Санька, ты вообще лютый парень! Тебе хоть от самолета мотор привези ты его переберёшь))) Круто очень, еще и Мишаня своими покупачками даёт возможность развиваться в тех плане)))
Да никому нахрен это ремесло скоро не нужно будет, дешевле будет снять бу и купить новое и поставить, ПТУшники идут потом баристами и официантами работать, но не слесарями
@@user-wz3qv9cl3m Хороший специалист на вес золота в любой отрасли, пока есть автомобиль, его нужно обслуживать и ремонтировать. Мы кстати на ЗиЛ 130 1993 г.в. до сих пор работаем и будем есче долго работать.
Это двигатель сделан только для 1 владельца, а далее авто идёт под разбор. Ремонт такого двигателя обходится порядка 1,2-1,5млн. Руб. Отличное видео это наглядный пример, что такие авто в обычной жизни на х. Не нужны.
@@Dimon721000 дохрена относительно стоимости твоих жигулей, а относительно стоимости Бентли ничего дорогого. Ради интереса зашёл на Авито. Бентли континенталь 2002 года стоит 17.7 лямов. Значит ремонт двигателя лишь 10 процентов. Для жигулей 2002 года сколько капитала будет стоить? А в проценте от стоимости авто? Случайно не 100-200 процентов?
Для тех,кому лень смотреть,но мотор интересен: Впуск обычный,без заслонок. Некоторые датчики и соленоиды находятся над колоколом. Вероятно,ради них придётся ронять подрамник. ГРМ сзади. 4 фазика,3 цепи (цепи обычные,не морзе). ГБЦ на рокерах. Впрыск посредственный Масляный насос роторный,не шиберный. На цилиндрах алюсил. Он значительно прочнее никосила. Вроде как даже прочнее чугуна должен быть. Но один хрен, требует качественного обслуживания. Иначе умрёт. Поршни там,кстати,тоже чем-то покрыты быть должны. Спасибо за видос!
Олександер молодца!!! Скока раз смотрел ммкарс и всегда было интересно посмотреть тебя😉 всегда уважал чуваков,которые волокут все тачки👍делай дальше брат.
Саня молодец! Хотелось что бы ты и этот мотор оживил, но увы разбросали его ироды). Само собой у тебя бы это получилось! Успехов тебе друг, и роста во всем!🤝
сразу чувствуется Саша ты профессионал своего дела, тебе работать не в гаражных условиях на окраине города, а на сборочном конвеере Bentley . Что Миша теперь планирует наверно искать контрактный двигатель с Европы, ценник на движку наверно будет заоблачный.
Посмотрел ролик ребята вы просто молодцы, особенно вы Александр без вас вряд ли бы этот Bentley ожил бы, а если сказать откровенно вряд ли бы Михаил брался бы за многие без такого специалиста как вы, Ваши руки и знания на весь золото. Успехов вам и процветания в вашем деле.
Интересное видео самому было интересно глянуть на конструкцию этого двс даже как говорил Александр было бы здорово его собрать но с учётом того что его раскидали на отьебись и весь крепеж утерян а половина запчастей распродана то это не реально от слова совсем.А так спасибо за видео как всегда интересно !!!
Компрессор кондиционера постоянного вращения. Когда клапан закрыт, разница между низким и высоким давлением максимальна, это заставляет наклонный диск, который толкает поршни, изменить угол наклона. Тем самым увеличивается ход поршней и производительность компрессора. Когда сигнал становится слабее и клапан открывается, происходит обратная картина. Разница давлений уменьшается, нагрузка на толкающий диск тоже становится меньше и он выравнивается. Движение поршней становится меньше или почти прекращается. Производительность компрессора падает.
Современные компрессоры не имеют муфты включения , а имеют на борту клапан который управляется ШИМ сигналом с блока управления климата и регулирует уровень наклона качающейся шайбы , что обеспечивает стабильность регулирования давления на разных оборотах двигателя
Санёк мне так кажется когда Мишаня купит второй мотор тебе придётся собирать из двух один т.к. который вы купите тоже будет не лучше,а так Санёк удачи тебе собрать авто😊
Всё что ездит и крутится. Всё ремонтируется. Зависит от финансовых возможностей. А вот вкладышы шатунные для меня слижком узкие. С маслом по качеству нужно ухо держать в остро.
у Миши ещё выпуск не вышел а Александр уже мотор ремонтирует будем ждать отремонтированный бентли . а как там крузак кто его мотор чинить будет ? удачи всем - КРАСАУЧЭГИ
Этот мотор чинить не выгодно ввиду его некомплектности. Он пойдёт на запчасти после дефектовки. Но для Бентли это не плохие новости)))) скоро всё увидите😉 Мотор крузака готов к эксплуатации. Вся расходка поменяна, компрессия в норме, зазоры клапанов выставлены.
Саша, молодец, что всё пояснил по этому мотору. Очень интересно и познавательно. Иногда несуразные инженерно-технические решения конструкторов именитых производителей авто, даже меня, инженера другого профиля, вводят в ступор: - "Нахера так было делать? Как туда сука подлезть и что-то поменять, отремонтировать не разбирая все? " Такое ощущение, что конструкторы этим вообще не заморачиваются, Есть же более простые и совершенные компоновки таких двигателей. Но это же Бентли, блядь, надо выебнуться, чтоб ни у кого такого не было. Просто разочарование. Я думаю меня простят читатели за нецензурные выражения.
Лишнее подтверждение когда человек дружит с руками и головой ёпта 👍🏻 Саня топ 🤝
🤣😉👍🤝
Красавчик Саня, мало таких специалистов! Удачи и здоровья тебе…
Спасибо 🤝👍👍👍
Приятно смотреть и слушать, всё грамотно! Без единого мата, что редкость сейчас... Одним словом, Саня-красавчик!
Спасибо 🤝
А, тут мата никогда не было ,да и у Миши нет, к чему написал.
@@user-ep5oe1fn6s я мнение оставил, чтобы и дальше не было
Санька, ты вообще лютый парень! Тебе хоть от самолета мотор привези ты его переберёшь))) Круто очень, еще и Мишаня своими покупачками даёт возможность развиваться в тех плане)))
😁🤝👍
Картинка и звук теперь супер! Ну и контент как всегда. Посмотрел с удовольствием, спасибо Александр!
Благодарю 🤝
У нас был в школе учитель, машиноведение вёл, примерно точно так же доходчиво и спокойно объяснял.
Круто👍👍👍
👍🤝
Школу надо открывать. Специалистов ростить опыт передавать👍💪
😁Было бы что передавать
Сань,не прибедняйся🙂
Когда запись в школу,я тоже хочу
Да никому нахрен это ремесло скоро не нужно будет, дешевле будет снять бу и купить новое и поставить, ПТУшники идут потом баристами и официантами работать, но не слесарями
@@user-wz3qv9cl3m Хороший специалист на вес золота в любой отрасли, пока есть автомобиль, его нужно обслуживать и ремонтировать. Мы кстати на ЗиЛ 130 1993 г.в. до сих пор работаем и будем есче долго работать.
Красавчик, как всегда молодец. Все объяснил как следует и для каждого понятно
Спасибо! Рад, если было интересно 🤝
Давай Александр вправь ему патрахи на место я в тебя верю у тебя руки из правильного места выросли.
Скоро у MMCARS выйдет видео)))
Красавчик, всё очень толково и по полочкам!
Спасибо!
Благодарю 🤝
Это двигатель сделан только для 1 владельца, а далее авто идёт под разбор. Ремонт такого двигателя обходится порядка 1,2-1,5млн. Руб. Отличное видео это наглядный пример, что такие авто в обычной жизни на х. Не нужны.
Всё верно! Спасибо 🤝
А разве 1.5 млн это много ?
@@Viaches нет мало блин , это дохера!
@@Dimon721000 дохрена относительно стоимости твоих жигулей, а относительно стоимости Бентли ничего дорогого.
Ради интереса зашёл на Авито. Бентли континенталь 2002 года стоит 17.7 лямов. Значит ремонт двигателя лишь 10 процентов. Для жигулей 2002 года сколько капитала будет стоить? А в проценте от стоимости авто? Случайно не 100-200 процентов?
И не только движки делаешь мозги работают на всю) 👍
Для тех,кому лень смотреть,но мотор интересен:
Впуск обычный,без заслонок.
Некоторые датчики и соленоиды находятся над колоколом. Вероятно,ради них придётся ронять подрамник.
ГРМ сзади. 4 фазика,3 цепи (цепи обычные,не морзе). ГБЦ на рокерах.
Впрыск посредственный
Масляный насос роторный,не шиберный.
На цилиндрах алюсил. Он значительно прочнее никосила. Вроде как даже прочнее чугуна должен быть. Но один хрен, требует качественного обслуживания. Иначе умрёт. Поршни там,кстати,тоже чем-то покрыты быть должны.
Спасибо за видос!
Видео супер
Олександер молодца!!! Скока раз смотрел ммкарс и всегда было интересно посмотреть тебя😉 всегда уважал чуваков,которые волокут все тачки👍делай дальше брат.
Спасибо 🤝👍
Мое почтение Вам. Достойный контент.
Благодарю 🤝
Брат ты просто красава. Успехи тебе во всех твоих делах.
Саньку привет,подписался,уважение тебе за твои способности,Мишане повезло что есть такой приятель,-компаньон
🤝👍👍👍
Саня красавчик, спасибо за видео. Ты просто гуру в своём деле. Выкладывай побольше новых видосов, очень интересно и поучительно. Молодчина. 👍👍👍
Благодарю 🤝😉
Отличный выпуск . Смотрел с интересом , хотя сам от ремонта двигателя очень далек
Спасибо 🤝👍
С чувством, с толком, с расстановкой!
Молодец Саня.
Спасибо 🤝
Санька привет, творческих успехов, видео КЛАСС . БОЛЬШОЙ ЛАЙК
Александр у тебя как всегда все по красоте
😉🤝👍👍👍
Зачетно Александр!
Спасибо 🤝
Санек как всегда на высоте
🤝👍
Сразу-же видно что человек опытный спец красавчик саня 👍
Спасибо 🤝
Приятно слушать и смотреть. Так держать 👍👍👍👍👍🤗
Благодарю 🤝
Очень интересный контент, спасибо тебе👍
😉🤝
В общем было принято решение брать мотор за 500😲🧐Спасибо за видео, удачи вам в ремонте этого автомобиля, ждём новые видео 👍👍👍
Какая машина, такие и бюджеты))) Спасибо 🤝
Саня, ты голова💪✊👍 Стройте свой Автозавод будешь генеральным либо конструктором либо директором! 😀✌️
😁😁😁👍
Благодарю. Было интересно посмотреть. Скошенные поршни увидел впервые.
👍🤝
Всё как всегда супер
Спасибо 😉👍
Грамотная речь,приятно слушать!
Санёк ты и правда красавчик, руки золотые
Спасибо 🤝
Было интересно!!!
Спасибо, удачи.
Спасибо 🤝
Сань ты машина ! С твоей головешкой тебе наш автопром приподнять бы с колен !!!красава
Санёк красава. Видос огонь.
Спасибо 🤝
Александр за видео лайк.
👍👍👍
Спасибо 🤝
Умный Александр, хотелось бы продолжение видео как будет проходить зборка этого двигателя, я думаю будет очень интересно)
Жаль это признавать, но этот мотор пойдёт на продажу в виде запчастей.
Ну это уровень Сань. Не голова, а дом советов - завидую (белой завистью). Надо тебе двигаться в сторону столицы, там тебя думаю "оторвут".
Меня пока столица поволжья устраивает😁🤝
Ассаламалеикум Санёк молодец так держать!если бы все элементы были бы ты движок собрал бы вообще огонь 🔥
Думаю да, было бы интересно 👍🤝😉
Саня молодец как обычно!
Спасибо 👍
Хорошее видео санек!!!!
Спасибо 🤝
Все по полочкам! Красава!
Одним словом,, КРАСАВЧИК,, 👍
😉👍👍👍
Санёк как всегда молодцом 👍👍👍
😉👍🤝
Привет)) Санёк, ты реально Красавчик))
😁😉👍🤝
Саня молодец! Хотелось что бы ты и этот мотор оживил, но увы разбросали его ироды). Само собой у тебя бы это получилось! Успехов тебе друг, и роста во всем!🤝
Спасибо большое 🤝👍👍👍
Саня, приятно смотреть за твоей мыслью и разбором. Удачи тебе! Мишка - давай Саше по-больше интересных машин!
Круто брат
🤝👍
Да Саня👍приятно послушать спеца, а не псевдо мастера
Александр бро красава! Тебе надо в Москву там себя искать.
😉👍🤝
ОКОЛОТЕХНИКА. Молодец! Удачи вам!
🤝 Благодарю!
Лайк братка!
Спасибо, Юр🤝👍
Александр,у тебя время свободное появились. Это просто "шутка" 👍👍👍,супер
😁👍🤝
Познавательное видео , интересно .
😉🤝👍
Было интересно!)
😉👍
Невероятно круто 👍🔥
🤝👍
Александр красавчик 👍
Спасибо 😉🤝
Саня красавчик 👍👍👍
Санёк большой молодец!!!!!
😉👍🤝
сразу чувствуется Саша ты профессионал своего дела, тебе работать не в гаражных условиях на окраине города, а на сборочном конвеере Bentley . Что Миша теперь планирует наверно искать контрактный двигатель с Европы, ценник на движку наверно будет заоблачный.
Миша планирует выпустить ролик, там всё увидите ))))😉🤝
Посмотрел ролик ребята вы просто молодцы, особенно вы Александр без вас вряд ли бы этот Bentley ожил бы, а если сказать откровенно вряд ли бы Михаил брался бы за многие без такого специалиста как вы, Ваши руки и знания на весь золото. Успехов вам и процветания в вашем деле.
@@user-ez6fh1eg9j спасибо 🤝
видос зачет!!
🤝😉
Саня молодец, так держать👍👍👍
Спасибо 🤝
Александр Респект!!!
😉🤝👍
Саня привет!!!!!! 👍👍👍👍👍 Красавчик
😉🤝👍
Санек привет, это вызов, но ТЫ справишься!!!
Спасибо 😁👍
Санек молодец огонь
Спасибо 😉
Интересное видео самому было интересно глянуть на конструкцию этого двс даже как говорил Александр было бы здорово его собрать но с учётом того что его раскидали на отьебись и весь крепеж утерян а половина запчастей распродана то это не реально от слова совсем.А так спасибо за видео как всегда интересно !!!
Благодарю 🤝
красавчик👍
😉🤝👍
Компрессор кондиционера постоянного вращения. Когда клапан закрыт, разница между низким и высоким давлением максимальна, это заставляет наклонный диск, который толкает поршни, изменить угол наклона. Тем самым увеличивается ход поршней и производительность компрессора.
Когда сигнал становится слабее и клапан открывается, происходит обратная картина. Разница давлений уменьшается, нагрузка на толкающий диск тоже становится меньше и он выравнивается. Движение поршней становится меньше или почти прекращается. Производительность компрессора падает.
Дичь полная конечно.
Санёк ты молодчина.
Спасибо 🤝
Саня молодец 👍👍👍
Красава👍
😉😉😉
Привет Санек держи лайк с ходу очень интересно👍👍так все таки перегрев по ходу
Да, перегрев, однозначно.
Современные компрессоры не имеют муфты включения , а имеют на борту клапан который управляется ШИМ сигналом с блока управления климата и регулирует уровень наклона качающейся шайбы , что обеспечивает стабильность регулирования давления на разных оборотах двигателя
Скорее компрессоры премиального сегмента. Куча минусов при безусловной технологичности.
Привет! У Ходос авто они делали такой двигатель с Ауди.
Сам мотор сложностей не вызывает. Сложности возникают, когда он устанавливается в Бентли)))
Держи👍👍👍🤘💪
😉👍👍👍🤝
Из блока двигателя получится отличный столик . Стеклом накрыть только
Он ещё может кому-то послужить заменителем задранного блока.
@@OKOLOTEHNICA ну там промерить эллипс, может и столик останется...
Круто 👌😎👍
😉🤝
Du bist der beste. 👍👍👍
Vielen dank👍
Санёк мне так кажется когда Мишаня купит второй мотор тебе придётся собирать из двух один т.к. который вы купите тоже будет не лучше,а так Санёк удачи тебе собрать авто😊
Практически так и пришлось, только без фанатизма, скоро у Миши видео выйдет 😉
Всё что ездит и крутится. Всё ремонтируется. Зависит от финансовых возможностей. А вот вкладышы шатунные для меня слижком узкие. С маслом по качеству нужно ухо держать в остро.
у Миши ещё выпуск не вышел а Александр уже мотор ремонтирует будем ждать отремонтированный бентли . а как там крузак кто его мотор чинить будет ? удачи всем - КРАСАУЧЭГИ
Этот мотор чинить не выгодно ввиду его некомплектности. Он пойдёт на запчасти после дефектовки. Но для Бентли это не плохие новости)))) скоро всё увидите😉
Мотор крузака готов к эксплуатации. Вся расходка поменяна, компрессия в норме, зазоры клапанов выставлены.
Здорова, Санёчек 🤚🏿
🤝
👍🔥
Клаассссно как всегда, молодец! Но геморр ,конечно, будет по нему
По этому мотору геморроя не будет, это запчасти по сути.
Зашёл думал пролистаю, в итоге пол часа пролетело 🙂👍
Саша, молодец, что всё пояснил по этому мотору. Очень интересно и познавательно. Иногда несуразные инженерно-технические решения конструкторов именитых производителей авто, даже меня, инженера другого профиля, вводят в ступор: - "Нахера так было делать? Как туда сука подлезть и что-то поменять, отремонтировать не разбирая все? " Такое ощущение, что конструкторы этим вообще не заморачиваются, Есть же более простые и совершенные компоновки таких двигателей. Но это же Бентли, блядь, надо выебнуться, чтоб ни у кого такого не было. Просто разочарование. Я думаю меня простят читатели за нецензурные выражения.
На той-же Ауди всё в разы проще, тут практически любая манипуляция с двигателем происходит через его съём🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Саня 👍💪
🤝😉
Sanja Super
Жалко что не получится собрать его. Было бы интересно. Вообще для меня очень странно, что подписчиков так мало...
Да, мне тоже очень жаль. А подписчиков мало наверное по тому, что нет рекламы всяких казино😁😁😁
@@OKOLOTEHNICA С рекламой народ бы точно повалил :-)
Сане фартануло с этой машиной,даже по голосу слышно.
😁😁😁 ну как сказать, фартануло))))
Саня правильно тебя Мишаня называет Красавчик.Любую технику от мопеда до танка зимой в -30 переберешь и заведешь
Спасибо!
Интересно
Ну мотор этот изначально был потерян для нас всех (((
К сожалению да
Саня у тебя не голова, а дом советов😀так шарить как ты,не каждый может
😁ну не знаю
там походу на втором плане ,миша болгаркой пилит бэнтли.
Готовит на разбор.)))
🤣🤣🤣 Не)))
👍
😉👍
👍👍👍👍👍