Такая-же проблема. Только проявляется реже. Надеялся избежать замены терморезистора, но по видимому придётся менять. Как работает климат после замены? И какой терморезистор ставили? Думаю купить Behr-Hella, он дешевле VAG в 2 раза. И есть подозрение, что именно Behr-Hella и поставляет резисторы на конвейер VAG.
Честно сказать фирму не помню, но после замены никаких проблем. Помню только что цена составила 50-60 € и это я брал через сервис у знакомого, так то вроде 75€+ в автозапчастях. К стате именно в škoda roomster/fabia поменять этот терморезистор ещё тот геморрой.
@@lugesta Behr-Hella как раз около 50€ и стоит. Ну что ж, придётся и своего Румстика помучать. Кстати некоторые советуют снять или отодвинуть торпедо, на Румстере/Фабия вроде как это не сложно. www.drive2.ru/l/4792140/ Спасибо за информацию.
@@user-fx6rl3tm1u да, я тоже снимал/отодвигал всю панель, но в реалии имея оригинальные инструменты и тонкие / детские руки можно поменять за 10 мин, но ещё конечно и знать нужно что и как. У меня из перечисленного ничего небыло и замена заняла часов 6 и помощь друга понадобилась приподнять панель чтобы руки просунуть под неё... На самом деле нужна длинная отвёртка 30 см и знать куда её засунуть, что после повернуть и какой разъём отключить, ну сам увидишь после полуденного гемора как и в моём случае... 😊
Helo, I have the same problem with my climatronic in Skoda Roomster, I was change the air blower, because oryginal was broken. On the new one, I have the same situation. Have you found a solution?
Are you sure it is Temperature sensor? Or you mean blower resistor...? I have the same problem and of course in Skoda Roomster. Sometimes airflow work fast despite the regulation... Next question- are you changed resistor without dismantling the dashbord?
My problem was connected with Electronic regulator in the air tunel (part with big aluminium radiator). I was change it, It's no so easy to change it, but i did this Through the air filter hole. Right no i dont have problem with air blower rotation.
Yes, that's the right part. You do not need to remove the dashboard, it is possible to remove the air filter, but you need to work hard .. nothing should break but you need to use force.
У меня так если я на Крайслере предохранитель вынимал или массу отключал. Это печка с кондишником сама себя тестирует по неисправностям. То есть у тебя аккумулятор уже старый по ходу или контакт плохой стал. Падение напряжения и мозги сбиваются...
+Обыватель Лежебока Неее.... это же немец... Он самотестируется и выдает ошибку типо что то неисправно , тагда нужно принудительно авто тестирование запустить.... Но все уже исправлено ..Тут у меня климатроник и полетел конденсатор регулеровки потока воздуха , уже заменил (45 EUR ) правда подход к ниму геморойный так как он возле самого вентилятора и пришлось все до вентилятора разберать
Hi I have the same problem on my Cordoba 6L. The climatronic is controlling himself automatically, from min to max... I don't know where is the problem. How did you solve it?? Regards
@@Tonil875 yes, you need to change this thermistor. It is installed next to the fan. In my car, this component is very difficult to change, because there is little space and does not fit my hands. I had to disassemble the entire front panel. The price of a spare part is about 50-70 euros
Вечер добрый, подскажите пожалуйста, столкнулся с проблемой Шкода румстер 2007года- снимал АКБ на подзарядку, зарядил ,поставил на место и при включении зажигания начал мигать климат контроль, регулируется но не включается, и не дует горячий воздух. В чем может быть проблема?
![MORTAL KOMBAT 1 - KOMBAT PACK 2 REVEAL TRAILER!! [REACTION]](http://i.ytimg.com/vi/Mi2M58zEQVc/mqdefault.jpg)
Такая-же проблема. Только проявляется реже. Надеялся избежать замены терморезистора, но по видимому придётся менять. Как работает климат после замены? И какой терморезистор ставили? Думаю купить Behr-Hella, он дешевле VAG в 2 раза. И есть подозрение, что именно Behr-Hella и поставляет резисторы на конвейер VAG.
Честно сказать фирму не помню, но после замены никаких проблем. Помню только что цена составила 50-60 € и это я брал через сервис у знакомого, так то вроде 75€+ в автозапчастях. К стате именно в škoda roomster/fabia поменять этот терморезистор ещё тот геморрой.
@@lugesta Behr-Hella как раз около 50€ и стоит. Ну что ж, придётся и своего Румстика помучать. Кстати некоторые советуют снять или отодвинуть торпедо, на Румстере/Фабия вроде как это не сложно.
www.drive2.ru/l/4792140/
Спасибо за информацию.
@@user-fx6rl3tm1u да, я тоже снимал/отодвигал всю панель, но в реалии имея оригинальные инструменты и тонкие / детские руки можно поменять за 10 мин, но ещё конечно и знать нужно что и как. У меня из перечисленного ничего небыло и замена заняла часов 6 и помощь друга понадобилась приподнять панель чтобы руки просунуть под неё... На самом деле нужна длинная отвёртка 30 см и знать куда её засунуть, что после повернуть и какой разъём отключить, ну сам увидишь после полуденного гемора как и в моём случае... 😊
Да уж, чувствую весело будет. А тест ошибок на самом Climatronic не делали?
@@user-fx6rl3tm1u да делал, он мне выдавал ошибку с кодом, точно код не помню... Но код прогуглил и он на резистор указывал
Vc resolveu....por se não deve ser sensor externo meu tava _45c
Helo,
I have the same problem with my climatronic in Skoda Roomster,
I was change the air blower, because oryginal was broken.
On the new one, I have the same situation.
Have you found a solution?
I changed the temperature sensor www.skodaklubas.lt/sites/default/files/1167118.jpg he is under the glove compartment on the air blower....
Are you sure it is Temperature sensor? Or you mean blower resistor...? I have the same problem and of course in Skoda Roomster. Sometimes airflow work fast despite the regulation... Next question- are you changed resistor without dismantling the dashbord?
My problem was connected with Electronic regulator in the air tunel (part with big aluminium radiator).
I was change it, It's no so easy to change it, but i did this Through the air filter hole.
Right no i dont have problem with air blower rotation.
And the part number was: 6Q1907521?
Yes, that's the right part.
You do not need to remove the dashboard, it is possible to remove the air filter, but you need to work hard .. nothing should break but you need to use force.
У меня так если я на Крайслере предохранитель вынимал или массу отключал. Это печка с кондишником сама себя тестирует по неисправностям. То есть у тебя аккумулятор уже старый по ходу или контакт плохой стал. Падение напряжения и мозги сбиваются...
+Обыватель Лежебока Неее.... это же немец... Он самотестируется и выдает ошибку типо что то неисправно , тагда нужно принудительно авто тестирование запустить.... Но все уже исправлено ..Тут у меня климатроник и полетел конденсатор регулеровки потока воздуха , уже заменил (45 EUR ) правда подход к ниму геморойный так как он возле самого вентилятора и пришлось все до вентилятора разберать
Hi
I have the same problem on my Cordoba 6L. The climatronic is controlling himself automatically, from min to max... I don't know where is the problem. How did you solve it??
Regards
#Error 4F9# supply fan, thermo resistor error. Detals price about 60-70€
@@lugesta Yes, but how do you solve the problem with the r.p.m of the turbine (air blower)?
Regards
@@lugesta Okey. Thanks. I think I should change the same component!!
Best regards!
@@Tonil875 yes, you need to change this thermistor. It is installed next to the fan. In my car, this component is very difficult to change, because there is little space and does not fit my hands. I had to disassemble the entire front panel. The price of a spare part is about 50-70 euros
@@Tonil875 www.drive2.ru/l/524213335214785779/
Vcds can fix this error
Not this time, VDC did not fix any error
Заменил )
www.drive2.ru/l/524213335214785779/
Вечер добрый, подскажите пожалуйста, столкнулся с проблемой Шкода румстер 2007года- снимал АКБ на подзарядку, зарядил ,поставил на место и при включении зажигания начал мигать климат контроль, регулируется но не включается, и не дует горячий воздух. В чем может быть проблема?