Volvo V70 2008 Rengöring av katalysator (del 2)

Nytt experiment med rengöring av grenrörskatalysator till Volvo V70 2008 2.0 Flexifuel. Katalysatorn är helt ur funktion.
Vi har tidigare testat ett knep av Scott Kilmer (länk till hans video nedan) med c:a 10% Förtunning (Thinner) i tanken. Drygt 7000 kommentarer till hans video och många positiva som det har fungerat för. Dock inte för den här Volvon… Vi har långt senare noterat att Kilmer rekommenderar ungefär den dubbla halten förtunning…
I den föregående filmen testade vi Kilmers nästa råd att lägga katalysatorn i en blandning av vatten och tvättmaskinspulver under några timmar. Vattnet skulle vara varmt och katalysatorn röras om ibland. Vi hade inte möjligheter att följa råden fullt ut och fick improvisera. Det märktes ingen större förbättring av de värden som registrerades av lambdasonderna via Volvo VIDA. Kanske hade det fungerat bättre med cirkulation av vätskan och en temperatur på 70-80 grader C under ett dygn.
Nu är det dags att testa en annan lösning med vatten, citronsyra och oxalsyra.
Det finns fler RUclipsklipp om rengöring med dessa kemikalier. Den studie jag använder som referens föreslår följande mängder att blanda ut i vatten:
Citronsyra 19.2g/l. 10l = 192 g
Oxalsyra 9g/l 10l = 90 g
Länk: www.researchga...
Tio liter kan vara för lite för rengöringen då den bör vara verksam under ett dygn och lösningen är relativt svag, vilket gör att effekten avtar snabbare. 15-20 l är vad jag har läst som rekommenderas som ett minimum. Vattnet dunstar snabbare när vätskan är varm så man kan behöva fylla på lite efter några timmar.
Vi har använt rostfria kantiner 56x33x7.5 cm från ett restaurangkök. Då vi inte hade ett djupare kärl har två kantiner staplats och den övre försetts med ett nivårör som släpper ner vätska när kantinen är fylld till en bestämd nivå. Nivåröret är tillverkat av en dragavlastning för elkablar till elskåp etc. och en bit kopparrör.
Pumpen är en 12V länspump för 199:- från Jula. Den är dränkbar och står på botten av det nedre kärlet, vilket är placerat på en portabel spis med dubbla plattor. Spisplattorna har termostater och kan justeras in för hyfsat jämn värme, men jag har även en separat termostat (Danfoss KP77) som vaktar mot eventuell överhettning genom stt bryta strömmen till spisplattorna. KP77 går bara till +65 grader C och jag vill ha 70-80 grader så jag lägger den för att mäta temperaturen på vätskan som kommer i retur från katalysatorn då den blandas med vätskan i det övre kärlet och är något kallare än den som pumpas in från det nedre kärlet som står på spisplattorna. Det optimala hade varit en termostat för högre temperatur men den här får fungera och kan övervakas med jämna mellanrum. Det vi vill undvika är att vätskan kokar så kärlet blir torrt.
Återkommer med resultat efter slutförd test!

[@rafalniewiarowski763]

Han har nog gett upp 😂

[@kristianaxelsson6824]

Hur blev resultatet?😊

[@gunnarbergvall6502]

HAr du provat med CocaCola?