Oil separator replacement 1.8 TFSI Audi A4 B8 / Skoda Octavia / VW Passat / Skoda Superb
HTML-код
- Опубликовано: 31 янв 2025
- To replace the 1.8 TFSI Audi A4 B8 oil separator, only the Torx T30 is required, you may still need a pushing flat screwdriver to remove the connectors from the ignition coils
Article NEW oil separator VAG 06H103495AH - purchased for 5680 rubles from the OD Skoda
The article OLD oil separator VAG 06Н103495Е (06H103495A 06H103495AC)
06H103495AH - ONLY suitable FOR 1.8 TFSI, as it creates a vacuum of 25 mbar.
For engines 2.0 TFSI need oil separator VAG 06H103495AJ with a discharge of 100 mbar (old non-manual articles 06H103495AD 06H103495H 06H103495J 06H103495AE 06H103495AK 06H103495AG)
A very useful article where everything is explained in detail www.drive2.ru/...
==============================================
Sequence of steps to replace the 1.8 TFSI oil separator
1) disconnect the ignition coil and Unscrew the mount on the Torx T30
2) remove 2 ignition coils
3) remove the 2 tube ventilation of crankcase gases
4) Unscrew the 10 screws securing the oil separator 1.8 TFSI
5) remove and replace with a new one, the order of tightening the screws as shown in the diagram from ELSA at 5:21 and tighten to the torque of 11 Nm
6) all connect in reverse sequence
After replacement, no difference in engine operation is noticed.
Symptoms in which you need to change the oil separator:
oil consumption
extraneous sounds/whistling when the engine is running
uneven engine operation
==============================================
From observations, with the oil separator 06N103495E at the opening of the oil cover, it was sucked slightly, but the engine began to work unevenly. When switched on 06H103495AH cover began to suck harder, the engine runs unevenly when you open the oil cap.
VAG 06H103495AH for this cars:
Audi - A3 (8P1) A3 Sportback (8PA) A3 Кабриолет (8P7) A4 (8K2, B8) A4 Allroad (8KH, B8) A4 Avant (8K5, B8) A5 (8T3) A5 Sportback (8TA) A5 Кабриолет (8F7) Q5 (8RB) TT (8J3)
Seat - ALTEA (5P1) LEON (1P1) EXEO (3R2) EXEO ST (3R5) TOLEDO III (5P2) ALTEA XL (5P5, 5P8)
Skoda - OCTAVIA II (1Z3) OCTAVIA II Combi (1Z5) SUPERB II (3T4) SUPERB II универсал (3T5) YETI (5L)
Volkswagen - AMAROK (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B) BEETLE (5C1, 5C2) BEETLE Кабриолет (5C7, 5C8) CC (358) EOS (1F7, 1F8) GOLF V (1K1) GOLF V Variant (1K5) JETTA III (1K2) JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) PASSAT (362) PASSAT (3C2) PASSAT ALLTRACK (365) PASSAT CC (357) PASSAT Variant (365) PASSAT Variant (3C5) SCIROCCO (137, 138) TIGUAN (5N_)
==============================================
Blog on DRIVE2 www.drive2.com...
==============================================
Filmed on Meizu 16th
Подписываемся на ДЗЕН: dzen.ru/mark_bizin
и ВК: vk.com/markbizin
Мой блог на DRIVE2 www.drive2.ru/users/mark47/
Все отлично информативно. Вот только фоновая музыка слишком громкая. Если без нее снимать думаю будет лучше.
Молодца что сам всё делаешь и снимаешь 👍
I guess Im asking the wrong place but does someone know a way to get back into an instagram account..?
I somehow forgot my account password. I would love any tips you can give me.
@Alexander Sam instablaster :)
@Daxton Samir thanks for your reply. I got to the site on google and Im waiting for the hacking stuff atm.
Looks like it's gonna take a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Daxton Samir It worked and I actually got access to my account again. Im so happy!
Thanks so much you saved my account !
@Alexander Sam you are welcome xD
Плавали обороты у товарища 1300-1200 на паркинге, в движении норм. Горели P0068, P0507, P2279 и P00AFВ. В мастерской сказали порвана мембрана маслоотделителя. Заменили маслоотделитель и все норм.
Вы сказали ,что мотор реагирует на открытие маслозаливной горловины, а я смотрел ,что при нерабочем он наоборот не должен реагировать. Или я что то не так понял? У меня такой же двигатель на октавии, проверял открытием крышки, двигатель трясется т.е. есть реакция, а сегодня обнаружил под патрубком картерных газов немного маслица, снял патрубок и внутри чуть тоже было
Да, на этом двигателе при исправном МО должны меняться обороты при открытии крышки, вокруг патрубка может быть масляное запотевания, так как прокладки резиновые не вечные, и то что внутри есть следы масла, это тоже абсолютно нормально
Привет, спасибо за видео!) у меня вопрос этот маслоотделитель на герметик не нужно садить? Или той ризинки должно хватать?
Привет, не нужно
У меня наоборот, при снятии крышки, увеличиваются обороты
Марк подскажи пожалуйста, у меня 1.8 cdha. Стоит маслоотделитель с окончанием j. По вин замена на ак. А по етка AH. Кому верить ?
двигатель 2 литра? тогда актуальный AK
AH - для 1.8
Марк подскажите пожалуйста! Мотор как у вас, димит с отверстия кришки где стоит мембрана масло отделителя.
Мембрана умерла или весь отделитель нужно менять?
лучше менять маслоотделитель в сборе
Доброй ночи , хотел узнать у вас. После того как поменяли МО какое-то обновление нужно ставить ?
Спасибо большое!
Доброй, я ничего не ставил, просто поменял
@@MarkBizin спасибо большое!
Марк, а до замены маслоотделителя на последнюю ревизию какой был расход масла? Увидел от этого какой-то положительный эффект?
Ничего не поменялось
Интересно, заменил поршневую, расхода не было первые 2000 км обкатки, и первые 2000км обычной езды, потом за 2 недели масло упало до уровня 1/4 при этом пробег около 200 км состоял. На холодную сейчас пол уровня... Трубку которая даёт на выпуск снимал там маслице... Тоже буду менять короче маслоотделитель. Ауди А4 кватра б8. 2009 год пробег 71к.
помогло?
Крышку присосалась как у тебя стоит еще родной ему 12 год пошёл, а масло кушает родной пробег 87 тыс км причина? Кто знает? Мотор бензин 2.0 турбо
День добрый а клапан в карьере не меял
сейчас на оригинальных ваговских з/ч должны быть наклейки с кодом для проверки через их сайт, на вашей была такая?
я без наклеек и проверки кода онлайн принципиально не беру, ну его нафиг, как говорится
Не обратил внимание, вроде не было, но во второй раз покупал прямо в салоне официального дилера, думаю что там точно подделку не продадут. В первый раз пришло конкретное палево)))
@@MarkBizin да всякое бывает, у дилера тоже могут нечистые на руку люди работать, с осени 2018 по словам импортера уже идут с наклейками з/ч, в магазинах любят подсовывать без них или с ними, но код введен уже несколько тысяч раз, что тоже палево
Привет. А почему не решил AJ ставить?
пишут, что AJ для 2.0, а у меня 1.8
@@MarkBizin А у меня наоборот: Q5 2.0. Все как у тебя на видео, сейчас стоит "E", по ETKA замена на "AH". Но все рекомендуют менять на AJ из-за наличия второго клапана. На 1.8 тоже рекомендуют AJ. Пока сомневаюсь.
@@dexxxqqq здесь всё подробно расписано с вырезками из официальной ETKA www.drive2.ru/l/469867499110793262/
@@MarkBizin Спасибо. Данную статью тоже видел. Она предписывает строгую замену E -> AH, а ничего про то, что можно ставить AJ, как многие делают, нет.
Здраствуйте.У меня шкода октавия 1.4.Упало давление масла,при открытии заливной горловины масла давление приходит в норму.Может это из за мембраны на маслоотделителе?
Честно не слышал таких историй, но на шкоду маслоотделитель наверняка не такой дорогой, я бы поменял. Вообще их рекомендуют на VAG'ах менять раз в 100т.км независимо от состояния
Добрый день. Как понять , что его нужно менять?
Симптомы, при которых нужно менять маслоотделитель:
- повышенный расход масла
- посторонние звуки/свист при работающем двигателе
- неровная работа двигателя
А вообще, если у вас старая ревизия МО, то лучше поменять для профилактики.
Еще некоторые проверяют открытием маслозаливной крышки на работающем прогретом двигателе, если она немного присасывается и двигатель начинает неровно работать, значит всё в норме, но эта информация не совсем точная, так как 100% подтверждения я не нашёл. Но после замены на новый, крышка стала сильнее присасываться
Спасибо. Буду смотреть.
Может посоветуете какого производителя прокладки под крышку гбц выбрать?
@@olegsirchin5657 лучше оригинал, она стоит не так дорого, либо VICTOR REINZ, если сэкономить то ELRING или CORTECO
@@MarkBizin Добрый день, протестил этот метод нормально присасывает и после этой проверки у меня двигатель не заводится, можете подсказать из за чего и что нужно сделать чтобы двигатель опять заработал? Audi А4 B8 1,8 TFSI
Теплообменник не меняешь?
Только снимал его на А6, чтобы заменить прокладки ruclips.net/video/LpLjmvAqBgs/видео.html
А разве 11нм закручивать,не 5нм? Или я что-то путаю у меня октавия a5 fl 1.8 tsi 152 л.с.
по эльзе - 11нм
Mark Bizin да,извиняюсь это у меня ключ минимум на 5, всё верно
Марк после замены вкг расход масла сократился?
нет, составлял около 200мл на 1000км, но сейчас уже сделал раскоксовку и пока что уровень не уходит
Расхода нет!
Mark Bizin чем делал раскоксовку Гзокс??? Или ещё чем??
@@MarkBizin привет..расскажи чем делал раскоксовку?
И разницы нет какого цвета прокладка. В Австрии или Германии разницы нет. По поводу что у вас то всё возможно.
То есть красного цвета тоже есть оригинал ?
Здравствуй где покупаешь запчасти на ауди а4
avtolavka.net/
@@MarkBizin
Спасибо Марк
для 1.8TFSI Audi A4 я должен использовать 06H103495AH?
Если CDHB 160лс, тогда да
@@MarkBizin Мой CDHA, какой я должен установить?
вообще, должен быть такой же как у меня, но на всякий случай при заказе запросите проверку по vin
Тебя обманули я за5500 поменял
Помойму 9