BMW N47 / N57 / B47 / B57 / B37 Ansaugbrücke reinigen / Ruß entfernen
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- Опубликовано: 31 июл 2024
- Hier könnte Ihr eure Ansaugbrücke von uns reinigen lassen!
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Mail@: bmw-technik-coding@outlook.com
Teilenummern für N47 Motoren
11618511917 (Gummidichtung zw. DK und ASB)
11617801943 (2. Gummidichtung zw. DK und ASB)
11618508626 (Dichtung zw. AGR Kühler und ASB)
11618512681 (O-Ring am Mischrohr)
11617812938 (Dichtungsträger nur für Fzg. MIT Drallklappen!!)
11618506407 (Dichtungsträger nur für Fzg. OHNE Drallklappen!!) 
Авто/Мото
Solche Leute müssen wir fördern in jeder Hinsicht,danke Tom !!
i realize it is kinda randomly asking but does anybody know of a good place to stream new series online?
@Curtis Emmett flixportal
@Jake Alvin Thank you, signed up and it seems like they got a lot of movies there :) I appreciate it!
@Curtis Emmett No problem =)
Dank solchen tollen RUclipsr traue ich mich selber zu Schrauben! Danke für die tollen Videos 👍
Top erklärt und sauber Arbeit
Vielen Dank Toms
Jetzt haut‘s mich von den Socken! Das ist perfekt! Dankeschön!
Danke dir für dein Feedback :)
Herzlichen Dank dafür. Top Arbeit. Habe das selbst bei meinem F20 durchgeführt und komme jetzt fast 1000km mit einer Tankfüllung. Weiter so.
Top Arbeitsablauf mit genauer Erklärung. Grössten Respekt & riesiges Dankeschön!
Da bleiben keine Fragen offen, super Video danke dir!
Danke dir für dein Feedback :)
Ziemlich guter Video- DANKE!
Super 👍 erklärt , Besser geht es nicht
Danke für den Video
TOP erklärt, vielen Dank!!!
wie immer top video !
Spitze👍🏻
Dickes Lob... Werde es gleich die Woche in Angriff nehmen
Entschuldige die verspätete Antwort. Ich habe von RUclips nicht zu jedem Kommentar eine Benachrichtigung erhalten...
Danke dir für dein Feedback :)
Super video,danke dir!
super toppe anleitung ich bin so begeistert und danke dir dafür von herzen. besonders das du mich durch ista geführt hast. alles liebe und gute für dich be happy. beste anleitung im netz
Das ganze nochmal zum N57 wäre echt super 👍
Habe ich bereits durchgeführt, also die Hartware ist getauscht worden. Die Software im Auto muß noch so wie es Tom macht, angepasst werden und utility ist schon gekauft. Aber, nicht alles ganz so einfach.
Im Prinzip ist die Arbeit von N47 und N57 identisch, allerdings habe ich beim Einbau der Ansaugbrücke auf dem Motor/Motorraum gekniet um diese korrekt aufzusetzen. Wenn man vorm Auto steht ist alles zu weit weg. Ich weiß nicht ob ob man das hier darf oder kann. Habe alles per Fotos dokumentiert. Aber, ich habe daran mit Einlasskanäle reinigen ca. 24 Stunden Arbeit reinstecken müssen. Es wurde in meinem Fall, die Brücke und der Stellmotor als Neuteile verbaut.
@@torstenbernhardtschmidt1802 hi, warum wurde bei dir die asb und stellmotor neu eingebaut?
lg
Man das war echt interessant
Super Video 👍
Gut erklärt. 👍
Danke dir!
Nice Work! Danke!
Perfekt Vielen Dank 👏👏👏👏👏👏👏
Sehr schönes Tutorial 👍🏼
Riesen Lob muss ich sagen Respekt ::))
Danke dir :)
@@BMWTechnik-Coding .Guten Tag. Wie kann ich mit ihnen Kontaktieren
@@selahattinguzel7915 Email Adresse steht unter jedem Video in der Beschreibung
Allen Respekt !!
Danke dir :)
Gerne auch mal den Ausbau zeigen.
Ja, bei mir hängt die irgendwo am hinteren Ende, will da auch nicht zu fest dran ziehen, nachher fliegt was daher ^^ P.S. habs hinbekommen, die Dichtung klebte nur etwas am hinteren Zylinder.
Bei meinem 2010 n47 waren die Drallklappen auch noch erstaunlich freigängig. Die nächsten 100.000km mach ich da nichts mehr dran und mit 300.000km wird er gegen einen Tesla getauscht ^^
nice job
Und der ultra track im Untergrund. Da scheint ein Kenner am Werk zu sein!
Servus, super Video sehr gut erklärt. 👌 Die Menge und die Mischungsverhältnis von Green Star wäre noch hilfreich. Gruß
Müsste ca 50:50 gewesen sein :) LG Tom
Warum gibts bei den dichtungsträgern unterschiede ob man drallklappen drin hat oder nicht? Hab aktuell welche verbaut möchte sie aber entfernen welchen träger brauch ich dann?
Vielen Dank für die tolle Erläuterung - bei mir (F25 20d) hat alles genau wie beschrieben geklappt. Habe dabei auch die Drallklappen entfernt, indem ich einfach die Dichtung ohne Drallklappen eingebaut habe. Bei dieser Dichtung ist das Loch für die Welle der Drallklappen, die zum Stellmotor läuft, verschlossen, dh kein Stopfen erforderlich. Eine weitergehende Softwareanpassung als hier beschrieben habe ich nicht vorgenommen oder ist da noch etwas nötig?
Hello,
While reading error codes on my BMW 318d 105kw n47 11/2008 LCI, it's reporting in dde an fault code 4CA7 fuel temperature sensor, plausibility - do you maybe know what it represents, where this sensor is placed? Thanks, Daniel.
Eine Frage, warum ist es so wichtig die Nullmengenkorrektur der Injektoren zurück zu setzten, die gleichen sich nach einer gewissen Strecke doch generell neu an.
Die Verbindung beim LMM die du mit Teflon abgedichtet hast, wie fest wird diese angezogen?
Super Video!!! ich habe jetzt alles zurückgesetzt außer die inkjetoren und ladedruck Regelung zurück. Habe jetzt beim voll durchbeschleunigen bei 2tsd Umdrehungen immer einen kurzen ladedruck Abfall. Woran könnt das liegen?
Hallo,
bei meinem 118d E87 N47 habe ich bzw. ein KFZ-Buddy neulich auch die Ansaugbrücke gereinigt. Hintergrund war eine MKL mit Fehlercode ca. "Luftmenge in Relation zu AGR-Menge fehlerhaft". Da wir etwas geknausert haben und es schnell gehen musste, muss ich zugeben dass wir dieselben ausgebauten Dichtungen der Ansaugbrücke etc. wieder verwendet haben (180t/km LL). Auch die Adaptionen haben wir nicht gelöscht.
Aktuell habe ich immer wieder beim beschleunigen kleineren Leistungsabfall (habe nichts zum auslesen, aber fühlt sich an wie Ladedruckabfall). Generell läuft es oft nicht mehr rund beim beschleunigen.
Woran könnte dies liegen?
Alle Dichtungen nochmal sauber tauschen?
Adaptionen schuld?
Kann eine relativ Stark verkokte Ansaugbrücke auch merkbar Leistung kosten?
Habe per Software das AGR Deaktiviert und überlege nun auch die Ansaugbrücke zu reinigen.
Macht es sinn das AGR bzw AGR Kühler obwohl es Deaktiviert ist komplett rauszuschmmeißen?
Echt klasse 👍🏻 habe bei mir die Reinigung durchgeführt, wollte noch den Teil mit den Adaptationen machen, finde irgendwie nicht das gleiche was bei Dir aufm Schirm steht, es ist auch ein N47C aber im E93
Ok. Also die Adaptionen sind eigentlich immer unter Fahrzeugbehandlung-Servicefunktionen-Antrieb-DigitaleDieselElektronik-
Danke an der schnellen Antwort, kann es sein dass sich etwas mit der Version die ich habe geändert hat, ich kann z.B. auch nicht die AGR rate ändern
@@antoniostjepanovic8074 Das kann sein. Trotzdem solltest du in "Antrieb" irgendwo Abgleichprogramme oder Adaptionen finden :)
Servus gibt es bei Tüv AU Probleme wenn man die AGR Stilllegt und die Drallklappen entfernt?
Hallo danke gutes Video.
Wo kann man denn das Abwasser mit dem Reiniger entsorgen?
VG
Respekt, echt ein schönes Video mit jeder Menge wichtiger Erläuterungen. Ich grüble auch schon die ganze Zeit das bei meinem F31 330d zu machen. Vor allem je mehr Vidoes man von den Bergbau Ansaugbrücken sieht ^^. Die ganzen Anzugsmomente etc. sind auch von Ista?
Ja alles aus ISTA bzw AIR ;)
Toms Technik Tutorials danke dir 👌🏻
Was ist denn dein Setup zum auslesen? Kannst da mal was verlinken? :)
Hey, weiß einer zufällig wieso bei mir ABL Ladedruck Sensor grau hinterlegt ist und nicht ausgewählt werden kann?
Was für ein Programm nutzt du um die Werte zurück zu stellen und wo kann ich dies her bekommen...?
wie schließt man die klappen im motorberreich?
hey welcher Reiniger ist es denn, den du benutzt?
LG
Will mir nen mini mit b37 diesel 100 tsd km kaufen. Müsste die ansaugbrücke auch gereinigt werden oder sogar getauscht und Drallklappen getauscht werden da ich oft von verrusten verkokten teilen höre. Und was würde der spas kosten ?
Könntest du bitte für ganz dumme erklären wie man in welchem Verhältnis die Chemie mit dem Wasser in der Mörtelwanne vermischt? Beziehungsweise resultiert daraus ja auch wie viele Flaschen ich brauche zum reinigen. liebe Grüße
Hallo, was benutzt du beim reinigen der ASB danke
Tolles Video, und klasse Misik. Welche Musik spielt hinter den kulissen? Schasam kann sie nicht erkennen. (
Soll man die Injektoren auch zurücksetzten? Eigentlich wurden die Einlasskanäle ja nicht gereinigt sondern nur die Ansaugbrücke
Moin..super video..eine frage hätte ich..wir lasse den wagen Einschlafen?auch mit ista?oder einfach Abschließen und 10min warten?
Lg
Idle rpm value 830 or 780 ?
Super erklärt, wo befindet sich die Werkstatt?
bei mir wird in rheingold dieses Korrekturwerte Injektoren zurücksetzten nicht angezeigt, wo finde ich das bzw kann es sein das es das bei meinem nicht gibt? f11 535d
Beim F11 gibt es das. kann sein dass es in deiner Rheingold Version nicht drin ist
Habe auch den 163 ps diesel E90 wie ist es hier mit den Drallklappen? Könnte man die auch entfernen ??
Entschuldige die verspätete Antwort. Ich habe von RUclips nicht zu jedem Kommentar eine Benachrichtigung erhalten... jetzt arbeite ich alle Kommentare ab...
Ja die kann man auch entfernen ;)
quelche Flussigkeit haben Sie benutzt zu reinigen? Mfg
Top 👍🏼 gibt es eine Möglichkeit sich dieses Programm privat auch zu holen und auch Zugriff auf die Montageanleitungen (Drehmoment usw.)
Ist die Lage des Stellmotors wichtig beim wieder einbauen der Dichtung bzw. Drallklappen oder stellt er sich von selber richtig ein, weil es elektrisch ist?
CANIKTV ne das ist nicht wichtig. Einfach dad Gestände wieder einhängen. Und am besten einen Stellgliedtest machen mit Ista dann kann nichts schief gehen :)
Danke dir für das gute Video.
Wollte dich fragen. Möchte mir eine generalüberholte Brücke verbauen.
Habe aber keinen tester um alles zu reseten..
Müsste paar Kilometer fahren.
Würde dich um deinen Rat bitten ob das möglich wäre?
Habe einen f31 320d 184ps von 11.2014 wird der drallklappen haben?
Danke dir
Alles nach anleitung gemacht. Die ansaugbrücke sah aber auch scheiße aus nun meine frage nach löschen der adaptionen wie lange dauert es bis das system die neuen werte gelernt hat? Habe die ersten fahrten nun ein etwas höheren verbrauch als sonst. Liegt es eventuell an den neu lernen der werte? Wie lange hat es bei dir gedauer bis du gemerkt hast das der verbrauch gesunken ist? Oder habe ich was falsch gemacht der verbrauch ist um ca. 0.5l gestiegen laut BC 🤔
Moin
Wie entsorge ich die Mischung aus Wasser Green Star und dem Ruß ?
Das würde mich mal interessieren ?
Gregor Lis Selbstverständlich beim örtlichen Wertstoffhof. Da binge ich Öl Kühlmittel Bremsflüssigkeit und Reiniger etc vorbei und bei uns kostet mich das nicht mal was.
Super Anleitung. Welches Diagnosegerät hast du auf dem Video?
Hi, super Video 👍🏼
Würde gerne wissen woher du die dichtungsset gekauft hast und den Reiniger.
Vielleicht in Zukunft in Video beschreiben mal ein fügen. 😬😊 ein abo und Glocke ist alles erledigt 😜👍🏼
Habe mir die einzelnen Teilenummern raus gesucht und bei BMW geholt. Die Ansaugbrückendichtung kam von AUTODOC. Falls du die Teilenummern speziell für dein auto brauchst schreib mir deine FIN an toms-technik-tutorials@outlook.com :) LG
Danke ist nicht böse gemeint nicht falsch verstehen.
Danke 🙏
@@tatungarage Alles gut. Wie gesagt, falls ich dir helfen kann melde dich gern per Mail :)
Welchen Reiniger von Green star hast du benutzt ?
@@tatungarage Der Reiniger heisst Green Star und ist von der Firma Koch Chemie LG Tom
What type of fluid did you use for cleaning.
APC Cleaner :)
woher weiß ich ob ich den Dichtungsträger mit oder ohne Drallkappen brauche?
Bmw e91, 320d, BJ 01.2010 163ps
Die niedrig motorisierten N47 haben ohne Drallkappen (alle bis einschließlich 20d), alles über z.B. 320d ist mit Drallkappen, Ausnahme sind x-Drive Modelle die haben meines Wissens nach immer Drallkappen✌🏼
@Toms Technik Tutorials habe auch jetzt Glühkerzen getauscht und Ansaugkrümmer ausgebaut gereinigt neue Dichtungen usw., zur Adaptionswerte zurücksetzen hätte ich eine Frage, man setz mal im ersten Schritt Abgas, Kraftstoff, Luftmassensystem zurück dann System beenden und dann Auto im Stand warmlaufen lassen erst danach den letzten Schritt ABL Ladedrucksensor oder? und dann normal fahren?
Lg! aus Wien !
Du kannst auch erst den ABL machen und dann Adaptieren zurücksetzen und das Fzg einschlafen lassen. So wie du es beschreibst geht es aber auch 👍🏻
Moin! how many km's did this have on before cleaning? Danke im voraus
I think it had about 190.000km
welches Mischungsverhältnis von Green Star/Wasser hast du zum einweichen benutzt?
Victor Seitz müsste 50:50 gewesen sein :)
Von wo kommen Sie? Und wie viel kostet eine Ansaugbrücke Reinigung?SG
Braucht man für die Reingung um die ganzen Werte wie im Video gezeigt zurückzusetzen, Ista D oder Ista P?
Danke im Voraus
Orhan Gueler ista d
Super Video, vielen Dank! Was passiert, wenn man zum Schluss die Werte nicht zurücksetzt? Habe leider nicht die passende Software.
Dann läuft das Auto nicht 100% schadstoffarm ... ist absolut nicht schlimm. Das Steuergerät lernt die Werte dann mit der Zeit neu ein. Besser ist natürlich die Werte gleich zurück zu setzten
Hi, super Arbeit. Habe es auch die Tage vor. Wie lange hast die ASB Einwirken lassen. Habe 130000 km. Und hoffe es wird alles sauber.
Hallo. Ich habe mal eine Frage wo kann ich die Software bekommen oder was ist das für eine ?
Such einfach mal nach BMW Ista oder Rheingold... findet man zb auf ebay
🙏
Hallo kannst du mir mal helfen ,oder kann ich dich mal anrufen wenn es geht ich habe kleines Problem mit mein Wagen es geht um Software
Frage:
Müsste meine Ansaugbrücke Reinigen.
Wenn alles gereinigt ist, kann ich dann 5 km so wir er ist zur Werkstatt fahren und dann da die Adaptionswerte löschen lassen ?
Oder muss das sofort sein.
Würde es auch machen lassen, aber finde keinen in meiner Umgebung.
Für eine zügige Antwort wäre ich dankbar, habe Urlaub und könnte es in Ruhe machen ...👍
Woher kommst du ?
Kann es gerne für dich machen.
Ist problemlos möglich danach zu fahren ohne gelöschte Adaptionen
was hattn das ding an km? und ist das problem genausogroß beim n57d30? wann würdest du die reinigung empfelen?
N57 noch mehr als n47. 180.000 damals. Aber nur Langstrecke
Kann man das Ganze auch mit einem normalen BMW Tester machen? Oder welche Software/welches System wurde für das alles benutzt und Kostenpunkt?
BMW ISTA wurde genutzt
Respekt, für deine super Erklärung!!
Frage , bin mit Rheingold alle schritte identisch wie du sie erklärt hast vorgegangen bis auf dem letzten Punkt wo man den Ladedrucksensor anpassung durchführt und zwar wen ich diesen test lauf starte wie du sie erklärt hast , bei mir gibt der wagen keinen gas bis 3tausend umdrehungen vom selber ,sondern geht von selbst aus !!
muss man selber aufs gas drücken, oder macht das program vom selber ?
LG
Macht der Tester selber :)
Hi, ich habe die Ansaugleitung neu bestellt. Würdest du mir helfen es zu erneuern?
Na klar :)
Schreib mir gern eine E-mail.
Mailadresse steht in der Videobeschreibung
Hi Tom bitte welche ista version benutzt du ? Bei version 4.x adaprionen kœnnten nicht gelœcht werden.
4.32 Momentan
Moin
Hattest Du vor der ASB Bearbeitung
welche Fehler im System hinterlegt
gehabt ? Habe nämlich folgenden Fehler bei mir FC 290900 Luftsystem, Luft- zu AGR- Massenstrom Plausibelität: gemessene Luftmasse im Vergleich zur berechneter Luftmasse zu Hoch !
Also defekten LMM schließe ich aus, weil kein Leistungsverlust vorhanden
ist auch wenn ich Stecker abziehe.
Könnte der Fehler mit einer vollen bzw. Verkokten AGR zusammen hängen inkl. der Ansaugbrücke ?
Achja top Video 👍
Gruß
Hi! Welche Symptome waren vor der Reinigung bemerkbar? Ich hab bei einem N57 3.0l Diesel sporadisch sehr sanfte Ruckler nur unter Volllast. KM 70.000
Würdest auch Verschmutzung in der Ansaugung vermuten?
Kann sein, ich würde auf jeden Fall mal das AGR Ventil anschauen ;) LG
Hallo Tom!
Super Video!
Ich hätte da eine Frage: was hältst Du von Ansaugsystemreiniger wie z.B. Liquid Moly zum Einspritzen über den Luftfilter-Schlauch? Taugt das was? Ich fahre einen 520 d Touring Automatik Bj. 2016 mit 84000 km. Motor ist ja der B47D20.
Über eine Rückantwort würde ich mich freuen!
Gruß Thomas
Servus,
Tankst du ganz normalen Diesel?
Oder hast schonmal ultimate Diesel ausprobiert?
normalen Diesel mit möglichst wenig BIO Anteil :) LG
Hallo Tom,
ich bräuchte deine Hilfe. Bei 13:38 komme ich nicht in den Ablauf Ladedruck Sensor überprüfen. Er möchte das ich die Zündung ausschalte und Klemme 15 aktiviere. Hier komme ich nicht weiter. Er findet das Auto dann nicht mehr. Hast du ne Idee?
Zündung aus und KL15 an geht nicht zeitgleich 😁 Kl15 ist Zündungsplus.
Servus die eBay Kleinanzeige ist nicht mehr vorhanden???
Was kosten die Dichtungen alle zusammen für einen N57 330d 245ps?
Schau mal bei Leebmann24 mit deiner Fahrgestellnummer rein, da kannst du die genauen Preise sehen :)
Hey Tom,
unter welcher Einstellung in Rheingold finde ich die Informationen zur Öltemperatur etc. bei min 12:37 ?
Steuergerätebaum, DDE, SG Funktionen, Ist Werte abfragen
@@BMWTechnik-Coding merci!
Hab ein m550d kannst du das bei mir auch machen bitte. Du machst dein job gut
Moin, top das Video Schritt für Schritt super erklärt. Eine Frage hätte ich aber, ich besitze einen 520d B47 190PS Motor, passen die im Video genannten Teilennummer zu meinem Fahrzeug bzw. Motor-Typ.
Danke dir schonmal für deine Antwort.
Passen nur Teilweise. Einfach mit der Fahrgestellnummer auf Leebmann24 unter Hauptgruppe 11 (Motor) schauen :)
@@BMWTechnik-Coding das ging schnell 😁, danke dir.
Hallo, mein N57 ist nach Reinigung der ASB ab 220/230 Träger als vorher, als ob Vmax erreicht wird ist fraglich und nicht mehr so einfach wie vorher. Was für Ursachen könnte das haben?
Ansaugsystem nicht richtig abgedichtet. Das würde ich als erstes mal prüfen. Ventile auch gereinigt oder nur die ASB ? Unterdruckspeicher an der N57 ASB ist nicht voll Wasser und Reiniger oder ?
@@BMWTechnik-Coding Mit der Nebelmaschine kam nirgendwo Dampf aus dem Ansaugsystem, Ventile wurden nicht gereinigt, nur die ASB. Der Unterdruckspeicher müsste ich prüfen, dass kann ich spontan gar nicht sagen.
Hi super video 👍
Bei mir wurde ne optimierung durchgeführt würde es mit dem adaptionwerte zurücksetzen probleme machen?
Tayyar Khrmngl das macht keine Probleme:)
Yo Servus, super tolles Video.
Hättest du vielleicht einen link wo alle Dichtungen bzw. O-Ringe in einem set sind, weil die Nummern ja nur für die einzelnen Artikel sind ?✌️✌️
Super Video, aber muss ich zwingend die Adaptionen mit ISTA+ löschen? Oder gibt es eine Alternative? Apps oder sowas? Ich habe leider kein ISTA+ und auch kein INPA lauffähig bekommen.
Danke
Nein musst du nicht :)
Hab den Stecker vom Laderucksensor beschädigt, die weiße Verriegelung hält nicht mehr und habe deswegen auch eine MLK. Gibt es Reperaturstecker?
ja gibt es einzeln
Welche Teilenummer hat der Reparaturstecker?
Puhh...zum Glück hab ich einen M57 Motor...mehr easy zum schrauben🤗
Ja ich war auch vom m57 verwöhnt was die asb angeht... habe mich ein bisschen erschreckt wie viel Aufwand es beim n57 jetzt ist... aber naja sehe ich als Fortbildung 😂
Hast du evtl die teilenr für den kompletten dichtungsset
Gibt kein Set von Bmw. Nur einzeln
was passiert wenn man nichts zurücksetzt?
Wie kann ich denn die passenden Teilenummern für mein Fahrzeug am einfasten herausfinden?
LG
Such mit deiner VIN bei BMW Fans.info oder Leebmann24 im ETK :)
Hi wie sieht es mit deiner steuerkette aus. Hast du die schon mal gewechselt.
2 Frage. Ich habe e60 530d. Emissions Werte zu hoch zeigt er bei mir im Fehlerspeicher an obwohl ich das AGR Ventil gewechselt habe. Hast du eine Idee was ich noch machen kann?
Steuerkette ist die erste :)
Wegen des Fehlers: das kann alles sein. Du solltest den Fehlerspeicher genau auslesen. Erhöhte Emission kann AGR, DPF, DK oder LMM sein etc etc :) LG Tom
@@BMWTechnik-Coding danke für die schnelle Antwort
Kann ich auch alles wechseln, und dann für die Adaptionswerte zur Werkstatt fahren?
Würde ich auch gerne wissen
@@kappaklaus7383 ich habe heute meine Ansaugbrücke vom e91 318d gesäubert, samt Walnuss-Blasting.
Eine BMW Meister empfiehlt zwar die Zurücksetzung, sagt aber auch, dass die Werte sich nach einiger Zeit alleine anpassen.
wlebluwre alles klar, danke
@@kappaklaus7383 np :=)
Hallo
Habe jetzt bei meinem n47 f31 die ASB AGR und Einlassvetile reinigen lassen. Es wurde nur die Drosselklappe laut rechnung neu angelernt. Ich habe jetzt ab 1200 Umdrehungen ein ruckeln kann es davon kommen das die Adaption nicht zurückgesetzt wurde ?
Die Steuergeräte adaptieren sich nach einiger Zeit auch von selbst, sollte das ruckeln bleiben würde ich mal das prüfen, was zuletzt gemacht wurde. Möglicherweise stimmt etwas mit den Drallklappen nicht (falls vorhanden) oder die ASB ist undicht an der Dichtfläche... Sollte das alles i.O sein würde mir bei dem Motor spontan noch das AGR Ventil einfallen, aber erstmal das prüfen was zuletzt gemacht wurde. Für die Drallklappen gibt es ein BMW Testmodul :) LG Tom
Toms Technik Tutorials vielen Dank ich werde nächste Woche die Werte mal zurücksetzten lassen. Habe seit dem Ruckeln auch das Phänomen das man deutlich hört das der Turbolader viel mehr luft ansaugt und auch wieder abbaut wenn man vom Gas geht und man durch den k&n Filter das extrem hört was vor der Reinigung nicht war. Am lader liegt es nicht der ist i.o. Und erst 2tkm alt.
@@franzgruske7686 Hört sich ein bisschen nach einer undichten Sauganlage an wenn du mich fragst aber das ist nur eine Vermutung. Vlt mal mit einem Smoker abdrücken lassen ob alles dicht ist :) LG