Звук разгона просто внеземной - НАСТОЯЩИЙ ЗВУК ЭЛЕКТРОПОЕЗДА 😍, в отличии от своих асинхронных собратьев с постоянным писком при отправлении! Сразу нахлынули тёплые детские воспоминания! Ламповость кабины тоже зашкаливает))) Хотелось бы, чтобы данный состав сохранили в качестве ретро-поезда (как например состав ЭР2К-980).
@@Absolutely_psych Если хорошо и грамотно ухаживать за подвижным составом, то даже старая Ср3-1668 1957 года может быть чище Демиховских монстров (Эд4м до 400-х номеров) из депо "Железнодорожное" (пользователи МЦД-4 поймут)
@@Заполярный-ы7ю Забыл, как фсбешник Гиркин со своей бандой вторгся в Украину и начал убивать украинцев? Ты же о Гиркине "забыл", значит признаешь этот факт. Забыл, как россияне бомбили Краматорск, Мариуполь?
Мне всегда казалось, что кабина попросторней. Но это уже воспоминания детства, когда ЭРки ездили на участке Бештау-Железноводск в 90-х. Хотя, может быть, просто казалось так или ракурс съёмки здесь такой - на видео канала diiselrong кабина эстонских ЭРок выглядит немного иначе. Но это просто субъективные впечатления.
Это широкоугольный режим камеры искажает. Да я видел это видео у diiselrong у них снято типа в "Портретном режиме". И они снимали с самой крайней угловой точки. А у меня камера почти по центру кабины...
аххаааа точно -выберут участок пути где ползёшь с черепашью скоростью -причём ползёшь где то час -вместо 15 минут-видео само восхитительное. Еще сразу представляешь как вагон качается и из под деревяной лавки печка жарит зад)))
С одной стороны обожаю старые ЭР1, с другой ужасно жалко машинистов УЗ, что приходится работать на таких уставших и некомфортных рыдванах. На нашей дороге уже забыли что такое ЭР1, последние списали в конце 90-ых, начале 2000-ых. Привет из России. Приятно слышать, что диспетчер и машинист переговоры ведут на русском. Все таки язык живет.
Ну, за всех не говорите, у нас на Донецкой условия шикарные (если бы еще не бомбили), на Львовской и Одесской тоже все отлично. Мы на украинский постепенно переходим). ТЧ-2 Славянск, Дон. ЖД, лучшее депо Дон. ЗАЛ)
@@GsekvxaKhdklg так никто не поймет, если я буду ра нем в интернете писать) Или на RUclips все поголовно только из Украины (в принципе для взаимодействия в инете нужно 2 языка-либо русский, либо английский)
Главное чайник и рулон туалетной бумаги на месте. Можно ехать) P. S. А мне нравится старое управление. Тумблеры, лампочки, контроллер этот "трамвайный". И звук разгона такой прям вжжжжух. Сразу вспоминается вагон, лето, дача)
Звук двигателей в кабине управления электропоездом ЭР-1 не слышно (головной вагон не является моторным). Слышно если только помощнику при провожании платформы. Да и на стыках поезд идёт значительно мягче. Вот скоростимер должен отстукивать громко. А его почему-то совсем не слышно. В первых ЭР-1 окна приборов были прямоугольными. На видео - круглые. Как на ЭР-2.
@@АртемАртем-и9ж если в состав вцепляют другой вагон, его номер не меняют, т.к. на каждый вагон имеется ворох документации со сведениями об оборудовании, заменаах деталей и произведенными ремонтами.
Капец как же там шумно,я впервые слышу, судя по тому как машинисты громким тоном говорят там реально оч шумно. Но этот звук, эх сразу ностальгия как я ездил в юности киевский вокзал - обнинское.
Чуть ниже Автор видео подсказал: звук записан отдельно и наложен. Иначе как так может получиться, что в кабине слышен громкий вой редукторов из соседнего вагона, да такой что помощника не слышно ?
Дмитрий, спасибо вам большое за очередное приятное видео с родных просторов, оч приятно слушать, микрофон неплохой))) Хммм по ощущениям - будто в моторном вагоне сидиш, вроде ж тише должно быть слышно тяговые электродвигатели... "Зеленых улиц" вам))) И всем скорейшего наступления мира...!
Вот это грохот и вой. Даже разговоров помощника и рации не слышно. И это она еле ползет. Похоже, что еще и подкована. Что будет, если она 90 км/ч поедет?
@@dmitriymanzhula1282 Судя по РГ, оригинальный вагон был повреждён при пересылке из ТЧ-4 Железнодорожная в ТЧ-14 Запорожье-2 и был списан ещё в 1987. 22401 (восьмикод 13394473) - "поврежден при пересылке, списан в 1987, взамен закреплен вагон ЭР2-57801"
Чушь полнейшая!Под локомотивным светофором есть надпись какой это ввагон! Смотри и не выдумывай. Не помню вот только за 20 лет вылетело. Кто был старшим на ней в далеком прошлом. .Не Гиталов ли с помохой Грековым Саньком?
@@dmitriymanzhula1282как будто в этой стране электропоездов как песка на пляже. Жалко не жалко, но если попадёт снаряд, то эрка сгорит в момент, а новые не делают.
Это где ездят такие музейные экспонаты? С детства пугала мора этой электрички, просто жуть наводила... В ссср делали вещи на века. А Латвия уже и шпрот лешилась...
@@ДмитрийБ-м1х там всегда немного не до замены подвижного состава. Крюковский завод и то состав-другой делал, и ещё немного закупили под Евро шкод с хёндаями... Ну да, ещё Луганские ЭПЛ2Т 35шт. А тепловозы делали, 2ТЭ10, 2ТЭ116 в основном по заказу в страны СНГ. Для Украины отдельно три штуки ТЭП150. Электровозы - 40шт ДЭ1, 18 ДС3, 6 2ЭЛ4, 18 2ЭЛ5. И это не то что до февраля 22го, это еще до госпереворота в 2014. Очень жаль, что Коломойскими, Ахметовыми, Порошенками... был выбран курс индустриальной страны на существование агроколонией. И очень жаль, что там выбирать было не из кого по факту после Кучмы.
Жесть конечно, сочувствую машинистам, что им приходится на 60 летнем поезде каждый день работать, рабочее место машиниста тут явно не слишком комфортное
![Ice On My Teeth - ATEEZ エイティーズ 에이티즈 [Music Bank] | KBS WORLD TV 241115](http://i.ytimg.com/vi/c-n92OgbbwA/mqdefault.jpg)
Как будто бы головной вагон является моторным
Так хорошо звук разгона слышен!
Действительно, в первом вагоне никаких двигателей и шестерёнок нет, откуда такой вой???
Звук записан из моторного вагона, а видео из кабины машиниста. В кабине должно быть слышно тиканье скоростемера@@Drovosek2014
Звук разгона просто внеземной - НАСТОЯЩИЙ ЗВУК ЭЛЕКТРОПОЕЗДА 😍, в отличии от своих асинхронных собратьев с постоянным писком при отправлении! Сразу нахлынули тёплые детские воспоминания! Ламповость кабины тоже зашкаливает))) Хотелось бы, чтобы данный состав сохранили в качестве ретро-поезда (как например состав ЭР2К-980).
А как же "приятно" пахнет в салоне, особенно в тамбуре
Все старые поезда-говно
@@Absolutely_psych как и ты
@@Absolutely_psych Если хорошо и грамотно ухаживать за подвижным составом, то даже старая Ср3-1668 1957 года может быть чище Демиховских монстров (Эд4м до 400-х номеров) из депо "Железнодорожное" (пользователи МЦД-4 поймут)
@@Absolutely_psych Скажи это дерьмовым Ласточкам
Потрясающая романтика. Тот самый электропоезд к бабушке на дачу
ЗВУКИ- эти класс! Жить хочется😊 Как приятно)))
жаль, короткое видео😢
Красота. Заслуженный пенсионер ещё в работе. А у меня вот тоже пенсионеры ездят, но только поновее , а именно ЭР9П.
Легенда!
Это же легендарная ЭР1-224! Я её снимал много раз, и видел её до перекраски в 2022!
Какой звук шикарный !!! Вот оно детство и воспоминания. Сейчас уже с таким шумом и дребезгом найти поезд сложно.
Это настоящая поездка ❤❤❤
Спасибо ребята! Дай бог всем нам скорейшего мира, привет из страны-соседа
Це та країна, яка напала на Україну і розбомбила Грозний, Горі, Поті, Алеппо, Маріуполь, Лисичанськ, Северодонецьк, Бахмут, Соледар, Харків, Миколаїв, Одесу, Дніпро, Запоріжжя, Херсон, Вінницю, Умань, Кременчуг, Суми, Чернігів, Авдіївку, Волноваху, Нікополь?
@@tadmel204так ВСУ бомбить то начали Донецк и Луганск. Ты же эти города не упомянул, а значит признаёшь сей факт.
@@Заполярный-ы7ю Забыл, как фсбешник Гиркин со своей бандой вторгся в Украину и начал убивать украинцев? Ты же о Гиркине "забыл", значит признаешь этот факт. Забыл, как россияне бомбили Краматорск, Мариуполь?
Та самая электричка из детства, круть👍🏿👍🏿👍🏿 У нас на такой уже не прокатишься(
БОЖЕ!! Как же я скучаю по этому звуку своего счастливого советского детства, "...когда ещё деревья были большими"... Верните меня назад!
Ностальгия по юности из 80-90-х
Мне всегда казалось, что кабина попросторней. Но это уже воспоминания детства, когда ЭРки ездили на участке Бештау-Железноводск в 90-х. Хотя, может быть, просто казалось так или ракурс съёмки здесь такой - на видео канала diiselrong кабина эстонских ЭРок выглядит немного иначе. Но это просто субъективные впечатления.
Это широкоугольный режим камеры искажает. Да я видел это видео у diiselrong у них снято типа в "Портретном режиме".
И они снимали с самой крайней угловой точки. А у меня камера почти по центру кабины...
Спасибо! Уникальное редкое видео.
аххаааа точно -выберут участок пути где ползёшь с черепашью скоростью -причём ползёшь где то час -вместо 15 минут-видео само восхитительное. Еще сразу представляешь как вагон качается и из под деревяной лавки печка жарит зад)))
#из под деревянной лавки печка жарит зад)))# к стати это лучшее решение чем сейчас
Спасибо за видео. Как снова прокатился. Хотя ЭР1 в глаза не видел ровно 10 лет как. Увы.
Электричка из детства, зелёная, пахнет колбасой! И где-то ещё остались же и продолжают ездить!
С одной стороны обожаю старые ЭР1, с другой ужасно жалко машинистов УЗ, что приходится работать на таких уставших и некомфортных рыдванах. На нашей дороге уже забыли что такое ЭР1, последние списали в конце 90-ых, начале 2000-ых. Привет из России. Приятно слышать, что диспетчер и машинист переговоры ведут на русском. Все таки язык живет.
Ну, за всех не говорите, у нас на Донецкой условия шикарные (если бы еще не бомбили), на Львовской и Одесской тоже все отлично. Мы на украинский постепенно переходим).
ТЧ-2 Славянск, Дон. ЖД, лучшее депо Дон. ЗАЛ)
@@skunka7108 что-то очень долго вы на него уже переходите, с шикарными-то условиями. Ага, да.
@@skunka7108По твоему тексту видно, что перешел.
@@GsekvxaKhdklg так никто не поймет, если я буду ра нем в интернете писать) Или на RUclips все поголовно только из Украины (в принципе для взаимодействия в инете нужно 2 языка-либо русский, либо английский)
Дорога Донецкая, а управление дороги где? Донецка то нет@@skunka7108 и не будет
Побольше бы видео с такого ракурса.
сделаем)
Where this railway line?Which line ,please .
От это жесть контент 😅😅😅 разгон аж мурашки и эти слова сбоку ауаеааапппапапа типо наваливат а его не слышно 😅😅😅😅
😀😀😀
отличное видео, автор хорошо поработал.
спасибо)
Ретро. Уютно как по мне.)
У нас есть ретропоезд ЭР2К 980 «Лахта», который на 10 лет младше этого!
Звук детства при запуске
Спасибо. Великолепное видео.
Хорошая машина!!!👍👍👍
Жду видео со звуком разгона без посторонних шумов (лязга, голосов и пр.). Заранее лайк.
Боже кайф как бы хотелось бы так в кабине проехаться и поработать за работой машика и помохи
Видео очень ценное!
О, этот вой редуктора из детства!)))
Блин, застал время когда начинал с эр электропоездов работать, 2008 год..
Главное чайник и рулон туалетной бумаги на месте. Можно ехать)
P. S. А мне нравится старое управление. Тумблеры, лампочки, контроллер этот "трамвайный". И звук разгона такой прям вжжжжух. Сразу вспоминается вагон, лето, дача)
Спасибо! Если что это не туалетная бумага, а скорстимерная лента...)
@@dmitriymanzhula1282 о, нет. Прощу прощения)
@@Artem_Shipov ☺
Звук двигателей в кабине управления электропоездом ЭР-1 не слышно (головной вагон не является моторным). Слышно если только помощнику при провожании платформы. Да и на стыках поезд идёт значительно мягче. Вот скоростимер должен отстукивать громко. А его почему-то совсем не слышно.
В первых ЭР-1 окна приборов были прямоугольными. На видео - круглые. Как на ЭР-2.
шо маемо то маемо😆
Автор за лохов всех держит..
Мне кажется, либо головному вагону делали капремонт с заменой панели приборов, либо головной вагон был взят с другого электропоезда и перенумерован.
@@АртемАртем-и9ж если в состав вцепляют другой вагон, его номер не меняют, т.к. на каждый вагон имеется ворох документации со сведениями об оборудовании, заменаах деталей и произведенными ремонтами.
Сейчас нашел. На RailGallery пишут, что настоящий номер головного вагона данного электропоезда- 57801@@МихаилАнаньин-р8ч
Капец как же там шумно,я впервые слышу, судя по тому как машинисты громким тоном говорят там реально оч шумно. Но этот звук, эх сразу ностальгия как я ездил в юности киевский вокзал - обнинское.
Чуть ниже Автор видео подсказал: звук записан отдельно и наложен. Иначе как так может получиться, что в кабине слышен громкий вой редукторов из соседнего вагона, да такой что помощника не слышно ?
@@nikita_a_s не прочитал, теперь ясно)
Глаз не оторвать
Такое ощущение что звук моторного вагона наложили на прицепной головной, в кабине отчётливо только скоростимер должно быть слышно
Дмитрий, спасибо вам большое за очередное приятное видео с родных просторов, оч приятно слушать, микрофон неплохой)))
Хммм по ощущениям - будто в моторном вагоне сидиш, вроде ж тише должно быть слышно тяговые электродвигатели...
"Зеленых улиц" вам)))
И всем скорейшего наступления мира...!
Спасибо, и вам добра!
Да ладно! В кабине ЭР-1 не слышно шума редукторов. Только в моторных вагонах!
Спасибо за видео! Как всегда хорошо)
у нас раньше на савеловском направлении такие ходили, а щас эти бездушные эп2д(
Кайф, жаль тяжко едет…Ну конечно, сопротивление на двигателях уже далеко не то, какое было с завода
Ещё остались живые ЭР1? И слышал Запорожью отдали 7241?
да
Душевно то как
Звук наложен скорее всего и писалось с двух вагонов одновременно. А где звук скоростемера, он цокотит громче всего в кабине?
Убавил
Звук записал отдельно в моторном вагоне и наложен на видео?
Звуки писался на аудиорекрдер ZOOM под вагоном возле движка.
@@dmitriymanzhula1282 так не честно, лучше родные звуки от первой телеги головного)) зум на катушку алсн примотать и погнали)))
@@PaulST777 поверь так веселей смотрится)
Почему такой шум? 2ТЭ10 мне кажется тише. Один плюс, не КЛУБа не САУТа)
Звук записан из мотрного вагона.....
Чем управляет устройство похожее на чайник?
Не все так просто, обычный бытовой чайник не будет там работать...
@@dmitriymanzhula1282почему? Разве нет розетки на 220В?
@@ДмитрийК-г8н только 50В
@@dmitriymanzhula1282 если только через инвертор, но это скорее всего роскошь
@@dmitriymanzhula1282,А что ему помешает работать? У нас такой же чайник на 220 Вольт закипает на тепловозе при 75 Вольтах.
А основной звук в каком месте писался? Из соседнего вагона?
Снаружи. На моторном вагоне.
@@dmitriymanzhula1282 Да, я был очень удивлён, не услышав скоростемера... И звук редукторов в кабине...
зря:(@@dmitriymanzhula1282
Ждём дальше подобных видео❤
Вот это грохот и вой. Даже разговоров помощника и рации не слышно. И это она еле ползет. Похоже, что еще и подкована. Что будет, если она 90 км/ч поедет?
На них и в вагонах было не тихо.А когда ещё компрессор зазвучит...
Жалко, эта голова не оригинальная.
Это вагон от ЭР2-578.
Интересно! От куда такая информация?
@@dmitriymanzhula1282 Судя по РГ, оригинальный вагон был повреждён при пересылке из ТЧ-4 Железнодорожная в ТЧ-14 Запорожье-2 и был списан ещё в 1987.
22401 (восьмикод 13394473) - "поврежден при пересылке, списан в 1987, взамен закреплен вагон ЭР2-57801"
Чушь полнейшая!Под локомотивным светофором есть надпись какой это ввагон! Смотри и не выдумывай. Не помню вот только за 20 лет вылетело. Кто был старшим на ней в далеком прошлом. .Не Гиталов ли с помохой Грековым Саньком?
@@АнатолийЛихолат-д1д Наслышан про него, но не застал.) Он уже на пенсии был, когда я устроился) Возможно и он.
В безмоторных вагонах едешь - редукторов не слышно. Я рекомендую ездить в моторных вагонах
Будь ласка більше відео
Підтримую.
А какая это область?
Запорожская
а как звук тягового редуктора попадает в кабину, второй же после головы вагон моторный
Звук писался дополнительно
@@dmitriymanzhula1282 тогда вопросов нет)
Вид как из кабины пилота самолёта
хочу чтобы такую в zdsimulator перекраску сделали на эд4м
Закрылки забыли убрать. А так ничего,нормально пошли. Пассажир.
Очень шумит в кабине ТЭ3 , после пожара .
электрон👍👍👍💪
Каба походу пришла кап. ремонт, панель от ЭР2
Да, раньше кабины меньше были.
Скорее всего это перебитый головной вагон от ЭР2-578
@@иванкоршунов-и4г интересно, но вряд-ли.
А почему двигатель так хорошо слышно, головной же вагон не моторный вроде?
звук дополнительно писался и накладывался...
@@dmitriymanzhula1282 Понятно, интересно кстати получилось с наложением звука моторного
А чего шум-то такой, как будто находишься в моторном вагоне прям над телегой с открытым люком в полу ?
Так веселей!
ЭР1 в соло
будут еще видео из кабины?
Как вы на них работали ?) я в ужасе , я ещё на ВЛ8 возмущался )
возможно ли что списанные эр1 эр2 восстановят?
Если интересно могу обновленную ер-2 696 снять? А на счет ЕР-1 то не восстоновят 100%
@@dmitriymanzhula1282 что сейчас со списанными эр1?
Это где и почему так медленно следует?
Жаль, в Крыму все порезали. Могли бы оставить пару секций для ретро движения. Или в музей сдать.
Откуда куда едем?
самое главное - никогда ни заблудишся
Из Канцеровки в Марганец
А чего только на первом? Чего "шунтов" ей не всадил?? Или нету? 😅
график такой и профиль пути
вроде моторный вагон второй. откуда шум?
Слышно так
А какой у него пробег?
Кто ползуны такие накатал?
Мило
Жаль только ползун звук забил.
это скорее не ползун а рельсы
Это точно не ползун, с ним стук колеса был бы очень частым - при каждом обороте колеса по сути
Не держи ручку, повесь 15 ДХ × 15ДШ.🤭
Шуруп в контроллере рукой прикрывает .
Ого, это когда снято?
В этом году
Обалдеть какое старье ...
нормальное
Судя по всему, где-то в Запорожской или Днепропетровской области, там ещё остались такие реликты (помимо Закарпатской).
Спасибо из Киева!❤
Во Львове тоже есть.
Не, у нас на ДОН. ЗАЛ условия лучше (если не брать в расчет обстрелы), привет из ТЧ-2 ДОН. ЗАЛ)
ну у нас ер1 пускают на участки где обстрелы, что бы не жалко было...
@@dmitriymanzhula1282как будто в этой стране электропоездов как песка на пляже. Жалко не жалко, но если попадёт снаряд, то эрка сгорит в момент, а новые не делают.
привіт з львівщини 🖑🖑🖑🖑
Привіт 🖐
украина в прошлом веке
Боже! Какое старье!
Шо эр2 шо эр1 колодок жрет немеряно
Сейчас на всех вагонах стоят композиционные. Они дольше ходят.
Композиция крайне негативно сказывается на колёсных парах.Это не метро и не грузовой вагон
Это какая область?
Машинистов не мобилизовали пока?
Это где ездят такие музейные экспонаты? С детства пугала мора этой электрички, просто жуть наводила... В ссср делали вещи на века. А Латвия уже и шпрот лешилась...
Запорожская область. Там сейчас немного не до замены подвижного состава, проблем с вашими соотечественниками предостаточно.
@@ДмитрийБ-м1х там всегда немного не до замены подвижного состава. Крюковский завод и то состав-другой делал, и ещё немного закупили под Евро шкод с хёндаями... Ну да, ещё Луганские ЭПЛ2Т 35шт. А тепловозы делали, 2ТЭ10, 2ТЭ116 в основном по заказу в страны СНГ. Для Украины отдельно три штуки ТЭП150. Электровозы - 40шт ДЭ1, 18 ДС3, 6 2ЭЛ4, 18 2ЭЛ5. И это не то что до февраля 22го, это еще до госпереворота в 2014. Очень жаль, что Коломойскими, Ахметовыми, Порошенками... был выбран курс индустриальной страны на существование агроколонией. И очень жаль, что там выбирать было не из кого по факту после Кучмы.
Вот это перемога. Че ж Европа и Америка не допоможет грошами на замену подвижного состава.
А что с Сапсанами?
@@dmitriymanzhula1282 С ними всё нормально. Работают.
Ну и Где ваша нЭзалЭжность, ездите на каком-то металлоломе?! Европа не момоГает?
А в России ЭД4м😊
Но по состоянию уже вёдрышки, особенно в ТЧ-4 желдор
@@Tatrin не говори ерунду. С подвижным составом в России всё норм, причём обновления продолжаются
@@РусланЯ-ь8и приезжай на четвёртый диаметр, прокатись на желдоровских вёдрышках ЭД4М и увидишь, что я прав. Не позорься
в ближайшем замкадье?
@@dmitriy0424 по всей России клоун. На переменных участках ЭД9
ну и колымага)
Да-а, немало пятаков было разбито в таких электричках, по пьяной лавочке!
Зачет
А звуки, судя по всему наложенные, потому что, не должно быть так слышно звука редукторов в кабине
Да
Маленько ракурс поменяйте, пожалуйста,а то ,кроме грязного чайника и стойки лобового стекла посередине экрана, практически ничего не видно.🙄
Жесть конечно, сочувствую машинистам, что им приходится на 60 летнем поезде каждый день работать, рабочее место машиниста тут явно не слишком комфортное
Надо же, я в Московской области никогда таких не видел. Года с 1994 часто ездил по рижскому направлению