BMW iX3 - elektryczne X3 - pierwsze wrażenia - Ania i Marek Jadą
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- BMW iX3 to elektryczny SUV. Jak jeździ, ile waży i czy wyda w terenie? Sprawdzamy to dla Was.
Podoba się? Zasubskrybuj nasz kanał tutaj: bit.ly/DajNamSuba
Podcast Marcina jest tutaj: www.pb.pl/feno...
Racebox kupisz tutaj: amzn.to/2KlZMnG
Nowe odcinki w każdy czwartek, o 15.00. Albo częściej - obserwuj kanał, włącz powiadomienia!
Znajdź nas:
➡ na Instagramie - razem: / aniaimarekjada
➡ Instagram Ani: / amgidynska
➡ Instagram Marka: / marek_drives
Inne materiały wideo, które warto obejrzeć:
🚗 Ile kosztuje ładowanie elektryka: • Ile kosztuje ładowanie...
🚗 Mazda MX-30 - pierwsze wrażenia Marka: • Mazda MX-30 - pierwsze...
🚗 MINI Cooper S E - test Ani: • MINI Cooper SE elektry...
🚗 Volkswagen ID.3 - pierwsze wrażenia Marka: • Volkswagen ID.3 - pier...
🚗 smart EQ fortwo - test Ani: • Volkswagen ID.3 - pier...
#amj #aniaimarekjada #BMWiX3
Był x3 sdrive z napędem tylko na tył. Najczęściej spotykana opcja w najmie długoterminowym bo rata tania jak za Passata. Sterowanie głosowe po angielsku działa od dłuższego czasu, po polsku już wgrywają. Fajny test wam wyszedł, taki radiowy, słuchałem w aucie samo audio. Z testów kategorycznie domagam się testu Ani odnośnie bmw x4, ale zwykłej wersji silnikowej typu 20i czy 30i
Tylko pozytywne odczucia. Z przyjemnością oglądam się wasze testy, oby więcej takich :)
Ładowanie tylko na stacji czy z gniazdka też możliwe?
Tak, możliwe. Kabel z wtyczką 230v ma końcówkę Type 2
Kierunkowskaz brzmi jakby ktoś dobijał deskę młotkiem
Bardzo ciekawa koncepcja elektryka wreszcie trochę normalności. Pozdrowienia
a zdaniem producenta (norma WLTP) średnie zużycie energii to 18,6 kWh, a deklarowany zasięg to 459 tylko czy to jest do osiągnięcie w ziemię??
Trudno mi powiedzieć, bo nie jeździliśmy nim zimą. Poza tym, co to za zima, dziś np. pada i wieje (chociaż to też nie są idealne warunki).
Róbcie więcej takich pierwszych wrażeń bo są najlepsze
W ZG wpadnijcie na mecz Falubazu klimat obłędny.
Mamy to na liście.
To szkoda, że pod maską nie zrobili przynajmniej miejsca na kable. Bagażnik byłby wolny od walających się kabelków do ładowania.
aż się prosi żeby samemu zrobić jakieś takie niewielkie "korytko". pewnie żółci bracia ogarną.
Jakie są koszta przeglądów? Powinno być bardzo tanio bo to elektryk ale zdaje się, że będzie jak przy etronie audi 1600-2500zł, drożej niż przy spalinowozach, bo w etronie wymienia się jakiś zbiornik na osady z baterii + „premia” dla audi 🤪. Wiem bo pytałem w Warszawie.🙈
Adaptacyjna rekuperacja poznaje kolor światła i dostosowuje siłę hamowania. Działa na bazie radarów i kamer.
O 30-60% jest lepszy całkowity bilans CO2 tego auta od X3 sDrive20d (30% - średni UE mix energetyczny, 60% - ładując z energii odnawialnej). U Was będzie o 60% korzystniejszy ;)
Super test, bardzo dobrze się ogląda.
Dźwięk kierunkowskazu brzmi gorzej niż w e46
może to przez miejsce, w którym jest kamera?
Z Zielonej Góry, panie Janie kochany, trzeba sobie przywieźć kamień.
Zbyt silna rekuperacja nie jest zdrowa dla silnika i akumulatora.
Fajny odcinek. Czekam na pelny test. Dzięki !
Pytanie: Czy faktycznie uważacie auta elektryczne za "ekologicznie"; neutralne w Polsce? obliczając nasze węglowe elektrownie (zużywające 500kg wegla +1T CO2 na 1000KWh energii elektrycznej), jazda 100km BW iX3 przy poborze 20kWh/100km to ok 10kg spalonego wegla i 20kg CO2 + straty energii podczas ładowania pojazdu; czyli wychodzi jazda nowym BMW na worku wegla (25kg) zużywanym przez auto co ok 200km...:-)
www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/samochody-elektryczne-emituja-wiecej-co2-niz-diesle-twierdza-niemieccy-naukowcy/fzb3erv
Debunkowałam to już tutaj: ruclips.net/video/WP9lEh7JGsY/видео.html ale ponieważ to materiał sprzed prawie półtora roku, to odniosę się też do tego w teście iX3 (tak, teraz już widzę, że nie ma opcji, żebym go nie nagrała). Dzięki za rzeczowe pytanie!
Zainstalowana moc PV w PL pozwoliłaby zasilić kilkudziesięciokrotnie więcej aut elektrycznych niż jest obecnie w Polsce zarejestrowane. Skąd więc założenie, że one jeżdżą na węgiel? Znaczna część użytkowników EV ma własne instalacje i ładuje swoje pojazdy ze słońca bezpośrednio. Ropy jednak nie wykopiemy na ogródku...
@@marcinmagryta9625 widać, że lubisz zasadę "nie wiem, to się wypowiem". Otóż po pierwsze, prąd wyprodukowany w dzień i nie zużyty od razu jest oddawany "na przechowanie" do sieci. Możesz go odebrać w dowolnym czasie. 80% dla małych instalacji, 70% dla większych- wraca. Nawet w nocy i w deszczu. Więc, again, użytkownicy PV nie płacą często nic za prąd = mają swój z PV. Po drugie, to nie jest wina samochodu elektrycznego, że prąd jest z węgla, tylko ludzi, którzy do tego doprowadzili. A po trzecie, spalanie węgla w elektrowni to nieporównanie czystszy proces niż jakikolwiek TDI, nawet nowy. Na dodatek nie odbywa się pod oknem i w skupisku ludzi, nie wprowadza pyłów, cząstek węgla, itp w miejscu, gdzie ludzie bezpośrednio to wdychają. W zasadzie, zostaje tylko emisja CO2, tego nie unikniesz.
@@marcinmagryta9625 no nie... "polaczkowanie" to właśnie marudzenie na auta elektryczne ładowane "z węgla" i jakieś dziwne filozofie. Jak oddajesz prąd do sieci, to elektrownia węglowa w tym momencie nie musi spalać węgla na produkcję, którą musiałaby spalić, gdybyś tego prądu nie oddał. Na tym polega "magazynowanie". A później oddaje Ci prąd, przez Ciebie wyprodukowany. Mój prąd z PV nie ginie. Ktoś inny go zużywa, zamiast węglowego, a później mi go oddaje. Pomijam bardziej zaawansowane magazynowanie energii w domowych power bankach (w Niemczech 50% nowych instalacji ma swój power bank). Oczywiście, że elektryki to nie jest "zupełna ekologia", ale jest radykalna różnica pomiędzy tym, jak mi sąsiad odpala Passerati tdi pod balkonem, a wyjeżdża EV z garażu. I o to chodzi przede wszystkim. W drugiej kolejności redukcja CO2, która przy spalinowych autach nie ma szans nastąpić, a przy EV zależy tylko i wyłącznie skąd pozyskasz prąd. Nie musisz nic spalać- jest wiatr, słońce, woda w rzece. Tylko trzeba się wysilić i sięgnąć po coś bardziej sensownego niż bakanie węgla. A to już zadanie dla "światłych elit" rządzących...
@@marcinmagryta9625 Taki może mniej elegancki, ale obrazowy przykład: jak pożyczysz 100zł koleżance, które zarobiłeś jako np. nauczyciel, a ona żeby oddać 100zł Tobie zarobi je w mało elegancki sposób, to nie stajesz się sutenerem...
Więc liczy się TWÓJ bilans prądu wyprodukowanego/zużytego, a nie jak wyprodukowała go elektrownia, żeby oddać Tobie ten, który Ty im pożyczyłeś.
OK Cthulhu!
to miejsce z przodu.. zmiescilyby sie wszystkie kable, adaptery i plyn do spryskiwaczy.. ale nie. jebnijmy zaslepke
Albo napęd na przód. Może zrobią xDrive.
@ Gdyby mieli zrobic iMX3 to rozumiem, naped na cztery, mocniejszy motor z tylu albo dodatkowy z przodu!!! to by urywalo tylek. Ale dla mnie jezeli baterie zabieraja centymetry przeswitu i zapominasz o offroardzie to jezeli nie masz ruskich zim, to bez xdrive sobie w suvie do wozenia dzieci poradzisz ;) bez extendera tez przezyje (bo to martwy ciezar). za to miejsce na kable i plyn zawsze sie przyda.
@@michalklucz6907 nie musisz mnie przekonywać. EV bez frunk to zły projekt i nie ma tego jak obronić. I to nie jest tylko Tesla, ale też i3, i-Pace, Taycan...
Mało wygodne otwieranie maski jest.
Czyli kolejne gówno zrobione przez producentów które ma ograniczone mozliwosci
W odróżnieniu od czego?
@ Obawiam się,ze od diesla i benzyny. Kazdy z samochodów jakie posiadam. Maja zasieg od 600km do 1000km. Tankowanie. Od 2 do 3 minut. Do pełna. Elektryk? Krotki zasięg i wielogodzinne ładowanie. Moim zdaniem. Elektryki w tej formie nie są rozwiązaniem. Wodór jest przyszłością.
I to jest rzeczowy komentarz, Grzesiu. Dziękuję. Ja mam trochę inne przemyślenia, ale to w teście opowiem 😅
@ Chetnie poslucham. Choc zadania nie zmienie. 😉Pozdrawiam.
Ta stacja w Zielonej Górze to EKOEN. Nie jestem pewien ale z nią coś ma wspólnego youtuber Daniel Grzyb (kanał o takiej nazwie), który śmiga elektrykami (głównie Teslą) i opowiada również właśnie o tej stacji. (Tyle wiem z RUclips 🤭).
Najszybsza stacja nie-supercharger :)
W Zielonej Górze polecam pojechać do Poznania 🤣
Wszelki duch! Gdzieś Ty był, jak Cię nie było?
W Zielonej Górze możecie przyjechać do mnie :-)
Ależ ka końcu się uśmiałem! (to co pod maską)
Inaczej puścić kabelki, rurki i schowek by był... Zmarnowane miejsce... Podoba mi się się taka luźna forma filmików.
Jak w Maździe CX-30. Albo range extender, albo xDrive.
W teście iX3 na interii napisano, że kontrola trakcji i stabilności jest całkowicie odłączalna, co pozwala "zamiatać tyłem w zakrętach". I komu tu wierzyć? 😉
Myśmy sprawdzali, nie wiem jak Interia. Nie jest to zamiatanie tyłem jak w M3. Ale spokojnie, przetestujemy to skrupulatnie podczas faktycznego testu. PS Interia pokazała jakieś zdjęcia albo wideo, jak zamiata tyłem?
@ niestety nie było żadnego foto/video 😑. Dzięki za odpowiedź. Pozdrawiam!
To może Skoda Enyaq next, tak dla porównania hmm?
W swoim czasie na pewno.
Ile będzie kosztować to BMW IX3 ? większość producentów bardziej czy mniej "premium" wprowadza to swojej oferty samochody elektryczne , robiąc dobry pijar i wow ... A jak wygląda to w życiu codziennym w Polsce ??? Sieć stacji ładowania ? Cena zakupu takiego auta ? Leasing baterii ? Produkcja samych baterii ? Myślę że to pieśni przyszłości która wkracza wielkimi krokami ... Lecz rządy zbyt szybko chcą te auta wprowadzić ... Np. rząd polski 1 milion aut elektrycznych 😁😁😁 oglądając wasze testy to będzie 2 miliony
Jest już w cenniku i kosztuje podobnie do xDrive30d. Do reszty odniesiemy się tu lub na kanale Marek Drives w odcinkach poświęconych różnym elektrykom.
www.bmw.pl/pl/all-models/x-series/iX3/2020/bmw-ix3-w-skrocie.html
Wow obecna sytuacja motoryzacja jest zabawna ... Ten model kosztuje tyle co " Suzuki accros " 262tys , tylko to BMW I cena jest usprawiedliwiona ...a jak usprawiedliwic coś co jest przebrane z Toyoty RAV4 ? czy dojdziemy do takich czasów w motoryzacji iż będą 3 może 4 wielkie koncerty a reszta to klony ? Byle nie klony jak w Chinach 😁😁😁😁😂😂😂 pozdrawiam i szerokości
No, Across jest w pełnym sztosie, a iX3 na pewno można doposażyć za 100-150k pln. Co nie zmienia faktu, że 260k za Suzuki trudno będzie uzasadnić, chyba że w promce z dożywotnim tankowaniem, serwisem i ubezpieczeniem gratis.
Mali Giganci! :-)
Baaardzo zywy duet ))
A co sądzicie o Chevrolet Volt? Drugiej generacji.
Nawet nie wiedziałem, że była druga. Więc nic.
@@MarekDrives jest od 2016 i teoretycznie ma dużo lepsze parametry
Proszę o test Forda Edge
Stary jest na kanale, nowego (ani niczego innego od Forda) nie będzie. Ford Polska z nami nie gada.
Świetnie ogląda się tą nową serię. We dwoje jesteście fantastyczni.
Jak dla mnie to możecie testować nawet grabki i foremki do piaskownicy.....Pozdrowienia z Krakowa.
Uwielbiam wasz duet
fanboye BMW a inne marki to hejtuja słabe to Dislike
O wiele łatwiej prowadzi się rozmowę z kimś, komu nie skończył się abonament na znaki przestankowe.
Kiedy producenci zrobią jakiś samochód elektryczny nie-suv
Porsche Taycan.
czym się lepiej jeździło? BMW iX3 czy Jaguar I-PACE?
Nie umiem porównać. Ostatnio jeździliśmy i-Pace ze 2 lata temu, a iX3 przez jedno popołudnie.
Fajny odcinek
Marek na dwa kanały nadaje super
Fajnie się ogląda, macie taką naturalność i szczerość. :-) A tak z ciekawości - w samochodach elektrycznych są te same wymogi co w spalinówkach? tzn apteczka, gaśnica etc?
Samochód jest samochód. Musi mieć podstawowe wyposażenie. Nawet jeśli nie dla siebie, to do pomocy innym. Nie wiem czy gaśnica była w tym samochodzie. W PL BMW montuje je pod kolanami pasażera, co sprawia, że Ania musi na maksa wysuwać przedłużenie fotela. Tu gaśnicy nie było w tym miejscu. Auto prasowe sprowadzone z Niemiec na krótkie testy w paru najważniejszych redakcjach. Gaszenie samochodów elektrycznych to dłuższy temat. Koncepcyjnie rozważany jest nawet zintegrowany system gaśniczy:
pe.org.pl/articles/2017/1/77.pdf
@@MarekDrives Dzięki! Normalnie nie zwracam uwagi ale u mnie też jest pod fotelem pasażera i zacząłem się zastanawiać. Ciekawe ten zintegrowany system gaśniczy.
Gdzieś Ty chłopie znalazł taka babę?
W internecie.