Ducati Desert X - Test Ride

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  • Опубликовано: 24 июл 2022
  • Promette di essere un mezzo per divertirsi nel fuori strada, ma come si comporterà sulle curve asfaltata di montagna? E' una moto versatile o solo votata all'enduro? Scopriamolo in questo test!
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 24

  • @michelepadovan9791
    @michelepadovan9791 Год назад +4

    La moto ha una sua logica e si discosta intelligentemente dalle maxi enduro che vanno per la maggiore. Complimenti quindi per come è stata progettata. Mi ricorda, alla lontana, la mia vecchia Cagiva N90 a 2 tempi coi colori Lucky Explorer. Bella sì questa moto, ma credo che, se potessi, con questo prezzo andrei su una 3 cilindri Triumph. Ma soprattutto, complimenti per l’esaustiva recensione

    • @cesarepavoni7396
      @cesarepavoni7396 Год назад +1

      Anche io avevo la Cagiva N90 Lucky Explorer...presa nel 1990 un vita fa 😅

  • @Guffys
    @Guffys 2 года назад +5

    Comprata, veramente una gran moto, logicamente bisogna conoscerla e farci pratica, ma da grandi soddisfazioni. Concordo con quello che ha detto, c’è la possibilità di avere un cupolino più alto e il queekshift dopo un po’ si smolla, aspetto di vedere come andrà dopo il tagliando.

    • @RidingWhale
      @RidingWhale  2 года назад +1

      Grazie! Tienici aggiornati allora!

    • @lucavolongo2709
      @lucavolongo2709 Год назад

      Come ti trovi su strada forzando un po ?? Le sospensioni e la precisione delle traiettorie come sono ??

    • @RidingWhale
      @RidingWhale  Год назад +2

      @@lucavolongo2709 come tutte le moto con anteriore da 21 va guidata rotonda, le sospensioni su asfalto si comportano bene, la moto non affonda e non beccheggia sull’anteriore, quindi personalmente guidandola in maniera più “allegra” non ho avuto problemi e mi sono divertito!

  • @4leio
    @4leio Год назад +1

    Come promesso, son venuto a vedere anche questo video, devo però contraddirti per quanto riguarda il cambio, evidentemente da modello a modello può variare, magari dal chilometraggio, quella che ho provato io, non solo era morbidissimo, ma uno dei più bei cambi che mi è capitato di provare, inoltre ad ogni regime cambiate perfette sia up che down, sempre nel mio caso il calore non era fastidioso ma era decisamente avvertibile nonostante la temperatura esterna di circa 20 gradi, su tutto il resto concordo in pieno

  • @Pincopallino23
    @Pincopallino23 6 месяцев назад

    ho sentito difetti nel motore della cinghia è vero? al posto della catena nel motore?

    • @RidingWhale
      @RidingWhale  6 месяцев назад

      non ci risulta e non ci è mai arrivata nessuna segnalazione in tal senso...

  • @Pincopallino23
    @Pincopallino23 6 месяцев назад

    ma perchè quik shift che non serve a niente tranne che appesantire la potenza del motore booo non capisco....

  • @danilodionisi8005
    @danilodionisi8005 Год назад

    e del serbatoio che "arrostisce gambe e deretano " ne vogliamo parlare !?!?!? ma come si fà🤔😏😬

    • @RidingWhale
      @RidingWhale  Год назад

      Ciao Danilo, scalda soprattutto a basse velocità , ma c’è di peggio…

  • @Pincopallino23
    @Pincopallino23 6 месяцев назад

    dovrebbe costare 14.000 non 17.000 infatti ducati sta gia scendendo con promo km0...

  • @stefanostrano
    @stefanostrano Год назад

    Ok ma la prova enduro è fatta su strada che facevi anche con uno zip 50. 😀

    • @RidingWhale
      @RidingWhale  Год назад +1

      Ciao! Con lo Zip 50 proprio no, abbiamo percorso un tipo di strada bianca che più comunemente ci si può trovare ad affrontare raccontando le sensazioni che un normale motociclista proverebbe. Le prove tecniche enduro pro sono un’altra cosa! 🤣😜

    • @stefanostrano
      @stefanostrano Год назад

      @@RidingWhale dalle immagini si vede una strada bianca molto larga e molto regolare. Con un sh sicuramente si fa. Capisco che non sia facile andare off road ma davvero così non si capisce molto. Per di più tutto in pianura 😂

    • @RidingWhale
      @RidingWhale  Год назад

      @@stefanostrano non è così, la strada era sterrata con buche e sabbia, alcune discese e salite, ovviamente non c’è tutto il percorso che abbiamo fatto perché abbiamo dato precedenza ai momenti in cui esprimevamo le nostre impressioni. Il nostro canale ha un approccio da utente medio alle moto, se vuoi vedere salti, impennate o strade molto dissestate ci sono colleghi bravissimi a fare quel tipo di test. Considera che la maggior parte di chi compra moto così percorre almeno l’80% su asfalto ed il restante su strade bianche…

    • @stefanostrano
      @stefanostrano Год назад +1

      @@RidingWhale ok per carità non ha senso far vedere i salti, ma riguardati il video. Uno spettatore vede una strada piatta e larga e il tester dire che offroad va benissimo..... Quale offroad? 😂 Comunque ci sono altre recensioni che spiegano bene tutto anche off. Ho trovato la tua molto piacevole ma nel complesso poco utile perché se compro desertx lo faccio anche per off e qui non si vede molto. Ciao!

    • @RidingWhale
      @RidingWhale  Год назад

      @@stefanostrano capisco ed infatti per te che fai off road più serio la nostra parte in sterrato ti sarà poco utile, tuttavia siamo contenti invece che il resto ti sia piaciuto! 😜👍

  • @abellinumcast
    @abellinumcast 2 года назад +1

    Un cruscotto vomitevole

    • @RidingWhale
      @RidingWhale  2 года назад +4

      Ciao Antonio, può non piacere a tutti ma la scelta del display verticale è in linea con il genere di moto…

    • @nicoloferrarese
      @nicoloferrarese Год назад

      @@RidingWhale vero, sicuramente con caratteristiche ducati, verticale come le vere endurone (tenere,KTM 990 andventure) ecc