Всем клиентам меняю в 11 варике на 40 тыс с заменой обоих фильтров, никто особо этот варик не жалеет и ходит на моей практике 300+, пока рекорд среди моих клиентов примерно 487тыс пробега, скоро будет юбилей)(кстати лью митасу, оригинал - выкачка денег). Варик тот стоит на Хтрейл Т31 2008 года, ни разу в варик не лазили, таскает прицеп с катером, проблем нет с вариком. Часто сталкиваюсь с тем, что варик убивают автосервисы, теже рукожопы что и свечи затягивают с трубой...) По мануалу масло меняется методом частичной замены, прокачивать нельзя, это ладно, дак они еще и уровень не знают как на этом варике правельно налить... В итоге часто или с голоданием приезжаю или с переливом в 3 уровня. Кстати по теории на 2вд версии варик должен жить дольше, и кстати 2 вд версия очень неплоха, там стоит все тоже что и на 4 вд версии - иммитация блокировки(электронная блокировка) так что переднеприводный кашкай гребет обоими передними колесами! Про диагностику вариатора - ерунду глаголите, уж простите, но факт! Все легко диагностируется! Этот варик снабжен классными мозгами которые выдают все его параметры, начиная от давления в контурах и заканчивая положением шагового мотора, проехав пару км мы увидим и низкое давление в случае гибили клапана и отказ солиноида включения контуров и отказ насоса и проворот ремня по валам... Если вы не умеете диагностировать - это не значит что никто не умеет! Про 15 варик - да, это просчет производителя, этот варик отлично ходит на машинках попроще, типа тиида, ноут и т.п.... Про подвеску - да, ходит 200 тыс потом трясти, причем почти всю, подушки подрамника - больная тема! Купите Акитака и тому подобное говно - приедите менять их снова уже через 30 тыс, поставите родные или хороший аналог - 100 тыс ездить вам без гемора. Про замки - ерунда, у меня 8 авто на обслуэивании с этими замками(Хтрелы, кашкаи, дастеры...) за 7 лет лишь единижды ко мне приехали со сломанным замком. Ремнту они не поддаются, только замена. Про катушки и выпаленные мозги Ваш электрик путает с мотором SR20, проблема была только на этом моторе на Ниссанах начала 2000х, до пожара довести проблема кстати не могла, плавился от нагрузки пред и тачка перестовала заводится в принципе. По электрики - на тех же 200+ тыс изнашивается кнопка аварийки(ремнтируемо), дохнет блок стеклоподъемников(ремонтируемо) и дохнет шлейф(только замена) - на этом все! Хороший автомобиль, звезд не хватает но никогда не подведет и не высосет денег много.
@@Дмитро-о6у полная замена масла возможно толко несколькими частичным, аппаратная замена исключена производителем. Почему?! Только могу предположить, что там большое количество каналов и клапанов и даже аппаратная замена все масло не выгоне и может навредить системе клапанов которые открываются по сигналу эбу в случае аппаратной замены система управления не работает. Так же со временем в коробке накапливаются отложения из износа элементов трения(фрикционы, алюминий...) и при подаче давления все это г... у стремится в тонко настроенную систему... В итоге начинается образивный износ клапана и т.п.... В общем как то так. Я наблюдал картину умирания вариатора на ниссан ноут и Тиида после аппаратной замены, на примере ноут: человек спустя месяц после апартнрй замены приехал с точками, диагностика показала низкое давление в ряде контуров, хотя до замены все было ок. Поехал снова он к ним, они ему опять поменяли и ничего не изменилось, в итоге через 6 месяцев пинков вариатор отказался ехать вперёд. Разбор показал износ и заклинивание клапана как следствие износ валов, ремня и т.д.... Тиида - также песня, причём оба вариатора прошли более 200тыс. С малыми пробегами люди так меняли масло и вроде бы ок. Мой вывод такой: как сказал производитель менять так и нужно это делать!
У меня кашкай 2л 2007 автомат передний на коже. Все как говорите) Кузов в отличном состоянии, только пороги на стыке с задними арками с дырками уже. А вот передний подрамник и задняя планка сгнивают заживо. Личинка водительской двери не работает, хромовые ручки облезлые, недавно одну катушку менял. Еще не сказали про то, что на крышке багажника вот эта планка отламывается, за которую подымают. На али даже ремкомплекты продаются. Еще на али хром ручки есть, и пластик который под ними, тоже царапается сильно, на ручке кпп стирается краска. Подрулевой шлейф тоже на али, у меня одна кнопка на морозе не работает. По городу ездить каеф, большой клиренс с большими колесами решают, на ямы пофиг, на бордюры тоже. А еще двиг масло подъедает, но пока не сильно. Весь салон брямчит, на двух литрах учитывая динамику, думаю шумить салон в тему. Да видно что на машине экономили, но сделали это не глупо, большинство изнашиваемых деталей заменить не проблема на сегодняшний день, по ценам не дорого, но и от автоваза далеко)
Что про подвеску то правда! Но это на всех авто. Тоже стойки стаба болят. Сам поменял все салинблоки,стойки стабилизатора,опоры с подшипниками. Ставил Точка опоры, да стало по жоще но управляемость просто космос. Комплектация +2, 2.0л, j10, вартатор.
Все прослушал, Спасибо за Труды! ....но не услышал много минусов, которые реально есть в машине.... 1. В машине откровенно холодно (если машина с Вариатором). Прогреть до комфортной температуры машину в -10 и ниже - практически не реально....Проблема в конструкции системы охлаждения - Вариатор забирает на свой нагрев почти 50% антифриза, и при этом сразу же гонит его в радиатор вариатора, который открыт, и все тепло от антифриза уходит в воздух. И эта проблема не только у Qashqai J10, но и у X-Trail T31 с мотором 2.0 литра (только в купе с вариатором). На моторе 2.5 литра у них уже другая система охлаждения, и такой проблемы нет. 2. Слабая система кондиционирования....Охладить салон можно только спереди....Сзади будет жара. 3. Вроде неплохой пластик, но все, что можно - скрипит (да даже на видео слышно, что когда дверь открывалась, она вся скрипела, потому-что пластик дешевый, скрипучий).
Насчёт холодно в машине частично согласен. Но только не в минус 10. При коротких пробегах вероятно салон не успеет прогреться в мороз, ну если ехать далеко - проблем нет. Критическая температура мне показалась в минус 27. Когда печка валит на всю в в салоне тепло, но не жарко. Думаю в минус 30 и ниже уже будет не комфортно. До какая была 2110. Там печка жарила лучше.
В родном радиаторе печки, очень мелкие каналы, со временем забиваются, прочистить проблематично. Или замена на новый, или установить от Лады Приоры. Ещё бывает что воздух в радиаторе печки, чтобы выгнать воздух, надо сделать так, встать мордой в гору, и приподнять правую переднюю часть.
@@МихаилОлегович-ж1г вариатор прожил 180 тысяч и вероятно жил бы еще, ничего не предвещало беды. Однако, супруга его уничтожила дав заднюю при движении вперед. Пришлось менять
Не сказал он одно . Что на 1,6 вариаторный кашкай втыкается АКПП при общей стоимости 120 тысяч и авто становится вечным. Тогда и гонять можно без проблем.
У меня кашкай 2.0 2011 года пробег 270000 не каких проблем с вариатором нету,у отца 2.0 2012 года 426000 пробег тоже вообще проблем нету,всё что я менял вентилятор печки и всё товарищи!
Если что это официальные ресурс, но в жизни у hr16de в среднем 400к до капиталки, кст машина продивет дольше 400 на много, тк не ржавеет и двигатель дешевый
По поводу наклона спинки заднего сидения, можно ее увеличить на ютубе есть видео можно сделать самому, а так машина 👍, зап. части б/у можно с Владика заказывать праворукий аналог Nissan Dualis но только до рестовый.
@@sergeycerk9538 2008 года. Покупал в октябре 20го года за 465 через салон. Повезло 1 хозяйка только была. Состояние идеальное) по сравнению с кашкаем небо и земля по комфорту. Единственное низкая только
Это можно только выгрузить, и посмотреть. Маркировка с I, или ik в конце - это иридиевые.Или по электроду. Сужающийся, как заточенный - иридиевый, циллиндрический - обычный
Прочитал все комментарии, посмотрел видео. Спасибо за огромную проделанную работу. По сумме сказанного планирую приобрести кашкай. Скажите во сколько может встать обслуживание бу кашкая на 1.6. Если считать максимум, что его не холии и не лилеили. 100,200т на год , или 500+.
Добрый день! Сильно поднялись запчасти на ТО (замена масла)? Масленный, воздушный, салонный фильтры и масло разумеется. Масло кастрол форд, для форд куга 2. 2017г.
Выше 150 ещё бы найти место где долго можно ехать, но 2-3 часа точно без проблем. Тут у кашкая другая проблема, с такой скорость он жрет как не в себя, и теряется весь смысл гнать)))
Она ходит +- 200 тыс. Км. Модность испаряется, потом загорается чек по положению распредвала. Значит пора менять. На моей памяти не разу не перескакивала
@@dirser спасибо, просто на шестом то замена цепи. Это 90к пробега. На холодную как раз к этому пробегу бриньчать начала. В теплую погоду всё отлично работает
@@АлексАлек-з1п у нас в стране одни всепропальщики, в Кубу возить будем в КНДР, да мы на пороге возврата к производству, спрыгиванию с иглы, но всё равно плохо и не так...
@@Filchaleks в ещё более нищюю Кубу? Ну-ну, удачи. В КНДР? А их чем хотите удивить? Карбюратором? Надеюсь слышали, что автоваз без импортных комплектующих в данный момент может делать всего 2 авто!? Это нива легенд и нива тревел! И это не я придумал, заявления автоваза. Так чего и куда вы хотите отправлять?
Интересно Ваше мнение по текущей и перспективной ситуации на российском авторынке. Если уж вы затронули в своем обращении тему внешней политики, то давайте и соединим ее с авторынком. Многие бренды сейчас делают громкие заявления. Что думаете по этому поводу?
Постоянно в обзорах в минусы какого нибудь движка включают необходимость чистить заслонку😂. Да это вообще фигня, да пол страны это сами делают за 15минут.
Да сколько можно гнать на вариатор? На вариаторах сейчас каждая третья машина и чет ездят. Все тоже самое слышал ещё в начале 2000 про автомат, теперь про вариатор. 130-140 по м11, пару раз в год, в такие "гомна" на не нём за лазил и все никак чет не ломается, уже 150 тыр. Второй кашкай уже на варике. Знакомый на аутлендере с прицепом через день, пробег за сотню уже .и таких примеров вагон. Убить можно все. Единственное да, 15 е варики говно))), особенно первых партий, а 11-16 огонь, ресурс не хуже автоматов, а уж плюсов то по более будет.
ЗАЧЕМ Я ЭТО ДЕЛАЮ В ответ на один из постов о проведении спецоперации на Украине, один из друзей спросил, зачем я это делаю. А действительно - зачем? Я одна из 7 миллиардов, живущих на Земле… Я ничего не понимаю в войне… Я стал думать дальше… А что я, собственно, делаю? И поняла, что ничего не делаю. Просто пытаюсь высказать свою позицию. Я бы назвала её народной дипломатией. Или информационной самообороной. Вот моя позиция: Я против войны! Я против войны в Югославии! Я против войны в Сирии! Я против войны в Сербии! Я против войны в Афганистане! Я против войны в Ливии! Я против войны на Украине! Я ПРОТИВ ВОЙНЫ!!! Я против того, что погибают мирные жители в Югославии, Сирии, Сербии, Афганистане, Ливии, Иране, Ираке, Израиле, Вьетнаме, Карее, Камбодже... Украине! Я против Бухенвальдов, Освенцимов и индейских резерваций! Я против того, что в 1945 году на Хиросиму и Нагасаки сбросили атомные бомбы. Я против плана Трумэна, по которому в 1957 году должны были провести атомные бомбардировки ВСЕХ крупных городов СССР, а значит убить меня ещё не родившейся! Я не могу понять почему мне ничего не известно о мировом протестном движении против боевых действий США в Сирии, но уже с утра я знаю о том, что вчера весь мир протестовал против нападения России на Украину? Конечно, надо учесть, война в Сирии длилась только 9 лет, а спецоперация на Украине идёт уже целых 5 дней. Я не понимаю почему в мире молчат о том, что прикрываться мирными жителями на войне "тактически целесообразно". И только «кровожадные русские идиоты»' НЕ стреляют по жилым кварталам. И фосфорными снарядами НЕ стреляют... Демонстрации за прекращение войны на Украине раскачивают лодку, в которой мы сидим. Не в смысле - ВЫ и Я. а в смысле - ВЕСЬ МИР! Это моя война за мир! Это моя война против нацизма! Это моя война против фашизма! Это моя война против тех, кто решил, что это они правят Миром! Я ПРОТИВ МИРОВОЙ ВОЙНЫ!
Я так и не понял за белых или за красных, билеберда😂 Я вот точно знаю что любое убийство не может быть оправдано ни какой идеологией, коротко и понятно
Неделю назад продал Кашкай+2 и перекрестился, да большой, да как-то едет, но психологически напрягает постоянно думать сдохнет варик или нет. Взял volvo s40 и кафую от езды!
Про вариатор этот только негатив слышу и аргументы. Если его настойчиво продолжают применять не самые глупые компании, то какие то все таки плюсы есть?? Про заговоры только не пишите, только по сути, за что его в таком щаметном количестве все таки покупают люди по всему миру?? Все дураки?)
@@dirser получается, что для покупателей новых плюс в цене. Для покупателей на вторичке плюс в том, что из этой известной проблемы , а значит потери амортизации, я могу купить авто , скажем , на 300 т дешевле, но потратить 100т на ремонт коробки, так?
Машина грязная, полы грязные, подъёмник грязный, тележки с инструментами грязные, оборудование грязное, стены грязные... Я бы в такой сервис свою машину не отдал бы на ремонт... Чистота помещения это все таки репутация руководителя любой организации
![Eminem - Fuel (feat. JID) [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/t5H_CewqpKA/mqdefault.jpg)
Всем клиентам меняю в 11 варике на 40 тыс с заменой обоих фильтров, никто особо этот варик не жалеет и ходит на моей практике 300+, пока рекорд среди моих клиентов примерно 487тыс пробега, скоро будет юбилей)(кстати лью митасу, оригинал - выкачка денег). Варик тот стоит на Хтрейл Т31 2008 года, ни разу в варик не лазили, таскает прицеп с катером, проблем нет с вариком. Часто сталкиваюсь с тем, что варик убивают автосервисы, теже рукожопы что и свечи затягивают с трубой...) По мануалу масло меняется методом частичной замены, прокачивать нельзя, это ладно, дак они еще и уровень не знают как на этом варике правельно налить... В итоге часто или с голоданием приезжаю или с переливом в 3 уровня. Кстати по теории на 2вд версии варик должен жить дольше, и кстати 2 вд версия очень неплоха, там стоит все тоже что и на 4 вд версии - иммитация блокировки(электронная блокировка) так что переднеприводный кашкай гребет обоими передними колесами! Про диагностику вариатора - ерунду глаголите, уж простите, но факт! Все легко диагностируется! Этот варик снабжен классными мозгами которые выдают все его параметры, начиная от давления в контурах и заканчивая положением шагового мотора, проехав пару км мы увидим и низкое давление в случае гибили клапана и отказ солиноида включения контуров и отказ насоса и проворот ремня по валам... Если вы не умеете диагностировать - это не значит что никто не умеет! Про 15 варик - да, это просчет производителя, этот варик отлично ходит на машинках попроще, типа тиида, ноут и т.п.... Про подвеску - да, ходит 200 тыс потом трясти, причем почти всю, подушки подрамника - больная тема! Купите Акитака и тому подобное говно - приедите менять их снова уже через 30 тыс, поставите родные или хороший аналог - 100 тыс ездить вам без гемора. Про замки - ерунда, у меня 8 авто на обслуэивании с этими замками(Хтрелы, кашкаи, дастеры...) за 7 лет лишь единижды ко мне приехали со сломанным замком. Ремнту они не поддаются, только замена. Про катушки и выпаленные мозги Ваш электрик путает с мотором SR20, проблема была только на этом моторе на Ниссанах начала 2000х, до пожара довести проблема кстати не могла, плавился от нагрузки пред и тачка перестовала заводится в принципе. По электрики - на тех же 200+ тыс изнашивается кнопка аварийки(ремнтируемо), дохнет блок стеклоподъемников(ремонтируемо) и дохнет шлейф(только замена) - на этом все! Хороший автомобиль, звезд не хватает но никогда не подведет и не высосет денег много.
Подскажите, пожалуйста, почему нельзя делать полную замену масла вариатора? В чем именно опасность прокачки?
@@Дмитро-о6у полная замена масла возможно толко несколькими частичным, аппаратная замена исключена производителем. Почему?! Только могу предположить, что там большое количество каналов и клапанов и даже аппаратная замена все масло не выгоне и может навредить системе клапанов которые открываются по сигналу эбу в случае аппаратной замены система управления не работает. Так же со временем в коробке накапливаются отложения из износа элементов трения(фрикционы, алюминий...) и при подаче давления все это г... у стремится в тонко настроенную систему... В итоге начинается образивный износ клапана и т.п.... В общем как то так. Я наблюдал картину умирания вариатора на ниссан ноут и Тиида после аппаратной замены, на примере ноут: человек спустя месяц после апартнрй замены приехал с точками, диагностика показала низкое давление в ряде контуров, хотя до замены все было ок. Поехал снова он к ним, они ему опять поменяли и ничего не изменилось, в итоге через 6 месяцев пинков вариатор отказался ехать вперёд. Разбор показал износ и заклинивание клапана как следствие износ валов, ремня и т.д.... Тиида - также песня, причём оба вариатора прошли более 200тыс. С малыми пробегами люди так меняли масло и вроде бы ок. Мой вывод такой: как сказал производитель менять так и нужно это делать!
@@pavelhellsingovich3580 спасибо!
Вы из какого города? У меня J10. 2л 6мкпп 2008 пробег 170000, подвеску бы посмотреть, у масло поджирает( только зимой)
@@НиколайКочергин-у9о недавно переехал в Питер
У меня кашкай 2л 2007 автомат передний на коже. Все как говорите) Кузов в отличном состоянии, только пороги на стыке с задними арками с дырками уже. А вот передний подрамник и задняя планка сгнивают заживо. Личинка водительской двери не работает, хромовые ручки облезлые, недавно одну катушку менял. Еще не сказали про то, что на крышке багажника вот эта планка отламывается, за которую подымают. На али даже ремкомплекты продаются. Еще на али хром ручки есть, и пластик который под ними, тоже царапается сильно, на ручке кпп стирается краска. Подрулевой шлейф тоже на али, у меня одна кнопка на морозе не работает. По городу ездить каеф, большой клиренс с большими колесами решают, на ямы пофиг, на бордюры тоже. А еще двиг масло подъедает, но пока не сильно. Весь салон брямчит, на двух литрах учитывая динамику, думаю шумить салон в тему. Да видно что на машине экономили, но сделали это не глупо, большинство изнашиваемых деталей заменить не проблема на сегодняшний день, по ценам не дорого, но и от автоваза далеко)
Абсолютная правда
В общем понятно,ярко выраженных болячек нет,отличная машина для города и поездок на природу.
Ручник,печка,рулевая рейка самые проблемные места
Что про подвеску то правда! Но это на всех авто. Тоже стойки стаба болят. Сам поменял все салинблоки,стойки стабилизатора,опоры с подшипниками. Ставил Точка опоры, да стало по жоще но управляемость просто космос. Комплектация +2, 2.0л, j10, вартатор.
У меня логан с такой коробкой, сцепление замена 385000, сейчас пробег 495000 и нет проблем!
Hullo .
Very interesting.
I have one .
2008 model , petrol.!
I'm on 226.000 km now .
Пересел на Кашкай 2008 с Туксон 2006. По ощущениям, разница не в два года, а в десять лет. Кашкай более современный, более резвый, салон приятней.
Привет , в какую цену вышел Кашкай ?
Все прослушал, Спасибо за Труды! ....но не услышал много минусов, которые реально есть в машине....
1. В машине откровенно холодно (если машина с Вариатором). Прогреть до комфортной температуры машину в -10 и ниже - практически не реально....Проблема в конструкции системы охлаждения - Вариатор забирает на свой нагрев почти 50% антифриза, и при этом сразу же гонит его в радиатор вариатора, который открыт, и все тепло от антифриза уходит в воздух. И эта проблема не только у Qashqai J10, но и у X-Trail T31 с мотором 2.0 литра (только в купе с вариатором). На моторе 2.5 литра у них уже другая система охлаждения, и такой проблемы нет.
2. Слабая система кондиционирования....Охладить салон можно только спереди....Сзади будет жара.
3. Вроде неплохой пластик, но все, что можно - скрипит (да даже на видео слышно, что когда дверь открывалась, она вся скрипела, потому-что пластик дешевый, скрипучий).
Насчёт холодно в машине частично согласен. Но только не в минус 10. При коротких пробегах вероятно салон не успеет прогреться в мороз, ну если ехать далеко - проблем нет.
Критическая температура мне показалась в минус 27. Когда печка валит на всю в в салоне тепло, но не жарко. Думаю в минус 30 и ниже уже будет не комфортно.
До какая была 2110. Там печка жарила лучше.
В родном радиаторе печки, очень мелкие каналы, со временем забиваются, прочистить проблематично. Или замена на новый, или установить от Лады Приоры. Ещё бывает что воздух в радиаторе печки, чтобы выгнать воздух, надо сделать так, встать мордой в гору, и приподнять правую переднюю часть.
Лайк не глядя)
Тех.разборы на высоте,мне очень нравится,спасибо большое Вам. Хочется про Форд Куга от Вас послушать.
На 5 ступке, нет двух массового маховика, там простой стоит, и сцепа ходит намного больше, порядка 200000км
Причём ломается выжимной, точнее рвётся резина, а диск и корзина ещё больше ходит
За hr16de скажу, Мотор прекрасный! Особенно на механике!
Поставил на 1.6 взамен вариатора автомат 4 ступенчатый в Краснодаре - 3 года полет нормальный
Сколько варик прожил, и как обслуживали?
@@МихаилОлегович-ж1г вариатор прожил 180 тысяч и вероятно жил бы еще, ничего не предвещало беды. Однако, супруга его уничтожила дав заднюю при движении вперед. Пришлось менять
@@igormainin3991 понятно, спасибо
Не сказал он одно . Что на 1,6 вариаторный кашкай втыкается АКПП при общей стоимости 120 тысяч и авто становится вечным. Тогда и гонять можно без проблем.
Здравствуйте. Я не понял на 220 меняешь цепь, а на 250-300 меняешь двигатель. Смысл менять цепь.
У меня кашкай 2.0 2011 года пробег 270000 не каких проблем с вариатором нету,у отца 2.0 2012 года 426000 пробег тоже вообще проблем нету,всё что я менял вентилятор печки и всё товарищи!
по поводу кашака поддержу. Нормально смотреть за машиной и никаких проблем не будет. Было два в семье и качеством довольны.
@@thegreen_fire4980а если берёшь б/у!?🤷
Хотел бы узнать ваше мнение о Мурано
Особливо за его вариатор. Машина внешне интересная, а вот про трансмиссию много разного слышно.
Да Мурик интересная тачка за свои деньги
Любой Nissan интереснее Toyota, если ухожен и обслужен.
Про версию +2 нужно было пару слов сказать!;)
Снимите техразбор Лада Ларгус)
Тойота Королла 150-й кузов, обзор хочется увидеть
Если что это официальные ресурс, но в жизни у hr16de в среднем 400к до капиталки, кст машина продивет дольше 400 на много, тк не ржавеет и двигатель дешевый
По поводу наклона спинки заднего сидения, можно ее увеличить на ютубе есть видео можно сделать самому, а так машина 👍, зап. части б/у можно с Владика заказывать праворукий аналог Nissan Dualis но только до рестовый.
Никакого изменения ,там не почувствуешь
Теперь надо делать обзоры на авто, на которые можно будет в принципе найти запчасти.
)))) на все распространенные авто будут запчасти.
Всем привет! Посоветуйте, пожалуйста: какой автомобиль предпочтительнее кашкай 2008 года или всё же рав4 2004?
Купил с салона двухлитровый сто тысяч было. К 130 начал жрать литр на 200км. В итоге продал и купил Вольво s40.
S 40 на автомате?
@@sergeycerk9538 автомат айсин 5 ступенчатый 2.4л 140лс😊 пробег 200 уже. Масло на 7 тысяч литр иногда доливаю
@@vodgorizont тоже хочу, найти не могу, какой год ?
@@sergeycerk9538 2008 года. Покупал в октябре 20го года за 465 через салон. Повезло 1 хозяйка только была. Состояние идеальное) по сравнению с кашкаем небо и земля по комфорту. Единственное низкая только
@@sergeycerk9538 их мало очень к сожалению. Если искать, то нужно готовиться по России поездить.
На мт5 с 1.6 одномассовый маховик, гидротрансформаторный автомат ставился с м9r полный привод
И в Россию попало 3 машины. А 5ст действительно на обычном маховике, извиняюсь
Прослушал, или не сказали?
Проблемный отопитель. В сибири явно холодно в машине, с любым мотором. На 11 кузове (актулальном) исправили этот косяк.
Скажите, пожалуйста.... А как часто нужно менять свечи зажигания на этом Кашкае...? Спасибо...
Не иридиевые каждые 30000, иридиевые каждые 90000. Не реже
@@dirser Спасибо... Подскажите, пожалуйста, а как определить какие именно свечи установлены на моём Кашкае...?
Это можно только выгрузить, и посмотреть. Маркировка с I, или ik в конце - это иридиевые.Или по электроду. Сужающийся, как заточенный - иридиевый, циллиндрический - обычный
@@dirser Понял.... Спасибо....
А техразбор икс трейла в 31 кузове будет? А то кашкай и патфайндер есть, а хитрого нет.
Прочитал все комментарии, посмотрел видео. Спасибо за огромную проделанную работу. По сумме сказанного планирую приобрести кашкай. Скажите во сколько может встать обслуживание бу кашкая на 1.6. Если считать максимум, что его не холии и не лилеили. 100,200т на год , или 500+.
Ну... на 500 его сложно сломать, даже специально. Как состояние, и как ездить. Большинство укладываются в пределах 50ти
@@dirser Ну 50 -это совсем не плохо. Тогда действительно не плохой авто. Спасибо за обратную связь.
Пожалуйста
Блин да почему J10 , на видео рестайлинг , у первой версии фары и крылья другие
сделайте на самый надежный бюджетный кроссовер . если можно
Добрый день!
Сильно поднялись запчасти на ТО (замена масла)?
Масленный, воздушный, салонный фильтры и масло разумеется. Масло кастрол форд, для форд куга 2. 2017г.
В полтора раза по зч
Здравствуйте,спасибо за обзор)Хотел задать вопрос по вариатору:вы говорите что нельзя ехать долго с большой скоростью,какая это скорость?
130 в течение 3-х часов- без проблем
@@andreinesterov5672 спасибо большое
130 можно ехать сколь угодно долго. А 150+ я бы уже не стал
@@dirser спасибо)
Выше 150 ещё бы найти место где долго можно ехать, но 2-3 часа точно без проблем.
Тут у кашкая другая проблема, с такой скорость он жрет как не в себя, и теряется весь смысл гнать)))
Привет выкатывай тигуан рест. 220 сил , буду рад послушать ,а так спасибо ...
Запчастей не будет, зачем это железо.😁😁😁 даёшь Ниву и ВАЗ 2109 с новым салоном.
2.0бензин МКПП,родное сцепление проебежало-215000км.+2-передний привод
Скажите пожалуйста можно ли поменять вариатор на механику
Можно, но легче и дешевле продать на вариаторе, и купить на механике
@@dirser благодарю
А КАШКАЙ Реально КУЗОВ ОЦИНКОВАННЫЙ ??
Да, прямо реальная гальваническая оцинковка
@@dirser спасибо за ответ!!!
Все кроме крыши
Здравствуйте. Всё по делу рассказал. Скажите, нужно ли менять цепь в двигателе 1.6 ? Пробег 100к
Она ходит +- 200 тыс. Км. Модность испаряется, потом загорается чек по положению распредвала. Значит пора менять. На моей памяти не разу не перескакивала
@@dirser спасибо, просто на шестом то замена цепи. Это 90к пробега. На холодную как раз к этому пробегу бриньчать начала. В теплую погоду всё отлично работает
@@dirser нет 200к мало это официально, а так в среднем 400, об этом много сказанно
Из какого города вещаешь? Просто все машины под низом гниющие цветущие. Салам из Казахстана
Санкт-Петербург
Скоро будем как на кубе ездить на старых авто под железным зановесом )))
Ну мощности то есть, почему на них не делать новые
@@Filchaleks нет рынка сбыта, к сожалению. А делать на внутренний, не вариант, все нищие
@@АлексАлек-з1п у нас в стране одни всепропальщики, в Кубу возить будем в КНДР, да мы на пороге возврата к производству, спрыгиванию с иглы, но всё равно плохо и не так...
@@Filchaleks в ещё более нищюю Кубу? Ну-ну, удачи. В КНДР? А их чем хотите удивить? Карбюратором? Надеюсь слышали, что автоваз без импортных комплектующих в данный момент может делать всего 2 авто!? Это нива легенд и нива тревел! И это не я придумал, заявления автоваза. Так чего и куда вы хотите отправлять?
День добрый!Подскажите что будет покомфортней, надёжней,и нетянуть денег много на содержание для семьи!Кашкай J10 или Мицубиси АСХ?Заранее спасибо!
Асх и оутлендер
@@dirser Не понял, почему это первое поколение ? Судя по фарам, это первый рестайдинг. Разве нет ?
Может быть при монтаже не совсем корректно фотку нашли
Кашкай j10 надежнее, безопаснее, и комфортнее,чем Митсубиси АСХ.
@@alexkam952 Понял,спасибо!А Рено Captur как конкурент Кашкаю??
Давайте обзор на лучший АКПП
Доброго времени суток! Разберите, пожалуйста, Мазда 3 bl
Качество видео выросло !
И тут со своей Украиной🤢🤮🤦♂️p. s обзор как всегда, вышка! 💯
На фоне диванных экспертов в коммах мужик не директор автосервиса, а так гаражная уборщица...
на кашаке спокойно можно по песку в анапе доехать до кромке моря .что нельзя на обычной авто
Совершенно точно
👍
Спасибо за обзор)
На заднем фоне вижу пыжика, что с ним?)
Мотор ремонтируется
@@dirser что-то серьёзное? Надеюсь не седла)
Обычная плановая капиталка)
@@dirser а это тот пежо, который был в обзоре?)
Так точно
Интересно Ваше мнение по текущей и перспективной ситуации на российском авторынке. Если уж вы затронули в своем обращении тему внешней политики, то давайте и соединим ее с авторынком. Многие бренды сейчас делают громкие заявления. Что думаете по этому поводу?
Пока не понятно. Недели через 2 все начнет проясняться
@@dirser , так никто и не торопит с ответом))) Можно подготовиться))
Это обязательно
немного недосказали..что изменили в будующей версии...(в след..рейстайле) по ходовке по шумке и тд
Причём нельзя сказать, что она стала лучше
Постоянно в обзорах в минусы какого нибудь движка включают необходимость чистить заслонку😂. Да это вообще фигня, да пол страны это сами делают за 15минут.
Если усиленно автомобиль ломать что угодно отъедет
Директор, скажи пожалуйста сколько стоит поменять все задние сайлентблоки на мазда 3 бк седан?
955-35-10, звоните Вам помогут
@@dirser Я из Самары
Зачем вообще это спрашивать хаха
Снимите Опель зафира б
Места за водителем мало, я ростом 186см , сажусь за собой, и колени упираються в спинку, нужно разводить ноги что бы сидеть
УАЗ профи на автомате пожалуйста
какой пробег у данного авто?
почти 200
@@dirser у меня 1.6 механика 08 год. 175 пробега. но на видео прям салон ушатанный. хотя это зависит от хозяина
Здравствуйте всём, может кто подскажет был ли тех разбор лачетти и авео на канале?
Был лачетти
@@dirser спасибо большое. Обязательно посмотрю.
Да сколько можно гнать на вариатор? На вариаторах сейчас каждая третья машина и чет ездят. Все тоже самое слышал ещё в начале 2000 про автомат, теперь про вариатор. 130-140 по м11, пару раз в год, в такие "гомна" на не нём за лазил и все никак чет не ломается, уже 150 тыр. Второй кашкай уже на варике. Знакомый на аутлендере с прицепом через день, пробег за сотню уже .и таких примеров вагон.
Убить можно все. Единственное да, 15 е варики говно))), особенно первых партий, а 11-16 огонь, ресурс не хуже автоматов, а уж плюсов то по более будет.
Может и правда. Сначала забивают болт на езду и обслуживание, а когда разваливается, плачутся
пожалуйста умоляю сделай топ про внедарожников
Обязательно. Как сейчас ранжировать непонятно....
Ждём митсубам грандис. 😀
ЗАЧЕМ Я ЭТО ДЕЛАЮ
В ответ на один из постов о проведении спецоперации на Украине, один из друзей спросил, зачем я это делаю. А действительно - зачем? Я одна из 7 миллиардов, живущих на Земле… Я ничего не понимаю в войне…
Я стал думать дальше…
А что я, собственно, делаю? И поняла, что ничего не делаю. Просто пытаюсь высказать свою позицию. Я бы назвала её народной дипломатией. Или информационной самообороной.
Вот моя позиция: Я против войны!
Я против войны в Югославии!
Я против войны в Сирии!
Я против войны в Сербии!
Я против войны в Афганистане!
Я против войны в Ливии!
Я против войны на Украине!
Я ПРОТИВ ВОЙНЫ!!!
Я против того, что погибают мирные жители в Югославии, Сирии, Сербии, Афганистане, Ливии, Иране, Ираке, Израиле, Вьетнаме, Карее, Камбодже... Украине!
Я против Бухенвальдов, Освенцимов и индейских резерваций!
Я против того, что в 1945 году на Хиросиму и Нагасаки сбросили атомные бомбы.
Я против плана Трумэна, по которому в 1957 году должны были провести атомные бомбардировки ВСЕХ крупных городов СССР, а значит убить меня ещё не родившейся!
Я не могу понять почему мне ничего не известно о мировом протестном движении против боевых действий США в Сирии, но уже с утра я знаю о том, что вчера весь мир протестовал против нападения России на Украину? Конечно, надо учесть, война в Сирии длилась только 9 лет, а спецоперация на Украине идёт уже целых 5 дней.
Я не понимаю почему в мире молчат о том, что прикрываться мирными жителями на войне "тактически целесообразно". И только «кровожадные русские идиоты»' НЕ стреляют по жилым кварталам. И фосфорными снарядами НЕ стреляют...
Демонстрации за прекращение войны на Украине раскачивают лодку, в которой мы сидим. Не в смысле - ВЫ и Я. а в смысле - ВЕСЬ МИР!
Это моя война за мир! Это моя война против нацизма! Это моя война против фашизма! Это моя война против тех, кто решил, что это они правят Миром!
Я ПРОТИВ МИРОВОЙ ВОЙНЫ!
Я так и не понял за белых или за красных, билеберда😂
Я вот точно знаю что любое убийство не может быть оправдано ни какой идеологией, коротко и понятно
Ларгус ларгус ларгус
Неделю назад продал Кашкай+2 и перекрестился, да большой, да как-то едет, но психологически напрягает постоянно думать сдохнет варик или нет. Взял volvo s40 и кафую от езды!
Поздравляю
так кто тебе доктор, что ты живёшь на измене. Кашкай+2 341 тысяча пройдена и никаких проблем.
@@dirser Очень ждем обещанного обзора на сороковку!!! Спасибо вам за отличный контент!
@@ВалерЪяныЧ статистика ненадежности вариатора, один пример не показатель ничего.
Зачем брад вариатор, если нормальный водитель бери механику, если надо автомат ну не бери кашкай
Про вариатор этот только негатив слышу и аргументы. Если его настойчиво продолжают применять не самые глупые компании, то какие то все таки плюсы есть?? Про заговоры только не пишите, только по сути, за что его в таком щаметном количестве все таки покупают люди по всему миру?? Все дураки?)
Дешёвый в производстве
@@dirser получается, что для покупателей новых плюс в цене. Для покупателей на вторичке плюс в том, что из этой известной проблемы , а значит потери амортизации, я могу купить авто , скажем , на 300 т дешевле, но потратить 100т на ремонт коробки, так?
Не совсем. Вариаторные автомобили стоят никак не дешевле обычных автоматных
@@dirser так зачем же их так много покупают??? Если в продажной цене разницы нет
экономит по топливу. Да и с вариком ездить удобно, особенно в городе. На ниссанах не проблемно вообще.
ЭТО ЧТО ЗА СЕРВИС МАШИНУ ДАЖЕ НЕ ПОМЫЛИ ГАРАЖ КАКОЙ ТО
НЕ АКТУАЛЬНО 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Любезный.. прежде чем выпускать видео свои ...изучи полностью техническую часть автомобиля .... Натрещал тут хер знает чего .. много и НИ О ЧЕМ,,,,
Это рено логан в другой обёртке🤣 не более чем.
А ты смешной
@@oldmg смейся уле🤣
Машина грязная, полы грязные, подъёмник грязный, тележки с инструментами грязные, оборудование грязное, стены грязные... Я бы в такой сервис свою машину не отдал бы на ремонт... Чистота помещения это все таки репутация руководителя любой организации
Вы идиоты где такие цены на вариаторы берете я купил за 30 контрактный и уже 50 тысяч накатал без проблем