Pero qué pedazo de morro!!! Qué pasada de líneas, coches distintos, mundos distintos pero ambos unas joyas!!! Suficientes piropos por hoy para estos bisabuelos… Ps: larga y próspera vida a la familia Ruidos y todos los negocios que vayan en esa misma senda. 👍🏻👍🏻👍🏻
Mi padre, a finales de los 70 tuvo un Plymouth familiar, de segunda mano, después de haber tenido un Seat 1500 familiar. Recuerdo que por dentro era enorme, y viajábamos toda la familia, 8, y los dos mayores íbamos atrás del todo, mirando para atrás en un asiento corrido enorme que tenía el maletero. Recuerdo los mandos de los elevalunas, cromados, como se ven en ese Cadillac; en todas las ventanas, incluida la ventana trasera. Mi padre lo tuvo sólo un par de años pues consumía mucha gasolina.
Buenas, hay cosas que no deberían perderse jamás, y me refiero a todo aquello que procede del esfuerzo, sacrificio y cariño. Los coches me encantan con locura y todas estás"latas" son la señal de que las cosas se hacían con cabeza y corazón. Por desgracia, como muchas otras cosas en la vida, se está olvidando todo aquello que nos han hecho ser lo que somos. Menos mal que aún hay gente con sentido común y buen criterio, como vosotros que siempre estáis dispuestos a pasar un buen rato de nostalgia y diversión. Gracias y enhorabuena!!
Algo que siempre recomiendo a los que critican a los clásicos americanos es intentar darse una vuelta en uno, te desaparecen los prejuicios cagando leches.
Buen video!! Mola ver un vehículo americano de esas dimensiones. Me haces recordar el Cadillac del 59 Fleetwood Sixty Special Sedan que tuve. 390 ci y 330 CV. Como actualmente se usan para paseos o concentraciones no hay que preocuparse por el consumo pero cuidado si te metes en alguna calle estrecha o curva muy cerrada
De la epoca que sobraban materiales y buena mano de obra, pero ya comenzaba el problema del petroleo y la muerte de estas grandes ''bestias''. Una belleza el cadillac 💪💪💪
Con ese mamotreto tienes que llevar la Campsa detrás. Los de Ruidos Garage restauran y cuidan vehículos clásicos y siguen metiendo ruido, óle por ellos, que sigan así muchos años.
Un Cadillac de esos no digo, pero desde que veo éste canal tengo deseos de un 850 coupé, un 1430, un 124 sport y últimamente con la insistencia en los Citroen, de un Gs,, coches que siendo niño me encantaban.
Espectacular. Muy buena oportunidad desde luego para poner frente a frente semejantes coches tan tan diferentes 👏. Y tan bonitos los dos. Cada uno con sus cosas. Espectacular el americano, bestial. Totalmente de acuerdo en tus reflexiones, no sólo en este vídeo, también en otros, cuando dices que es una pena que al menos aquí en España nuestro poder adquisitivo medio sea tan mediocre como para que no nos dé a la gran mayoría para poder alcanzar a algo medianamente en condiciones como para poder disfrutarlo, aunque sea después de unos cuantos años de trabajo y esfuerzo y capacidad de ahorro, pero es que ni así. Totalmente de acuerdo. O cuando comentas cosas como esa obsesión por construir, comprar, etc....coches con potencias descomunalmente absurdas cuando sólo tienen razón de uso en un circuito, ya que luego el 90 % del uso cotidiano va a ser en atascos, tráfico poco fluido, cuidad, etc etc, ...... vamos, que te pillas un coche de 200 cv,s y luego sólo usas 60 o 80 la mayor parte del tiempo. Luego tienes a los típicos frustrados de la vida que se pillan estos coches hipervitaminados, que luego no son capaces de ir a un circuito para sacarle provecho a lo que se han comprado y poder así disfrutarlo y lo único a lo que aspiran es a hacer el lerdo aprovechando en cuidad cualquier tramo que disponga de unos 50 metros aproximadamente totalmente libres de cualquier resalto o paso de peatones elevado o semáforos, para dar el acelerón del siglo en lo que dura, 2 o 3 segundos para luego dejarse las pastillas de los frenos para detener el coche casi de forma inmediata. Vaya forma tan rara y absurda y estúpida de disfrutar de un coche deportivo, y de poner en riesgo y peligro la situación de los demás. Hay que reconocer que si se puede y el bolsillo lo permite, siempre es mejor disponer de potencia de sobra. La potencia está más que demostrado que también es seguridad, siempre que se use con cabeza. No significa que por tener 300 cv,s haya que ir a 200 kms/h en todo momento. Pero claro, volvemos a lo de antes, el dinero, los caballos cuestan dinero y no es apto para la gran mayoría. Y hay que conformarse con lo que se puede. Yo también pienso como tú. Y tengo un Ibiza atmosférico de 80 Cv,s gasolina y tan pichi. Para mi día a día y mi actividad cotidiana, hasta me sobra. Muy buenos tus vídeos y reflexiones. Sería genial que en unos de tus vídeos saliera el tráfico tan fluido y maravilloso que hay y que disfrutamos todos los afectados por el tramo de la avenida de José hierro desde el Luyfe hasta el Ahorramas. Hasta la próxima vecino. Vaya puto desastre lo que han hecho con los carriles bici en Rivas. En fin, sin comentarios.
En unos de tus vídeos vi el problema que tuviste en una glorieta, entraste, circulaste y se te atravesó uno desde el carril inmediatamente más interior queriendo salir y consigiéndolo por la salida por la que tú estabas pasando justo en ese preciso instante circulando correctamente por el carril más exterior posible y por la derecha continuando por dicha rotonda porque así era tu deseo ya que esa no era tu salida, y tenías que esperar un poco más para salir más adelante. Aquí me gustaría compartir mi opinión. Mi humilde opinión acerca de estas lamentables situaciones. Y simplemente es compartir lo yo suelo hacer y que siempre que tengo ocasión lo suelo compartir y aconsejar. Ya que a mí me funciona bastante bien. Las rotondas no dejan de ser lugares de los más peligrosos ya que es donde confluyen muchos y diferentes cruces, en sentido circular, pero al fin y al cabo son cruces. Y ya sabemos lo que pasa con los cruces. Se dan multitud de posibilidades y circunstancias posibles y aleatorias por lo que las posibilidades de accidentes crecen exponencialmente. Por una lógica aplastante aquí es donde y cuando hay que ponerse más las pilas, poner mucha más y/o toda la atención que esté a nuestro alcance. Y eso incluye tener en cuenta que en una rotonda no es buena idea ir rápido. Es el sitio indicado para tener la máxima paciencia 🙏 y saber estar, como para tomarse su tiempo y circular despacio. Es más, y lo podéis experimentar cuando queráis, hay un efecto-reacción psicológica que consiste en que cuando tú circulas, ya no necesariamente rápido, pero sí algo alegre en una rotonda, por el carril más exterior-derecha de dicha rotonda, ya digo que la reacción en teoría psicológica que tienen los otros conductores es de que vas a salir inmediatamente por la primera salida. Normalmente es así porque el coche por su trayectoria va a seguir una línea, digamos menos curva y sí más recta por lo que se intuye que efectivamente saldrá por la primera. Pero si entras en la rotonda y no vas a salir por la primera y lo vas a hacer por la segunda o incluso por la tercera y tienes previsto circular correctamente por el carril más a la derecha-exterior todo el tiempo, a mí modo de ver no es una buena idea ir rápido, o ni tan siquiera algo ligero. Habría que ir extremadamente lento. Y funciona. Vas circulando, pero das a entender perfectamente a los demás que no tienes muchos indicios de salir por la primera salida, o que puede que sí o puede que no, como que psicológicamente se produce una reacción de incertidumbre en los demás que hace que automáticamente desconfíen de lo que tú puedas o vayas a hacer y por ese motivo se consiga que mantengan cierta distancia de seguridad y sin necesidad de usar el incorrecto intermitente izquierdo para advertir de que nuestro deseo es el de seguir un poco más en la rotonda.
Que gozada de aparato. Ahora tengo un cherokee xj del 90 con "solo" 6 cilindros y 4.0 L y lo disfruto solo mirandolo,ya en marcha ni se me ocurre poner música,solo con el motor ya es música para mis oidos. Mi proximo cacharro tengo claro que será un V8. Los clasicos españoles tambien me gustan,tengo en mente un Renault 4 y me gusta mucho el124 sobretodo el coupe pero estos últimos creo que están un poco sobrevalorados aunque menos que el 2CV,o quizas no pero como no puedo tenerlos todos 😂si me lo parece. Un saludo y a disfrutar de las latas
Que tiempos cuando se fabricaban maravillas como ese Cadillac. Todos deberiamos tener la posibilidad de tener algo tan guapo. A la mierda la bobada y el drama de "cambio climatico". V8s para todos.
Estaba por comentar justamente, que con el material de una puerta del Cadillac, se fabrica todo el 2cv. Y con dos pistones, todo el motor del 2cv. Si en definitiva lo necesario es trasladarse. Sobra esa furgoneta
Dos vehículos de MUNDOS DIFERENTES.. el Cadillac toda una Gran Obra de Ingeniería de Potencia, Lujo y Confort para el Continente Americano de grandes calles, carreteras y Autopistas de grandes distancias y combustible económico... Muy diferente a Europa de calles estrechas donde los vehículos minis se pueden mover y los combustibles son costosos y se piensa más en producir vehículos compactos y ahorradores.
¿Cuanto traga ese Cadillac a velocidades legales?, por que no tiene pinta de chupar poco precisamente, tiene pinta más bien de no bajar de los 16l a los 100
Los míos andaban entre 15 y 25 litros/100 km, dependiendo de lo que pese el zapato derecho. Que tampoco es tanto para un vehículo que vas a sacar a pasear por puro placer.
Con esos dos pequeños acelerones al ralentí, se ha dejado 15 litros, 😂😂😂😂. El consumo de ese "Cadi" se medirá en depósitos/100km, no?. Me he quedao impresionao, mi E38, 3.0 V8 parece una maqueta a su lao. 😂😂😂😂😂😂
Me encantan esos Cadillac de los años 70 tanto el De ville como el eldorado eran preciosos verdaderas joyas estado unidenses
Pero qué pedazo de morro!!! Qué pasada de líneas, coches distintos, mundos distintos pero ambos unas joyas!!! Suficientes piropos por hoy para estos bisabuelos…
Ps: larga y próspera vida a la familia Ruidos y todos los negocios que vayan en esa misma senda. 👍🏻👍🏻👍🏻
Dos maravillas de la Ingeniería, cada uno en lo suyo.🏁🇦🇷👏🏻
Mi padre, a finales de los 70 tuvo un Plymouth familiar, de segunda mano, después de haber tenido un Seat 1500 familiar.
Recuerdo que por dentro era enorme, y viajábamos toda la familia, 8, y los dos mayores íbamos atrás del todo, mirando para atrás en un asiento corrido enorme que tenía el maletero.
Recuerdo los mandos de los elevalunas, cromados, como se ven en ese Cadillac; en todas las ventanas, incluida la ventana trasera.
Mi padre lo tuvo sólo un par de años pues consumía mucha gasolina.
Cada uno de esos dos tiene su razón de ser, su contexto histórico, social y geopolítico.
Un aficionado apreciará ambos. ❤❤
Buenas, hay cosas que no deberían perderse jamás, y me refiero a todo aquello que procede del esfuerzo, sacrificio y cariño. Los coches me encantan con locura y todas estás"latas" son la señal de que las cosas se hacían con cabeza y corazón. Por desgracia, como muchas otras cosas en la vida, se está olvidando todo aquello que nos han hecho ser lo que somos. Menos mal que aún hay gente con sentido común y buen criterio, como vosotros que siempre estáis dispuestos a pasar un buen rato de nostalgia y diversión. Gracias y enhorabuena!!
gracias a vosotros, sin el interés de algunos aficionados las lata estarían aún más en el olvido.
Menudo espectáculo ese V8 😮
Dos COCHAZOS emblemáticos.
El2cv furgoneta ❤❤❤ y el Cadillac tambien ❤❤❤
La comodidad, la tecnologia, el andar de esos Cadillacs, no se compara en nada con lo de hoy
Algo que siempre recomiendo a los que critican a los clásicos americanos es intentar darse una vuelta en uno, te desaparecen los prejuicios cagando leches.
Buen video!! Mola ver un vehículo americano de esas dimensiones. Me haces recordar el Cadillac del 59 Fleetwood Sixty Special Sedan que tuve. 390 ci y 330 CV. Como actualmente se usan para paseos o concentraciones no hay que preocuparse por el consumo pero cuidado si te metes en alguna calle estrecha o curva muy cerrada
De la epoca que sobraban materiales y buena mano de obra, pero ya comenzaba el problema del petroleo y la muerte de estas grandes ''bestias''. Una belleza el cadillac 💪💪💪
Ojalá algún día disfrute de 1 V8 de 8.2 L yanqui
Con ese mamotreto tienes que llevar la Campsa detrás. Los de Ruidos Garage restauran y cuidan vehículos clásicos y siguen metiendo ruido, óle por ellos, que sigan así muchos años.
En algún momento también deberías de subirte a un Ford LTD, igual son unos barcos de lujo 👌
Un Cadillac de esos no digo, pero desde que veo éste canal tengo deseos de un 850 coupé, un 1430, un 124 sport y últimamente con la insistencia en los Citroen, de un Gs,, coches que siendo niño me encantaban.
Espectacular. Muy buena oportunidad desde luego para poner frente a frente semejantes coches tan tan diferentes 👏. Y tan bonitos los dos. Cada uno con sus cosas. Espectacular el americano, bestial.
Totalmente de acuerdo en tus reflexiones, no sólo en este vídeo, también en otros, cuando dices que es una pena que al menos aquí en España nuestro poder adquisitivo medio sea tan mediocre como para que no nos dé a la gran mayoría para poder alcanzar a algo medianamente en condiciones como para poder disfrutarlo, aunque sea después de unos cuantos años de trabajo y esfuerzo y capacidad de ahorro, pero es que ni así. Totalmente de acuerdo.
O cuando comentas cosas como esa obsesión por construir, comprar, etc....coches con potencias descomunalmente absurdas cuando sólo tienen razón de uso en un circuito, ya que luego el 90 % del uso cotidiano va a ser en atascos, tráfico poco fluido, cuidad, etc etc, ...... vamos, que te pillas un coche de 200 cv,s y luego sólo usas 60 o 80 la mayor parte del tiempo. Luego tienes a los típicos frustrados de la vida que se pillan estos coches hipervitaminados, que luego no son capaces de ir a un circuito para sacarle provecho a lo que se han comprado y poder así disfrutarlo y lo único a lo que aspiran es a hacer el lerdo aprovechando en cuidad cualquier tramo que disponga de unos 50 metros aproximadamente totalmente libres de cualquier resalto o paso de peatones elevado o semáforos, para dar el acelerón del siglo en lo que dura, 2 o 3 segundos para luego dejarse las pastillas de los frenos para detener el coche casi de forma inmediata. Vaya forma tan rara y absurda y estúpida de disfrutar de un coche deportivo, y de poner en riesgo y peligro la situación de los demás.
Hay que reconocer que si se puede y el bolsillo lo permite, siempre es mejor disponer de potencia de sobra. La potencia está más que demostrado que también es seguridad, siempre que se use con cabeza. No significa que por tener 300 cv,s haya que ir a 200 kms/h en todo momento.
Pero claro, volvemos a lo de antes, el dinero, los caballos cuestan dinero y no es apto para la gran mayoría. Y hay que conformarse con lo que se puede.
Yo también pienso como tú. Y tengo un Ibiza atmosférico de 80 Cv,s gasolina y tan pichi. Para mi día a día y mi actividad cotidiana, hasta me sobra.
Muy buenos tus vídeos y reflexiones.
Sería genial que en unos de tus vídeos saliera el tráfico tan fluido y maravilloso que hay y que disfrutamos todos los afectados por el tramo de la avenida de José hierro desde el Luyfe hasta el Ahorramas. Hasta la próxima vecino.
Vaya puto desastre lo que han hecho con los carriles bici en Rivas. En fin, sin comentarios.
En unos de tus vídeos vi el problema que tuviste en una glorieta, entraste, circulaste y se te atravesó uno desde el carril inmediatamente más interior queriendo salir y consigiéndolo por la salida por la que tú estabas pasando justo en ese preciso instante circulando correctamente por el carril más exterior posible y por la derecha continuando por dicha rotonda porque así era tu deseo ya que esa no era tu salida, y tenías que esperar un poco más para salir más adelante.
Aquí me gustaría compartir mi opinión. Mi humilde opinión acerca de estas lamentables situaciones. Y simplemente es compartir lo yo suelo hacer y que siempre que tengo ocasión lo suelo compartir y aconsejar. Ya que a mí me funciona bastante bien.
Las rotondas no dejan de ser lugares de los más peligrosos ya que es donde confluyen muchos y diferentes cruces, en sentido circular, pero al fin y al cabo son cruces. Y ya sabemos lo que pasa con los cruces. Se dan multitud de posibilidades y circunstancias posibles y aleatorias por lo que las posibilidades de accidentes crecen exponencialmente. Por una lógica aplastante aquí es donde y cuando hay que ponerse más las pilas, poner mucha más y/o toda la atención que esté a nuestro alcance. Y eso incluye tener en cuenta que en una rotonda no es buena idea ir rápido. Es el sitio indicado para tener la máxima paciencia 🙏 y saber estar, como para tomarse su tiempo y circular despacio.
Es más, y lo podéis experimentar cuando queráis, hay un efecto-reacción psicológica que consiste en que cuando tú circulas, ya no necesariamente rápido, pero sí algo alegre en una rotonda, por el carril más exterior-derecha de dicha rotonda, ya digo que la reacción en teoría psicológica que tienen los otros conductores es de que vas a salir inmediatamente por la primera salida. Normalmente es así porque el coche por su trayectoria va a seguir una línea, digamos menos curva y sí más recta por lo que se intuye que efectivamente saldrá por la primera.
Pero si entras en la rotonda y no vas a salir por la primera y lo vas a hacer por la segunda o incluso por la tercera y tienes previsto circular correctamente por el carril más a la derecha-exterior todo el tiempo, a mí modo de ver no es una buena idea ir rápido, o ni tan siquiera algo ligero. Habría que ir extremadamente lento. Y funciona. Vas circulando, pero das a entender perfectamente a los demás que no tienes muchos indicios de salir por la primera salida, o que puede que sí o puede que no, como que psicológicamente se produce una reacción de incertidumbre en los demás que hace que automáticamente desconfíen de lo que tú puedas o vayas a hacer y por ese motivo se consiga que mantengan cierta distancia de seguridad y sin necesidad de usar el incorrecto intermitente izquierdo para advertir de que nuestro deseo es el de seguir un poco más en la rotonda.
Me encantan tus coches y mas aun , tu filosofia.
Gracias.
que belleza de maquina , ambas dos
Que gozada de aparato. Ahora tengo un cherokee xj del 90 con "solo" 6 cilindros y 4.0 L y lo disfruto solo mirandolo,ya en marcha ni se me ocurre poner música,solo con el motor ya es música para mis oidos. Mi proximo cacharro tengo claro que será un V8. Los clasicos españoles tambien me gustan,tengo en mente un Renault 4 y me gusta mucho el124 sobretodo el coupe pero estos últimos creo que están un poco sobrevalorados aunque menos que el 2CV,o quizas no pero como no puedo tenerlos todos 😂si me lo parece. Un saludo y a disfrutar de las latas
Que tiempos cuando se fabricaban maravillas como ese Cadillac. Todos deberiamos tener la posibilidad de tener algo tan guapo. A la mierda la bobada y el drama de "cambio climatico". V8s para todos.
Siiiiiiiii
El que no queráis, sea cual sea de los dos, me lo decís.
Pienso que subirá bien los repechos.
Me quedo con La Cirila ❤
Espectacular …. 😍😍😍🔥
Gracias!
A ver quién lo mantiene!
Estaba por comentar justamente, que con el material de una puerta del Cadillac, se fabrica todo el 2cv. Y con dos pistones, todo el motor del 2cv. Si en definitiva lo necesario es trasladarse. Sobra esa furgoneta
Dos vehículos de MUNDOS DIFERENTES.. el Cadillac toda una Gran Obra de Ingeniería de Potencia, Lujo y Confort para el Continente Americano de grandes calles, carreteras y Autopistas de grandes distancias y combustible económico... Muy diferente a Europa de calles estrechas donde los vehículos minis se pueden mover y los combustibles son costosos y se piensa más en producir vehículos compactos y ahorradores.
Tiene que tragar más caldo que la massiel
Inimitable el gorgoteo de los tanque gringos.
Cuanto consume el Cadillac este?
¿Cuanto traga ese Cadillac a velocidades legales?, por que no tiene pinta de chupar poco precisamente, tiene pinta más bien de no bajar de los 16l a los 100
Los míos andaban entre 15 y 25 litros/100 km, dependiendo de lo que pese el zapato derecho. Que tampoco es tanto para un vehículo que vas a sacar a pasear por puro placer.
Te gastas 50 pavos en gasolina que es lo que te gastas sentándote en un bar, pero te quedas más agusto que en brazos!
Es un eldorado no?
si
Estos coches ( el cadillac ) consumian una locura no ? 30 litros a los 100 km ,puede que más ?
Y el consumo de ese monstruo?
Que le pasa al título?
Con esos dos pequeños acelerones al ralentí, se ha dejado 15 litros, 😂😂😂😂. El consumo de ese "Cadi" se medirá en depósitos/100km, no?. Me he quedao impresionao, mi E38, 3.0 V8 parece una maqueta a su lao. 😂😂😂😂😂😂