до денег - это странный аргумент, велоинфраструктура по сравнению с автомобильной обходится значительно дешевле и в строительстве и в эксплуатации
Не нужно искать себе оправданий
Интересно а как с непогодой экипировка? Ролик на 5
Так же, как и без вела.представьте, что бредете по бирюлеву зимой,- что за экип?- вон оленей в тундре пасут в пиджаках, см верхоянскую тайгу
Едешь весь мокрый и потный как идиот. Пешком надо ходить в непогоду с зонтиком
Это ваш вариант)
Есть и другие: например, едешь тепло и хорошо одетый, дождик идёт, а ты сухой.
Обувь сухая- ибо вел едет колесами.
Голова сухая- ибо есть капюшон и гортекс.
Итд
@@1gen1gen67 хуёртекс. 90% населения страны срёт под забор. Ещё 5% срёт в ведро
Если в России каждый начнёт с себя и будет ездить на велике, а не жаловаться, что нет велодорожек, то тогда властям будет просто деваться некуда от такого большого количества велосипедиство и они вынуждены будут начать строить велоинфраструктуру. Я из Сибири, у нас зимой до -30 градусов, я езжу круглый год уже лет 5 и ничего - жив, здоров. Раньше ездил на машине, но надоело в вечных пробках стоять, искать парковки, платить за страховку, бензин, ТО, налог и т. д. и т. п. В современных российских городах сейчас просто нецелесообразно и невыгодно иметь машину, а на крайний случай всегда можно воспользоваться такси или каршерингом.
Слишком уж однабоко. Сухо и тепло берёшь велосипед, влажно и холодно - машина. Зачем их разделять, каждый транспорт под свою задачу.
@@romanknyazhuk ты слишком изнежен. Можно ездить в любую погоду на велике, главное правильно одеваться.
@@gringo7961 понятно что можно, но речь о комфорте.
Мировая велостолица это Копенгаген, У Амстердама почётное второе место
найти бы человека из Копенгагена и сделать с ним интервью
Может быть, скорее именно Нидерланды - это самая велосипедая страна, а не Амстердам - город. В Нидерландах велодорожки везде, между городами и селами, даже в пещерах сделали :D
Был в Копенгагене, ездил на велике. Подобрал сломаный на велопарковке рядом с метро( была сломана рулевая колонка). Трубку сварил и ездил без проблем. Очень удобно сделаны велодорожки, на перекрёстках направление движения велосипедистов обозначено синей краской. Всё понятно и безопасно. Очень нравилось гонять на велике. Много брошеных велосипедов, украли у тебя, крадёшь ты.
Почему они на электросамокатах щас не гоняют? ведь он небольшой и можно с собой возить
Потому, что это опасная для жизни (окружающих прежде всего) хрень, которую хорошо бы вообще запретить к продаже.
Там дебилов мало
Потому что людям важнее здоровье и физкультура. Никакой самокат не даст таких ощущений как велосипед. Кроме самокатов на шоссейных колёсах. Всё что с моторами, это для ленивых жиробасиков.
@@silentcyclist ну да конечно, всем кто там ездит физкультура нужна, нет, это просто необходимость. В самом начале видео девушка об этом и сказала. Или на электросамокаты налоги какие-то или ограничения какие-то. Та же история и с Барселоной, дохера кто на мотаках ездят, электические есть в прокате (сезон круглый год) но на электросамокатов нет.
@@1gen1gen67 элита там, ясно понятно, а мы тут все тупые