【停止せよ！】誤って誘導路から離陸開始！！その理由とは？？トランサヴィア航空1041便

[@マサアキ-j3w]

ここにコメントしている方全てその通りだと思いますねー。それより航空機が自走するシステムを排除しないことにはこの様な間違いはどこでも起きるでしょう。事実現役のパイロット曰く、成田も複雑で分かりにくいと言っています。まだまだ航空機って未熟な乗り物ってことなんでしょう😆

[@柊明-w6j]

TaxiBot、航空機燃料の節約になるのならいいね。日本の空港にはまだないのかな？
ああ、TaxiBotが羽田にあればあの事故は防げたのかな。

[@sora_anzen]

日本ではまだですね〜。大空港だとかなりの数が必要になりそうですね。

[@am-zo5dz]

羽田空港も構造的な問題があるのでは

[@sora_anzen]

あると思います！

[@noranyannyan2581]

羽田空港の管制酷い！２月５日大雪の夜着陸で１時間45分も誘導路でT3接岸待機させられた、おかげで京急・バス終電に間に合わなかった。タクシー寒空の下１時間待ち🤬

[@mograd]

フライトシムで遊んでいてもどっちに行ったら滑走路なんだと迷うことはままありますが、プロでもそうなんですねー（恐）。
しかし個別に申請すればOKって、OKしたら周知しないと意味ないやんｗ

[@ICHIJIKUNINJIN]

不備を承知で運営を容認してきたオランダ政府。恐ろしい。KLM航空券の安さの理由が浮き彫りに…利用しなくて良かったです。

[@sora_anzen]

事故になってからでは遅いので容認してはいけませんよね。。

[@緋色のそら]

重大インシデント後にそのまま運行するのが時々あって驚く
25時間まで延長されたらしいけど、それでも足りないでしょ。
今はSSDも安いんだし1週間、1ヶ月持つようなボイスレコーダーも作れると思うんだけどな

[@sora_anzen]

確かに、そうですよね！

[@しゃむねこさん]

ＳＳＤトラブル発生時のデータ復元に問題があるのでボイスレコーダーみたいな用途には不向きだと思われます

[@緋色のそら]

@@しゃむねこさん 現代のボイスレコーダーってNAND型フラッシュメモリじゃないんですか？
原理的にはSSDと同じだったと思いますが…
それにフラッシュメモリは小さいので冗長性もたせるのも簡単かと。

[@らぴちゅ-w2n]

専門外だが、道案内に対して
お粗末過ぎる！
空港関係者で認知できうる人間の
安全管理意識が低いと言える。
まだこの様な空港があると言う前提で
見直しするべき。

[@ghqduesty14gt]

これは当該パイロットも勿論悪いけど、空港のライトやペイントが悪いだろ。
誰か1人の責任にすべきもんじゃ無いね。

[@sora_anzen]

おっしゃる通りですね！
責任追及よりも改善を望みます！

[@noranyannyan2581]

パイロットよりも空港側＆管制塔の方が悪いのでわ😮

[@iamNOTyourDADDY]

パイロットの勘違いが一番の原因。

[@kaikaivulcan5751]

パイロットのセンス0。