Санька, ты вообще лютый парень! Тебе хоть от самолета мотор привези ты его переберёшь))) Круто очень, еще и Мишаня своими покупачками даёт возможность развиваться в тех плане)))
Да никому нахрен это ремесло скоро не нужно будет, дешевле будет снять бу и купить новое и поставить, ПТУшники идут потом баристами и официантами работать, но не слесарями
@@user-wz3qv9cl3m Хороший специалист на вес золота в любой отрасли, пока есть автомобиль, его нужно обслуживать и ремонтировать. Мы кстати на ЗиЛ 130 1993 г.в. до сих пор работаем и будем есче долго работать.
Это двигатель сделан только для 1 владельца, а далее авто идёт под разбор. Ремонт такого двигателя обходится порядка 1,2-1,5млн. Руб. Отличное видео это наглядный пример, что такие авто в обычной жизни на х. Не нужны.
@@Dimon721000 дохрена относительно стоимости твоих жигулей, а относительно стоимости Бентли ничего дорогого. Ради интереса зашёл на Авито. Бентли континенталь 2002 года стоит 17.7 лямов. Значит ремонт двигателя лишь 10 процентов. Для жигулей 2002 года сколько капитала будет стоить? А в проценте от стоимости авто? Случайно не 100-200 процентов?
Олександер молодца!!! Скока раз смотрел ммкарс и всегда было интересно посмотреть тебя😉 всегда уважал чуваков,которые волокут все тачки👍делай дальше брат.
Саня молодец! Хотелось что бы ты и этот мотор оживил, но увы разбросали его ироды). Само собой у тебя бы это получилось! Успехов тебе друг, и роста во всем!🤝
у Миши ещё выпуск не вышел а Александр уже мотор ремонтирует будем ждать отремонтированный бентли . а как там крузак кто его мотор чинить будет ? удачи всем - КРАСАУЧЭГИ
Этот мотор чинить не выгодно ввиду его некомплектности. Он пойдёт на запчасти после дефектовки. Но для Бентли это не плохие новости)))) скоро всё увидите😉 Мотор крузака готов к эксплуатации. Вся расходка поменяна, компрессия в норме, зазоры клапанов выставлены.
сразу чувствуется Саша ты профессионал своего дела, тебе работать не в гаражных условиях на окраине города, а на сборочном конвеере Bentley . Что Миша теперь планирует наверно искать контрактный двигатель с Европы, ценник на движку наверно будет заоблачный.
Посмотрел ролик ребята вы просто молодцы, особенно вы Александр без вас вряд ли бы этот Bentley ожил бы, а если сказать откровенно вряд ли бы Михаил брался бы за многие без такого специалиста как вы, Ваши руки и знания на весь золото. Успехов вам и процветания в вашем деле.
Санёк мне так кажется когда Мишаня купит второй мотор тебе придётся собирать из двух один т.к. который вы купите тоже будет не лучше,а так Санёк удачи тебе собрать авто😊
Интересное видео самому было интересно глянуть на конструкцию этого двс даже как говорил Александр было бы здорово его собрать но с учётом того что его раскидали на отьебись и весь крепеж утерян а половина запчастей распродана то это не реально от слова совсем.А так спасибо за видео как всегда интересно !!!
Компрессор кондиционера постоянного вращения. Когда клапан закрыт, разница между низким и высоким давлением максимальна, это заставляет наклонный диск, который толкает поршни, изменить угол наклона. Тем самым увеличивается ход поршней и производительность компрессора. Когда сигнал становится слабее и клапан открывается, происходит обратная картина. Разница давлений уменьшается, нагрузка на толкающий диск тоже становится меньше и он выравнивается. Движение поршней становится меньше или почти прекращается. Производительность компрессора падает.
Всё что ездит и крутится. Всё ремонтируется. Зависит от финансовых возможностей. А вот вкладышы шатунные для меня слижком узкие. С маслом по качеству нужно ухо держать в остро.
Современные компрессоры не имеют муфты включения , а имеют на борту клапан который управляется ШИМ сигналом с блока управления климата и регулирует уровень наклона качающейся шайбы , что обеспечивает стабильность регулирования давления на разных оборотах двигателя
Саня привет)звук при разгоне Сеат Леон идёт не понятный,на горячую у нас ни кто разобраться не может)))видео бы тебе куда нибудь скинуть ,чтобы ты послушал
Саша, молодец, что всё пояснил по этому мотору. Очень интересно и познавательно. Иногда несуразные инженерно-технические решения конструкторов именитых производителей авто, даже меня, инженера другого профиля, вводят в ступор: - "Нахера так было делать? Как туда сука подлезть и что-то поменять, отремонтировать не разбирая все? " Такое ощущение, что конструкторы этим вообще не заморачиваются, Есть же более простые и совершенные компоновки таких двигателей. Но это же Бентли, блядь, надо выебнуться, чтоб ни у кого такого не было. Просто разочарование. Я думаю меня простят читатели за нецензурные выражения.
Лишнее подтверждение когда человек дружит с руками и головой ёпта 👍🏻 Саня топ 🤝
🤣😉👍🤝
Приятно смотреть и слушать, всё грамотно! Без единого мата, что редкость сейчас... Одним словом, Саня-красавчик!
Спасибо 🤝
А, тут мата никогда не было ,да и у Миши нет, к чему написал.
@@user-ep5oe1fn6s я мнение оставил, чтобы и дальше не было
Красавчик Саня, мало таких специалистов! Удачи и здоровья тебе…
Спасибо 🤝👍👍👍
Картинка и звук теперь супер! Ну и контент как всегда. Посмотрел с удовольствием, спасибо Александр!
Благодарю 🤝
Санька, ты вообще лютый парень! Тебе хоть от самолета мотор привези ты его переберёшь))) Круто очень, еще и Мишаня своими покупачками даёт возможность развиваться в тех плане)))
😁🤝👍
Школу надо открывать. Специалистов ростить опыт передавать👍💪
😁Было бы что передавать
Сань,не прибедняйся🙂
Когда запись в школу,я тоже хочу
Да никому нахрен это ремесло скоро не нужно будет, дешевле будет снять бу и купить новое и поставить, ПТУшники идут потом баристами и официантами работать, но не слесарями
@@user-wz3qv9cl3m Хороший специалист на вес золота в любой отрасли, пока есть автомобиль, его нужно обслуживать и ремонтировать. Мы кстати на ЗиЛ 130 1993 г.в. до сих пор работаем и будем есче долго работать.
У нас был в школе учитель, машиноведение вёл, примерно точно так же доходчиво и спокойно объяснял.
Круто👍👍👍
👍🤝
Красавчик, как всегда молодец. Все объяснил как следует и для каждого понятно
Спасибо! Рад, если было интересно 🤝
Красавчик, всё очень толково и по полочкам!
Спасибо!
Благодарю 🤝
Давай Александр вправь ему патрахи на место я в тебя верю у тебя руки из правильного места выросли.
Скоро у MMCARS выйдет видео)))
Это двигатель сделан только для 1 владельца, а далее авто идёт под разбор. Ремонт такого двигателя обходится порядка 1,2-1,5млн. Руб. Отличное видео это наглядный пример, что такие авто в обычной жизни на х. Не нужны.
Всё верно! Спасибо 🤝
А разве 1.5 млн это много ?
@@Viaches нет мало блин , это дохера!
@@Dimon721000 дохрена относительно стоимости твоих жигулей, а относительно стоимости Бентли ничего дорогого.
Ради интереса зашёл на Авито. Бентли континенталь 2002 года стоит 17.7 лямов. Значит ремонт двигателя лишь 10 процентов. Для жигулей 2002 года сколько капитала будет стоить? А в проценте от стоимости авто? Случайно не 100-200 процентов?
Олександер молодца!!! Скока раз смотрел ммкарс и всегда было интересно посмотреть тебя😉 всегда уважал чуваков,которые волокут все тачки👍делай дальше брат.
Спасибо 🤝👍
И не только движки делаешь мозги работают на всю) 👍
Мое почтение Вам. Достойный контент.
Благодарю 🤝
Видео супер
Саньку привет,подписался,уважение тебе за твои способности,Мишане повезло что есть такой приятель,-компаньон
🤝👍👍👍
Брат ты просто красава. Успехи тебе во всех твоих делах.
Санек как всегда на высоте
🤝👍
Саня красавчик, спасибо за видео. Ты просто гуру в своём деле. Выкладывай побольше новых видосов, очень интересно и поучительно. Молодчина. 👍👍👍
Благодарю 🤝😉
С чувством, с толком, с расстановкой!
Молодец Саня.
Спасибо 🤝
Отличный выпуск . Смотрел с интересом , хотя сам от ремонта двигателя очень далек
Спасибо 🤝👍
Санька привет, творческих успехов, видео КЛАСС . БОЛЬШОЙ ЛАЙК
Александр у тебя как всегда все по красоте
😉🤝👍👍👍
Приятно слушать и смотреть. Так держать 👍👍👍👍👍🤗
Благодарю 🤝
Сразу-же видно что человек опытный спец красавчик саня 👍
Спасибо 🤝
Зачетно Александр!
Спасибо 🤝
Санёк красава. Видос огонь.
Спасибо 🤝
Очень интересный контент, спасибо тебе👍
😉🤝
Грамотная речь,приятно слушать!
Саня, ты голова💪✊👍 Стройте свой Автозавод будешь генеральным либо конструктором либо директором! 😀✌️
😁😁😁👍
Всё как всегда супер
Спасибо 😉👍
Санёк ты и правда красавчик, руки золотые
Спасибо 🤝
Александр за видео лайк.
👍👍👍
Спасибо 🤝
Благодарю. Было интересно посмотреть. Скошенные поршни увидел впервые.
👍🤝
Спасибо, удачи.
Спасибо 🤝
Одним словом,, КРАСАВЧИК,, 👍
😉👍👍👍
Санёк как всегда молодцом 👍👍👍
😉👍🤝
Сань ты машина ! С твоей головешкой тебе наш автопром приподнять бы с колен !!!красава
Умный Александр, хотелось бы продолжение видео как будет проходить зборка этого двигателя, я думаю будет очень интересно)
Жаль это признавать, но этот мотор пойдёт на продажу в виде запчастей.
Саня молодец как обычно!
Спасибо 👍
В общем было принято решение брать мотор за 500😲🧐Спасибо за видео, удачи вам в ремонте этого автомобиля, ждём новые видео 👍👍👍
Какая машина, такие и бюджеты))) Спасибо 🤝
Все по полочкам! Красава!
Было интересно!!!
Да Саня👍приятно послушать спеца, а не псевдо мастера
Хорошее видео санек!!!!
Спасибо 🤝
Привет)) Санёк, ты реально Красавчик))
😁😉👍🤝
Ассаламалеикум Санёк молодец так держать!если бы все элементы были бы ты движок собрал бы вообще огонь 🔥
Думаю да, было бы интересно 👍🤝😉
Александр бро красава! Тебе надо в Москву там себя искать.
😉👍🤝
Привет! У Ходос авто они делали такой двигатель с Ауди.
Сам мотор сложностей не вызывает. Сложности возникают, когда он устанавливается в Бентли)))
Саня, приятно смотреть за твоей мыслью и разбором. Удачи тебе! Мишка - давай Саше по-больше интересных машин!
Александр,у тебя время свободное появились. Это просто "шутка" 👍👍👍,супер
😁👍🤝
Александр красавчик 👍
Спасибо 😉🤝
Невероятно круто 👍🔥
🤝👍
Познавательное видео , интересно .
😉🤝👍
Саня молодец, так держать👍👍👍
Спасибо 🤝
Саня красавчик 👍👍👍
Ну это уровень Сань. Не голова, а дом советов - завидую (белой завистью). Надо тебе двигаться в сторону столицы, там тебя думаю "оторвут".
Меня пока столица поволжья устраивает😁🤝
Санёк большой молодец!!!!!
😉👍🤝
Было интересно!)
😉👍
красавчик👍
😉🤝👍
Саня привет!!!!!! 👍👍👍👍👍 Красавчик
😉🤝👍
Александр Респект!!!
😉🤝👍
Красава👍
😉😉😉
ОКОЛОТЕХНИКА. Молодец! Удачи вам!
🤝 Благодарю!
видос зачет!!
🤝😉
Саня молодец! Хотелось что бы ты и этот мотор оживил, но увы разбросали его ироды). Само собой у тебя бы это получилось! Успехов тебе друг, и роста во всем!🤝
Спасибо большое 🤝👍👍👍
у Миши ещё выпуск не вышел а Александр уже мотор ремонтирует будем ждать отремонтированный бентли . а как там крузак кто его мотор чинить будет ? удачи всем - КРАСАУЧЭГИ
Этот мотор чинить не выгодно ввиду его некомплектности. Он пойдёт на запчасти после дефектовки. Но для Бентли это не плохие новости)))) скоро всё увидите😉
Мотор крузака готов к эксплуатации. Вся расходка поменяна, компрессия в норме, зазоры клапанов выставлены.
Санек привет, это вызов, но ТЫ справишься!!!
Спасибо 😁👍
Санек молодец огонь
Спасибо 😉
Санёк ты молодчина.
Спасибо 🤝
сразу чувствуется Саша ты профессионал своего дела, тебе работать не в гаражных условиях на окраине города, а на сборочном конвеере Bentley . Что Миша теперь планирует наверно искать контрактный двигатель с Европы, ценник на движку наверно будет заоблачный.
Миша планирует выпустить ролик, там всё увидите ))))😉🤝
Посмотрел ролик ребята вы просто молодцы, особенно вы Александр без вас вряд ли бы этот Bentley ожил бы, а если сказать откровенно вряд ли бы Михаил брался бы за многие без такого специалиста как вы, Ваши руки и знания на весь золото. Успехов вам и процветания в вашем деле.
@@user-ez6fh1eg9j спасибо 🤝
Санёк мне так кажется когда Мишаня купит второй мотор тебе придётся собирать из двух один т.к. который вы купите тоже будет не лучше,а так Санёк удачи тебе собрать авто😊
Практически так и пришлось, только без фанатизма, скоро у Миши видео выйдет 😉
Привет Санек держи лайк с ходу очень интересно👍👍так все таки перегрев по ходу
Да, перегрев, однозначно.
Интересное видео самому было интересно глянуть на конструкцию этого двс даже как говорил Александр было бы здорово его собрать но с учётом того что его раскидали на отьебись и весь крепеж утерян а половина запчастей распродана то это не реально от слова совсем.А так спасибо за видео как всегда интересно !!!
Благодарю 🤝
Саня молодец 👍👍👍
Du bist der beste. 👍👍👍
Vielen dank👍
Лайк братка!
Спасибо, Юр🤝👍
Держи👍👍👍🤘💪
😉👍👍👍🤝
Круто брат
🤝👍
Компрессор кондиционера постоянного вращения. Когда клапан закрыт, разница между низким и высоким давлением максимальна, это заставляет наклонный диск, который толкает поршни, изменить угол наклона. Тем самым увеличивается ход поршней и производительность компрессора.
Когда сигнал становится слабее и клапан открывается, происходит обратная картина. Разница давлений уменьшается, нагрузка на толкающий диск тоже становится меньше и он выравнивается. Движение поршней становится меньше или почти прекращается. Производительность компрессора падает.
Дичь полная конечно.
Жалко что не получится собрать его. Было бы интересно. Вообще для меня очень странно, что подписчиков так мало...
Да, мне тоже очень жаль. А подписчиков мало наверное по тому, что нет рекламы всяких казино😁😁😁
@@OKOLOTEHNICA С рекламой народ бы точно повалил :-)
Зашёл думал пролистаю, в итоге пол часа пролетело 🙂👍
Всё что ездит и крутится. Всё ремонтируется. Зависит от финансовых возможностей. А вот вкладышы шатунные для меня слижком узкие. С маслом по качеству нужно ухо держать в остро.
Сане фартануло с этой машиной,даже по голосу слышно.
😁😁😁 ну как сказать, фартануло))))
Саня правильно тебя Мишаня называет Красавчик.Любую технику от мопеда до танка зимой в -30 переберешь и заведешь
Круто 👌😎👍
😉🤝
Sanja Super
Современные компрессоры не имеют муфты включения , а имеют на борту клапан который управляется ШИМ сигналом с блока управления климата и регулирует уровень наклона качающейся шайбы , что обеспечивает стабильность регулирования давления на разных оборотах двигателя
Скорее компрессоры премиального сегмента. Куча минусов при безусловной технологичности.
Санек тебе надо работать преподавателем в институте!!!
В ютьюбе, на нашем факультативе аудитория больше😁
там походу на втором плане ,миша болгаркой пилит бэнтли.
Готовит на разбор.)))
🤣🤣🤣 Не)))
Саня привет)звук при разгоне Сеат Леон идёт не понятный,на горячую у нас ни кто разобраться не может)))видео бы тебе куда нибудь скинуть ,чтобы ты послушал
Саша, молодец, что всё пояснил по этому мотору. Очень интересно и познавательно. Иногда несуразные инженерно-технические решения конструкторов именитых производителей авто, даже меня, инженера другого профиля, вводят в ступор: - "Нахера так было делать? Как туда сука подлезть и что-то поменять, отремонтировать не разбирая все? " Такое ощущение, что конструкторы этим вообще не заморачиваются, Есть же более простые и совершенные компоновки таких двигателей. Но это же Бентли, блядь, надо выебнуться, чтоб ни у кого такого не было. Просто разочарование. Я думаю меня простят читатели за нецензурные выражения.
На той-же Ауди всё в разы проще, тут практически любая манипуляция с двигателем происходит через его съём🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Здорова, Санёчек 🤚🏿
🤝
Клаассссно как всегда, молодец! Но геморр ,конечно, будет по нему
По этому мотору геморроя не будет, это запчасти по сути.
Из блока двигателя получится отличный столик . Стеклом накрыть только
Он ещё может кому-то послужить заменителем задранного блока.
@@OKOLOTEHNICA ну там промерить эллипс, может и столик останется...
👍🔥
Саня у тебя не голова, а дом советов😀так шарить как ты,не каждый может
😁ну не знаю
Спасибо!
Интересно
Ну мотор этот изначально был потерян для нас всех (((
К сожалению да
Ремонтопригодность этого мотора всего два раза, первый и последний)
На просторах интернета есть видео от Ходос-Авто, там ремонтировали двигатель W12 от AUDI A8.
Я видел, но информации для Бентли там ноль.