totalmente verdad, mi cadena estaba torcida, al grado de que parecia que masticaba piedras en ralenti,opte por cambiar piñon delantero y trasero,y puse una cadena reforzada,y alinear muy bien la llanta trasera para evitar de nuevo el problema,de nada servira si solo cambias la cadena, y un solo piñon, deben ser los dos, de hecho todo el kit de arrastre,solo asi quedara en optimas condiciones para rodar, sin ningun contratiempo, excelente video y bien explicado, mi moto es una TC250 2016.
tu corona esta para el cambio también, fíjate cada diente es una aguja de finita q esta... vale aclarar q si se cambia la cadena es recomendable cambiar todo el kit de corona, cadena y piñon... saludos
Mi moto si salta la cadena no como el video un poco menos ,pero cuando la reviso no tiene lados flojos ni lados tensionados 🤔 solamente que también se escucha como valeros en el piñon
comprobé y mi cadena no está torcida. Sin embargo creo que me daña los sprocket de la catalina o el portacatalina como también le llaman. Lo digo porque se sueltan y los bujes se estropean. Quizá la cadena es muy pesada, porque la verdad es que es de mejor calidad que la que traia
Ya le cambié todo el kit de arrastre completa de marca Italika y también las gomas y aún así se tensiona la cadena ya compre otra cade Italika e igual no se si vengan mal las cadenas
Buenas.... Yo tengo un porblema ... Sucede de ves en cuando.... Es un golpe que suena como: Prack!! ...suena y se siente .... Como si se saltara un cambio es de vez en cuando.. Pero no creo que sea eso por que continua en la misma marcha.
@@luischirinos3564 pensé que era una problema del motor ... Pero no! Siempre fue la cadena ...estaba muy suelta y se recorto ... Al mes se cambio kit de arrastre completo y nunca mas sono
Yo tengo eso problema y ya le cambié todo el kit de arrastre y sigue igual y acabo de ver que el valero de la estrella esta desgastado no se si ese sea el problema
Nooo compren sólo la cadena, compren todo el kit, si se dañó fue por los piñones mordiéndola, en especial el de arranque. Ah y las Casarella son un embuste. Coloren cualquier otra y denle mantenimiento.
Hola Nick. Quiero hacerte una consulta sobre el torque que se debe hacer al eje. Ya sea cuando se cambia el kit de arrastre o simplemente luego de tensionar la cadena de la Apache 200. En algun videos escuche que es 78 Newton/ Mt que es igual a 57 lbs / ft. Esto con el animo de que la rueda no quede muy apretada por el cierre de la tijera al momento de torquear y evitando que quede frenada y evitemos que la moto consuma mas combustible.
El problema de mi moto es que la Catalina no se alinea con el piñón eso se ve por la cadena que está en otra dirección, al apretarla y al alinearla con el piñón el espacio de los templadores se ve por un lado más corto el espacio que el otro 😢 saludos
@@NickRideryo le ajusté la cadena hace un par de días. Pero desde ahí me quedó con un salto que me rosa en el deslizador. La moto apenas tiene 1200 km no sé si tan mala sea la cadena como para que ya esté de cambio. ¿Qué otra cosa podría ser a parte de la cadena?
Buenas tardes panita. Tengo problemas con traqueteo pero al cojer un medio bache, estando quieta en el burro la probé y rueda normal la cadena pero el problema es que al cojer un bache sito mínimo pega contra el chasis; me dijeron que un cachucho pero no se como preguntarlo ni cuál será. Gracias por su posible colaboración
Hola, mira ayer cambie transmisión completa, es una marca "drook" reforzada de acero 1045, la lleve al mecánico para que la instalase y no tener problemas, pero ahora noto eso, que al girar la cadena se nota mas floja en cierta parte y mas ajustada en otra y al girarla con el caballete se ondea hacia abajo y hacia arriba, solo tiene un par de horas de uso, es normal en cadenas nuevas hasta que se estire o puede tener algún otro problema? Gracias, saludos. Edito: Me fije otra vez luego de ajustarla un poco, porque tocaba y usarla unas horas mas y ya casi no tiene ese cambio, solo que me hace un poquito de ruido a "muelle" al girar la rueda con el caballete.
@@NickRider La lubrique y al usarla hoy se solucionó, es como que se estiró de todos lados de forma uniforme y ya no tiene ese salto, capaz se estaba "asentando" o algo así (?
Shoho es de lo peor que hay broo, ya lo probé y te recomiendo jamás comprarlo. El mejor kit de arrastre posible es: Los dos piñones originales + cadena DID.
Anteriormente la mía brincoteaba igual y al cambiar por un kit nuevo, dejó de estar tensas por parte. Ahora hace poco se me salió la cadena y se amontono en el piñon, yo lo sigo usando así pero e notado q ahora vuelta brincotea y cla cla cla cla y vuelta se salió la cadena. Será que la cadena se dobló al salirse la primera vez y se amontono en el piñon?
Tengo una rs 200 con apenas 8500km, y cuando meto el clucth la cadena aveces suena como si se recorriera o como si cascabeleara, que será ? La cadena ? O el kit de arrastre? O que no está bn ajustada la cadena ?
Q mas Nick como estas? Le cambie a mi apache 200 el kit de arrastre completo le puse una cadena did 520V0 y los piñones originales y quedo súper amarrada la moto y anteriormente tenia una cadena marca riffel no era orrinada solo reforzada y soltaba 120, 125 km y estuve andando la moto y desde los 90 km ya se siente amarrada sera por la cadena tan gruesa?
Yo tengo la cadena del vídeo que es aún más gruesa que esa y no siento amarrada la moto, sigue andando más que las apaches de mis amigos jaja, revisa la tensión de la cadena y el lubricante broo
Nick otra pregunta 😅. Tu sabes porque mi moto se esta comiendo esas cadenas las tuerce en nada? hace 4 mil kilómetros le cambie el kit de arrastre porque estaba torcida y ahora tambien esta torcida😢
Holaaa, bro es posible que no se esté centrando la llanta correctamente, debe estar torcida. Revisa que tenga la misma cantidad de rayas de un lado que del otro. La otra posibilidad es que el Sproket este torcido o flojo (mal puesto) o que el piñon de salida esté también de lado. La última posibilidad es que la cadena sea tremendamente mala, si no es la original o una DID no van a aguantar. Casarella, shoho, etc .. eso no sirven de mucho
Pero para cambiar la cadena se pone en 1ra o en neutro si es en 1ra suele tener un juego otra como se ajusta el piñon pequeño de estrella ya que adentoe tiene su juego mo se si se le apega todo o sale un poco para que agarre los tornillos
Tengo una xblade 160 tengo ese problema de tronidos en la cadena hace una semana le cambien todo el kit original de honda tambien los ules que van dentro de el porta catarina le cambie el eje del piñon pero siento igual la cadena suena feo cuando voy arrancando como que se saltara algun diente de la catarina ovbio que al poner el eje el mecanico destapo todo el motor pero me dijo que todo esta bien pero en realidad no se que pueda causar ese sonido a la hora de poner en marcha la moto no se si a alguin mas le pasa lo mismo
Le pasó a mi gixxer 250 con 11mil km. Varios mecánicos me dijeron que posiblemente fue por lubricarla con aceite "Del dollarcity", ellos recomiendan usar lubricante en aerosol. Tu qué opinas?
Depende, yo uso lubricante liquido y no he tenido problemas, otros conocidos usan lubricante en aerosol y han tenido problemas, depende de las marcas y la calidad del aceite lubricante
Tengo un sonido también por la zona del kit de arrastre, giro la rueda y la cadena en un punto apenas se tensa muy muy poco, casi ni se nota, la cedena tambien esta al inicio de tension, osea, como si estuviera casi nueva, el plato y piñon los veo a mi parecer en buen estado, muevo la cadena en la parte del plato a ver si queda suelta, y tambien la siento bien ajustada, la tension de la cadena también es la correcta, entonces, que podra ser? Tengo la apache 200 2023 comprada hace una semana. @NickRider
Perderá mucha fuerza pero irá mas relajado el motor a alta velocidad, por ejemplo si antes iba a 80 en las 6.000 RPM ahora puedes ir a 95 a las mismas 6.000 RPM.
@@kwaiitv. no tiene nada que ver kwait puede ser que en realidad tu cadena si este doblada y necesite reemplazo, intenta cambiar la cadena a ver cómo te va
Hola amigo...buen video ,pero estoy confundido ...los mecánicos dicen que SI,debe. Tensar en una vuelta y aflojar en la otra? Dicen que si esto no sucede está mal???la verdad no puede ser que todas las cadenas vengan malas? Puse hasta japonesas e primera línea y quedan así...
Me pasa lo mismo aunque ya cambie todo y mi cadena siempre truena pero cuando voy arrancando o bajo la velocidad para pasar de segunda a primera se siente como que se saltara los dientes de la catarina pero todo esta nuevo incluido el eje donde va el piñon
Me pasa lo mismo con una tipo enduro pero de esas chinas.... primera vez que me salta la cadena cuando voy con peso atrás, por ejemplo con un pasajero y en subida. Me pega un tirón muy feo como si se torciera la cadena y se quiere salir... no se que será. Me tiene loco
El video es para que usted aprenda a identificar cuando una cadena está o no está torcida, no se que mas quiere que le explique, es super claro, hasta un niño de primaria lo entendería.
Video nuevo y más claro:
ruclips.net/video/KI1jlFGquU0/видео.htmlsi=EB8vZRs18vgUw-wW
totalmente verdad, mi cadena estaba torcida, al grado de que parecia que masticaba piedras en ralenti,opte por cambiar piñon delantero y trasero,y puse una cadena reforzada,y alinear muy bien la llanta trasera para evitar de nuevo el problema,de nada servira si solo cambias la cadena, y un solo piñon, deben ser los dos, de hecho todo el kit de arrastre,solo asi quedara en optimas condiciones para rodar, sin ningun contratiempo, excelente video y bien explicado, mi moto es una TC250 2016.
@@panzerhell-ob4iz gracias saludos
tu corona esta para el cambio también, fíjate cada diente es una aguja de finita q esta... vale aclarar q si se cambia la cadena es recomendable cambiar todo el kit de corona, cadena y piñon... saludos
Ami me pasaba con un trqueteo pero resulta que el piñon pequeño en una revisión lo colocaron al contrario, buen video gracias .👍👍
Uyy no que mal servicio jaja, que bueno que te diste cuenta broo, saludos ✌️
@@NickRider si bastante ha y me di cuenta esta semana que baje el sensor de marchas gracias por ese video👍👍
Cómo debe de ir un piñon delantero?
@@enriquemora3013 las letras ø números para el frente.👍👍👍
Trae letras de los dos lados o solo de uno? Tengo ese problema
Gracias el mejor video mi moto es nueva y me torsió la cadena la cambiaré.
Eso me pasa y se golpetea con el chasis gracias por informar y explicar de la mejor manera saludos
Gracias por comentar, saludos ✌️
Mi moto si salta la cadena no como el video un poco menos ,pero cuando la reviso no tiene lados flojos ni lados tensionados 🤔 solamente que también se escucha como valeros en el piñon
comprobé y mi cadena no está torcida. Sin embargo creo que me daña los sprocket de la catalina o el portacatalina como también le llaman. Lo digo porque se sueltan y los bujes se estropean. Quizá la cadena es muy pesada, porque la verdad es que es de mejor calidad que la que traia
Bien !! Que Excelente !! Gracias Hermàno !!!
Gracias
Ya le cambié todo el kit de arrastre completa de marca Italika y también las gomas y aún así se tensiona la cadena ya compre otra cade Italika e igual no se si vengan mal las cadenas
Resolviste bro?
Pudiste resolverlo?
Tengo una moto owen y tiene un ronroneo descomunal pero prende y aplica bien las velocidades mañana le monto la relación completa
Buenas.... Yo tengo un porblema ... Sucede de ves en cuando.... Es un golpe que suena como: Prack!! ...suena y se siente .... Como si se saltara un cambio es de vez en cuando.. Pero no creo que sea eso por que continua en la misma marcha.
Me pasa lo mismo, pudiste saber que era?
@@groi1268 creo q es la cadena que hay que recortarla y correrle la tijera
Si solucionaste a la mía le pasa lo mismo en 2da tráquea y hace es como si trancara y suelta
@@luischirinos3564 pensé que era una problema del motor ... Pero no! Siempre fue la cadena ...estaba muy suelta y se recorto ... Al mes se cambio kit de arrastre completo y nunca mas sono
En mi caso cambie todo el sistema de arrastre y eso no fue la solución,ahora cambiare los rodajes de ña rueda trasera y ojala que ese sea el problema
Yo tengo eso problema y ya le cambié todo el kit de arrastre y sigue igual y acabo de ver que el valero de la estrella esta desgastado no se si ese sea el problema
Cual estrella t refieres a la salida del piñón por q tengo el mismo problema q tú
Nooo compren sólo la cadena, compren todo el kit, si se dañó fue por los piñones mordiéndola, en especial el de arranque. Ah y las Casarella son un embuste. Coloren cualquier otra y denle mantenimiento.
Y si inspecciona el piñon y corona y se mira bien y completo ?
Solo sería cambiar la cadena no?
Ojo es piñon y corona de calidad
Hola Nick.
Quiero hacerte una consulta sobre el torque que se debe hacer al eje. Ya sea cuando se cambia el kit de arrastre o simplemente luego de tensionar la cadena de la Apache 200.
En algun videos escuche que es 78 Newton/ Mt que es igual a 57 lbs / ft.
Esto con el animo de que la rueda no quede muy apretada por el cierre de la tijera al momento de torquear y evitando que quede frenada y evitemos que la moto consuma mas combustible.
Excelente dato y aporte broo, gracias y saludos ✌🏼
Espero un video bien bacano@@NickRider
Ahora falta el video explicando como cambiar la cadena en la rtr 200
Hola broo, claro que sí, saludos ✌️
Hola Nick! Cual lubricante recomiendas para la cadena? Escuche que la vaselina sirve pero no estoy seguro. Salu2
Te recomiendo lubricante liquido (No spray) puede ser Cadenoil
El problema de mi moto es que la Catalina no se alinea con el piñón eso se ve por la cadena que está en otra dirección, al apretarla y al alinearla con el piñón el espacio de los templadores se ve por un lado más corto el espacio que el otro 😢 saludos
@@luisfernandomaldonadovivan6200 😥
Buenos dias mi pana. Es decir para hacer el ajuste se debe hacer colocando la cadena en la parte que esta más suelta.?
Si la cadena tiene partes apretadas y partes sueltas entonces toca cambiar la cadena xd
@@NickRideryo le ajusté la cadena hace un par de días. Pero desde ahí me quedó con un salto que me rosa en el deslizador. La moto apenas tiene 1200 km no sé si tan mala sea la cadena como para que ya esté de cambio. ¿Qué otra cosa podría ser a parte de la cadena?
@@wilmeracostabarrios6520 podría estar torcida, eso se da por no dejar los dos tensores con la misma cantidad de rayitas.
Mi cadena estaba asi le cambie todo el quit de arrastre y sigue igul a que se debe
Debe ser rodamientos del eje salida me pasa lo mismo
Gracias por tus consejos Nick
Mi cadena suena pero no así ,es como un sonido más parecido al que hace la cadena de bicicleta,que sería?
Buenas tardes panita. Tengo problemas con traqueteo pero al cojer un medio bache, estando quieta en el burro la probé y rueda normal la cadena pero el problema es que al cojer un bache sito mínimo pega contra el chasis; me dijeron que un cachucho pero no se como preguntarlo ni cuál será. Gracias por su posible colaboración
Holaa, lo puedes encontrar como Guía de cadena Apache 160/200
Lo solucionaste bro tengo el mismo problema!
Hola, mira ayer cambie transmisión completa, es una marca "drook" reforzada de acero 1045, la lleve al mecánico para que la instalase y no tener problemas, pero ahora noto eso, que al girar la cadena se nota mas floja en cierta parte y mas ajustada en otra y al girarla con el caballete se ondea hacia abajo y hacia arriba, solo tiene un par de horas de uso, es normal en cadenas nuevas hasta que se estire o puede tener algún otro problema? Gracias, saludos.
Edito: Me fije otra vez luego de ajustarla un poco, porque tocaba y usarla unas horas mas y ya casi no tiene ese cambio, solo que me hace un poquito de ruido a "muelle" al girar la rueda con el caballete.
Que raro, no debería moverse así. Si tiene O'rings puede estar tiesa entonces lubricala apenas puedas
@@NickRider La lubrique y al usarla hoy se solucionó, es como que se estiró de todos lados de forma uniforme y ya no tiene ese salto, capaz se estaba "asentando" o algo así (?
Muchas gracias saludos desde Bolivia
Gracias a ti, saludos ✌🏼
Me han dicho que el kit de arrastre marca choho es bueno comparado con este did cuál es mejor?
Shoho es de lo peor que hay broo, ya lo probé y te recomiendo jamás comprarlo.
El mejor kit de arrastre posible es:
Los dos piñones originales + cadena DID.
Jajajaj la cadena de la miniatura
Xd
Hola Nick...... De cuantos eslabones es la cadena que se debe instalar en la apache 200????
@@014juangabrielrozo19 hola 116
Gracias nick.
Que bue dato
Ya me habían recomendado esa marca
Anteriormente la mía brincoteaba igual y al cambiar por un kit nuevo, dejó de estar tensas por parte. Ahora hace poco se me salió la cadena y se amontono en el piñon, yo lo sigo usando así pero e notado q ahora vuelta brincotea y cla cla cla cla y vuelta se salió la cadena. Será que la cadena se dobló al salirse la primera vez y se amontono en el piñon?
Si, se doblan de una
Una pregunta nick, tengo apache 180, será mejor cadena con orings o la sencilla, siempre he usado la original pero me parece de baja calidad
Métele una DID reforzada, es genial y duuuuura mucho tiempo.
Puedes pasar hasta un mes sin necesidad de tensionarla
Tengo una rs 200 con apenas 8500km, y cuando meto el clucth la cadena aveces suena como si se recorriera o como si cascabeleara, que será ? La cadena ? O el kit de arrastre? O que no está bn ajustada la cadena ?
Podría estar torcida broo
Gracias broder
A la orden
Q mas Nick como estas? Le cambie a mi apache 200 el kit de arrastre completo le puse una cadena did 520V0 y los piñones originales y quedo súper amarrada la moto y anteriormente tenia una cadena marca riffel no era orrinada solo reforzada y soltaba 120, 125 km y estuve andando la moto y desde los 90 km ya se siente amarrada sera por la cadena tan gruesa?
Yo tengo la cadena del vídeo que es aún más gruesa que esa y no siento amarrada la moto, sigue andando más que las apaches de mis amigos jaja, revisa la tensión de la cadena y el lubricante broo
Nick otra pregunta 😅. Tu sabes porque mi moto se esta comiendo esas cadenas las tuerce en nada? hace 4 mil kilómetros le cambie el kit de arrastre porque estaba torcida y ahora tambien esta torcida😢
Holaaa, bro es posible que no se esté centrando la llanta correctamente, debe estar torcida. Revisa que tenga la misma cantidad de rayas de un lado que del otro.
La otra posibilidad es que el Sproket este torcido o flojo (mal puesto) o que el piñon de salida esté también de lado.
La última posibilidad es que la cadena sea tremendamente mala, si no es la original o una DID no van a aguantar.
Casarella, shoho, etc .. eso no sirven de mucho
Para un moto 200, esa cadena le hace?
Pero para cambiar la cadena se pone en 1ra o en neutro si es en 1ra suele tener un juego otra como se ajusta el piñon pequeño de estrella ya que adentoe tiene su juego mo se si se le apega todo o sale un poco para que agarre los tornillos
Neutral se puede, sale un poco para que agarre los tornillos.
Tengo una xblade 160 tengo ese problema de tronidos en la cadena hace una semana le cambien todo el kit original de honda tambien los ules que van dentro de el porta catarina le cambie el eje del piñon pero siento igual la cadena suena feo cuando voy arrancando como que se saltara algun diente de la catarina ovbio que al poner el eje el mecanico destapo todo el motor pero me dijo que todo esta bien pero en realidad no se que pueda causar ese sonido a la hora de poner en marcha la moto no se si a alguin mas le pasa lo mismo
me pasa exactamente lo mismo
mi cadena hacie eso, cambie todo el kit de arrastre y sigue haciendo lo mismo
Le pasó a mi gixxer 250 con 11mil km.
Varios mecánicos me dijeron que posiblemente fue por lubricarla con aceite "Del dollarcity", ellos recomiendan usar lubricante en aerosol. Tu qué opinas?
Depende, yo uso lubricante liquido y no he tenido problemas, otros conocidos usan lubricante en aerosol y han tenido problemas, depende de las marcas y la calidad del aceite lubricante
Eso no tiene nada que ver
Tengo un sonido también por la zona del kit de arrastre, giro la rueda y la cadena en un punto apenas se tensa muy muy poco, casi ni se nota, la cedena tambien esta al inicio de tension, osea, como si estuviera casi nueva, el plato y piñon los veo a mi parecer en buen estado, muevo la cadena en la parte del plato a ver si queda suelta, y tambien la siento bien ajustada, la tension de la cadena también es la correcta, entonces, que podra ser? Tengo la apache 200 2023 comprada hace una semana. @NickRider
Tengo la misma moto y el mismo problema 😂
A mi me paso lo mismo y nada toco cambiar kit de arrastre.....
Pero ahi se ve que tiene un desgaste en el plato trasero porque al dar la vuelta a la llanta atesa y afloja la cadena
El vídeo se llama cadena torcida broo, es precisamente porque eso que está pasando es porque la cadena está torcida.
Los platos están bien.
algunas partes esta mas tensa por la posicion de lo dientes .. siempre se tensa don esta mas tensa ...
Si la cadena se tensa y se afloja en diferentes posiciones, entonces está torcida broo, te recomiendo cambiarla, saludos ✌️
Pues mi moto al llegar a su velocidad para desarrollarla es que hace ese ruido como de traqueteo
Hola a mi me pasa lo mismo pero compre la cadena e sigue igual que puede ser
Puede ser que los piñones están gastados de forma irregular
Qué cadena me recomiendas para un motor 200
DID 520 Reforzada con Orings
Y si uno cambia el kit de arrastre completo y aun sigue así que seria entonces
Que le hiciste después bro
Hola parcero, es posible conseguir los piñones originales sin cadena de la apache 200
Si señor, los puedes comprar por aparte
Y que si el kit de arrastre es nuevo. No puedo botarlo 😑😑
@@gustavosierra8432 Si la cadena está torcida es gracias a una mala instalación. Si se hace mal cualquier cadena se daña en cuestión de días.
Osea si , pero ya cambié todo y pega todavía lo de que la parte de abajo de la cadena hacía rriba
La cadena debe moverse siempre arriba y abajo unos 3 centímetros, lo importante es que sea igual a lo largo de tooooda la cadena
El piñon trasero de la moto tiene un fuego adelante y atrás ¿cómo solucionarlo?
ruclips.net/video/ZdfGWJXmRcw/видео.htmlsi=Y95Ox4Q0Yk9jyBTS
Pude Ayudarte? Si Quieres puedes ayudarme usando la opción *Super Gracias* o *Unirme* , Es muy económico, seguro y fácil de usar, saludos!
Y si cambias la cadena y sigue haciendo lo mismo, que puede ser???
Eje trasero torcido, eje de salida torcido, sproket o porta Sproket torcido broo
Aquí estoy
Saludos broo 😁✌️
Chak chak chak
Hola amigo, por qué pasa esto de cadena torcida ??
Mala tensión y cadenas malas bro
Fua me comi alta publicidad
Yo tengo ese problema
Y nadie me da solucion
Ningun mecanico
Ya no se que hacer por ese sonido incomodo
Cambio de cadena y ponerla bien
@@NickRider te diría ya
Pero el ruido es un poco inusual
QUE PASA SI MI MOTO LE PUSE UNA LLANTA TRASERA DELGADA Y UNA CORONA CHICA LA LLANTA ES DE 215 Y ES DEKGADA Y LA CORONA ES CHICA
Perderá mucha fuerza pero irá mas relajado el motor a alta velocidad, por ejemplo si antes iba a 80 en las 6.000 RPM ahora puedes ir a 95 a las mismas 6.000 RPM.
La mía hace zuuuuuuafozooooon
Mano la mia yo le cambié las balineras del porta sproke y todavía suena será la cadena
Posiblemente broo
@@NickRider ella nada más tiene dos meses
@@mayermariomendoza1866 revisa la cadena así como en el vídeo a ver si se aprieta más en ciertas vueltas
no pues que consejo más útil ee
Disculpa, este video está mejor y más reciente:
ruclips.net/video/KI1jlFGquU0/видео.htmlsi=EB8vZRs18vgUw-wW
Cambie la cadena y me sigue igual😢
Brot, lo que pasa es que son los bujes de la corona lo que está gastado en tu moto, eso hace que la cadena se afloje o se tense en algunas partes
@@saud6504y si mi moto no tiene bujes? Es una Italika dm 150, me he de imaginar ya que el Rin está desbalanceada
@@kwaiitv. no tiene nada que ver kwait puede ser que en realidad tu cadena si este doblada y necesite reemplazo, intenta cambiar la cadena a ver cómo te va
Hola amigo...buen video ,pero estoy confundido ...los mecánicos dicen que SI,debe. Tensar en una vuelta y aflojar en la otra? Dicen que si esto no sucede está mal???la verdad no puede ser que todas las cadenas vengan malas? Puse hasta japonesas e primera línea y quedan así...
Claro que no, la cadena debe estar exactamente igual en cualquier tramo de la vuelta, si se tensa y se afloja según la vuelta entonces está torcida
A mí me pasa pero mi kit de arrastré está nuevo
Entonces la cadena es de mala calidad broo
O quizás quedo mal instalado!
Es una casarella dorada
Depronto quedo fue mal instalado
Muchas gracias pensé que era el embrague por que me ocurría a embragar
Pinché mecánico de mierda
Me pasaba lo mismo cambie todo el kit y siguió igual...
A mí me pasa lo mismo le cambie todo el kit y sigue traquando será wuw me toco una cadena maña pero nueva
Mañana monto relación nueva bro.ojala se le quite esa vibración
Hl buenas tardes amigos de RUclips , si alguien me puede recomendar unos buenos Kits de arrastre para la Discovery 125 st calsica
A mí me pasa lo mismo, cambié todo absolutamente todo y nada, sigue igual
Resolviste?
@@jesusalejandroolivaspicos3988 no que va hermano
@@jesusalejandroolivaspicos3988 lo que le puse fue un deslizador de cadena para que no golpeara en la tijera y la dejé un poco floja
Me pasa lo mismo aunque ya cambie todo y mi cadena siempre truena pero cuando voy arrancando o bajo la velocidad para pasar de segunda a primera se siente como que se saltara los dientes de la catarina pero todo esta nuevo incluido el eje donde va el piñon
Me pasa lo mismo con una tipo enduro pero de esas chinas.... primera vez que me salta la cadena cuando voy con peso atrás, por ejemplo con un pasajero y en subida. Me pega un tirón muy feo como si se torciera la cadena y se quiere salir... no se que será. Me tiene loco
Voltee la cadena
Y si mejora bro
Este weon no explico nada, solo le esta haciendo publicidad a la D.I.D nada mas
El video es para que usted aprenda a identificar cuando una cadena está o no está torcida, no se que mas quiere que le explique, es super claro, hasta un niño de primaria lo entendería.