Десантирование 3 человека в секунду (Прыжки с парашютом из самолёта на скорости 400 км/час)
HTML-код
- Опубликовано: 5 окт 2024
- Десантирование военнослужащих 56 гв ОДШБр (г. Камышин) из самолёта ИЛ-76
Еще одно интересное видео: • Этапы прыжка с парашют... 
Развлечения
Сам не прыгал, но много наслушался от отца, старшины-сверхсрочника (1961-64, радист, 98 Свирская парашютно-десантная гвардии дивизия, 217 полк). Прыгали они и с вышки, и с аэростата, и с Ан-2,и с Ан-12. Любимым его фильмом был "В зоне особого внимания", он постоянно обращал внимание на выход и полет десантника до раскрытия основного парашюта ("завертелся - новичок"), шутил: "Мы - крылатая пехота, сто километров прошёл, и ещё охота!"
Помню как сейчас,непередаваемые, положительные впечатления,особенно звук Сирены!!!!
Это да.. Я даже встал с трудом! А когда по ушам ударило воздухом от впереди прыгающего - чуть не обоссался в первый раз.
страшно второй раз.У меня по крайней мере так было.
Дааа.....Не забыть.
А сирена так звучала-ПОШЁЛ БЛЯЛЯ,БЫСТРЕЕ НАХУЙ!!
Саша Мнацаканян поздравляю с прошедшим пятнадцатилетием.
Настоящие наши мужчины! Наша гордость!
У тех кто прыгал сейчас те самые эмоции)) Будто сейчас там))
Лучшие прыжки из ил 76. 8 раз ощутил этот кайф. ПСКОВСКАЯ Дивизия!
Notariorus, согласен, Ил-76 - это класс! Но прыжки из Ан-22 тоже не менее восхитительны были. Жму руку! 7-ая Каунасская гв. ВДД дивизия ВДВ СССР. 🤝🙂
После звука сирены все сжималось до невероятных размеров
ZapUncle Сирена для того что бы яйца под лямки не попали.
служил в 71-73 гг , водитель , 3 батарея , 299ПДП 98ВДД , прыгали с АН-2 , и с АН-12 ! ИЛ - 76 только начали собирать в Ташкенте . сам из Ташкента . Мадалимов Шамиль .
Ностальгия !!! Жаль в моё время не было возможности записать видео с прыжком
Я умудрился фотоаппарат протащить,маленький такой,не помню название,но кажется "Киев-Вега"😃
@@ВоваЗеленский-й4м особисты могли бы расценить это как шпионаж 😂
Даже при просмотре бурлит адреналин!!
Эх,знакомые лица! 1994-1996 Подгоры,Ростовская область. Вот эти годы самые счастливые. Есть о чем вспомнить. А потом Кавказ с братишками. Слава ВДВ!
С ИЛ -76 прыжки, это непередаваемые ощущения! Кто не прыгал, тот не поймёт
2 раза с его прыгал)
Мне довелось больше 10 раз покидать Ан-12 тогда еще ил 76 пошел в серию ,да неплохо бы испытать как это с Ил 76 покинуть борт,
@@ВладимирШархун-й1н , ну я с ан 12 не прыгал, только Ми-8 ан 2 и ил76 и все
@@oskartv2990 это было 1972 1974 а то время еще Ил 76 не было унас Ан 2 еще на гражданке 3прыжка перед армией и ипотом на службе , Вот интереснно унас говорили что с веролета прыгать тяжело как в яму нет воздушного потока, а тут свертолета сразу в бездну.
я не пойму! я бздю....
*Молодцы, десантники! Так держать!*
КОГДА-ТО ПОВЕЗЛО НЕ РАЗ ВИДЕТЬ, КАК ОТЕЦ ВЫБРАСЫВАЛ КОМАНДУ ВОЕННЫХ ПАРАШЮТИСТОВ СПОРТСМЕНОВ !! И ПРЫГАЛ САМ СЛЕДОМ! НИ КАПЛИ СТРАХА НЕ БЫЛО У МЕНЯ, БЫЛ ЩЕНЯЧИЙ ВОСТОРГ ОТ ВЫСОТЫ И КРАСОТЫ ЗЕМЛИ ВНИЗУ!!!
Даааа. На ИЛ-76 , самая противная сирена , хочется выпрыгнуть чтоб только не слышать её
Точно. С вертушки самый кайф, задняя рампа, как в перину падаешь, с Ил тошнит. 😁
@@АмирханЖанаев-ч5б но зато как тебя поток подхватывает - непередаваемо. А с вертушки нисходящий поток от лопастей. Он твою вертикалку увеличивает.
@@СвятославКулик-щ8п про поток верно! я как помню, когда пару сек летел в свободном падении и развернуло лицом к илу (не крутило в этот момент) и вижу перед собой эту махину!!! Я был готов умереть)))))
Самый кайф когда купол раскрылся а ты как будто на одном месте завис!!!
На Ан12 слышал
Эти ощущения просто непередаваемые
Ага просто ахуеть ощущение! Когда ты ,в загруженном, горбатом Илье сидишь прижатый к бортам БМДшкой. И тут тебя , СоколоЫ ДУДАЕВА на МиГе подрезают??!Если не видел смерти, не говори как тебе хорошо прыгать с парашютом. В начале 90_ х даже запасок , на всех не хватало. И ничего, выжили!!! И Вам пожить, оставили😎😃
Кто с 56 ДШБ ставьте лайк посмотрим сколько нас
Крайний был, справо. Если видел, и помнишь сирену, ставь 👍
Паша, первый прыжок не может быть с ИЛ-76. Те, кто в теме, тот знает, что если прыжок с ИЛ-76, то он, как минимум, третий. И не вздумай со мной спорить и брызгать говном в мою сторону.
В мое время обязательно нужно было сделать 3 прыжка с АН 2. Только потом с ИЛА.
я вот 25-го октября вернулся из ДОСААФа, три прыжка совершил с Ан-2, 22 ноября забирают в армию, то есть я уже в армии с Ил-76 совершать прыжки буду?
+Артём Ведмидь нет, сначала из Ми-8 пару раз надо прыгнуть. Ты же в досааф без автомата и рдшки прыгал? И задержка между парашютистами не 0.7 секунды была.
Нет. В армии учитываются твои прыги, но прыгаешь ты 2 прыжка с АН-2, и только потом с ИЛ-76. Когда я призвался на срочку, у меня было 144 прыжка с различными типами парашютов и с различным заданием, но, будучи военно-служащим, я так же, как и все остальные призывники, совершал два прыжка с Д-6 с АН-2 и только после этого был допущен к десантированию с ИЛ-76.
Доброго времени суток, Михаил. Когда я служил срочку, то 2 прыжка с АН-2, причём у этих двух прыгов был "период действия", сколько он длился точно не скажу, не помню, и только потом с ИЛ-76. Служил 2-96 - 2-98 в Тульской ВДД.
Десантура! Работайте Братья! А Флот Вам обеспечит поддержку.
Ох.. многое отдал бы , что б снова получить люля от набегающего потока. Под конец ребята молодцы , разогнались.
На учениях в армии прыгают солдаты из кукурузника. Один из них прыгать не хочет, говорит что уже 2 раза прыгал, два раза парашют не раскрылся. Командир выталкивает, а ну прыгай давай. Внизу на земле проходит колхозное собрание. Председатель заявляет: техника вся поломанная, персонал весь спился, урожай погнил, денег больше нет, нам конец, мы разорились! Тут проламывается потолок, на стол падает солдат с нераскрытым парашютом - стол вдребезги. Председатель смотрит на него, вздыхает, и говорит: И этот уже заебал!
Вот так всегда режим ожидания сука бесит
ага ждать своей очереди еще страшнее чем прыгать
@@АндрейСоколов-ж6к ты даже не понял прикола... и кто тут дуралей?
Молодцы парни! Слава ВДВ!
3 прыжка ан-2.потом армия разведка. ми-6. ми-8 ан-26 и ан-12(тоже сирена противная) десантирование через рампу. упирались головой в парашют впереди стоящего.по сирени начинали бежать перед рампой сдувало потоком. самые интересные были ночные прыжки. ил-76 в югв не было.
а хули скажешь - КРАСАВЧИКИ!!!
прыгали как то с АН-12 в рампу. я был то ли последний, то ли предпоследний, ревун, встали головой в предыдущего, сирена и поперли. уже за бортом я увидел картинку которая осталась у меня в голове - уходящий на разворот самолет.
2020год ноябрь. Смотрю гордостью и завидую белым завистью что не служил в ВДВ.
СВО и ВДВ сила ✊✊✊
Из за прыжков,что ли ? У меня дочь с 14 лет прыгала, где РВСН вот там победа и тишина! АПЛ стратеги !
*Здорово! Как вчера было! оДШБ г. Брест-2 (май 1979-1981)*
Так давно это было, а посмотрел, так как-будто вчера.
A kak s kukuruznika da d5
Здорово камеру установили!
Дай Аллаһ Тағала долгую жизнь десантникам
Ветер холодный, сковал лицо. Гул сирены оглушил всех нас. Правой рукой держась за кольцо. Покидаю Ил, в рай душа сорвалась.
Это Саша Музюкин сочинил. Мой кореш. 106 гв вдд
Тоже люблю в левую дверь. Удобнее. Там (на видео) не 400 км/ч. При скорости свыше 350 ресурс Д-6 серии 4 - 11 применений. У запаски вообще - 1. Кроме как на бой, такая скорость не используется. А значит выброска - 0,7 сек/чел. Если смотреть внимательно - так и есть. Это стандарт. На бой бросают в 4 потока. Там похер на 4% потерь. То есть, ребята, когда вы 120 заходите в Ил - ваши командиры знают, что в районе (пункте) сбора следует ожидать только 115. Поэтому давным-давно запрещено бросать в 4, а в 3 (две двери и один поток в рампу) - только по личному разрешению Командующего ВДВ. СССР добавлять надо? С тех пор ничего не изменилось. Просто переиздали РВДП-79 и РВДТ-79. А 56 одшбр - вообще ЛОХИ. Это вам твари за "трактористов", которыми вы обзываете парашютно-десантные подразделения. Ил - это не ваше. Ил- это чтоб вы поняли.
Отец служил в ВДВ 75-77
3 прыжка (Ан-2) от военкомата в Досааф.
Учебка Гайжюнай 3 прыжка (2- Ан-2 и 1 с Ан-12)
68 Отдельный Самоходный арт.дивизион АСУ-85 (30 прыжков, из которых с Ил-76 примерно прыжка 4 всего, отец уже не помнит. Говорит в то время Ил-76 был дорогой самолет и только входил в моду. А все остальные с Ан-2 и Ан-12 под г.Болград "дома" и с Ан-22 и Ил-76 под г.Арцыз.) Болградская полоса была короткой для Ила и Ан-22 и дивизион ездил под Арцыз где большие транспортники сидели. Плюс на прыжки под Арцыз приезжали из Кишинева, т.к часть 98 дивизии была в Болграде, другая часть в Кишиневе.)
Летчики жили рядом совсем с казармами и эскадрилья Ан-2 была под боком. Офицеры устраивали офицерские прыжки, прыгали сверх нормы. И кто из старослужащих имел желание прыгать, укладывали парашюты офицерам и себе по одному. И прыгали. Из вертолета не десантировался, хотя такая возможность была. Всего 33 прыжка в Армии + 3 в Досааф. Парашют Д5 серия 2. Прыгали с Ил-76 в 3 потока. Отец десантировался с рампы. Говорит с Ила самое самое прыгать. Жаль что мало было. А еще помнит что все время в Ан-12 воняло горючим. Говорит сидишь с одной мыслью скорее бы десантироваться. Больше всего понравилось прыгать с Ила и Ан-22.
Ан-12 батя не любил.
Гайжюнай-Болград 1975-1977
98 Гв.вдд
Ностальгия...
Родной Ильюха,удачи братья!
Попал в десант - гордись! Не попал - радуйся.
Гена Мыскин красавчик!
ИЛюшенька, мой любимый самолёт
За ВДВ, За Уссурийск, За Иваново
Это мужицкий дождь! Алилуя! Дождь из мужиков! хей хей
Родная 56 ОДШБр ...Служил в сей бригаде, в разведроте. Ощущения не передаваемые при десантировании. А "нырять" в облачность - это конечно больная тема... Никто, кроме нас!!!
.....Пусть ветер свистит , обжигая лицо.. на встречу земле кувырком... теперь нужно крепче лишь дернуть кольцо , как шнур у пушки рывком......и тут словно ожил , парашют основной вырвется из чехлааа ... и крылья вырастут за спиной , но это потом , а пока....)))))
......Сидят десантники в два ряда . - навьючены - тяжело ...сидят они молча и ждут одного ... , когда мигая . вспыхнет табло.... откроются люки и надо прыгать , вспарывая облака......... В РЕВУЩУЮЮЮЮЮЮ РАМПУ НАВСТРЕЧУ ЗЕМЛЕ ...НО ЭТО ПОТОМ , А ПОКА!)))))))))
А почему из "чехла", а не из камеры?
@@glebnowak6340 ..ну наверное автор текста посчитал что чехол удобней впишется в текст)))) Купола укладывлись в чехлы Д1-5у, и Т-4 , серия 4....насколько помнится....
@@Fendi55660, наверно, ты оооочень стар ))) 1955 года купола описываешь )))
@@glebnowak6340 ..))))дык на д - 1 до сих пор прыгают...
!!! Родной Илюша и Хорошие Парни!! Сила России!!!!
ух......завораживает аж!!!!!!
39 лет назад
Для нас на земле и в облаках нет пути назад!
Молодцы. Всегда хотел быть десантником.
Я помню как то последним сидел у рампы засмотрелся в нее а все уже убежали,еле успел к дверям,больше всего боялся что зачмырят будут говорить что зашкалился и не прыгнул..Прыгали ночью на дивизионных учениях на Гоже-Пореченский полигон в начале марта 88 года..108 гв.пдп Каунас
Свист "Ильюхи" - это что-то.
Парнишки прям по взрослому - с автоматами.
В два потока, в боковые двери.
Одина из сложных задач.
Сложнее только ночной, боевой и в четыре потока (два в рампу).
Спасибо спасибо 🙏.
Вспомнил Рязань/Тулу 1997🔥🥇🏆💪🤝
ИЛы, вроде, всегда на 380 десантировали, что нового? С хвоста веселее, "телевизор" и гул больше, в первый раз удивил полёт задницей к самолёту, потом, как на верёвочке повисаешь. Здоровья всем 37-я ДШБ Хыров
У нас до 300 держали при выброске.
Гайжюнай - Псков 78-80.
@@sergejseregin6653 Привет, западная Украина ДШБ у Польши, часть полка из Кировобада 81-83, нас в основном, бросали с МИ6.
Не, не первый. Первый с кукурузы и без снаряжения
Правилно
Сейчас Анов и не осталось почти. В основном первый с вертушки прыгают.
мда... 400 км/час, в 70-ых с АН-22 на такой скорости стабеля отрывало с Д5, поэтому с Ил-76 уже чуть позже бросали на до 350 км/час. АН её удеживать не мог, сваливался внах. щас классно, купола уже другие... спасибо :)
На ан22 бросали 350 на 76 270
Смелые ребята! Очень круто!
Родная 56 прапорщик спасибо за все тебе
Мыскину-респект..
Глаз радуется
о прикольно майор Яранский и Гена Мыскин. 56 дшп 05-07
Мыскин Гена (отчество, к стыду, забыл) - легенда бригады!
в облака круто-)
И кто эти 11 ,которым не понравилось?
Уносит будь здоров!!!))) Красавцы!
Ух...красавцы!
Еб-баный стос! Аж смотреть приятно.
Жесть...Лежу на диване и вспоминаю.За 30 прыжков(4 с ил-76)89-91ВДВ350 полк.
Да ил 76 вой сирены я слышал далеко за бортом но согласитесь приятное ощущение открытого купола
А мне в дверь не довелось прыгать, почему-то всегда в рампу. Да и вообще с 76го мало прыгал в основном с МИ-8го.
ДЛЯ НАС НА ЗЕМЛЕ И В ОБЛАКАХ НЕТ ПУТИ НАЗАД!!!
ИЛ 76 Воздушно Десантный Трамвайчик.
Прыгал.Знакоиле чувство, только с Ан 12 и с Ми 6.. Выше нас только звёзды. Слава ВДВ.
Первые два прыжка с этажерки, потом с Илюши. ВДВ СИЛА!!!
От вопля сирены выпрыгиваеш быстрее парашюта из самолёта ✈...ещё та электричка)))
Помню, что при всех тренировках группировки после выхода, 3й (1й с ИЛа) летал, как сосиска с ногами от Арлекино
Пацаны не служил. Но За ВДВ!!!!!!!!
Эх молодость моя!!!! ИЛ 76!!!! 104 Гв ВДД!!!!!
ВДВ.Гайжюнай,Болград,1976-1978,кто служил,всем привет!
Гайжюнай, 1976-1978 .Два года в учебке, наводчик-оператор БМД.
15 прыжков, из них 3 на гражданке.
Ох, вспомнил свои прыжки, аж до мурашек. А сирена? Хоть в иллюминатор вылезай. 😁👍
Только непонятно, у нас в потоке было 20-ть человек + выпускающий. А тут 30-ть.
Зависит от габаритов площадки.
Звук.сирены..это.жэсть.абаср.круто!
Красота👍🏻👍🏻👍🏻
Вот раздался дикий вой сирены!И вперед!!!Это был наш выбор на всю жизнь.
первый - имеется ввиду именно с Ильюши, а не первый в жизни/армии. )
кто летал вообще на самолёте - видели как крылья колбасит (особо в турбулент.потоке)? а движки тем паче....
Ребята молодцы!
Мой первый прыжок с ИЛюши был 43-м.
Выходили через рампу , с хвоста.
400 км/в час-это не 140 с Аннушки.
Но КЛАСС, и там, и там...
Эх, повторить бы...
Гребаные рашисты, все пересрали...
Но ничего, Победим и все вернем и восстановим...
Небо-оно всегда огромное, свободное и родное..
Покидаем Ил,в рай душа сорвалась.
Круть. Сотня лайков!!!
Улан удэ, Омск, Ульяновск, Джанкой. Перли неделю))) погода
Пригреешься убаюкаешься пока на прыжок машина заходит , потом дааааац !!!! Подорвался и побежал в карту прыгать 😂
Первые три по-любому с кукурузника, потом, после серьезной предпрыжковой подготовки, с ила. По другому никак!
Двигатели действительно так колбасит, это не из-за камеры. Парни, вы чего, на Ил-86 не летали пассажиром?) Там хоть движки другие, но тоже хорошо видно.
Как же это круто.
Мне просто интересно, сколько прыжков у тех, кто палец вниз жамкнул... :-)))
Олег Зайцев тота они ижамкуют что ни одного
Лучше спроси, сколько стульев сожжённых в лихой атаке.
Судя по ним, так много наверное-штук сто прыжков ... с горшка, да с табуретки. Да и еще: все они в армии служили, ну пока в игры играли там в тамчики, да в самолетики.
Ни одного
у Гены Мыскина , тот что выпускающий , с "крылом" сейчас наверное около 1000 , у того что с Д-6 м ни знаю.
Тот который далеко вперед прыгнул почувствовал на себе как его тянет в турбо двигатель входящим воздухом.
В рампу запретили прыгать ещё в конце 88года, много схождений .
Звук сирены не забыть
Двигатель должен "гулять" на пилоне - так было задумано. Абсолютно жесткая конструкция привела бы к концентрации напряжений и разрушению пилона двигателя.
капец их раскидало. первому до последнего 10 километров топать
не выдумывай. 30 сек= 3км
Там поле всего 1 км на 1 км примерно)) 10 км)) ха, между ними в воздухе около 100 метров плюс минус..
@@oskartv2990 не позорься тут, даже на скорости 300 км в час самолёт за секунду пролетает 83 метра
@@qqq5608 слышь в армию сходи и прыгни потом пиздеть будешь.. с ила при выходе один за одним выходят очень быстрым шагом.. так что между парашютистами в воздухе от 50 до 100 метров ..
@@qqq5608 а твой расчет только для самолёта, а не для человека с парошютом и стабилизацией..
Четко, молодцы!
Преломление света, эффект линзы возникает на границе разных сред, или же в одной среде с разными участками по плотности, так же возникает если разные слои жидкости (газа) движутся с разной скоростью. Болтанка турбины - не более чем оптическая иллюзия. Ещё камера слегка трасётся, но это уже меньше
Откуда вы все такие умные..
С Вертушки первые прыжки всегда были...до 1км высота...
Мне кажется или с АН-2 безопаснее?
10 ОБрСпН Карагоз. Джанкойские прыжки, первый в рампу, остальные в двери. 85-87 г.г.
Молодцы ребята
Хорошие ребята, а вечером будут стопки кирпичей ломать. Такая специальность.
Я летал в жизни три раза. Подростком ранним, интересно было. Второй раз уже после 20 в Болгарию ,посмотрел как крыльями машет и назад уже в сисю зашёл, проспал и ничего не знаю. И больше летать не хочу, А с парашютом тем более,нет на это у меня духа.
ХРЕНЕЮ,, ХРЕНЕЮЮЮЮЮЮЮ
НЕ ДУМАЛ ЧТО ТАКОЕ ВОЗМОЖНО БЛИН ВОТ,,, Я НЕ ДУМАЛ ЧТО ЩЯ ТАКОЕ МОГУТ,,,,,,
СЛАВА ВДВ!
Я пожелаю не применить знания в бою,вы просто не долитите,ПЗРК это волшебное слово, Луганск,вы так и остались с бортом.погибшей десантуре,все равно под каким флагом,царствие небесное!